Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
CURSO:
NEGOCIOS INTERNACIONALES
PROFESOR:
SALAZAR MONTENEGRO JAIME
ALUMNOS:
RIVERA SALAS ERNESTO
A
A
A
A
INTRODUCCIÓN
El comercio internacional ocupa un lugar prominente en la economía de nuestro país como
generador de divisas, ingresos y empleo. En los últimos doce años las exportaciones
peruanas de bienes se han triplicado, representando en el 2008 el 25% del PBI. Este
dinamismo de las exportaciones se demuestra cuando sobrepasan a las importaciones,
convirtiendo una balanza comercial de bienes deficitaria en una superavitaria desde
principios de este siglo.
Sin embargo, aún a pesar del gran crecimiento de las exportaciones en los últimos años, en
el presente artículo se apreciará que su composición no ha cambiado. Metales y minerales,
por ejemplo, continúan siendo nuestros principales productos de exportación, los cuales no
tienen un efecto multiplicador en la economía en términos de generación directa de empleo
e ingreso ni en términos de una demanda doméstica de insumos y bienes de capital. La
continua concentración de las exportaciones en este tipo de productos mantiene la
dependencia de la balanza comercial con los términos de intercambio. Ello nos lleva a
concluir que una de las soluciones es la diversificación de las exportaciones de acuerdo a
las ventajas competitivas de la producción peruana.
Asimismo, en el sector externo peruano se observa la concentración en pocos socios
comerciales: cuatro países (EE.UU., Reino Unido, Suiza y China) conforman el mercado para
aproximadamente el 50% de las exportaciones peruanas, generando dependencia de la
situación económica de nuestros principales socios. Dependiendo de las etapas del ciclo
económico internacional se pueden observar excelentes resultados —como en la situación
actual— o nefastos si los precios internacionales de nuestros productos de exportación
caen ante la reducción de la demanda externa. Esta dependencia es más compleja,
especialmente si consideramos la interdependencia económica y financiera de los tres
primeros socios comerciales mencionados. Al respecto, una de las líneas de análisis del
comercio internacional es el papel que tienen las políticas comerciales, en la medida que
permiten aprovechar la presencia de economías de escala para expandir la producción y
ampliar el mercado internacional de nuestros productos, pero también en cuanto permiten
la negociación más efectiva con nuestros socios comerciales.
La nueva teoría del comercio internacional, corriente iniciada en los trabajos de Krugman
(1979; 1990), sostiene que el comercio entre los países puede originarse no solo por la
existencia de ventajas comparativas, como lo señalaba la teoría tradicional, sino también
por la presencia de economías de escala en la producción.
En este sentido, una política comercial internacional con un enfoque estratégico de
búsqueda de nuevos mercados, que permita impulsar el crecimiento exportador y mejorar
la competitividad de nuestros productos apoyando al desarrollo sostenido de la economía
en el país sería una solución. Asimismo, es un reto importante debido a que se ha
demostrado que economías externas pueden generar beneficios a los países, privilegiando
un comercio libre que permita más variedad de productos y precios más bajos.
La implementación de los tratados de libre comercio (TLC) ya firmados por el Perú, así como
aquellos que se encuentran en negociación, son una herramienta importante que permitirá
beneficiarnos con nuevos y mejores mercados para nuestras exportaciones y acceder a
precios menores para los productos que importamos. A su vez, esto permitirá nuevas
inversiones e innovaciones a favor de la sociedad. El Estado peruano en los últimos diez
años ha orientado su política externa hacia ese objetivo y ha designado al Ministerio de
Comercio Exterior y Turismo (MINCETUR) como órgano encargado de las negociaciones
comerciales internacionales. El objetivo de este artículo es analizar la situación actual del
comercio internacional y de las políticas comerciales en los últimos años, resaltando los
beneficios y limitantes de los acuerdos comerciales, así como las estrategias comerciales
imple- mentadas por el gobierno peruano. También analizamos los factores que limitan la
competitividad del sector productivo, y por ende del externo. Sobre la base de este análisis
presentamos recomendaciones de políticas económicas orientadas a potenciar la
productividad de los sectores económicos y con ello poder insertar efectivamente la
economía peruana en los mercados internacionales.
El presente trabajo muestra todo lo referente a los acuerdos comerciales y tratados de libre
comercio que existen en el mundo y en el Perú, previamente revisando sus antecedentes e
historia y los organismos que lo preceden y regularizan, además de algunos conceptos
básicos sobre comercio internacional, ya que no podríamos hablar de acuerdo y tratados
sin tener conocimientos previos a estos temas.
COMERCIO INTERNACIONAL
Se define como comercio internacional, comercio exterior o comercio mundial al
movimiento que tienen los bienes y servicios a través de los distintos países y sus mercados.
