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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTÍN
ESCUELA DE POSTGRADO
UNIDAD DE POST-GRADO DE LA FACULTAD DE INGENIERÍA DE PRODUCCIÓN Y

SERVICIOS.
“Análisis del Fenómeno de Vibración Eólica en las Líneas de Distribución

Primaria del Sistema Eléctrico Bella Unión Chala 22.9 kV y sus Soluciones
Técnicas”.
Tesis presentada por el Bachiller RICARDO

IVAN ATAHUALPA BERRIOS, para optar el
Grado de Maestro en Operación y
Mantenimiento de Instalaciones Eléctricas.
Asesor: Dr. Ing. Miguel Ocharán Pichu
AREQUIPA - PERÚ
2018
I
RESUMEN
Las instalaciones de distribución del sistema eléctrico Bella Unión Chala se encuentran ubicadas
en una conocida zona de vientos de ocurrencia casi constante durante la mayor parte del año.
El efecto del viento genera vibración eólica lo que a su vez puede ocasionar que el cable
mecánico entre en una condición de fatiga.
El conductor eléctrico como elemento de un sistema de distribución se encuentra sometido a

efectos de vibración ocasionada por el viento. Esta investigación se realizó a efectos de
determinar soluciones técnicas que anulen o reduzcan los efectos dañinos que se pueden
producir en el elemento conductor como cable mecánico.
En el marco teórico se revisaron los conceptos de cálculo mecánico de conductores así como los
criterios que condujeron a determinar el límite de resistencia a la fatiga del material de
fabricación de los conductores (AAAC y CAAPI). También se revisó el criterio de la energía
aportada al conductor por el viento y el criterio de la capacidad de auto amortiguación de un
conductor.
Se describieron los objetivos de la investigación para poder determinar los sistemas de

distribución con mayor afectación así como recabar la información de los tramos de línea
primaria de los diferentes circuitos de distribución cuyos datos relevantes y puntuales sirven para
el análisis. La información de más relevancia para el presente análisis es el tipo de conductor,
longitud de los vanos, determinación de tramos de línea en función al empleo de estructuras de
soporte de anclaje/retención y terminales.
Los cálculos se hicieron en base a tres criterios: el cálculo mecánico convencional en base a la
guía de consideración de hipótesis planteadas en el Código Nacional de Electricidad Suministro
vigente, el cálculo mecánico del límite de resistencia a la fatiga producida por efectos de
vibración, y la aplicación del principio de Balance Energético respecto a la energía que aporta el
viento al conductor y la determinación de la capacidad de auto amortiguación del conductor en
relación a la EDS final a la que está sometido. El segundo cálculo vino a ser una confirmación
del primer cálculo convencional por una simple verificación de que el cable mecánico no entre en
condición de fatiga, generada por la vibración y por esfuerzos mecánicos producidos por cargas
mecánicas externas. En el tercer cálculo se comparó el resultado de la capacidad de auto
amortiguación del conductor que fuese mayor que la potencia aportada al conductor por el
viento.
Se realizó una recopilación de la información técnica de diseño y montaje de las líneas de

distribución del sistema de distribución en estudio que tuvo disponible la Distribuidora para
aplicar y analizar los criterios definidos.
Las propuestas técnicas de solución se determinaron empleando la práctica convencional para

reducir o eliminar la vibración y por consiguiente la fatiga del cable mecánico mediante el uso de
amortiguadores de vibración, varillas de armar, cinta plana de anclaje y sin perder especial
atención al cálculo mecánico de conductores y la regulación del flechado de los conductores en
condiciones de templado. Las técnicas de solución se plantearon a partir de la verificación de
que la potencia de auto amortiguación sea mayor que la potencia de vibración absorbida por el
cable mecánico.
Estos resultados obtenidos en los cálculos deben verificarse que se cumplan en la práctica y si
no se cumplen deben hacerse cumplir, para que los esfuerzos máximos a los que se somete a
los conductores no excedan el esfuerzo de límite de resistencia a la fatiga.
Finalmente se hizo un análisis económico concreto del estudio para determinar la viabilidad
económica de aplicar o no aplicar las mejoras o soluciones técnicas.
I
ABSTRACT
The distribution installations of the Bella Unión Chala electrical system are located in a well-known
wind zone of almost constant occurrence during most of the year. The wind effect generates wind
vibration which in turn can cause the mechanical cable to enter in a fatigue condition.
The electrical conductor as an element of a distribution system is subjected to the effects of

vibration caused by the wind. This research was conducted in order to determine technical
solutions that negate or reduce the harmful effects that can occur in the conducting element as a
mechanical cable.
In the theoretical framework, the concepts of mechanical calculation of conductors as well as the
criteria that led to the determination of the fatigue resistance limit of the material of the conductors
(AAAC and CAAPI) were reviewed. I also reviewed the criterion of energy supplied to the
conductor by the wind and the criterion of the self-damping capacity of a conductor.
The objectives of the research were described to determine the most affected distribution systems
as well as to collect the information of the primary line sections of the different distribution circuits
whose relevant and specific data are used for the analysis. The most relevant information for the
present analysis is the type of conductor, length of the spans, the determination of line lengths in
function of the use of anchorage / retention support structures and terminals.
The calculations were made based on three criteria: the conventional mechanical calculation based
on the hypothesis consideration guide set forth in the current National Supply Electricity Code
2011, the mechanical calculation of the resistance limit to fatigue produced by vibration effects, and
the application of the Energy Balance principle with respect to the energy supplied by the wind to
the conductor and the determination of the self-damping capacity of the conductor in relation to the
final EDS to which it is submitted. The second calculation was a confirmation of the first
conventional calculation by a simple verification that the mechanical cable does not enter into
fatigue condition, generated by the vibration and by mechanical stresses produced by external
mechanical loads. In the third calculation the result of the conductor's self-damping capacity that
was greater than the power supplied to the conductor by the wind was compared.
A compilation of the technical information of design and assembly of the distribution lines of the
distribution system under study was made available by the Distributor to apply and analyze the
defined criteria.
The technical solution proposals were determined using conventional practice to reduce or
eliminate vibration and therefore mechanical cable fatigue by using vibration dampers, armature
rods, flat anchor tape and without losing special attention to the mechanical calculation of
Conductors and the regulation of the arrows of the conductors in tempering conditions. The
solution techniques were based on the verification that the self damping power is greater than the
vibration power absorbed by the mechanical cable.
These results obtained in the calculations must be verified that they are fulfilled in practice and if
they are not fulfilled they must be enforced, so that the maximum stresses to which the conductors
are submitted do not exceed the fatigue effort resistance limit.
Finally, a specific economic analysis of the study was made to determine the economic feasibility of
applying or not applying technical improvements or solutions.
II
ÍNDICE
RESUMEN ………………………………………………………. I
ABSTRACT ………………………………………………………. II
ÍNDICE ………………………………………………………. III
LISTADO DE TABLAS. ………………………………………………………. VII
LISTADO DE GRÁFICAS. ………………………………………………………. IX
LISTADO DE FIGURAS. ………………………………………………………. X
LISTADO DE ABREVIATURAS. ………………………………………………………. XI
CAPÍTULO 1 INTRODUCCIÓN. ……………………………………………………….. 1
1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. ……………………………………. 1
1.2 JUSTIFICACIÓN. ……………………………………. 1
1.3 OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN. ……………………………………. 1
1.3.1 Objetivo General. ……………………………………. 1
1.3.2 Objetivos Específicos. ……………………………………. 1
1.4 HIPÓTESIS. ………………….……………………………………. 1
1.5 METODOLOGÍA. ………………………………………………………. 2
1.6 VARIABLES. ………………….……………………………………. 2
1.6.1 Potencia aportada al conductor por el viento. ………………… 2
1.6.2 Potencia de auto amortiguación del conductor. ………………… 2
1.6.3 Frecuencia de vibración. ………………... 2
1.6.4 Flecha. ………………….……………………………………. 2
1.6.5 Tiro en el vértice. ………………….……………………………………. 2
1.6.6 Límite de resistencia a la fatiga del elemento mecánico. ………. 3
1.7 LIMITACIONES DEL ESTUDIO. ……………………………………. 3
CAPÍTULO 2 TEORÍA Y CONCEPTOS DE VIBRACIÓN EÓLICA, CÁLCULO MECÁNICO DE
CONDUCTORES Y ESFUERZO DE FATIGA. ………. 4
2.1 TEORÍA Y CONCEPTOS SOBRE VIBRACIÓN EÓLICA. ………. 4
2.1.1 Generalidades. ……………………………………. 4
2.1.2 Cuerda Vibrante. ……………………………………. 5
2.1.3 Principio del Balance Energético. ……………………………………. 6
2.1.4 Conductor auto amortiguado. ……………………………………. 8
2.1.5 Amortiguador de vibración tipo espiral. ………………………….. 8
2.1.6 Definición de fórmulas. ……………………………………. 9
2.1.7 Modelamiento del efecto de fatiga que genera la vibración. ………. 10
2.2 TEORÍA Y CONCEPTOS DE CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES. 10
2.2.1 Hipótesis de Cálculo de Cable Mecánico en Líneas de Distribución. .. 10
2.2.2 Cargas para los Grados B y C. ……………………………………. 11
2.2.3 Componentes de la carga. ……………………………………. 11
III
2.2.4 Velocidad de Viento. ……………………………………. 12
2.2.5 Requerimientos de Resistencia. ……………………………………. 12
2.2.6 Tensión de cada día. …………………………………….. 12
2.2.7 Definición de fórmulas. …………………………………….. 13
2.3 TEORÍA Y CONCEPTOS DE ESFUERZO DE FATIGA. ……….. 15
2.3.1 Carga variable. …………………………………….. 15
2.3.2 Definiciones de la duración del esfuerzo. …………………. 16
2.3.3 Factores que modifican el límite de resistencia a la fatiga. ……….. 17
2.3.4 Definición de fórmulas. …………………………………….. 18
2.3.5 Modelamiento del efecto de fatiga generado por flexión. ……….. 19
2.4 NORMAS TÉCNICAS CONSULTADAS Y APLICADAS. …………………. 19
CAPÍTULO 3 INFORMACIÓN TÉCNICA DEL SISTEMA DE DISTRIBUCION E INFORMACIÓN
METEREOLÓGICA DE LA ZONA DE UBICACIÓN. ……….. 20
3.1 ANTECEDENTES. ….…………………………………. 20
3.2 UBICACIÓN DE LAS INSTALACIONES DE DISTRIBUCIÓN. ……….. 20
3.3 MAPA DE UBICACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO BELLA UNIÓN. ……….. 20
3.4 DATOS AMBIENTALES. ……………………………………. 20
3.4.1 Temperaturas medias de los distritos. …………………………………….. 20
3.4.2 Altitudes medias de los distritos. …………………………………….. 21
3.4.3 Ubicación con respecto al mar de los circuitos de distribución. ……….. 21
3.4.4 Estaciones meteorológicas de la zona de influencia del estudio. ……….. 21
3.5 DATOS TÉCNICOS DE LOS CIRCUITOS DE DISTRIBUCIÓN DEL SISTEMA
ELÉCTRICO BELLA UNIÓN – CHALA. …………………………………….. 22
3.6 DATOS TÉCNICOS DE LOS ELEMENTOS CONDUCTORES DEL SISTEMA DE
DISTRIBUCION. ….…………………………………. 22
3.6.1 Tipos de conductores y calibres. …………………………………….. 22
3.7 ANÁLISIS DE LA CANTIDAD DE ROTURAS DE CONDUCTOR, CANTIDAD DE
USUARIOS AFECTADOS, DURACIÓN DE INTERRUPCIONES Y COMPENSACIONES EN
LOS PERÍODOS DE FUNCIONAMIENTO DEFINIDOS DE LOS CIRCUITOS DE
DISTRIBUCIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO BELLA UNIÓN – CHALA. ……… 23
3.7.1 Período de análisis de los años 2005 al 2011. …………………. 23
3.7.2 Período de análisis de los años 2012 al 2017. …………………. 23
3.7.3 Período de análisis total desde de los años 2005 al 2017. ..……… 26
3.7.4 Análisis final. ……………………………………. 26
3.8 VELOCIDADES DE VIENTO DE LA ZONA DE INFLUENCIA DEL SISTEMA DE
DISTRIBUCIÓN. ………………………………………………………. 28
3.9 TEMPERATURA MÍNIMA Y MÁXIMA EN LA ZONA DE INFLUENCIA DEL SISTEMA DE
DISTRIBUCIÓN. ………………….……………………………………. 29
3.10 INFORMACIÓN FOTOGRÁFICA. ……………………………………. 29
3.11 SOLICITUD DE INFORMACIÓN TÉCNICA A LA EMPRESA DISTRIBUIDORA. .. 29
IV
CAPÍTULO 4 CÁLCULO DEL FENÓMENO DE VIBRACIÓN Y NUEVO CÁLCULO MECÁNICO Y
DE FATIGA DE LOS CONDUCTORES. DETERMINACIÓN DE LOS VALORES
MÁXIMOS Y CRÍTICOS. ……………………………………. 30
4.1 HIPÓTESIS DE CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES. ………. 30

4.2 NUEVO CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTOR. ………. 30
4.3 NUEVO CÁLCULO DE TABLAS DE REGULACIÓN. ………. 30
4.4 CÁLCULO DE ESFUERZO DE FATIGA AL QUE SE SOMETE UN CABLE MECÁNICO.
………………….……………………………………. 31
4.5 CÁLCULO DE VIBRACIÓN EÓLICA DE LOS CONDUCTORES DE DISTRIBUCIÓN.
………………………………………………….……. 31
4.5.1 Determinación de la Tensión de cada Día. ………………………….. 31
4.5.2 Descripción de las Vibraciones Eólicas. ………………………….. 31
4.5.3 Resultados obtenidos de frecuencias de vibración. ………………… 32
4.5.4 Frecuencia de resonancia. ………………………….. 32
4.5.5 Potencia aportada por el viento al cable mecánico. ………. 32
4.5.6 Potencia de auto amortiguación del cable mecánico. ………. 33
CAPÍTULO 5 PROPUESTAS TÉCNICAS PARA CONTRARRESTAR LOS FENÓMENOS DE
VIBRACIÓN. ………………….…………………………………... 34
5.1 IMPLEMENTACIÓN DE AMORTIGUADORES DE VIBRACIÓN. ………. 34
5.1.1 Especificaciones Técnicas de amortiguadores de vibración tipo espiral. .. 35
5.2 INSTALACIÓN DE VARILLAS DE ARMAR PARA LA REDUCCIÓN DE LA VIBRACIÓN.
..…………………………………………………….. 38
5.2.1 Especificación Técnica de Varilla de Armar según el tipo de conductor. .. 39
5.3 IMPLEMENTACIÓN DE CINTA PLANA DE ARMAR. ……………….. 41
5.3.1 Especificación Técnica de cinta plana de armar. ……………….. 41
5.4 TENSADO DE LOS CONDUCTORES SEGÚN LOS CÁLCULOS DE LAS TABLAS DE
REGULACIÓN SIN EXCEDER EL LÍMITE DE RESISTENCIA A LA FATIGA. 41
5.5 SÍNTESIS DE LAS PROPUESTAS TÉCNICAS DE SOLUCIÓN. ………. 41
CAPÍTULO 6 MANEJO DE DATOS Y ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE RESULTADOS. .. 43
6.1 ANÁLISIS DEL CABLE MECÁNICO DE LOS DISEÑOS DE LOS SISTEMAS DE
DISTRIBUCIÓN ORIGINALES. ……………………………………. 43
6.1.1 Sub Sistema de Distribución Primaria Asentamiento Humano La Caleta. .. 43
6.1.2 Sub Sistema Línea Primaria de 22.9 kV Sector Platinos a Jaquí. ………. 46
6.1.3 Sub Sistema de Distribución Primaria en 22.9 kV El Molino – Huarato. .. 49
6.1.4 Sub Sistema de Línea Primaria de Portachuelos en 22.9 kV. ………. 53
6.2 ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LA TABLA DE RESULTADO DE CÁLCULO MECÁNICO Y
FATIGA CONSIDERANDO LAS PROPUESTAS TÉCNICAS DE SOLUCIÓN. .. 56
6.2.1 Gráficas de Esfuerzos vs. Vano Regulador para cada tipo de conductor. .. 56
6.2.2 Síntesis de las resultados de las gráficas de Esfuerzos vs. Vano Regulador. 60
6.2.3 Gráficas de Flecha vs. Vano Regulador para cada tipo de conductor. .. 60
V
6.3 ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LA TABLA DE RESULTADO DE CÁLCULO EN FUNCIÓN
AL PRINCIPIO DE BALANCE DE ENERGÍA VIBRACIONAL CONSIDERANDO LAS
PROPUESTAS TÉCNICAS DE SOLUCIÓN. ………….……… 64
6.3.1 Gráficas de Potencias vs. Vano por tipo de conductor y por estación de medición de
velocidad de viento. ……………………………………………… 64
6.3.2 Síntesis de los resultados de las gráficas de Potencias vs. Vano. ……….. 73
6.4 ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LA TABLA DE RESULTADO DE CÁLCULO EN FUNCIÓN
AL PRINCIPIO DE BALANCE DE ENERGÍA VIBRACIONAL DE LOS PROYECTOS
ELÉCTRICOS ORIGINALES SIN CONSIDERAR LAS PROPUESTAS TÉCNICAS DE
SOLUCIÓN. ………………………………………………………. 74
6.4.1 Síntesis de las gráficas de Potencias vs. Vano Regulador de cada Proyecto de Sub
Sistema de Distribución Primaria analizado. ………………… 74
CAPÍTULO 7 PRESUPUESTO Y EVALUACIÓN ECONÓMICA. ………………… 77
7.1 PRESUPUESTO Y METRADO DE MANO DE OBRA Y DE SUMINISTRO DE
MATERIALES. ……………………………………. 77
7.2. EVALUACIÓN ECONÓMICA DE LA INVESTIGACIÓN. ……….. 78
7.2.1 Valor actualizado neto (VAN). ……………………………………. 78
7.2.2 Análisis Beneficio-Costo (B/C). ……………………………………. 78
7.2.3 Tasa Interna de Retorno (TIR). ………..………………………….. 78
CONCLUSIONES. ………………………………………………………. 79
RECOMENDACIONES. ………………………………………………………. 81
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS. ………………………………………………………. 82
ANEXOS.
Anexo N° 1: Mapa de Ubicación del Sistema Eléctrico Bella Unión Chala. ………. 84
Anexo N° 2: Datos históricos de velocidad de viento y temperatura de SENAMHI de
Estaciones Convencionales Meteorológicas de Lomas, Yauca, Atiquipa y Chala. .. 85
Anexo N° 3: Información sobre los tramos de líneas primarias de los tres circuitos de
distribución del sistema eléctrico Bella Unión Chala. ………. 93
Anexo N° 4: Tabla de Resultados cálculo mecánico y de fatiga de cada tipo de conductor.
……………………..……………………………….. 130
Anexo N° 5: Resultados de Tablas de Regulación por tramo de línea del sistema de
distribución. ……………………………………. 135
Anexo N° 6: Resultados del análisis de vibración y determinación de cantidad de
amortiguadores tipo espiral, varillas de armar y cinta plana. ………. 174
Anexo N° 7: Resultados de la Evaluación Económica de la investigación. .. 208
Anexo N° 8: Resultados de las frecuencias de resonancia y de las frecuencias de vibración.
……………………………………. 209
Anexo N° 9: Ejemplos de cálculos mecánicos y de fatiga de cada tipo de conductor. 215
Anexo N° 10: Relación de interrupciones por rotura de conductor del Sistema Eléctrico Bella
Unión Chala .………………….……………….. 236
Anexo N° 11: Fotografías. ……………………………………. 242
Anexo N° 12: Solicitud de información técnica a la Empresa Distribuidora. .. 247
VI
LISTADO DE TABLAS
Tabla 2.1: Zona de carga general. ……………………………………. 11

Tabla 2.2: Zona de viento, hielo y temperatura para las áreas de carga 1, 2 y 3. .. 11
Tabla 2.3: Parámetros de modificación de superficie de Marin. …………………. 18
Tabla 3.1: Ubicación de los circuitos de distribución. …………………. 20
Tabla 3.2: Temperaturas medias de los distritos. …………………. 21
Tabla 3.3: Altitudes medias de los distritos. …………………………………….. 21
Tabla 3.4: Ubicación con respecto al mar de los circuitos de distribución. ………… 21
Tabla 3.5: Estaciones meteorológicas y su estado de funcionamiento. ………… 22
Tabla 3.6: Datos técnicos de los circuitos de distribución. …………………. 22
Tabla 3.7: Tipos de conductores y datos técnicos principales. …………………. 23
Tabla 3.8: Análisis de cantidad de roturas de conductor, usuarios afectados, duración de las
interrupciones y montos de compensación en el período 2005 al 2011. (Los montos de
compensación se aplican a partir del año 2010) . ……………………………………. 24
Tabla 3.9: Análisis de cantidad de roturas de conductor, usuarios afectados, duración de las
interrupciones y montos de compensación en el período 2012 al 2017 . ……….. 25
Tabla 3.10: Análisis de cantidad de roturas de conductor por Línea de Distribución en el período
2012 al 2017. ………………………………………………………. 26
Tabla 3.11: Cantidad de roturas de conductor por Circuito de Distribución en el período 2012 al
2017. ………………………………………………………. 26
Tabla 3.12: Análisis de cantidad de roturas de conductor, usuarios afectados y duración de las
interrupciones en los dos períodos 2005 al 2011, 2012 al 2017 y el periodo total del 2005 al 2017
(Datos porcentuales). ………………………………………………………. 26
Tabla 3.13: Análisis de cantidad de roturas de conductor, usuarios afectados y duración de las
interrupciones en el período total del año 2005 al 2017 . …………………. 27
Tabla 3.14: Análisis semestral de roturas de conductor, usuarios afectados, montos de
compensación y duración de interrupciones. ……………………………………. 28
Tabla 3.15: Velocidades de viento mínima, máxima y media de las tres estaciones meteorológicas.
……………………………………………………….. 29
Tabla 4.1: Tabla de temperaturas, velocidad de viento y espesor de hielo para cálculo mecánico.
…………………………………………………….. . 30
Tabla 4.2: Límite de fatiga del elemento mecánico Se corregido por los factores de modificación.
…………………………………………………….. . 31
Tabla 4.3: Resultados de frecuencias en Hz para velocidades de viento (m/seg). .. 32
Tabla 5.1: Datos Técnicos de Amortiguadores en Espiral (rangos de diámetros, longitudes
aproximadas y peso aproximado. …………………………………… 34
Tabla 5.2: Datos de dimensiones de Amortiguadores en Espiral . ………………… 34
2
Tabla 5.3: Datos Técnicos de Amortiguador de vibraciones de espiral CAAPI 120 mm . 35
2
Tabla 5.4: Datos Técnicos de Amortiguador de vibraciones de espiral CAAPI 50 mm / AAAC 95
2 2
mm / AAAC 120 mm . ………………………….……………………….… 36
2
Tabla 5.5: Datos Técnicos de Amortiguador de vibraciones en espiral CAAPI 35 mm / AAAC 50
2 2
mm / AAAC 70 mm . ……………………………………………………… 37
2
Tabla 5.6: Datos Técnicos de Amortiguador de vibraciones en espiral AAAC 35 mm . 38
VII
Tabla 5.7: Datos Técnicos de Varilla de Armar Simple. ………………… 40
Tabla 5.8: Datos Técnicos de Cinta Plana Armar. …………………………………… 41
Tabla 5.9: Síntesis de las soluciones técnicas propuestas. ………………… 42
Tabla 6.1: Esfuerzos de vértice, tiro en el vértice y flecha. ………………… 44
Tabla 6.2: Comparación de Esfuerzos de vértice y flecha obtenidos en el Proyecto Original y con
cálculos del presente estudio. ……………………………………………………… 45
Tabla 6.5: Esfuerzos de vértice y flecha. …………………………………… 51
Tabla 6.6: Comparación de Esfuerzos de vértice en condición de templado y máximo esfuerzo en
el Proyecto Original y con cálculos del presente estudio. ………………… 52
Tabla 6.8: Esfuerzos de vértice, tiro en el vértice y flecha – Interpolación de datos. .. 54
Tabla 6.10: Síntesis de las tendencias observadas en las gráficas de Esfuerzos vs. Vano
Regulador de cada tipo de conductor. …………………………………… 60
Tabla 6.11: Síntesis de las tendencias observadas en las gráficas de potencias (De entrada y de
auto amortiguación) vs. vano de cada tipo de conductor y por ubicación según estación
meteorológica. ……………………………………………………… 73
Tabla 6.12: Síntesis de resultados de las gráficas de potencias (De entrada y de auto
amortiguación vs. vano de cada proyecto original analizado (tipo de conductor y por ubicación
según estación meteorológica). ……………………………………………………… 74
Tabla 7.1: Presupuesto. .…………………………………………………….. 77
Tabla 7.2: VAN. ……………………………………………………… 78
Tabla 7.3: Beneficio, costos y B/C. …………………………………… 78
Tabla 7.4: TIR. ..…………………………………………………….. 78
VIII
LISTADO DE GRAFICAS
Gráfica 6.1: vs. ar de conductor AAAC 35 mm .

2
……………………………………. 56
Gráfica 6.2:  vs. ar de conductor AAAC 120 mm .
2
……………………………………. 57
2
……………………………………. 57
2
……………………………………. 58
Gráfica 6.5:  vs. ar de conductor CAA(PI) 120 mm .
2
…………………. 58
2
…………………. 59
2
…………………. 59
2
Gráfica 6.8: Flecha vs. ar de conductor AAAC 35 mm . …………………. 61
2
2
2
2
Gráfica 6.12: Flecha vs. ar de conductor CAA(PI) 120 mm . …………………. 63
2
2
2
Gráfica 6.15: Potencias vs. Vano de conductor AAAC 35 mm – Estación Lomas. .. 65
2
Gráfica 6.16: Potencias vs. Vano de conductor AAAC 35 mm – Estación Yauca. .. 65
2
2
2
Gráfica 6.19: Potencias vs. Vano de conductor AAAC 95 mm – Estación Chala. .. 67
2
2
Gráfica 6.21: Potencias vs. Vano de conductor AAAC 70 mm – Estación Chala. .. 68
2
2
Gráfica 6.23: Potencias vs. Vano de conductor CAA(PI) 35 mm – Estación Chala. .. 69
2
Gráfica 6.24: Potencias vs. Vano de conductor CAA(PI) 35 mm – Estación Lomas. .. 69
2
Gráfica 6.25: Potencias vs. Vano de conductor CAA(PI) 35 mm – Estación Yauca. .. 70
2
Gráfica 6.26: Potencias vs. Vano de conductor CAA(PI) 120 mm – Estación Chala. .. 70
2
2
Gráfica 6.28: Potencias vs. Vano de conductor CAA(PI) 120 mm – Estación Yauca. .. 71
2
2
Gráfica 6.30: Potencias vs. Vano - AAAC 35 mm – Estación Lomas – Proyecto El Molino Otapara.
……………………………………………………….. 75
2
Gráfica 6.31 Potencias vs. Vano - AAAC 120 mm – Estación Yauca – Proyecto Platinos.
……………………………………………………….. 75
2
Gráfica 6.32: Potencias vs. Vano – CAA(PI) 35 mm – Estación Lomas – Proyecto Portachuelos.
……………………………………………………….. 76
2
Gráfica 6.33: Potencias vs. Vano - CAA(PI) 35 mm -Estación Chala - Proyecto La Caleta.
………………………………………………………. 76
IX
LISTADO DE FIGURAS
Figura 2.1: Flujo de aire que pasa por el conductor. …………………………………… 5
Figura 2.2: Ondas Estacionarias en una cuerda. …………………………………… 6
Figura 2.3: Máxima potencia de ingreso a un conductor simple por efecto del viento obtenida por
varios investigadores en flujo laminar. …………………………………… 7
Figura 2.4: Número de Strouhal en función del número de Reynolds para cilindros (Dantor, 2005).
……………………………………………………… 10
Figura 2.5: Diagrama S-N del acero UNS G41300. …………………………………… 16
Figura 2.6: Diagrama S-N simplificado de aleación de aluminio. ………………… 17
Figura 2.7: Diagrama S-N para tipo de aleación de aluminio. ………………… 17
Figura 5.1: Esquema de un amortiguador tipo espiral. ………………… 35
Figura 5.2: Esquema de Varilla de Armar. …………………………………… 39
X
LISTADO DE ABREVIATURAS
AAAC: Conductor de aleación de aluminio en su totalidad.
B/C: Beneficio / Costo.
CAA(PI): Conductor de aleación de aluminio en su totalidad y protegido con
polietileno termoplástico.
CIP: Colegio de Ingenieros del Perú.
CNE: Código Nacional de Electricidad Suministro Edición 2011.
DGE: Dirección General de Electricidad.
EBP: Principio de Balance Energético.
EDS: Every day stress o tensión de cada día.
IEEE: Instituto de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos.
NTCSER: Norma Técnica de Calidad de los Servicios Eléctricos Rurales.
OSINERGMIN: Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería.
RUS: Rural Utilities Service – Servicio de Utilidades Rurales.
SEAL: Empresa Distribuidora Sociedad Eléctrica del Sur Oeste S.A.
SENAMHI: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología del Perú.
SVD: Amortiguador de vibración en espiral.
S-N: Diagrama Esfuerzo de Fatiga vs. Cantidad de Ciclos.
TIR: Tasa interna de retorno.
UNE: Una Norma Española.
VAN: Valor actualizado neto.
VDE: Verband Deutscher Elektrotechnoker – Las normas alemanas DIN en la
parte eléctrica normaliza bajo la sigla VDE.
XI
CAPÍTULO 1
INTRODUCCIÓN
1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.
Se han venido presentando fenómenos de vibración que ocasionan daños y roturas de los
conductores eléctricos de las líneas de distribución primaria del Sistema Eléctrico Bella Unión
- Chala de Sociedad Eléctrica del Sur Oeste S.A. (SEAL – Empresa Distribuidora), y se
necesita prevenir este tipo de avería en los conductores eléctricos, pues se ocasiona
interrupción del suministro eléctrico y paralización del proceso de distribución de energía
generándose pérdidas económicas por energía dejada de suministrar, pérdidas por pagos de
compensación por calidad de suministro a los usuarios afectados o al Organismo Supervisor
de la Inversión en Energía y Minería (OSINERGMIN), costos por reparación correctiva,
deterioro de la imagen empresarial de la Empresa Distribuidora, todo ello ocasiona inminente
perjuicio económico.
1.2 JUSTIFICACIÓN.
a. Evitar averías mecánicas en los conductores eléctricos generadas por el efecto de

vibración eólica que eviten paradas en el proceso de distribución de energía y se
mantenga la continuidad del suministro eléctrico.
b. Evitar que la Empresa Distribuidora incurra en el pago de compensaciones por

incumplimiento de la Calidad de Suministro de acuerdo a lo establecido en la Norma
Técnica de Calidad de los Servicios Eléctricos Rurales (NTCSER) que fija tolerancias de
frecuencia y duración de interrupciones.
c. Asegurar el cumplimiento de la vida útil de un conductor eléctrico evitando daños en sus

propiedades mecánicas como elemento de red que constituye.
1.3 OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN.
1.3.1 Objetivo General.
Analizar los efectos de la vibración eólica sobre los conductores eléctricos en el sistema
de distribución primaria del sistema eléctrico Bella Unión, y brindar soluciones técnicas
para reducir o anular el impacto de los efectos dañinos.
1.3.2 Objetivos Específicos.
a. Resolver la problemática de la rotura de conductor que se origina por la vibración

eólica que se genera en los conductores eléctricos de las líneas de distribución
primaria del sistema eléctrico Bella Unión Chala.
b. Desarrollar el cálculo mecánico, cálculo de fatiga y cálculo de vibración para

determinar si pueden existir daños mecánicos en los conductores eléctricos.
c. Formular un modelo de los efectos de la fatiga sobre el conductor eléctrico que

genera la vibración eólica.
d. Proponer las mejoras técnicas necesarias para reducir la vibración y su

consecuente fatiga en los conductores en base a resultados de cálculo obtenidos.
1.4 HIPÓTESIS.
-1-
a. Se considera que existió un inadecuado cálculo mecánico de conductores en cuanto a la
hipótesis de máximo esfuerzo en la etapa de diseño del proyecto de sistema de
distribución primaria, e incumplimiento de un adecuado tensado de conductores según
las tablas de regulación que se obtuvieron, y excesiva longitud de los vanos construidos.
b. Se considera que en los proyectos eléctricos de los Sub Sistemas de Distribución

Primaria no se han aplicado conceptos para determinar y calcular los esfuerzos de fatiga
ocasionados por la vibración y energía aportada por el viento al elemento conductor.
1.5 METODOLOGÍA.
La metodología empleada en la presente investigación es la simulación de las condiciones

ambientales a las que se someten los conductores en todos sus tipos haciendo un cálculo
teórico de vibración y de fatiga, y haciendo algunas comparaciones con estudios originales
del sistema de distribución con las propuestas de mejora planteadas en el desarrollo de la
investigación.
1.6 VARIABLES.
1.6.1 Potencia aportada al conductor por el viento.

2 3
𝑌 𝑌 𝑌 4
𝑃 = 9𝑥10−8 ∗ 𝐿 ∗ 𝑑4 ∗ 𝑓 3 ∗ [2200 ∗ − 13000 ∗ + 36300 ∗ ]
𝑑 𝑑 𝑑
Las variables independientes son d (diámetro del conductor) y L (longitud del vano).
Las variables dependientes son f (frecuencia) que depende de la velocidad de viento
analizado, Y (amplitud) que depende de la frecuencia de vibración y P.
1.6.2 Potencia de auto amortiguación del conductor.
1
𝑊𝑅 = ∗ 𝐻 ∗ 𝑢2 ∗ 𝑚1.5 ∗ 𝑆 −1.5 ∗ 𝐿 ∗ 𝑓 4
2
Las variables independientes son m (masa del conductor) y L (longitud del vano).
Las variables dependientes son f (frecuencia) que depende de la velocidad de viento
analizado, u (amplitud) que depende de la frecuencia de vibración, y S (Tensión del
conductor) que depende de la EDS a la que se tensa el conductor. H es una constante.
1.6.3 Frecuencia de vibración.
𝑓 = 0.185 ∗ (𝑉 /𝐷)
Las variables independientes son D (diámetro del conductor) y V (velocidad de viento).
1.6.4 Flecha.
𝑎2
𝑓=
8∗𝐶
La variable independiente es a (longitud de vano).

