ICOTERMS EXPLICACIÓN

CLASE E EWX(En
fábrica)

caracteristicas
- La mercancia se entrega en la fabrica del vendedor, por tal razon el comprador debe realizar todos los tramites.
- El vendedor no tiene que cargar la mercancía en ningún vehículo de recogida, ni tiene que despacharla para la
exportación
- El precio de lamerancia es mas barata por todos los gastos en que debe incurrir el comprador
- la entrega de la mercancia se entiende hecha en la puerta de la fabirca del vendedor y desde ahí el riesgo se
trasmite al comprador
- recomendable para comerciantes pequeños
Grupo F FCA
Franco
transportista
- pensado para transporte terrestre
- significa que el vendedor entregará la mercancía al transportista o persona indicada por el importador, en el lugar
acordado, cargando la mercancía en el medio de transporte provisto por el importador, dentro de las instalaciones del
exportador, o poniendo la mercancía a disposición del transportista o persona indicada por el importador, en el medio
de transporte del exportador, preparada para su descarga.
- El riesgo se transmite del vendedor al comprador en el punto de entrega.
- La entrega se considera completa: Cuando la mercancía se ha cargado en los medios de transporte
proporcionados por el comprador, si el lugar de entrega son las instalaciones del vendedor. En cualquier otro caso,
cuando la mercancía se pone a disposición del transportista en los medios de transporte del vendedor preparada para
la descarga.
- Exige que el vendedor despache la mercancía para la exportación, cuando sea aplicable
- El vendedor se encarga empacar, de trasportar, así como los trámites de aduana
- Comprador: llevar a cabo las formalidades aduaneras para la importación y transporte de la mercancía,
 Contratar el transporte desde el lugar de entrega de la mercancía Comunicar al exportador, con tiempo suficiente,
el nombre del transportista u otra persona designada para recoger la mercancía; así como el modo de transporte
NOTA: con FCA seguimos sin tener una garantía de que la mercancía vaya a terminar en el país al que la hemos vendido,
FAS“Franco
al Costado
del Buque”

- Es solo par transporte marítimo

- el vendedor debe contratar y pagar los costes de transporte hasta el lugar convenido en destino.
 Embala la mercancía
 Se encarga del transporte interno
 Se encarga de la aduana de exportación
 Lleva la mercancía al costado del buque, no solo al puerto, pero no la carga
 Correr con los riesgos de pérdida o daño de la mercancía hasta que se haya entregado
- El comprador
 llevar a cabo las formalidades aduaneras para la importación y transporte de la mercancía a su lugar de destino
 El comprador se encarga de cargar el buque
Nota: a veces se pierde la mercancía, cargándola: se suelta el conteiner, aquí quien pierde es El COMPRADOR
- NOTA: No se usa para transporte por contenedor (donde se debe emplear FCA). Se suele utilizar en transporte de
mercancía a granel. (fuente JCV icoterms 2020: documento enviado por el profe. pag 18)
FAS Incoterms es aconsejable para el transporte de gráneles, carga fraccionada o mercancía voluminosa o pesada.
Si la mercancía es transportada en contenedor, este término debería reemplazarse por el FCA, ya que, en ese caso,
habitualmente, el exportador entregará la mercancía al transportista en la terminal (no al costado del buque).

FOB
Franco a
bordo
- El vendedor entrega la mercancía a bordo del buque designado por la compradora, en el puerto de embarque
designado.
- el incoterm FOB no se recomienda para el transporte de carga en contenedores, solo por GRANEL
utiliza barcos graneleros, se inyecta en el casco del buque: (de trigo) (petróleo, es más barata que llenarla en
barriles)

- El riesgo se transmite cuando la mercancía está sobre el buque, debiendo asumir los costes y riesgos de
manipulación de la mercancía para subirla a bordo por parte de la naviera.
 - Vendedor:
 Tramite de aduana de exportación
 Poder contratar el transporte, por cuenta y riesgo del importador, si éste lo solicita o si responde a la práctica
comercial habitual
 Comprador:
 Contratar el transporte de la mercancía desde el puerto de embarque designado. Es decir, escoge el buque y lo
paga
 El vendedor garantiza que el buque este bien cargado

NOTA. En la versión “Incoterms 2000”, la entrega se produce cuando la mercancía supera la borda del buque (y no cuando ya
está colocada a bordo). El término “borda del buque” normalmente se interpreta como la línea imaginaria perpendicular al
costado del buque

DRUPO C CFR coste y

flete
El trasporte
principal, lo - Solo para transporte maritimo
escoge el - Vendedor
comprador,  El vendedor asume el coste del transporte hasta el destino convenido
pero lo paga  Contratar el transporte (marítimo) de la mercancía desde el lugar / punto de entrega hasta el puerto de destino (o
el vendedor un punto dentro de éste).
El riesgo lo  Aduana de exportación
asuma el comprador
comprador  la maniobra de descarga, aduana de importación y trasporte se encarga el comprador
 El comprador elige el medio de transporte principal

- El riesgo se trasmite cuando la mercancía se carga en el puerto de salida, una vez este cargada en el buque, todo
lo que ocurra en el trascurso asume la responsabilidad el comprador

- Nota: El vendedor va a pagar el trasporte principal, pero el comprador asume el riesgo principal, si se pierde es para
el comprador
CIF Coste,
seguro y
flete

