Matriz de Evaluación de Riesgos Operacionales y Definición de Medidas de Control.
Subestación Nueva Chuquicamata
Fecha 9/30/2020
Faena, Trabajo o Actividad Obras Civiles Seccionamiento
Jefe Faena Alejandro Fahrenkrog - Alejandro Alvarado / Victor Acuña - Adan Legria
Inspector Engie Tulio Morales Rivas
ITO Jesus Romero
Actividad Ubicación Física Ubicación / Plano Peligro operacional
CONSECUENCIAS OPERACIONALES
ACTIVIDADES OOCC SECCIONAMIENTO:
1.- Aumento de contaminación por movimientos
de vehículos y maquinarias que afecten los
Traslado, carga y descarga de equipos y materiales Línea 2x220 kV Crucero - Chuquicamata / Crucero -
aisladores en la estructura 37 C - 37 D
en el punto de trabajo Salar
2.- Golpe a las estructura 37 C - 37 D existente.
3.- Cercanía de equipos a línea energizada
4.- Tránsito peatonal y vehicular por caminos no
habilitados y/o autorizados
CONSECUENCIAS OPERACIONALES
ACTIVIDADES OOCC SECCIONAMIENTO:
1.- Aumento de contaminación por movimientos
de vehículos y maquinarias que afecten los
Línea 2x220 kV Crucero - Chuquicamata / Crucero -
Trazado topográfico aisladores en la estructura 37 C - 37 D
Salar
2.- Golpe a las estructura 37 C - 37 D existente.
3.- Cercanía de equipos a línea energizada
4.- Tránsito peatonal y vehicular por caminos no
habilitados y/o autorizados
CONSECUENCIAS OPERACIONALES
ACTIVIDADES OOCC SECCIONAMIENTO:
1.- Aumento de contaminación por movimientos
de vehículos y maquinarias que afecten los
Línea 2x220 kV Crucero - Chuquicamata / Crucero -
Excavación Manual
Salar
aisladores en la estructura 37 C - 37 D
2.- Golpe a las estructura 37 C - 37 D existente.
3.- Cercanía de equipos a línea energizada
4.- Tránsito peatonal y vehicular por caminos no
habilitados y/o autorizados
CONSECUENCIAS OPERACIONALES
ACTIVIDADES OOCC SECCIONAMIENTO:
1.- Aumento de contaminación por movimientos
de vehículos y maquinarias que afecten los
Línea 2x220 kV Crucero - Chuquicamata / Crucero -
Excavación mecánica aisladores en la estructura 37 C - 37 D
Salar
2.- Golpe a las estructura 37 C - 37 D existente.
3.- Cercanía de equipos a línea energizada
4.- Tránsito peatonal y vehicular por caminos no
habilitados y/o autorizados
CONSECUENCIAS OPERACIONALES
ACTIVIDADES OOCC SECCIONAMIENTO:
1.- Aumento de contaminación por movimientos
de vehículos y maquinarias que afecten los
Línea 2x220 kV Crucero - Chuquicamata / Crucero -
Emplantillado / Hormigonado
Salar
aisladores en la estructura 37 C - 37 D
2.- Golpe a las estructura 37 C - 37 D existente.
3.- Cercanía de equipos a línea energizada
4.- Tránsito peatonal y vehicular por caminos no
habilitados y/o autorizados
CONSECUENCIAS OPERACIONALES
ACTIVIDADES OOCC SECCIONAMIENTO:
1.- Aumento de contaminación por movimientos
de vehículos y maquinarias que afecten los
Enfierradura / Moldajes
Línea 2x220 kV Crucero - Chuquicamata / Crucero -
aisladores en la estructura 37 C - 37 D
Salar
2.- Golpe a las estructura 37 C - 37 D existente.
3.- Cercanía de equipos a línea energizada
4.- Tránsito peatonal y vehicular por caminos no
habilitados y/o autorizados
CONSECUENCIAS OPERACIONALES
ACTIVIDADES OOCC SECCIONAMIENTO:
1.- Aumento de contaminación por movimientos
de vehículos y maquinarias que afecten los
Línea 2x220 kV Crucero - Chuquicamata / Crucero -
Descimbre aisladores en la estructura 37 C - 37 D
Salar
2.- Golpe a las estructura 37 C - 37 D existente.
3.- Cercanía de equipos a línea energizada
4.- Tránsito peatonal y vehicular por caminos no
habilitados y/o autorizados
CONSECUENCIAS OPERACIONALES
ACTIVIDADES OOCC SECCIONAMIENTO:
1.- Aumento de contaminación por movimientos
de vehículos y maquinarias que afecten los
Línea 2x220 kV Crucero - Chuquicamata / Crucero -
Rellenos compactados y emparejar zona de trabajo aisladores en la estructura 37 C - 37 D
Salar
2.- Golpe a las estructura 37 C - 37 D existente.
3.- Cercanía de equipos a línea energizada
4.- Tránsito peatonal y vehicular por caminos no
habilitados y/o autorizados
Análisis del Riesgo Residual
Muy Alta 4
Alta 3 Alto > = 10
Media 2 Medio > 4 ^ < 10
Baja 1 Bajo < = 4
Zona Roja:
No se Ejecuta el Trabajo
T r ip de A uto m a tico s de CA o CC
Zona Amarilla : Mínimo dos medidas de Control,
1 2
