Solución de

Problemasvrf
1. Código de error de unidad exterior
2. Solución de problemas
3. Código de error de unidad interior
4. Solución de problemas
1. código de error de unidad exterior
Código Avería o protección
E0 Mal funcionamiento de comunicación de unidad exterior
E1 Falla de secuencia de fase
Falla de comunicación entre la unidad exterior principal y las unidades
E2 interiores
E4 Mal funcionamiento del sensor T4 temperatura ambiente
Temperatura de intercambiador de calor exterior sensor T3 mal
E6 funcionamiento
E8 Error de dirección de unidad exterior
P1 Protección de alta presión
P2 Protección de baja presión
P3 Compresor inversor sobre la protección de corriente
P4 Protección del sensor de temperatura de descarga
P5 Intercambiador de calor protección de alta temperatura T3
P6 La protección del módulo Inverter
P7 Fix compresor 1 protección de corriente
P8 Fix compresor 1 protección de corriente
P9 La protección del módulo de ventilador
H0 Mal funcionamiento de la comunicación entre DSP y 0547 (chip principal)
Mal funcionamiento de la comunicación entre 0537 (chip de comunicación) y
H1 0547
H2 Cantidad unidad exterior disminuyendo el mal funcionamiento
H3 Cantidad unidad exterior aumentando el mal funcionamiento
H4 Hay 3 veces la protección P6 en 30 minutos
H5 Hay 3 veces la protección P2 en 30 minutos
H6 Hay 3 veces la protección P4 en 100 minutos
La cantidad de unidad interior decralivia el mal funcionamiento durante 3
H7 minutos
H8 Error del sensor de presión de descarga
H9 Hay 3 veces la protección P9 en 30 minutos
L0 Mal funcionamiento del compresor del inversor
L1 Protección de bajo voltaje de CC
L2 Protección de alta tensión de CC
L4 MCE mal funcionamiento/simultanáneamente/ciclo bucle
L5 Protección de velocidad cero
L7 La protección de fase equivocada
Diferencia de velocidad > protección de 15Hz entre el reloj delantero y el
L8 posterior
Diferencia de velocidad > protección de 15Hz entre la velocidad real y la de
L9 ajuste
2. troubleshooting

1. E0: error de comunicación entre las unidades exteriores

E0: error de comunicación

entre las unidades exteriores

No

Más de 3 es Compruebe la configuración del

código de dirección
Prohibido
unidades al aire libre Sí Restablecer dirección

H1 a H1, H2 a No
H2, E a E?
Compruebe la conexión de Sí Vuelva a conectar o
Abierto o corto comcable de munication entre cambio
¿Circuito? unidades al aire libre Comunicación

¿Alambre de
escudos? No

Correcto
Sí
¿Dirección?
Revise el chip en el PCB exterior Reinstale o reemplace
¿Bien tocado? el chip

¿Algún alfiler No
roto? Sí
Compruebe PCB Reemplace PCB
Componente
¿Dañado?

¿Mojado?
a. Compruebe que la configuración de la dirección del módulo es correcta o no. La
unidad maestra debe marcar a 0, las unidades esclavas marcan a otros números (1, 2
o 3), y aseegurese ningunadirección de la unidad es repetición.

b. Compruebe el cable de comunicación entre los módulos exteriores y asegúrese de

que no está suelto, o en la condición de cortocircuito o mal circuito. Si hay cableado
suelto, cableado incorrecto o cortocircuito, a continuación, corregirlo, de lo contrario
ir al siguiente paso.

Tire de los 3 hilos y ver si

está suelto

c. Compruebe que el cable de comunicación del módulo exterior y los terminales de

la placa de control eléctrico son sólidos; Compruebe el cable de comunicación del
módulo exterior y los bloques de terminales de comunicación del módulo exterior
contacto is sólido. Mida la resistencia del cable de comunicaciones del módulo
exterior de H1, H2, E y juzgue si hay circuito abierto.
 Compruebe que el enchufe está suelto.
Compruebe que el enchufe está
suelto.

d. Mida la resistencia del cable del módulo de comunicación al aire libre de H1, H2,
e, y juzgue si hay circuito abierto. Si hay circuito abierto en el grupo de hilos (el valor
de la resistencia es infinito), Substituya el grupo del alambre; Si hay un circuito
abierto entre los bloques de terminales y el grupo de cables, reemplace la placa de
terminal de comunicación e.

e. utilice alambre blindado de 2 núcleos.

2. E1: secuencia de fase inversa o pérdida.

E1: secuencia de fase inversa o

Perder

Debe ser el Compruebe la secuencia de fases

(auto- Sí
mismo con el Cambie la secuencia de
comprobación solo es válida
requisito de cuando el primer cualquier línea de dos
encendido.) fases.
compresor.

No
El cable de
Compruebe si la fuente de Sí
alimentación no
está alimentación pierde Fije el alambre con
bien tocado Fase. Terminal.
con la
Terminales.
No

Correct
Sí
¿Dirección? Revise el chip en el PCB exterior Reinstale o reemplace
el chip
¿Bien tocado?
No
¿Algún alfiler Sí
roto? Compruebe PCB Reemplace PCB

Componente
¿Dañado?