La variable dependiente es C (parámetro catenaria) que depende del tiro máximo, peso
unitario resultante del conductor, longitud del vano y desnivel.
1.6.5 Tiro en el vértice.
𝑇𝑜 = 𝐶 ∗ 𝑤𝑟
-2-
Las variables dependientes son C (parámetro catenaria) que depende del tiro máximo,
peso unitario resultante del conductor, longitud del vano y desnivel; y la variable
independiente es wr (peso unitario resultante), que depende de los pesos unitarios del
conductor, del hielo y del viento.
1.6.6 Límite de resistencia a la fatiga del elemento mecánico.
𝑆𝑒 = 𝑘𝑎 ∗ 𝑘𝑏 ∗ 𝑘𝑐 ∗ 𝑘𝑑 ∗ 𝑘𝑒 ∗ 𝑆′𝑒
La variable independiente S’e (Límite de resistencia a la fatiga de la muestra de viga

rotatoria).
Las variables dependientes son ka (factor de superficie), kb (factor de tamaño), kc (factor
de carga), kd (factor de temperatura) y ke (factor de esfuerzos diversos).
1.7 LIMITACIONES DEL ESTUDIO.
Se ha realizado la recopilación de información de la Empresa Distribuidora sobre proyectos

eléctricos de Sub Sistemas de Distribución Primaria desde los inicios de operación del
sistema eléctrico y solamente se cuenta con cuatro proyectos eléctricos que se analizan en el
Capítulo 6.
En el medio no abunda la información bibliográfica respecto a experiencias sobre trabajos en

vibración eólica de cables mecánicos para enriquecer aún más el presente trabajo de
investigación.
Las consultas de proyectos eléctricos sobre el análisis de vibración, se basan en aplicaciones

de programas informáticos cerrados y sólo muestran resultados sin conocerse su modelo de
cálculo. En la presente investigación se ha desarrollado una aplicación matemática a partir de
estudios de vibración y fatiga realizados por investigadores.
-3-
CAPÍTULO 2
TEORÍA Y CONCEPTOS DE VIBRACIÓN EÓLICA, CÁLCULO

MECÁNICO DE CONDUCTORES Y ESFUERZO DE FATIGA.
2.1 TEORÍA Y CONCEPTOS SOBRE VIBRACIÓN EÓLICA.
2.1.1 Generalidades.
Cuando soplan vientos o brisas a través de los conductores en una línea de distribución o
transmisión, éstos vibran. Esta vibración “eólica” puede llevar a daños por fatiga, llegando
a ser lo suficientemente grave como para provocar que el conductor falle. Los niveles de
vibración eólica en el conductor aumentarán en amplitud hasta que la entrada de energía
transferida por el viento sea equilibrada por la energía disipada por la auto amortiguación
del conductor y de todos los dispositivos externos de amortiguación. Se puede cuantificar
la entrada de la energía eólica y la disipación de energía de auto amortiguación del
conductor, resolviendo de forma iterativa para los niveles de vibración en los que se
produce un balance de energía. También se puede examinar el efecto de los
amortiguadores de vibración externos en estos niveles de vibración.
Muchos de los elementos mecánicos, tales como cigüeñales, árboles, ejes, bielas, cables
y resortes, son sometidos a cargas variables. El comportamiento de los materiales bajo
estos tipos de cargas son diferentes a aquellos bajo cargas estáticas; mientras que una
pieza soporta una gran carga estática, la misma puede fallar con una carga mucho menor
si ésta se repite un gran número de veces. Los esfuerzos variables en un elemento
tienden a producir grietas que crecen a medida que éstos se repiten, hasta que se produce
la falla total; este fenómeno se denomina fatiga. Por lo tanto, el diseño de los elementos
sometidos a cargas variables debe hacerse mediante una teoría que tenga en cuenta los
factores que influyen en la aparición y desarrollo de las grietas, las cuales pueden producir
una falla después de cierto número de repeticiones (ciclos) de esfuerzo. La teoría que
estudia el comportamiento de los materiales sometidos a cargas variables se conoce como
teoría de fatiga.
Los vórtices inducidos o vibraciones eólicas en líneas de transmisión o distribución, en lo

que a conductores se refiere, son muy comunes y pueden generar daño por fatiga. Estas
vibraciones son causadas usualmente por vientos cuyos rangos de velocidad van de 1 a 7
m/s y pueden ocurrir a frecuencias desde 3 a 150 Hz con amplitudes de desplazamiento
de pico a pico mayores a una vez el diámetro del conductor. (EPRI, 1979 J. Vecchiarelli
1998). Según Bayliss & Hardy, 2007, las vibraciones eólicas son un fenómeno de alta
frecuencia y baja amplitud, pues normalmente se encuentran en un rango de frecuencias
de oscilación de 5 Hz a 30 Hz y la amplitud de las oscilaciones no es superior a dos veces
el diámetro del conductor. En sistemas de líneas eléctricas convencionales, deben
emplearse uno o más amortiguadores en el conductor en razón de suprimir las vibraciones
eólicas [1].
En un flujo inestable de aire que toma lugar a velocidades bajas (de acuerdo con el
tamaño y forma del cuerpo cilíndrico), en este flujo los vórtices se crean a la espalda del
cuerpo y periódicamente en ambos costados del cuerpo. La formación de los vórtices se
origina cuando los flujos de aire pasan por el conductor, de acuerdo a la siguiente
ilustración [2]:
-4-
Figura 2.1: Flujo de aire que pasa por el conductor.
Fuente: Mechanical Oscillations on overhead transmission lines, Pieter du Plessis.
El flujo de aire pasa por el conductor generando vórtices alternantes y depresión en el lado
posterior del conductor. El conductor tenderá a moverse hacia la zona de depresión (hacia
arriba y hacia abajo).
Eventualmente, si la frecuencia de la formación del vórtice coincide con la frecuencia del

conductor, el conductor entrará en resonancia y el movimiento del conductor puede
volverse auto sostenido. Esto tiene serias implicaciones de falla por fatiga de las hebras
del conductor, en las grampas de suspensión o el colapso de la estructura de soporte.
El rango de frecuencias de vibración del conductor es un parámetro importante y

determinante en la selección del tipo de amortiguador. Los valores pico a pico de la
amplitud de estas vibraciones producen falla por fatiga en los alambres de los
conductores, en los puntos de sujeción, siendo el efecto pronunciado en vanos grandes y
en zonas abiertas y descampadas en las cuales los vientos permanentes son frecuentes
[1].
2.1.2 Cuerda Vibrante.
Un problema serio y común en la práctica, es la tendencia de los conductores a vibrar, no

debido a vientos fuertes, sino a los moderados entre 3 y 25 Km/h. A barlovento del
conductor produce depresiones y en consecuencia una turbulencia, que hace mover a
éste verticalmente (son los torbellinos de Von Karman).
Este "movimiento" se puede asemejar al de una cuerda vibrante con determinada

frecuencia. La disposición de la cuerda o conductor tiene nudos y vientres. Considerando
que un nudo cualquiera puede o no coincidir con el punto sujeción, esto ocasiona el
desgaste del conductor y su eventual rotura por fatiga a la altura de la ferretería de
sujeción.
Para evitar esto se puede hacer cuatro cosas:
a. Amortiguar las vibraciones con amortiguadores.
b. Reforzar el conductor en el punto de suspensión mediante la utilización de varillas de

armar o cintas de armar.
c. Emplear cables antivibrantes.
d. Reducir la tensión mecánica: El cable se aleja de las condiciones de "cuerda vibrante".

Se debe optar para cálculos el concepto de "tensión admisible a la temperatura media
anual". Las vibraciones de alta frecuencia de los conductores, originadas por el viento,
producen en los puntos de fijación de las grampas esfuerzos adicionales alternativos
de flexión [3].
-5-
Como sabemos, una cuerda tensa sujeta por sus dos extremos es un sistema elástico que
a diferencia del sistema resorte masa presenta no una sino varias, de hecho teóricamente
un número infinito, de frecuencias naturales.
(2.1)
Donde n es la cantidad de semiondas, L la longitud de la cuerda (vano), T la tensión, y m

la densidad lineal de masa [4].
La cuerda entra en resonancia cuando ésta vibra en la frecuencia más baja posible de tal
manera que vibra de manera natural, donde n = 1 que es la menor frecuencia para llegar a
una vibración normal, entonces ocurre una frecuencia de resonancia [5]. Ver la Figura 2.2.
Figura 2.2: Ondas Estacionarias en una cuerda.

Fuente: Ciencias Físicas – Mecánica Resonancia – Profesor Nicolás Melgarejo
2.1.3 Principio del Balance Energético (Energy Balance Principle).
Reduciendo la tensión mecánica, el cable se aleja de las condiciones de "cuerda vibrante".

Teniendo en vista la prolongada vida útil de un conductor, los valores de EDS tienen
validez a partir de un determinado momento, o sea cuando el proceso de alargamiento
haya terminado. Prácticamente esto sucede después de dos años de haber sido puesto en
servicio el conductor.
Actualmente se está tratando de complementar el concepto de Every Day Stress (EDS),

con el de una estimación del nivel de vibraciones eólicas basadas en el Principio del
Balance Energético que se conoce como EBP.
El principio del EBP se basa en el conocimiento de:
a. La amortiguación del sistema:

 Auto-amortiguación del conductor.
 Si fuera aplicable, amortiguación externa mediante el uso de amortiguadores.
b. La cantidad de energía suministrada al conductor por el viento afectado por la

rugosidad del suelo.
c. Se calcula la energía a disipar como la diferencia de la aportada por el viento

menos la amortiguación por dispositivos y la auto amortiguación del cable.
-6-
Los alambres de aluminio son los que se quiebran frente a las vibraciones,
mientras la carga mecánica de rotura a la tracción es función de la sección de
acero [3].
Las amplitudes de vibración del conductor pueden ser calculadas aproximadamente como
una función de la velocidad del viento perpendicular al conductor o a la frecuencia de la
vibración, empleando el Balance Energético:
𝑃 = 𝑃𝐷 + 𝑊𝑅 (2.2)
Donde P en la potencia aportada al conductor por el viento, PD es la potencia disipada en

el amortiguador y W R es la potencia de auto amortiguación del conductor [2].
2.1.3.1 Potencia aportada al conductor por el viento.
El desarrollo de cálculo de la potencia aportada por el viento al cable mecánico ha sido

estudiada por Cigada, Diana, Falco, Farquharson y McHugh entre otros investigadores,
ésta se ha determinado con pruebas en un túnel de viento en cilindros para
conductores únicos y para un flujo de viento del tipo laminar [6].
Figura 2.3: Máxima potencia de ingreso a un conductor simple por efecto del viento
obtenida por varios investigadores en flujo laminar.
Fuente: Vortex shedding and wake-induced vibrations in single and bundle cables. Cigada,
Diana, Falco, Fossati, Manenti – 1997.
La máxima potencia de entrada por el viento en un conductor simple se ha obtenido por

varios investigadores en condiciones de flujo laminar como una función de la amplitud
de vibración adimensional del cable. La investigación de Farquharson y McHugh sugirió
una fórmula no lineal para estimar la potencia de entrada del cable vibrante [7]. La
potencia de entrada al cable por el viento P es una potencia de entrada normalizada
que se obtiene de dividir la potencia (en Vatios) por la frecuencia a la tercera potencia
(en Hz), por la cuarta potencia del diámetro del conductor (en m) y la longitud del vano
(en m), A (conocida también como Y) es la amplitud de vibración del antinodo del
conductor (amplitud simple) y D es el diámetro del conductor [6].
La amplitud de vibración se asume según los procedimientos de pruebas generales de

la IEEE Std 664-1993 a una velocidad de semionda constante de 200 mm/seg (Límite
-7-
Pullen) [7]. Esta velocidad corresponde aproximadamente a una amplitud de antinodo
de 67/f (mm) donde f es la frecuencia de vibración que guarda relación con la velocidad
del viento que se considere [8]. A esta amplitud de la velocidad de semionda el
conductor puede vibrar indefinidamente sin dañarse [7].
Lo que se quiere saber es que si el cable requiere un amortiguamiento adicional que el

auto amortiguamiento que posee el mismo, es decir sin amortiguadores. La potencia
aportada al cable por el viento puede determinarse con la ecuación de Farquharson y
McHugh [7].
2.1.3.2 Potencia de auto amortiguación del conductor.
Existe otro enfoque adecuado para la determinación de la auto amortiguación del

cable. Este se basa en la investigación de Diana y R. Claren (1971). En este enfoque
se desarrolla una fórmula que tiene una aplicación universal. Esta es la fórmula del
amortiguamiento histerético [7].
La energía de disipación es inversamente proporcional a la tensión del conductor

elevada a la potencia 1.5. La constante de amortiguamiento histerético permite que el
análisis se realice a varios valores de tensión EDS final del conductor. Para nuestro
caso se analizará a una tensión que no exceda el 15% del valor de rotura del cable
mecánico, según lo establecido en la Norma VDE 025/5.69 y el Boletín RUS 1724E-
200.
Basado en el trabajo de Diana y Claren se usará el valor numérico para la constante de

amortiguamiento histerético (H) igual a 10,900 lb-pie [7].
Finalmente, lo que se quiere determinar es que el cable mecánico tenga una potencia
de auto amortiguamiento de acuerdo a la EDS final seleccionada, que sea igual o
mayor a la potencia aportada por el viento, dado que ésta última se ha determinado a
valores que no produzcan daño al cable mecánico.
2.1.4 Conductor auto amortiguado.
Los conductores con características de alto amortiguamiento interno o de auto

amortiguación han sido investigados por muchos años. Hasta cierto punto, todos los
conductores son capaces de disipar una parte de la energía mecánica recibida por el
viento. Un vano compuesto de un cable de hebra simple, el cable posee una pequeña
capacidad de auto disipación según el tipo de material de amortiguamiento el cual subsiste
como disipación friccional a un nivel molecular. Este tipo de auto amortiguamiento es
normalmente bajo, por eso los problemas de vibración podrían fácilmente predecirse en
sistemas de conductor simple. En conductores trenzados, el amortiguamiento es
considerablemente mayor, desde las pérdidas inducidas por el movimiento relativo entre
hebras se añaden al amortiguamiento del material. La auto amortiguación del conductor
no es lineal, figura como una curva cuya potencia o energía de ingreso está trazada en
contra de la amplitud resultante del conductor [2].
2.1.5 Amortiguador de vibración tipo espiral.
El amortiguador de vibración en espiral es una sola pieza, varilla de forma helicoidal de

superficie lisa, desarrollado para reducir y controlar la vibración eólica en líneas aéreas de
distribución. Está hecho de cloruro de polivinilo, es decir, un plástico sólido. El material
puede soportar temperaturas que alcanzan los -40°C a 150°C.
Las ventajas principales del amortiguador en espiral es que es muy ligero, fácil de instalar,
el material es no corrosivo, es efectivo en el amortiguamiento de la vibración en un amplio
rango de frecuencia (3 a 80 Hz) y no presenta concentración de masa o presión a la
sujeción del conductor. El amortiguador en espiral es libre de abrasión. El amortiguador se
coloca en el conductor simplemente envolviendolo alrededor de éste. La posición del
-8-
amortiguador en espiral es de 125 mm de distancia desde la grampa de suspensión o
posición de suspensión, en todos los casos.
El amortiguador en espiral soporta impacto, es diseñado para reducir y controlar la

vibración eólica, de esa manera reduce la abrasión, el rozamiento y el desgaste o fatiga
del conductor. Agarran el conductor con fuerza en un extremo y están suficiente y
completamente sueltos en la longitud restante para proporcionar amortiguamiento al
impacto. Su longitud es lo suficientemente larga de modo que en algun punto de su
longitud, siempre haya un antinodo a las frecuencias que normalmente se presentan en
líneas aéreas de distribución [2].
2.1.6 Definición de fórmulas.
2.1.6.1 Potencia aportada al conductor por el viento.
Para calcular la potencia aportada al conductor por el viento de cada vano utilizaremos
la relación:
𝑌 2 𝑌 3 𝑌 4
𝑃 = 9𝑥10−8 ∗ 𝐿 ∗ 𝑑 4 ∗ 𝑓 3 ∗ [2200 ∗ ( ) − 13000 ∗ ( ) + 36300 ∗ ( ) ] (2.3)
𝑑 𝑑 𝑑
L : Longitud del vano, ft

d : Diámetro del conductor, in
f : Frecuencia, Hz
Y: Amplitud de vibración del antinodo, in
P : Potencia de entrada del viento por vibración del cable: lb.in / seg
Esta fórmula brinda un buen ajuste a los datos experimentales hasta la amplitud doble
(2Y/d) no exceda la unidad. Estos cálculos se realizan con las unidades indicadas en la
descripción y se hace la conversión final para obtener unidades en el sistema métrico
[7].
2.1.6.2 Potencia de auto amortiguación del conductor.
Para calcular la potencia de auto amortiguación del conductor se tiene la siguiente

fórmula [7]:
1
𝑊𝑅 = ∗ 𝐻 ∗ 𝑢2 ∗ 𝑚1.5 ∗ 𝑆 −1.5 ∗ 𝐿 ∗ 𝑓 4 (2.4)
2
H : Constante de amortiguamiento histerético, m - kg

u : Amplitud del anti nodo de vibración (Y de la fórmula de la potencia aportada al
conductor por el viento) , m
m : Masa de conductor, kg/m dividida entre la aceleración de la gravedad 9.81 m /
2
seg
S : Tensión del conductor, kg
L : Longitud del vano, m
f : Frecuencia de vibración, Hz
W R : Potencia de auto amortiguamiento del conductor, W
2.1.6.3 Frecuencia de vibración.
𝑓 = 0.185 ∗ (𝑉 /𝐷) (2.5)
V Velocidad del viento, m/s

D Diámetro del conductor, m
f Frecuencia, Hz [8].
-9-
Típicamente, y de acuerdo con la experiencia de campo, para realizar estudios de
amortiguamiento para líneas de transmisión, se toma un valor de 7000 para el número
de Reynolds y de acuerdo con la figura siguiente se obtiene un valor de 0.185 para el
número de Strouhal [9].
Figura 2.4: Número de Strouhal en función del número de Reynolds para cilindros
(Dantor, 2005).
Fuente: Principios Básicos de las vibraciones eólicas en líneas de transmisión y
sistema de amortiguamiento. S. Manrique; Alain Hernández – 2012.
2.1.6.4 Amplitud del antinodo.
La amplitud del antinodo está dada por la siguiente fórmula:
67
𝑌= 𝑓
(2.6)
Donde:
f Frecuencia de vibración, Hz
Y Amplitud del antinodo, mm
Esta amplitud del antinodo corresponde a una velocidad de onda constante de 200
mm/s a cada frecuencia armónica ajustada según los procedimientos de pruebas
generales [8].
2.1.7 Modelamiento del efecto de fatiga que genera la vibración.
El modelamiento del efecto de fatiga generada por la vibración se resume en la siguiente

consideración:
𝑊𝑅  𝑃 (2.7)
W R : Potencia de auto amortiguamiento del conductor, W

P : Potencia de entrada del viento por vibración del cable, W
De no cumplirse esta fórmula, se debe considerar el uso de amortiguamiento.
2.2 TEORÍA Y CONCEPTOS DE CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES.
2.2.1 Hipótesis de Cálculo de Cable Mecánico en Líneas de Distribución.
- 10 -
En el análisis de cálculo mecánico de líneas de distribución emplearemos las hipótesis
establecidas en el Código Nacional de Electricidad Suministro (CNE Suministro).
En base a estas hipótesis, se elige el tiro de templado y sirve de punto de partida para
determinar el comportamiento del conductor en cualquier otra de temperatura.
2.2.2 Cargas para los Grados B y C.
En la Sección 25 del CNE Suministro, se tiene que:
Nota General:
Determinar la carga debida al viento. Pueden presentarse casos especiales donde las
condiciones climatológicas extremas sean diferentes a las indicadas en el CNE Suministro.
Podrán utilizarse valores diferentes siempre y cuando se disponga del sustento técnico de
un estudio de ingeniería reconocido por los años de experiencia suficientes para garantizar
la vida de la instalación dentro de los estándares internacionales. Así mismo, se podrá
utilizar valores diferentes a los indicados en el CNE Suministro siempre y cuando la
experiencia dentro de lo práctico posible haya demostrado suficiencia en lo que se haya
venido utilizando, pero –en todo caso- siempre deberá tenerse presente la posibilidad de
los cambios climatológicos que se viene suscitando [10].
- Determinación de la zona de carga general (Tabla 250-1.A) CNE Suministro: Se

determina Zona de carga C.
Tabla 2.1: Zona de carga general.
Viento y temperatura para la zona de carga C

Zona de carga C - Fuerte
Velocidad horizontal del 25 m/s (90 km/h)
viento
Temperatura 10 °C
Fuente: Tabla 250-1.A - CNE Suministro.
- Determinación del área de carga dependiente de la altitud (Tabla 250-1.B) CNE

Suministro: Área de carga 0, elevación menor de 3000 m.s.n.m. [10].
Tabla 2.2: Zona de viento, hielo y temperatura para las áreas de carga 1, 2 y 3.
Viento, hielo y temperatura para las áreas de carga 0, 1, 2 y 3.

Zona de carga Área 0 – Elevación menor a
3,000 m.s.n.m.
Caso de sólo viento.
Velocidad horizontal del viento. 26 m/s (94 km/h)
Temperatura 10 °C
Caso de sólo hielo.
Grosor radial del hielo. No hay.
Temperatura 0 °C
Caso combinado de hielo y
viento.
Grosor radial del hielo. No hay.
Velocidad horizontal del viento. 14 m/s (50 km/h)
Temperatura 5 °C
Fuente: Tabla 250-1.B - CNE Suministro.
2.2.3 Componentes de la carga.
Según lo establecido en el CNE Suministro, numeral 251.B, se tiene:
- 11 -
2.2.3.1 Componente carga vertical.
La carga vertical de un conductor deberá ser su propio peso más el peso de los
espaciadores y el recubrimiento de hielo cuando corresponda.
2.2.3.2 Componente de carga horizontal.
La carga horizontal deberá ser la presión de viento horizontal aplicada en ángulo recto
hacia la dirección de la línea que utiliza el área proyectada del conductor,
espaciadores, y recubrimiento de hielo cuando corresponda.
2.2.3.3 Carga total.
La carga total en cada conductor deberá ser la resultante de los componentes 1 y 2

antes mencionados, calculada en las temperaturas aplicables en las Tablas 2.1 y 2.2.
En todos los casos la tensión del conductor deberá ser calculada a partir de esta carga
total [10].
2.2.4 Velocidad de Viento.
Para determinar la velocidad de viento para el análisis del cable mecánico y para el
análisis de fatiga y vibración se tomará en consideración la información histórica publicada
por el Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología del Perú (SENAMHI), la que se
compara con las cargas señaladas en el CNE Suministro.
2.2.5 Requerimientos de Resistencia.
Analizar bajo el criterio del numeral 261.H.1 del CNE Suministro respecto al conductor de
suministro expuesto respecto a sus flechas y tensiones mecánicas.
Numeral 261.H.1. Flechas y tensiones.
 CNE Suministro - 261.H.1.a. Los esfuerzos de tensión del conductor de suministro y del
alambre aéreo apantallado, no deberán ser mayores del 60 por ciento de su resistencia
a la rotura nominal para la carga de la Regla 250.B, en la Regla 251, multiplicada por
un factor de sobrecarga de 1.0 .
- CNE Suministro - 261.H.1.b. Los esfuerzos de tensión a 25 ºC, sin carga externa, no
deberán exceder los siguientes porcentajes de su resistencia a la rotura nominal:
 Tensión sin carga inicial 25 %, (que se relaciona con el factor de seguridad mínimo
4.0 que se emplea para el cálculo mecánico inicial de cada tramo).
 Tensión sin carga final 20 %.
NOTA: Las limitaciones antes mencionadas se basan en el uso de los métodos

reconocidos para evitar fallas debido a la fatiga, minimizando la rozadura y
concentración de esfuerzos. En caso de no seguir dichas prácticas, se empleará
esfuerzos de tensión menores [10].
- Norma VDE 025/5.69 y el Boletín RUS 1724E-200 - Para reducir el efecto de la

vibración de los conductores, se plantea un tiro de templado final (EDS final) de 15%
del tiro de rotura del conductor.
2.2.6 Tensión de cada día (Every Day Stress EDS).
Se define la tensión de cada día (EDS o TCD) como aquel esfuerzo máximo admisible de
un cable mecánico durante todo el tiempo en que la temperatura sea la media [11].
Es una de las primeras soluciones ensayadas, y se optó para cálculos el concepto de

"tensión admisible a la temperatura media anual" para tomarla en consideración. Las
- 12 -
vibraciones de alta frecuencia de los conductores, originadas por el viento, producen en
los puntos de fijación de las grampas esfuerzos adicionales alternativos en flexión. Las
investigaciones demostraron que éstas no son muy grandes, son diarias y su conjugación
con las solicitaciones estáticas pueden producir fatiga del material de los conductores.
En las hipótesis de cálculo no se pasó por alto estas experiencias. Por lo tanto se
introdujo, además del concepto de "tensión máxima admisible de tracción", el de la
"tensión admisible a la temperatura media anual", que se designa en la terminología
internacional como "Every Day Stress".
Con este criterio se intenta mediante el establecimiento de una tensión máxima admisible
de tracción, contemplar todos los efectos de la rotura elástica (impulso, deslizamiento) y
con el de tensión media anual el esfuerzo de fatiga [3].
Se emplearán las siguientes fórmulas [11]:
2.2.7.1 Catenaria del cable.
1 1 𝑇 ℎ 1 𝑇 ℎ 𝑎∗𝑏
𝐶 = 2 ∗ [𝐾 ∗ (𝑤𝐵 − 2) + √[𝐾 ∗ (𝑤𝐵 − 2)]2 − 2∗𝐾 ] (2.8)
𝑟 𝑟
Para vanos nivelados y desnivelados.

C : Parámetro catenaria, metro
TB : Tiro máximo, kg
wr: Peso unitario resultante, kg/metro
a: Longitud de vano, metros
h: Desnivel, metros
2
K = 1 + ½*[arc senh (h/a)]
b = (a + h )
2 2
2.2.7.2 Ecuación de Flecha.
Máxima distancia vertical entre el segmento que une los extremos del cable y éste.
𝑎2
𝑓= (2.9)
8∗𝐶
f: Flecha, metros
C: Catenaria, metros
2.2.7.3 Tiro y Esfuerzo en el Cable en el vértice.
Punto inferior en el que el cable está sometido a un tiro.
𝑇𝑜 = 𝐶 ∗ 𝑤𝑟 (2.10)
𝑇𝑜
𝑜 = 𝐴
(2.11)
To: Tiro en el vértice, kg

o : Esfuerzo en el vértice, kg/mm2
2.2.7.4 Esfuerzo en el Extremo.
- 13 -
El valor del esfuerzo en el extremo del cable permite dimensionar el soporte.
𝑇𝐵
𝐵 = 𝐴
(2.12)
B: Esfuerzo máximo, kg/mm

2
2
A : Sección del conductor, mm
2.2.7.5 Tiro máximo.
Se considera como tiro máximo en un cable tendido, al ubicado en el extremo superior.

𝑋
𝑇𝐵 = 𝑇𝑂 ∗ 𝑐𝑜𝑠ℎ ( 𝐵) (2.13)
𝐶
𝑎
𝑋𝐵 = 𝑋𝑀 + (2.14)
2
ℎ
𝑋𝑀 = 𝐶 ∗ 𝑎𝑟𝑐𝑠𝑒𝑛ℎ( ′) (2.15)
𝐿
𝑎
𝐿′ = 2 ∗ 𝐶 ∗ 𝑠𝑒𝑛ℎ( ) (2.16)
2𝐶
To: Tiro en el vértice, kg

XM : Abscisa a medio vano.
XB : Extremo superior.
2.2.7.6 Presión de viento.
La presión dinámica ejercida por el viento sobre el conductor origina condiciones de

sobrecarga severa o vibraciones que se manifiestan de brisa, ventarrón huracán o
tornado.
(∅𝑐 +2∗𝑒)
𝑤𝑣 = 0.00481 ∗ 𝑣 2 ∗ (2.17)
1000
wv: Fuerza ejercida sobre el conductor por el viento por unidad de longitud, kg/metro
v : Velocidad de viento, km/hora
c: Diamétro de conductor, mm
e: Espesor de costra de hielo, mm
2.2.7.7 Peso unitario del hielo.
Por efecto de la congelación de la lluvia que se adhiere sobre la superficie del

conductor de la línea aérea se origina una sobre carga adicional al conductor.
𝑤ℎ = 0.0029 ∗ (𝑒 2 +∅𝑐 ∗ 𝑒) (2.18)
wh: Peso ejercido por la costra de hielo por unidad de longitud, kg/metro
c: Diamétro de conductor, mm
e: Espesor de costra de hielo, mm
2.2.7.8 Peso unitario resultante.
- 14 -
Por efecto del peso del conductor y del peso unitario del viento y/o hielo.
𝑤𝑟 = √(𝑤𝑐 + 𝑤ℎ )2 + (𝑤𝑣 )2 (2.19)

wh: Peso ejercido por la costra de hielo por unidad de longitud, kg/metro
wc: Peso de conductor, kg/metro
wv: Fuerza ejercida sobre el conductor por el viento por unidad de longitud, kg/metro
2.2.7.9 Ecuación de cambio de estado.
La variación de longitud del conductor por cambio de condiciones, es igual a la

variación de longitud debido al cambio de temperatura (dilatación) más el debido al
efecto de Hook.
2 ∗𝑎2 ∗𝐸
𝑤𝑟1 2 ∗𝑎2 ∗𝐸
𝑤𝑟2
2
𝜎𝑜2 ∗ [𝜎𝑜2 + 𝛼 ∗ 𝐸 ∗ (𝑇2 − 𝑇1 ) ∗ 𝑐𝑜𝑠 𝛿 + 2 ∗ 𝑐𝑜𝑠 𝛿 3 − 𝜎𝑜1 ] = ∗ 𝑐𝑜𝑠 𝛿 3 (2.20)
24∗𝐴2 ∗𝜎𝑜1 24∗𝐴2
o2: Esfuerzo en el vértice a determinar en la condición 2 teniendo como dato o1

2
(esfuerzo en el vértice en la condición inicial 1), kg/mm
α : Coeficiente de dilatación térmica, / °C
2
E: Módulo de elasticidad, kg/mm
2
A : Sección del cable, mm
a: Vano de cálculo, metro
wr1 , wr2 : Peso unitario del conductor, incluye sobrecargas, condiciones inicial y final,
kg/metro
T2 y T1 : Temperaturas en las condiciones 1 y 2 respectivamente, °C
cos δ : Coseno del ángulo de desnivel.
2.2.7.10 Vano ideal de regulación.
Es posible encontrar un vano que empleado en el cálculo permite que los tiros vértices
tiendan a ser iguales en todos los vanos de un tramo de línea.
𝑎𝑟 = √(Ʃ𝑎𝑛 )3 /Ʃ𝑎𝑛 (2.21)
ar : Vano de regulación, m
an : Cada uno de los vanos de un tramo de línea, m
2.2.7.11 Flecha.
Para calcular las flechas de cada vano del tramo utilizaremos la relación:
𝑓 = 𝑓𝑟 ∗ (𝑎 / 𝑎𝑟 )2 (2.22)
fr , ar : Flecha y vano de regulación, metro

f : Flecha del vano que se regula, metro
a : Vano cuya flecha se calculará, metro
2.3 TEORÍA Y CONCEPTOS DE ESFUERZO DE FATIGA.
2.3.1 Carga variable.
Ocurre con frecuencia que los esfuerzos varían o fluctúan entre determinados valores.
Diferentes tipos de carga de flexión, torsión o compresión que ocurren producen esfuerzos
en elementos que se llaman repetidos, alternantes o fluctuantes.
En muchos casos hay que analizar elementos que han fallado bajo la acción de esfuerzos
repetidos o fluctuantes pero después de un cuidadoso análisis se descubre que los
- 15 -
esfuerzos máximos reales fueron inferiores a la resistencia última del material, y aun
menores que la resistencia de fluencia o punto de cedencia (límite elástico aparente). La
característica más notable de estas fallas ha sido que los esfuerzos se repitieron muchas
veces. Por lo tanto, la falla se denomina falla por fatiga [12].
2.3.2 Definiciones de la duración del esfuerzo.
Para determinar la resistencia de materiales bajo la acción de cargas de fatiga, las

probetas se someten a fuerzas repetidas o variables de magnitudes especificadas y, se
cuentan los ciclos o alternaciones de esfuerzos que soporta el material hasta la falla o
ruptura. El dispositivo para ensayos de fatiga más empleado es la máquina de viga
rotatoria de alta velocidad de R. Moore, ésta somete a la probeta a la flexión pura (no a
cortante transversal) por medio de pesas.
Para determinar la resistencia a la fatiga de un material es necesario un gran número de

pruebas debido a la naturaleza estadística de la fatiga. En el caso del ensayo con la viga
rotatoria se aplica a una carga constante de flexión y se registra el número de revoluciones
de la viga que se requieren para la falla. La primera prueba se realiza con un esfuerzo algo
menor que la resistencia última del material, y la segunda se lleva a cabo con un esfuerzo
menor que el utilizado en la primera. Este proceso se continúa y los resultados se grafican,
obteniendo un diagrama llamado S-N. Esta gráfica puede trazarse en papel semilog o log-
log. En el caso de metales férreos y sus aleaciones, aquélla se vuelve horizontal después
de que el material ha sido esforzado durante un cierto número de ciclos [12]. Ver la Figura
2.5.
Figura 2.5: Diagrama S-N del acero UNS G41300.

Fuente: Diseño en Ingeniería Mecánica – Joseph Edward Shigley, Charles R. Mishcke.
Las ordenadas del diagrama S-N son las resistencias a la fatiga Sf. Al expresar este tipo
de resistencia también debe indicarse el número de ciclos N que corresponde. Se verá
que estos diagramas S-N pueden ser determinados para la probeta o muestra de estudio
real o para un elemento mecánico real. Aun cuando el material de la probeta y el del
elemento mecánico fueran idénticos, existirán diferencias significativas entre ambos
diagramas.
El conjunto de conocimientos disponible acerca de la falla por fatiga desde N = 1 hasta N =

1,000 ciclos generalmente se clasifica como fatiga de ciclo bajo. La fatiga de ciclo alto es
3
la falla correspondiente a los ciclos de esfuerzo con frecuencia mayor de 10 ciclos.
También se distingue en el diagrama S-N entre una región de duración finita y una región
de duración infinita. El límite entre tales regiones no puede definirse con claridad, excepto
- 16 -
6 7
en el caso de un material específico; pero se localiza entre 10 y 10 ciclos para los
aceros.
En el caso de aceros se muestra el quiebre mostrado en la Figura 2.5, y más allá de este
punto no ocurrirá falla. Cualquiera que sea el número de ciclos. La resistencia
correspondiente al quiebre se denomina límite de resistencia a la fatiga Se, o
simplemente, límite de fatiga. La gráfica nunca llega a ser horizontal en el caso de metales
no férreos y sus aleaciones y, por tanto, no tienen límite de resistencia a la fatiga [12]. Ver
Figuras 2.6 y 2.7.
Figura 2.6: Diagrama S-N simplificado de aleación de aluminio.