Una medida es requerida, Operacional o del
Zona Verde: una debe ser barrera dura
Jefe de Faena
A la r m a de S c a da
S in c o nse c ue ncia
CONFECCIÓN (Nombre, Firma, Fecha)
JEFE DE FAENA
INSPECTOR JEFE (ENGIE)
Fecha
de sc a r ga a tie r r a sin o pe r a ció n de
3 4
O pe r a c ió n de P r o te c cio ne s
I nte r r upto r
Riesgo = P x C
Probabilidad Consecuencia Probabilidad por
Consecuencia
1 5
1 5
1 5
2 5
1 5
1 5
1 5
2 5
5
CONTROL DE CAMBIOS
Medidas de control Jefe de Faena /
Medidas de Operación (ENGIE) Riesgo Residual
Inspector Jefe / ITO
1.- Definir y señalizar rutas de accesos adecuadas para el tránsito de vehículos. 2.-Aplicar lo descrito en el Procedimiento de trabajo asociados a la actividad .
3.-Colocar y solicitar la Vigencia de los Permisos de Trabajo, Verificar condiciones Operacionales realizadas.
4.-Verificar Check List de Maquinaria y acreditación.
5.- Verificar delimitación del area de trabajo
6.- Prohibición de estacionar vehículos bajo línea energizada.
7. - Ingreso al área de solo personal autorizado
5 2.5
7.- Señalizar y segregar el área de trabajo
8.- Cumplir con Estándar de seguridad Engie N°16 Vehículos y maquinaria Pesada
9.- Cumplir con Regla que salva la vida N°6 No manipulo el teléfono u otros medios de comunicación cuando conduzco
10.- Cumplir con Regla que salva la vida N°8 No conduzco bajo los efectos del alcohol o estupefacientes.
1.- Aplicar lo descrito en el Procedimiento de trabajo asociados a la actividad.
2. -Colocar y solicitar la Vigencia de los Permisos de Trabajo, Verificar condiciones Operacionales realizadas.
3.- Uso permanente de Elementos de protección Personal básico (casco de seguridad, lentes de seguridad, overol tipo piloto con reflectante, guantes de cabritilla, zapatos de seguridad).
4.-Delimitar el área de trabajo
5.- Definir y mantener vías de circulación libre de obstáculos.
5 2.5
6.- Prohibición de estacionar bajo línea energizada.
7.- Identificar las altura desde nivel de piso hasta línea energizada para luego proceder a la demarcación y delimitación del área de trabajo.
1.- Aplicar lo descrito en el Procedimiento de trabajo asociados a la actividad.
2.-Colocar y solicitar la Vigencia de los Permisos de Trabajo, Verificar condiciones Operacionales realizadas.
3.-Verificar Check List de herramientas y equipos manuales y acreditación.
4.- Verificar delimitación del area de trabajo
5.- Prohibición de estacionar vehículos bajo línea energizada.
6. - Ingreso al área de solo personal autorizado
7.- Señalizar y segregar el área de trabajo
8.- Previo a la excavación, se realizará calicata de forma manual para identificar la existencia de malla tierra.
9.- Se debe definir un área de tránsito la cual se debe mantener expedita.
10.- Al utilizar herramientas manuales estas deben ser revisadas diariamente dejando registro de ello en check list.
5 11.- Aplicar estándar 14 Herramientas manuales y equipos. 2.5
12.- Aplicar estándar 19 Código de colores y señalética.
13.- Se debe considerar el ancho de la excavación previo a evaluar la cantidad de trabajadores a ingresar, se debe mantener una distancia de 1.5 mts en los trabajadores.
14.- Todo el personal que participa en la actividad, debe contar con instrucción sobre las distancias de seguridad bajo línea energizada, dejando registro de la actividad.
15.- Previo a la actividad, se delimitará el área de trabajo en altura (banderines, cuarton y perlón, etc.) para identificar la altura máxima de trabajo y cercanía a línea energizada.
1.- Aplicar lo descrito en procedimiento de trabajo asociados a la acitivdad, en especial el cuidado en la humectación del área para disminuir la polución.
2.- Verificar Chec list del camión aljibe, excavadora y otros. Veriicar acreditación de vehículos.
3.- Uso Correcto de estandar de Maquinaria Pesada.
4.- Verificar delimitación del area de trabajo - Uso de Barrera dura
5.- Colocar y solicitar la Vigencia de los permisos de trabajo. (Considerando las condiciones operacionales)
6.- Verificar ingreso solo de personal autorizado en el PTC.
7.- Verificar que el camión cuente con su cadena de aterramiento.
8.- Procedimiento de humectaciòn sin presiòn de bomba, solo por gravedad