Se realiza utilizando divisas y está sujeto a regulaciones adicionales que establecen los
participantes en el intercambio y los gobiernos de sus países de origen. Al realizar
operaciones comerciales internacionales, los países involucrados se benefician
mutuamente al posicionar mejor sus productos, e ingresar a mercados extranjeros.
Las economías del comercio exterior se denominan economías abiertas. Este proceso de
apertura externa se inició fundamentalmente en la segunda mitad del siglo XX, y de forma
espectacular en la década de 1990, al incorporarse las economías latinoamericanas,
de Europa del Este y el oriente asiático. Cada vez existe mayor interrelación entre lo que
ocurre en los mercados internacionales y lo que sucede en la economía de un país
determinado.
EXW Ex Works: Esta regla se refiere a la responsabilidad del vendedor que termina
cuando ha dispuesto la mercancía en su establecimiento, sin prepararla para la
exportación, es el importador el que debe encargarse de todos los gastos y riesgos
que lleva importar la mercancía a su país.
FCA Free Carrier: Se refiere a que el vendedor cumple con la entrega de la mercancía
en el momento en que la entrega al transportista, contratado por el comprador en
el punto acordado. Ambas partes deben tener completamente claro el lugar de
entrega y el nombre del transportista, para que no haya ningún riesgo de
equivocación.
CPT Carriage Paid To: Esta norma hace referencia al pago que debe realizar el
vendedor del transporte de la mercancía al sitio convenido con el comprador,
incluyendo gastos y permisos de importación.
CIP Carriage and Insurance Paid to: El vendedor debe hacerse cargo de los pagos de
transporte que anteriormente mencionamos y además deberá pagar un seguro
contra pérdida o daño de la mercancía, sólo por una cobertura de seguro menor, si
el vendedor deseará una mayor cobertura, debe correr con los gastos.
DAT Delivered At Terminal: Está relacionada con el transporte de mercancía, y se
refiere a la entrega de la mercancía en el muelle del puerto de destino, después de
la descarga.
DAP Delivered At Place: Es para determinar que las mercancías serán entregadas en
algún punto del país de destino.
DDP Delivered Duty Paid: El vendedor realiza la entrega de la mercancía, ya hechos
los trámites de exportación e importación, pero sin efectuar la descarga de los
medios de transporte en el destino acordado del importador.
BALANZA DE PAGOS
La balanza de pagos es el instrumento contable que informa de las transacciones de un país
con el resto del mundo. Se define como el documento contable que registra
sistemáticamente el importe, de todas las operaciones comerciales y financieras que tienen
lugar durante un cierto periodo de tiempo entre los residentes del país y los del resto del
mundo. Cuando en la balanza de pagos los ingresos superan a los gastos se dice que es
excedentaria, también se le conoce como superhabit. Cuando en la balanza de pagos los
ingresos son menores que los gastos se dice que es deficitaria etc. Cuando un país tiene una
balanza de pagos deficitaria, se dice que se incrementa su deuda externa, y en el caso
contrario, se dice que el país tiene un superávit o excedente financiero internacional.
ACUERDO GENERAL SOBRE ARANCELES ADUANEROS
Y COMERCIO.
El Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio (GATT, del inglés General
Agreement on Tariffs and Trade) se basa en las reuniones periódicas de los Estados
miembros, en las que se realizan negociaciones tendientes a la reducción de aranceles,
según el principio de reciprocidad. Las negociaciones se hacen miembro a miembro y
producto a producto, mediante la presentación de peticiones acompañadas de las
correspondientes ofertas.
ANTERIOR AL GATT
Estados Unidos siempre había participado en el comercio internacional, sin asumir un papel
activo en la creación de políticas de comercio hasta la Gran Depresión. El Congreso y el
Ejecutivo tenían conflictos para decidir la medida adecuada de promoción comercial
y proteccionismo. Para estimular el empleo, el Congreso aprobó el Acta de Acuerdos
Comerciales Recíprocos (Reciprocal Trade Accord Act) de 1934, lo que permitió al Ejecutivo
negociar acuerdos comerciales bilaterales por un período determinado.
En la década de 1930, la cantidad de negociaciones bilaterales bajo esta acta estaba limitada
y consecuentemente hizo poco para expandir el comercio mundial. En los 40, trabajando
con el gobierno británico, Estados Unidos desarrolló dos innovaciones para expandir y
regular el comercio entre naciones: el Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y
Comercio (GATT) y la Organización Internacional del Comercio (OIC). El GATT fue
temporalmente un acuerdo multilateral diseñado para proveer un marco regulatorio y un
fórum para negociar reducciones arancelarias al comercio entre naciones.
FUNCIONAMIENTO
La primera versión del GATT, desarrollada en 1947 durante la Conferencia sobre
Comercio y Trabajo de las Naciones Unidas en La Habana, es referida como “GATT
1947”. En noviembre de 1947, el acuerdo fue firmado por 23 países.
