Introducción

En un mundo globalizado donde las barreras comerciales se han desregularizado hace que
permanecer en el mercado sea todo un desafío de dimensiones desconcertantes que obliga al
productor nacional a adaptarse a las nuevas estrategias comerciales que imponen los países
más desarrollados para la lucha de permanencia en el mercado global tratando de superar las
crisis sociales y cosmopolitas cuyos efectos repercuten en las economías más frágiles y que su
efecto negativo en el desarrollo de un país es inevitable. El mundo moderno es un constante
vaivén de tendencias que a diario se modifican y que se adaptan de buena manera a los
procesos productivos y de logística empresarial cuyo objetivo no es más que generar mayores
ingresos en menores tiempos.

La economía asiática es una de las más prosperas, influyentes y referentes que obliga a
economías de menor escala a replantear sus estrategias comerciales con el objeto de
permanecer o fracasar en el mercado. Si bien es claro que es un problema de grandes
dimensiones, existe la posibilidad de “mitigar” este problema, cuya estructura inicial se
encuentra inmerso en alguno o varios eslabones de la cadena de suministro; para Colombia, un
país de una geografía diversa y posición privilegiada no han sido ajeno a esta problemática de
hegemonía comercial de otros países. Lograr esa velocidad crucero para cada uno de los
eslabones de la cadena de suministro ha sido la gran frustración de la economía colombiana,
logrando que productos de otros países entren a satisfacer las necesidades locales generando
déficit económico en el comercio nacional.

Si bien es claro que los intercambios comerciales pueden ser vistos como una oportunidad de
expansión comercial para el sector de calzado también supone un reto para el sector nacional
de marroquinería y productores locales de calzado que se verán obligados a competir con un
país más desarrollado con mejores condiciones generando mejores estrategias comerciales

Este trabajo tiene la intención de dar a conocer esta problemática que viven los comerciantes
colombianos y la dificultad de competir con productos importados a menores precios cuyo
resultado se ve reflejado en la ralentización de la economía, aumento de los índices de
desempleo y la calidad de vida de las familias.

1. Planteamiento del problema.

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¿Por qué la industria colombiana de calzado está siendo fuertemente afectada a raíz de la importación
de calzado chino?

1.1. Descripción del problema.

El aumento del número de importaciones de zapatos provenientes de china a Colombia ha

desestabilizado fuertemente la economía de calzado colombiano el cual pasan por un momento difícil
con caídas en la producción, ventas y empleo. Producir un par de zapatos colombianos cuesta en
promedio 90 mil pesos (moneda colombiana) mientras que un par de zapatos de la china en
condiciones similares puede costar 40 mil pesos lo que ha generado gran demanda del calzado chino en
Colombia. La mayoría de los consumidores se caracterizan por preferir precios cómodos, que el mercado
chino ofrece, los clientes potenciales y consumidores sin saberlo están llevando a la quiebra a miles de
empresarios que no pueden competir con productos que cuestan mucho menos. Actualmente el sector
enfrenta una grave problemática debido a la entrada de calzado chino que además de ser a más
económico, muchos de estos entran al país por contrabando evadiendo los impuestos, dejando en claro
una gran problemática económica del país y evidenciando los problemas que se deben solucionar o
mejorar en la cadena de suministro.

1.2. Formulación del problema.

La fortaleza que tiene un país como china en términos de mano de obra, infraestructura, y tecnología
representa una gran oportunidad con resultados desiguales para el comercio mundial. Para los
productores nacionales de calzado y proveedores de insumos para dicha industria la injerencia
extranjera ha creado espacios de replanteamiento de sus tradicionales métodos de trabajo. Para un país
como Colombia que cuenta con altos costos logísticos en los procesos comerciales lograr mantener ese
equilibrio económico es cada vez más difícil con la bonanza de algunos países que aprovechan al máximo
la apertura económica del mundo globalizado. El transporte terrestre de carga en Colombia es el modo
más utilizado en el país y paradójicamente es el más expuesto a variaciones y retrasos, por otro lado la
oferta colombiana de cuero, insumo para la elaboración de zapatos, es una mezcla entre antiguos
métodos para confeccionar el cuero y la innovación adaptando las actuales exigencias del mercado.
Todo este proceso lleva a una solo cosa: calidad y alto s costos. En cuanto al tema del caucho , insumo
para la suela del calzado, la industria colombiana enfrenta grandes desafíos entre los cuales sobresalen
la escaza oferta tecnológica, baja tecnología en los procesos de transformación y un como si fuera poco
ha aparecido otro elemento de competencia directa del caucho natural que es el caucho sintético
obtenido a partir del procesamiento de hidrocarburos y excedentes del petróleo y que en conclusión
todas las ideas nos llevan a determinar el porque es tan costoso producir zapatos en Colombia.

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