Tecnológico Nacional de México

Instituto Tecnológico de Veracruz

REP ORTE DE PRACTI CA:

“Prueba de tensión para un acero de bajo carbono
(cold rolled)”

Alumnos:
 Castro Reyes Luis Manuel
 C r u z Te n o r i o G a b r i e l a
 Duran Arias Karla Abigail
 Espinosa Alon so Jorge Ángel
 J es ús Vida l Willia m A le ja ndro
Profesora:
M t r a . Va l e r i o C a n a l e s G a b r i e l a
Materia:
Mecánica de Materiales
Grupo:
4f3B
Carrera:
Ingeniería mecatrónica
Semestre:
Cuarto (Enero-Junio 2020)
Fecha:
19 de Febrero de 2020
 Introducción

En este reporte se describirá la metodología que se llevó a cabo durante la práctica

número uno de la materia de mecánica de materiales, llamada: “Prueba de tensión
para un acero de bajo carbono (cold rolled)”. Así como también se resaltarán
algunos conceptos clave que son fundamentales en el desarrollo de esta prueba,
también se mencionaran los instrumentos necesarios para poderla llevar a cabo y
se mostraran algunas graficas e imágenes tomadas en el trascurso de la misma.
Esta práctica se realizó el día 13 de febrero del año en curso, en el laboratorio de
pruebas destructivas, que como bien su nombre lo indica, esta prueba es un ensayo
destructivo que consiste en causar tensión a una probeta de acero con la maquina
universal y esto con el fin de demostrar y visualizar algunos conceptos clave vistos
hasta ahora en la materia de mecánica de materiales, es decir con esto se pretende
visualizar algunos fenómenos que ocurren en la probeta de acero durante su prueba
de tensión y es aquí donde se pueden apreciar fenómenos como:
El esfuerzo y la deformación que hemos estado estudiando durante la primera
unidad del curso de esta materia, también se podrán apreciar las gráficas de
esfuerzo- deformación, se observará lo que experimenta la probeta durante la
prueba y también se tomaran apuntes de las cargas obtenidas durante la prueba
para limites elásticos, punto de fluencia, carga máxima y ruptura. Además, se harán
algunos cálculos para los esfuerzos al punto de fluencia, esfuerzos al límite elástico,
esfuerzo de ruptura, así como su porcentaje de elongación y reducción de área.
El fin de esta práctica es mostrar experimentalmente y poder visualizar y
comprender mejor los fenómenos que ocurren en los materiales al ser expuestos y
al aplicársele fuerzas y de esta manera comprender más a fondo la materia de
mecánica de materiales, la cual es de gran importancia en la ingeniería.
 MARCO TEÓRICO
Para comenzar con el desarrollo de este reporte de practica analizaremos los
aspectos y conceptos más importantes que ya se han visto y que se deben tener en
cuenta para realizar la práctica de deformación del acero.
Generalidades del ensayo de tensión:
Este ensayo es utilizado para medir la
resistencia de un material a una fuerza
estática o aplicada lentamente. Esta prueba
consiste en alargar una probeta de ensayo
por fuerza de tensión, ejercida
gradualmente, con el fin de conocer ciertas
propiedades mecánicas de materiales en
general: su resistencia, rigidez y ductilidad.

Comportamiento de los
distintos materiales frente al
ensayo: El comportamiento de
los distintos materiales frente al
ensayo se encuentra ilustrado en
la siguiente gráfica. Muestra en
forma cualitativa las curvas de
esfuerzo-deformación unitario
normales para un metal, un
material termoplástico, un
elastómero y un cerámico. En
esta figura, las escalas son
cualitativas y distintas para cada material. En la práctica, las magnitudes reales de
los esfuerzos y las deformaciones pueden ser muy distintas entre sí.

La ductilidad: es el grado de deformación que puede soportar un material sin

romperse. Se mide por la relación de la longitud original de la probeta entre marcas
calibradas antes y después del ensayo.