- el vendedor entrega la mercancía a bordo del buque y debe contratar y pagar los costos, el seguro y el flete hasta el
puerto de destino designado.
- Vendedor:
 Realizar los trámites aduaneros para exportar
 Contratar el transporte (marítimo) de la mercancía desde el lugar / punto de entrega hasta el puerto de destino (o
un punto dentro de éste).
 Contratar un seguro de la mercancía
 Dicha cobertura, como mínimo, equivaldrá al 110% del precio que figura en el contrato de compraventa (ha
de cubrir la mercancía desde el punto de entrega hasta, al menos, el puerto de destino designado).
Además, el exportador aportará la póliza / certificado de seguro (o documento justificativo) al importador
 el beneficiario de la póliza es el comprador al ser este quien asume el riesgo
 Es más utilizado

Comprador:
 Aduanas de importación
 Recoger la mercancía al transportista (cuando se haya producido la entrega), en el puerto de destino.
- Se transmite el riesgo al comprador cuando la mercancía se entrega al primer porteador

CIP
Transporte
y seguro
pagados - vendedor entrega la mercancía al transportista – o a la empresa designada por él– en un lugar acordado y que debe
hasta contratar y pagar los costes de transporte hasta el destino designado.
multimodal - El despacho de aduanas de exportación será por cuenta del vendedor.
- CIP (en transporte multimodal) junto con el CIF (en marítimo) son totalmente recomendables,
- Con el añadido de que una de las partes se asegura de que la mercancía viaja con un contrato de seguro. En este
caso, con cobertura ICC (A) frente a la cobertura mínima exigida en CIF que es ICC (C).
 NOTA: CIP: (transporte multimodal) junto con el CIF (en marítimo) son totalmente recomendables, ya que aportan un control
sobre los costes, la mercancía, el destino de esta y los plazos
CPT.
Transporte
pagado
hasta Es el mismo CFR, pero para el trasporte multimodal
multimodal
Vendedor:
- debe contratar y pagar los costes de transporte hasta el lugar convenido en destino.
- Como en todos los términos C, la empresa vendedora cumple con la obligación de la entrega cuando se pone la
mercancía en poder del primer porteador, y no cuando la mercancía llega al lugar de destino.
- los trámites aduaneros de exportación y desplazar la mercancía hasta el lugar de entrega.
- Se transmite el riesgo al comprador cuando la mercancía se entrega al primer porteador en el país de origen. Es
decir, en el momento en que se carga el trasporte principal, así que el camino que va hacer el paso de frontera, ya es
riesgo del comprador
Comprador
De ahí para adelante el trasporte interno, la aduana de importación y la descarga la hace el comprador
Nota: no hay obligación por ninguna de las partes en asegurar la mercancía, situación que no sucede en CIP.

NOTA: Cuando se utilizan CPT, CIP, CFR o CIF, la empresa vendedora cumple con la obligación de la entrega cuando se pone la mercancía en poder del
primer porteador en origen y no cuando la mercancía llega al lugar de destino. Esto quiere decir que el vendedor asume el coste del transporte hasta el
destino convenido, pero transmite el riesgo al comprador en el país de origen

GRUPO D DPU(new)
“Entregada
Todos son en el lugar
multimodales de - Diferencia: el DAT se entregada la mercancía en terminal terrestre mientras que el DPU se puede entregar en
descarga” cualquier lugar
reemplaza - Significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía y transmite el riesgo cuando la pone a disposición del
la regla comprador en el medio de transporte de llegada, descargada por sus medios, y en el punto de destino convenido.
DAT - Es la única regla INCOTERM que obliga al vendedor a realizar la descarga en destino.
 (Entregada Vendedor
Son para en terminal)  Realizar los trámites aduaneros para exportar y transportar la mercancía hasta el país de destino
cuando uno  Contratar el transporte hasta el lugar de destino acordado. Si no fuese acordado, el vendedor puede seleccionar
empieza a el que mejor le convenga.
importar  Aduana de exportación
 Descarga la mercancia eb el lugar acordado por el comprador
- Comprador
 Aduana de importación
 Recibir la mercancía cuando haya sido entregada en el lugar de destino acordado.
 NOTA: no recomendamos este INCOTERM en países con infraestructuras de transporte y telecomunicaciones poco
desarrolladas,
NOTA: Si quiere comprar seguro, este sería a favor para el vendedor

DAP
Entregado
en el lugar
- vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a disposición del comprador en el medio de transporte
de llegada, preparada para la descarga, pero sin descargar, y en el punto de destino convenido.
 Paga aduana de exportación
 Contratar el transporte hasta el lugar / punto de destino acordado. Si no fuese acordado, el vendedor puede
seleccionar el que mejor le convenga.
Comprador
 Aduana de importación
 Recibir la mercancía cuando haya sido entregada (lista para ser descargada del medio de transporte) en el lugar /
punto de destino acordado
 El comprador asume el riego de la descarga
- Nota: Es muy útil para mercancías delicadas
- NOTA: En caso de que las partes, exportador e importador, deseen que sea el exportador el que se responsabilice
del despacho de importación de la mercancía (en Aduanas del país de destino), deberán optar por el Incoterms DDP.
DDP
Entregado
con
Derechos
Pagados
- Significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a disposición del comprador en el
medio de transporte de llegada, preparada para la descarga (pero sin descargar) y en el punto de destino designado,
despachada para la importación
- Representa la máxima responsabilidad para la parte vendedora. ya que no sólo le obliga a asumir el coste de
transporte y riesgo desde origen hasta el almacén del comprador en destino, sino que debe gestionar y abonar los
trámites aduaneros e impuestos correspondientes en el país de destino
- Realizar los trámites aduaneros para exportar, transportar e importar la mercancía en el país de destino,
- NOTA: ES EL MAS CARO DE TODOS. La aduana de importación la hace el vendedor, es la única diferencia con el
DAP
Comprador
 Recibir la mercancía cuando haya sido entregada (lista para ser descargada del medio de transporte) en el lugar /
punto de destino acordado
 Hace la descarga