Su función consistía en ser un "código de buena conducta", basado en el principio
de no discriminación, reducción de cupos, aranceles y prohibición de carteles
y dumpings. Aunque es cierto que no pudo cumplir a rajatabla sus funciones, ya que
emergieron carteles (como el de la OPEP), determinados dumpings y determinados
cupos y aranceles.
Durante la década de 1960, el GATT contribuyó a un crecimiento mundial debido al
éxito en las continuas reducciones de aranceles.
Todo país miembro tiene derecho a exigir de otro las mismas ventajas comerciales
que las concedidas por este último a cualquier otro país miembro.
De 1970 a 1980, tuvo una crisis acelerada debido a la reducción de los aranceles a
niveles muy bajos, lo cual inspiró a los gobiernos de Europa y Estados Unidos a idear
formas de protección para los sectores que se enfrentaban con una mayor
competencia en los mercados, creando altas tasas de interés.
METAS
1998 Los principales objetivos de la Ronda de Uruguay fueron:
HISTORIA
La ronda fue lanzada en Punta del Este, Uruguay en septiembre de 1986, seguida de
negociaciones en Ginebra, Bruselas, Washington, D.C., y Tokio, con los 20 acuerdos siendo
firmados finalmente en Marrakech—el Acuerdo de Marrakech—en abril de 1994.
La Declaración Ministerial de 1982 identificó problemas, incluyendo deficiencias
estructurales, impactos indirectos de las políticas de algunos países en el comercio mundial
que el GATT no podía manejar. Para abordar estas cuestiones, la octava ronda del GATT
(conocida como la Ronda de Uruguay) se puso en marcha en septiembre de 1986, en Punta
del Este, Uruguay. Fue el mayor mandato de negociación sobre el comercio alguna vez
hecho: las negociaciones iban a hacer extensivo el sistema de comercio a varias esferas
nuevas, principalmente el comercio de servicios y la propiedad intelectual, y para reformar
el comercio en los sectores sensibles de la agricultura y los textiles; todos los artículos del
GATT original se someterían a revisión.
Se suponía que la Ronda finalizaría en diciembre de 1990, pero los EE.UU. y la UE no
estuvieron de acuerdo sobre la manera de reformar el comercio agrícola y decidió prorrogar
las negociaciones. Finalmente, en noviembre de 1992, los EE.UU. y la UE resolvieron la
mayoría de sus diferencias mediante un acuerdo denominado informalmente como el
"Acuerdo de Blair House", y el 15 de abril de 1994, el acuerdo fue firmado por los ministros
de la mayoría de los 123 gobiernos participantes en una de las reuniones
en Marrakech, Marruecos. El acuerdo estableció la Organización Mundial del Comercio,
que entró en vigor el 1 de enero de 1995, en sustitución del sistema del GATT. Es
ampliamente considerado como la más profunda reforma institucional del sistema de
comercio mundial desde la creación del GATT.
LOGROS
El GATT sigue existiendo como tratado general de la OMC para el comercio de bienes,
actualizado como resultado de las negociaciones de la Ronda de Uruguay (se hace una
distinción entre el GATT de 1994, las partes actualizadas del GATT y el GATT de 1947, el
acuerdo inicial que sigue constituyendo el núcleo del GATT de 1994). El GATT de 1994 no
es, sin embargo, el único acuerdo vinculado jurídicamente en la Acta Final; se adoptó una
larga lista de cerca de 60 acuerdos, anexos, decisiones y entendimientos. De hecho, los
acuerdos quedan comprendidos en una estructura simple con seis partes principales:
CRITICA
Grupos como Oxfam han criticado la Ronda de Uruguay de no prestar suficiente atención a
las necesidades especiales de los países en desarrollo. Un aspecto de esta crítica es que
cifras muy similares a los países ricos industrias como el ex Cargill ejecutivo Dan Amstutz—
tuvieron un papel importante en la elaboración del lenguaje de la Ronda de Uruguay en
la agricultura y otros asuntos. Al igual que con la OMC en general, organizaciones no
gubernamentales (NGOs por sus siglas en inglés) como las brechas en salud y Global Trade
Watch también criticaba lo que se negoció en la Ronda de la propiedad
intelectual y aranceles industriales como la creación de demasiadas restricciones en la
formulación de políticas y las necesidades humanas. Un artículo afirma que la falta de
experiencia en las negociaciones de la OMC y la falta de conocimiento de cómo las
economías en desarrollo se verían afectados por lo que los países industriales querían en
las nuevas áreas de la OMC; la actitud mercantilista intensificada en gran potencia por parte
del GATT/OMC, los EE.UU.; la estructura de la OMC que hizo la tradición del GATT de
decisión por consenso ineficaz, por lo que un país no preservaría el statu quo, eran las
razones de este desequilibrio.