Fuente: Diseño de Elementos de Máquinas – Profesor: Luis Alberto Laguado Villamizar.
Figura 2.7: Diagrama S-N para tipo de aleación de aluminio.

Traducción: Wrought – Forjado.
Sand cast – Vaciado en molde de arena, fundido en arena.
Mold cast – Vaciado en molde.
Fuente: Diseño en Ingeniería Mecánica – Joseph Edward Shigley, Charles R.
Mishcke.
2.3.3 Factores que modifican el límite de resistencia a la fatiga.
No es de esperar que el límite de fatiga de un elemento mecánico resulte igual a uno de

los valores obtenidos en el laboratorio. Marin ha propuesto una clasificación de algunos
factores que modifican el límite de fatiga como son el material, la manufactura, la
condición ambiental y el diseño. Para tener en cuenta las más importantes de estas
condiciones se emplea una diversidad de factores de modificación, de los cuales cada uno
- 17 -
corresponde a un solo efecto. Se tienen los siguientes factores: De superficie, de tamaño,
de carga, de temperatura, de efectos diversos [12].
2.3.4.1 Límite de resistencia a la fatiga del elemento mecánico.
𝑆𝑒 = 𝑘𝑎 ∗ 𝑘𝑏 ∗ 𝑘𝑐 ∗ 𝑘𝑑 ∗ 𝑘𝑒 ∗ 𝑆′𝑒 (2.23)
Se: Límite de resistencia a la fatiga del elemento mecánico.

S’e : Límite de resistencia a la fatiga de la muestra de viga rotatoria.
ka : Factor de superficie.
kb : Factor de tamaño.
kc : Factor de carga.
kd : Factor de temperatura.
ke : Factor de esfuerzos diversos.
Factor de superficie.
𝑘𝑎 = 𝑎 ∗ 𝑆 𝑏 𝑢𝑡 (2.24)
a y b: Factor y exponente respectivamente que se examinaron por Noll y Lipson.
Tabla 2.3: Parámetros de modificación de superficie de Marin.
Traducción:
Ground: Rectificado.
Machined or cold-drawn: Maquinado o estirado en frío.
Hot rolled: Laminado o cilindrado en caliente.
As-forged: Forjado.
Fuente: Diseño en Ingeniería Mecánica – Joseph Edward Shigley, Charles R. Mishcke.
Factor de tamaño.
Los resultados en los casos de flexión y torsión se pueden expresar como:
𝑘𝑏 = (𝑑 /7.62)−0.1133 (2.25)
Para 2.79 <= d <= 51 mm - Según Mischke [9].
Factor de carga.
El factor de carga está dado por:
𝑘𝑐 = 1.00 (2.26)
kc : 1.00 Flexión
0.85 Axial
0.59 Torsion
- 18 -
Se considera que el esfuerzo es predominantemente de flexión.
Factor de temperatura.
El factor de temperatura se considera como 1.
Factor de efectos diversos.
El factor de efectos diversos se considera como 1 [12].
2.3.5 Modelamiento del efecto de fatiga generado por flexión.
El modelamiento del efecto de fatiga generado por el momento de flexión se resume en la

siguiente consideración:
𝑆𝑒 > 𝐵 (2.27)
Se: Límite de resistencia a la fatiga del elemento mecánico.

B: Esfuerzo máximo, kg/mm2
De no cumplirse esta fórmula, se debe considerar el uso de amortiguamiento.
2.4 NORMAS TÉCNICAS CONSULTADAS Y APLICADAS.
A continuación se mencionan las normas consultadas y aplicadas en el presente trabajo de

investigación:
- Código Nacional de Electricidad Suministro 2011 – CNE Suministro.
- Norma VDE 025/5.69.
- Boletín RUS 1724E-200.
- IEEE Std 664-1993: IEEE Guide for Laboratory Measurement of the Power Dissipation
Characteristics of Aeolian Vibration Dampers for Single Conductors.
- Norma Técnica de Calidad de los Servicios Eléctricos Rurales: NTCSER. Resolución

Directoral N° 016-2008-EM/DGE. Ministerio de Energía y Minas.
- Norma de Fabricación de amortiguadores SVD: UNE EN 61 284.
- Norma de Ensayos de amortiguadores SVD: UNE EN 61 897.
- Norma DGE “Especificaciones Técnicas de Soportes Normalizados para Líneas y Redes

Primarias para Electrificación Rural” – Resolución Directoral N° 024-2003-EM.
- 19 -
CAPÍTULO 3
INFORMACIÓN TÉCNICA DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN E

INFORMACIÓN METEREOLÓGICA DE LA ZONA DE UBICACIÓN.
3.1 ANTECEDENTES.
Los sistemas de distribución de SEAL del sistema eléctrico Bella Unión Chala existentes a la
fecha, fueron implementados progresivamente por el Ministerio de Energía y Minas a partir del
año 1997. Anteriormente desde los años ‘80 se brindaba el servicio público de electricidad a
cargo de Electro Perú en los centros poblados de Chala, Yauca, Jaquí, Bella Unión, Acarí y
Lomas como pequeños sistemas eléctricos (PSE) con generación térmica aislada. Estos PSE
pasaron a ser administrados operativamente y comercialmente por SEAL desde el año 1992.
A partir del año 1997 los PSE se fueron interconectando mediante líneas de distribución
primarias constituyéndose en un único circuito de distribución de media tensión comprendido
por líneas de distribución primaria en el nivel de tensión de 22.9 kV, y cuya fuente de energía
fue la Subestación de Transformación Bella Unión 60 KV / 22.9 KV / 10 KV. Estos sistemas de
distribución originales funcionaron hasta el año 2005.
En el año 2005, SEAL realizó acciones parciales de mantenimiento por remodelación de los
tramos de línea más críticos haciendo cambio de conductores, aisladores y retenidas.
A partir de los años 2011 y 2012, SEAL realizó acciones integrales de mantenimiento por
remodelación en casi todas las líneas distribución primaria que conforman los tres circuitos
eléctricos, considerándose el cambio de conductor, cambio de aislamiento de porcelana por
polimérico, cambio de ferretería y retenidas, cambio de crucetas de madera, reconstrucción de
sistemas de puesta a tierra e intermediación de postes en vanos de 200 metros de longitud a
más.
3.2 UBICACIÓN DE LAS INSTALACIONES DE DISTRIBUCIÓN.
La ubicación actual de las instalaciones del sistema de distribución del sistema eléctrico Bella
Unión Chala se encuentra en varios distritos de la provincia de Caravelí, departamento de
Arequipa, y se detalla a continuación:
Tabla 3.1: Ubicación de los circuitos de distribución.
Código de
Denominación Distritos Provincia Departamento
Ckto. MT
5601 Acarí Bella Unión, Acarí. Caravelí. Arequipa.
5602 Chala Chala, Atiquipa, Lomas. Caravelí. Arequipa.
5603 Platinos Yauca, Jaquí. Caravelí. Arequipa.
Fuente: Elaboración propia.
3.3 MAPA DE UBICACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO BELLA UNIÓN.
El mapa de ubicación se encuentra en el Anexo N° 1.
3.4 DATOS AMBIENTALES.
Los datos ambientales de la zona de ubicación de estudio son los siguientes:
3.4.1 Temperaturas medias de los distritos.
Se muestra la Tabla 3.2 de temperaturas medias de los distritos donde se ubica el sistema
eléctrico Bella Unión Chala:
- 20 -
Tabla 3.2: Temperaturas medias de los distritos.
Temperatura media
Distritos
°C
Chala 19.7
Atiquipa 19.2
Yauca 18.5
Bella Unión 19.9
Lomas 24.2
Jaquí 20.0
Fuente: SENAMHI [16], [17], [18], [19].
3.4.2 Altitudes medias de los distritos.
Las altitudes medias de los distritos se muestran en la Tabla 3.3.
Tabla 3.3: Altitudes medias de los distritos.
Altitud media
Distritos
m.s.n.m.
Chala 12
Atiquipa 345
Yauca 34
Bella Unión 217
Lomas 08
Jaquí 272
Fuente: SENAMHI [16], [17], [18], [19].
3.4.3 Ubicación con respecto al mar de los circuitos de distribución.
Se muestra la Tabla 3.4 de la ubicación de los circuitos de distribución con respecto al

mar.
Tabla 3.4: Ubicación con respecto al mar de los circuitos

de distribución.
Circuito de
Ubicación con respecto al mar.
distribución.
Ubicado lejos del mar en toda su
Acarí
extensión.
Ubicado próximo al mar en todo
su recorrido a excepción de los
Chala
tramos ubicados en los distritos
de Atiquipa y Bella Unión.
Ubicado relativamente lejos del
Platinos mar a excepción del tramo
ubicado en el distrito de Yauca.
3.4.4 Estaciones meteorológicas de la zona de influencia del estudio.
Se tiene cuatro estaciones meteorológicas en la zona de influencia del estudio las cuales
se detallan en la Tabla 3.5 y su estado de funcionamiento.
- 21 -
Tabla 3.5: Estaciones meteorológicas y su estado de
funcionamiento.
Estación Meteorológica
Estado
de SENAMHI.
Atiquipa No funciona.
Chala Funciona.
Lomas Funciona.
Yauca No funciona.
3.5 DATOS TÉCNICOS DE LOS CIRCUITOS DE DISTRIBUCIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO

BELLA UNIÓN – CHALA.
Los tres circuitos de distribución tienen los siguientes datos técnicos resumidos:
Tabla 3.6: Datos técnicos de los circuitos de distribución.
SEDs Estructuras
Longitud
Código Denominación Tramos Vanos Línea de distribución.
(km)
SEAL CAC Madera
Acarí – El Molino
5601 Acarí 52.08 36 347 06 55 314 Bella Unión – Acarí
Derivación Acarí
Bella Unión – Sacaco
C.P. Bella Unión
*Mochica – Yauca
Sacaco – Lomas
5602 Chala 135.03 65 357 796 116 932
Sacaco – Yauca
Aguadita
(desactivada)
Yauca - Chala
Mochica – Yauca
5603 Platinos 57.32 26 423 173 59 383
Derivación Mochica
Totales 244.43 127 1,127 975 230 1,629 ----
Fuente: SEAL.
* La línea de distribución Mochica – Yauca inicialmente perteneció al circuito Chala, después se hizo
su transferencia al circuito Platinos.
Para el presente trabajo de investigación se consideran 230 tramos de línea primaria en los
análisis efectuados. Se considera como tramo a aquella instalación de distribución aérea que
inicia y termina en una estructura de anclaje (o terminal y que además cuenta con
instalaciones retenidas) y que tiene un tensado de cables según el criterio de cálculo
mecánico.
En los análisis, no se consideran los tramos de instalaciones de redes primarias, ni tramos de

líneas primarias sin tensar (vanos flojos). Tampoco se consideran los tramos de líneas
eléctricas de sistemas de utilización a nivel de tensión de distribución primaria.
3.6 DATOS TÉCNICOS DE LOS ELEMENTOS CONDUCTORES DEL SISTEMA DE

DISTRIBUCIÓN.
A continuación se muestran datos técnicos fundamentales de los elementos conductores que

componen el sistema de distribución en estudio.
3.6.1 Tipos de conductores y calibres.
Los tres circuitos de distribución cuentan con líneas y redes de distribución primarias las
cuales tienen diferentes tipos de conductores y calibres [13], [14].
- 22 -
Tabla 3.7: Tipos de conductores y datos técnicos principales.
Diámetro Coeficiente Módulo de Peso

Tipo de Tiro de
Calibre exterior Dilatación Elasticidad Unitario
conductor rotura (kg) 2
(mm) (1/°C) Final (kg/mm ) (kg/m)
2
CAAPI 120 mm 18.0 3771.7 0.0000231 6141.75 0.41
2
AAAC 95 mm 12.5 2920.0 0.0000231 6141.75 0.256
2
CAAPI 35 mm 10.5 1100.9 0.0000231 6141.75 0.13
2
CAAPI 50 mm 13.0 1569.8 0.0000231 6141.75 0.19
2
AAAC 35 mm 7.5 1110 0.0000231 6141.75 0.094
2
AAAC 70 mm 10.5 2060 0.0000231 6141.75 0.181
2
AAAC 120 mm 14.0 3662 0.0000231 6141.75 0.322
En el Anexo N° 3 se muestran los tres circuitos de distribución con los tipos de conductor y
secciones, las distancias de cada vano, estructura de inicio y estructura final por cada
vano, entre otros datos.
3.7 ANÁLISIS DE LA CANTIDAD DE ROTURAS DE CONDUCTOR, CANTIDAD DE USUARIOS

AFECTADOS, DURACIÓN DE INTERRUPCIONES Y COMPENSACIONES EN LOS
PERÍODOS DE FUNCIONAMIENTO DEFINIDOS DE LOS CIRCUITOS DE DISTRIBUCIÓN
DEL SISTEMA ELÉCTRICO BELLA UNIÓN – CHALA.
Se analizan dos períodos entre los años 2005 a 2011 y entre los años 2012 al 2017 debido a
que SEAL realizó trabajos de mantenimiento por remodelación como se explicó en los
Antecedentes (3.1), por lo tanto el punto de quiebre constituye el inicio del año 2012 [15].
3.7.1 Período de análisis de los años 2005 al 2011.
Desde el año 2005, la Distribuidora lleva un registro de interrupciones en un sistema

informático sobre la ocurrencia de interrupciones de suministro eléctrico por rotura de
conductor, la cantidad de usuarios afectados por cada interrupción, así como la duración
de cada interrupción sucedida y su compensación (según NTCSER). Los resultados se
muestran en la Tabla 3.8.
3.7.2 Período de análisis de los años 2012 al 2017.
Desde el año 2012 hasta el 2017 también se cuenta con un registro de ocurrencia de
interrupciones de suministro por rotura de conductor. Ver la Tabla 3.9.
Sucedieron 34 casos de roturas de conductor sucedidos en las líneas de distribución que

actualmente viene funcionando desde el año 2012 al año 2017. Ver la Tabla 3.10.
- 23 -
Tabla 3.8: Análisis de cantidad de roturas de conductor, usuarios afectados, duración de las interrupciones y montos de compensación en el período 2005 al 2011.
(Los montos de compensación se aplican a partir del año 2010).
Año
usuarios afectados
Total Cantidad de
Total Cantidad de
Total Duración en
Total Monto de
Compensación
roturas
horas
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Cantidad de roturas
Cantidad de roturas
Cantidad de roturas
Cantidad de roturas
Cantidad de roturas
Cantidad de roturas
Cantidad de roturas
usuarios afectados
usuarios afectados
usuarios afectados
usuarios afectados
usuarios afectados
usuarios afectados
usuarios afectados
Duración en horas
Duración en horas
Duración en horas
Duración en horas
Duración en horas
Duración en horas
Duración en horas
Compensación
Compensación
Compensación
Compensación
Compensación
Compensación
Compensación
Cantidad de
Cantidad de
Cantidad de
Cantidad de
Cantidad de
Cantidad de
Cantidad de
Monto de
Monto de
Monto de
Monto de
Monto de
Monto de
Monto de
Código de
equipo
5601
5601 2 2,249 14.07 1 1,197 6.27 1 1,231 5.22 2 2,612 6.93 6 7,289 32.48
560101 1 1,085 2.97 1 1,085 2.97
560105 1 1 7.92 80.07 1 1 7.92 80.07
560106 1 121 0.83 1 138 10.17 497.84 2 259 11.00 497.84
5602
5602 4 7,779 17.07 6 12,690 40.65 2 4,804 6.17 6 15,944 21.75 1 2,855 1.50 2 7,066 8.95 156,827.69 21 51,138 96.08 156,827.69
560201 1 1,745 3.75 1 1,929 17.70 2 3,674 21.45
560202 2 386 27.30 1 276 3.00 3 1,058 51.03 1 370 5.02 2,379.79 7 2,090 86.35 2,379.79
560203 1 885 9.65 3 3,140 24.12 114,574.40 4 4,025 33.77 114,574.40
560204 2 773 12.70 1 404 4.42 1 495 6.83 5,066.89 4 1,672 23.95 5,066.89
560205 1 2,793 13.28 1 2,856 6.78 102,320.74 2 5,649 20.07 102,320.74
560206 4 5,519 49.43 2 2,974 27.78 128,937.68 1 1,715 2.13 25,078.68 7 10,208 79.35 154,016.36
560211 1 1,152 3.05 1 1,152 3.05
560212 1 2,100 3.98 1 2,100 3.98
560220 1 80 4.67 7,557.26 1 80 4.67 7,557.26
Total general 8 10,414 58.43 8 14,711 47.40 4 7,930 30.13 11 21,200 46.70 15 17,332 140.05 5 6,201 47.50 233,718.28 9 12,634 56.87 309,602.77 60 90,422 427.08 543,321.05
- 24 -
Tabla 3.9: Análisis de cantidad de roturas de conductor, usuarios afectados, duración de las interrupciones y montos de compensación en el período 2012 al 2017.
Año
Usuarios afectados
Total Duración en
Total Cantidad de
Total Monto de
Total Cantidad
compensación
roturas
horas
2012 2013 2014 2015 2016 2017
Cantidad Usuarios
Cantidad Usuarios
Cantidad Usuarios
Cantidad Usuarios
Cantidad Usuarios
Cantidad Usuarios
Duración en horas
Duración en horas
Duración en horas
Duración en horas
Duración en horas
Duración en horas
Código de Equipo
compensación
compensación
compensación
compensación
compensación
compensación
Distribución
Cantidad de
Cantidad de
Cantidad de
Cantidad de
Cantidad de
Cantidad de
Circuito MT
Monto de
Monto de
Monto de
Monto de
Monto de
Monto de
afectados
afectados
afectados
afectados
afectados
afectados
Línea de
roturas
roturas
roturas
roturas
roturas
roturas
5601
5601 1 1,851 3.12 19,817.25 2 3,917 1.90 36,001.32 3 5,768 5.02 55,818.57
Acarí - El Molino 1 1,851 3.12 19,817.25 1 1,851 3.12 19,817.25
Bella Unión - Acarí 1 1,945 1.70 19,252.66 1 1,945 1.70 19,252.66
Derivación Acarí 1 1,972 0.20 16,748.66 1 1,972 0.20 16,748.66
560101 1 1,259 6.28 3,088.85 1 1,259 6.28 3,088.85
Bella Unión - Acarí 1 1,259 6.28 3,088.85 1 1,259 6.28 3,088.85
560111 1 1,046 9.88 5,658.32 1 1,054 1.42 2,442.64 2 2,100 11.30 8,100.96
Acarí - El Molino 1 1,046 9.88 5,658.32 1 1,054 1.42 2,442.64 2 2,100 11.30 8,100.96
5602
5602 1 3,678 0.18 126,573.64 3 6,152 6.67 120,009.54 4 9,830 6.85 246,583.18
Bella Unión - Sacaco 1 1,091 4.28 30,282.56 1 1,091 4.28 30,282.56
C.P. Bella Unión 1 3,867 0.50 66,055.01 1 3,867 0.50 66,055.01
Mochica - Yauca 1 3,678 0.18 126,573.64 1 3,678 0.18 126,573.64
Sacaco - Lomas 1 1,194 1.88 23,671.97 1 1,194 1.88 23,671.97
560202 1 482 7.17 1,754.67 2 1,011 20.75 4,815.39 5 2,573 30.43 8,143.36 4 2,163 28.48 8,147.46 1 542 4.97 1,767.99 1 547 11.20 3,054.05 14 7,318 103.00 27,682.92
Sacaco - Lomas 1 482 7.17 1,754.67 2 1,011 20.75 4,815.39 4 2,063 26.78 6,961.56 4 2,163 28.48 8,147.46 1 542 4.97 1,767.99 1 547 11.20 3,054.05 13 6,808 99.35 26,501.13
Sacaco - Yauca 1 510 3.65 1,181.79 1 510 3.65 1,181.79
560206 1 157 13.75 6,231.69 3 6,784 17.9 151,873.96 4 6,941 31.65 158,105.65
Yauca - Chala 1 157 13.75 6,231.69 3 6,784 17.9 151,873.96 4 6,941 31.65 158,105.65
560207 1 1,873 1.02 116,926.23 1 1,873 1.02 116,926.23
Aguadita (desactivada) 1 1,873 1.02 116,926.23 1 1,873 1.02 116,926.23
560212 1 2,718 2.67 69,968.08 1 2,718 2.67 69,968.08
Sacaco - Yauca 1 2,718 2.67 69,968.08 1 2,718 2.67 69,968.08
560230 1 575 0.20 5,686.70 1 575 0.20 5,686.70
Mochica - Yauca 1 575 0.20 5,686.70 1 575 0.20 5,686.70
560232 1 2,218 22.10 188,547.33 1 2,218 22.10 188,547.33
Sacaco - Yauca 1 2,218 22.10 188,547.33 1 2,218 22.10 188,547.33
5603
5603 1 1,132 0.67 41,511.40 1 1,132 0.67 41,511.40
Mochica - Yauca 1 1,132 0.67 41,511.40 1 1,132 0.67 41,511.40
560302 1 509 8.88 47,408.45 1 509 8.88 47,408.45
Derivación Mochica 1 509 8.88 47,408.45 1 509 8.88 47,408.45
Total general 4 2,407 36.08 58,483.66 6 8,841 48.53 162,347.67 9 9,569 58.08 335,876.81 9 13,608 33.90 282,201.89 4 6,694 11.63 121,777.52 2 1,122 11.40 8,740.75 34 42,241 199.63 969,428.31
- 25 -
Tabla 3.10: Análisis de cantidad de roturas de conductor por Línea de Distribución en el
período 2012 al 2017.
Cantidad de roturas 2012- Semestre

2017
Línea de Distribución 2012-II 2013-II 2014-I 2014-II 2015-I 2015-II 2016-I 2016-II 2017-I Total general
5601
Acarí - El Molino 1 1 1 3
Bella Unión - Acarí 1 1 2
Derivación Acarí 1 1
5602
Aguadita (desactivada) 1 1
Bella Unión - Sacaco 1 1
C.P. Bella Unión 1 1
Mochica - Yauca 1 1 2
Sacaco - Lomas 1 2 2 2 3 1 2 1 14
Sacaco - Yauca 2 1 3
Yauca - Chala 1 3 4
5603
Derivación Mochica 1 1
Mochica - Yauca 1 1
Total general 4 6 4 5 6 3 1 3 2 34
Tabla 3.11: Cantidad de roturas de conductor por Circuito de Distribución en el período

2012 al 2017.
Cantidad de roturas 2012- Semestre
2017
Total
Circuito de Distribución 2012-II 2013-II 2014-I 2014-II 2015-I 2015-II 2016-I 2016-II 2017-I general
5601 1 1 1 1 1 1 6
5602 2 5 3 4 4 2 1 3 2 26
5603 1 1 2
Total general 4 6 4 5 6 3 1 3 2 34
3.7.3 Período de análisis total desde de los años 2005 al 2017.
En la Tabla 3.12 se muestran las cantidades totales de roturas de conductor producidas

por vibración y fatiga entre los años 2005 al 2017 que suman 94 casos.
3.7.4 Análisis final.
La mayor cantidad de roturas de conductor se han producido con el sistema de

distribución funcionando entre el 2005 al 2011, se cuenta 60 casos. Ver Tabla 3.12.
Tabla 3.12: Análisis de cantidad de roturas de conductor, usuarios afectados y duración de

las interrupciones en los dos períodos 2005 al 2011, 2012 al 2017 y el periodo total del
2005 al 2017 (Datos porcentuales).
Total % de
Total Cantidad Cantidad de Total % de
Cantidad de Usuarios usuarios Duración en Duración
Período anual roturas % de rotura afectados afectados horas en horas
2005-2011 60 63.83% 90422 68.16% 427.08 68.15%
2012-2017 34 36.17% 42241 31.84% 199.63 31.85%
2005-2017 94 100.00% 132663 100.00% 626.71 100.00%
- 26 -
Tabla 3.13: Análisis de cantidad de roturas de conductor, usuarios afectados y
duración de las interrupciones en el período total del año 2005 al 2017.
2010 2011 2012 2013 2014

Monto de compensación
Cantidad de roturas
Cantidad de roturas
Cantidad de roturas
Cantidad de roturas
Cantidad de roturas
Duración en horas
Duración en horas
Duración en horas
Duración en horas
Duración en horas
Cantidad Usuarios
Cantidad Usuarios
Cantidad Usuarios
Cantidad Usuarios
Cantidad Usuarios
Circuito MT
afectados
afectados
afectados
afectados
afectados
5601 1 1 7.92 80.07 1 138 10.17 497.84 1 1,259 6.28 3,088.85 1 1,046 9.88 5,658.32 2 2,905 4.53 22,259.89
5602 4 6,200 39.58 233,638.21 8 12,496 46.70 309,104.93 2 639 20.92 7,986.36 5 7,795 38.65 156,689.35 7 6,664 53.55 313,616.92
5603 1 509 8.88 47,408.45
Total general 5 6,201 47.50 233,718.28 9 12,634 56.87 309,602.77 4 2,407 36.08 58,483.66 6 8,841 48.53 162,347.67 9 9,569 58.08 335,876.81
Usuarios afectados
Total Cantidad de
Total Duración en
Total Monto de
Total Cantidad
compensación
roturas
horas
2015 2016 2017

Cantidad de roturas
Cantidad de roturas
Cantidad de roturas
Duración en horas
Duración en horas
Duración en horas
Cantidad Usuarios
Cantidad Usuarios
Cantidad Usuarios
Circuito MT
afectados
afectados
afectados
5601 2 3,917 1.90 36,001.32 16 17,761 76.97 67,586.29

5602 6 8,559 31.33 204,689.18 4 6,694 11.63 121,777.52 2 1,122 11.40 8,740.75 76 113,261 540.20 1,356,243.22
5603 1 1,132 0.67 41,511.40 2 1,641 9.55 88,919.85
Total general 9 13,608 33.90 282,201.89 4 6,694 11.63 121,777.52 2 1,122 11.40 8,740.75 94 132,663 626.72 1,512,749.35
- 27 -
Tabla 3.14: Análisis semestral de roturas de conductor, usuarios
afectados, montos de compensación y duración de interrupciones.
Cantidad de Duración de
Cantidad de Usuarios Compensación interrupción
Semestre roturas afectados total S/. en Horas
2005-II 8 10,414 58.43
2006-I 6 12,183 35.85
2006-II 2 2,528 11.55
2007-I 2 4,252 23.20
2007-II 2 3,678 6.93
2008-I 6 10,622 29.25
2008-II 5 10,578 17.45
2009-I 8 6,681 36.25
2009-II 7 10,651 103.80
2010-I 5 6,201 233,718.28 47.50
2011-I 3 4,616 112,352.03 12.82
2011-II 6 8,018 197,250.74 44.05
2012-II 4 2,407 58,483.66 36.08
2013-II 6 8,841 162,347.67 48.53
2014-I 4 4,746 139,284.34 12.55
2014-II 5 4,823 196,592.46 45.53
2015-I 6 8,375 193,848.10 26.37
2015-II 3 5,233 88,353.79 7.53
2016-I 1 1,091 30,282.56 4.28
2016-II 3 5,603 91,494.97 7.35
2017-I 2 1,122 8,740.75 11.40
Total general 94 132,663 1,512,749.35 626.72
En el Anexo N° 10 se cuenta con la información de las interrupciones de suministro del

sistema eléctrico Bella Unión – Chala ocurridas y analizadas por roturas de conductor en
el periodo comprendido entre los años del 2005 al 2017.
3.8 VELOCIDADES DE VIENTO DE LA ZONA DE INFLUENCIA DEL SISTEMA DE

DISTRIBUCIÓN.
Se cuenta con datos de cuatro estaciones convencionales meteorológicas las cuales se

denominan: Lomas, Yauca, Atiquipa y Chala. Aunque las estaciones de Yauca y Atiquipa no
funcionan actualmente, se considera que la estación de Yauca tiene una ubicación cuyos
datos deben tomarse en cuenta dado que se encontraba ubicada aproximadamente a el
medio de la distancia entre las estaciones de Lomas y Chala. La estación de Atiquipa se
encontraba ubicada muy cerca de la estación de Yauca por lo que no se va a considerar su
información [16], [17], [18], [19].
De la información estadística de estas estaciones meteorológicas se tienen los siguientes

datos para las hipótesis de cálculo mecánico de conductores:
- Caso de sólo viento: 15 m/s que equivale a 54 km / hora, presentada el día 25 de agosto
del año 2012 y registrada en la Estación Lomas (Ver Anexo N° 2). A la misma hora, a las
13 horas se presentaron 15 °C de temperatura ambiental.
La Tabla 2.2. (Tabla 250-1-B del CNE Suministro), para el Área de carga 0 (elevación
menor a 3,000 m.s.n.m.) indica una consideración de que para una temperatura de 10°C
se considera una velocidad de viento horizontal de 26 m/s (94 km/hora). Se considera que
se tiene una mayor exigencia de este criterio del CNE Suministro sobre la práctica
registrada en la data de SENAHMI en cuanto a la velocidad del viento, entonces
aplicamos para los cálculos la velocidad de viento máxima de 94 km / hora, con una
temperatura de 10°C.
- 28 -
Asimismo, de la información de la Estación de Yauca, el criterio del CNE Suministro
considera una velocidad de viento (50 km/h) que es mayor que la presentada en la
práctica (21.6 km/h), por lo que se selecciona la velocidad del CNE Suministro, para los
cálculos mecánicos de los conductores.
También se tiene información de velocidades de viento (máxima, media y mínima) para

efectuar el cálculo de frecuencias de las vibraciones según el principio de Balance Energético:
Tabla 3.15: Velocidades de viento mínima, máxima y media de las tres

estaciones meteorológicas.
Velocidades de viento en m/s

Estación Yauca Estación Lomas Estación Chala
Máxima Media Mínima Máxima Media Mínima Máxima Media Mínima
12.50 4.40 1.00 15.00 7.00 3.00 12.50 4.40 1.40
3.9 TEMPERATURA MÍNIMA Y MÁXIMA EN LA ZONA DE INFLUENCIA DEL SISTEMA DE

DISTRIBUCIÓN.
Igualmente que en el caso de la velocidad máxima de viento, se tiene datos de cuatro

estaciones convencionales meteorológicas las cuales son: Lomas, Yauca, Atiquipa y Chala
[16], [17], [18], [19].
De la información estadística se tienen los siguientes datos:
- Caso de sólo hielo: Se tiene una temperatura de 2°C presentada el día 24 de julio de 1988
y registrada en la Estación Yauca. (Ver Anexo N° 2). La Tabla 2.2 (Tabla 250-1-B del CNE
Suministro) indica que para una Área de carga 0 (elevación menor de 3000 m.s.n.m.) la
temperatura debe ser 0°C. Comparando con el registro obtenido de SENAHMI de 2°C
optamos por considerar 0°C para cumplir con un criterio conservador.
- Caso de hielo y viento: De acuerdo a la Tabla 2.2 se considera para el cálculo una
temperatura de 5°C para una velocidad de viento de 14 m/s (50 km/h).
Se tiene como datos una temperatura máxima de 38°C, presentada el día 11 de febrero de
1992 y registrada en la Estación Yauca (Ver Anexo N° 2). Ese día se presentó una
velocidad de viento de 6 m/s o 21.6 km/h.
Para los cálculos mecánicos de conductores, se toma como dato la temperatura de 5°C
puesto que se sabe que a menor temperatura el esfuerzo mecánico con el que funciona el
cable será mayor.
3.10 INFORMACIÓN FOTOGRÁFICA.
Se cuenta con información fotográfica de algunas líneas de distribución existentes las cuales
se muestran en el Anexo N° 11.
3.11 SOLICITUD DE INFORMACIÓN TÉCNICA A LA EMPRESA DISTRIBUIDORA.
Se ha solicitado formalmente la información técnica analizada en el presente trabajo de

investigación a la Empresa Distribuidora SEAL, con documentación que se adjunta en el
Anexo N° 12.
- 29 -
CAPÍTULO 4
CÁLCULO DEL FENÓMENO DE VIBRACIÓN Y NUEVO CÁLCULO
MECÁNICO Y DE FATIGA DE LOS CONDUCTORES.
DETERMINACIÓN DE LOS VALORES MÁXIMOS Y CRÍTICOS.
4.1 HIPÓTESIS DE CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES.
Del acuerdo al análisis de las velocidades de viento, temperatura mínima y máxima, se

plantean las siguientes hipótesis para el nuevo cálculo mecánico siguiendo los lineamientos de
la normatividad existente:
Tabla 4.1: Tabla de temperaturas, velocidad de viento y

espesor de hielo para cálculo mecánico.
Hipótesis Temperatura Viento km/h Hielo mm

Templado I 20 0 0
Caso sólo viento II 10 94 0
Caso sólo hielo III 0 0 0
Caso hielo y viento IV 5 50 0
Fuente: Código Nacional de Electricidad Suministro.
4.2 NUEVO CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTOR.
Se realiza un nuevo cálculo mecánico convencional de los conductores con la herramienta

Microsoft Excel para cada tramo de línea primaria y según Información sobre los tramos de
líneas primarias de los tres circuitos de distribución del Sistema Eléctrico Bella Unión Chala.
La Tabla de Resultados de los cálculos mecánicos de los 230 tramos de línea de distribución
primaria se muestra en el Anexo N° 4. Estos cálculos se han realizado con la aplicación de
una Macro en Visual Basic de denominación “Calcula” que funciona dentro del Microsoft Excel
en la hoja de cálculo “Resultado” del archivo “CMC 18% v1.xlsm“ [20], [11].
En el Anexo N° 9 se muestran ejemplos de los nuevos cálculos mecánicos y de fatiga de cada

tipo de conductor. Los ejemplos del cálculo mecánico se hacen con ayuda de la hoja de
cálculo “CMC General” del archivo “CMC 18% v1.xlsm“ [20] en Microsoft Excel [11].
4.3 NUEVO CÁLCULO DE TABLAS DE REGULACIÓN.
Para cada tramo de línea primaria y con su respectivo vano ideal (de regulación), se configura
una nueva tabla de regulación para diferentes temperaturas y diferentes longitudes de vanos,
volviendo a calcular las diferentes flechas y tiros máximos en función a la longitud de vano y
cada temperatura.
El cálculo se realiza mediante la herramienta Microsoft Excel y según la información sobre los
tramos de líneas primarias de los tres circuitos de distribución del Sistema Eléctrico Bella
Unión Chala. Los resultados de la Tabla de Regulación se muestran en el Anexo N° 5. Estos
cálculos se han realizado con la aplicación de una Macro en Visual Basic de denominación
“Regulacion” que funciona dentro del Microsoft Excel en la hoja de cálculo “Tabla Regulacion”
del archivo “CMC 18% v1.xlsm“ [20], [11].
Esta tabla se utiliza en campo durante el proceso de templado del conductor, se calcula para
la temperatura promedio, y como en obra no necesariamente se tiene dicha temperatura, se
calculan las flechas equivalentes y los tiros máximos para otras temperaturas y longitudes de
vano que podrían presentarse.
- 30 -
Esta nueva tabla de regulación será necesaria en aquellos vanos donde la Distribuidora
determine que los conductores no han sido flechados de manera correcta, a efectos de volver
a templar según los datos obtenidos en la referida tabla.
4.4 CÁLCULO DE ESFUERZO DE FATIGA AL QUE SE SOMETE UN CABLE MECÁNICO.
Del diagrama S-N de la Figura 2.6 se puede hacer una aproximación de que el límite de fatiga
’ 2
S e de la aleación de aluminio es de 16 kpsi u 11.27 kg/mm .
Para la obtención del límite de fatiga del elemento mecánico Se, es decir el límite de fatiga
corregido por los factores que modifican el límite de resistencia a la fatiga, resultando los
valores como se describe en la Tabla 4.2 [13].
Tabla 4.2: Límite de fatiga del elemento mecánico Se corregido por los factores de modificación.
Factor de tamaño kb
S'e Límite de
Factor de carga kc
Esfuerzo de rotura
Esfuerzo de rotura
Tipo de conductor
Tiro de rotura (kg)

Diametro exterior
concentración de
S'e Límite de Se Límite de
temperatura kd
resistencia a
Exponente b
esfuerzo ke
resistencia a resistencia a
Factor de
Factor de
kg/mm2
Factor a
la fatiga de Factor de
Calibre
d, mm
(mm)
la fatiga de
kpsi
la fatiga del
muestra de superficie
muestra de elemento
viga ka
viga rotatoria, mecánico,
rotatoria,
kg / mm2 kg/mm2
kpsi
CAAPI 120 mm2 18 3771.7 31.4 44.6 16.0 11.27 0.9420 14.4 -0.718 0.9467 12.36 1 1 1 10.05
AAAC 95 mm2 12.5 2920.0 30.7 43.6 16.0 11.27 0.9572 14.4 -0.718 0.9593 11.00 1 1 1 10.35
CAAPI 35 mm2 10.5 1100.9 31.5 44.6 16.0 11.27 0.9415 14.4 -0.718 1.0151 6.68 1 1 1 10.77
CAAPI 50 mm2 13 1569.8 31.4 44.6 16.0 11.27 0.9428 14.4 -0.718 0.9948 7.98 1 1 1 10.57
AAAC 35 mm2 7.5 1110 31.7 45.0 16.0 11.27 0.9360 14.4 -0.718 1.0151 6.68 1 1 1 10.71
AAAC 70 mm2 10.5 2060 29.4 41.8 16.0 11.27 0.9876 14.4 -0.718 0.9760 9.44 1 1 1 10.87
AAAC 120 mm2 14 3662 30.5 43.3 16.0 11.27 0.9622 14.4 -0.718 0.9467 12.36 1 1 1 10.27
Para cada tramo de línea se calcula los esfuerzos máximos a partir de los tiros máximos para
cada hipótesis planteada según el tipo de conductor que corresponda. Estos esfuerzos
máximos (calculados en el soporte) no deben exceder los valores indicados de Límite de
resistencia a la fatiga del elemento mecánico de la columna S e, a efectos de comprobar que el
cable mecánico no falle por fatiga generada por la vibración del cable mecánico.
La Tabla de Resultados de los cálculos mecánicos por verificación del cumplimiento del límite
de esfuerzo de fatiga de los conductores se muestra en el Anexo N° 4. Los cálculos se han
desarrollado con una Macro “Calcula” en Visual Basic dentro del Microsoft Excel en el archivo
“CMC 18% v1.xlsm” la hoja de cálculo “Resultado” [20].
4.5 CÁLCULO DE VIBRACIÓN EÓLICA DE LOS CONDUCTORES DE DISTRIBUCIÓN.
4.5.1 Determinación de la Tensión de cada Día (EDS).
Para reducir el efecto de la vibración de los conductores, se plantea obtener de los

cálculos un tiro de templado final (EDS final) de 15% del tiro de rotura del conductor, lo
cual permite evitar el uso de amortiguadores en los vanos normales, así lo recomienda la
Norma VDE 025/5.69 y el Boletín RUS 1724E-200, mientras que el CNE Suministro en su
numeral 261.H.1.b, la tensión sin carga final no deberá ser mayor al 20 % de su
resistencia a la rotura nominal a 25°C.
Este valor de templado tiene una incidencia económica positiva por los siguientes factores:
- Evita el uso de amortiguadores en los vanos normales.

