Código:

SISTEMA DE INTEGRIDAD TANQUEO DE CAMIÓN DE ES-PD-AE-009

OPERACIONAL Y CALIDAD ESTÉRIL EN ISLA DE Versión 07
CERREJÓN
2018/ 11 /28
COMBUSTIBLE

Fecha: Técnicos:

OT: Vo. Bo.

Supervisor:
Equipo:

OBJETO ALCANCE DEFINICIONES

Establecer las acciones requeridas
para realizar el suministro de ACPM y
LUBRICANTES con un camión de
acarreo estéril en la Isla de
Combustible en área de mina de forma
segura.
Aplica a todos los operadores
entrenados y autorizados en la
operación de camión de acarreo estéril
320T y 240T del Departamento de
Producción del Cerrejón, responsables
de la actividad de llevar el camión a la
Isla de Combustible en área de mina.
Acpm: Aceite combustible para motor
Lubricantes: Aceites y grasas que
colocados entre dos piezas móviles, no
se degrada, y forma así mismo una
película que impide su contacto,
permitiendo su movimiento incluso a
elevadas temperaturas y presiones.

Isla de combustible: Instalación

TAREA CRÍTICA
ubicada dentro de las áreas de
operación minera para suministro de
ACPM, aceites, grasas, refrigerante y
nitrógeno gaseoso a los equipos
mineros.

ACCIDENTE POTENCIAL PASOS CRÍTICOS

1. Atropellamiento por equipo minero.  Mantenerse fuera de

la línea de fuego de
movimiento del
equipo.
 Parqueo de equipos
sobre llantas siempre

TANQUEO DE CAMIÓN DE ESTÉRIL EN ISLA DE COMBUSTIBLE

en berma de parqueo
de mínimo 40 cm de
altura.
 Bloqueo de tablilla en
CLASIFICACIÓN escalera de acceso al
DE LA TAREA equipo que se le
presta el servicio con
Nivel PMP mensaje de seguridad
(Posible fatalidad): en la escalera y
0.3 candado cerrado.

Nivel VRR
(Valor residual del
riesgo): 30

1
 REQUISITOS
1. Esta tarea debe estar
incluida en el plan de
observación del supervisor.
Persona
RIESGOS IDENTIFICADOS
 Atropellamiento de persona en
tierra
 Colisión
 Incendio
 Caída del operador o tropiezo
 Derrame de sustancias tóxicas
 Daño de infraestructura en la isla

PASOS DE LA TAREA
PASOS CRÍTICOS Lista de verificación SI Técnico
En imagen
1. Una vez la Base lo pre asigne a Tanqueo de
Combustible, diríjase a la Isla de Combustible indicada
con el camión vacío
2. Al llegar a la isla disminuya la velocidad a 8 Km/h,
inspeccione el área disponible para el parqueo y
permanezca todo el tiempo en el Canal 16. En caso
que deba esperar su turno, presione la demora 420 en
el CTD y aplique Freno de Parqueo mientras espera
dejando una distancia de dos largos de camión con el
equipo que está adelante
3. Aproxímese a la berma de parqueo a una velocidad

TAREA CRÍTICA
4 máxima de 8 Km. /h y una vez que las llantas delanteras
hayan pasado la berma de parqueo frene el camión con
el freno de servicio
4. Asegúrese que el camión está centrado (con la
berma entre el eje trasero y delantero) y en
EQUILIBRIO poniendo la palanca selectora de
cambios en FWD y/o Rever dependiendo hacia
donde quiere que el camión se mueva hasta que el
equipo esté en (cero) 0 Km/h. La velocidad en cero
debe ser verificada en el contronic (Para el camión
IGBT, hay un switch de anulación del freno antirroll
para equilibrar el camión).

54 10
5. Aplique el freno de parqueo con el camión
encendido. Verifique que éste se aplica
correctamente – En el Contronic NO debe presentar
alarma PARK BRAKE ERROR (Error en el freno de
parqueo). La luz del testigo de freno de parqueo
debe ser sólida.

TANQUEO DE CAMIÓN DE ESTÉRIL EN ISLA DE COMBUSTIBLE

6. Salga de la cabina y desde la plataforma asegúrese que
la berma quedó en el centro de los ejes.

7. En el área de tanqueo esté atento a cualquier

instrucción adicional que el Operador de Isla pueda
darle por el Canal 16. En caso que el equipo presente
la alarma de freno de parqueo, debe salir de la Isla de
inmediato y reportar a Mantenimiento. Tenga en cuenta
que NO DEBE APLICAR FRENO DE CARGUE Y
DESCARGUE DURANTE ESTA TAREA

8. Apague el camión colocando la llave de encendido en

posición OFF y espere que el camión descargue los
acumuladores (EH5000)

9. Descienda del camión usando el procedimiento para

subir y bajar de los equipos y portando los EPP
requeridos, incluyendo la linterna en turno nocturno.

el bloqueo cerrando el candado.

2
 PASOS CRÍTICOS Lista de verificación SI Técnico
En imagen

10 10. Al verificar que el operador del equipo se encuentra en

el piso, el operador de isla bloquea la escalera de
acceso al equipo con tablilla que posee un mensaje de
seguridad impreso y la asegura con guaya y candado, el
operador del equipo se mantiene a nivel del piso hasta
que el operador de isla termine de prestar los servicios.
11. Registre los datos en el formato de REPORTE DE
SERVICIOS PRESTADOS (Nombre, Cédula y el
hodómetro del camión) manténgase a nivel de piso
pendiente cuando el operador de Isla termine de prestar
los servicios
12. Una vez terminados los servicios, el operador de isla
retirara la tablilla de bloqueo y le informa la cantidad de
combustible suministrado al operador del camión.
13. Haga la inspección de rutina alrededor del equipo antes
de subir a la cabina, inspeccionando los puntos críticos
del camión.
14. Suba al camión utilizando el procedimiento para subir y
bajar de los equipos (tres puntos de apoyo).

15. Realice el procedimiento de arranque y uso del pito

TAREA CRÍTICA
según el estándar establecido para camión de
15 acarreo estéril
4 .
16. Ya en la cabina digite la cantidad de combustible que se
cargó al equipo, abróchese y ajústese el cinturón de
seguridad.

17. Póngase disponible para recibir una nueva asignación a

través del CTD

18. Salga del área de isla de combustible a una velocidad

TAREA CRÍTICA
máxima de 8 KM/H.

10 19. En caso que sea asignado a la bahía de nitrógeno, debe

cumplir con los mismos controles de parqueo seguro del
camión tal como en la bahía de suministro de
combustible aplicando los puntos 4 al 10 de este mismo
estándar.

PARA EL CAMBIO DE DE LA BANDA BC-301

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DE COMBUSTIBLE
ESTÉRIL EN ISLAPROCEDIMIENTO