MATERIALES Y PROCESOS CONSTRUCTIVOS II

DOCENTE:
ING. ABNER RAMON HERNANDEZ

INTEGRANTES DE EQUIPO:
CARLOS MANUEL OCHOA HERNANDEZ
KEVIN BRIAN AGUSTIN CRUZ
CESAR GUSTAVO RIVERA VASQUEZ
JESUS SALVADOR AZUARA AMADOR
DAVID PEREZ DE LA CRUZ

PARCIAL:
1RO

GRADO:
3RO

GRUPO:
“A”

FECHA DE ENTREGA:
JUEVES 06 DE JUNIO DE 2019
OBJETIVO GENERAL DE LA MEMORIA.
El proyecto definirá las obras proyectadas con el detalle adecuado a sus
características, de modo que se pueda comprobarse que las soluciones
propuestas cumplen las exigencias básicas tanto del SCT como de la CTM. Esta
definición incluirá, al menos, la siguiente información.
1.- las características técnicas mínimas que deben reunir los productos, equipos y
sistemas que se incorporen de forma permanente en la carretera proyectada, así
como sus condiciones de suministro, las garantías de calidad y el control de
recepción que deba realizarse.
2.- las características técnicas de cada unidad de obra, con indicación de las
condiciones para su ejecución y las verificaciones y controles a realizar para
comprobar su conformidad con lo indicado en el proyecto. Se aseguran la
compatibilidad entre los diferentes productos elementos y sistemas constructivos.
3.- las verificaciones y las pruebas de servicio que, en caso, deban realizarse para
comprobar las prestaciones finales de la carretera.
4.- las instrucciones de uso de la carretera terminada, de conformidad con lo
previo en la SCT.

OBJETIVO ESPECIFICO DE LA MEMORIA.

1.- EXIGENCIAS RELATIVAS AL REQUISITO DE SEGURIDAD ESTRUCTURAL:
Para satisfacer este requisito, las estructuras deberán proyectarse, construirse,
controlarse y mantenerse de forma que se cumplan unos niveles mínimos de
fiabilidad para cada una de las exigencias que se establecen.
2.- EXIGENCIA DE RESISTENCIA Y ESTABILIDAD.
La resistencia y estabilidad de la estructura serán las adecuadas para que no se
generen riesgos inadmisibles como consecuencia de las acciones e influencias
previsibles, tanto durante su fase de ejecución como durante su uso,
manteniéndose durante su vida útil prevista. Además, cualquier evento
extraordinario no deberá producir consecuencias desproporcionadas respecto a la
causa original.
3.- EXIGENCIA DE APTITUD AL SERVICIO.
La aptitud del servicio será con forme con el uso previsto para la estructura, de
forma que no se produzcan deformaciones inadmisibles ni se produzcan
degradaciones o fisuras inaceptables.
UBICACIÓN DEL PROYECTO (INCLUYENDO LAS CARACTERISTICAS DEL
TERRENO).

Tampico Tamaulipas,
Pueblo viejo,
Veracruz de Ignacio de la llave.

Longitud: 1,543 km
Latitud: 21.43m
Ancho: 18 m
Altura: 55 m
Tipo de puente: Puente atirantado.
Coordenadas: 23°13’41’.N 97°50’13’O
Cruza: Rio panuco

El tipo de suelo de la región se encuentra formado principalmente por litosol,

vertisol, y rendiza con las siguientes características:
Litosol: pueden derivar o descansar sobre cualquier tipo de roca coherente y algo
intempirizada, es frecuente que alterne con roca desnuda: el horizonte A puede
tener una profundidad de 10cm.
Vertisol: son de color obscuro o pardo rojizo, generalmente profundos, con alto
contenido de arcilla.
Rendiza: de color gris, negro o rojizo, altos contenidos de materia orgánica, se
desarrollan sobre el material calcáneo, poco profundos.
TIPO DE CIMENTACION UTILIZADA (INCLUYE CARACTERISTICAS FISICAS).


DESCRIPCION DE LA INFRAESTRUCTURA.
La infraestructura está sostenida por dos caballetes y 19 pilas, 17 de los cuales
son secundarias. Las dos pilas principales alcanzan los 124.51 metros de altura,
pero si se considera desde el nivel de desplante, la pila mayor mide 185 metros.

DESCRIPCION DE LA SUPERESTRUCTURA.
La superestructura está sostenida por 44 tirantes (22 por pila), los más largos de
206 m, mientras que los pequeños de 58 m.
PROCESO CONSTRUCTIVO DE LA INFRAESTRUCTURA.
Suelen ser estructuras hibridas donde se combina elementos tradicionales con
nuevos materiales. En general son de los dos tipos:
Las que el tablero superior es de PRF que se apoya sobre bigas de aceró de
madera o de hormigón.
Las que las vigas son de PRF y sobre ellas apoya un tablero tradicional (hormigón
armado, madera).

PROCESO CONSTRUCTIVO DE LA SUPERESTRUCTURA.

Cada puente es especial y aunque su estructura sea la misma entre uno y otro,
existen variables importantes que obligan a hacer adecuaciones a los procesos
constructivos previamente utilizados e puentes similares:
Ejemplo de estas variables son
 Ancho de puente
 Peso de las trabes o el tablero
 Claro del puente
 Dimensiones de la (subestructura cabezales principales)
 Trazo horizontal del puente (tangente curva)
 Galibo libre vertical para la instalación de apoyos temporales
MENCIONA EL TIPO DE MAQUINARIA UTILIZADA EN EL PROYECTO.
 RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 416E
NIVELADORA CATERPILLAR D8
EXCAVADORA CATERPILLAR 330CL

SE MENCIONA LA NORMATIVA APLICABLE.