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ENTREGA DE TRABAJO FINAL

UPAEP | EMPRENDEDORES 1
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Introducción.
México es un país que sin duda se lleva premios por su diversidad cultural y
hermosas paisajes que sin duda ameritan una postal, sin en cambio también
destaca por ser uno de los primeros países de América latina que están por
debajo de Brasil que es #1 en el robo autopartes.
El robo de autopartes ha dejado a México en una situación de temor, odio, coraje,
impotencia y tristeza a las personas afectadas, ya que no se sienten seguras
dejando sus coches sobre vía publica sabiendo que tendrán 50% de probabilidad
de encontrar su coche integro, las personas necesitan saber que cuando regresen
su coche siga estando completo sin ese temor porque no quiere gastar en un
estacionamiento o el simple hecho de guardar el coche en su casa.

Empatía:
Entrevista
Entrevista

Nombre ¿Edad? ¿Genero?

¿Es conductor o dueño de vehículos de transporte?

¿Ocupación?

¿Cuenta con un vehículo de transporte? ¿Indique que tipo de transporte?

¿Cuál es el mejor momento que ha pasado con su vehículo?

¿Cómo cuida su unidad?

¿Cuenta con seguro su coche?

¿Qué piensa de la ola de robos de autopartes que se ha desatado en las

grandes ciudades de México?

¿Usted ha sido víctima de este delito o algún familiar o amigo ha sido víctima?

¿Qué sintió cuando vio que a su vehículo le había pasado algo?

¿Cuál fue el sentimiento encontrado en ese episodio? Y ¿Cómo lo describiría?

¿Sabía que algunas aseguradoras cuentan con una cobertura extra contra el

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robo de autopartes?

¿Dio parte a las autoridades correspondientes?

¿Qué pensó sobre la postura de las autoridades cuando dio parte a ellas?

¿Qué hizo para solucionar el problema en ese momento?

¿Llamo algún familiar, amigo o persona para que lo ayudara?

¿Usted cree que si hubiera tenido un sistema de seguridad en el coche se

hubiera podido evitar este robo?

¿Considero después de ese momento implementar seguridad en su coche?

¿Levanto alguna denuncia con las autoridades correspondientes?

¿Cuál fue el monto aproximado de gasto para solucionar su problema de robo

de autopartes?

¿Preferiría invertir ese dinero en un sistema con el cual lo proteja y aparte si

cambia de auto de quite al anterior y se coloque en el nuevo auto?

¿En comparación precio-beneficio prefiere tener una extensión de robo de

autopartes o un sistema de seguridad en su coche que además de proteger lo
puede seguir conservando aunque venda o cambie de vehículo?

La entrevista va dirigida a los dueños de flotillas y conductores de las unidades,

con eso podemos llegar a conocer el tipo de cliente que puede llegar a ser una
pieza clave para el desarrollo del producto.

Mapa de Empatía:
¿Qué piensa y siente?
Las personas se preocupan porque la situación actual en Puebla y México en el
caso de robo de autopartes ha incrementado en los últimos años, han llevado a
algunos dueños de flotillas a tomar diferentes métodos para proteger su principal
fuente de ingresos, como que las personas empiecen a comprar equipos de
seguridad para proteger sus coches.
Sin embargo muchos no lo hacen ya que el costo-beneficio para ellos no se vuelve
algo rentable comparado con el tiempo que se debe de emplear con todo y el

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costo del vehículo, su inversión en la protección de su vehículo se vuelve algo

decisivo ya que tendrá que volver a invertir para poder contar con su seguridad en
un nuevo vehículo si es necesario, eso implica que las personas deban volver a
invertir en un sistema y tener una rentabilidad para poder subsanar los gastos del
equipo, comparado con el robo de piezas para reparar el daño del vehículo.
Hasta la fecha no se ha podido hacer un sistema en el cual se vuelva a reinstalar
en otro coche ese sistema, teniendo una inversión seguida con el mismo dueño.

