TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE MINATITLÁN

INGENIERIA ELECTROMECANICA

MATERIA:

MAQUINAS ELECTRICAS

TRABAJO DE INVESTIGACION

ALUMNO:

JUAN EUGENIO ROMERO PEREZ

SEMESTRE:

DOCENTE:

ING. CONSTANCIO TORRES SANTIAGO

MINATITLAN, VER A; 08 DE OCTUBRE DEL 2020

ACTIVIDADES A REALIZAR EN ESTE SUBTEMA:

1.- Investigar las unidades de densidad de flujo, longitud y corriente en el sistema

internacional y en el sistema inglés.

Cantidad Nombre Símbolo Expresada en termino de Expresada en

derivada otra unidad SI termino de las
unidades base SI
Flujo magnético

Kg m^2 s^2
Waber Wb Vs
A^2

Densidad de flujo
magnético Kg s^-2
(inducción Tesla T Wb/m^2
A^-2
magnética)

Densidad de flujo
eléctrico,
desplazamiento Culomb por
eléctrico C/m ^2
metro cuadrado

Longitud Metro M
Densidad de
Ampere por
corriente
metro cuadrado
2.- A que llamamos fuerza contraelectromotriz
La fuerza contraelectromotriz es la tensión generada durante el movimiento de una maquina rotativa
(un generador o un motor). La fuerza contraelectromotriz es proporcional a la velocidad e
independiente de la carga. Esto produce una fuerza de signo contrario que limita la velocidad del
motor.
Aplicando la regla de la mano izquierda se encuentra que la espira es impulsada hacia un sentido
señalado, pero al moverse los conductores que la forman dentro del campo se inducirá una FEM
cuyo sentido se encuentra con la regla de la mano derecha y el sentido de la tal es opuesto al de la
corriente principal. Por tal motivo a esa FEM se la llama fuerza contraelectromotriz, y obliga a
aumentar la tensión aplicada al motor para que se asegure la circulación de corriente en el rotor. Si
una espira corta a un flujo a razón de Φ revoluciones por minuto, la FEM inducida tendrá el valor
de:
e=pΦη
siendo:
 p número de polos
 Φ flujo
 η revoluciones por minuto (RPM)
Para más de una espira, debe multiplicarse por el número de ellas la fórmula anterior.
Como conclusión la FCEM depende directamente del flujo y las revoluciones que
tome el rotor y de los polos y número de espira como constantes del aparato
(generador o motor de CC).
E = KΦη
Un motor eléctrico que se le aplica un momento de torsión eléctrica provoca que una
espira por la cual fluye una corriente electica gire en un campo magnético constante
pero si a ese campo magnético le producimos una corriente eléctrica y hacemos girar
la bobina del rotor entonces provocaremos una f.e.m. inducida. Con lo cual se puede
decir que in motor eléctrico de cualquier tipo puede convertirse en un generador
eléctrico. Cuando un motor eléctrico tiene un movimiento debido al campo magnético
se le llama fuerza contra electromotriz.
Cuando se aplica un voltaje (una fuerza electromotriz) a la armadura de un motor, comienza a rotar
y se genera una cantidad de resistencia eléctrica por parte del campo magnético giratorio. Esta
fuerza contraria es la llamada Fuerza contraelectromotriz. Cuanto más rápido gira el inducido más
fuerza contraelectromotriz se genera.
También se le puede llamar:

 Coeficiente del generador

 Constante del generador
 Constante del voltaje
 Fuerza electromotriz inducida
La FCEM se puede especificar de muchas maneras pero el resultado es el mismo. Una definición es
"voltios por cientos de RPM" o "Volts/KRPM". Una segunda definición es "Volts/(rad/sec)" en la
que (rad/sec) es Radianes por segundo.
Usando la premisa anterior un descodificador puede medir la velocidad del motor y aplicar la
corriente para que esta permanezca constante. El resultado es que un tren mantendrá la misma
velocidad independientemente de la pendiente, número de vagones arrastrados o condiciones de la
vía.
Dado que a algunas personas les gusta que el efecto de subida y bajada del tren sea a una velocidad
uniforme, pero a otras no les guste ésto y sí la idea que las locomotoras en subida tiendan a
aminorar la marcha y en bajada a subir velocidad, el descodificador tiene la posibilidad de activar o
desactivar esta función, y así contentar a todos.
La fuerza contraelectromotriz es un efecto secundario de la modulación de ancho del pulso. El
descodificador puede leer la tensión generada cuando se desconecta la alimentación del motor. El
descodificador puede entonces monitorizar la FCEM y compensar las variaciones de velocidad.

3.- La armadura de un motor tiene una resistencia de 0.25Ω y cuando se conecta a una fuente de
125V de C.D. Toma una corriente de armadura igual a 60 amperes.
Calcular la ferza contraelectromotriz generada en los conductores de la armadura del motor.

4.- La bobina de una espira descansa en una armadura de 0.5 m de diámetro, teniendo una
longitud axial de 60 cm, en un campo cuya densidad de flujo es de 0.4 Tesla. Cuando pasa una
corriente de 25 amperes por la bobina, calcular

a) . - La fuerza desarrollada en cada lado de la bobina.

 b) . - La fuerza útil en el instante que la bobina queda a un ángulo de 600 con respecto al eje
interpolar.

c) . - El par desarrollado en N-m.

5.- Realice un diagrama de Par v.s Fuerza en un plano de coordenadas.