SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE

TEGNOLOGO EN GESTION LOGISTICA

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 2

EVIDENCIA 1:
ENSAYO: “LA IMPORTANCIA DE LAS REDES DE TRANSPORTE”

INSTRUCTOR
Mauricio Montoya Peláez

GRUPO: GAMMA

LEIDY GERALDINE PAVA BOHORQUEZ

MARCOS TULIO HERRERA VERGARA
JOSE JARLI ISMARE CHAMARRA
HARRISON ELIAS RODRIGUEZ MOLINA

OCTUBRE 12 DE 2020
 INTRODUCCION

El papel de los transportes en la dinámica económica y en la articulación territorial, como

sabemos el sistema de transporte es la unidad más significativa para la mayoría de las

organizaciones, debido a que la victoria de una cadena de abastecimiento esta angostamente

relacionada con su diseño y manejo. Esta red es la encargada de trasladar o mover los productos

terminados, materias primas e insumos, entre los clientes y empresas que se encuentran

esparcidos geográficamente, también estos le agregan valor a los productos transportados cuando

se entregan a tiempo, en buen estado, siguiendo los requisitos de ley, lo pedido exactamente. Se

puede decir que este es uno de los puntos clave en la satisfacción del cliente. Pero también tiene

un contra ya que es uno de los costos logísticos mas elevados y constituye a una proporción

representativa de los precios de los productos. Qué sigue los costos asociados con el transporte

son altamente representativos en la cadena de abastecimiento y están involucrados directamente

con la relación que se tiene con los proveedores, clientes y la competencia. Como se sabe el

desarrollo a la optimización del transporte y su gestión eficiente, han dado lugar a la creación o

identificación de dos conceptos fundamentales a la hora de delinear o dimensionar un sistema de

transporte.
 Cuando hablamos de transporte en logística, hablamos de aéreo, marítimo y terrestre,

mediante las cuales se trasladan lo dicho anteriormente de un punto a otro según una proyección

de la demanda. cuando analizamos estas tres formas de traslado se puede determinar que el

transporte aéreo se realiza mediante aviones cargueros o comerciales, el marítimo se ejecuta

mediante barcos cargueros, tanto cargas sueltas como contenedores que es el mas común, y el

terrestre mediante trenes, camiones, carros, motos etc.

Pero el transporte mas utilizado o el mas flexible es el camión. Puede llegar a todos los puntos

del mapa terrestre, a su vez este ultimo tiempo se han realizado algunos experimentos de

distribución utilizando drones, pero estos aun les faltan mejoras ya que si es una carga con peso

mayor no se pueden utilizar.

También cada ves el transporte cobra una nueva relevancia poco antes vista y la reenfoca,

siempre hay nuevas maneras que van surgiendo para el empaque o la forma de mover las cosas ,

en el despacho de productos terminados a clientes finales se realizan cada día con algo nuevo,

hoy en día se ha consolidado como una actividad relevante para las operaciones de importación y
exportación, para así poder lograr mejorar las variables que rigen los niveles de competitividad

de una empresa en el mercado.

La elección del medio de transporte a utilizar y la programación de los movimientos logísticos

a emplear son factores importantes que van al mismo lado para la correcta operación y

sistematización de una empresa. Debido a lo compleja que puede a llegar a ser la realidad del

transporte internacional, muchas empresas buscan planes estratégicos a los cuales desarrollan y

mejoran con el tiempo, ya que este mercado ofrece la oportunidad de examinar, comprender y

dominar las muchas y variadas oportunidades que este aspecto abre al empresario, para que sea

mas competitivo su negocio y su producto o servicio dado el caso que presente. Lo que se quiere

dar a conocer en este ensayo, es la importancia del transporte en los procesos logísticos.
 ENSAYO:
“LA IMPORTANCIA DE LAS REDES DE TRANSPORTE”

Hoy en día una empresa que este empapelada con alguna o varias redes de transporte debe

contar con un sistema logístico bien organizado, donde se muestren todos los procesos

organizacionales al día y las pautas que se deben seguir claras ante cualquier inconveniente que

se pueda presentar. Ya que como se sabe en la actualidad, la capacidad global de transporte

refleja la potencia económica de un país, porque su desarrollo económico no basta con tener una

gran producción porque si tu produces y produces, pero demanda a nivel nacional no es alta, tus

productos quedan en inventario o peor se dañan. Quiere decir que se debe tener la facultad de

poder transportarla a cualquier lugar del mundo para ampliar los mercados consumidores. Los

medios de transporte deben ser eficaces, es decir, deben poder transportar personas y mercancías

a cortas o largas distancias, a un bajo costo y en el menor tiempo posible, por tal razón su

modernización debe ser permanente. Las empresas que estén centradas en esta modalidad deben
contar con las infraestructuras y redes necesarias para poder llegar a cualquier destino que el

cliente requiera.