ORGANIZACIÓN MUNDIAL DEL COMERCIO
Organización Mundial del Comercio (OMC) es la única organización internacional que se
ocupa de las normas que rigen el comercio entre los países. Los pilares sobre los que
descansa son los Acuerdos de la OMC, que han sido negociados y firmados por la gran
mayoría de los países que participan en el comercio mundial y ratificados por sus
respectivos parlamentos. El objetivo es ayudar a los productores de bienes y servicios, los
exportadores y los importadores a llevar adelante sus actividades. La Organización Mundial
del Comercio (OMC) fue establecida en 1995. Tiene su sede en Ginebra, Suiza, y sus idiomas
oficiales son el inglés, el francés y el español. La OMC no forma parte del sistema de las
Naciones Unidas, y tampoco de los organismos de Bretton Woods como el Banco Mundial o
el FMI.
HISTORIA
El Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio, más conocido por sus siglas en
inglés, GATT, fue un tratado internacional firmado el 30 de octubre de 1947. A pesar de que
su texto no disponía el establecimiento de ninguna organización ni estructura institucional,
de hecho, se recurrió a algunas ficciones jurídicas para establecer una organización
instalada en Ginebra en la que las Partes en el GATT celebraban reuniones, instituyeron
órganos permanentes y formaron una estructura administrativa encabezada por un
Director General.
En 1986, una reunión muy importante convocada por el GATT en Punta del Este (Uruguay)
aprobó una declaración2 en que se dispuso la iniciación de una ronda de negociaciones
comerciales multilaterales, que habría de conocerse como "Ronda Uruguay”, destinada a
sustituir y ampliar el conjunto de acuerdos, entonces en vigor, sobre diversos temas de
comercio internacional.
La Ronda se prolongó hasta 1993 y culminó en una reunión celebrada ese año
en Marrakech (Marruecos). Allí se firmó el "Acta Final". de la Ronda y el conjunto de
acuerdos sobre diversos temas, así como el "Acuerdo por el que se establece la
Organización Mundial del Comercio”. A partir de entonces quedó convenido que las
disposiciones originales del GATT se denominarían "GATT de 1947" mientras que las
resultantes de sus modificaciones acordadas serían el "GATT de 1994".
La Ronda de Uruguay incorporó por primera vez en el "sistema multilateral de comercio"
varios temas que hasta entonces habían estado excluidos de él. Los principales fueron el
comercio de servicios, la agricultura, los textiles y la propiedad intelectual.
En 2001 se inició la Ronda de Doha, cuyo nombre oficial es «Agenda de Doha para el
Desarrollo». Empieza en la cuarta reunión ministerial celebrada en Doha, capital de Qatar,
en noviembre del 2001, con el objetivo de lograr la plena incorporación de los países en vías
de desarrollo a los beneficios de la liberación del comercio mundial, así como la ampliación
de esta liberalización.
En verdad, las diferencias en torno a los subsidios agrícolas, así como la falta de
cumplimiento de los objetivos de la Ronda Uruguay y cuestiones de propiedad intelectual,
seguían siendo un tema que dividía a los miembros de la OMC al iniciar la ronda; no
obstante, se quería enviar un mensaje de tranquilidad a la comunidad internacional
después de los atentados del 11 de septiembre de 2001 en Estados Unidos.
En 2005, en Hong Kong se llegó a compromisos mínimos en materia de eliminación de
apoyos a la exportación de productos agrícolas por parte de los países desarrollados.
También hubo avances en cuanto al tema del dumping del cual se ha logrado un documento
base, aunque todavía existen ciertas diferencias significativas.
El Acuerdo sobre Facilitación del Comercio es el primer acuerdo significativo alcanzado en
la Ronda de Doha. En este acuerdo se crea el Comité Preparatorio sobre Facilitación del
Comercio que dependerá del Consejo General de la OMC, a fin de asegurar la rápida entrada
en vigor y de su eficiente funcionamiento. Una disposición de este acuerdo hace manifiesto
que los países en vías de desarrollo no estarán obligados a asumir sus compromisos antes
de que hayan adquirido la capacidad necesaria para ello. Este avance en la facilitación de
comercio es relevante dado que, actualmente, la facilitación del comercio es un elemento
fundamental para fomentar el rol de las cadenas globales de valor, mayormente
coordinadas y organizadas por redes de empresas transnacionales, a través de las cuales se
lleva a cabo alrededor del 80% del comercio mundial. También es un aspecto clave de la
competitividad exportadora de los países.
Las negociaciones de la Ronda de Doha debían concluir el 1 de enero de 2005, con
excepción de las relativas al entendimiento sobre solución de diferencias, que debía
terminar en mayo del 2003; sin embargo, después de la fecha límite para el fin de las
negociaciones, esto no ha ocurrido ni parece que sucederá pronto.