¿Qué vez?
Los propietarios ven un país donde el contar con coche nuevo significa que debes
de cuidarlo para que no le pase nada al coche dentro de los 2 primeros años de
que el vehículo salió de la agencia.
El miedo de salir con amigos y saber que tu coche puede llegar a formar parte de
las estadísticas por el robo de autopartes.
El enojo, la impotencia y frustración de ver a la gente al ser víctimas de esas
personas que dañan su patrimonio.
El saber que si gastan implica que cuando llegan a cambiar de automóvil tendrán
que volver a invertir en dejar su coche protegido.
Las personas que sufren un percance de este tipo prefieren no denunciar por el
tiempo de espera tan grande que se vuelve, pero si contratan el servicio PLUS con
nosotros, podemos tomar parte para formular y levantar el acta ante las
autoridades correspondientes.

¿Qué dice y hace?

Muchos dicen que comprar las partes robadas, fomenta a este negocio lucrativo
que desarrolla ganancias extremadamente enormes, por otra parte existen
personas consientes que saben que los daños de robar y seguir consumiendo los
productos de esta forma dañan a otras personas, por eso muchos optan por
esperar y apretar un poco más para que puedan comprar las cosas de manera
legal, y así también ir acabando con ese negocio que arruina y destruye los
negocios de personas que buscan ganar un dinero por prestar un servicio de
transporte privado promueve la economía y el flujo de efectivo en diversos
negocios en donde mover productos tenga gran importancia.

¿Qué oye?

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Que las personas cuidan mucho su inversión de forma como contratando la

extensión del seguro que incluye el robo de auto partes, que sin duda se eleva
demasiado, otros optan por implementar medidas de seguridad, como en donde
se va a quedar, y diversas formas, también los que optan por comprar artículos
para poder sentirse más seguros.

Esfuerzos
Las personas les gusta comprar cosas que sean de valores accesibles ya que
piensan que para que comprar algo tan caro si algo de menor precio lo puede
hacer de igual o diferente forma, sin duda no se ponen a pensar que es más
horrible sufrir un percance en el cual esto tenga diferentes anomalías que se
derive en volver a comprar cosas nuevas que bien se pudo haber evitado.

Resultados
Ayudando a la gente en instalar un sistema de seguridad que lo pueda manipular
desde su celular, conociendo el estado de su vehículo en cualquier momento,
poder inmovilizar el motor, hacer sonar la alarma y sin duda también se pueda
cambiar el sistema a un nuevo vehículo en el cual ahorre y su inversión todo el
tiempo este con los usuarios.

Problemática:
El usuario necesita un sistema de seguridad en el automóvil que pueda controlar
desde su celular, ya que al tener una flotilla de autos u otro tipo de vehículos,
están en contante riesgo de que los vehículos sufran algún tipo de percance que
lleve al vehículo a estar parado durante un tiempo determinado o el vehículo se dé
por perdido. Con esto se puede saber cómo se encuentra el estado de su
vehículo, así como algunas autopartes de él y que cuando se quiera cambiar el
vehículo, se pueda a reutilizar el sistema de seguridad con él a su nuevo vehículo.

Perfil del cliente.

Son pequeños empresarios y medianos empresarios que se dedican al negocio
donde los vehículos son la principal herramienta. Ejemplos personas que cuentan
con flotillas de autos para servicios de taxi, flotillas para carga de material, y
vehículos de carga “torton”. La clase socioeconómica son de poder adquisitivo, se
encuentran en clase media y media-alta, normalmente su edad oscila entre 28 a
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59 años, normalmente viven en grandes ciudades donde el uso de estos negocios

es muy requerido, ya que todo el tiempo deben de estar prestando servicios de
transportación de personas o materiales diversos. Son personas que se definen
por ser duros con sus conductores, porque saben que el vehículo es la
herramienta principal para el flujo de recursos, entonces saben que deben de
presionar a sus empleados para que el dinero siempre este fluyendo.