¿Mojado?
a. Controle la secuencia de fase de la unidad exterior y la secuencia de fase de la fuente de
alimentación es lo mismo. Si la secuencia de fase es incorrecta, cambie el cableado, cambie L1 a
L2, L2 a L1, o dos de los tres, de lo contrario vaya al siguiente paso.

b. Mida cada tensión de fase del bloque de terminales y determine si hay una falta
de fase. Si la secuencia de fase es incorrecta, ChaNGE el cableado, de lo contrario ir
al siguiente paso. Si hay una falta de fase, compruebe el cableado y corrija; Si no hay
falta de fase, reemplace la placa principal de la unidad exterior

Cada tensión de fase debe

estar entre 220-240V.
 3. E2: error de comunicación entre la unidad exterior y las unidades
interiores.
20 minutos después de encender por primera vez o la comunicación entre el fracaso
interior y exterior durante 2 minutos.

E2: error de comunicación

entre la unidad exterior y
las unidades interiores.

Corto o abierto Compruebe el cable de Sí

¿Circuito? Arregla el cable.
comunicación entre la
unidad interior y exterior.
El código de dirección
es
No
Repetido.

Todas las
unidades están Compruebe el diseño del cable
de señal y Sí
encendida?
configuración de dirección. Corrija el error.
De la mano
¿Conexión?

Demasiado
cerrado a la No
poder fuerte?

¿Demasiados
LamPS?

Poderes
¿Transforma?

El alambre es
demasiado
Sí
Compruebe si hay algún Reinstale o reemplace
Interferencia. el chip

No

Revise el chip o el PCB exterior Reemplace PCB

a. Compruebe el cable de comunicación en los bloques de terminales no están
sueltos, o en la condición incorrecta o de cortocircuito. Si el cableado es
incorrecto, cambie el cableado,

Correcto incorrecto, e y Q son cortocircuito.

b. Compruebe el cable de comunicación interior & exterior y los bloques de

terminales de comunicación interior & exterior el contacto es sólido. Si el
enchufe está suelto, se vuelve a insertar, de lo contrario ir al siguiente paso.

Los alambres amarillos, naranjas y negros son cables de comunicación interiores y

exteriores.

c. Mida la resistencia del cable de comunicaciones interiores & exteriores de P, Q, E y

juzgue si hay circuito abierto. Si hay circuito abierto en el grupo de cables, sustituya el
grupo de cables; si hay circuito abierto en el bloque de terminales, sustituya el bloque
de terminales.
d. Mida la resistencia del cable de comunicaciones interiores & exteriores de P, Q, E
y juzgue si hay cortocircuito. Lof hay cortocircuito en el Indoor unidades'cables de
comunicaciones, corrígalo; si no hay cortocircuito, reemplace el principal

tablero de control.

En el caso de que el sistema

esté apagado, mida la
resistencia. Si la resistencia es
de 0,1Ω, indica un cortocircuito ;
Si MΩ o OL es normal.

e. los cables de comunicación deben estar a mano.

 4. E4: error del sensor de temperatura ambiente al aire libre (T4)

E4: ambiente exterior

error del sensor de temperatura (T4).

Compruebe laconexión entre Error Bien conectado el

el sensor y la PCB.
sensor con el
Pcb.

Vale

Corto o Compruebe si el sensor está Error

abierto dañado. Corrija el error.
¿Circuito?

Vale

Compruebe el chip or PCB al

aire libre Reemplace PCB

Temp. (° C) Valor de la resistencia (KΩ)

25 5
35 3,5
a. Compruebe que el conector del sensor de temperatura ambiente esté suelto. Si el
enchufe está suelto, vuelva a conectarlo, de lo contrario vaya al siguiente paso.

b. Desenchufe elenchufe del sensor de tempera ture ambiente, mida la resistencia del
sensor y vea si hay cortocircuito o circuito abierto (temperatura ambiente exterior de 0
° C a 40 ° c, el rango de resistencia es de 13kω ~ 2,9 kΩ), si la resistencia medida es
de 0 ω o ol, reemplace el sensor de temperatura ambiente ; si el sensor es normal,
reemplace la placa de control principal.
 5. e6: protección del sensor de temperatura del intercambiador de calor

P5: protección de alta temperatura del condensador exterior

La parte interior mostrará E5

E6/P5: temperatura térmica

elen el condensador al aire libre.

Compruebe la conexión, el sensor Error Bien conectado el

y terminal alambre Reemplace el
terminal del sensor.

Vale

Compruebe si la carga de enfriamiento es demasiado

grande.

No

El intercambio de calor de la UNIt exterior es

Mal.

No

Si hay aire o N2 en el
Revise el chip o PCB
Sistema.

No Val
e

Compruebe el lado líquido del No Compruebe el motor del

sistema, ventilador exterior
¿Mermelada?
a. Compruebe que elintercambiador de calor de la unidad exterior es bueno o no.Si el
intercambiador de calor está demasiado sucioo algo lo bloquea, luego borre las cosas
sucias o bloqueantes; de lo contrario, vaya al siguiente paso.

b. Compruebe si el conector del sensor de temperatura ambiente está suelto, si

el enchufe está suelto, vuelva a conectarlo.

c. Desconecte el enchufe del sensor de temperatura del intercambiador de calor al

aire libre, mida la resistencia del sensor y vea si hay cortocircuito o circuito abierto
(temperatura ambiente exterior de 0 ° c a 40 ° c, el rango de resistencia es de 13kω ~
2,9 kΩ), si la durarero CE medido es 0 ω o ol, reemplace el sensor de temperatura
ambiente; si el sensor es normal, sustituya la placa de control principal.
6. E8: error de dirección de la unidad exterior

E8: dirección de la unidad exterior

Error

El número de Error
dirección es Compruebe el exterior un Cambie el número
mayor que 3? Dirección menor que 4.