9.-Verificar uso de personal que actúe como banderero o paletero.
10.- No humectar con ráfagas de viento superiores a 30 KM/h sobre nivel de piso, solo hacerlo a nivel de piso.
11.- Se debe delimitar en altura el área de trabajo (con banderines, cuartón y perlón, etc.) para señalizar la altura máxima en la que pueden trabajar la maquinaria pesada, extensión de brazos, etc.
12.- Instruir a todos los trabajadores que participan de la actividad, sobre las distancias de seguridad en los trabajos bajo línea energizada, dejando registro la actividad.
13.- Se contará con señalero para apoyar a los operadores de la maquinaria en los puntos ciegos.
10 5
14.- Nadie podrá ingresar al área sin la previa autorización del paletero, quien solicitará la detención del equipo, camión Y/o la maquinaria, una vez que este se encuentre totalmente detenida el
paletero autorizará el ingreso al área.
15.- Los señaleros o paleteros serán distinguidos con un chaleco reflectante color verde o amarillo y una paleta de señalización vial.
16.- Aplicar estándar de seguridad Engie N°16: Vehículos y maquinaria pesada
17.- Aplicar regla que salva la vida Engie: Me sitúo fuera de la trayectoria de máquinas en movimiento
18.- Aplicar regla que salva la vida Engie: No manipulo el teléfono u otros medios de comunicación cuando conduzco
19.- Aplicar regla que salva la vida Engie: No conduzco bajo los efectos del alcohol o estupefacientes
1.- S/E Crucero: No reconectar
interruptores 52-J8 y 52-J9.
2.- S/E Conchi: No reconectar
interruptor 52-1.
1.- Si el operador detecta alguna anomalía en la maquinaria no podrá moverlo. Deberá informar al encargado de maquinarias y equipos dejando registro escrito de ello 3.- S/E Radomiro Tomic: No reconectar
2- Está prohibido el uso de teléfonos celulares mientras se conduce u opera. interruptor 52-J9
3.- Prohibido conducir bajo la influencia de alcohol o medicamentos que le produzcan sueño al conductor.
4.- Es obligatorio el uso de cinturón de seguridad de tres puntas para todos los ocupantes del vehículo.
5.- Prohibido fumar en el interior del camión, así como durante el traslado y operación de este.
6.- Se contará con señalero para apoyar a los operadores del camión mixer en los puntos ciegos.
7- Nadie podrá ingresar al área sin la previa autorización del paletero, quien solicitará la detención del equipo, camión Y/o la maquinaria, una vez que este se encuentre totalmente detenida el paletero
autorizará el ingreso al área.
5 8.- Los señaleros o paleteros serán distinguidos con un chaleco reflecte color verde o amarillo y una paleta de señalización vial. 2.5
9.- Solo se podrá ingresar a la excavación cuando el equipo este posicionado, estable y detenido.
10.- Aplicar estándar de seguridad Engie N°16: Vehículos y maquinaria pesada
11.- Aplicar regla que salva la vida Engie: Me sitúo fuera de la trayectoria de máquinas en movimiento
12.- Aplicar regla que salva la vida Engie: No manipulo el teléfono u otros medios de comunicación cuando conduzco
13.- Aplicar regla que salva la vida Engie: No conduzco bajo los efectos del alcohol o estupefacientes
14.- La piscina de lavado de canoa de camión mixer se encontrará fuera del área de línea energizada.
15.- Operador podrá transitar solo por áreas indicadas y guiado por paletero, respetando la señalización y demarcación de seguridad del área. Cuando haya más de un camión mixer, el segundo camión
deberá esperar fuera del área bajo línea energizada.
1.- Inspeccionar paredes de excavación, material suelto debe retirarse.
2.- Las herramientas y equipos deben subir y bajar por cordel mensajero.
3.-El área debe encontrarse limpia y ordenada, retirar obstáculos y material sobre dimensión de zona de tránsito.
4.- Aplicar regla regla que salva vida “Me situó fuera de la trayectoria de máquinas en movimiento”
5.- Aplicar regla que salva vida “No paso bajo cargas suspendidas, no me detengo debajo de ellas”.
6.- Las maniobras de izaje serán dirigidas por el Rigger.
7.- Se debe Instalar vientos para dirigir carga y no exponer las extremidades.
8.- Las maniobras de izaje deben suspenderse con vientos igual o superior a 30 Km/h, contar con registro de viento.