Lienzo Propuesta de Valor.

Archivo Adjunto del Lienzo.
C:\Users\Ivan\Downloads\Lienzo Propuesta de valor (1).docx

Solución.
Un sistema de seguridad para coche, que se conecte al celular, poder deshabilitar
y bloquear el coche, haga sonar la alarma, y que se pueda volver a cambiar de
coche a otro nuevo, sin afectar a la estética del coche. La actitud mentalidad de
las personas que cuentan con flotillas no les gusta gastar en un sistema que
saben que si cambian el vehículo deban de volver a comprar e instalar, sino que
aquí la ventaja es que se pueda llegar a desmontar e instalar en el nuevo vehículo
de las personas, con eso consideran que los gastos no son continuos o una
perdida que se va a la basura cuando cambian de automóvil, así con eso sienten
que su inversión está segura, y estará con ellos todo el tiempo, y no presenta
grandes alteraciones a la estética del sus coches, que sin duda eso es lo que más
les parece perfecto en la forma que ven sus coches.

Prototipo
El tipo de prototipo que se empleo fue en un tipo “Escenificación”, ya que se
empleó en un lugar con 5 iteraciones en donde se probaron diferentes actos en los
cuales el prototipo se empleó para demostrar su eficiencia.
Los LED’S representan las autopartes, cuando detecta que están desconectados
envían una señal a la computadora “STM Núcleo F411RE”, es el encargado de
mandar una señal al celular del propietario y mandar la alerta a la alarma del
coche para que suene.

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Código desarrollado en plataforma Mbed

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------- Inicio de Programa
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------

#include "mbed.h"

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//Driver1 DERECHO Driver2 IZQUIERDO

DigitalOut EN1(D4); DigitalOut EN2(D11); //CAFE
PwmOut IN1(D7); PwmOut IN3(D10); //AZUL In1
PwmOut IN2(D6); PwmOut IN4 (D12); //BLANCO In2
DigitalOut A(D5); DigitalOut C(D13); //VERDE D1
DigitalOut B(D3); DigitalOut D(D9); //AMARILLO D2

//Linea DERECHO Linea IZQUIERDO

InterruptIn Q1(D2); InterruptIn Q2(D8); // CAFE

// Sensor Derecho Sensor Izquierdo

DigitalIn S3(A2); DigitalIn S2(A4);
//Sensor Frontal
DigitalIn S1(A5);

float Derecho1 =(.9); //

float G180=(.7); //
float G45=(.175); //
float G90=(.35); //

float Atras=(.3); // Tiempo para reversa

float PwmIzq(0.8); // PWM

float PwmDer(0.8); // PWM

void Linea() // Interrupcion

{
if (Q1==1 && Q2==0 ) // Si detecta linea en esquina Derecha

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{ printf("Esquina Derecha\n"); IN1=0;IN2=1;IN3=1;IN4=0;wait(G180);}

else if (Q1==0 && Q2==1 ) // Si detecta linea en esquina Izquierda

{printf("Esquina Izquierda\n");IN1=1;IN2=0;;IN3=0;IN4=1; wait(G180);}

else if (Q1==0 && Q2==0) // Si detecta linea en las dos esquinas

{printf("Dos Esquina\n");IN1=0;IN2=1;IN3=0;IN4=1;
wait(Atras);printf("Izquierda\n");IN1=0;IN2=1;IN3=1;IN4=0;wait(G180);}
}
void Frontal() //
{ printf("Sensor Frontal\n");IN1=1;IN2=0; IN3=1;IN4=0;}

void Izquierda() //
{printf("Sensor Izquierda\n");IN1=0;IN2=1;IN3=1;IN4=0;}

void Derecha() //
{printf("Sensor Derecha\n");IN1=1;IN2=0;IN3=0;IN4=1;}

void Lento() //
{printf("Busqueda\n");IN1=PwmDer;IN2=0;IN3=PwmIzq;IN4=0;}
int main() {
S1.mode(PullUp); // PullUp en Omron
S2.mode(PullUp);
S3.mode(PullUp);