Vale

Revise el chip o al aire libre

Pcb

a. Compruebe la configuración de la dirección del módulo para correcta (para ser

eficaz después de la realimentación). Si la dirección no está configurada
correctamente, restablezca la dirección. La dirección debe ser de 0 a 3.

b. restablezca la dirección (puede causar un mal funcionamiento si el DIP no está en

el lugar correcto). Si restablece la dirección no puederesolver el problema,

reemplace la placa de control principal.

7. H0:mal funcionamiento de la comunicación entre DSP y 0547

H0: mal funcionamiento de la comunicación

entre DSP y 0547

¿Hay algún fuerte Sí

magnético eléctrico Quite las fuentes.
interferir fuentes
alrededor de la unidad?

No

No
¿Son los cables entre Retire el cable.
conectados
firmemente?

Sí
No Reemplace el inversor
módulo con uno nuevo,
¿Es elmódulo inversor y luego revisa el
e problema se resuelve o
¿Fracaso? No.

No

Reemplace el principal
PCB de control.
a. Compruebe que el cable de comunicación entre la placa de control principal y el
contacto de la placa de módulo es normal. Si el enchufe está suelto, vuelva a
insertarlo, de lo contrario, vaya al siguiente paso.

Compruebe la placa de control principal y el cable de comunicación de la placa de módulo

group enchufe para suelto.

b. Mida la resistencia de las líneas de comunicación entre la placa de control

principal y la placa de módulo, y vea si hay circuito abierto. Si la resistencia MIDE OL,
reemplace el grupo de cables; si se muestra 0Ω, vaya al siguiente paso.

c. Compruebe que la luz de alimentación de la placa de módulo esté activada o

desactivada. Si la luz de encendido está encendida, sustituya la placa de control
principal o la placa del módulo del inversor; Si la luz de encendido está apagada,
vaya al siguiente paso
d. Compruebe el P1, N 1 terminal de la placa de módulo de contacto fienchufados o
no. Si el contacto de enchufe es malo, vuelva a conectar; de lo contrario, vaya al
siguiente paso.
e. Compruebe que el terminal CN11 del contacto de la placa filtrante de
alimentación es normal. Si el contacto del enchufe es malo, vuelva a conectar; de lo
contrario, vaya al siguiente paso.
f. Mida el oltage de CC ven CN11 con multímetro (el valor normal es 300V). Si el
voltaje es 300V, Substituya la placa del módulo del inversor; Si el voltaje medido es
0V, reemplace la placa de filtro de energía.

g. Si el fallo sigue siendo el mismo después de hacer por encima de steps, reemplace la
placa de control principal.
8. H1: mal funcionamiento de la comunicación entre chip 0537 y chip 0047

H1: comunicación
mal funcionamiento entre
chip 0537 y chip
0047

¿Hay algún fuerte

Sí
magnético
eléctrico eliminar las fuentes.
delfuentes alrededor
la unidad?

No

Reemplace el principal
PCB de control.

Es causada principalmente por un mal funcionamiento principal de la PCB.

9. H2: error de reducción en el número de unidades exteriores

H2: error de reducción en

el número de exteriores
Unidades.

Elcable de
señalización
entre la unidad Compruebe el cable de Erro
exterior señal Bien comunicada
entre las unidades
se suelta durante exteriores el cable de señal
¿Corriendo?

Vale
Erro
Elcable de Compruebe la fuente de Bien comunicada
alimentación th e es alimentación
¿Desatado? para cada unidad exterior el cable de señal

No

Revise el chip o al aire libre

Pcb

a. Compruebe que elcable de comunicación de la unidad esclava está suelto o no.Vuelva a

conectar bien si está suelto.
b. Compruebe que las lucesde alimentación de la placa de control principal de la
unidad esclava estén encendidas o no.Si las lucesestán en, a continuación,
reemplace la placa de control principal; de lo contrario ir al siguiente paso.
c. Compruebe que el terminal de entrada de alimentación está bien conectado o no.
Si está suelto, entonces conéctelo bien; de lo contrario, vaya al siguiente paso.

d. Utilice multímetro para medir la tensión de CA de los terminales L1 y N en la placa

de control principal. (el valor normal debe ser 220V) .Si CA voltajee no es 220V, a
continuación, comprobar la fase L1 de la fuente de alimentación; de lo contrario ir al
siguiente paso.
e. Utilice multímetro para medir el voltaje de CA del terminal deentrada del
transformador en la placa de control principal . (El valor normal debe ser 220V). Si el
voltaje de CA no es 220V, después Reemplace el fusible; de lo contrario, vaya al
siguiente paso.