La agricultura es probablemente la razón principal del estancamiento de la Ronda de Doha;
por un lado, la Unión Europea y Estados Unidos defienden su política de apoyos a la
producción agrícola local y de restricciones a la importación de dichos productos. Los dos
se han posicionado en el sentido de que ya han concedido todo lo que les es factible. Por
otro lado, los países negociadores, muchos de ellos en vías de desarrollo, al ser el sector
agrícola un tema sensible, han formado una cantidad significativas de agrupaciones
diferentes que tienen intereses encontrados, por lo que no solo no hay acuerdo en la
cuestión agrícola entre los países desarrollados y los países en vías de desarrollo, sino que
el conflicto existe entre los segundos también, por lo que no se puede ser optimista sobre
el éxito de estas negociaciones, al menos en un futuro cercano.
Después de la Ronda de Uruguay los aranceles a los productos industriales aplicados por los
países desarrollados pasaron del 6,3% en promedio al 3,8%. A pesar de los promedios
anteriores, se debe tener en cuenta que la norma en temas arancelarios en los países sigue
siendo la progresividad en los aranceles conforme a la elaboración del producto, lo cual
dificulta significativamente la negociación en cuanto al acceso a mercados de productos no
agrícolas para las economías en vías de desarrollo. Actualmente parecen existir claras
divergencias políticas que hacen poco probable llegar un acuerdo con respecto a este tema
al igual que el agrícola mencionado anteriormente y dada la relevancia de estos dos temas
es evidente que la Ronda de Doha no podrá finalizarse sin que estos desacuerdos se
solucionen.
Otro resultado significativo que costó doce años conseguir, fueron los acuerdos de Bali de
diciembre de 2013.
IMPORTANCIA DE LA OMC
El peso de la OMC como institución rectora de los intercambios comerciales ha ido sufriendo
un desgaste permanente por la proliferación cada vez mayor de los acuerdos de libre
comercio bilaterales y regionales. El "régimen de la nación más favorecida" ha ido
perdiendo importancia, porque una exportación amparada solamente por ese régimen está
en inferioridad de condiciones frente a las que se efectúen con las ventajas de acuerdos de
libre comercio.
Esta circunstancia, junto con las perspectivas muy remotas de que llegue a concertarse un
nuevo acuerdo general multilateral (el previsto en la "Ronda de Doha"), ha llevado a que la
institución misma perdiera mucho del prestigio que llegó a tener
ACUERDOS MARCO
En términos internacionales “acuerdo marco” se define a un tipo de instrumento definido
por su función, es decir es “un acuerdo general que puede servir de marco a acuerdos
posteriores”. Estos acuerdos marco poseen un sentido específico, particular, que permite a
los Estados progresar en su relación conjunta a futuro.
Es un entendimiento bilateral o multilateral entre Estados, cuyo objeto es armonizar los
intereses respectivos. Llamado como: Convenio, tratado o cualquier otro acto vinculante
por el cual dos o más naciones se comprometen a acatar condiciones específicas en su
intercambio comercial, lo cual incluye de ordinario concesiones mutuamente benéficas.
Existen dos tipos de acuerdos comerciales:
¿QUÉ ES UN TRATADO?
Un tratado es una forma eficaz de estructurar un acuerdo. La palabra 'tratado' tiene un
significado legal técnico. La Convención de Viena sobre Tratados de 1969 define un tratado
como un acuerdo internacional entre Estados, o entre un Estado y una organización
internacional, o entre organizaciones internacionales.
EL ACUERDO ADMINISTRATIVO
Los acuerdos negociados entre administraciones contienen modalidades de acción, de
intercambio, de comunicación, de concertación, de reconocimiento de documentos
oficiales y formas de compartir costos, etc., a fin de culminar lo acordado.
Es frecuente que un acuerdo internacional implique, en vista de su aplicación, la
negociación de un acuerdo administrativo entre las Administraciones de las Partes.
CLASIFICACIÓN DE PACTOS COMERCIALES
Por número y tipo de signatarios
Un acuerdo comercial se clasifica como bilateral (BTA) cuando se firma entre dos partes,
donde cada lado puede ser un país (u otro territorio aduanero), un bloque comercial o
un grupo informal de países (u otros territorios aduaneros). Un acuerdo comercial
firmado entre más de dos lados típicamente vecino o en la misma región se clasifica
como multilateral.
b) Compuesto
Unión aduanera-TLC con aranceles externos comunes de todos los signatarios
con respecto a los países no signatarios
Unión aduanera y unión monetaria-Unión aduanera con unión monetaria
Unión económica-Unión aduanera con el mercado común
Unión Económica y Monetaria (UEM) - Unión Económica con la Unión Monetaria
Unión fiscal - coordinación común de partes sustanciales de las políticas fiscales
(paso propuesto entre la UEM y la integración económica completa).
TRATADO DE LIBRE COMERCIO
Un tratado de libre comercio (TLC) consiste en un acuerdo comercial regional o bilateral
para ampliar el mercado de bienes y servicios entre los diferentes continentes o
básicamente en todo el mundo.
