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ACCIONES DEL MANTENIMIENTO

LÍNEA UNIDADES REEMPLAZABLES (DE LRU)

• TUBO BETA. • NTS ORIFICIO.

• GOBERNADOR DEL PROPULSOR. • INTERRUPTOR BETA/DEL NTS.

• CONTROL DE ECHADA DEL PROPULSOR. • BRAZOS DE LA CARGA (S.G.).
• VÁLVULA DE LA PLUMA. • VÁLVULA DEL NTS (S.G.).
• PAQUETE DEL REGULADOR/ORÍFICE DEL NTS.

AJUSTES
• AJUSTE DE LA VELOCIDAD DEL GOBERNADOR DEL PROPULSOR.
• APAREJO DEL CONTROL DE ECHADA DEL PROPULSOR.
• VÁLVULA DEL NTS (S.G.).
• BRAZOS DE LA CARGA (S.G.).
PRUEBA OPERACIONAL DEL SISTEMA
• CHEQUE DE TIERRA DEL NTS.
• MANTENIMIENTO CHECKÍS.G DE TIERRA DEL NTS.).
APAREJO
• CONTROL DE ECHADA DEL PROPULSOR.
• ÁNGULO DE LÁMINA DEL PROPULSOR FLIGHTIDLE.
• GOBERNADOR DEL PROPULSOR.
• VÁLVULA DE LA PLUMA.
Para realizar mantenimiento a las hélices del sistema de propulsor demostrado arriba. La
energía de apalancar el aparejo será requerida después del reemplazo al control del
combustible o al control de echada del propulsor. Para el ajuste correcto de la velocidad,
se debe consultar el manual apropiado de mantenimiento. El ángulo de lámina de la
marcha lenta del vuelo es ajustando el tubo beta. El manual de mantenimiento del avión
se debe consultar para el uso correcto. Engrasar si el ángulo de lámina fue ajustado con
temperatura ambiente, el ángulo de lámina se debe volver a inspeccionar y ajustó normal
con aceite en la temperatura de funcionamiento
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