- Menor dimensionamiento de las estructuras y conductores.
- La configuración topográfica accidentada del terreno contribuye a no afectar el vano
promedio de las estructuras.
4.5.2 Descripción de las Vibraciones Eólicas.
- 31 -
Los conductores aéreos en las líneas de alta tensión están sujetos a las vibraciones
eólicas producidas por vientos permanentes de bajas velocidades (hasta 25 km/h). La
frecuencia de vibración depende principalmente del diámetro del conductor y de la
velocidad del viento y está determinada por la fórmula 2.5.
4.5.3 Resultados obtenidos de frecuencias de vibración.
De la información obtenida en los reportes del SENAMHI sobre velocidades de viento

máximas, medias y mínimas en las estaciones meteorológicas de Yauca, Lomas y Chala
[16], [17], [19], se calcula los valores de frecuencia para los diferentes tipos de
conductores.
Los valores de frecuencia de vibración en los que se ocasionarán daños por fatiga en el
conductor están entre 3 a 150 Hz y la velocidad de viento estará entre 1 a 7 m/s. Los
resultados se muestran en la Tabla 4.3 [20].
Tabla 4.3: Resultados de frecuencias en Hz para velocidades de viento (m/seg).
Frecuencias en Hz para velocidades de viento en m/s

Estación Yauca Estación Lomas Estación Chala
Diametro
Tipo de
Calibre exterior 12.50 4.40 1.00 15.00 7.00 3.00 12.50 4.40 1.40
conductor
(mm)
CAAPI 120 mm2 18 128.5 45.2 10.3 154.2 71.9 30.8 128.5 45.2 14.4
AAAC 95 mm2 12.5 185.0 65.1 14.8 222.0 103.6 44.4 185.0 65.1 20.7
CAAPI 35 mm2 10.5 220.2 77.5 17.6 264.3 123.3 52.9 220.2 77.5 24.7
CAAPI 50 mm2 13 177.9 62.6 14.2 213.5 99.6 42.7 177.9 62.6 19.9
AAAC 35 mm2 7.5 308.3 108.5 24.7 370.0 172.7 74.0 308.3 108.5 34.5
AAAC 70 mm2 10.5 220.2 77.5 17.6 264.3 123.3 52.9 220.2 77.5 24.7
AAAC 120 mm2 14 165.2 58.1 13.2 198.2 92.5 39.6 165.2 58.1 18.5
Estos valores de frecuencia de vibración y velocidades de viento dañinas para el

conductor se ratifican así en las gráficas obtenidas en el numeral 6.3.1, en cuanto a los
2
conductores de calibres de 70, 95 y 120 mm .
4.5.4 Frecuencia de resonancia.
La frecuencia de resonancia se calcula para cada hipótesis de cálculo en cada hoja de

cálculo mecánico y de fatiga de cada tramo de línea de distribución, cuyos resultados no
superan 1 Hz. Se consideran las velocidades mínima y media obtenidas de las mediciones
de las estaciones meteorológicas consideradas en el análisis y según la ubicación del
tramo. Los resultados se muestran en el Anexo N° 8 y se han calculado en la hoja de
cálculo “Resultado” con la Macro “Calcula” en Visual Basic dentro del Microsoft Excel [20].
4.5.5 Potencia aportada por el viento al cable mecánico.
La potencia aportada por el viento se calcula con la fórmula de Farquharson y McHugh [7]
haciendo conversiones de unidades del sistema inglés al sistema internacional (métrico).
Los cálculos se efectúan en relación a la información sobre los tramos de líneas primarias
de los tres circuitos de distribución del Sistema Eléctrico Bella Unión Chala. Esta Tabla de
Resultados se muestra en el Anexo N° 6. Los cálculos se desarrollan con la herramienta
Microsoft Excel en la hoja de cálculo “5601-5602-5603 Tramos MT” del archivo “CMC 18%
v1.xlsm” [20].
- 32 -
Cada resultado obtenido tiene unidades en el sistema de medición inglés como “lb.in/seg”
debiendo multiplicarse por el factor 0.08017 para hacer la conversión al sistema
internacional y obtener la unidad de medida en Vatios (W).
4.5.6 Potencia de auto amortiguación del cable mecánico.
La potencia de auto amortiguación se calcula mediante la fórmula de Diana y Claren

(1971) [7] haciendo las conversiones del sistema inglés al sistema internacional (métrico).
Los cálculos se desarrollan con la herramienta Microsoft Excel de acuerdo a la información

acerca de los vanos y tramos de las líneas primarias de los tres circuitos de distribución
del Sistema Eléctrico Bella Unión Chala. Esta Tabla de Resultados se muestra en el
Anexo N° 6. Los cálculos se desarrollan con la herramienta Microsoft Excel en la hoja de
cálculo “5601-5602-5603 Tramos MT” del archivo “CMC 18% v1.xlsm” [20].
- 33 -
CAPÍTULO 5
PROPUESTAS TÉCNICAS PARA CONTRARRESTAR LOS

FENÓMENOS DE VIBRACIÓN.
5.1 IMPLEMENTACIÓN DE AMORTIGUADORES DE VIBRACIÓN.
La información técnica de los fabricantes recomienda el uso de amortiguadores tipo espiral

preformados en conductores de diámetro exterior entre 4.4 y 19.3 mm, ya que tiene un mejor
comportamiento ante rangos altos de frecuencia de vibración. Asimismo en donde los vanos
alcancen los 244 metros de longitud, se recomienda instalar dos amortiguadores en espiral,
uno por cada extremo del vano. En vanos de 244 a 488 metros, se recomienda instalarse
cuatro amortiguadores en espiral, dos por cada extremo del vano [2].
La Tabla de Resultados de cálculo se muestra con detalle en el Anexo N° 6, respecto a la

necesidad de emplear amortiguación adicional u optar por no emplearla (análisis desarrollado
por cada vano). Aquí también se ha obtenido la cantidad de amortiguadores que se requiere
por cada vano considerando si el sistema de distribución es MRT, bifásico o trifásico.
En las Tablas 5.1 y 5.2 se muestran datos técnicos genéricos del amortiguador tipo espiral.
Tabla 5.1: Datos Técnicos de Amortiguadores en Espiral (rangos de diámetros,

longitudes aproximadas y peso aproximado.
Fuente: Amortiguadores en Espiral Marca PAE [21].
Tabla 5.2: Datos de dimensiones de Amortiguadores en Espiral.
Fuente: Amortiguadores en Espiral Marca PREFORM [22].
- 34 -
Figura 5.1: Esquema de un amortiguador tipo espiral.
Fuente: Marca PREFORM [22].
5.1.1 Especificaciones Técnicas de amortiguadores de vibración tipo espiral (SVD).

2
5.1.1.1 SVD para conductor CAAPI 120 mm .
2
Tabla 5.3: Datos Técnicos de Amortiguador de vibraciones de espiral CAAPI 120 mm .
2
- Designación: - Amortiguador de vibraciones de espiral CAAPI 120 mm
VALOR
ITEM DESCRIPCIÓN UNIDAD VALOR REQUERIDO
GARANTIZADO
1 GENERAL
Fabricante Indicar
Número de catálogo del
Adjuntar catálogo en la oferta
fabricante
Norma de fabricación UNE EN 61 284
Ensayos UNE EN 61 897
Amortiguador de vibraciones en espiral
2 DESIGNACIÓN 2
p/ CAAPI 120 mm
3 CARACTERÍSTICAS
- PVC de alto impacto Homopolímero
de cloruro de polivinilo de peso
Material molecular medio, mezclado con
estabilizador, lubricante y pigmento,
exento de posibilidad de corrosión.
Resistencia mínima a la rotura 2
350 kg/cm
por tracción
Alargamiento mínimo a la
20%
rotura
Dureza SHORE “D” mínima 80 ±10
2 2
Sección nominal mm CAAPI 120 mm
Diámetro de varilla mm 19
Longitud máxima mm 1,650
Diámetro mínimo de conductor mm 14.33
Diámetro máximo de conductor mm 19.30
Frecuencia mínima Hz 12.9
Frecuencia máxima Hz 90.3
Tramo de agarre mm Indicar
Tramo de amortiguación mm Indicar
Fuente: SEAL
- 35 -
2
Se puede utilizar para los calibres indicados a continuación:

2
SVD para conductor AAAC 95 mm
2
Tabla 5.4: Datos Técnicos de Amortiguador de vibraciones de espiral

2 2 2
CAAPI 50 mm / AAAC 95 mm / AAAC 120 mm .
- Amortiguador de vibraciones de espiral
- Designación: 2 2 2
CAAPI 50 mm / AAAC 95 mm / AAAC 120 mm
VALOR
GARANTIZADO
1 GENERAL
Fabricante Indicar
fabricante
Amortiguador de vibraciones en espiral
2 2
2 DESIGNACIÓN p/ CAAPI 50 mm / AAAC 95 mm /
2
AAAC 120 mm
3 CARACTERÍSTICAS
350 kg/cm
por tracción
20%
rotura
2
CAAPI 50 mm
2 2
Sección nominal mm AAAC 95 mm
2
AAAC 120 mm
Diámetro de varilla mm 12.7
Fuente: SEAL
- 36 -
2
Se puede utilizar para los calibres indicados a continuación:

2
2
Tabla 5.5: Datos Técnicos de Amortiguador de vibraciones en espiral

2 2 2
CAAPI 35 mm / AAAC 50 mm / AAAC 70 mm .
- Amortiguador de vibraciones en espiral
- Designación: 2 2 2
CAAPI 35 mm / AAAC 50 mm / AAAC 70 mm
VALOR
GARANTIZADO
1 GENERAL
Fabricante Indicar
fabricante
Amortiguador de vibraciones de espiral
2 2
2 DESIGNACIÓN p/ CAAPI 35 mm / AAAC 50 mm /
2
AAAC 70 mm
3 CARACTERÍSTICAS
350 kg/cm
por tracción
20%
rotura
2
CAAPI 35 mm
2 2
2
AAAC 70 mm
Fuente: SEAL
- 37 -
2
5.1.1.4 SVD para conductor AAAC 35 mm .
2
Tabla 5.6: Datos Técnicos de Amortiguador de vibraciones en espiral AAAC 35 mm .
2
- Designación: - Amortiguador de vibraciones en espiral AAAC 35 mm
VALOR
GARANTIZADO
1 GENERAL
Fabricante Indicar
fabricante
Amortiguador de vibraciones de espiral
2 DESIGNACIÓN 2
p/ AAAC 35 mm
3 CARACTERÍSTICAS
350 kg/cm
por tracción
20%
rotura
2 2
Fuente: SEAL
5.2 INSTALACIÓN DE VARILLAS DE ARMAR PARA LA REDUCCIÓN DE LA VIBRACIÓN.
Se emplean en líneas de distribución en los puntos de amarre de los conductores con los
aisladores, para contribuir a amortiguar las vibraciones eólicas, como protección contra la
fatiga de las hebras generada por la vibración. Las varillas en sí están formadas por un grupo
o paquete de varillas de aluminio de diámetro un poco mayor que las hebras del conductor
tendidas paralelamente a la longitud del conductor y dispuestas para formar una cubierta
completa.
Las varillas se tuercen en espiral por medio de una herramienta para que queden
aproximadamente paralelas al torcido de las hebras del cable y se prensan en su posición en
cada extremo. El punto de suspensión o soporte se coloca en el centro, con el armado
saliente en 2 ó 3 pies a cada lado. Así se reducen los esfuerzos de flexión causados por la
vibración al incrementar el diámetro y el área del metal y distribuirlos en una sección de
conductor más larga.
Restituye plenamente los valores mínimos establecidos, las características eléctricas y

mecánicas en los conductores que hayan sufrido roturas de hebras en el vano cuyo número
sea de hasta el 25% de las que forman la capa exterior del cable [13]. Véase la Figura N° 5.2.
- 38 -
La cantidad de varillas de armar a implementar en cada vano se muestra en el Anexo N° 6.
Figura 5.2: Esquema de Varilla de Armar.

5.2.1 Especificación Técnica de Varilla de Armar según el tipo de conductor.
- 39 -
Tabla 5.7: Datos Técnicos de Varilla de Armar Simple.
2
- VARILLA DE ARMAR SIMPLE DE 35 mm
2 2
- VARILLA DE ARMAR SIMPLE DE 70 mm - (CAAPI 35 mm )
2 2
- Designación: - VARILLA DE ARMAR SIMPLE DE 95 mm - (CAAPI 50 mm )
2 2
2 2
ITEM DESCRIPCIÓN UNIDAD VALOR REQUERIDO VALOR GARANTIZADO

1 GENERAL
Fabricante Indicar
Número de catálogo del fabricante Indicar
Modelo o código del accesorio Indicar
País de fabricación Indicar
Norma de fabricación Norma DGE R.D. N° 026-2003-EM
2 DESIGNACION VARILLA DE ARMAR SIMPLE
3 CARACTERISTICAS
Material Aleación de aluminio
Tipo Premoldeado
Dimensiones mm Indicar
Sección del conductor mm2 35 - 70 - 95 - 120 - 185
Cantidad de alambres #
2
35 mm 9
70 mm2 10
95 mm2 11
2
120 mm 11
185 mm2 Indicar
Diámetro de cada varilla mm
2
35 mm 3.71
70 mm2 4.24
2
95 mm 4.24
120 mm2 4.62
2
185 mm Indicar
Largo mm
35 mm2 1,117
2
70 mm 1,371
2
95 mm 1,473
120 mm2 1,574
2
185 mm Indicar
Masa por unidad (aproximado) Kg
35 mm2 0.29
2
70 mm 0.58
2
95 mm 0.70
120 mm2 0.90
2
185 mm Indicar
Código de colores
35 mm2 Rojo
70 mm2 Azul
2
95 mm Naranja
120 mm2 Rojo
185 mm2 Indicar
Fuente: SEAL, [23].
- 40 -
5.3 IMPLEMENTACIÓN DE CINTA PLANA DE ARMAR.
Utilizada para proteger el conductor en las zonas de ajuste de las grampas de anclaje. Ver
Anexo N° 6.
5.3.1 Especificación Técnica de cinta plana de armar.
Tabla 5.8: Datos Técnicos de Cinta Plana Armar.

- Designación: - Cinta plana de armar.
VALOR
GARANTIZADO
1 GENERAL
Fabricante Indicar
fabricante
Norma de fabricación ASTM B233
Ensayos ASTM B233
2 DESIGNACION Cinta plana de armar
3 CARACTERISTICAS
Material - Aleación de Aluminio.
Rango de sección de 2
mm 16 – 185
conductor a aplicarse
Masa por unidad Kg Indicar
Dimensiones Adjuntar planos.
Ancho mm 1.3
Fuente: SEAL.
5.4 TENSADO DE LOS CONDUCTORES SEGÚN LOS CÁLCULOS DE LAS TABLAS DE

REGULACIÓN SIN EXCEDER EL LÍMITE DE RESISTENCIA A LA FATIGA.
El cumplimiento estricto del proceso de templado de un conductor y determinación de las

flechas de cada vano de un tramo es fundamental para que los esfuerzos a los que se someta
al cable mecánico en diferentes condiciones de temperatura, hielo y viento no exceda el límite
de fatiga por vibración así como el cumplimiento de las EDS finales según las
recomendaciones del CNE Suministro, de la VDE 025/5.69 y del Boletín RUS1724E-200.
Se recomienda que a partir de la información de la longitud de flechas según temperatura que

se obtengan de campo en los tramos de línea, se revise y adecúe los tensados de los
conductores según los resultados obtenidos a partir de los cálculos mecánicos para asegurar
que los esfuerzos a los que funcionen los conductores estén dentro de las consideraciones de
límite de resistencia a la fatiga analizados en la presente tesis.
5.5 SÍNTESIS DE LAS PROPUESTAS TÉCNICAS DE SOLUCIÓN.
Se presenta una síntesis de las propuestas técnicas de solución haciendo una descripción de
las ventajas y desventajas de cada una:
- 41 -
Tabla 5.9: Síntesis de las soluciones técnicas propuestas.
Soluciones técnicas Ventajas Desventajas

1. Utilización de a. Bajo costo del suministro de a. Puede presentar daño ocasionado
amortiguadores tipo espiral. materiales. por la radiación ultravioleta a largo
b. La energía que disipa el plazo.
amortiguador más la energía b. En vanos mayores a 244 metros
que disipa la capacidad de auto aumentará la dificultad de instalar
amortiguamiento del conductor más de un amortiguador tipo espiral
contrarresta la energía de por lo que se deberá utilizar
vibración aportada por el viento recursos que impliquen un costo
al conductor. mayor.
c. Ligero en peso.
d. De fácil montaje.
e. Fabricado de material no
corrosivo.
f. Soporta temperaturas que
alcanzan los -40°C a 150°C.
g. No presenta concentración de
masa o presión a la sujeción del
conductor.
h. Libre de abrasión.
2. Utilización de varillas de a. De fácil montaje. a. La varilla de armar es de aluminio
armar. b. Reduce el esfuerzo de flexión de temple duro. Esta puede
causado por la vibración al presentar daño ocasionado por la
reforzar la sección en el punto contaminación generada por la brisa
de sujeción. Reduce el esfuerzo del mar. Conviene instalarla con
al distribuirlo en una sección de algún aditivo que retarde la
conductor más larga. formación de corrosión.
c. Restituye los valores mínimos
establecidos, las características
eléctricas y mecánicas en los
conductores que hayan sufrido
roturas de hebras.
3. Utilización de cinta plana de a. Reduce el esfuerzo de flexión a. La cinta plana de armar es de
armar. causado por la vibración al aluminio y puede presentar daño
reforzar la sección en el punto ocasionado por la corrosión
de sujeción. Reduce el esfuerzo generada por la brisa del mar.
al distribuirlo en una sección de b. El montaje es difícil considerando
conductor más larga. que debe cambiarse la grampa de
anclaje para colocarla, debido a que
puede estar deteriorada debido a la
corrosión por el ambiente salino.
4. Tensado de los conductores a. El retensado en los casos que a. Alto costo de retensado.
según los cálculos de las deba hacerse, contribuirá a que b. La actividad de retensado se podrá
tablas de regulación para no los conductores funcionen efectuar solamente si es que el
exceder el límite de dentro del límite de resistencia a tramo de conductor no presenta
resistencia a la fatiga. la fatiga, consiguiendo que no daños o los daños sean
se ocasione ningún daño en el considerados como leves y sean
conductor de manera indefinida. reparables y si se asegura que los
b. El retensado de determinados conductores no se romperán. Caso
tramos de conductores permitirá contrario será necesario
hacerlos funcionar con flechas reemplazar el conductor.
de regulación de mayor longitud c. Los conductores retensados
a la inicial de manera que se podrían contar con una nueva
disminuya el tiro mecánico y por flecha la cual genere un
consiguiente aumente la incumplimiento de la DMS entre el
capacidad de auto conductor y el suelo siendo
amortiguación del conductor, y necesario previamente analizar si
no sea necesario emplear se debe instalar una estructura
amortiguación externa. adicional en el intermedio del
vano.
d. Se requerirá efectuar la
programación de interrupciones
de suministro eléctrico de mayor
duración para ejecutar estas
actividades.
e. Tendrá que confeccionarse nuevos
puentes de conexión entre tramos
utilizando conectores Al-Al
protegidos.
- 42 -
CAPITULO 6
MANEJO DE DATOS Y ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE

RESULTADOS.
6.1 ANÁLISIS DEL CABLE MECÁNICO DE LOS DISEÑOS DE LOS SISTEMAS DE

DISTRIBUCIÓN ORIGINALES.
En el presente numeral 6.1 se hace un análisis del cálculo mecánico y de fatiga obtenido de
los cálculos justificativos de los estudios técnicos originales disponibles en la Distribuidora y
sus resultados obtenidos y se comparan contra los cálculos obtenidos con las hipótesis de
cálculo mecánico y fatiga que se han hecho en la presente tesis.
6.1.1 Sub Sistema de Distribución Primaria Asentamiento Humano La Caleta.
Del proyecto y expediente de replanteo de obra se tiene que [24]:
6.1.1.1 Datos Generales
- Promovido por la Municipalidad Distrital de Chala (interesado/cliente).
- Aprobación: Resolución SEAL-GG/PY-043-2008 del 21 de mayo del 2008.
- Recepción: Resolución SEAL-GG/PY-011-2011 del 04 de marzo del 2011.
- (Cálculo Mecánico de Conductores).
Hipótesis de Cálculo
Hipótesis 1: Condición inicial.
Temperatura: 20°C
Velocidad de viento nula: Nula
EDS %: 18
Hipótesis 2: De mínima temperatura y máxima velocidad de viento.
Temperatura: 5°C
Velocidad de viento: 90 km / hora
Hipótesis 3: De mínima temperatura.
Temperatura: 5°C
Velocidad de viento: Nula
Hipótesis 4: De máxima temperatura.
Temperatura: 50°C
Velocidad de viento: Nula
- En el expediente de recepción de obra no se ha registrado resultados de templados de

conductor como mediciones de flecha o tiro de templado obtenidos en la práctica y con
referencia a los cálculos teóricos del proyecto.
6.1.1.2 Resultados de cálculo mecánico del proyecto original.
(Anexo N° 04 Cálculo del EDS Final). (4.2 Descripción del material de conductor):
- 43 -
Conductor CAAPI 35 mm2.
N° Alambres: 7
Diámetro nominal exterior: 10 mm
Masa del conductor: 138 kg/km
Carga de rotura mínima: 9.8 kN
2
Módulo de elasticidad final: 6450 kg/mm
-6
Coeficiente de dilatación final: 23 x 10 1/°C
Espesor de cubierta: 1.14 mm
Tabla 6.1: Esfuerzos de vértice, tiro en el vértice y flecha.
Long. de
100 m 130 m
vano
O2 , O2 ,
Temperatura 2 TO2 , kg Flecha, m 2 TO2 , kg Flecha, m
kg/mm kg/mm
0 13.56 474.8 0.252 13.51 473.1 0.428
5 12.83 449.3 0.267 12.80 448.0 0.452
10 12.11 423.9 0.283 12.08 422.9 0.479
15 11.38 398.5 0.301 11.37 398.0 0.509
20 10.66 373.3 0.321 10.66 373.3 0.543
25 9.95 348.3 0.344 9.97 348.8 0.581
30 9.24 323.5 0.370 9.28 324.8 0.624
35 8.54 298.9 0.401 8.60 301.1 0.673
40 7.85 274.8 0.436 7.94 277.9 0.729
Fuente: Proyecto Sub Sistema de Distribución Primaria Asentamiento Humano La Caleta.
6.1.1.3 Determinación de valores de esfuerzos, tiros y flechas con las hipótesis consideradas
en el presente análisis de tesis:
CALCULO MECÁNICO Y FATIGA DE CONDUCTORES

Se determina el cálculo mecánico y de fatiga del conductor que da a continuación, cuyos datos son los siguientes:
Tipo CAA(PI) 35 mm2 Coeficiente Dilatación 0.0000231 (1/°C)

Sección 35 (mm2) Módulo de Elasticidad Final 6141.75 (Kg/mm2)
Diámetro Exterior 10.5 (mm) Peso Unitario 0.130 (Kg/m)
Tiro de Rotura 1100.9 (Kg) C. de S. mínimo 4
Estación Chala
Hipótesis Temperatura Viento km/h Hielo mm TCD = 18 % *
Templado I 20 0 0 Desnivel = 0 m
Caso sólo viento II 10 94 0 Tramo de vanos 02722-9822
Caso sólo hielo III 0 0 0 Vano (ar) = 130.31 m
Caso hielo y viento IV 5 50 0 cos δ = 1.00000
* Criterio Numeral 261.H.1.b Tensión sin carga externa inicial no debe exceder 25%
Hipótesis I II III IV
Esfuerzo vértice
2 2.615 7.816 3.066 3.848
kg/mm , h = 0
5) Cálculo de los tiros máximos y coeficientes de seguridad en cada hipótesis
Se Límite de
resistencia a la Comprobació
Tiro Vértice Parámetro C Tiro Máximo max (kg / fatiga del cable n Relación
- Falla por Fatiga < mecánico, kg /
max < Se
2
Hipótesis kg m kg C.S. 15% T.R. ** mm ) mm2 max / Se
I 91.5 704.1 91.9 11.98 ** 8.35 % 2.63 10.77 Cumple 0.2438
II 273.6 588.5 275.2 4.00 *** 25 % 7.86 10.77 Cumple 0.7299
III 107.3 825.5 107.6 10.23 *** 9.78 % 3.08 10.77 Cumple 0.2855
IV 134.7 743.1 135.2 8.14 *** 12.28 % 3.86 10.77 Cumple 0.3585
*** Criterio Numeral 261.H.1.a Esfuerzos de tensión no debe exceder 60% de la carga de rotura nominal Regla 250.B, Regla 251.
6) Cálculo de flechas para cada una de las hipótesis
Flecha (m) 3.01 3.61 2.57 2.86
7) Tabla de Regulación
- 44 -
** Criterio Numeral 261.H.1.b Tensión sin carga final externa no
Al tabular, los resultados son : Condición CNE debe exceder 20% a 25°C 8.1%
Frecuencia Frecuencia
natural a natural a Frecuencia
Tiro Parámetro Flecha minima velocidad Número de Número de de
Temperatura o2 To C f Tiro Máximo velocidad, media , semiondas semiondas resonancia
°C A (kg / mm2) (kg) (m) (m) kg (Hz) 1 (Hz)2 en el vano 1 en el vano 2 (Hz)
0 3.31 3.066 107.3 825.5 2.57 107.6 24.7 77.5 71.3 224.2 0.35
5 4.02 2.936 102.7 790.4 2.69 103.1 24.7 77.5 72.9 229.1 0.34
10 4.73 2.818 98.6 758.7 2.80 99.0 24.7 77.5 74.4 233.8 0.33
15 5.44 2.712 94.9 730.1 2.91 95.3 24.7 77.5 75.8 238.3 0.33
20 6.15 2.615 91.5 704.1 3.01 91.9 24.7 77.5 77.2 242.6 0.32
25 6.86 2.527 88.5 680.4 3.12 88.9 24.7 77.5 78.5 246.7 0.31
30 7.57 2.447 85.6 658.7 3.22 86.1 24.7 77.5 79.8 250.7 0.31
35 8.28 2.373 83.0 638.8 3.32 83.5 24.7 77.5 81.0 254.6 0.30
40 8.99 2.304 80.6 620.4 3.42 81.1 24.7 77.5 82.2 258.3 0.30
Las flechas del cuadro de resultados corresponde al vano de cálculo de 130.31 metros, del tramo: 02722-9822 , ahora procederemos
a calcular las flechas para diferentes longitudes de vano a diferentes temparaturas ambientales.
TABLA DE FLECHAS (metros)

Condiciones iniciales: 20 °C y EDS = ** 8.35 %
Vano
Temperatura o2
°C (kg / mm2) 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190
0 3.066 0.74 0.97 1.23 1.51 1.83 2.18 2.56 2.97 3.41 3.88 4.38 4.91 5.47
5 2.936 0.77 1.01 1.28 1.58 1.91 2.28 2.67 3.10 3.56 4.05 4.57 5.12 5.71
10 2.818 0.81 1.05 1.33 1.65 1.99 2.37 2.78 3.23 3.71 4.22 4.76 5.34 5.95
15 2.712 0.84 1.10 1.39 1.71 2.07 2.47 2.89 3.36 3.85 4.38 4.95 5.55 6.18
20 2.615 0.87 1.14 1.44 1.78 2.15 2.56 3.00 3.48 3.99 4.54 5.13 5.75 6.41
25 2.527 0.90 1.18 1.49 1.84 2.22 2.65 3.10 3.60 4.13 4.70 5.31 5.95 6.63
30 2.447 0.93 1.21 1.54 1.90 2.30 2.73 3.21 3.72 4.27 4.86 5.48 6.15 6.85
35 2.373 0.96 1.25 1.59 1.96 2.37 2.82 3.31 3.84 4.40 5.01 5.66 6.34 7.06
40 2.304 0.99 1.29 1.63 2.01 2.44 2.90 3.41 3.95 4.53 5.16 5.82 6.53 7.27
Fuente: Líneas de Transmisión - Ing. Juan Bautista Ríos - Capítulo 6.
6.1.1.4 Síntesis de resultados.
a. Para un vano de regulación de 130 m se tienen las siguientes coincidencias:
Tabla 6.2: Comparación de Esfuerzos de vértice y flecha obtenidos en el Proyecto

Original y con cálculos del presente estudio.
O2 , kg/mm
2
Flecha en
en condición
Condición condición de
de templado
templado, m
(20°C)
Proyecto
10.66 0.543
original
Criterio de
2.615 3.00
tesis
Error relativo 307.6% - 81.9%
b. Se tiene que el esfuerzo en el vértice llega a tener valores de 10.66; 11.37 y 12.08
2
kg/mm obtenido en los cálculos del proyecto original aproximadamente igual al
2
límite de resistencia a la fatiga modificado que es de 10.77 kg/mm por lo que es
muy probable que el cable falle por fatiga.
c. Se agrega que el cable mecánico del proyecto original falló y tuvo que ser
reemplazado en su totalidad en el segundo año de operación por el mismo tipo de
2
conductor CAA(PI) 35 mm , pues la obra fue recibida por la Empresa Distribuidora
con Resolución de Recepción de Obra SEAL-GG/PY-0011-2011 del 04 de marzo
del 2011. Se hizo el cambio a mediados del año 2012.
d. Conviene revisar en campo la actual situación de la ejecución del proyecto de

subsistema de distribución primaria La Caleta en cuanto a las fechas que se
calculan en la presente tesis a efectos de asegurar que se cumplan estos valores,
y asimismo se aseguren valores obtenidos que sean menores al límite de
2
resistencia a la fatiga de 10.77 kg/mm .
- 45 -
e. En el expediente de recepción de obra no se ha registrado resultados de
templados de conductor como mediciones de flecha o tiro de templado obtenidos
en la práctica y con referencia a los cálculos teóricos del proyecto.
6.1.2 Línea Primaria de 22.9 kV Sector Platinos a Jaquí.
6.1.2.1 Datos Generales.
- Promovido por Empresa ABC INGENIERÍA TOTAL S.A.
- Aprobación: Resolución SEAL-GG/TE-0007-2012 del 10 de Enero del 2012.
- Recepción: Resolución SEAL-GG/TE-0028-2012 del 25 de Junio del 2012.
- (Numeral 1.2 Condiciones de Servicio).
Altitud: 100 msnm

Temperatura media (promedio): 24°C a 10°C
Clima: Templado frío.
- (Numeral 2.3 Especificación técnica de conductor de aleación de aluminio AAAC).
Datos Técnicos para conductor de aleación de aluminio.