Se materializa en forma de acuerdo comercial vinculante, que suscriben dos o más países
para acordar la concesión de preferencias arancelarias mutuas y la reducción de barreras
no arancelarias al comercio de bienes y servicios. Estos convenios se rigen por las reglas de
la Organización Mundial del Comercio (OMC) o por mutuo acuerdo entre los países.
Un TLC no necesariamente conlleva una integración económica, social y política regional,
como es el caso de la Unión Europea, la Comunidad Andina, el Mercosur y la Unión de
Naciones Suramericanas. Si bien estos se crearon para fomentar el intercambio comercial,
también incluyeron cláusulas de política fiscal y presupuestaria, así como el movimiento de
personas y organismos políticos comunes, elementos ausentes en un TLC.
Históricamente el primer TLC fue el Tratado franco-británico de libre comercio (o Tratado
de Cobden-Chevalier) firmado en 1891 y que introduce también la cláusula de nación más
favorecida.
Eliminar barreras que afecten o mermen el comercio entre las zonas que firman el
tratado.
Promover las condiciones para una competencia justa.
Incrementar las oportunidades de inversión.
Proporcionar una protección adecuada a los derechos de propiedad intelectual.
Establecer procesos efectivos para la estimulación de la producción nacional y la
sana competencia.
Ofrecer una solución a controversias.
Los tratados de libre comercio son importantes para acabar con el proteccionismo
económico (que protege la producción nacional) pues se constituyen en un medio
eficaz para garantizar el acceso de productos a los mercados externos, de una forma
más fácil y sin barreras.
Formalmente, el TLC se propone la ampliación de mercado de los participantes
mediante la eliminación de los derechos arancelarios y cargas que afecten las
exportaciones e importaciones. En igual sentido busca la eliminación de las barreras
no arancelarias, y de subsidios a las exportaciones agrícolas, la reestructuración de
las reglas y procedimientos aduaneros para agilizar el paso de las mercancías y
unificar las normas fitosanitarias y de otra índole.
IMPORTANCIA
Los Tratados de Libre Comercio forman parte de una estrategia comercial de largo plazo
que busca consolidar mercados para los productos peruanos con el fin de desarrollar una
oferta exportable competitiva, que a su vez genere más y mejores empleos. La experiencia
muestra que los países que más han logrado desarrollarse en los últimos años son aquellos
que se han incorporado exitosamente al comercio internacional, ampliando de esta manera
el tamaño del mercado para sus empresas. La necesidad de promover la integración
comercial como mecanismo de ampliación de mercados es bastante clara en el caso del
Perú, cuyos mercados locales, por su reducido tamaño, ofrecen escasas oportunidades de
negocios y, por tanto, de creación de empleos.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
Los tratados de libre comercio traen consigo beneficios que están relacionados no sólo con
aspectos de tipo comercial, sino que son positivos para la economía en su conjunto:
permiten reducir y en muchos casos eliminar las barreras arancelarias y no arancelarias al
comercio; contribuyen a mejorar la competitividad de las empresas (dado que es posible
disponer de materia prima y maquinaria a menores costos); facilitan el incremento del flujo
de inversión extranjera, al otorgar certidumbre y estabilidad en el tiempo a los
inversionistas; ayudan a competir en igualdad de condiciones con otros países que han
logrado ventajas de acceso mediante acuerdos comerciales similares así como a obtener
ventajas por sobre los países que no han negociado acuerdos comerciales preferenciales; y,
finalmente, fomentan la creación de empleos derivados de una mayor actividad
exportadora.
Asimismo, la apertura comercial genera una mayor integración del país a la economía
mundial, lo que hace posible reducir la volatilidad de su crecimiento, el nivel de riesgo-país
y el costo de financiamiento de la actividad privada en general. Sin embargo, no todos los
sectores de la economía se benefician de igual manera con los tratados de libre comercio.
Hay sin duda productos de mayor sensibilidad en el proceso de negociación que deben ser
protegidos con determinados mecanismos de defensa comercial.
Sin embargo, los efectos negativos sobre ciertos productos también pueden atenuarse y de
mejor manera si se toma las medidas adecuadas para impulsar su competitividad o en todo
caso incentivar su reconversión hacia actividades con un mayor potencial de crecimiento.
ACUERDOS COMERCIALES Y TRATADOS REGIONALES,
BILATERALES Y MULTILATERALES EN EL MUNDO Y EN
PERU
En el mundo de los negocios internacionales, los acuerdos comerciales son una pieza
fundamental para la integración comercial, financiera, política, etc., entre dos o más
mercados. Estos acuerdos o tratados internacionales permiten a los países involucrados
alcanzar objetivos comunes tanto en el progreso como el bienestar de sus naciones.