Q1.fall(&Linea); // Se activa la interrupcion cuando se deteca un 0

Q2.fall(&Linea);

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IN1.period_us (100); // Frecuancia del motor a 10Khz F=1/s

IN2.period_us (100);
IN3.period_us (100);
IN4.period_us (100);

EN1=1;EN2=1; // Enable del driver 1 y driver 2

A=0;B=1; C=0;D=1; // D1 =0 y D2 =1 en el driver

IN1=0;IN2=0;IN3=0;IN4=0; // Pone freno

wait(3.1); // Espera 3.1 s para completar los 5
IN1=0;IN2=1;IN3=1;IN4=0; //
wait(G180); //
while(1)
{
if (S1==1 && S2==0 && S3==0 ) // Si detecta sensor frontal y no detecta ni
derecha ni izquierda
{Frontal();}

else if (S1==0 && S2==1 && S3==0 ) // Si detecta sensor Izquierda y no detecta
ni derecha ni frontal
{Izquierda();wait(G90);}

else if (S1==0 && S2==0 && S3==1 )// Si detecta sensor Derecho y no detecta
ni frontal ni izquierda
{Derecha();wait(G90);}

else // Si no detecta nada

{Lento();} //

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}
}

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----------------------------------------- Fin de Programa
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---------------------------------------------

Iteración
Se realizaron 5 interaciones, de las cuales dos son dueños de 4 coches que
trabajan en plataformas de movilidad como el caso de “Uber, Didi, Cabify, Easy
taxy”, los dos siguientes casos cuentan con 8 y 9 taxis que están en “Radio Taxy y
Taxis Xcero”, por ultimo contamos con un propietario de transporte de carga que
cuenta con 3 camiones que se ocupan para diferentes cosas.
Informes detallados
El primer dueño cuenta con 5 coches, y de los cuales sus coches son 2
Volkswagen Vento de los años 2016 y 2017, después cuenta con 2 coches Nissan
Versa años 2017.
El segundo dueño cuenta con un Hyundai Accent año 2018, 2 Nissan 2016 y
2017, y por ultimo cuenta con un Kia Rio 2018.
El tercer dueño cuenta con 9 taxis, 3 Nissan Tsuru 2010,2011 y 2012, cuenta con
2 Nissan Tiida 2014 ambos, cuenta con 4 Chevrolet Matiz 2003.
El cuarto dueño cuenta con 8 taxis en los cuales 1 Volkswagen Vento 2018, 4
Nissan Tsuru 2008, 2006, 2009 y 2012, además de contar con 3 Nissan Tiida
2008, 2010 y 2010.
El quinto dueño cuenta con 2 Nissan NP300 del año 2013 y 2014, y el último
vehículo un Camión Torton De Volteo Kenworth del año 2003
Las opiniones del focus group fueron:
Los dueños de los coches que trabajan en directamente con la aplicaciones
quedaron encantados por el producto, muchas de las cuestiones fueron: el coche
vale mucho como para que mi conductor no lo pueda cuidar, he imagínate si me
hacen un autorobo, yo pagare las consecuencias, de igual forma no puedo solo
confiar en mis choferes debo tener cuidado mi coche, busque la opción de GPS
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pero sale muy caro y cuando quiera quitarlo, como tu lo propones en tu propuesta,
pues no podré hacerlo y será costoso volver a comprar el producto.
Otros comentarios por uno de los dueños de taxis y el otro de camiones de carga,
el dueño de camiones de carga dijo: que no sabría si comprar el sistema porque
sabe que sus conductores siempre están con los vehículos y los tienen bajo
resguardo, pero que también si le da inseguridad, pero dice que los gastos por si
vuelve a sufrir esos percances de robo, pensaría inmediato en el producto, porque
gasta más en reponer los artículos que hacer una pequeña inversión.