3- Normas ASTM B398M
ASTM B399M
4- Material de conductor Aleación de aluminio 6201-T81
5- Conductividad % IACS 52.5
2
6- Sección nominal 120 mm
3
7- Densidad a 20°C 2690 kg/m
2
8- Resistividad eléctrica a 20°C 0.032841 ohm-mm /m
9- N° Alambres 19 hilos
10- Diámetro de alambres 2.85 mm
11- Máxima variación de diámetro de alambres ± 0.03
12- Carga de rotura mínima 32.60 kN
- (Numeral 2.4 Accesorio del conductor).
Varilla de armar: “Las varillas de armar son de aleación de aluminio o acero recubierto
2
de aluminio del tipo premoldeado adecuada para 120 mm . Tienen por objeto proteger
el punto de sujeción del conductor con el aislador tipo pin o grapa angular de los
efectos abrasivos, así como de las descargas entre conductor y tierra que se podrían
producir.”
No se contempla el uso de amortiguadores en la especificación técnica de suministro

de materiales. En el presupuesto sólo se considera el uso de 12 piezas de
amortiguadores.
- (Numeral 3.12 Hipótesis de Cálculo).
Hipótesis 1: (Condición inicial)

% Tiro: 18
Temperatura: 15°C
Velocidad de viento: 0
Hielo: 0 mm
Hipótesis 2: (Temperatura mínima sin hielo).
- 46 -
% Tiro: 60
Temperatura: - 5°C
Hielo: 0 mm
Hipótesis 3: (Temperatura mínima con hielo).

% Tiro: 60
Temperatura: 0°C
Hielo: 3 mm
Hipótesis 4: (Viento máximo).

% Tiro: 60
Temperatura: 5°C
Hielo: 0 mm
Hipótesis 5: (Máxima temperatura).

% Tiro: 60
Temperatura: 47°C
Hielo: 0 mm
- (Numeral 3.1.1 Características del conductor).
Material: AAAC
Sección: 120 mm2 Diámetro exterior: 14.3 mm
N° hilos: 19 Peso: 0.335 kg/m
2 -5
Módulo Elasticidad: 6201 kg/mm Coeficiente de dilatación: 2.30 x 10 1/°C
2
Módulo de elasticidad final: 6152.13 kg/mm
Carga de rotura: 3453 kg

Long. de vano 120 m - desnivel: 1.2 m 140 m - desnivel 1.4 m

Hipóte Tempe
TO2, kg
Tmax, o2 , Flecha
TO2, kg
Tmax, o2 , Flecha,
sis ratura kg kg/mm
2 , m kg kg/mm
2 m
1 15 659.16 659.67 5.49 0.88 659.16 659.8 5.49 1.2
2 -5 894.12 894.57 7.45 0.65 881.84 882.4 7.35 0.89
3 0 880.95 881.73 7.34 0.96 885.46 886.45 7.38 1.3
4 5 867.67 868.75 7.23 1.19 885.17 886.53 7.38 1.59
5 47 385.26 385.95 3.21 1.50 407.91 408.78 3.40 1.93
Fuente: Proyecto Sub Sistema Línea Primaria de 22.9 kV Sector Platinos a Jaquí.
- 47 -
Tipo AL. 3x120 mm2 Coeficiente Dilatación 0.0000231 (1/°C)

Diámetro Exterior 14 (mm) Peso Unitario 0.322 (Kg/m)
Estación Yauca
Esfuerzo vértice
2 4.578 7.281 6.536 6.184
kg/mm , h = 0
Se Límite de
max < Se
2
Hipótesis kg m kg
C.S. mm )
15% T.R. ** mm2 max / Se
I 549.3 1705.9 549.8 6.66 ** 15.01 % 4.58 10.27 Cumple 0.4462
II 873.7 1291.4 875.0 4.19 *** 23.89 % 7.29 10.27 Cumple 0.7101
III 784.4 2435.9 784.7 4.67 *** 21.43 % 6.54 10.27 Cumple 0.6368
IV 742.1 2042.4 742.5 4.93 *** 20.28 % 6.19 10.27 Cumple 0.6026
Flecha (m) 1.44 1.90 1.01 1.20
0 -5.69 6.536 784.4 2435.9 1.01 784.7 13.2 58.1 23.9 105.3 0.55
5 -4.98 5.989 718.6 2231.8 1.10 719.0 13.2 58.1 25.0 110.0 0.53
10 -4.27 5.477 657.2 2041.0 1.20 657.6 13.2 58.1 26.1 115.0 0.51
15 -3.56 5.005 600.6 1865.2 1.31 601.0 13.2 58.1 27.3 120.3 0.48
20 -2.85 4.578 549.3 1705.9 1.44 549.8 13.2 58.1 28.6 125.8 0.46
25 -2.14 4.196 503.5 1563.7 1.57 504.0 13.2 58.1 29.9 131.4 0.44
30 -1.43 3.860 463.2 1438.4 1.70 463.7 13.2 58.1 31.1 137.0 0.42
35 -0.73 3.566 427.9 1329.0 1.84 428.5 13.2 58.1 32.4 142.5 0.41
40 -0.02 3.311 397.3 1234.0 1.99 398.0 13.2 58.1 33.6 147.9 0.39

Vano
Temperatura o2
°C (kg / mm2) 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200
0 6.536 0.33 0.42 0.51 0.62 0.74 0.87 1.01 1.15 1.31 1.48 1.66 1.85 2.05
5 5.989 0.36 0.45 0.56 0.68 0.81 0.95 1.10 1.26 1.43 1.62 1.81 2.02 2.24
10 5.477 0.39 0.50 0.61 0.74 0.88 1.04 1.20 1.38 1.57 1.77 1.98 2.21 2.45
15 5.005 0.43 0.54 0.67 0.81 0.97 1.13 1.31 1.51 1.72 1.94 2.17 2.42 2.68
20 4.578 0.47 0.59 0.73 0.89 1.06 1.24 1.44 1.65 1.88 2.12 2.37 2.65 2.93
25 4.196 0.51 0.65 0.80 0.97 1.15 1.35 1.57 1.80 2.05 2.31 2.59 2.89 3.20
30 3.860 0.56 0.70 0.87 1.05 1.25 1.47 1.70 1.96 2.22 2.51 2.82 3.14 3.48
35 3.566 0.60 0.76 0.94 1.14 1.35 1.59 1.84 2.12 2.41 2.72 3.05 3.40 3.76
40 3.311 0.65 0.82 1.01 1.23 1.46 1.71 1.99 2.28 2.59 2.93 3.28 3.66 4.05
a. Para un vano de regulación de 140 m se tienen las siguientes coincidencias:
- 48 -
Tabla 6.4: Comparación de Esfuerzos de vértice y flecha obtenidos en
el Proyecto Original y con cálculos del presente estudio.
O2 , kg/mm
2
Flecha en
en condición
Condición condición de
de templado
templado, m
(15°C)
Proyecto
5.49 1.20
original
Criterio de
5.005 1.31
tesis
Error relativo 9.69% - 8.40%
b. Todos los esfuerzos obtenidos de las hipótesis consideradas en el proyecto original

2
como en el criterio de la presente tesis (5.49; 7.35; 7.38; 7.38; 3.40 kg/mm ) tienen
2
valores menores al límite de resistencia a la fatiga de 10.27 kg/mm .
c. No se tiene registro de roturas de conductor por fatiga y vibración durante el período

de funcionamiento en esta línea de distribución Platinos Jaquí, desde la estructura
N° 02822 hasta la estructura N° 02974.
d. En el expediente de recepción de obra no se han registrado resultados de

templados de conductor como mediciones de flecha o tiro de templado obtenidos en
la práctica y con referencia a los cálculos teóricos del proyecto.
6.1.3 Sub Sistema de Distribución Primaria en 22.9 kV El Molino – Huarato y

Subestaciones.
- Promovido y financiado por la Municipalidad Distrital de Acarí y Empresa Derivados y

Concentrados S.A.C.
- Proyecto: Resolución PY/063/2006-SEAL del 12 de Julio del 2006.
- Recepción: Resolución N° SEAL-GG/PY-0057-2007 del 30 de Noviembre del 2007.

Resolución N° SEAL-GG/PY-0023-2010 del 28 de Mayo del 2010.
- (Replanteo Numeral 11.3 Conductor de Aleación de Aluminio) y (Proyecto Numeral 9.).
Cantidad de alambres: 7
Norma de fabricación: IEC 1089
ASTM B398
ASTM B399
2 2
Sección nominal: 35 mm Sección real: 34.36 mm
Diámetro de los alambres: 2.50 mm Diámetro exterior del cable: 7.50 mm
Características Mecánicas
Masa: 0.094 kg/m Carga de rotura mínima: 10.35 kN – 1,055 kg
Módulo de elasticidad Inicial: 60.82 kN – 6,199.7 kg
-6
Coeficiente de dilatación Térmica: 23 x 10 1/°C
Resistencia eléctrica máxima C.C. a 20°C: 0.966 ohm/km
- (Proyecto Numeral 11.7.2.4 Varilla de Armar).
Las varillas de armar son de aleación de aluminio, tipo pre moldeado, adecuada para
conductor de aleación de aluminio. Son simples y dobles y de longitudes adecuadas
- 49 -
para conductor de aleación de aluminio. Utilizan varillas de armar y cinta plana en la
obra.
- (Proyecto Numeral 5.8 Amortiguador de vibración).
Construido con contrapesos de hierro fundido galvanizado en caliente, acero forjado

galvanizado en caliente o aleación de zinc, cable de acero preformado de alta
resistencia y grampa de aleación y grapa de aleación de aluminio para conexión con el
conductor. Será adecuado para conductores de aleación de aluminio de las secciones
indicadas. El suministro incluirá las recomendaciones necesarias para su aleación e
instalación y de ser necesario deberá suministrarse el software de selección.
No se utiliza amortiguadores en la práctica.
- Cálculos mecánicos del conductor de vanos nivelados.
Hipótesis 1
t1: 20°C
Pv: 0
e: 0
wc: 0.92 N/m
0.0937 kg/m
wr: 0.92 N/m
0.0937 kg/m
Hipótesis 2
t2: 20°C
Pv: 0
e: 0
wc: 0.92 N/m
0.0937 kg/m
wr: 0.92 N/m
0.0937 kg/m
Hipótesis 3
t3: 10°C
Pv: 0
e: 0
wc: 0.92 N/m
0.0937 kg/m
wr: 0.92 N/m
0.0937 kg/m
Hipótesis 4
t4: 20°C
Pv: 3.11 N/m
0.317 kg/m
e: 0
wc: 0.92 N/m
0.0937 kg/m
wr: 3.243 N/m
0.330 kg/m
Hipótesis 5
t5: 60°C
Pv: 0
e: 0
wc: 0.92 N/m
0.0937 kg/m
- 50 -
wr: 0.92 N/m
0.0937 kg/m

Tabla 6.5: Esfuerzos de vértice y flecha.
Long. de vano 131 m (P44) 120 m (P51) 142 m (P6.1)

Hipótesis Temperatura O2, (N/mm ) 2
O2, (N/mm ) 2
O2, (N/mm2)
2 2 2
kg/mm kg/mm kg/mm
1 20 (54) - 5.504 (54) - 5.504 (54) - 5.504
2 20 (45) - 4.587 (45) - 4.587 (45) - 4.587
3 10 (55.02) – 5.608 (55.06) – 5.612 (54.97) – 5.603
4 20 (89.93) – 9.167 (86.85) – 8.853 (92.81) – 9.460
5 60 (50.09) – 5.106 (49.90) – 5.086 (50.28) – 5.125
Flecha 5 Metros 1.13 0.95 1.33
Fuente: Proyecto Sub Sistema de Distribución Primaria en 22.9 kV El Molino – Otapara.

Tipo AL. 35 mm2 Coeficiente Dilatación 0.0000231 (1/°C)

Estación Lomas
Esfuerzo vértice
2 3.202 7.904 4.498 4.836
kg/mm , h = 0
Se Límite de
max < Se
2
Hipótesis kg m kg C.S. 15% T.R. ** mm ) mm2 max / Se
I 112.1 1192.1 112.2 9.89 ** 10.11 % 3.21 10.71 Cumple 0.2994
II 276.6 832.4 277.5 4.00 *** 25 % 7.93 10.71 Cumple 0.7403
III 157.4 1674.8 157.6 7.05 *** 14.19 % 4.50 10.71 Cumple 0.4203
IV 169.3 1299.3 169.5 6.55 *** 15.27 % 4.84 10.71 Cumple 0.4521
Flecha (m) 1.82 2.61 1.29 1.67
- 51 -
0 -2.92 4.498 157.4 1674.8 1.29 157.6 74.0 172.7 152.0 354.7 0.49
5 -2.21 4.106 143.7 1528.7 1.42 143.8 74.0 172.7 159.1 371.2 0.47
10 -1.50 3.761 131.6 1400.3 1.55 131.8 74.0 172.7 166.2 387.9 0.45
15 -0.79 3.461 121.1 1288.6 1.68 121.3 74.0 172.7 173.3 404.3 0.43
20 -0.08 3.202 112.1 1192.1 1.82 112.2 74.0 172.7 180.1 420.3 0.41
25 0.63 2.978 104.2 1109.0 1.96 104.4 74.0 172.7 186.7 435.7 0.40
30 1.34 2.786 97.5 1037.2 2.09 97.7 74.0 172.7 193.1 450.5 0.38
35 2.05 2.619 91.7 975.1 2.22 91.9 74.0 172.7 199.1 464.5 0.37
40 2.76 2.474 86.6 921.1 2.35 86.8 74.0 172.7 204.8 477.9 0.36

Vano
Temperatura o2
°C (kg / mm2) 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190
0 4.498 0.37 0.48 0.60 0.75 0.90 1.07 1.26 1.46 1.68 1.91 2.16 2.42 2.69
5 4.106 0.40 0.52 0.66 0.82 0.99 1.18 1.38 1.60 1.84 2.09 2.36 2.65 2.95
10 3.761 0.44 0.57 0.72 0.89 1.08 1.29 1.51 1.75 2.01 2.29 2.58 2.89 3.22
15 3.461 0.48 0.62 0.79 0.97 1.17 1.40 1.64 1.90 2.18 2.48 2.80 3.14 3.50
20 3.202 0.51 0.67 0.85 1.05 1.27 1.51 1.77 2.06 2.36 2.68 3.03 3.40 3.79
25 2.978 0.55 0.72 0.91 1.13 1.36 1.62 1.90 2.21 2.54 2.89 3.26 3.65 4.07
30 2.786 0.59 0.77 0.98 1.21 1.46 1.74 2.04 2.36 2.71 3.09 3.48 3.90 4.35
35 2.619 0.63 0.82 1.04 1.28 1.55 1.85 2.17 2.51 2.88 3.28 3.70 4.15 4.63
40 2.474 0.67 0.87 1.10 1.36 1.64 1.95 2.29 2.66 3.05 3.47 3.92 4.40 4.90
a. Para un vano de regulación de 131.71 m se tienen las siguientes diferencias:
Tabla 6.6: Comparación de Esfuerzos de vértice en condición de

templado y máximo esfuerzo en el Proyecto Original y con cálculos
del presente estudio.
O2 en O2 en
condición de condición de
Condición
templado, máximo
2 2
kg/mm (20°C) viento, kg/mm
Proyecto
5.504 9.167
original
Criterio de
3.202 7.904
tesis
Error relativo 71.89% 15.97%
b. El esfuerzo en el vértice para condición de máximo viento en el proyecto original es

2 2
de 9.167 kg/mm , valor que está muy cercano a 10.71 kg/mm que es el límite de
2
resistencia a la fatiga del conductor AAAC 35 mm . Conviene revisar en campo las
flechas de los tramos según lo calculado para asegurar que se cumplan esfuerzos
menores al límite de resistencia a la fatiga y evitar roturas de conductor.
c. Se tiene registro que se ha producido una rotura de conductor durante el período de

funcionamiento en esta línea de distribución El Molino Otapara Huarato, ocurrida el
29.05.2010 con interrupción N° 88547.
d. En el expediente de recepción de obra no se ha registrado resultados de templados

de conductor como mediciones de flecha o tiro de templado obtenidos en la práctica
y con referencia a los cálculos teóricos del proyecto.
- 52 -
6.1.4 Sub Sistema de Distribución Línea Primaria de Portachuelos en 22.9 kV.
- Interesado: Municipalidad Distrital de Acarí.
- Proyecto: Resolución SEAL-GG/PY-0028-2009 del 29 de Mayo del 2009.
- Recepción: Resolución SEAL-GG/TE-0020-2012 del 13 de Abril del 2012.
- (Numeral 1.2.1 Replanteo) Línea Primaria de Portachuelos.
Tensión nominal: 10-22.9 kV

Sistema: Trifásico.
Longitud total: 1.40 km
Conductor: Aleación de aluminio forrado (protegido).
2
Sección: CAAPI 35 mm
Soportes: Postes de 13/300 y 13/400.
Aisladores: Aisladores tipo line post.
Aisladores tipo suspensión.
Seccionadores: Tipo cut out, 27 kV, 100 A, 125 KVBIL.
- (Numeral 2.3.2. Replanteo).
Especificaciones técnicas del conductor.

2
Sección CAAPI: 35 mm
N° alambres: 7
Diámetro de los alambres: 2.52 mm
Carga mínima de rotura: 999 kg (9.8 kN)
Capacidad de corriente: 160 A
Resistencia eléctrica a 20°C: 0.952 ohm/km
- (Numeral 2.2.7 Proyecto).
Norma de fabricación y pruebas: IEC 1089 -- IPCEA-S70-547

Aleación de aluminio duro de 99.9% de pureza con cubierta protectora de polietileno
termoplástico negro resistente a la intemperie y envejecimiento.
Diámetro exterior: 10 mm
Espesor de cubierta: 1.14 mm
Peso: 138 kg/km
2
Módulo de elasticidad: 6326 kg/mm
-5
Coeficiente de dilatación térmica: 2.30 x 10
- Varillar de armar: Se especifica y proyecta pero no se utiliza en la ejecución de obra.

Cinta plana: Se especifica y proyecta pero no se utiliza en la ejecución de obra.
- (Numeral 4.4. Cálculo mecánico de conductores) - (Numeral 4.4.1 Hipótesis de cálculo).
Hipótesis I
Temperatura media: 20°C
Presión de viento: Nula
EDS: 17%
Hipótesis II
Temperatura: 5°C
Velocidad de viento: 90 km/h
Coeficiente de seguridad: 3
- 53 -
Sobrecarga de hielo: Nula
Hipótesis III
(Condiciones de flecha máxima)
Temperatura máxima: 40°C
Presión del viento: Nula.

Long. de vano 100 m 110 m 120 m

Hipó Tempe O2, Flecha, O2, Flecha, O2, TO2, kg Flecha,
TO2, kg TO2, kg
tesis ratura kg m kg m kg m
1 20°C 4.85 169.83 1.015 4.85 169.83 1.229 4.85 169.83 1.462
2 5 °C 7.88 275.9 1.239 7.89 279.48 1.480 8.08 282.82 1.741
3 40°C 3.51 123.06 1.40 3.62 126.70 1.647 3.71 129.98 1.91
Fuente: Proyecto Sub Sistema de Línea Primaria de Portachuelos en 22.9 kV.
Se determina los parámetros de esfuerzo, tiro y flecha para un vano de regulación de

112.62 m haciendo una interpolación en la tabla anterior se obtiene los datos que se
indican:
Tabla 6.8: Esfuerzos de vértice, tiro en el vértice y flecha – Interpolación de datos.
Longitud de vano 112.62 m

Hipótesis Temperatura O2, kg TO2, kg Flecha, m
1 20°C 4.85 169.83 1.290
2 5 °C 7.94 280.36 1.548
3 40°C 3.64 127.56 1.716


Estación Lomas
- 54 -
Esfuerzo vértice
2.796 7.828 3.520 4.179
kg/mm2 , h = 0
Se Límite de
max < Se
2
Hipótesis kg m kg
C.S. mm ) 15% T.R. ** mm2 max / Se
I 97.9 752.7 98.1 11.22 ** 8.91 % 2.80 10.77 Cumple 0.2602
II 274.0 589.4 275.2 4.00 *** 25 % 7.86 10.77 Cumple 0.7299
III 123.2 947.6 123.4 8.92 *** 11.21 % 3.53 10.77 Cumple 0.3273
IV 146.3 807.0 146.6 7.51 *** 13.32 % 4.19 10.77 Cumple 0.3888
Flecha (m) 2.11 2.69 1.67 1.96
Al tabular, los resultados son : Condición CNE ** Criterio Numeral 261.H.1.b20%
debe exceder Tensión sin carga final externa no
a 25°C 8.5%
natural a naturala a
natural natural a Frecuencia
Frecuencia
Tiro Tiro
Parámetro Parámetro
Flecha Flecha minima minima Número
velocidad velocidad
de Número Número
de de de Número de de
Temperatura
Temperatura o2 o2 To To C C f f Tiro Máximo
Tiro Máximo velocidad, velocidad,
media , media , semiondas
semiondas semiondas resonancia semiondas resonancia
2 2 1
°C °C A A(kg / mm2)(kg / mm(kg)) (kg)(m) (m)(m) (m)kg kg 1
(Hz) (Hz)
(Hz) (Hz)12 en elen
en el vano el vano
vano 2 1
(Hz) en el vano
2
(Hz)
0 0 0.10 0.103.520 3.520
123.2 123.2
947.6 947.6
1.67 1.67
123.4 123.4
52.9 52.9
123.3 123.3 287.9123.4 0.43 287.9
123.4 0.43
5 5 0.81 0.813.302 3.302
115.6 115.6
889.0 889.0
1.78 1.78
115.8 115.8
52.9 52.9
123.3 123.3 297.2127.4 0.42 297.2
127.4 0.42
10 10 1.51 1.513.111 108.9
3.111 837.7
108.9 1.89
837.7 109.1
1.89 52.9
109.1 123.3
52.9 131.2
123.3 306.1131.2 0.40 306.1 0.40
15 15 2.22 2.222.944 103.0
2.944 792.6
103.0 2.00
792.6 103.3
2.00 52.9
103.3 123.3
52.9 134.9
123.3 314.7134.9 0.39 314.7 0.39
20 20 2.93 2.93 2.796 2.79697.9 752.7
97.9 2.11
752.7 98.1
2.11 52.9
98.1 123.3
52.9 138.4
123.3 322.8138.4 0.38 322.8 0.38
25 25 3.64 3.64 2.665 2.66593.3 717.4
93.3 2.21
717.4 93.5
2.21 52.9
93.5 123.3
52.9 141.7
123.3 330.6141.7 0.37 330.6 0.37
30 30 4.35 4.352.548 2.54889.2 685.9
89.2 2.31
685.9 89.5
2.31 52.9
89.5 123.3
52.9 144.9
123.3 338.1144.9 0.36 338.1 0.36
35 5.06 2.443 85.5 657.7 2.41 85.8 52.9 123.3 148.0 345.2 0.36
35 5.06 2.443 85.5 657.7 2.41 85.8 52.9 123.3 148.0 345.2 0.36
40 5.77 2.348 82.2 632.3 2.51 82.5 52.9 123.3 150.9 352.0 0.35
40 5.77 2.348 82.2 632.3 2.51 82.5 52.9 123.3 150.9 352.0 0.35
Las las
a calcular flechas delpara
flechas cuadro de resultados
diferentes corresponde
longitudes al vano detemparaturas
de vano a diferentes cálculo de ambientales.112.62 metros, del tramo: 02759-9839 , ahora procederemos
TABLAiniciales:
Condiciones DE FLECHAS (metros) 20 °C y EDS = ** 8.91 %
Vano
Temperatura o2 Vano
(kg / mm2) o2
°CTemperatura 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170
0 °C 3.520(kg / mm 20.33
) 50 0.47 60 0.65 700.84 801.07 90
1.32 100
1.60 110
1.90 2.23120 2.59 130 2.97 140 3.38 150 3.81 160 170
5 0 3.302 3.520 0.35 0.33 0.51 0.470.69 0.90
0.65 1.14
0.84 1.41
1.07 1.70
1.32 2.02
1.60 2.381.90 2.76 2.23 3.16 2.59 3.60 2.97 4.06 3.38 3.81
10 5 3.111 3.302 0.37 0.35 0.54 0.510.73 0.96
0.69 1.21
0.90 1.49
1.14 1.81
1.41 2.15
1.70 2.522.02 2.92 2.38 3.36 2.76 3.82 3.16 4.31 3.60 4.06
15 10 2.944 3.111 0.39 0.37 0.57 0.540.77 1.01
0.73 1.28
0.96 1.58
1.21 1.91
1.49 2.27
1.81 2.672.15 3.09 2.52 3.55 2.92 4.04 3.36 4.56 3.82 4.31
20 15 2.796 2.944 0.42 0.39 0.60 0.570.81 1.06
0.77 1.35
1.01 1.66
1.28 2.01
1.58 2.39
1.91 2.812.27 3.25 2.67 3.74 3.09 4.25 3.55 4.80 4.04 4.56
25 2.665 0.44 0.63 0.85 1.12 1.41 1.74 2.11 2.51 2.94 3.42 3.92 4.46 5.04
20 2.796 0.42 0.60 0.81 1.06 1.35 1.66 2.01 2.39 2.81 3.25 3.74 4.25 4.80
30 2.548 0.46 0.66 0.89 1.17 1.48 1.82 2.21 2.62 3.08 3.57 4.10 4.67 5.27
25 2.665 0.44 0.63 0.85 1.12 1.41 1.74 2.11 2.51 2.94 3.42 3.92 4.46 5.04
35 2.443 0.48 0.68 0.93 1.22 1.54 1.90 2.30 2.74 3.21 3.73 4.28 4.87 5.49
30 2.548 0.46 0.66 0.89 1.17 1.48 1.82 2.21 2.62 3.08 3.57 4.10 4.67 5.27
40 2.348 0.49 0.71 0.97 1.27 1.60 1.98 2.39 2.85 3.34 3.87 4.45 5.06 5.71
35 2.443 0.48 0.68 0.93 1.22 1.54 1.90 2.30 2.74 3.21 3.73 4.28 4.87 5.49
40 2.348 0.49 0.71 0.97 1.27 1.60 1.98 2.39 2.85 3.34 3.87 4.45 5.06 5.71

a. Para un vano de regulación de 112.62 m se considera lo siguiente:
Tabla 6.9: Comparación de Esfuerzos de vértice y flecha obtenidos en el

Proyecto Original y con cálculos del presente estudio.
O2 en condición MAX en condición

Condición de templado, de máximo
2 2
kg/mm (20°C) esfuerzo, kg/mm
Proyecto
4.85 7.94
original
Criterio de tesis 2.796 7.82
Error relativo 73.46% 1.53%
- 55 -
b. El esfuerzo en el vértice para condición de viento (máximo esfuerzo) en el proyecto
2
original es de 7.94 kg/mm , valor que es inferior al límite de resistencia a la fatiga del
2 2
conductor CAAPI 35 mm de 10.77 kg/mm , por lo que se considera que el cable
mecánico no entrará al límite de resistencia a la fatiga.
c. No se tiene registro de roturas de conductor por fatiga y vibración durante el período

de funcionamiento en las líneas que conforman el sub sistema de distribución
Portachuelos, en los tramos 02759-9839; 9839-9967; 01899-9860; 02767-9841.
d. En el expediente de recepción de obra no se ha registrado resultados de templados

de conductor como mediciones de flecha o tiro de templado obtenidos en la práctica
y con referencia a los cálculos teóricos del proyecto.
6.2 ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LA TABLA DE RESULTADO DE CÁLCULO MECÁNICO Y

FATIGA CONSIDERANDO LAS PROPUESTAS TÉCNICAS DE SOLUCIÓN.
6.2.1 Gráficas de Esfuerzos vs. Vano Regulador para cada tipo de conductor.
En las gráficas 6.1 a 6.7 de Esfuerzos vs. Vano Regulador para cada tipo de conductor se
verifica y comprueba que considerando las propuestas técnicas de solución el esfuerzo de
trabajo no excederá el límite de resistencia a la fatiga del cable mecánico S e que es mayor
2
a 10 kg/mm para el material de aleación de aluminio. La tabla de resultados se muestra
en el Anexo N° 4.
6.2.1.1 Gráfica de  vs. ar de conductor AAAC 35 mm .

2

2
- 56 -
2

2
6.2.1.3 Gráfica de  vs. ar de conductor AAAC 95 mm2.

2
- 57 -
2

2
6.2.1.5 Gráfica de  vs. ar de conductor CAA(PI) 120 mm .

2

2
- 58 -
2

2

2

2
- 59 -
6.2.2 Síntesis de las resultados de las gráficas de Esfuerzos vs. Vano Regulador.
Tabla 6.10: Síntesis de las tendencias observadas en las gráficas de Esfuerzos vs. Vano
Regulador de cada tipo de conductor.
N° Tipo de conductor Resultados

- Los esfuerzos a los que se somete al conductor en las condiciones de
2
1 AAAC 35 mm las hipótesis de cálculo establecidas cumplen con no exceder el límite
esfuerzo a la fatiga. Gráfica 6.1.
2
2
2
2
5 CAA(PI) 120 mm las hipótesis de cálculo establecidas cumplen con no exceder el límite
2
2
6.2.3 Gráficas de Flecha vs. Vano Regulador para cada tipo de conductor.
De las gráficas 6.8 a 6.14 de Flecha vs. Vano regulador para cada tipo de conductor se puede
determinar de forma gráfica la medida de la flecha de regulación de cada tramo que corresponde a
su respectivo vano regulador según las cuatro hipótesis consideradas.
- 60 -
2
6.2.3.1 Gráfica de Flecha vs. ar de conductor AAAC 35 mm .
2
Gráfica 6.8: Flecha vs. ar de conductor AAAC 35 mm .
2
2
- 61 -
6.2.3.3 Gráfica de Flecha vs. ar de conductor AAAC 95 mm2.
2
2
2
- 62 -
2
6.2.3.5 Gráfica de Flecha vs. ar de conductor CAA(PI) 120 mm .
2
Gráfica 6.12: Flecha vs. ar de conductor CAA(PI) 120 mm .
2
2
- 63 -
2
2
6.3 ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LA TABLA DE RESULTADO DE CÁLCULO EN FUNCIÓN AL

PRINCIPIO DE BALANCE DE ENERGÍA VIBRACIONAL CONSIDERANDO LAS
PROPUESTAS TÉCNICAS DE SOLUCIÓN.
6.3.1 Gráficas de Potencias vs. Vano por tipo de conductor y por estación de medición de
velocidad de viento.
De las gráficas desde la 6.15 a la 6.29 de Potencias vs. Vano por tipo de conductor por
cada estación meteorológica se debe analizar si la potencia de auto amortiguación del
conductor es mayor o igual a la potencia de entrada al conductor por efecto del viento para
que el conductor no se dañe indefinidamente. Por el contrario, si la potencia de entrada al
conductor por el viento es mayor que la potencia de auto amortiguación, entonces debe
considerarse el uso de amortiguadores siguiendo el criterio de la longitud de vano para
considerar la cantidad de amortiguadores que debe considerarse para implementar (menor
a 244 m se emplearán dos amortiguadores por conductor por vano, si es mayor a 244 y
hasta 488 m se emplearán cuatro por amortiguadores por conductor por vano). Esta tabla
de resultados se muestra en el Anexo N° 6.
- 64 -
2
6.3.1.1 Gráfica de Potencias vs. Vano de conductor AAAC 35 mm – Estación Lomas.
2
Gráfica 6.15: Potencias vs. Vano de conductor AAAC 35 mm – Estación Lomas.
2
6.3.1.2 Gráfica de Potencias vs. Vano de conductor AAAC 35 mm – Estación Yauca.
2
Gráfica 6.16: Potencias vs. Vano de conductor AAAC 35 mm – Estación Yauca.
- 65 -
2
2
2
2
- 66 -
2
6.3.1.5 Gráfica de Potencias vs. Vano de conductor AAAC 95 mm – Estación Chala.
2
Gráfica 6.19: Potencias vs. Vano de conductor AAAC 95 mm – Estación Chala.
2
2
- 67 -
2
6.3.1.7 Gráfica de Potencias vs. Vano de conductor AAAC 70 mm – Estación Chala.
2
Gráfica 6.21: Potencias vs. Vano de conductor AAAC 70 mm – Estación Chala.
2
2
- 68 -
2
6.3.1.9 Gráfica de Potencias vs. Vano de conductor CAA(PI) 35 mm – Estación Chala.
2
Gráfica 6.23: Potencias vs. Vano de conductor CAA(PI) 35 mm – Estación Chala.
2
6.3.1.10 Gráfica de Potencias vs. Vano de conductor CAA(PI) 35 mm – Estación Lomas.
2
Gráfica 6.24: Potencias vs. Vano de conductor CAA(PI) 35 mm – Estación Lomas.
- 69 -
2
6.3.1.11 Gráfica de Potencias vs. Vano de conductor CAA(PI) 35 mm – Estación Yauca.
2
Gráfica 6.25: Potencias vs. Vano de conductor CAA(PI) 35 mm – Estación Yauca.
2
6.3.1.12 Gráfica de Potencias vs. Vano de conductor CAA(PI) 120 mm – Estación Chala.
2
Gráfica 6.26: Potencias vs. Vano de conductor CAA(PI) 120 mm – Estación Chala.
- 70 -
2
2
2
6.3.1.14 Gráfica de Potencias vs. Vano de conductor CAA(PI) 120 mm – Estación Yauca.
2
Gráfica 6.28: Potencias vs. Vano de conductor CAA(PI) 120 mm – Estación Yauca.
- 71 -
2
2
- 72 -
6.3.2 Síntesis de los resultados de las gráficas de Potencias vs. Vano.
Tabla 6.11: Síntesis de las tendencias observadas en las gráficas de potencias (De entrada y
de auto amortiguación) vs. vano de cada tipo de conductor y por ubicación según estación
meteorológica.
Estación
N° Tipo de conductor Resultados
Meteorológica
2
1 Lomas AAAC 35 mm - No necesitará amortiguadores externos.
2
2 Yauca AAAC 35 mm - No necesitará amortiguadores externos.
- Si necesitará amortiguadores externos debido a que
2
3 Lomas AAAC 120 mm no se cumple la condición de auto amortiguación del
conductor a velocidad mínima de viento.
2
4 Yauca AAAC 120 mm no se cumple la condición de auto amortiguación del
2
5 Chala AAAC 95 mm no se cumple la condición de auto amortiguación del
- A velocidad mínima de viento se observa que la
capacidad de auto amortiguación del conductor es
2
6 Lomas AAAC 95 mm aproximadamente igual a la potencia de entrada por
lo que se debe analizar la necesidad de emplear
amortiguamiento externo en cada vano de línea.
2
7 Chala AAAC 70 mm - No necesitará amortiguadores externos.
2
8 Yauca AAAC 70 mm no se cumple la condición de auto amortiguación del
2
9 Chala CAA(PI) 35 mm - No necesitará amortiguadores externos.
2
10 Lomas CAA(PI) 35 mm - No necesitará amortiguadores externos.
- A velocidad mínima de viento se observa que la
capacidad de auto amortiguación del conductor es
2
11 Yauca CAA(PI) 35 mm aproximadamente igual a la potencia de entrada por
lo que se debe analizar la necesidad de emplear
amortiguamiento externo en cada vano de línea.
2 no se cumple la condición de auto amortiguación del
12 Chala CAA(PI) 120 mm
conductor a velocidad mínima de viento ni a
velocidad media de viento.
2
13 Lomas CAA(PI) 120 mm no se cumple la condición de auto amortiguación del
2 no se cumple la condición de auto amortiguación del
14 Yauca CAA(PI) 120 mm
conductor a velocidad mínima de viento ni a
velocidad media de viento.
2
15 Lomas CAA(PI) 50 mm - No necesitará amortiguadores externos.
Se puede deducir que a velocidades de viento mínimas de hasta 3 m/s ( Tabla 3.15 ), en
2
relación a los conductores de secciones de 95 y 120 mm , las potencias de entrada al
conductor por el viento superan considerablemente a las potencias de auto amortiguación
de los conductores, por lo que requerirán el uso de amortiguamiento externo.
2
Del ítem N° 5 de la Tabla 6.11, el conductor AAAC 95 mm de la estación Chala está
instalado en la denominada Línea Yauca Chala 22.9 KV. En este tramo de línea no existe
amortiguamiento externo, en contradicción con los resultados obtenidos en el presente
análisis, siendo una línea de distribución que no ha presentado mayores problemas de
rotura de conductor por lo que conviene revisar y medir las condiciones de la EDS final a
la que fueron tensados los conductores en su momento.
- 73 -
2
Del ítem N° 15 de la Tabla 6.11, el conductor CAA(PI) 50 mm de la estación Lomas está
instalado en la denominada Línea Sacaco Lomas 22.9 KV. Este tramo de línea no tiene
amortiguamiento externo en la práctica, y según el presente análisis tampoco necesitará
que se instale amortiguadores, pero es una línea de distribución que ha presentado varias
roturas de conductor por lo que se deduce que el mismo no fue instalado utilizando tablas
de regulación de tensado.
6.4 ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LA TABLA DE RESULTADO DE CÁLCULO EN FUNCIÓN AL