Una de las formas de llegar a esos objetivos es mediante el comercio internacional. Por ello,
dentro de las negociaciones para la elaboración de estos acuerdos de comercio
internacional se busca, sobre todo, obtener las mejores condiciones comerciales para
la exportación e importación de productos y/o servicios.
Una ventana para mostrar estas ventajas competitivas es asistiendo a diferentes eventos
como son las ferias internacionales
Como resultado de los beneficios que aportan, los países han elaborado diversos tipos
de acuerdos comerciales, amparados en la normativa de la Organización Mundial del
Comercio.
En el caso de Perú, a fin de profundizar la integración económica de los países firmantes,
un TLC incorpora además de los temas de acceso a nuevos mercados, otros aspectos
normativos relacionados al comercio, tales como propiedad intelectual, inversiones,
políticas de competencia, servicios financieros, telecomunicaciones, comercio electrónico,
entre otros.
Según el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), el Perú posee 21 acuerdos
comerciales establecidos, 5 por entrar en vigencia y 5 en proceso de negociación.
Mencionaremos algunos acuerdos comerciales más importantes en el mundo y en Perú.
La Unión tiene como finalidad promover la paz, sus valores y el bienestar de sus
pueblos.
Los valores de la Unión son el respeto de la dignidad humana, la libertad, la
democracia, la igualdad, el estado de derecho y el respeto de los derechos humanos,
incluidos los derechos de las personas que pertenecen a minorías.
En este marco la UE tiene como misión:
Constituir un espacio de libertad, seguridad y justicia sin fronteras interiores.
Desarrollar un mercado interior en el que la competencia sea libre en el marco de
una economía social de mercado tendente al pleno empleo. El desarrollo sostenible,
es decir un crecimiento económico capaz de cubrir las necesidades de bienestar de
nuestras sociedades a corto, medio y sobre todo largo plazo. La promoción del
progreso científico y técnico. La lucha contra la exclusión social y la discriminación,
el fomento de la justicia y la protección social, la igualdad entre mujeres y hombres,
la solidaridad intergeneracional y la protección de los derechos del niño. El fomento
de la cohesión económica, social y territorial y la solidaridad entre los Estados
miembros.
Asimismo, la Unión Europea aspira a respetar la riqueza de su diversidad cultural y
lingüística y a velar por la conservación y el desarrollo del patrimonio cultural
europeo.
ASEAN
Los países firmaron un acuerdo sencillo basado en cinco artículos, que establecen la
Asociación de Cooperación Regional entre los países del Sudeste Asiático y se enunciaron
los objetivos y propósitos de la asociación, que se basan en las esferas económica, social,
cultural, técnica y educativa, entre otras, así como en la promoción de la paz y la estabilidad
regional.
La Asean se proclamó como la representación de la voluntad colectiva de las naciones que
la integran para obligarse juntos, a través de esfuerzos conjuntos, garantizar a sus pueblos
la prosperidad, la paz y la libertad.
Los propósitos principales de la Asean son:
MERCOSUR
Perú firmó un Acuerdo de Compensación Económica con el MERCOSUR (integrado por
Argentina, Brasil, Uruguay y Paraguay) en el año 2006, el cual tiene como objetivo
establecer un marco jurídico e institucional de cooperación económica y física con el fin de
facilitar la libre circulación de bienes y servicios entre el Perú y los países miembros
del MERCOSUR. Los principales productos exportados a dichas naciones son los minerales,
ropa, tara y colorantes.
Los principales objetivos y funciones que posee el Mercosur son los siguientes:
Que los bienes, servicios y factores productivos de cada país puedan circular
libremente sin tener que pagar derechos aduaneros y tarifas de circulación de
productos.
El establecimiento de un impuesto externo común y la ayuda de una política
comercial común en cuanto terceros Estados, agrupaciones de Estado y la posición
en foros, ya sean comerciales, regionales o internacionales.
La relación de políticas monetarias y de sectores entre Estados para garantizar
óptimas condiciones de competencia entre ellos.
Lograr el fortalecimiento del proceso de cooperación, el cual requiere que los
Estados estén de acuerdo en cuanto su legislación en las áreas.
Desde el ingreso del Perú a APEC en 1998, se negoció y puso en vigencia 9 Tratados
de Libre Comercio Bilaterales con: Estados Unidos, Singapur, Tailandia, China,
Canadá, Corea, Japón, Chile y México. Estos TLCs han contribuido que alrededor de
1500 PYMEs y 2200 MIPYMEs puedan importar insumos y exportar sus productos
de manera más sencilla y a menores costos a los principales mercados de la región
Asia-Pacifico.
Asimismo, a la fecha, el Perú tiene 2 acuerdos comerciales suscritos con: Australia y
el Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico (CPTPP, por sus siglas
en inglés). Con ello, se establecerán nuevos mercados en la región Asia Pacífico.