Esfuerzo y deformación: Los resultados de un solo ensayo se aplican a todos los

tamaños y secciones transversales de especímenes de determinado material,
siempre que se convierta la fuerza en esfuerzo, y la distancia entre marcas de
calibración se convierta a deformación. El esfuerzo ingenieril (lb/pul^2) y la
deformación ingenieril (pul/pul) se definen con las siguientes ecuaciones:
𝐹
Dónde: S = 𝐴

 F: Fuerza aplicada en la probeta (lb)

  A: Área de la sección transversal original de la probeta. (in2)

Diagrama Esfuerzo – Deformación: es utilizado cuando se lleva a cabo el ensayo

de Tensión. Este tipo de graficas se pueden hacer con los datos calculados
esfuerzo-deformación, o con los datos correspondientes a esfuerzo –
deformaciones reales.

Punto de fluencia: Es el momento en que la deformación de la pieza, debido a la

carga que se le está aplicando, deja de ser elástica y se vuelve permanente o
plástica, es decir que es el punto en el que se quita la fuerza ejercida y la probeta
se devuelve a su longitud inicial. El esfuerzo inducido aplicado en el momento
cuando el material llega a su punto de fluencia es en realidad la Resistencia Cedente
del Material.

Módulo de Elasticidad: Este se calcula según la ley de Hooke, mediante la fórmula:

𝜎
E=
𝜀
Lo que es igual a la pendiente de dicha porción lineal. Las unidades del módulo de
elasticidad son las mismas a las utilizadas para los esfuerzos, esto es (lb/𝑝𝑢𝑙𝑔 2),
(N/𝑚2 ) ó cualquier otra unidad correspondiente. En esta región el material se
comporta elásticamente por lo que cuando se retira la fuerza, la deformación que
haya alcanzado el material toma el valor de cero, su forma original antes de iniciar
la prueba.

Máquina utilizada en la realización de la práctica: La máquina utilizada en el

laboratorio para la realización de esta práctica es la maquina universal de pruebas
mecánicas. Esta máquina se utiliza para dar forma, extrudir, marcar metales y para
evaluar la ductilidad de ciertos materiales metálicos sometidos a grandes presiones.

Deformación plástica: definimos como plasticidad a aquella propiedad que permite

al material soportar una deformación permanente sin fracturarse. Todo cuerpo al
soportar una fuerza aplicada trata de deformarse en el sentido de aplicación de la
fuerza. En el caso del ensayo de tracción, la fuerza se aplica en dirección del eje de
ella y por eso se denomina axial, la probeta se alargara en dirección de su longitud
y se encogerá en el sentido o plano perpendicular. Aunque el esfuerzo y la
deformación ocurren simultáneamente en el ensayo, los dos conceptos son
completamente distintos.
El ensayo de tensión: es uno de los más importantes para determinar las
propiedades mecánicas de los materiales. El ensayo consiste en someter una pieza
de forma cilíndrica o prismática de dimensiones normalizadas (estándar) a un
esfuerzo de tracción continuo (tendencia a estirar el material). Esta pieza se llama
probeta.

Ahora ya teniendo en claro estos conceptos fundamentales ahora ya se puede

iniciar con la metodología a seguir para esta práctica abarcando los objetivos,
material y equipo utilizado y la secuencia experimental llevada a cabo.

Objetivos generales de la práctica

 Determinar las propiedades mecánicas de un acero SAE 1018 (cold rolled)

sin tratamiento térmico, así como aprender a efectuar la prueba de tensión
y comprender el significado de los resultados de la misma.
 Conocer la importancia de la evaluación de las propiedades mecánicas.
 Entender los conceptos de que es tensión-deformación y sus diferencias.
 Conocer y manejar cada parte de la maquina universal de pruebas
mecánicas.
 Saber las características y especificaciones que se deben tener en los
materiales a utilizar.
 Saber el acomodo adecuado de las mordazas que sujetan la probeta, y así
mismo garantizar que la fuerza sea efectuada en el eje central de la máquina.
 Tener la habilidad o capacidad de interpretar los datos arrojados por la
práctica para la prueba de tensión.

Material y equipo utilizado

 Maquina universal
 Probeta normal corta de sección circular con la cabeza cilíndrica construida
con una barra de acero cold rolled
 Escala metálica graduada en centímetros
 Vernier
Secuencia experimental
Esta práctica se realiza de la siguiente manera:
1. Se hace un croquis de la probeta y se le toman las dimensiones.

2. Se determina la escala en la que debe trabajar la máquina, en este caso se

llegó a la conclusión que se debía utilizar la escala de 10 toneladas y se
ajustan el péndulo y la caratula de la maquina universal.