PRINCIPIO DE BALANCE DE ENERGÍA VIBRACIONAL DE LOS PROYECTOS
ELÉCTRICOS ORIGINALES SIN CONSIDERAR LAS PROPUESTAS TÉCNICAS DE
SOLUCIÓN.
6.4.1 Síntesis de las gráficas de Potencias vs. Vano Regulador de cada Proyecto de Sub
Sistema de Distribución Primaria analizado.
En las gráficas de Potencias vs. Vano Regulador de cada proyecto eléctrico de distribución
primaria analizado se verifica lo siguiente:
Tabla 6.12: Síntesis de resultados de las gráficas de potencias (De entrada y de auto
amortiguación vs. vano de cada proyecto original analizado (tipo de conductor y por ubicación
según estación meteorológica).
Estación Tipo de
N° Proyecto Eléctrico Resultados
Meteorológica conductor
- No necesitará amortiguadores externos.
2 - La potencia de auto amortiguamiento del
1 El Molino Otapara Lomas AAAC 35 mm
conductor es mayor que la potencia
aportada por el viento.
- Si necesitará amortiguadores externos
debido a que no se cumple la condición
de auto amortiguación del conductor a
2 velocidad mínima de viento ni a velocidad
2 Platinos Yauca AAAC 120 mm
media de viento.
- Se verifica lo analizado en la Gráfica 6.18
en la cual también se deduce que debe
emplearse amortiguadores.
2
3 Portachuelos Lomas CAA(PI) 35 mm - No necesitará amortiguadores externos.
- El proyecto original, si necesitaba de
amortiguadores externos debido a que no
se cumplía la condición de auto
2
4 La Caleta Chala CAA(PI) 35 mm amortiguación del conductor a velocidad
mínima de viento. A velocidad media de
viento la potencia de entrada es casi igual
a la potencia de auto amortiguación.
- 74 -
2
6.4.1.1 Gráfica de Potencias vs. Vano - AAAC 35 mm – Estación Lomas – Proyecto El Molino
Otapara.
2
Gráfica 6.30: Potencias vs. Vano - AAAC 35 mm - Estación Lomas - Proyecto El Molino Otapara.
2
6.4.1.2 Gráfica de Potencias vs. Vano - AAAC 120 mm – Estación Yauca – Proyecto Platinos.
2
Gráfica 6.31: Potencias vs. Vano - AAAC 120 mm – Estación Yauca – Proyecto Platinos.
- 75 -
2
6.4.1.3 Gráfica de Potencias vs. Vano – CAA(PI) 35 mm – Estación Lomas – Proyecto
Portachuelos.
2
Gráfica 6.32: Potencias vs. Vano – CAA(PI) 35 mm – Estación Lomas – Proyecto Portachuelos.
2
6.4.1.4 Gráfica de Potencias vs. Vano - CAA(PI) 35 mm -Estación Chala - Proyecto La Caleta.
2
Gráfica 6.33: Potencias vs. Vano - CAA(PI) 35 mm -Estación Chala - Proyecto La Caleta.
- 76 -
CAPÍTULO 7
PRESUPUESTO Y EVALUACION ECONÓMICA.
7.1 PRESUPUESTO Y METRADO DE MANO DE OBRA Y DE SUMINISTRO DE MATERIALES.
Se ha desarrollado un presupuesto de Mano de Obra y Suministro de Materiales el cual se

muestra a continuación:
Tabla 7.1: Presupuesto.

“Análisis del Fenómeno de Vibración Eólica en las Líneas de Distribución Primaria del Sistema Eléctrico Bella Unión Chala
22.9 kV y sus Soluciones Técnicas”.
METRADO Y PRESUPUESTO
FECHA : ABRIL, 2017
Costo
ITEM DESCRIPCION Und Cantidad Unitario Parcial
(S/.) (S/.)
A.1 SUMINISTRO DE MATERIALES
1.00 Am ortiguadores SVD 77,368.14
2
1.01 SVD para conductor CAAPI 120 mm Pz 2,826 16.27 45,979.02
1.02 SVD para conductor CAAPI 50 mm2 / AAAC 95 mm2 / AAAC 120 mm2 Pz 2,568 9.92 25,474.56
1.03 SVD para conductor CAAPI 35 mm2 / AAAC 50 mm2 / AAAC 70 mm2 Pz 564 9.86 5,561.04
1.04 SVD para conductor AAAC 35 mm2 Pz 36 9.82 353.52
2.00 Varillas de Arm ar 61,036.07

2.01 VARILLA DE ARMAR SIMPLE DE 35 mm2 Pz 736 4.41 3,245.76
2.03 VARILLA DE ARMAR SIMPLE DE 70 mm2 - (CAAPI 35 mm2) Pz 362 8.14 2,946.68
2.03 VARILLA DE ARMAR SIMPLE DE 95 mm2 - (CAAPI 50 mm2) Pz 1,191 9.32 11,100.12
2.04 VARILLA DE ARMAR SIMPLE DE 120 mm2 - (CAAPI 70 mm2) Pz 681 12.71 8,655.51
2.05 VARILLA DE ARMAR SIMPLE DE 185 mm2 - (CAAPI 120 mm2) Pz 1,200 29.24 35,088.00
3.00 Cinta Plana de Arm ar m 967 1.10 1,063.43
A.1 SUB TOTAL SUMINISTRO DE MATERIALES 139,467.64
Costo
ITEM DESCRIPCION Und Cantidad Unitario Parcial
(S/.) (S/.)
A.2 MANO DE OBRA
1.00 Montaje 165,296.33

1.00 Instalación de amortiguador Pz 5,994 12.71 76,183.74
2.00 Instalación de varilla de armar simple de hasta 70 mm2 Pz 1,098 16.95 18,611.10
3.00 Instalación de varilla de armar simple desde 95 mm2 hasta 185 mm2 Pz 3,072 16.95 52,070.40
4.00 Instalación de cinta plana con cambio de grampa de anclaje (si requiere) Pz 725 25.42 18,431.09
2.00 Desm ontaje 95,597.21

1.00 Templado de conductor hasta 70 mm2 con instalación de accesorios m 84,287 0.40 33,714.69
2.00 Templado de conductor desde 95 hasta 185 mm2 con instalación de accesorios m 154,706 0.40 61,882.53
A.2 SUB TOTAL MANO DE OBRA 260,893.54
A.3. TRANSPORTE DE EQUIPOS Y MATERIALES 13,946.76
A.4. COSTOS DIRECTOS (A1+A2+A3) 414,307.94
A.5. GASTOS GENERALES 20,018.06
A.6. TOTAL PARCIAL (A4+A5) 434,326.00
A.7. IMPUESTO GENERAL A LAS VENTAS (18% DE A6) 78,178.68
A.8. TOTAL (A6+A7) 512,504.68
- 77 -
7.2 EVALUACIÓN ECONÓMICA DE LA INVESTIGACIÓN.
(Los cálculos y flujo de caja se muestran en el Anexo N° 7).
7.2.1 Valor actualizado neto (VAN).
El valor actualizado neto es el valor presente de un determinado número de flujos de caja

futuros, originados por una inversión. Se utilizó una tasa de descuento de 12%.
Tabla 7.2: VAN
VAN S/. 950,866.57

7.2.2 Análisis Beneficio-Costo (B/C).
El análisis beneficio-costo es una herramienta financiera que mide la relación entre los
beneficios y costos asociados a un proyecto de inversión con el fin de evaluar su
rentabilidad.
La relación beneficio-costo (B/C), también conocida como índice neto de rentabilidad, es

un cociente que se obtiene al dividir el Valor Actual de los Ingresos totales netos o
beneficios netos (VAI) entre el Valor Actual de los Costos de inversión o costos totales
(VAC) de un proyecto.
Tabla 7.3: Beneficio, costos y B/C.
Valor Presente
Beneficios S/. 1,463,371.25
Costos S/. 512,504.68
Relación
Beneficio/Costo 2.86
7.2.3 Tasa Interna de Retorno (TIR).
La TIR puede utilizarse como indicador de la rentabilidad de un proyecto: a mayor TIR,

mayor rentabilidad; así, se utiliza como uno de los criterios para decidir sobre la
aceptación o rechazo del proyecto de inversión.
El TIR que se obtiene es mayor que la tasa de descuento aplicada para el cálculo del VAN
(12%), por lo tanto, el proyecto de inversión es aceptable. En este caso la tasa de
rendimiento interno es superior a la tasa mínima de rentabilidad exigida a la inversión.
Tabla 7.4: TIR.
Tasa Interna de
41.70%
Retorno
- 78 -
CONCLUSIONES
1. Los resultados obtenidos del nuevo cálculo mecánico cumplen con lo establecido en el CNE
Suministro - 261.H.1.b. donde los esfuerzos de tensión a 25ºC, sin carga externa, no exceden
el 20% del tiro de rotura en condición final. También, se cumple con lo establecido en la Norma
VDE 025/5.69 y el Boletín RUS 1724E-200 en los resultados obtenidos de que el tiro de
templado final (EDS final) debe ser menor al 15% del tiro de rotura del conductor. Este último
criterio de la VDE y RUS es más conservador que el primero del CNE Suministro.
2. Los resultados obtenidos de los tiros máximos en las hipótesis de cálculo mecánico y fatiga
cumplen con el criterio de que estos esfuerzos son menores al límite de resistencia a la fatiga
de cada conductor empleado.
3. En el análisis de límite de resistencia a la fatiga de la aleación de aluminio forjado, se ha

considerado el valor de 16 kpsi como valor límite, el cual es corregido por los factores de Marin,
para los diferentes tipos de conductores empleados.
4. Se deben emplear anti vibradores tipo espiral en los vanos que sea necesario para disminuir la
vibración producida por el viento y para evitar que el cable mecánico llegue a su límite de
resistencia a la fatiga. Asimismo se debe completar la instalación de varillas de armar y cinta
plana en las estructuras donde no se hubiesen instalado.
5. De los análisis de los diseños de los sistemas de distribución originales se tiene que:
5.1 En el Sistema de Distribución La Caleta, el cálculo de los esfuerzos del conductor CAAPI
2 2
35 mm en el vértice son de 10.66; 11.37; 12.08 kg/mm a diferentes temperaturas, el
2
esfuerzo obtenido supera al límite de resistencia a la fatiga de 10.77 kg/mm . De lo
anterior se justifica el por qué el conductor tuvo fallas por fatiga y finalmente tuvo que ser
reemplazado por la Empresa Distribuidora.
5.2 En el Proyecto Línea Primaria de 22.9 kV Sector Platinos a Jaquí los esfuerzos obtenidos
2
del conductor AAAC 120 mm en las cinco hipótesis del proyecto original (5.49; 7.35; 7.38;
2 2
7.38; 3.40 kg/mm ) no exceden el límite de resistencia la fatiga de 10.27 kg/mm . Este sub
sistema de distribución no tiene antecedentes de rotura por fatiga y vibración.
5.3 En el Sub Sistema de Distribución Primaria en 22.9 kV El Molino Huarato y Subestaciones

2
el valor de esfuerzo en el vértice en condición de máximo viento (9.167 kg/mm ) resulta
2
muy cercano al límite de resistencia a la fatiga de 10.71 kg/mm del conductor AAAC 35
2
mm . El esfuerzo en el vértice calculado en las hipótesis del proyecto casi iguala a los
esfuerzos calculados en el presente análisis. Se agrega que ocurrió una rotura de
conductor por fatiga en este sub sistema de distribución.
5.4 En el Sub Sistema de Distribución Portachuelos, el esfuerzo máximo obtenido (7.94 kg/
2
mm ) en el proyecto original no exceden el límite de esfuerzo a la fatiga del conductor
2 2
CAA(PI) 35 mm que es de 10.77 kg/mm considerado en el presente análisis de tesis, por
lo que no ha existido ni existirá falla por fatiga.
6. Se concluye que a velocidades de viento mínimas de hasta 3 m/s para los conductores de
2
secciones de 95 y 120 mm , las potencias de entrada al conductor por el viento superan
considerablemente a las potencias de auto amortiguación de los conductores, por lo que
necesariamente se requerirá emplear amortiguadores tipo espiral.
7. Los cálculos experimentales y la aplicación del principio de Balance Energético han permitido
discriminar los tramos de línea de distribución según las velocidades de viento a las que
funcionan (fuente de datos históricos), cuáles vanos sí requieren de amortiguamiento adicional
- 79 -
y cuáles no lo requieren constituyendo un ahorro el implementar amortiguamiento donde sólo
sea necesario.
2
8. El conductor AAAC 95 mm de la estación Chala está instalado en la denominada Línea Yauca
Chala 22.9 KV (sector de Atiquipa). En este tramo de línea no existe amortiguamiento externo,
en contradicción con los resultados obtenidos en el presente análisis, siendo una línea de
distribución que no ha presentado roturas de conductor por lo que conviene revisar y medir las
condiciones de la EDS final a la que fue tensado el conductor.
2
9. El conductor CAA(PI) 50 mm de la estación Lomas está instalado en la denominada Línea
Sacaco Lomas 22.9 KV. Este tramo de línea no tiene amortiguamiento externo en la práctica, y
según el presente análisis tampoco necesitará que se instalen amortiguadores, pero es una
línea de distribución que ha presentado 14 roturas de conductor por lo que se deduce que éste
no fue instalado utilizando tablas de regulación de tensado y fue sometido a un esfuerzo de
templado mayor al necesario.
10. Los conductores en estudio no entran en resonancia pues los resultados de frecuencia de
resonancia y de frecuencia de vibración no coinciden. Los resultados se muestran en el Anexo
N° 8.
11. De la evaluación económica de la investigación, se concluye que la aplicación de las mejoras

técnicas planteadas es rentable y viable dado que la relación Beneficio / Costo es mayor a 1.
Asimismo se obtiene una TIR superior al 12%.
- 80 -
RECOMENDACIONES
1. El análisis para determinar la necesidad de usar amortiguadores no es limitación como para

no considerar el uso de varillas de armar y cinta plana para reducir el esfuerzo de flexión
generado por la vibración al reforzar la sección del conductor en el punto de sujeción, dado
que se logrará reducir el esfuerzo al distribuirlo en una sección de conductor más larga.
2. Es necesario que la Empresa Distribuidora revise la regulación de tensado actual de los

tramos de línea de los circuitos de distribución en las que han sucedido las incidencias de
rotura de conductor por vibración y fatiga. Se tiene como evidencia que los análisis de los
proyectos y ejecuciones de obra de los sub sistemas de distribución estudiados (Sub Sistema
de Distribución Primaria Asentamiento Humano La Caleta y Sub Sistema Línea Primaria de
22.9 kV El Molino Otapara), que sus diseños de cálculo mecánico incumplen con el criterio de
no exceder el límite de resistencia a la fatiga del material, por lo tanto la regulación del
tensado de los conductores no es la apropiada, siendo ésta la causa de la rotura de los
conductores.
3. De los cuatro expedientes de recepción de obra de las líneas de distribución primaria

analizados, se observa que en ninguno se ha registrado resultados de templados de
referencia a los cálculos teóricos del proyecto. Por lo tanto, se recomienda que se considere
la inclusión de planillas de campo de flechado de conductor en los expedientes de
construcción y replanteo de obra de líneas de distribución primarias de la empresa
Distribuidora.
- 81 -
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.
[1] Bianchi Alejandro, Diagnóstico de fallas mediante el análisis de vibraciones.
[2] Pieter du Plessis, Mechanical Oscillations on overhead transmission lines, University of

Johannesburg, 1994, p. 4.1 - 4.49.
[3] W. Blunckner, "Restrospective view at efforts mode to solve the problems of aeolian conductor
vibration overhead transmission lines". Electra Nº 120.
[4] José Antonio Peralta, Porfirio Reyes López y Alfredo Godínez Muñoz, El fenómeno de la
resonancia, Lat. Am. J. Phys. Educ. Vol. 3, No. 3, Edición 9, 2009, p. 612-618.
[5] Profesor: Nicolás Melgarejo, Ciencias Físicas, Mecánica Resonancia, (Publicación Internet).
[6] A. Cigada, G. Diana, M. Falco, F. Fossati, A. Manenti, Journal of Wind Engineering an Industrial
Aerodynamics 72. Vortex shedding and wake-induced vibrations in single and bundle cables, 1997,
p. 254.
[7] A.S. Richardson, Jr., IEEE Transactions on Power Delivery, Vol.10, N° 2, Vibration Damping
Required for Overhead Lines., Research Consulting Associates, Lexington, Massachusetts, April
1995, p. 934-938.
[8] IEEE Guide for Laboratory Measurements of the Power Dissipation Characteristics of Aeolian
Vibration Dampers for Single Conductors. – IEEE Std 664-1993 (Revision of IEEE Std. 664 –
1980), p. 4-7.
[9] J. Manrique Machado y A. Hernández Arboleda, Vibraciones Eólicas en Líneas de Transmisión

y Sistema de Amortiguamiento, Facultad de Ingeniería Eléctrica y Electrónica, Universidad
Pontificia Bolivariana, 2012.
[10] Código Nacional de Electricidad Suministro, 2011, Sección 25 p. 211-221, Sección 26 p. 229-
230.
[11] Ing. Juan Bautista Ríos, Líneas de Transmisión, Rama Estudiantil del IEEE de la UNI, p. 75-
136.
[12] Joseph Edward Shigley, Charles R. Mishcke, Diseño en Ingeniería Mecánica, Cuarta edición
en español, Editorial Mc Graw-Hill, 1989, p. 302-366.
[13] Donald G. Fink / H. Wayne Beaty, Manual de Ingeniería Eléctrica, Décimo Tercera Edición,
Editorial Mc Graw-Hill, 1996, Tomo III Sección 18.
[14] Catálogo de Conductor protegido CAAPI, CEPER CABLES, www.ceper.com.pe.
[15] SEAL, Datos de interrupciones de suministro del Sistema Eléctrico Bella Unión Chala y datos
de interrupciones de suministro eléctrico causadas por roturas de conductor por fatiga y vibración,
2005-2017.
[16] SENAMHI Estación Lomas, Datos históricos de velocidad de viento y temperatura,

www.senamhi.gob.pe, Acceso a la información pública, Estado: Funcionando, 2010-2015.
[17] SENAMHI Estación Yauca, Datos históricos de velocidad de viento y temperatura,

www.senamhi.gob.pe, Acceso a la información pública, Estado: No funciona, 1981-1992.
[18] SENAMHI Estación Atiquipa, Datos históricos de velocidad de viento y temperatura,

www.senamhi.gob.pe, Acceso a la información pública, Estado: No funciona, 1979-1981.
- 82 -
[19] SENAMHI Estación Chala, Datos históricos de velocidad de viento y temperatura,
www.senahmhi.gob.pe, Acceso a la información pública, Estado: Funcionando, 2010-2015.
[20] Ing. Ricardo Atahualpa CIP 62782, Hoja de cálculo “CMC 18% v1.xlsm”, Microsoft Excel 2010,
2017.
[21] APRESA, Catálogo de Amortiguadores en Espiral PAE, España, p. 93-94.
[22] PREFORM, Spiral Vibration Damper (SVD), Standard and Hi Mass, www.preform.com.ar,
Bs.As. Argentina.
[23] Norma DGE “Especificaciones Técnicas de Soportes Normalizados para Líneas y Redes
Primarias para Electrificación Rural”, Resolución Directoral N° 024-2003-EM.
[24] Municipalidad Distrital de Chala, Ing. Wilber Paccotacya Huamán CIP 74085, Ing. Juan
Suaquita Gordillo CIP 74085, Sub Sistema de Distribución Primaria Asentamiento Humano La
Caleta, 2008, 2011.
[25] Empresa ABC INGENIERÍA TOTAL S.A., Ing. Wilton Ysidro Bejarano Torres CIP 109759,
Línea Primaria de 22.9 kV Sector Platinos a Jaquí, 2012.
[26] Municipalidad Distrital de Acarí, Ing. Cesar Cabrera Huaco CIP 72238, Ing. Alberto Sánchez
Fernández CIP 60338, Sub Sistema de Distribución Primaria en 22.9 kV El Molino – Huarato,
2006, 2007, 2010.
[27] Municipalidad Distrital de Acarí, Ing. John Luis Jara Mamani CIP 91534, Ing. José W.
Palomino Sullcahuamán CIP 72315, Sub Sistema de Distribución Línea Primaria de Portachuelos
en 22.9 kV, 2009, 2012.
- 83 -
ANEXOS
Anexo N° 1: Mapa de Ubicación del Sistema Eléctrico Bella Unión Chala.
Circuito Platinos
Circuito Acarí
Circuito Chala
Sistema Eléctrico Bella Unión – Chala.
AREQUIPA
Fuente: SEAL.
- 84 -
Anexo N° 2: Datos históricos de velocidad de viento y temperatura de SENAMHI de Estaciones
Convencionales Meteorológicas de Lomas, Yauca, Atiquipa y Chala.
Estación Yauca, Tipo Convencional Metereológica

Departamento: Arequipa Provincia: Caravelí Distrito: Yauca
Latitud: 15° 40' 1'' Longitud: 74° 31' 1'' Altitud: 48
Velocidad
Dirección Velocidad Dirección
Temperatura Temperatura del viento
Mes /Año Día Día Día del viento del viento Día del viento
Máxima °C Mínima °C mín 13 h
13 h 13 h (m/s) 13 h
(m/s)
nov-81 18 26.2 8 12 8 SW 12.5 1 SW 4.4
dic-81 28 27 6 13.8 21 SW 12.5 10 SW 2.5
ene-82 27 29.8 3 12.4 13 SW 12.5 1 SW 4.4
feb-82 2 30 17 17.4 23 SE 12.5 1 SW 4.4
mar-82 14 29.6 8 15.8 1 SW 12.5 3 SW 4.4
abr-82 3 27.8 28 12.4 2 SW 6.9 1 SE 4.4
may-82 1 26.6 29 10.2 3 SW 6.9 1 SW 4.4
jun-82 1 25.2 5 9.8 1 SW 6.9 7 SW 2.5
jul-82 20 23.4 14 8.4 6 SW 12.5 2 SW 2.5
feb-88 15 35.2 26 15.3
mar-88 5 34.8 22 13.2
abr-88 1 33.4 22 10
may-88 5 31.6 29 8.6
jun-88 6 30 28 3.4
jul-88 24 27.8 22 2
ago-88 21 29.8 18 3
sep-88 1 30.4 1 4.8
oct-88 8 31.4 5 4
nov-88 3 33.6 2 6.4
dic-88 3 32.8 3 8.6
ene-89 4 33.8 10 13
feb-89 27 34.2 26 15
mar-89 8 34.4 29 12.2
abr-89 20 32.8
may-89 21 31
jun-89 9 28.8
jul-89 4 27
ago-89 26 30
sep-89 16 31.4
oct-89 11 31.2
nov-89 24 33.4
dic-89 24 33
ene-90 30 34
feb-90 8 34.8
mar-90 13 34.6
abr-90 11 32.2
may-90 8 31.2
jun-90 17 29.2
jul-90 26 27.4
ago-90 11 29.6
sep-90 26 31
oct-90 21 31
nov-90 14 33.2
dic-90 1 33.2
ene-91 25 34.2
feb-91 5 33.8
mar-91 5 35
abr-91 6 33
may-91 6 31.8 6 SE 4 8 SE 1
jun-91
jul-91 7 26 7 SE 6 4 NE 2
ago-91
sep-91 28 31 6 NE 6 13 SE 1
oct-91 21 32.2 8 NE 4 13 SE 1
nov-91
dic-91 9 33 26 NE 6 1 NE 2
ene-92 19 35 11 NE 4 1 SE 2
feb-92 11 38 21 NE 6 16 SE 1
- 85 -
Estación Yauca, Tipo Convencional Metereológica
Departamento: Arequipa Provincia: Caravelí Distrito: Yauca
Velocidad
Mes /Año Día Día Día del viento del viento Día del viento
13 h 13 h (m/s) 13 h
(m/s)
mar-92 15 35 9 SE 6 4 NE 1
abr-92 4 35 4 NE 4 1 NE 2
may-92 1 31.8 9 NE 6 7 NE 1
jun-92 17 29.8 10 NE 6 1 NE 2
jul-92 18 28 14 NE 12.5 1 SE 1.1
Temperatura Temperatura
Máxima Mínima
38 2
Velocidad Máxima 12.5 m/s
Velocidad Máxima 45.0 Km/h
Velocidad Mínima 1.0 m/s

Velocidad Mínima 3.60 Km/h
Velocidad Media 4.4 m/s

Velocidad Media 15.84 Km/h
Fuente: SENAMHI - Oficina de Estadística
- 86 -
Estación Lomas, Tipo Convencional Metereológica
Departamento: Arequipa Provincia: Caravelí Distrito: Lomas
Latitud: 15° 34' 4.08'' Longitud: 74° 49' 45.12'' Altitud: 20
Velocidad
Mes /Año Día Día Día del viento del viento 13 Día del viento
13 h h (m/s) 13 h
(m/s)
mar-10 15 27 30 16 20 SE 6
abr-10 6 26 23 15 22 SE 10
may-10 5 23 17 12.3 17 SE 12
jun-10 1 21.5 30 11 4 SE 12
jul-10 11 19.5 27 8.5 18 SE 12
ago-10 28 19 23 10 18 SE 10
sep-10 20 21 6 10 3 SE 10
oct-10 18 21.5 10 10.5 10 SE 5
nov-10 21 23.5 3 12.5 11 SE 5
dic-10 16 24.5 13 13.5 13 SE 6
ene-11 31 26.5 8 14.5 1 SE 5
feb-11 10 27.5 1 16 1 SE 4
mar-11 1 25.5 19 15 8 SE 5
abr-11 2 25 15 13.5 15 SE 5
may-11 12 23 19 12.5 13 SE 5
jun-11 1 22 15 11.5 9 SE 8
jul-11 11 20 28 11 31 SE 10
ago-11 9 19.5 31 10 1 SE 10
sep-11 30 21 23 11.3 4 SE 8
oct-11 23 22.5 22 11.5 14 SE 6
nov-11 15 24 6 13.5 24 SE 6
dic-11 19 25.5 1 14 27 SE 6
ene-12 1 26 15 15 21 SE 5
feb-12 11 27.5 3 15.5 13 SE 5
mar-12 10 27 13 15 12 SE 6
abr-12 12 24.5 28 13.5 16 SE 5
may-12 5 21.5 24 10.5 11 SE 6
jun-12 1 21 3 10 18 SE 6
jul-12 1 20.5 4 10.3 6 SE 8
ago-12 31 18.5 4 10 25 SE 15
sep-12 3 19.5 29 11.3 19 SE 12
oct-12 21 19.5 6 10.3 6 SE 10
nov-12 19 22 1 14 9 SE 9
dic-12 16 24 1 15.3 26 SE 7
ene-13 27 26 9 16 25 SE 5
feb-13 9 27.5 21 15.5 12 SE 5
mar-13 1 23.5 26 15.5 6 SE 6
abr-13 1 22 29 14.2 14 SE 6
may-13
jun-13 15 18.5 28 12.2 20 SE 9
jul-13 19 18.5 1 10 21 SE 10
ago-13 18 18 2 10 27 SE 10
sep-13 12 18 21 10.3 16 SE 8
oct-13 15 18.5 3 12.3 4 SE 8
nov-13 29 22 5 13.2 11 SE 6
dic-13 30 27 2 15.5 2 SE 5
ene-14 19 27.5 1 17.5 2 SE 3
feb-14 14 25.5 22 17.3 7 SE 4
mar-14 10 24.3 18 16 6 SE 4
abr-14 1 22.4 13 14.3 8 SE 7
may-14 23 21.5 3 14 29 SE 8
jun-14 3 20.5 29 12.5 5 SE 10
jul-14 13 18.5 10 11.3 24 SE 12
ago-14 21 18.5 8 11.5 6 SE 7
sep-14 8 17.5 1 11.5 5 SE 8
oct-14 26 21.5 3 13.3 30 SE 6
nov-14 18 23 4 14 7 SE 7
dic-14 25 24 1 15.3 21 SE 6
ene-15 24 26 2 17.2 21 SW 7
feb-15
- 87 -
Estación Lomas, Tipo Convencional Metereológica
Departamento: Arequipa Provincia: Caravelí Distrito: Lomas
Latitud: 15° 34' 4.08'' Longitud: 74° 49' 45.12'' Altitud: 20
Velocidad
Mes /Año Día Día Día del viento del viento 13 Día del viento
13 h h (m/s) 13 h
(m/s)
mar-15 16 27.5 8 17 26 SE 6
abr-15 1 24.5 17 16.3 22 SE 8
Máxima Mínima
27.5 8.5
Velocidad Máxima 15 m/s

Velocidad Mínima 3 m/s


- 88 -
Estación Atiquipa, Tipo Convencional Metereológica
Departamento: Arequipa Provincia: Caravelí Distrito: Atiquipa
Dirección Velocidad
Mes /Año Día Día Día del viento 13 del viento 13
Máxima °C Mínima °C
h h (m/s)
dic-76 18 28.4 2 14 8 S 4.4
ene-77 19 30.2 5 13.8 1 E 4.4
feb-77 7 30 3 18 1 E 4.4
mar-77 23 30 4 15 1 E 4.4
abr-77 29 24 12 9 1 E 4.4
may-77 2 26 29 12.4 9 E 4.4
jun-77 3 24 25 11.6 5 S 4.4
jul-77 28 20.6 17 11 6 E 4.4
ago-77 21 20.2 20 10.2 5 S 4.4
sep-77 26 22.6 27 9.2 2 E 4.4
oct-77 27 25 1 8 3 S 4.4
nov-77 20 26 1 14 1 E 4.4
dic-77 14 28 19 15.2 1 E 4.4
ene-78 2 28.8 11 17 6 E 4.4
feb-78 25 30.2 12 17.4 3 E 4.4
mar-78 4 29.6 19 16 3 E 4.4
abr-78 1 27 26 14 2 E 4.4
may-78 8 25 19 12.6 2 E 4.4
jun-78 3 21.8 18 11.2 6 NE 4.4
jul-78 13 23 12 8 1 E 4.4
ago-78 16 19.6 9 8 2 E 4.4
sep-78 10 22.2 1 6 3 E 4.4
oct-78 27 24.6 7 8 1 E 4.4
nov-78 27 26.2 12 14 1 SE 4.4
dic-78 21 27.4 15 14 2 E 4.4
ene-79 3 30 9 15.8 1 E 4.4
feb-79 9 29.8 19 16.2 2 E 4.4
mar-79 19 29.6 17 16.2 5 SE 4.4
abr-79 11 28 21 14.2 15 S 4.4
may-79 5 26 27 11.8 4 NE 4.4
jun-79 14 24.8 28 10.4 1 E 4.4
jul-79 30 24.8 23 10 12 E 4.4
ago-79 8 23.2 10 11 7 S 4.4
sep-79 1 25 23 10 3 E 4.4
oct-79 17 23.2 15 10 4 S 4.4
nov-79 27 24.8 1 12 2 SE 4.4
dic-79 12 27 20 12 2 E 4.4
ene-80 14 29.6 7 15.2 2 NE 4.4
feb-80 19 30 26 14.6 2 S 4.4
mar-80 19 30.6 6 17.2 1 S 4.4
abr-80 3 29.2 2 13.2 5 NE 4.4
may-80 4 27 6 14.2 1 S 4.4
jun-80 1 23.8 26 10.2 1 S 4.4
jul-80 4 21.8 19 10.8 6 S 4.4
ago-80 15 21.4 9 10 4 S 4.4
sep-80 24 22 5 10 3 S 4.4
oct-80 18 28 9 10.8 6 S 4.4
nov-80 25 26 7 12 1 S 4.4
dic-80 31 27.6 1 14.2 1 S 4.4
- 89 -
Estación Atiquipa, Tipo Convencional Metereológica
Departamento: Arequipa Provincia: Caravelí Distrito: Atiquipa
Dirección Velocidad
Mes /Año Día Día Día del viento 13 del viento 13
h h (m/s)
ene-81 14 28.6 9 13.2 1 E 4.4
feb-81 5 30.6 9 17.6 2 S 4.4
mar-81 2 30.6 28 15 1 S 4.4
abr-81 3 28 26 14.4 1 S 4.4
may-81 4 25.8 6 10.4 1 S 4.4
jun-81 25 22.4 8 10 1 S 4.4
jul-81 6 22.6 25 8.4 9 S 4.4
ago-81 23 22 11 5 2 S 4.4
sep-81 28 26 16 10.8 8 E 4.4
oct-81 28 27 13 12.2 3 S 4.4
nov-81 23 26 4 11 2 S 4.4
Máxima Mínima
30.6 5

- 90 -
Estación Chala, Tipo Convencional Metereológica
Departamento: Arequipa Provincia: Caravelí Distrito: Chala
Dirección Velocidad del Dirección Velocidad del