Como resultado de las acciones de facilitación de comercio, las PYMEs y MIPYMEs
tienen la oportunidad de promover empleos formales, mejorar sus ingresos,
incrementar su competitividad, así como su productividad, reducir la pobreza y
mejorar la calidad de vida de sus familias.
APEC premia la creatividad y apoya al desarrollo de las PYMEs y MIPYMEs. En el
"Concurso de Videos APEC 2016" la ganadora fue Varinia Gonzáles de la región
Cusco, quien documentó cómo las herramientas digitales promueven el desarrollo
y ayudan a su empresa familiar (producción y exportación de habas) que emplea 200
trabajadoras, casi todas madres solteras.
APEC promueve el movimiento de personas, lo que incrementa el flujo de turistas
provenientes de las distintas economías APEC al Perú generando mayores
oportunidades para los empresarios de dicho sector.
APEC fomenta las inversiones dentro de la región Asia-Pacifico, a través de la
promoción de un mejor ambiente de negocios, con procedimientos asequibles,
rápidos y a un menor costo. Lo que incrementa las oportunidades de acceso a mejor
infraestructura y tecnología para las PYMEs y MIPYMEs.
Cada año, como parte de las actividades de COMEX Perú, se lleva a cabo la "Cumbre
PYME APEC", la cual congrega a diversos empresarios con el fin de intercambiar
experiencias. A lo largo de los años, las Cumbres han logrado convocar a los
principales representantes de tanto el sector público como privado.
EFTA
Perú firmó el Tratado de Libre Comercio (TLC) con la Asociación Europea de Libre Comercio
(EFTA) en junio del año 2014. En ella se negociaron diversos temas como el comercio
electrónico, productos agrícolas, pesca, asuntos aduaneros, colaboración científica, entre
otros. Los principales productos que exporta Perú a los estados EFTA (Suiza, Liechtenstein,
Noruega e Islandia) son el oro, aceite de pescado, cobre, productos pesqueros y
agropecuarios, espárragos, textiles y paltas.
Algunos objetivos del efta y el peru son:
Tiene como objetivo principal atraer la inversión extranjera y generar más puestos
de trabajo
Este TLC permitirá mejorar el comercio del Perú con los países que integran el EFTA
como son Suiza, Islandia, Liechtenstein y Noruega.
Ninguna de las partes mantendrá, introducirá o reintroducirá subsidios a la
exportación.
Perú mantiene de manera indefinida la posibilidad de aplicar el sistema de
restitución arancelaria (drawback) y los regímenes de importación y exportación
temporal.
Permitir que el Perú compita con más ventaja como destino de inversión.
Impulsar la oferta exportable de ambos bloques.
EFTA otorgarán el mejor trato existente a los productos peruanos agrícolas
procesados, como conservas, lo que en la actualidad equivale a lo que ofrecen los
países de la Unión Europea.
Con la firma del Tratado se aseguró a los exportadores peruanos a un trato.
Estimular la expansión y diversificación del comercio de mercancías y servicios.
Algunas mercancías exportadas tras este acuerdo son:
INVERSIÓN
Dicho Tratado, sumado a la red de acuerdos con los que cuenta el Perú actualmente,
nos coloca en una situación ventajosa con respecto a otros países, convirtiendo al
Perú en un destino atractivo de inversiones.
Con este resultado, el Perú está logrando consolidar su imagen positiva en Asia,
logro que contribuye sustancialmente con el objetivo de convertirse en el líder del
Pacífico Sur y "centro de negocios" en América del Sur.
COOPERACIÓN ADUANERA
Cabe mencionar que paralelamente al TLC, se negoció un "Acuerdo de Cooperación
Aduanera" el cual permite que las Aduanas soliciten información sobre
características tales como el valor u origen de una mercancía, que podrá ser utilizada
en procesos administrativos y judiciales. Esto facilita las labores de investigación de
casos donde se presuman delitos aduaneros, con lo cual se busca que los productos
procedentes de China ingresen al país en condiciones que permitan un comercio
justo.
Röller, Lars-Hendrik & Waverman, Leonard (1996). Telecommunications Infrastructure and Economic
Development: A Simultaneous Approach. Discussion Papers FS IV 96-16. Social Science
Research Center. Berlín.
Sgut, Martín (2005). Estudio de los costos y sobrecostos portuarios del puerto del Callao. Lima:
Autoridad Portuaria Nacional y MINCETUR.
Tello, Mario D. (2008). Economía Internacional 2004-2007. La Investigación Económica y
Social en el Perú, 2004-2007: Balance y Prioridades para el Futuro. Lima: CIES.
Tello, Mario D. (2010). Arreglos preferenciales, flujos comerciales y crecimiento económico en
América Latina y el Caribe. Lima: Centrum.
World Economic Forum (2010). Global Competitiveness Report 2009-2010.
http://www.weforum.org/pdf/GCR09/GCR20092010fullreport.pdf>