Fusible

f. Utilice multímetro para medir el voltaje de CA del terminal desalida del transformador
en la placa de control principal . (Valor normal: entre yellows 11V, Browns 14.5 V). Si el
voltaje de CA no es correcto, reemplace el transformador; de lo contrario, reemplace la
placa de control principal.
10. H3: error de aumento en el número de unidades al aire libre
H3 generalmente causa por unidades al aire libre tienen fuente de
alimentación diferente, el sistema se reiniciará automáticamente.
11. P2: protección de baja presión

H5: hay 3 veces la protección P2 en 30 minutos

H5, P2: baja presión

Protección

Repare la fuga &

Cargo adicional Erro
refrigerante Charge
refrigerante La falta de refrigerante
correctamente?
¿Fuga de refrigerante?
Vale
Quite el sucio;
Pipa de gas es Erro
Compruebe el lado de gas abrir la válvula
¿Bloqueado? Válvula de
gas de

no está abierto? Sistema

Temperatura alta. de
descarga y succión,
bajacorriente o
peración, baja No
presión es baja? Mejore el
intercambiador de calor
Ventilador de interior Erro
El intercambio térmico de de la unidad interior
doesn' t
Indoo unidad no es buena
¿Ejecutar? Bobina
interior o
filtro está demasiado Vale
sucio?
La salida de aire es Compruebe el interruptor
¿Bloqueado? de presión
o PCB

a. Utilice el medidor de presión para comprobar la baja pcorte cuando el sistema se

está ejecutando. (Normalmente baja presión debe ser 0.7-0.9 MPa, cuando la
presión es inferior a 0,08 MPa, el sistema estará bajo protección y parada), si la
presión es baja a 0.08 MPa, a continuación, vaya al paso b, si la presión es normal, a
continuación, vaya al paso c.
b. Si la protección P2 se muestra en el modo de enfriamiento, compruebe los puntos
de fuga de refrigerante del sistema y luego recargue el refrigerante.
Si la protección P2 se muestra en modo de calentamiento, a continuación, gire al
modo de enfriamiento (pulse el botón de enfriamiento forzado): Si la presión baja en
el modo de enfriamiento es todavía muy baja, a continuación, comprobar los puntos
de fuga de refrigerante del sistema y luego recargar el refrigerante.

c. Compruebe la conexión entre el interruptor de baja presión y la placa de control

principal está abrochando o no. Si está suelto, vuelva a conectarlos, de lo contrario
vaya al siguiente paso.

d. Extraiga el interruptor de baja presión y mida su resistencia (normal 0). Si la

resistencia es normal, reemplace la placa de control principal; de lo contrario, si la
resistencia es infinita, cambie el interruptor de baja presión.
12. P4: acondicionadoreURE de alta descarga

H6: hay 3 veces la protección P4 en 100 minutos.

H6, P4: alta descarga

Temperatura

Cargo adicional Repare la fuga &

Erro
refrigerante Charge
La falta de refrigerante
correctamente?
refrigerant
¿Fuga de refrigerante?
Vale

Demasiado cerca entre Temperatura ambiente alta Erro

unidades al aire libre? o Despejen la
¿El ventilador al aire Intercambiador de calor de bobina y revisen
libre está roto? unidad exterior es mala los puntos
Cortocircuito entre el equivocados.
aire de descarga y el
No
aire de succión?
Demasiado dirTy de
bobina al aire libre? Erro
Compruebe si el Reduzca la
enfriamiento cantidad o la
Demasiados carga es demasiado grande capacidad total
¿Unidades? de las unidades
Vale interiores.
Capacidad total de
unidad interior es Erro
Refrigerante de
demasiado grande? Hay aire o N2 en el
Sistema. descarga, vacío,
recarga de
Alta temperatura de
refrigerante.
descarga y succión, Vale
gran operación de
corriente?

Alta temperatura
de
descarga y succión, Jam en la baja presión Erro Limpie el sistema,
baja corriente de lado de la unidad exterior quitar el sucio.
operación, baja
presión es baja? Vale
 Compruebe el sensor, el
chip o
PCB al aire libre.

a. Controle la baja presión (normalmente debe ser 0.7-0.9 MPa). Si la presión es demasiado
baja, entonces
Rellene elefrigerant r y vaya al paso b. Si la presión es normal, vaya al paso c.

b. Compruebe que SV2 es bueno o no (Compruebe su voltaje de terminales de

salida, normalmente debe ser 220V AC). Si el voltaje de salida de SV2 es 0, entonces
reemplace la placa de control principal, otrowise reemplace el SV2.
c. Compruebe que el sensor de temperatura es bueno o no. (50kΩ/25° c, la
resistencia disminuye cuando aumenta la temperatura). Si el sensor de temperatura
no funciona correctamente, reemplácelo. De lo contrario, reemplace la placa de
control principal.

d. falta de NENT. Tanto la parte superior de la temperatura del compresor y la

temperatura de descarga son demasiado altas, algunas heladas en el componente
de la tubería de retorno, la presión de descarga y retorno, la corriente es demasiado
baja, es causada por la falta de refrigerante, recargar algo de refrigerante.

e. filtro de tubería de succión del compresor está bloqueado. La parte superior de la temperatura
del compresor es demasiado alta, pero la temperatura de descarga y otros compresores de
temperatura superior es baja, es causada por este compresor no puedechupar en el refrigerante
y la deriva del refrigerante. Por favor, suelde estatubería de aspiración compre Sor y limpie el
filtro de succión.
 13. H7: las cantidades de unidades interiores disminuyen el mal
funcionamiento durante 3 minutos

H7: unidad interior

cantidades disminuyen

¿Circuito corto o
Reparación the
abierto? (Confirme Sí
Compruebe el cable de fuga & carga
comprobando la
comunicación P Q E) Refrigerante
resistencia entre P
entre la unidad interior y
Q E)
exterior.