Evaluación
Los estudios fueron probados en sentido de prototipo en el cual la app aun no es
lazada, sino solo manda un aviso a una computadora que se conecta con ella,
cuando se quita directo una autoparte, inmediatamente arroja en la pantalla de la
computadora un mensaje que dice: “ha sido extraído el sensor 2” el cual se simulo
que era el espejo izquierdo.
Segunda prueba se conectó a la llanta trasera derecha, la cual tuvo una prueba
exitosa, mandando mensaje: “ha sido extraído el sensor 3”, el cual la computadora
“STM Núcleo F411RE” tiene la capacidad de controlar muchos sensores, a la hora
de conectar un total de 9 sensores, tuvo errores de medición, en el cual se calentó
demasiado, tuvo diversas fallas como se reiniciaba la “STM Núcleo F411RE”,
también mandaba mensajes de que habían sido extraídas cuando estaban bien
los sensores, pero viendo que el prototipo está en modo de prueba, y no tenía un
sistema de enfriamiento para controlar y preservar bien el sistema, aquí no tenía
nada de eso. Entonces en una versión más adelante esos errores pueden ser
erradicados con un sistema de enfriamiento.

Variables PESTE
Políticos, Legales y Laborales
Se verían un poco afectados por diversas leyes que salieran más delante de
privacidad de datos, alguna otra forma política que imponga ciertos impuestos a
los componentes o guerras entre políticos.
Económicos
Algunos dueños de flotillas dirán que no, por el costo de los materiales e
instalación del mismo, pero hasta realmente conocer el sistema, su calidad y su
trabajo, en el momento de actuar, con el cual sorprendería a todos, por todo el
equipo que se encontrara atrás de ellos.
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Socio-Culturales y Demográficos
Las personas de pueblos o ciudades pequeñas no les convendría comprar ese
tipo de sistemas de seguridad, ya que conocen su lugar y saben que muchos de
esos problemas no llegan ahí, entonces sería un gasto de puro gusto para los
dueños, pero no sería tan esencial como los dueños que viven en ciudades
grandes y conflictivas que requieren de una ayuda, para cuidar sus unidades lo
mejor posible.
Tecnológicos
La tecnología avanza de manera exponencial, con lo cual las mejoras e
innovaciones directas al equipo estaría a la orden del día, ya que se debería estar
investigando nuevas formas para desarrollar que beneficie de la mejor forma al
producto y pueda ser más confiable.
Ecológico y Medioambientales
En el aspecto ambiental, habría que estar al pendiente de los desechos que
salgan por parte de los materiales, ya que se requiere un cuidado más
especializado en la forma de como deshacernos de los desechos que se
producirían al conectar o en su caso de cambiarlos por completos, para recibir
un proceso para su forma segura de tirar.

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CANVAS

Conclusión
Sin duda la experiencia con el tema de robo de autopartes es mucha, existe
mucha infomacion con respeto a este tema, pero es muy difícil de convatir y atacar
el problema de raíz, gracias a las entrevistas, historias y platicas con personas que
han sido más frecuentes a estos ataques han demostrado que sistemas de
seguridad los ayudan en reducir el robo de autopartes, ya que el ladrón no se
expone a ser descubierto, de igual forma también atacar un punto importante en el
cual cuando quieren cambiar su vehículo y no pueden llevarse lo que protegieron
en su anterior vehículo, por eso consideran que prefieren no implantar algún
sistema de seguridad o algo en ellos porque tienen la mentalidad de a lo mejor
cambiar su coche al poco tiempo, y representaría un gasto otra vez que no
demuestra mucho interés por su parte, con esto tendrían la posibilidad de tener el
sistema con ellos todo el tiempo. Aún está creciendo y se están observando los

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problemas que presentan, también se debe de ver el cómo conectar con la

computadora del coche para activar la alarma del coche y poder seguir viendo si
existen fallas tanto en software como en hardware.

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