La afectación del empaque y el embalaje de los productos, para su tránsito y su manipulación

dentro de la cadena de distribución. Una de las etapas mas delicadas en el proceso de exportación

es la del traslado del producto al mercado externo. Esta actividad involucra una serie de

requisitos de empaque y embalaje que garanticen que el producto llegue en buen estado a su

destino final, un ejemplo sería el café dado que este producto es uno de los que mas se exportan,

para poder llevarlo o que cumpla con los requisitos mínimos de envió este debe ser empacado en

un saco especial al momento de su termino de producción, ya que un saco normal no cumple

tales requisitos. El empaque apropiado es vital para guardar, proteger y servir de medio para

manipular productos. Cada empaque se debe diseñar para proteger el producto en su trayecto

desde la línea de ensamble hasta el usuario final.

Importancia de la identificación de los modos y de los medios de transporte, modos de

transporte son el sistema o método por el cual se va a generar el traslado de mercancía u otro tipo

de objeto de un lugar a otro, quiere decir que dependiendo de que es, a que lugar y como debe

llegar la mercancía se escogerá el método o estrategia mas óptimo para la realización de este

proceso. Por otro lado, los medios de transporte ya los hemos venido mencionando

anteriormente, los cuales se refieren al tipo de vehículo que se implementaran o usaran para

realizar la operación, como ejemplos están: avión, helicóptero, camión, trato mula, barco, buque,

lancha, automóvil, tren, ferrocarril, moto, etc.

El papel de la infraestructura vial en la optimización de los canales de distribución. En esta

ocasión hablaremos de como Colombia y sus vías ya que este es un país que cuenta con una gran

diversidad de recursos, por tal motivo, la infraestructura vial es un factor determinante en la

economía ya que esta implicada se forma directa en la formación de un mercado amplio y en la

vinculación de las regiones aisladas de la geografía nacional, lo que conlleva a realizar un

esfuerzo por parte del estado para optimizar la relación que existe entre la disponibilidad de vías

de comunicación terrestre y el nivel de desarrollo de la población. Por tanto, las buenas obras de

infraestructura vial que tiene el país ayudan de forma positiva a reducir los costos en las

actividades de integración de los mercados, lo cual estimula el comercio regional e internacional.

VARIABLES A TENER EN CUENTA PARA DISEÑAR LOS CENTROS DE

DISTRIBUCIÓN

En logística se definen algunas variables que permitir ser carta de presentación para las

decisiones y estas son cinco:

a) Transporte y Distribución: ¿Qué son los camiones? No son más que “bodegas en

movimiento” y si tenemos un transporte eficiente y eficaz, sin duda disminuiremos la

cantidad de bodegas y centros estáticos, ya que, si los tiempos de espera se cumplen con

nuestros camiones, no será necesario tener mercadería ni capital inmovilizado, sobre esta

base generar zonas de transporte sobre la base de niveles de servicio

comprometido.

b) Centro de Demanda: Otra variable a considerar son los centros de demanda, es decir,

podemos por ejemplo tener 3 ciudades tentativas para instalar un CD muy

cercanas unas de otras, alrededor de 100 km. o menos, la pregunta ¿Cuál elegimos?

Simplemente la que tenga mayor demanda, esta es una de las variables (no la única), pero

sumada al resto de las variables ayuda a la decisión final.

 c) Costo del Centro de Distribución: Aquí se involucra un aspecto relevante en la decisión,

ya que sin duda la decisión de las áreas no logísticas es inclinarse a las bodegas cuya

ubicación sea la de menor costo, sin embargo, no necesariamente podría ser la mejor, si no

está asociada a la variable Centro de Demanda.

d) Equipo del Centro de Distribución: Las personas, que para Logística son lo más

importante, es una gran variable para considerar. Supongamos tenemos una

buena ubicación y un muy buen costo CD, hasta ahí todo bien, pero en la ciudad que

elegimos no hay muy buenos recepcionadores, despachadores, jefes de bodega o personas

tan relevantes como los grueros; el proyecto podría caer, los logísticos sabemos que no es lo

mismo despachar madera, que retail o alimentos, por poner un ejemplo; la selección del

personal es vital, sin considerar que la ciudad elegida debe tener un buen respaldo de

mantenimiento de grúas o racks.

e) Conectividad informática: ¿Cómo comunicamos los pedidos? ¿Por señales de humo?