El código de dirección es
Quite el sucio;
¿Repetido? No Sí
abrir la válvula
Toda la ONUsu Compruebe el diseño
están encendidos? del cable de señal y la
configuración de
De la mano dirección.
¿Conexión?
No
Demasiado cerrado a
la
poder fuerte?
La Junta de control de
IDU o 485 Sí Mejore el calor
IC de comunicación es
Defectuoso. unidad interiorde
intercambiador

No
Sí Corrija o reemplace el
Revise el chip o al aire libre
parte dañada.
Pc.
a. Compruebe la cantidad de unidades interiores en línea (con el botón de verificación
en el tablero de control principal al aire libre) y lacantidad de unidades interiores r EAL.
Por ejemplo, 20 unidades interiores en un sistema, pero el sistema encuentra sólo 15
unidades interiores en línea, a continuación, 5 unidades interiores faltan a continuación,
compruebe el
No. 16cableado de la unidad interior para suelto.

b. Compruebe todas las unidades interiores para descubrir que las unidades pierden
energía. Si algunas unidades interiores pierden energía, vuelva a conectarlas. De lo
contrario, vaya al siguiente paso.

c. Compruebe la dirección de todas las unidades interioresuna por una para la dirección
de repetición.
Si se repiten algunas direcciones, utilice el controlador de configuración de
direcciones para establecer nuevas direcciones (Asegúrese de que no hay repetición)
para ellos. De lo contrario, vaya al siguiente paso.

d. Marque todas las unidades interiores para el error de comunicación (la unidad
interior o la exhibición del regulador del cable E1/Timer parpadea).

e. Todo el alambre de comunicación debe ser alambre blindado de 2 núcleos.

14. P9: protección del módulo del ventilador del inversor

H9: lare son 3 veces la protección P9 en 30 minutos

H9, P9: ventilador Inverter

protección del módulo.

¿El intercambio de Mejorar el

Error
calor no es bueno? intercambio de
Temperatura alta.
Temperatura calor; bloquean el
ambiente. ¿Es sol.
demasiado alto? No

Comunicación o
Error Bien conectar
Compruebe la retroalimentación única
alambre de
retroalimentación del Problema.
ventilador comunicación y
solo alambre. retroalimentación
No de un solo
Compruebe el cable alambre.
entre
módulo de ventilador y No hay fuente de
alimentación para Error
el módulo.

Reemplace la
No
Compruebe el voltaje alimentación
entre P y N en Error Módulo.
El módulo está roto.

Reemplace el
Utilice este módulo en Módulo.
otra unidad exterior
a. Compruebe el ajuste del conmutador de la placadel módulo del ventilador del
inversor . (El botón debe bemarcado para ejecutar)

b. Compruebe el voltaje de los terminales P, N. (Valor normal 310V DC)

c, compruebe los tornillos fijados la placa del módulo del ventilador, ya sea aflojar o no.
Si se afloja, resultará en una mala descarga de calor
Rendimiento, incluso dañar la placa del módulo.
d. Utilice multímetro para comprobar el voltaje de HU, HV, HW en CN3 de la placa
del módulo de ventilador. Valor normal 2-4V DC, cuando el ventilador está girando
manualmente, 0V DC significa motor del ventilador dañado. Por favor, cambie otro
motor

d. Utilice multímetro para medir la tensión entre el pasador de tierra y del medio
(tercer pasador) de CN26 y CN25. Valor normal 2-4V DC, cuando el ventilador está
girando manualmente, 0V DC significa placa del módulo del ventilador dañada.
15. H8: avería del sensor de presión de descarga

H8: disavería del sensor de presión de carga

Sí
Compruebe que el conector del sensor de
Vuelva a
presión está bien
conectarlo o
circuito abierto o conectado o.
cámbielo
cortocircuito

Vale
Error
Compruebe la Cambieel sensor t he
retroalimentación del
sensor
valor de tensión y presión

Vale

Cambie el PCB principal

a. Compruebe que el conector del sensor se afloje o no. Si se afloja, conéctelo.

b. Mida el voltaje del sensor 1 y 2 (normal 0.8-4.5 V). Si es normal, cambie la

PCB, de lo contrario ir al siguiente paso.

El estado de Presión del sistema

Running (MPa) Tensión (V)
Show H8 0,1 4,50
Antes de H8 0,3 4,30
Espera 1,6 3,19
Durante la
operación 3,0 1,86
Durante la
operación 4,2 0,91
Durante la
operación 4,4 0,74
hasta el show P1
c. Tire del sensor hacia fuera, Programade el terminal en PCB 1 y 2 Voltaje (normal es
0V)
d. Tire del sensor hacia fuera, mida el terminal en la PCB 1 y 3 voltaje (normal es 5V)

Si el voltaje es normal, por favor cambie el sensor de presión, de lo contrario

cambiar la PCB.
16. P1: protección de alta presión

Demasiado cerca entre P1: alta presión

unidades al aire Protección.
libre? ¿El ventilador
al aire libre está
roto? Cortocircuito Erro
El intercambio térmico Compruebe y
entre el aire de de repare
descarga y el aire de unidad exterior no es uno por uno.
succión? ¿Demasiado buena.
sucio de bobina al
aire libre?
No Erro

Quite el sucio;
Tubo de líquido es Comprobando el lado OPen la válvula
¿Bloqueado? líquido de
Sistema.
No se ha abierto
la válvula? Refrigerante de
Erro
No descarga, vacío, recarga
Temperatura alta. De de refrigerante.
discharge y Hay aire o N2 en el
succión, gran Sistema.
operación actual? Erro Descargar un
No poco de
refrigerante del
Temperatura baja. De Demasiados refrigerantes sistema.
descarga, baja en

presión y alta el sistema.

presión es alta?
No
¿Gran corriente?

