VARIABLES DEL PLAN DE RUTA

PRESENTADO POR

Angie Johanna Garzón Jaramillo

María Fernanda Sánchez luengas
Diego Alejandro Beru Díaz
Diego Armando Tello Figueroa

TECNOLOGO NEGOCIACION INTERNACIONAL

SENA
 VARIABLES DEL PLAN DE RUTA

Se escoge los lugares de producción en tres ciudades principales: Cali, Bogotá

y Medellín con destino a la ciudad de Barranquilla. Realizamos un análisis para
escoger la mejor opción para empezar el recorrido.

Después de mirar todas las opciones, el recorrido debe iniciar desde la ciudad
de Cali se dirigen a la ciudad de Bogotá y terminan de recoger la materia prima
en la ciudad de Medellín para luego finalizar la entrega en la ciudad de
barranquilla en el puerto marítimo.
1. Tiempo y horas de viaje: Escogimos esta opción ya que para la
compañía y para el transporte logístico, pueden ahorrase un largo
tiempo en recorrido y puede llegar el producto a tiempo. Esta es la
opción más corta en tiempo el recorrido es estimado de 30 horas y esto
hace que el recorrido se más fluido.
Aunque empezando el recorrido por la ciudad de Bogotá luego por Cali y
Medellín y finalizando barranquilla el tiempo del recorrido es el mismo solo que
esto nos generaría más gastos por los factores que vamos a ver en el 3 punto.
2. Distancia en kilómetros: otra razón por la que escogimos empezar
desde la ciudad de Cali luego el paso por Bogotá y finalizar de recoger
en Medellín la materia prima para finalizar la entrega en Barranquilla es
por el kilometraje de todo el recorrido es de 1586 Km, si lo miramos
iniciando el recorrido por Bogotá, Cali, Medellín y Barranquilla el
recorrido seria 1590 km esto hace que el tiempo del recorrido se más
largo y se logre un retraso en las entregas.
También pudimos analizar el recorrido en kilometraje que hay entre las
ciudades, por ejemplo: viajar de Cali a Bogotá es un recorrido de 461 km y de
Bogotá a Medellín el recorrido es de 417 km y de Cali a Medellín el recorrido es
de 422 km, se deja Medellín como el tercer lugar para llegar ya que es la
ciudad más cercana a Barranquilla. Teniendo en cuenta que la distancia que
hay de Cali a Medellín es más larga que la que hay de Bogotá a Medellín por
esta razón se decide empezar por Cali, Bogotá, Medellín y finalizar con entrega
en el puerto de Barranquilla.
3. Gastos y fletes estimados: Los costes del transporte terrestre se pueden
agrupar en fijos y variables. Sus costos fijos son los menores de
cualquier medio de transporte, dado que no son propietarios de las vías
por las que operan; entre sus costos fijos más representativos se tienen
los siguientes:
Seguros, Amortizaciones, Salarios de los conductores, Depreciación. 
Por otro lado, los costos variables tienden a ser altos, dado a que la
construcción y el mantenimiento de las vías de tránsito se cobran a los usuarios
en forma de impuestos de combustible, peaje e impuestos por la relación de
peso kilometraje; Los costos variables en el transporte terrestre deben
calcularse por kilómetro recorrido, entre sus costos variables más significativos
se encuentran los siguientes:
Gasolina, Aceite, Llantas, Peajes.
Haciendo cuentas de Cali a Bogotá vamos a encontrar 10 peajes en el camino
el costo para el vehículo transportador es de categoría dos sería un total de
$114.000 pesos por el total de los 10 peajes, de Bogotá a Medellín en el
recorrido encontraremos 6 peajes con un costo total de $95.100 pesos y de
Medellín a Barranquilla hay 12 peajes los cuales tienen un costo de $127.800 el
total del recorrido en peajes nos da 28 peajes con un total de $336.900 pesos.
Escogiendo la ciudad de Cali con destino a Medellín vamos a encontrar me
peajes y esto nos va generar más gastos.
¿cuánto consume un camión? Como es lógico, depende de las dimensiones
del mismo y de la carga, así como si realiza sus recorridos por entornos
urbanos o interurbanos. Podemos establecer una media de unos 30 o 40 litros
cada 100 km. En galón son 8 galones.
El recorrido de Cali a Bogotá, Medellín y Barranquilla se gastaría un promedio
de 120 galones de acpm esto equivale a un total de $1.128.000
Para calcular el coste del transporte terrestre o flete de nuestra mercancía,

se calcula el precio por volumen o por peso, el volumen por metro cúbico

y el peso por kilo, el del resultado mayor será nuestro coste del servicio.

El promedio de costo del flete esta entre los $600.000 a $1.200.000

1. ¿Qué es un software de ruteo, también llamado enrutador o ruteador?

Dé algunos ejemplos.

 Es una herramienta informática que contribuye a facilitar la toma de

decisiones en la actividad logística de transporte.

Su funcionamiento es básicamente seleccionar la ruta más efectiva y

eficiente, al igual que seleccionar la cantidad de vehículos por ruta y las

ordenes de entrega para cada uno.

El ruteador permite que el usuario haga los cambios necesarios y que

considere eficientes para hacer sus entregas más efectivas.

Ejemplos: estas son dos apps que nos ayudan a la planificación

de rutas

 zeo route planner rutas

 zeo route planner rutas

2. ¿Cuáles son sus aplicaciones y sus beneficios?

Beneficios

 Mejora la capacidad de reacción, ya que se cuenta con mayor tiempo

para planear otro tipo de detalles, que no tienen relación con la ruta.

 Se produce un ahorro considerable de tiempos logísticos, debido a que

el sistema automatiza el proceso de generación de rutas.

 Se optimiza el servicio ofrecido, ya que cada detalle de las distintas rutas

de la flota de camiones está planificado.

 Es posible ahorrar tiempo de trabajo, porque este sistema es mucho

más rápido, respecto al tiempo que toma crear una hoja de ruta

manualmente.

 Se minimizan los errores de planificación, debido a que el sistema

considera una serie de variables, que una persona puede pasar por alto.

 Los vehículos son utilizados de mejor forma, evitando exponerlos a

desgaste innecesario.

 Se reducen las distancias recorridas y los tiempos de entrega.

 Permite llevar control sobre la entrega de mercancías.

 El sistema considerará los trayectos más adecuados, lo cual se traducirá

en un ahorro de combustible.
3. ¿Dicho software cómo aporta valor agregado al producto?

 Este software permite optimizar el proceso logístico y de

distribución para ser más efectivos en el transcurso de entrega de

mercancía, ya que nos permite establecer rutas optimas,

ayudándonos a disminuir costos en cada de uno de los trayectos.

4. ¿Qué es un plan de ruta crítica?

 Se denomina ruta crítica a un método que se emplea

para calcular los tiempos en la planificación de un proyecto.

Se trata de un algoritmo que busca optimizar los costos a partir de

la programación de las acciones

Además de todo lo expuesto no podemos pasar por alto que la

ruta crítica o CPM se diferencia claramente del método llamado

PERT (Técnica de Evaluación y Revisión de Proyectos), porque

ella se basa en lo que son intervalos determinísticos y este otro

en tiempos probabilísticos.

Para desarrollar una ruta crítica, primero es

imprescindible identificar la totalidad de las acciones que

forman parte del proyecto y establecer vínculos de precedencia. A

partir de esta identificación, se puede establecer el tiempo de

cada actividad. Luego se debe desarrollar una red que incluya

todas estas actividades. Tras analizar la información con distintos

cálculos, finalmente se puede identificar la ruta crítica, que será

un camino hacia la concreción del proyecto.