Parece que no podríamos, debemos tener un buen respaldo informático in-site ya que una

de las premisas de Logística es tener el físico con el lógico en paralelo, si esto no se cumple

¿se imaginan las diferencias de inventario? Así que sin duda es una variable relevante

para considerar, así como la capacitación de nuestro equipo humano.

El papel que juegan las TIC en las redes de transporte. Actualmente existe una gran

variedad de tecnologías de la información y las comunicaciones (TIC) que son

empleadas para la transformación de los procesos de logística y operaciones. En base a las

siguientes informaciones, innovaciones y ejemplos prácticos de diferentes empresas,

podrás hacerte una idea de cómo las TIC pueden ayudarte a la hora de potenciar tu negocio en
cuanto a este ámbito. La globalización de las TIC ha logrado que las empresas puedan manejar

un solo sistema de información para todas las operaciones y, de esta manera, se han

conseguido logros, cambios, crecimiento y competitividad entre las organizaciones,

convirtiéndose así en la parte estructural del modelo de negocio. Como hemos dicho, es

fundamental que las empresas se diferencien de su competencia para obtener ventajas

competitivas. A continuación, les presentamos algunas de esas ventajas:

 Se desarrollan relaciones más formales con proveedores, por lo que se

fomenta la confianza entre ellos y se realizan prácticas más colaborativas.

 Se consigue una adaptación más rápida que mejoran las prácticas de gestión

logística, en particular las referentes a los sistemas de gestión de inventario, uso de

proveedores logísticos integrados y a la integración de procesos operativos.

 CONCLUSIÓN

El transporte es un componente vital en el diseño y administración de los sistemas logísticos.

Puede ser responsable de un tercio hasta dos tercios de los costos totales de la logística. El

propósito de este trabajo ha sido describir el sistema de transporte en términos de las opciones

disponibles para los usuarios. Estas opciones por lo general influyen los cinco principales

modos de transporte (aéreo, por camión, ferroviario, marítimo y por ductos), así como sus

combinaciones. Los usuarios pueden contratar el servicio o ser dueño de este. Las redes de

distribución son, sin duda, un elemento necesario en cualquier organización. Permiten mantener

el contacto directo con el cliente, desarrollar múltiples operaciones a la vez y hacerle más

conocido dentro del mercado, Son de suma importancia ya que sin ellas no podríamos cumplir

con las exigencias de los clientes, nuestro producto no llegaría a ellos, no podríamos cumplir con

el nivel de eficiencia exigida y nuestra empresa no tendría muy buena reputación, no tendríamos

en buenas condiciones nuestro inventario para satisfacer la demanda del mercado y con todo eso

nuestra empresa no se podría expandir y solo conseguiríamos perdidas, además que una red de

distribución sólida es uno de los activos más valiosos para cualquier negocio.
 WEBGRAFÍA

DOCUMENTO DIGITAL:

Antón Burgos Francisco Javier. (2013). Redes De Transporte, Articulación Territorial Y

Desarrollo Regional. Madrid. Revista de Estudios Andaluces.

http://dx.doi.org/10.12795/rea.2013.i30.02

ENLACES:

 http://www.fgcsic.es/lychnos/es_es/articulos/optimizacion_de_redes_de_transporte

 https://www.ibermatica365.com/el-papel-de-las-tecnologias-de-la-informacion-y-de-la-

comunicacion-en-el-transporte-de-mercarias-2/

 https://www.researchgate.net/publication/295904628_Aplicacion_de_TIC_a_la_logistica_y_t

ransporte

GRAFÍAS:

 https://www.google.com/url?sa=i&url=http%3A%2F%2Flaclasedeoscarboluda.blogspot.com

%2F2014%2F04%2Fcomo-selecciono-el-medio-de-

transporte.html&psig=AOvVaw0WEDF2um_t2MI4HUYXJyzW&ust=1602564222683000&

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 https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Ftimepx.blogspot.com

%2F2016%2F05%2Fventajas-y-desventajas-

transporte.html&psig=AOvVaw0WEDF2um_t2MI4HUYXJyzW&ust=1602564222683000&

source=images&cd=vfe&ved=0CAIQjRxqFwoTCNjNoqifruwCFQAAAAAdAAAAABAO