Compruebe el sensor, el
chip o
Pcb.
a. Compruebe que el intercambiador de calor de la unidad exteriores bueno o
no.Si el intercambiador de calor está demasiado sucio o algo lo bloquea,
entonces borre el sucio obloquear cosas; de lo contrario, vaya al siguiente
paso.
b. Si la resistencia es normal, reemplace la placa de control principal; cambiar de
otro modo el interruptor de alta presión.

c. Compruebe la conexión entre el interruptor de alta presión y la placa de control

principal es sujetar ono son. Si está suelto, vuelva a conectarlos, de lo contrario vaya
al siguiente paso.
17. P3: protección de corriente del compresor del inversor de CC

P7: protección de corriente del compresor de velocidad fija 2

P8: protección de corriente del compresor de velocidad fija 2

P3, P7, P8: Current

Demasiado cerca entre protección de
UNI TS al aire libre? Compresor.
¿El ventilador al aire
libre está roto?
Cortocircuito entre el Erro
El intercambio térmico de Compruebe y
aire de descarga y el unidad exterior no es buena. repare
aire de succión? uno por uno.
¿Demasiado sucio de
bobina al aire libre? No

Erro
Comprobando el lado
Tubo de líquido es líquido de Quite el sucio;
¿Bloqueado? Sistema. abrir la válvula

No se ha abierto
la válvula?
No
Refrigerante de
Temperatura alta. De Hay aire o N2 en el Erro descarga, vacío, recarga
descarga y Sistema. de refrigerante.
succión, gran
operación actual?
No
Descargar algunos
Erro
Temperatura
baja. De
descarga, baja
presión y alta ¿Mal De el sistema.
funcionam ma
presión es alta? sia
iento? No
¿Gran corriente? dos
refr
ige
ran Compresor o fuerte
Cortocircuito de
tes parte de potencia es
fuerte parte de poder? en anormal.

Compresor
No
 otros daños
r
Compruebe el sensor, el chip o Parte.
e
Pcb. f
r
i
Erro g
e
r
a
n
t
e

d
e
S
i
s
t
e
m
a
.

R
e
e
m
p
l
a
c
e

e
l
c
o
m
p
r
e
s
o
r

o
18. P6: protección del módulo Inverter

H4: hay 3 veces la protección P6 en 30 minutos.

P6, H4: módulo inversor Compro

bar
Protección.
 Compruebe si apareció
L0/L1/L2/L4/L5/L7/L8/L9

Mejore el calor
¿El intercambio de Error
Alta temperatura intercambiador;
calor no es bueno? capa de placa de
¿La temperatura módulo
ambiente es silicona térmica
demasiado alta? No

Error Compruebe fuerte

Compresor Gran corriente.
parte de potencia &
¿Mal funcionamiento?
Compresor.
Cortocircuito No
sucede a fuertes

El módulo está
roto.
Utilice este módulo
en otra unidad
exterior para No
comprobarlo.

Revise el chip o PCB.

Error Reemplace el
Módulos.
Después de P6 mostrando para 60s, el siguiente código mostrará:
Código Mal funcionamiento o lacocción de protecci
L0 Mal funcionamiento del compresor del inversor
L1 La protección de baja tensión de CC generatriz
L2 La protección de alta tensión de la generatriz DC
L4 MCE mal funcionamiento/bucle simultáneo/ciclo
L5 Protección de velocidad cero
L7 La protección de fase equivocada
Velocidad dla protección ifference > 15Hz entre el frente y el reloj
L8 posterior
Diferencia de velocidad > protección de 15Hz entre la velocidad real y la de
L9 ajuste.

L0: compresor del inversor omal funcionamiento de la placa del módulo

IPM
a. protección de sobreintensidad (recuperación automática): las luces parpadean una
vez cada 3S.
Por lo general causa por mala unidad exterior calor intercambio condición.
Necesitamos mejorar la condición de intercambio de calor

b. sobre la protección de la carga (auto-recuperación): las luces parpadean 4 veces cada

3S.
Por lo general causa por mala unidad exterior calor intercambio condición.
Necesitamos mejorar la condición de intercambio de calor

c. Compruebe el compresor y la placa del módulo IPM si son correspondientes. Un

compresor de CC tiene su propio módulo IPM.

d. sobre la protección contra el calor (recuperación automática): las luces parpadean 5

veces cada 3S.
CheCK si el disipador térmico del módulo se enfría correctamente, compruebe si la
silicona térmica en el módulo está recubierta uniformemente.