Mes /Año Día Día Día del viento 13 viento máx. Día del viento viento mín 13
h 13 h (m/s) 13 h h (m/s)
mar-10 7 28.5 31 17 28 SE 12.5

abr-10 12 28 24 15.5 22 SE 12.5
may-10 1 25 11 14 16 SE 12.5
jun-10 14 22.4 18 12 3 SE 6.9
jul-10 4 19.6 10 11 22 SE 12.5
ago-10 6 18 21 11 3 SE 9.2 4 SE 4.4
sep-10 29 22 15 11 13 SE 12.5 3 SE 2.5
oct-10 19 22.8 3 13 13 SE 9.2 2 SE 2.5
nov-10 27 24.6 2 15 25 SE 9.2 7 SE 2.5
dic-10 31 27.2 1 15 11 SE 9.2 3 SE 2.5
ene-11 19 28.4 2 15.5 4 SE 12.5 20 SE 2.5
feb-11 28 29.8 1 18 2 SE 6.9 3 SE 2.5
mar-11 1 29 9 16.5 2 SE 6.9 9 SE 2.5
abr-11 2 27.6 14 15.5 7 SE 6.9 10 SE 2.5
may-11 1 26 20 13 6 SE 6.9 21 SE 2.5
jun-11 1 22.4 15 12.5 9 SE 6.9 1 SE 2.5
jul-11 24 20.8 29 13 5 SE 6.9 2 SE 4.4
ago-11 6 20.6 2 12.5 1 SE 6.9 20 SE 2.5
sep-11 30 22.6 1 13 3 SE 6.9 30 SE 2.5
oct-11 29 23.5 21 14 11 SE 6.9 3 SE 2.5
nov-11 18 24.5 6 16.5 5 SE 6.9 7 SE 2.5
dic-11 30 26.5 4 16.5 2 SE 6.9 4 SE 2.5
ene-12 30 28.5 17 17 4 SE 6.9 2 SE 2.5
feb-12 14 30 28 18 20 SE 6.9 1 SE 2.5
mar-12 2 30 2 18 19 SE 6.9 2 SE 2.5
abr-12 1 28 24 16 2 SE 6.9 10 SE 2.5
may-12 1 25 22 15 1 SE 6.9 2 SE 4.4
jun-12 6 24.2 27 14 6 SE 6.9 27 SE 2.5
jul-12 3 22.2 4 13.5 3 SE 6.9 1 SE 4.4
ago-12 1 20.8 3 14 15 SE 6.9 31 SE 2.5
sep-12 23 21.8 1 15 9 SE 6.9 13 SE 2.5
oct-12 30 22.8 10 15 15 SE 6.9 21 SE 2.5
nov-12 20 23.8 17 15.5 17 SE 6.9 6 SE 2.5
dic-12 27 26.8 1 17 27 SE 6.4 19 SE 2.5
ene-13 24 28.2 5 18 1 SE 4.4 2 SE 2.5
feb-13 10 29.6 22 17.5 2 SE 4.4 1 SE 2.5
mar-13 3 29 1 17 8 SE 6.9 1 SE 4.4
abr-13 2 27 14 16 2 SE 6.9 17 SE 2.5
may-13 7 24.8 30 12.5 19 SE 6.9 1 SE 4.4
jun-13 10 22.8 1 12 4 SE 6.9 1 SE 4.4
jul-13 4 19.8 1 11.5 14 SE 6.9 1 SE 4.4
ago-13 17 19.8 5 12.5 2 SE 6.9 1 SE 4.4
sep-13 11 20.6 5 13.5 17 SE 6.9 16 SE 2.5
oct-13 31 22.6 2 14 1 SE 4.4 11 SE 2.5
nov-13 25 23.8 4 15 1 SE 4.4 1 SE 4.4
dic-13 27 27.6 27 16 1 SE 4.4 31 SE 1.4
ene-14 23 28.8 2 18.2 19 SE 6.9 7 SE 2.5
feb-14 1 28.6 10 17.8 2 SE 4.4 1 SE 2.5
mar-14 1 28.2 24 17 31 SE 6.9 3 SE 2.5
abr-14 2 26.6 9 15.6 1 SE 4.4 17 SE 2.5
may-14 2 26.6 8 15.8 1 SE 4.4 1 SE 4.4
jun-14 2 25.4 22 14.6 31 SE 6.9
jul-14 1 21.6 20 12.8 23 SE 12.5 8 SE 2.5
ago-14 22 20.4 4 13 1 SE 4.4 9 SE 2.5
sep-14 24 20.8 7 14.2 1 SE 4.4 12 SE 2.5
- 91 -
Estación Chala, Tipo Convencional Metereológica
Departamento: Arequipa Provincia: Caravelí Distrito: Chala
Dirección Velocidad del Dirección Velocidad del

Mes /Año Día Día Día del viento 13 viento máx. Día del viento viento mín 13
h 13 h (m/s) 13 h h (m/s)
oct-14 17 22.8 1 14.8 30 SE 6.9 6 SE 2.5

nov-14 24 24.8 2 16.4 29 SE 6.9 9 SE 2.5
dic-14 10 25.4 4 17 6 SE 6.9 4 SE 2.5
ene-15 25 28.4 3 17.2 1 SE 4.4 12 SE 2.5
feb-15 28 29.6 1 17.4 16 SE 6.9 4 SE 2.5
mar-15 27 30.4 4 18 1 SE 4.4 9 SE 2.5
abr-15 3 29.8 19 17.2 18 SE 6.9 1 SE 2.5
Máxima Mínima
30.4 11
Velocidad Mínima 1.4 m/s