9.- La zona de izaje debe delimitarse con conos y cadenas, señalética de advertencia “Carga Suspendida”.
5
10.- Queda Prohibido el transito bajo carga suspendida. 2.5
11.- Uso de vientos para controlar la carga. Prohibido exponer extremidades en la vertical del izaje para controlar la carga.
12.- Aplicar estándar Engie 07 equipos de izaje y aparejos.
13.- Aplicar estándar Engie 16 vehiculos y maquinaria pesada
14.- La extensión de la pluma para cargar materiales en el área de trabajo no debe sobrepasar la distancia máxima de seguridad delimitada en el área de trabajo (banderines, cuarton y perlón, etc.
15.- Camión pluma debe posicionarse como mínimo a 1,5 mts desde el borde de la excavación.
1.- Inspeccionar paredes de excavación, material suelto debe retirarse.
2.- Las herramientas y equipos deben subir y bajar por cordel mensajero.
3.- El área debe encontrarse limpia y ordenada, retirar obstáculos y material sobre dimensión de zona de tránsito.
4.- Aplicar regla regla que salva vida “Me situó fuera de la trayectoria de máquinas en movimiento”
5.- Aplicar regla que salva vida “No paso bajo cargas suspendidas, no me detengo debajo de ellas”.
6.- Las maniobras de izaje serán dirigidas por el Rigger.
7.- Se debe Instalar vientos para dirigir carga y no exponer las extremidades.
8.- Las maniobras de izaje deben suspenderse con vientos igual o superior a 30 Km/h, contar con registro de viento.
9.- La zona de izaje debe delimitarse con conos y cadenas, señalética de advertencia “Carga Suspendida”.
10.- Queda Prohibido el transito bajo carga suspendida.
5 2.5
11.- Uso de vientos para controlar la carga. Prohibido exponer extremidades en la vertical del izaje para controlar la carga.
12.- Aplicar estándar Engie 07 equipos de izaje y aparejos.
13.- Aplicar estándar Engie 16 vehiculos y maquinaria pesada
14.- La extensión de la pluma para el retiro de moldajes y materiales desde la excavación no debe sobrepasar la distancia máxima de seguridad delimitada en el área de trabajo (banderines, cuarton y
perlón, etc.
15.- Camión pluma debe posicionarse como mínimo a 1,5 mts desde el borde la excavación.
1.- Aplicar lo descrito en procedimiento de trabajo asociados a la acitivdad, en especial el cuidado en la humectación del área para disminuir la polución.
2.- Verificar Chec list del camión aljibe, excavadora y otros. Veriicar acreditación de vehículos.
3.- Uso Correcto de estandar de Maquinaria Pesada.
4.- Verificar delimitación del area de trabajo - Uso de Barrera dura
5.- Colocar y solicitar la Vigencia de los permisos de trabajo. (Considerando las condiciones operacionales)
6.- Verificar ingreso solo de personal autorizado en el PTC.
7.- Verificar que el camión cuente con su cadena de aterramiento.
8.- Procedimiento de humectaciòn sin presiòn de bomba, solo por gravedad
9.-Verificar uso de personal que actúe como banderero o paletero.
10.- No humectar con ráfagas de viento superiores a 30 KM/h sobre nivel de piso, solo hacerlo a nivel de piso.
11.- Se debe delimitar en altura el área de trabajo (con banderines, cuartón y perlón, etc.) para señalizar la altura máxima en la que pueden trabajar la maquinaria pesada, extensión de brazos, etc.
10 5
12.- Instruir a todos los trabajadores que participan de la actividad, sobre las distancias de seguridad en los trabajos bajo línea energizada, dejando registro la actividad.
13.- Se contará con señalero para apoyar a los operadores de la maquinaria en los puntos ciegos.
14.- Nadie podrá ingresar al área sin la previa autorización del paletero, quien solicitará la detención del equipo, camión Y/o la maquinaria, una vez que este se encuentre totalmente detenida el
paletero autorizará el ingreso al área.
15.- Los señaleros o paleteros serán distinguidos con un chaleco reflectante color verde o amarillo y una paleta de señalización vial.
16.- Aplicar estándar de seguridad Engie N°16: Vehículos y maquinaria pesada
APROBACIÓN (Nombre, Firma, Fecha)
Detalles del cambio
 Alta

Baja
Media
Muy Alta

1
2
3
4

Sin consecuencia 1
2

Alarma de Scada
3

Trip de Automaticos de CA o CC

descarga a tierra sin operación de

4

Interruptor
5

Operación de Protecciones
Bajo < = 4
Alto > = 10
Medio > 4 ^ < 10