Incoterms 2010- Grupo C

 CFR (Cost and Freight): “coste y flete”. Puerto de destino convenido.

 El vendedor es responsable de los costes, incluyendo transporte principal, hasta que
las mercancías lleguen al puerto de destino.
 Los riesgos pasan al comprador cuando la mercancía la mercancía está a bordo del
buque en el puerto de origen.
 Válido para transporte marítimo o fluvial.

 CIF (Cost, Insurance and Freight): “coste, seguro y flete”. Puerto de destino convenido.
 El vendedor se responsabiliza de los costes (también transporte principal y seguro
obligatorio en beneficio del comprador), hasta que la mercancía arribe a puerto de
destino.
 Como el anterior incoterm, riesgo transferido al comprador en el momento que la
mercancía está a bordo del buque en el puerto de embarque.
 Para transporte marítimo o fluvial.

 CPT (Carriage Paid To): “transporte pagado hasta”. Lugar de destino convenido.

 Vendedor corre con los costes (transporte principal incluido) hasta que la mercancía
llegue al punto acordado en destino.
 La transmisión de riesgos se produce cuando se entrega de la mercancía al
transportista dentro del país de origen.
 Válido con cualquier modo de transporte o combinación de ellos.

 CIP (Carriage and Insurance Paid To): “transporte y seguro pagados hasta”. Lugar de
destino convenido.
 El vendedor se hace cargo de los costes, también del transporte principal y seguro
obligatorio contratado por el vendedor en beneficio del comprador, hasta que las
mercancías estén en el punto acordado destino.
 Riesgo transferido al comprador una vez se realiza la entrega al transportista en el país
de origen.
 Para cualquier transporte o combinación de ellos.
 Incoterms 2010- Grupo D

 DAT (Delivered At Terminal): “entrega en terminal”. Por “Terminal” entendemos

cualquier lugar, cubierto o descubierto, tal como un muelle, almacén, estación
de contenedores o terminal de carretera, aérea o ferroviaria.
 El vendedor entrega la mercancía una vez descargada del medio de transporte de
llegada. La pone a disposición del comprador en la terminal del puerto o lugar de
destino acordados.
 El vendedor corre con los riesgos y costes de llevar la mercancía hasta el punto
pactado, descargarla y entregarla, también trámites aduaneros de exportación y
aquellos que se deriven de transportes adicionales hasta la entrega en terminal.
 El comprador es responsable de trámites, costes, licencias y similares relacionados
con la importación, así como de costes existentes desde que la mercancía es
entregada por el vendedor en la terminal acordada.
 Es aplicable a todos los transportes y la combinación de ellos.

 DAP (Delivered At Place): “entrega en lugar”.

 El vendedor entrega la mercancía a disposición del comprador en el medio de
transporte de llegada preparado para la descarga en un lugar de destino acordado.
 El vendedor cubre los costes y riesgos que supone trasladar la mercancía hasta el
lugar designado, la despacha de exportación y paga gastos derivados de posibles
transportes a través de cualquier país antes de la entrega.
 El vendedor no despacha de importación ni existe obligación, por parte de vendedor ni
comprador, de formalizar un seguro.
 El comprador paga costes desde la entrega de la mercancía, es decir, trámites,
licencias y similares relacionados con la importación, y gastos desde que la mercancía
es entregada por el vendedor. Si no se acuerda punto exacto de entrega, el vendedor
puede elegir el lugar en destino que mejor le convenga.
 Es válido para todos los transportes y la combinación de ellos.

 Incoterm DDP (Delivered Duty Paid): “entrega con derechos pagados”. Lugar de

destino acordado.
 El vendedor paga los gastos (impuestos incluidos) hasta dejar la mercancía en el lugar
convenido en destino.
 El comprador no es responsable de ningún trámite, coste o riesgo.
 Válido para cualquier transporte, sobre todo, combinado y multimodal.