3. Se colocan las mordazas correspondientes en los portamordazas superior e

inferior.
4. Se enciente la máquina.
5. Se ajusta el dinamómetro para llevar la aguja indicadora de la carga a cero.
6. Se coloca la probeta.

7. Se coloca el hilo en las poleas que mueve el mecanismo trazador del

diagrama carga – deformación. Se prepara el papel milimétrico trazando dos
ejes, uno vertical y otro horizontal sobre papel con el cono.

8. Se abre la regulación con la descarga cerrada para iniciar la prueba.

9. Se fueron tomando datos de la prueba
A) Carga de cedencia: lo cual obtuvimos un valor de 4880 kg
B) Carga máxima: 4540 kg
C) Carga de ruptura: 5200 kg
10. En el momento de la ruptura de la probeta, primero se cierra la válvula de
regulación, luego de un momento se cierra la de descarga y finalmente se
apaga la máquina.

11. Se quita la probeta y se mide el área en la sección transversal.

 CUESTIONARIO
1.- Haga un dibujo de la probeta con sus dimensiones iniciales incluyendo tramo
de prueba y especifique de que material es y sus características.

ESPECIFICACIONES:

Material: Acero “Cold Rolled”

do= 10 mm.
d1= 14 mm.
a = 25 mm.
h = 80 mm.
Lo= 50 mm.
Lv= 70 mm.
H= 280 mm.

2.- Realice el precálculo de acuerdo a las dimensiones y al material de la

probeta, así como la escala que deberá usarse.

do= 10 mm = 1 cm σ =P/A σ = 55000 kg/cm²

A= .7853 cm² P= (55000) (0.7853) = 4319.15 kg

. Escala: 10 toneladas
3.- Describa la secuencia ordenada y detallada que se siguió para realizar la
prueba se tensión.

1. Primero se elabora un croquis de la probeta y se le toman las dimensiones

con las que cuenta.
2. Se determina la escala en la que debe trabajar la máquina, en este caso de
acuerdo a nuestros cálculos correspondientes se llegó a la conclusión que
se debía utilizar la escala de 10 toneladas y estas se ajustan el péndulo y la
caratula de la maquina universal.
3. Se colocan las mordazas correspondientes en los portamordazas superior e
inferior.
4. Una vez realizado todo lo anterior se podrá encender la maquina universal.
5. Se ajusta el dinamómetro para llevar la aguja indicadora de la carga a cero.
6. Se coloca la probeta.
7. Se coloca el hilo en las poleas que mueve el mecanismo trazador del
diagrama carga – deformación. Se prepara el papel milimétrico trazando dos
ejes, uno vertical y otro horizontal sobre papel con el cono.
8. Se abre la regulación con la descarga cerrada para iniciar la prueba.
9. Se fueron tomando datos de la prueba de tensión, de los cuales obtuvimos
lo siguiente:
 Carga de cedencia: de 4880 kg
 Carga máxima: 4540 kg
 Carga de ruptura: 5200 kg
10. En el momento de la ruptura de la probeta, primero se cierra la válvula de
regulación, luego de un momento se cierra la de descarga y finalmente se
apaga la máquina.
11. Por último, se quita la probeta y se mide el área en la sección transversal que
se obtuvo después de la prueba de tensión.
 CONCLUSIÓN
En la práctica realizada el día 13 de febrero del presente año en el laboratorio de
pruebas destructivas, se observó lo importante que es el ensayo de tensión y la
importancia que tiene dentro de la ingeniería, ya que lo debemos tomar en cuenta
para el diseño de estructuras, saber cuándo un elemento está siendo sometido a
tensión o compresión. Además, pudimos ver cómo fue aplicada una carga a través
de las mordazas y al mismo tiempo ocurría un desplazamiento.
La probeta dentro de la maquina fue estirándose hasta que sufrió la fractura. La
resistencia de una probeta está determinada según el material con el que está
elaborado, tomando en cuenta que cada uno de ellos tiene una naturaleza dúctil o
frágil.
De igual manera se observó que la probeta aumento su medida al haber pasado por
la prueba de tensión, también pudimos visualizar y analizar las gráficas de punto de
fluencia, carga máxima, carga de ruptura, entre otros, los cuales permiten conocer
mejor el comportamiento del material cuando está sometido a diferentes cargas.