Silicona térmica en
módulo debe ser
recubierto uniformemente después de
módulo de sustitución
Tablero.
L1: protección de baja tensión de la generatriz DC
a. Mida el voltaje de la alimentación y el terminal N en la placa de transferencia.
(valor normal 220V AC).Si el voltaje no es 220V, a continuación, reemplace la placa
de control principal, de lo contrario ir al siguiente paso.

b. Compruebe que el contactor del compresor del inversor está cerca o no. Si no
está cerca, reemplace el contactor, de lo contrario vaya al siguiente paso.
c. Mida la tensión entre la entrada y la salida delcontactor del compresor del inversor
cuando se esté ejecutando el compresor Inverter (valor normal 0V). Si no es 0V,
reemplace el contactor, de lo contrario Reemplace la placa del módulo inverter.
L2: la protección de alta tensión de la generatriz DC
a. Mida la tensión entre las fases de potencia. (El voltaje permitido es no más de
265V). Si más de 265V, encontrar una mejor fuente de energía. Si el voltaje es no
más de 265V, después Substituya la placa del módulo del inversor.

L4: MCE mal funcionamiento/simultaneamente/ciclo Loop

a. Si el L4 ocurrió, Substituya la placa del módulo del inversor.

L5: protección de velocidad cero

a. Compruebe el cableado del compresor del inversor. Si el cableado es incorrecto,
entonces corríglo.
De lo contrario, reemplace la placa del módulo inverter.

L7: la protección de fase incorrecta

a. Compruebe el cableado del compresor del inversor. Compruebe el cableado del
compresor del inversor.

L8: diferencia de velocidad > protección de 15Hz entre la parte delantera y

trasera

CLock
a. Si sucede L8, usted debe substituir el compresor del inversor.

L9: diferencia de velocidad > protección de 15Hz entre lo real y el ajuste

Velocidad
a. Si la L9 ocurrió, usted debe substituir la placa del módulo del inversor.
 3. código de error de unidad interior
LED display Luz LED Significados
No hay dirección cuando la unidad interior se
FE TIMER y RUN ambos Flash 4Hz enciende por primera vez.
Error de comunicación entre interior y
E1 TIMER parpadea a 4Hz
unidades al aire libre.
E2 RUN parpadea 4Hz Sensor de temperatura T1 error
E3 RUN parpadea 4Hz Sensor de temperatura T2 error.
E4 RUN parpadea 4Hz Sensor de temperatura T2B error.
E5 ALAEM parpadea 0,5 Hz Error de unidad exterior.
E6 / Error de detección de cruce cero.
E7 DESCONGELACIÓN parpadea 0,5 Hz Error EERPOM
E8 / El ventilador interior MOTo error
E9 / Error de comunicación del controlador cableado
EE La alarma parpadea 4Hz Error de alarma de nivel de agua
Ef DESCONGELACIÓN parpadea 4Hz Conflicto de modo
4. código de error de unidad interior

1. FE: no hay dirección cuando la unidad interior se enciende por primera

vez.
a. Compruebe que la puerta de entradaPCB SW3 no. 4 debe estar en estado "apagado" .

b. Compruebe al aire libre PCB SW8 no. 1, si está en estado "on", significa que la unidad
interior se dirige automáticamente, si está en "OFF" State, significa que necesita
establecer la dirección manualmente.

c. Fije la dirección de la unidad interior automato manualmente.

2. E1: error de comunicación entre las unidades interiores y exteriores.
El mismo como el código de error de show al aire libre E2

E1: error de comunicación

entre unidades exteriores
UNIt e interiores.

Corto o abierto Compruebe el cable de Sí

¿Circuito? Arregla el cable.
comunicación entre la
unidad interior y exterior.
El código de dirección
es
No
Repetido.

Todas las
unidades están Compruebe el diseño del cable
de señal y Sí
encendida?
configuración de dirección. Corrija el error.
De la mano
¿Conexión?

Demasiado
cerrado a la No
poder fuerte?

¿Demasiadas
lámparas?

Poderes
¿Transforma?

El alambre es
tOO
 Sí
Compruebe si hay algún Reinstale o reemplace
Interferencia. el chip

No

Revise el chip o el PCB exterior Reemplace PCB

b. Compruebe el cable de comunicación interior y exterior y los bloques de
terminales de comunicación interiores y exteriores de contacto es sólido. Si el
enchufe está suelto, vuelva a conectarlo, de lo contrario vaya al siguiente paso.

c. Mida la resistencia del interior & cabina de comunicaciones al aire librede p, Q, e,

y juzgar si hay circuito abierto. Si hay circuito abierto en el grupo de cables,
reemplace el grupo de cables; Si hay circuito abierto en el bloque de terminales, a
continuación, reemplace el bloque de terminales; de lo contrario, vaya al siguiente
paso.

d. Mida la resistencia del cable de comunicaciones interiores & exteriores de P, Q, E

y juzgue si hay cortocircuito. Lof hay cortocircuito, toda la unidad interior mostrará
E1, encontrar el lugar de cortocircuito y volver a conectarlo.
3. E2, E3, E4: error del sensor de temperatura interior.

E2, E3, E4: unidad interior

error del sensor de temperatura.

Compruebe la conexión entre Error Bien conectado el

el sensor y la PCB.
sensor con el
Pcb.

Vale

ShoRT o abrir Error

Compruebe si el sensor está
dañado. Corrija el error.
¿Circuito?

Vale

Compruebe la PCB interior Reemplace PCB

a. Compruebe el conector del sensor de temperatura para suelto. Si el enchufe está

suelto, vuelva a conectarlo.

b. Tire del sensor de temperatura hacia fuera, mida la resistencia del sensor y vea si
hay cortocircuito o circuito abierto. (Temperatura interior de 0 ° c a 40 ° c, la
resistencia es de 13kω ~ 2.9 kΩ).Si la resistencia medida es de 0 ω o ol,reemplace tél
sensor; si el sensor es normal, reemplace la PCB de la unidad interior.
4. E5: error de unidad al aire libre.
Compruebe la unidad exterior, busque el código de error.

5. e6: error de detección de cruce cero

Reemplace la PCB de la unidad interior.

6. E7: error EEPROM

Compruebe que el chip EEPROM se afloje o no. Después de volver a conectarlo, si
también Mostrar E7, a continuación, reemplace la PCB.

E7: EEPROM

Compruebe el Error Bien instale el

pasador de
La instalación de EEPROM
la EEPROM
Eeprom

Vale

Error
EEPROM se rompe Reemplace el
Eeprom

Vale
Componente
¿Dañado?

Reemplace
Compruebe la PCB interior PCB
¿Mojado?

7. E8: error del motor del ventilador interior.

a. Compruebe el enchufe del motor del ventilador suelto en la unidad interior PCB. Si
el enchufe está suelto, vuelva a conectarlo.
b. Compruebe que la cuchilla del ventilador está vibrada o lisa, si está vibrada, fija o
retira el obstáculo, de lo contrario Reemplace la placa interior de la unidad o el
motor del ventilador.

8. E9: error de comunicación del controlador de alambre.

a. Marque si el enchufe del regulador de alambre o el PIN para aflojar,
Marque si el alambre de comunicación del controlador de alambre es
conexión incorrecta. b. Reemplace el controlador de alambre.

c. Reemplace la PCB de la unidad interior.

9. EE: error de alarma de nivel de agua.

EE: error de alarma de nivel de agua

¿Comprobar que
la alimentación El nivel de agua de condensado es
es un fallo? Si el mayor Revisa el error
tubo de drenaje
está bloqueado? No
Laaltura de l IFT
Error
de tubería de Compruebe la conexión entre Bien conectado el
drenaje es más interruptorse suelta una PCB ND o interruptor y PCB
que la
limitación? No

Compruebe que el interruptor es Error

bueno o Reemplace la mala
¿No? Interruptor

No

Error
Reemplace la mala
Compruebe la unidad interior PCB
Interruptor

10. EF: conflicto de modo.

Conflicto de modo: la refrigeración o el calentamiento no pueden ser realizados por
el mismo sistema al mismo tiempo. El modo de calentamiento tiene prioridad
(puede ser el cambio en PCB al aire libre): reglas:

La unidad exterior se está ejecutando en modo de enfriamiento, cuandoel

requerimiento de calentamiento por arregl, el cambio de unidad exterior al modo de
calentamiento y las unidades interiores que están en modo de enfriamiento
mostrarán conflicto de modo;
La unidad exterior se está ejecutando en modo de calentamiento, cuando se
recibe el requisito de enfriamiento o solo ventilador, unidad exterior noresponde al
requisito de t. La unidad interior requiere el modo de enfriamiento o ventilador sólo
mostrará conflicto de modo;
Enfriamient
o Calefacción Fan Only FUERA
Modo de enfriamiento No Conflicto No No
Modo de
calentamiento Conflicto No Conflicto No
Modo Fan Only No Conflicto No No
FUERA No No No No
 11. bajo rendimiento en enfriamiento o calentamiento

selección equivocada de tubería de refrigerante, EXV interior o articulación de

la rama, la distribución de refrigerante entre las unidades interiores es
bastante lanza IMBA;

1. Carga de bajo diseño

2. Tubo de refrigerante largo y gran diferencia de altura
3. La relación de coincidencia es más de 130%

Un rendimiento
deficiente en 1. Fuga en el sistema;
refrigeración o 2. El refrigerante adicional no se carga lo suficiente
calefacción

1. el poder de algunas unidades interiores es el fracaso

2. el código de dirección de los uNits interiores se repite o es incorrecto,
Compruebe la cantidad de unidades interiores con el controlador
centralizado o el botón de verificación en la PCB al aire libre

El intercambio de calor de la unidad interior o exterior no es bueno.

P. ej.: sucio, mala ventilación.....

1. El interior (EXV)no funciona, ¿hay ruido y temperatura. diferencia?

2. Algunas unidades interiores no tienen potencia
12. las unidades interiores no son fuente de alimentación uniforme
Cuando todas las unidades interiores en un sistema no son fuente de alimentación
uniforme, cuando alguna unidad interior se apaga, los EXVs pueden mantener una
cierta abertura.
1. THe apagado EXV interior está abierto, algunos refrigerantes todavía pasan por la unidad, pero
la parada del ventilador, el refrigerante nose puede evaporar, resultado de todo el evaporador y
la tubería en el estado de baja temperatura . Cuando el aire de alta temperatura se toca a la
parte de bajaemperatura de t, puede producir mucho agua condensada, incluso esmerilado.
2. Mucho flujo de refrigerante a baja temperatura a través de la unidad interior apagada, sin
ningún evaporante y directamente el flujo de regreso al compresor en estado líquido, el
compresor puede ser dañado por el golpe líquido.
3. Dado que algunos flujos de refrigerante a través de la unidad apagada, reduciendo otro
refrigerante de la unidad interior normal, el rendimiento de enfriamiento disminuirá.
 Manual de solución de problemas
IECS/IEFC/ICHF

IECSFCHF-TM0418