- 92 -
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
5601 SEA052TMT006520 00012-9667 Derivación Lateral 1 SEA052NMT001314 02163 Lomas SEA052NMT001315 02164 SEA052TMT006520 AL. 35 mm2 75 0 0 A 3 D SEA052VMT005976
5601 SEA052TMT006521 00012-9667 Derivación Lateral 1 SEA052NMT001315 02164 Lomas 9666 9666 SEA052TMT006520 AL. 35 mm2 30 0 0 A 3 D SEA052VMT005977
5601 SEA052TMT006520 00012-9667 Derivación Lateral 1 SEA052NMT001313 02162 PS1-3L Lomas SEA052NMT001314 02163 SEA052TMT006520 AL. 35 mm2 66 0 0 A 3 D SEA052VMT006530
5601 SEA052TMT006522 00012-9667 Derivación Lateral 1 SEA052NMT001319 02168 PS1-3L Lomas 9667 9667 SEA052TMT006522 AL. 35 mm2 105 0 0 A 3 D SEA052VMT006534
5601 SEA052TMT002664 00022-01894 Bella Unión - Acarí SEA052NMT000028 03107 PS1-3L Lomas SEA052NMT000031 03385 SEA052TMT002664 AL. 3x95 mm2 60 0 0 A 3 D SEA052VMT005046
del sistema eléctrico Bella Unión Chala.
5601 SEA052TMT002664 00022-01894 Bella Unión - Acarí SEA052NMT000030 01893 PS1-3L Lomas SEA052NMT000032 01894 SEA052TMT002664 AL. 3x95 mm2 76.9 0 0 A 3 D SEA052VMT005049
5601 SEA052TMT006467 01671-01672 Acarí - Vijoto SEA052NMT000046 01671 PA3-3 Lomas SEA052NMT000485 01672 SEA052TMT006899 AL. 35 mm2 98 0 0 A 3 D SEA052VMT005064
- 93 -
5601 SEA052TMT006468 01672-01679 Acarí - Vijoto SEA052NMT000491 01678 PA2-3 Lomas SEA052NMT000492 01679 SEA052TMT006468 AL. 35 mm2 126.1 0 0 A 3 D SEA052VMT005795
5601 SEA052TMT006468 01672-01679 Acarí - Vijoto SEA052NMT000490 01677 PS1-3L Lomas SEA052NMT000491 01678 SEA052TMT006468 AL. 35 mm2 100.5 0 0 A 3 D SEA052VMT005794
5601 SEA052TMT006468 01672-01679 Acarí - Vijoto SEA052NMT000485 01672 PR3-3L Lomas SEA052NMT000486 01673 SEA052TMT006467 AL. 35 mm2 104.3 0 0 A 3 D SEA052VMT005789
5601 SEA052TMT006468 01672-01679 Acarí - Vijoto SEA052NMT000487 01674 PS1-3L Lomas SEA052NMT000488 01675 SEA052TMT006468 AL. 35 mm2 122 0 0 A 3 D SEA052VMT005791
5601 SEA052TMT006468 01684-01692 Acarí - Vijoto SEA052NMT000497 01684 Lomas 9661 9661 SEA052TMT006468 AL. 35 mm2 98.4 0 0 A 3 D SEA052VMT005801
5601 SEA052TMT006469 01684-01692 Acarí - Vijoto SEA052NMT000504 01690 Lomas SEA052NMT000505 01691 SEA052TMT006469 AL. 35 mm2 107 0 0 A 3 D SEA052VMT005808
5601 SEA052TMT006469 01684-01692 Acarí - Vijoto SEA052NMT000499 01685 PA2-3 Lomas SEA052NMT000500 01686 SEA052TMT006469 AL. 35 mm2 110 0 0 A 3 D SEA052VMT005803
5601 SEA052TMT006469 01684-01692 Acarí - Vijoto SEA052NMT000500 01686 Lomas SEA052NMT000501 01687 SEA052TMT006469 AL. 35 mm2 115.4 0 0 A 3 D SEA052VMT005804
5601 SEA052TMT006469 01684-01692 Acarí - Vijoto 9661 9661 Lomas SEA052NMT000499 01685 SEA052TMT006468 AL. 35 mm2 115.4 0 0 A 3 D SEA052VMT005802
5601 SEA052TMT006469 01692-01704 Acarí - Vijoto SEA052NMT000510 01696 PA1-3L Lomas SEA052NMT000511 01697 SEA052TMT006469 AL. 35 mm2 104.1 0 0 A 3 D SEA052VMT005814
Anexo N° 3: Información sobre los tramos de líneas primarias de los tres circuitos de distribución
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
5601 SEA052TMT006469 01692-01704 Acarí - Vijoto SEA052NMT000516 01702 PS1-3L Lomas SEA052NMT000517 01703 SEA052TMT006469 AL. 35 mm2 105.3 0 0 A 3 D Código de Vano
SEA052VMT005820
5601 SEA052TMT006469 01692-01704 Acarí - Vijoto SEA052NMT000506 01692 PR3-3L Lomas SEA052NMT000507 01693 SEA052TMT006469 AL. 35 mm2 110.2 0 0 A 3 D SEA052VMT005810
5601 SEA052TMT006472 01704-9660 Acarí - Vijoto SEA052NMT000521 01707 PS1-3L Lomas 9660 9660 SEA052TMT006472 AL. 35 mm2 90.2 0 0 A 3 D SEA052VMT005826
5601 SEA052TMT006472 01704-9660 Acarí - Vijoto SEA052NMT000520 01706 Lomas SEA052NMT000521 01707 SEA052TMT006657 AL. 35 mm2 103.3 0 0 A 3 D SEA052VMT005825
5601 SEA052TMT006657 01704-9660 Derivación Vijoto SEA052NMT000518 01704 Lomas SEA052NMT000519 01705 SEA052TMT006657 AL. 35 mm2 104.3 0 0 A 3 D SEA052VMT005822
5601 SEA052TMT002664 01894-01902 Bella Unión - Acarí SEA052NMT000032 01894 PR3-3L Lomas SEA052NMT000033 01896 SEA052TMT002664 AL. 3x95 mm2 108.5 0 0 A 3 D SEA052VMT005050
5601 SEA052TMT006872 01894-01902 Bella Unión - Acarí SEA052NMT000036 01899 PR3-3L Lomas SEA052NMT000037 01900 SEA052TMT002664 AL. 3x95 mm2 160 0 0 A 3 D SEA052VMT005054
5601 SEA052TMT002664 01894-01902 Bella Unión - Acarí SEA052NMT000034 01897 PA1-3L Lomas SEA052NMT000035 01898 SEA052TMT002664 AL. 3x95 mm2 200 0 0 A 3 D SEA052VMT005052
5601 SEA052TMT006873 01899-9860 Portachuelos SEA052NMT000036 01899 PR3-3L Lomas SEA052NMT002162 02757 SEA052TMT002664 CAA(PI) 35 mm2 93.2 0 0 A 3 D SEA052VMT007124
5601 SEA052TMT006873 01899-9860 Portachuelos SEA052NMT002162 02757 PR3-3L Lomas 9860 9860 SEA052TMT006873 CAA(PI) 35 mm2 103 0 0 A 3 D SEA052VMT007125
- 94 -
5601 SEA052TMT006869 01903-02769 Portachuelos SEA052NMT000040 01903 Lomas SEA052NMT002159 02767 SEA052TMT006867 CAA(PI) 35 mm2 44 0 0 A 3 D SEA052VMT007119
5601 SEA052TMT006871 01903-02769 Portachuelos SEA052NMT002159 02767 Lomas SEA052NMT002160 02769 SEA052TMT006869 CAA(PI) 35 mm2 127.8 0 0 A 3 D SEA052VMT007121
5601 SEA052TMT006757 02465-02473 El Molino - Otapara SEA052NMT001467 02470 Lomas SEA052NMT001468 02471 SEA052TMT006758 AL. 35 mm2 122.5 0 0 A 3 D SEA052VMT006358
5601 SEA052TMT006758 02465-02473 El Molino - Otapara SEA052NMT001462 02465 PR3-3L Lomas SEA052NMT001463 02466 SEA052TMT006758 AL. 35 mm2 111.8 0 0 A 3 D SEA052VMT006353
5601 SEA052TMT006757 02465-02473 El Molino - Otapara SEA052NMT001469 02472 PS1-3L Lomas SEA052NMT001470 02473 SEA052TMT006757 AL. 35 mm2 112.8 0 0 A 3 D SEA052VMT006360
5601 SEA052TMT006630 02479-02482 El Molino - Otapara SEA052NMT001476 02479 PR3-3L Lomas SEA052NMT001477 02480 SEA052TMT006630 AL. 35 mm2 128 0 0 A 3 D SEA052VMT006367
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
5601 SEA052TMT006630 02482-02489 El Molino - Otapara SEA052NMT001479 02482 PR3-3L Lomas SEA052NMT001480 02483 SEA052TMT006630 AL. 35 mm2 111.8 0 0 A 3 D Código de Vano
SEA052VMT006370
5601 SEA052TMT006630 02489-02498 El Molino - Otapara SEA052NMT001492 02495 PS1-3L Lomas SEA052NMT001493 02496 SEA052TMT006630 AL. 35 mm2 106 0 0 A 3 D SEA052VMT006383
5601 SEA052TMT006630 02489-02498 El Molino - Otapara SEA052NMT001493 02496 PA2-3 Lomas SEA052NMT001494 02497 SEA052TMT006630 AL. 35 mm2 120.2 0 0 A 3 D SEA052VMT006384
5601 SEA052TMT006630 02508-02516 El Molino - Otapara SEA052NMT001503 02508 PR3-3L Lomas SEA052NMT001504 02509 SEA052TMT006630 AL. 35 mm2 133 0 0 A 3 D SEA052VMT006394
- 95 -
5601 SEA052TMT006632 02516-02519 El Molino - Otapara 9814 9814 Lomas SEA052NMT001513 02518 SEA052TMT006630 AL. 35 mm2 107.8 0 0 A 3 D SEA052VMT006403
5601 SEA052TMT006632 02516-02519 El Molino - Otapara SEA052NMT001513 02518 PA1-3L Lomas SEA052NMT001514 02519 SEA052TMT006632 AL. 35 mm2 133 0 0 A 3 D SEA052VMT006404
5601 SEA052TMT006630 02516-02519 El Molino - Otapara SEA052NMT001511 02516 PR3-3L Lomas 9814 9814 SEA052TMT006630 AL. 35 mm2 146.3 0 0 A 3 D SEA052VMT006402
5601 SEA052TMT006752 02522-02523 El Molino - Otapara SEA052NMT001517 02522 PA3-3 Lomas SEA052NMT001518 02523 SEA052TMT006632 AL. 35 mm2 115.1 0 0 A 3 D SEA052VMT006408
5601 SEA052TMT006991 02522-02570 Otapara - Huaroto SEA052NMT001517 02522 PR3-3L Lomas SEA052NMT001755 02565 SEA052TMT006632 AL. 35 mm2 133.8 0 0 A 3 D SEA052VMT006700
5601 SEA052TMT006991 02522-02570 Otapara - Huaroto SEA052NMT001755 02565 PS1-3L Lomas SEA052NMT001756 02566 SEA052TMT006991 AL. 35 mm2 133.6 0 0 A 3 D SEA052VMT006701
5601 SEA052TMT006755 02561-9812 Derivación El Molino SEA052NMT001795 02563 PS1-2L Lomas 9812 9812 SEA052TMT006755 AL. 35 mm2 99.9 0 0 A 2 D SEA052VMT006741
5601 SEA052TMT006755 02561-9812 Derivación El Molino SEA052NMT001794 02562 PS1-2L Lomas SEA052NMT001795 02563 SEA052TMT006755 AL. 35 mm2 110 0 0 A 2 D SEA052VMT006740
5601 SEA052TMT006755 02561-9812 Derivación El Molino SEA052NMT001793 02561 PA3-2 Lomas SEA052NMT001794 02562 SEA052TMT006755 AL. 35 mm2 112.8 0 0 A 2 D SEA052VMT006739
5601 SEA052TMT006991 02570-02573 Otapara - Huaroto SEA052NMT001759 02571 PS1-3L Lomas 9966 9966 SEA052TMT006991 AL. 35 mm2 97.8 0 0 A 3 D SEA052VMT006705
5601 SEA052TMT006753 02570-02573 Otapara - Huaroto 9966 9966 Lomas SEA052NMT001761 02573 SEA052TMT006991 AL. 35 mm2 106 0 0 A 3 D SEA052VMT006706
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
5601 SEA052TMT006753 02575-02585 Otapara - Huaroto SEA052NMT001762 02575 PR3-3L Lomas SEA052NMT001763 02577 SEA052TMT006753 AL. 35 mm2 110.1 0 0 A 3 D Código de Vano
SEA052VMT006708
5601 SEA052TMT006753 02575-02585 Otapara - Huaroto SEA052NMT001770 02584 PA1-3L Lomas SEA052NMT001771 02585 SEA052TMT006753 AL. 35 mm2 90.1 0 0 A 3 D SEA052VMT006716
5601 SEA052TMT006753 02575-02585 Otapara - Huaroto SEA052NMT001769 02583 PS1-3L Lomas SEA052NMT001770 02584 SEA052TMT006753 AL. 35 mm2 101 0 0 A 3 D SEA052VMT006715
5601 SEA052TMT006753 02575-02585 Otapara - Huaroto SEA052NMT001767 02581 PA2-3 Lomas SEA052NMT001768 02582 SEA052TMT006753 AL. 35 mm2 112.4 0 0 A 3 D SEA052VMT006713
5601 SEA052TMT006753 02585-02593 Otapara - Huaroto SEA052NMT001771 02585 Lomas SEA052NMT001772 02586 SEA052TMT006753 AL. 35 mm2 75.4 0 0 A 3 D SEA052VMT006717
5601 SEA052TMT006754 02593-02600 Otapara - Huaroto 9816 9816 Lomas SEA052NMT001782 02596 SEA052TMT006753 AL. 35 mm2 82.7 0 0 A 3 D SEA052VMT006727
5601 SEA052TMT006753 02593-02600 Otapara - Huaroto SEA052NMT001780 02594 PA1-3L Lomas 9816 9816 SEA052TMT006753 AL. 35 mm2 91.2 0 0 A 3 D SEA052VMT006726
- 96 -
5601 SEA052TMT006754 02600-9817 Otapara - Huaroto SEA052NMT001786 02600 PR3-3L Lomas SEA052NMT001787 02601 SEA052TMT006754 AL. 35 mm2 81 0 0 A 3 D SEA052VMT006732
5601 SEA052TMT006754 02600-9817 Otapara - Huaroto SEA052NMT001791 02605 PS1-3L Lomas 9817 9817 SEA052TMT006754 AL. 35 mm2 85 0 0 A 3 D SEA052VMT006737
5601 SEA052TMT006866 02759-9839 Portachuelos SEA052NMT002153 02760 PS1-3L Lomas SEA052NMT002154 02761 SEA052TMT006866 CAA(PI) 35 mm2 78 0 0 A 3 D SEA052VMT007113
5601 SEA052TMT006866 02759-9839 Portachuelos SEA052NMT002152 02759 PR3-3L Lomas SEA052NMT002153 02760 SEA052TMT006866 CAA(PI) 35 mm2 78 0 0 A 3 D SEA052VMT007112
5601 SEA052TMT006866 02759-9839 Portachuelos SEA052NMT002154 02761 PA2-3 Lomas SEA052NMT002155 02762 SEA052TMT006866 CAA(PI) 35 mm2 120 0 0 A 3 D SEA052VMT007114
5601 SEA052TMT006866 02759-9839 Portachuelos SEA052NMT002158 02765 PS1-3L Lomas 9839 9839 SEA052TMT006866 CAA(PI) 35 mm2 120 0 0 A 3 D SEA052VMT007118
5601 SEA052TMT006871 02769-9841 Portachuelos SEA052NMT002160 02769 PR3-3L Lomas SEA052NMT002161 02770 SEA052TMT006871 CAA(PI) 35 mm2 79 0 0 A 3 D SEA052VMT007122
5601 SEA052TMT006871 02769-9841 Portachuelos SEA052NMT002161 02770 PA2-3 Lomas 9841 9841 SEA052TMT006871 CAA(PI) 35 mm2 79 0 0 A 3 D SEA052VMT007123
5601 SEA052TMT006862 02777-9844 Derivación Acarí SEA052NMT002151 02779 PS1-3L Lomas 9844 9844 SEA052TMT006862 CAA(PI) 35 mm2 78 0 0 A 3 D SEA052VMT007110
5601 SEA052TMT006862 02777-9844 Derivación Acarí SEA052NMT002150 02778 PS1-3L Lomas SEA052NMT002151 02779 SEA052TMT006862 CAA(PI) 35 mm2 78.3 0 0 A 3 D SEA052VMT007109
5601 SEA052TMT006862 02777-9844 Derivación Acarí SEA052NMT002149 02777 PA3-3 Lomas SEA052NMT002150 02778 SEA052TMT006862 CAA(PI) 35 mm2 79 0 0 A 3 D SEA052VMT007108
5601 SEA052TMT006941 02975-02976 C.P. Bella Unión SEA052NMT001990 02975 Lomas SEA052NMT001989 02976 SEA052TMT006941 CAA(PI) 3x120 mm2 40 0 0 A 3 D SEA052VMT007314
5601 SEA052TMT002657 02976-02983 C.P. Bella Unión SEA052NMT001989 02976 PR3-3L Lomas 9610 9610 SEA052TMT006941 AL. 3x95 mm2 47.5 0 0 A 3 D SEA052VMT005016
5601 SEA052TMT006724 02976-02983 C.P. Bella Unión SEA052NMT001994 02979 PS1-3L Lomas SEA052NMT001993 02980 SEA052TMT006724 AL. 3x95 mm2 48.7 0 0 A 3 D SEA052VMT005019
5601 SEA052TMT006724 02976-02983 C.P. Bella Unión SEA052NMT001988 02978 PS1-3L Lomas SEA052NMT001994 02979 SEA052TMT006724 AL. 3x95 mm2 56 0 0 A 3 D SEA052VMT005018
5601 SEA052TMT006724 02976-02983 C.P. Bella Unión 9610 9610 Lomas SEA052NMT001988 02978 SEA052TMT002657 AL. 3x95 mm2 62 0 0 A 3 D SEA052VMT005017
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
5601 SEA052TMT002658 02976-02983 C.P. Bella Unión SEA052NMT001997 02983 PS1-3L Lomas SEA052NMT001998 02984 SEA052TMT002658 AL. 3x95 mm2 73.6 0 0 A 3 D Código de Vano
SEA052VMT006943
5601 SEA052TMT006523 02985-9612 C.P. Bella Unión SEA052NMT000012 00012 Lomas SEA052NMT000013 00013 SEA052TMT002659 AL. 3x95 mm2 20.92 0 0 A 3 D SEA052VMT005979
5601 SEA052TMT006523 02985-9612 C.P. Bella Unión SEA052NMT000013 00013 PS1-3L Lomas 9612 9612 SEA052TMT006523 AL. 3x95 mm2 89 0 0 A 3 D SEA052VMT005980
5601 SEA052TMT006834 02985-9612 C.P. Bella Unión SEA052NMT002000 02985 PR3-3L Lomas SEA052NMT000008 00008 SEA052TMT002658 AL. 3x95 mm2 97.5 0 0 A 3 D SEA052VMT005022
5601 SEA052TMT006834 02985-9612 C.P. Bella Unión SEA052NMT000008 00008 PS1-3L Lomas 9611 9611 SEA052TMT006834 AL. 3x95 mm2 99 0 0 A 3 D SEA052VMT005023
5601 SEA052TMT006662 21080-00022 Bella Unión - Acarí Lomas 9614 9614 SEA052TMT006662 AL. 3x95 mm2 94.8 0 0 A 3 D SEA052VMT006452
5601 SEA052TMT006662 21080-00022 Bella Unión - Acarí SEA052NMT000020 21080 PR3-3L Lomas SEA052TMT002661 AL. 3x95 mm2 94.8 0 0 A 3 D SEA052VMT006941
5601 SEA052TMT006663 21080-00022 Bella Unión - Acarí 9614 9614 Lomas SEA052NMT000022 00022 SEA052TMT006662 AL. 3x95 mm2 100 0 0 A 3 D SEA052VMT006453
5601 SEA052TMT006643 21588-21598 Acarí - El Molino SEA052NMT000540 21589 PS1-3L Lomas SEA052NMT000541 21590 SEA052TMT006643 AL. 35 mm2 116.6 0 0 A 3 D SEA052VMT005846
5601 SEA056TMT000015 21588-21598 Acarí - El Molino SEA052NMT000548 21597 PS1-3L Lomas SEA052NMT000549 21598 SEA056TMT000015 AL. 35 mm2 99 0 0 A 3 D SEA052VMT005854
5601 SEA052TMT006859 21588-21598 Acarí - El Molino SEA052NMT000541 21590 PS1-3L Lomas 9842 9842 SEA052TMT006643 AL. 35 mm2 110 0 0 A 3 D SEA052VMT005847
5601 SEA056TMT000015 21588-21598 Acarí - El Molino 9842 9842 Lomas SEA052NMT000543 21592 SEA052TMT006859 AL. 35 mm2 110 0 0 A 3 D SEA052VMT005848
5601 SEA052TMT006643 21588-21598 Acarí - El Molino SEA052NMT000539 21588 PR3-3L Lomas SEA052NMT000540 21589 SEA052TMT006643 AL. 35 mm2 116.6 0 0 A 3 D SEA052VMT005845
- 97 -
5601 SEA052TMT006862 21598-02777 Derivación Acarí SEA052NMT002148 02776 PS1-3L Lomas SEA052NMT002149 02777 SEA052TMT006862 CAA(PI) 35 mm2 75 0 0 A 3 D SEA052VMT007107
5601 SEA052TMT006861 21598-02777 Derivación Acarí SEA052NMT000549 21598 PR3-3L Lomas 9843 9843 SEA056TMT000015 CAA(PI) 35 mm2 81.3 0 0 A 3 D SEA052VMT007102
5601 SEA052TMT006862 21598-02777 Derivación Acarí 9843 9843 Lomas SEA052NMT002145 02773 SEA052TMT006861 CAA(PI) 35 mm2 108 0 0 A 3 D SEA052VMT007103
5601 SEA052TMT006860 21598-9669 Acarí - El Molino SEA052NMT000553 21602 PS1-3L Lomas 9669 9669 SEA052TMT006860 AL. 35 mm2 113.3 0 0 A 3 D SEA052VMT005859
5601 SEA052TMT006636 21607-21614 Acarí - El Molino SEA052NMT000558 21607 PA3-3 Lomas SEA052NMT000559 21608 SEA052TMT006636 AL. 35 mm2 122.1 0 0 A 3 D SEA052VMT006032
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
5601 SEA052TMT006636 21621-21629 Acarí - El Molino SEA052NMT000575 21624 PS1-3L Lomas SEA052NMT000576 21625 SEA052TMT006636 AL. 35 mm2 110 0 0 A 3 D Código de Vano
SEA052VMT006049
5601 SEA052TMT006840 21629-9670 Acarí - El Molino SEANMT201700031 21635 PS1-3L Lomas 9670 9670 SEA052TMT006840 AL. 35 mm2 129.8 0 0 A 3 D SEA052VMT006060
5601 SEA052TMT006840 21629-9670 Acarí - El Molino SEANMT201700029 21633 PS1-3L Lomas SEANMT201700030 21634 SEA052TMT006840 AL. 35 mm2 86.9 0 0 A 3 D SEA052VMT006058
5601 SEA052TMT006840 21629-9670 Acarí - El Molino SEA052NMT000583 21632 PS1-3L Lomas SEANMT201700029 21633 SEA052TMT006840 AL. 35 mm2 86.9 0 0 A 3 D SEA052VMT006057
5601 SEA052TMT006840 21629-9670 Acarí - El Molino SEANMT201700030 21634 PS1-3L Lomas SEANMT201700031 21635 SEA052TMT006840 AL. 35 mm2 129.8 0 0 A 3 D SEA052VMT006059
5601 SEA052TMT007018 24838-9967 Portachuelos SEA052NMT002860 24839 PA2-3 Lomas SEA052NMT002861 24840 SEA052TMT007018 AL. 35 mm2 91.1 0 0 A 3 D SEA052VMT007833
- 98 -
5601 SEA052TMT007018 24838-9967 Portachuelos SEA052NMT002862 24841 PA2-3 Lomas 9967 9967 SEA052TMT007018 AL. 35 mm2 98.3 0 0 A 3 D SEA052VMT007835
5601 SEA052TMT007018 24838-9967 Portachuelos SEA052NMT002859 24817 PS1-3L Lomas SEA052NMT002860 24839 SEA052TMT007018 AL. 35 mm2 104.5 0 0 A 3 D SEA052VMT007832
5601 SEA052TMT006902 9612-21080 C.P. Bella Unión SEA052NMT002205 03037 Lomas SEA052NMT000015 00015 SEA052TMT002660 AL. 3x95 mm2 20 0 0 A 3 D SEA052VMT007173
5601 SEA052TMT002660 9612-21080 C.P. Bella Unión 9612 9612 PR3-3L Lomas SEA052NMT000014 00014 SEA052TMT006523 AL. 3x95 mm2 40 0 0 A 3 D SEA052VMT005029
5601 SEA052TMT002661 9612-21080 C.P. Bella Unión Lomas SEA052NMT000020 21080 SEA052TMT007007 AL. 3x95 mm2 69.6 0 0 A 3 D SEA052VMT005036
5601 SEA052TMT007007 9612-21080 C.P. Bella Unión SEA052NMT000019 00019 PA2-3 Lomas SEA052TMT002661 AL. 3x95 mm2 69.6 0 0 A 3 D SEA052VMT007788
5601 SEA052TMT006708 9612-21080 C.P. Bella Unión SEA052NMT000016 00016 Lomas SEA052NMT000017 00017 SEA052TMT006902 AL. 3x95 mm2 90.2 0 0 A 3 D SEA052VMT005032
5601 SEA052TMT006708 9612-21080 C.P. Bella Unión SEA052NMT000017 00017 PS1-3L Lomas 9613 9613 SEA052TMT006708 AL. 3x95 mm2 101.5 0 0 A 3 D SEA052VMT005033
5601 SEA052TMT006626 9660-9673 Acarí - Vijoto SEA052NMT000532 01717 PS1-2L Lomas 9673 9673 SEA052TMT006626 AL. 35 mm2 149 0 0 A 2 D SEA052VMT005837
5601 SEA052TMT006626 9660-9673 Acarí - Vijoto 9660 9660 PTV-2 Lomas SEA052NMT000523 01708 SEA052TMT006472 AL. 35 mm2 146 0 0 A 2 D SEA052VMT005827
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
5601 SEA052TMT006637 9670-21644 Acarí - El Molino 9670 9670 PR3-3L Lomas SEA052NMT000587 21636 SEA052TMT006840 AL. 35 mm2 129.8 0 0 A 3 D SEA052VMT006061
- 99 -
5601 SEA052TMT006638 9671-02464 Acarí - El Molino SEA052NMT001734 Lomas SEA052NMT000603 21652 SEA052TMT006638 AL. 35 mm2 42 0 0 A 3 D SEA052VMT006078
5601 SEA052TMT006638 9671-02464 Acarí - El Molino 9671 9671 Lomas SEA052NMT001734 SEA052TMT006637 AL. 35 mm2 48.2 0 0 A 3 D SEA052VMT006682
5601 SEA052TMT006633 9671-02464 Acarí - El Molino 9672 9672 PS1-3L Lomas SEA052NMT001460 02463 SEA052TMT006638 AL. 35 mm2 89.94 0 0 A 3 D SEA052VMT006350
5601 SEA052TMT007018 9839-24838 Portachuelos 9839 9839 Lomas SEA052NMT002852 24837 SEA052TMT006866 AL. 35 mm2 71.1 359425 71 A 3 D SEA052VMT007824
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
5602 SEA000TMT014094 00006-00014 C.P. Bella Unión SEA052NMT000084 00006 PS1-3L Lomas 9856 SED-9856 SEA000TMT014094 AL. 3x95 mm2 80 0 0 A 3 D SEA052VMT006002
5602 SEA052TMT006666 00006-00014 C.P. Bella Unión SEA052NMT000090 00013 PS1-3L Lomas SEA052NMT000091 EMT-00014 SEA052TMT006666 AL. 3x95 mm2 87 0 0 A 3 D SEA052VMT006009
5602 SEA052TMT006666 00006-00014 C.P. Bella Unión 9621 9621 PS1-3L Lomas SEA052NMT000089 EMT-00012 SEA052TMT006886 AL. 3x95 mm2 99 0 0 A 3 D SEA052VMT006007
5602 SEA052TMT006886 00006-00014 C.P. Bella Unión 9856 9856 PR3-3L Lomas SEA052NMT000086 EMT-00008 SEA000TMT014094 AL. 3x95 mm2 103 0 0 A 3 D SEA052VMT006003
5602 SEA052TMT006530 00014-00032 C.P. Bella Unión SEA052NMT000096 00025 PS1-3L / PTV-3 Lomas SEA052NMT000097 EMT-00026 SEA052TMT006959 AL. 3x95 mm2 102 0 0 A 3 D SEA052VMT006015
5602 SEA052TMT006530 00014-00032 C.P. Bella Unión SEA052NMT001324 00028 PS1-3L Lomas 9622 SED-9622 SEA052TMT006530 AL. 3x95 mm2 46.4 0 0 A 3 D SEA052VMT006018
5602 SEA052TMT006957 00014-00032 C.P. Bella Unión 9622 9622 Lomas SEA052NMT000100 EMT-00030 SEA052TMT006530 AL. 3x95 mm2 102 0 0 A 3 D SEA052VMT006019
5602 SEA052TMT006666 00014-00032 C.P. Bella Unión SEA052NMT000091 00014 PR3-3L Lomas SEA052NMT000092 EMT-00021 SEA052TMT006666 AL. 3x95 mm2 115 0 0 A 3 D SEA052VMT006665
- 100 -
5602 SEA052TMT006738 00016-00020 C.P. Bella Unión SEA052NMT001726 00016 PS1-3L / PTV-3 Lomas SEA052NMT001727 EMT-00017 SEA052TMT006738 AL. 35 mm2 150 0 0 A 3 D SEA052VMT006667
5602 SEA052TMT006803 00016-00020 C.P. Bella Unión SEA052NMT001728 00018 PS1-3L Lomas SEA052NMT001949 EMT-P19832 SEA052TMT006738 AL. 35 mm2 60 0 0 A 3 D SEA052VMT006898
5602 SEA052TMT006809 00016-00020 C.P. Bella Unión SEA052NMT001949 00018-1PS1-3L Lomas SEA052NMT001729 EMT-00019 SEA052TMT006803 AL. 35 mm2 94 0 0 A 3 D SEA052VMT006669
5602 SEA052TMT006809 00016-00020 C.P. Bella Unión SEA052NMT001729 00019 PS1-3L Lomas SEA052NMT001730 EMT-00020 SEA052TMT006809 AL. 35 mm2 130 0 0 A 3 D SEA052VMT006670
5602 SEA052TMT006738 00016-00020 C.P. Bella Unión SEA052NMT001727 00017 PS1-3L Lomas SEA052NMT001728 EMT-00018 SEA052TMT006738 AL. 35 mm2 140 0 0 A 3 D SEA052VMT006668
5602 SEA052TMT006548 00032-00043 C.P. Bella Unión 9646 9646 PS1-3L Lomas SEA052NMT001328 EMT-00038 SEA056TMT000011 AL. 3x95 mm2 80 0 0 A 3 D SEA052VMT006130
5602 SEA056TMT000011 00032-00043 C.P. Bella Unión SEA052NMT001257 23153 Lomas SEA052NMT001326 EMT-00034 SEA052TMT006957 AL. 3x95 mm2 98 0 0 A 3 D SEA052VMT006023
5602 SEA052TMT006525 00043-00056 C.P. Bella Unión SEA052NMT001735 00050 PS1-3L Lomas SEA052NMT000109 EMT-00051 SEA052TMT006525 AL. 3x95 mm2 70.6 0 0 A 3 D SEA052VMT005983
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
5602 SEA052TMT006568 00058-00065 Derivación Santa Fé SEA052NMT001421 00060 PS1-3L Lomas SEA052NMT001422 EMT-00061 SEA052TMT006882 AL. 3x95 mm2 134.7 0 0 A 3 D SEA052VMT006316
5602 SEA052TMT006568 00058-00065 Derivación Santa Fé SEA052NMT001422 00061 Lomas SEA052NMT001423 EMT-00062 SEA052TMT006568 AL. 3x95 mm2 134.7 0 0 A 3 D SEA052VMT006317
5602 SEA052TMT006882 00058-00065 Derivación Santa Fé SEA052NMT001420 00059 Lomas SEA052NMT001421 EMT-00060 SEA052TMT006712 AL. 3x95 mm2 134.7 0 0 A 3 D SEA052VMT006315
5602 SEA000TMT012553 00065-00073 Derivación Santa Fé SEA052NMT001433 00072 PS1-3L Lomas SEA052NMT001434 EMT-00073 SEA052TMT006625 AL. 3x95 mm2 119 0 0 A 3 D SEA052VMT006290
5602 SEA052TMT006568 00065-00073 Derivación Santa Fé SEA052NMT001426 00065 PR3-3L Lomas SEA052NMT001427 EMT-00066 SEA052TMT006568 AL. 3x95 mm2 134.7 0 0 A 3 D SEA052VMT006321
5602 SEA052TMT006568 00065-00073 Derivación Santa Fé SEA052NMT001427 00066 PS1-3L Lomas 9808 SED-9808 SEA052TMT006568 AL. 3x95 mm2 134.7 0 0 A 3 D SEA052VMT006322
5602 SEA052TMT006625 00065-00073 Derivación Santa Fé SEA052NMT001431 00070 PR3-2L Lomas SEA052NMT001432 EMT-00071 SEA052TMT006659 AL. 3x95 mm2 134.7 0 0 A 3 D SEA052VMT006288
5602 SEA052TMT006721 00065-00073 Derivación Santa Fé 9808 9808 PS1-3L Lomas SEA052NMT001429 EMT-00068 SEA052TMT006568 AL. 3x95 mm2 134.7 0 0 A 3 D SEA052VMT006323
- 101 -
5602 SEA000TMT014270 00073-2334 Derivación Santa Fé SEA052NMT001434 00073 PA3-3/PTV-3 Lomas SEA000NMT020931 EMT-23347 SEA000TMT012553 AL. 35 mm2 179.6 0 0 A 3 D SEA000VMT020528
5602 SEA000TMT014271 00073-2334 Derivación Santa Fé SEA000NMT020931 23347 PS1-3L Lomas SEA000NMT020930 EMT-23348 SEA000TMT014270 AL. 35 mm2 148.9 0 0 A 3 D SEA000VMT020529
5602 SEA052TMT006716 00074-00089 Bella Unión - Sacaco SEA052NMT000113 00074 PR3-3L Lomas SEA052NMT000114 EMT-00075 SEA052TMT006533 AL. 3x95 mm2 93 0 0 A 3 D SEA052VMT005108
5602 SEA052TMT006716 00074-00089 Bella Unión - Sacaco SEA052NMT001370 00077 PS1-3L Lomas SEA052NMT000115 EMT-00078 SEA052TMT006716 AL. 3x95 mm2 80.5 0 0 A 3 D SEA052VMT005111
5602 SEA052TMT006716 00074-00089 Bella Unión - Sacaco SEA052NMT000114 00075 PS1-3L Lomas SEA052NMT001371 EMT-00076 SEA052TMT006716 AL. 3x95 mm2 92 0 0 A 3 D SEA052VMT005109
5602 SEA052TMT006826 00074-00089 Bella Unión - Sacaco SEA052NMT001369 00079 PS1-3L/PTV-3 Lomas SEA052NMT000116 EMT-00080 SEA052TMT006716 AL. 3x95 mm2 120 0 0 A 3 D SEA052VMT005113
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
5602 SEA052TMT006936 00089-00098 Bella Unión - Sacaco SEA052NMT000125 00091 PS1-3L/PTV-3 Lomas SEA052NMT000126 EMT-00092 SEA052TMT006826 AL. 3x95 mm2 200.7 0 0 A 3 D SEA052VMT005122
5602 SEA052TMT006561 00098-00110 Bella Unión - Sacaco SEA052NMT001366 00098 PR3-3L Lomas SEA052NMT002318 EMT-03162 SEA052TMT006936 CAA(PI) 3x120 mm2 102.5 0 0 A 3 D SEA052VMT005129
5602 SEA052TMT006561 00098-00110 Bella Unión - Sacaco SEA052NMT000140 00108 PS1-3L Lomas SEA052NMT002313 EMT-03167 SEA052TMT006561 CAA(PI) 3x120 mm2 51.5 0 0 A 3 D SEA052VMT005137
5602 SEA052TMT006561 00098-00110 Bella Unión - Sacaco SEA052NMT000141 00109 PS1-3L Lomas SEA052NMT002312 EMT-03169 SEA052TMT006561 CAA(PI) 3x120 mm2 74 0 0 A 3 D SEA052VMT005138
- 102 -
5602 SEA052TMT006561 00110-00120 Bella Unión - Sacaco SEA052NMT001364 00110 PR3-3L Lomas SEA052NMT000142 EMT-00111 SEA052TMT006561 CAA(PI) 3x120 mm2 141 0 0 A 3 D SEA052VMT005139
5602 SEA052TMT006561 00110-00120 Bella Unión - Sacaco SEA052NMT000149 00118 PA1-3L Lomas SEA052NMT000150 EMT-00119 SEA052TMT006561 CAA(PI) 3x120 mm2 153 0 0 A 3 D SEA052VMT006464
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
5602 SEA052TMT006878 00131-25059 Bella Unión - Sacaco 9864 9864 PS1-3L Lomas SEA052NMT002166 EMT-02992 SEA052TMT006879 CAA(PI) 3x120 mm2 65 0 0 A 3 D SEA052VMT006466
5602 SEA052TMT006879 00131-25059 Bella Unión - Sacaco SEA052NMT000165 00136 PS1-3L Lomas 9864 SED-9864 SEA052TMT006879 CAA(PI) 3x120 mm2 130 0 0 A 3 D SEA052VMT005163
5602 SEA052TMT006561 00131-25059 Bella Unión - Sacaco SEA052NMT000164 00134 PS1-3L Lomas 9863 SED-9863 SEA052TMT006561 CAA(PI) 3x120 mm2 133 0 0 A 3 D SEA052VMT005161
5602 SEA052TMT006879 00131-25059 Bella Unión - Sacaco 9863 9863 PS1-3L Lomas SEA052NMT000165 EMT-00136 SEA052TMT006561 CAA(PI) 3x120 mm2 160 0 0 A 3 D SEA052VMT005162
5602 SEA052TMT006680 00143-00151 Sacaco - Lomas SEA052NMT000172 00143 PR3-3L Lomas SEA052NMT001798 EMT-01297 SEA052TMT006760 CAA(PI) 3x50 mm2 77 0 0 A 3 D SEA052VMT006643
- 103 -
5602 SEA052TMT006680 00143-00151 Sacaco - Lomas SEA052NMT001798 01297 PS1-3L Lomas SEA052NMT000173 EMT-00144 SEA052TMT006680 CAA(PI) 3x50 mm2 77 0 0 A 3 D SEA052VMT006744
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
5602 SEA052TMT006680 00161-00170 Sacaco - Lomas SEA052NMT000196 00168 PS1-3L Lomas SEANMT201700025 EMT-26701 SEA052TMT006680 CAA(PI) 3x50 mm2 76.5 0 0 A 3 D SEA052VMT005193
5602 SEA052TMT006680 00161-00170 Sacaco - Lomas SEANMT201700025 26701 Lomas SEA052NMT000197 EMT-00169 SEA052TMT006680 CAA(PI) 3x50 mm2 76.5 0 0 A 3 D SEA052VMT007837
5602 SEA052TMT006680 00161-00170 Sacaco - Lomas SEA052NMT000197 00169 PS1-3L Lomas SEANMT201700026 EMT-26702 SEA052TMT006680 CAA(PI) 3x50 mm2 77 0 0 A 3 D SEA052VMT005194
5602 SEA052TMT006680 00161-00170 Sacaco - Lomas SEANMT201700026 26702 Lomas SEA052NMT000198 EMT-00170 SEA052TMT006680 CAA(PI) 3x50 mm2 77 0 0 A 3 D SEA052VMT007838
- 104 -
5602 SEA052TMT006680 00161-00170 Sacaco - Lomas SEA052NMT000194 00166 PS1-3L Lomas SEA052NMT000195 EMT-00167 SEA052TMT006680 CAA(PI) 3x50 mm2 155.2 0 0 A 3 D SEA052VMT005191
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
5602 SEA052TMT003122 00193-00205 Sacaco - Lomas SEA052NMT000221 00201 PA2-3 Lomas SEA052NMT000222 EMT-00202 SEA052TMT003122 CAA(PI) 3x50 mm2 127 0 0 A 3 D SEA052VMT005226
- 105 -
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
5602 SEA052TMT003124 00231-01347 Sacaco - Lomas SEA052NMT000249 00231 PR3-3L Lomas SEA052NMT001842 EMT-01339 SEA052TMT003124 CAA(PI) 3x50 mm2 85.5 0 0 A 3 D SEA052VMT005255
- 106 -
5602 SEA052TMT003124 00231-01347 Sacaco - Lomas SEA052NMT001842 01339 PS1-3L Lomas SEA052NMT000250 EMT-00232 SEA052TMT003124 CAA(PI) 3x50 mm2 85.5 0 0 A 3 D SEA052VMT006789
5602 SEA052TMT006915 00267-00274 Sacaco - Yauca SEA052NMT000283 00267 PR3-3L Lomas SEA052NMT000284 EMT-00268 SEA052TMT007013 CAA(PI) 3x120 mm2 130 0 0 A 3 D SEA052VMT005290
5602 SEA052TMT006915 00267-00274 Sacaco - Yauca SEA052NMT000285 00269 PS1-3L Lomas SEA052NMT001335 EMT-00270 SEA052TMT006915 CAA(PI) 3x120 mm2 101.5 0 0 A 3 D SEA052VMT006474
5602 SEA052TMT006915 00267-00274 Sacaco - Yauca SEA052NMT001337 00273 PS1-3L Lomas SEA052NMT000287 EMT-00274 SEA052TMT006915 CAA(PI) 3x120 mm2 106 0 0 A 3 D SEA052VMT005293
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
5602 SEA052TMT006887 00291-00295 Sacaco - Yauca SEA052NMT000306 00293 PA1-3L Lomas SEA030NMT900419 EMT-00294 SEA056TMT000006 CAA(PI) 3x120 mm2 161.3 0 0 A 3 D SEA052VMT005314
- 107 -
5602 SEA052TMT006888 00305-00319 Sacaco - Yauca SEA030NMT900434 00305 PR3-3L Lomas SEA052NMT000317 EMT-00306 SEA052TMT006888 CAA(PI) 3x120 mm2 101.9 0 0 A 3 D SEA052VMT005325
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
5602 SEA052TMT006888 00328-00343 Sacaco - Yauca SEA052NMT001360 00331 PA1-3L Lomas SEA052NMT000332 EMT-00332 SEA052TMT006888 CAA(PI) 3x120 mm2 74.5 0 0 A 3 D SEA052VMT006514
- 108 -
5602 SEA052TMT006888 00343-00352 Sacaco - Yauca SEA052NMT001352 00350 PA1-3L Lomas SEA052NMT000341 EMT-00351 SEA052TMT006888 CAA(PI) 3x120 mm2 90 0 0 A 3 D SEA052VMT005357
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
5602 SEA052TMT006891 00380-00385 Sacaco - Yauca SEA052NMT002835 25361 PS1-3L Lomas SEA052NMT000356 EMT-00382 SEA052TMT006914 AL. 3x120 mm2 110 0 0 A 3 D SEA030VMT003828
5602 SEA052TMT006914 00380-00385 Sacaco - Yauca SEA030NMT900411 00380 PR3-3L Lomas SEA052NMT002835 EMT-25361 SEA052TMT006889 AL. 3x120 mm2 61.2 0 0 A 3 D SEA052VMT005370
5602 SEA052TMT006892 00380-00385 Sacaco - Yauca SEA052NMT000356 00382 PA1-3L Lomas SEA052NMT001742 EMT-00383 SEA052TMT006891 AL. 3x120 mm2 89.5 0 0 A 3 D SEA030VMT003830
5602 SEA052TMT006892 00380-00385 Sacaco - Yauca SEA052NMT001742 00383 PS1-3L Lomas SEA052NMT000357 EMT-00384 SEA052TMT006892 AL. 3x120 mm2 89.5 0 0 A 3 D SEA052VMT006691
5602 SEA052TMT006892 00380-00385 Sacaco - Yauca SEA052NMT000357 00384 PS1-3L Lomas SEA052NMT000358 EMT-00385 SEA052TMT006892 AL. 3x120 mm2 159 0 0 A 3 D SEA030VMT003831
5602 SEA052TMT006892 00385-00387 Sacaco - Yauca SEA052NMT000358 00385 PR3-3L Lomas SEA052NMT000359 EMT-00386 SEA052TMT006892 AL. 3x120 mm2 199 0 0 A 3 D SEA052VMT006179
5602 SEA052TMT006892 00385-00387 Sacaco - Yauca SEA052NMT000359 00386 PS1-3L Lomas SEA052NMT001582 EMT-00387 SEA052TMT006892 AL. 3x120 mm2 98.5 0 0 A 3 D SEA052VMT006181
5602 SEA052TMT006892 00387-00397 Sacaco - Yauca SEA052NMT001582 00387 PA3-3 Yauca SEA052NMT000360 EMT-00388 SEA052TMT006892 AL. 3x120 mm2 98.5 0 0 A 3 D SEA052VMT006493
5602 SEA052TMT006892 00387-00397 Sacaco - Yauca SEA052NMT000363 00394 PS1-3L Yauca SEA052NMT001586 EMT-00395 SEA052TMT006892 AL. 3x120 mm2 81.5 0 0 A 3 D SEA052VMT006185
- 109 -
5602 SEA052TMT006892 00387-00397 Sacaco - Yauca SEA052NMT000361 00390 PS1-3L Yauca SEA052NMT001584 EMT-00391 SEA052TMT006892 AL. 3x120 mm2 86 0 0 A 3 D SEA052VMT006183
5602 SEA052TMT006892 00397-00405 Sacaco - Yauca SEA052NMT000365 00397 PR3-3L Yauca SEA052NMT002275 EMT-03161 SEA052TMT006892 AL. 3x120 mm2 107 0 0 A 3 D SEA052VMT006187
5602 SEA052TMT006892 00397-00405 Sacaco - Yauca SEA052NMT000368 00400 PA2-3 Yauca SEA052NMT000369 EMT-00401 SEA052TMT006892 AL. 3x120 mm2 200 0 0 A 3 D SEA052VMT006190
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
5602 SEA052TMT006892 00411-00420 Sacaco - Yauca SEA052NMT000382 00416 PR3-3L Yauca SEA052NMT002292 EMT-03147 SEA052TMT006892 AL. 3x120 mm2 102.5 0 0 A 3 D SEA052VMT006206
- 110 -
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
- 111 -
5602 SEA052TMT006892 00462-00476 Sacaco - Yauca SEA052NMT000407 00464 PS1-3L Yauca EMT- SEA052TMT006892 AL. 3x120 mm2 99.1 0 0 A 3 D SEA052VMT006253
5602 SEA052TMT006892 00462-00476 Sacaco - Yauca P464-1 PS1-3L Yauca SEA052NMT000408 EMT-00465 SEA052TMT006892 AL. 3x120 mm2 101.9 0 0 A 3 D SEA052VMT006254
5602 SEA052TMT006691 00476-00480 Sacaco - Yauca SEA052NMT000413 00476 PR3-3L Yauca SEA052NMT001590 EMT-00477 SEA052TMT006892 CAA(PI) 3x120 mm2 101 0 0 A 3 D SEA052VMT006265
5602 SEA052TMT006691 00476-00480 Sacaco - Yauca SEA052NMT001590 00477 PS1-3L Yauca 9659 SED-9659 SEA052TMT006691 CAA(PI) 3x120 mm2 101 0 0 A 3 D SEA052VMT006500
5602 SEA052TMT006706 00476-00480 Sacaco - Yauca 9659 9659 PS1-3L Yauca SEA052NMT001591 EMT-00479 SEA052TMT006691 CAA(PI) 3x120 mm2 105.5 0 0 A 3 D SEA052VMT005939
5602 SEA052TMT006706 00476-00480 Sacaco - Yauca SEA052NMT001591 00479 PS1-3L Yauca SEA052NMT000415 EMT-00480 SEA052TMT006706 CAA(PI) 3x120 mm2 136 0 0 A 3 D SEA052VMT006501
5602 SEA052TMT006706 00480-00487 Sacaco - Yauca SEA052NMT000415 00480 PR3-3L Yauca SEA052NMT001592 EMT-00481 SEA052TMT006706 CAA(PI) 3x120 mm2 132 0 0 A 3 D SEA052VMT005940
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
5602 SEA052TMT006648 00488-00490 Sacaco - Yauca SEA052NMT001538 00488 PTV-3 Yauca SEA052NMT001539 EMT-00489 SEA052TMT006648 AL. 3x120 mm2 79 0 0 A 3 D SEA052VMT006429
5602 SEA052TMT006648 00490-00491 VD Sacaco - Yauca SEA052NMT001540 00490 PS1-3L Yauca SEA052NMT001541 EMT-00491 SEA052TMT006648 AL. 3x120 mm2 156 0 0 A 3 D SEA052VMT006431
5602 SEA052TMT006655 00709-00717 C.P. Yauca 9635 9635 Yauca SEA052NMT001740 EMT-00717 SEA052TMT003143 AL. 3x95 mm2 60.8 0 0 A 3 D SEA052VMT006689
5602 SEA052TMT003143 00709-00717 C.P. Yauca SEA052NMT001405 00715 PA1-3L Yauca 9635 SED-9635 SEA052TMT003143 AL. 3x95 mm2 65.4 0 0 A 3 D SEA052VMT006458
5602 SEA052TMT003143 00709-00717 C.P. Yauca SEA052NMT000606 00710 PS1-3L Yauca SEA052NMT000607 EMT-00711 SEA052TMT003143 AL. 3x95 mm2 85.1 0 0 A 3 D SEA052VMT005538
5602 SEA052TMT003143 00709-00717 C.P. Yauca SEA052NMT000605 00709 PR3-3L Yauca SEA052NMT000606 EMT-00710 SEA052TMT006649 AL. 3x95 mm2 85.6 0 0 A 3 D SEA052VMT005537
5602 SEA052TMT006904 00719-03050 VD Yauca - Chala SEA052NMT000613 00719 PRH-3 Yauca SEA052NMT000614 EMT-03050 SEA052TMT006814 CAA(PI) 3x120 mm2 374 0 0 A 3 D SEA052VMT005545
5602 SEA052TMT006697 00781-21990 VD Yauca - Chala SEA052NMT000675 00781 PA3-3 Yauca SEA052NMT000676 EMT-21990 SEA052TMT006697 AL. 3x95 mm2 88 0 0 A 3 D SEA052VMT005607
5602 SEA052TMT006938 00785-00797 Yauca - Chala SEA052NMT002787 00785 PR3-3L Yauca SEA052NMT000684 EMT-00792 SEA052TMT006702 CAA(PI) 3x120 mm2 145.9 0 0 A 3 D SEA052VMT005616
5602 SEA052TMT006938 00785-00797 Yauca - Chala SEA052NMT000684 00792 PS1-3L Yauca SEA052NMT000685 EMT-00793 SEA052TMT006938 CAA(PI) 3x120 mm2 165 0 0 A 3 D SEA052VMT005617
5602 SEA052TMT006938 00785-00797 Yauca - Chala SEA052NMT000686 00794 PS1-3L Yauca SEA052NMT000687 EMT-00795 SEA052TMT006938 CAA(PI) 3x120 mm2 167.4 0 0 A 3 D SEA052VMT005619
5602 SEA052TMT006938 00785-00797 Yauca - Chala SEA052NMT000687 00795 PA1-3L Yauca SEA052NMT000688 EMT-00796 SEA052TMT006938 CAA(PI) 3x120 mm2 173.7 0 0 A 3 D SEA052VMT005620
5602 SEA052TMT003146 00797-00806 Yauca - Chala SEA052NMT000697 00805 PA1-3L Yauca SEA052NMT000698 EMT-00806 SEA052TMT003146 AL. 3x95 mm2 51.1 0 0 A 3 D SEA052VMT005630
5602 SEA052TMT003146 00797-00806 Yauca - Chala SEA052NMT000696 00804 PS1-3L Yauca SEA052NMT000697 EMT-00805 SEA052TMT003146 AL. 3x95 mm2 68.7 0 0 A 3 D SEA052VMT005629
- 112 -
5602 SEA052TMT003146 00797-00806 Yauca - Chala SEA052NMT000692 00800 PS1-3L Yauca SEA052NMT000693 EMT-00801 SEA052TMT003146 AL. 3x95 mm2 141 0 0 A 3 D SEA052VMT005625
5602 SEA052TMT003146 00797-00806 Yauca - Chala SEA052NMT000689 00797 PR3-3L Yauca SEA052NMT000690 EMT-00798 SEA052TMT006938 AL. 3x95 mm2 150 0 0 A 3 D SEA052VMT005622
5602 SEA052TMT003146 00806-00815 Yauca - Chala SEA052NMT000698 00806 PR3-3L Yauca SEA052NMT000699 EMT-00807 SEA052TMT003146 AL. 3x95 mm2 250.9 0 0 A 3 D SEA052VMT005631
5602 SEA052TMT006937 00815-03183 Yauca - Chala SEA052NMT000714 00822 PA1-3L Yauca SEA052NMT000715 EMT-03183 SEA052TMT006937 CAA(PI) 3x120 mm2 144.8 0 0 A 3 D SEA052VMT005647
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
5602 SEA040TMT010614 00834-00846 Yauca - Chala SEA052NMT000730 00838 PS1-3L Chala SEA052NMT000731 EMT-00841 SEA052TMT006958 AL. 3x95 mm2 144.9 0 0 A 3 D SEA052VMT005663
5602 SEA052TMT006958 00834-00846 Yauca - Chala SEA052NMT000726 00834 PR3-3L Chala SEA052NMT000727 EMT-00835 SEA052TMT006958 AL. 3x95 mm2 167.6 0 0 A 3 D SEA052VMT005659
5602 SEA052TMT006958 00834-00846 Yauca - Chala SEA052NMT000729 00837 PA1-3L Chala SEA052NMT000730 EMT-00838 SEA052TMT006958 AL. 3x95 mm2 220.7 0 0 A 3 D SEA052VMT005662
5602 SEA040TMT010614 00834-00846 Yauca - Chala SEA052NMT000732 00842 PSH-3 Chala SEA052NMT000733 EMT-00843 SEA040TMT010614 AL. 3x95 mm2 259 0 0 A 3 D SEA052VMT005665
5602 SEA052TMT003148 00846-00858 Yauca - Chala SEA052NMT000735 00846 PRH-3 Chala SEA052NMT000736 EMT-00847 SEA052TMT003148 AL. 3x95 mm2 134.9 0 0 A 3 D SEA052VMT005669
5602 SEA052TMT003148 00846-00858 Yauca - Chala SEA052NMT000743 00854 PS1-3L Chala SEA052NMT000744 EMT-00855 SEA052TMT003148 AL. 3x95 mm2 140 0 0 A 3 D SEA052VMT005677
- 113 -
5602 SEA052TMT006476 00873-00881 Yauca - Chala SEA052NMT000759 00873 PR3-3L Chala SEA052NMT000760 EMT-00874 SEA052TMT006905 AL. 3x95 mm2 121 0 0 A 3 D SEA052VMT005863
5602 SEA052TMT006476 00881-00888 Yauca - Chala SEA052NMT000771 00885 PSH-3 Chala SEA052NMT000772 EMT-00886 SEA052TMT006476 AL. 3x95 mm2 156.5 0 0 A 3 D SEA052VMT005875
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
5602 SEA052TMT006574 00888-00892 Derivación Atiquipa SEA052NMT000776 00890 PS1-0 Chala SEA052NMT000777 EMT-00891 SEA052TMT006574 AL. 70 mm2 134.9 0 0 A 1 D SEA052VMT005694
5602 SEA052TMT006574 00888-00892 Derivación Atiquipa SEA052NMT000774 00888 PTV-0 Chala SEA052NMT000775 EMT-00889 SEA052TMT006476 AL. 70 mm2 195.4 0 0 A 1 D SEA052VMT005692
5602 SEA052TMT003150 00888-00902 Derivación Atiquipa SEA052NMT000774 00888 PRH-3 Chala SEA052NMT000787 EMT-00902 SEA052TMT006476 AL. 3x95 mm2 478.3 0 0 A 3 D SEA052VMT005705
5602 SEA052TMT006574 00892-00898 Derivación Atiquipa SEA052NMT000778 00892 PR3-0 Chala SEA052NMT000779 EMT-00893 SEA052TMT006574 AL. 70 mm2 212.3 0 0 A 1 D SEA052VMT005696
5602 SEA052TMT006574 00892-00898 Derivación Atiquipa SEA052NMT000781 00895 PS1-0 Chala SEA052NMT000782 EMT-00896 SEA052TMT006574 AL. 70 mm2 282 0 0 A 1 D SEA052VMT005699
5602 SEA052TMT006574 00892-00898 Derivación Atiquipa SEA052NMT000783 00897 PA1-0 Chala SEA052NMT000784 EMT-00898 SEA052TMT006574 AL. 70 mm2 320.8 0 0 A 1 D SEA052VMT005701
- 114 -
5602 SEA052TMT003152 00920-00925 Yauca - Chala SEA052NMT000807 00923 PA1H-3 Chala SEA052NMT000808 EMT-00924 SEA052TMT003152 AL. 3x95 mm2 275.6 0 0 A 3 D SEA052VMT005727
5602 SEA052TMT003152 00926-00928 Yauca - Chala SEA052NMT000811 00927 PA1H-3 Chala SEA052NMT000812 EMT-00928 SEA052TMT003152 AL. 3x95 mm2 444.7 0 0 A 3 D SEA052VMT005731
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
- 115 -
5602 SEA052TMT006749 00972-00973 Yauca - Chala SEA052NMT000856 00972 PR3-3L Chala SEA052NMT001747 EMT-00973 SEA052TMT006559 CAA(PI) 3x120 mm2 82.3 0 0 A 3 D SEA052VMT006692
5602 SEA052TMT006701 00973-00997 Yauca - Chala 9977 9977 PS1-3L Chala SEA052NMT000863 EMT-00983 SEA052TMT006701 CAA(PI) 3x120 mm2 31 0 0 A 3 D SEA052VMT007836
5602 SEA052TMT006514 00973-00997 Yauca - Chala SEA052NMT001747 00973 PR3-3L Chala SEA052NMT000857 EMT-00974 SEA052TMT006749 CAA(PI) 3x120 mm2 82.3 0 0 A 3 D SEA052VMT005934
5602 SEA052TMT006701 00973-00997 Yauca - Chala SEA052NMT000857 00974 PA1-3L Chala 9977 SED-9977 SEA052TMT006514 CAA(PI) 3x120 mm2 114.1 0 0 A 3 D SEA052VMT005909
5602 SEA052TMT006564 00973-00997 Yauca - Chala 9972 9972 PS1-3L Chala SEA052NMT000867 EMT-00997 SEA052TMT006995 CAA(PI) 3x120 mm2 140 0 0 A 3 D SEA052VMT006300
5602 SEA052TMT006571 00973-00997 Yauca - Chala SEA052NMT000864 00984 PA1-3L Chala SEA052NMT000865 EMT-00985 SEA052TMT006571 CAA(PI) 3x120 mm2 182.2 0 0 A 3 D SEA052VMT005911
5602 SEA052TMT006995 00973-00997 Yauca - Chala SEA052NMT000865 00985 PA1-3L Chala 9972 SED-9972 SEA052TMT006571 CAA(PI) 3x120 mm2 182.4 0 0 A 3 D SEA052VMT006299
5602 SEA052TMT006571 00973-00997 Yauca - Chala SEA052NMT000863 00983 PS1-3L Chala SEA052NMT000864 EMT-00984 SEA052TMT006701 CAA(PI) 3x120 mm2 183.3 0 0 A 3 D SEA052VMT005910
5602 SEA052TMT006564 00997-00998 Yauca - Chala SEA052NMT000867 00997 PRH-3 Chala SEA052NMT000868 EMT-00998 SEA052TMT006564 CAA(PI) 3x120 mm2 420.9 0 0 A 3 D SEA052VMT006301
5602 SEA052TMT006920 01347-00250 Sacaco - Lomas 9882 9882 PS1-3L Lomas SEA052NMT000266 EMT-00248 SEA052TMT007008 CAA(PI) 3x50 mm2 96 0 0 A 3 D SEA052VMT005271
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
5602 SEA052TMT007008 01347-00250 Sacaco - Lomas SEA052NMT000264 00246 PS1-3L Lomas 9882 SED-9882 SEA052TMT007008 CAA(PI) 3x50 mm2 98 0 0 A 3 D SEA052VMT005270
5602 SEA052TMT006702 021990-00785 Sacaco - Lomas SEA052NMT000677 00783 PS1-3L/PTV-3 Yauca SEA052NMT000678 EMT-00784 SEA052TMT006993 CAA(PI) 3x120 mm2 111.5 0 0 A 3 D SEA052VMT005609
5602 SEA052TMT006993 021990-00785 Sacaco - Lomas SEA052NMT000676 21990 PA3-3 Yauca SEA052NMT000677 EMT-00783 SEA052TMT006697 CAA(PI) 3x120 mm2 115 0 0 A 3 D SEA052VMT005608
5602 SEA052TMT006702 021990-00785 Sacaco - Lomas SEA052NMT000678 00784 PS1-3L Yauca SEA052NMT002787 EMT-00785 SEA052TMT006702 CAA(PI) 3x120 mm2 125.2 0 0 A 3 D SEA052VMT005610
5602 SEA000TMT014274 02334-23351 Derivación Santa Fé SEA000NMT020927 2334 PA3-3/PTV-3 Lomas SEA000NMT020928 EMT-23350 SEA000TMT014273 AL. 35 mm2 138.9 0 0 A 3 D SEA000VMT020532
5602 SEA052TMT006731 02688-02693 Derivación Lateral 3 SEA052NMT001707 02688 PR3-3L Lomas SEA052NMT001708 EMT-02689 SEA052TMT006730 AL. 35 mm2 108 0 0 A 3 D SEA052VMT006647
5602 SEA052TMT006731 02688-02693 Derivación Lateral 3 SEA052NMT001708 02689 PS1-3L Lomas SEA052NMT001709 EMT-02690 SEA052TMT006731 AL. 35 mm2 108 0 0 A 3 D SEA052VMT006648
5602 SEA052TMT006762 02693-02699 Derivación Lateral 3 SEA052NMT001712 02693 PR3-3L Lomas SEA052NMT001713 EMT-02694 SEA052TMT006762 AL. 35 mm2 108 0 0 A 3 D SEA052VMT006652
5602 SEA052TMT006762 02693-02699 Derivación Lateral 3 SEA052NMT001715 02696 PS1-3L Lomas 9862 SED-9862 SEA052TMT006762 AL. 35 mm2 108 0 0 A 3 D SEA052VMT006655
5602 SEA052TMT006877 02693-02699 Derivación Lateral 3 9862 9862 Lomas SEA052NMT001717 EMT-02698 SEA052TMT006762 AL. 35 mm2 108 0 0 A 3 D SEA052VMT006656
5602 SEA052TMT006877 02699-02702 Derivación Lateral 3 SEA052NMT001718 02699 PA3-3 Lomas SEA052NMT001719 EMT-02700 SEA052TMT006877 AL. 35 mm2 110 0 0 A 3 D SEA052VMT006658
- 116 -
5602 SEA052TMT006819 02716-02722 La Caleta SEA052NMT001931 02721 PA2-3 Chala SEA052NMT001957 EMT- SEA052TMT006818 CAA(PI) 35 mm2 30 0 0 A 3 T SEA052VMT006909
5602 SEA052TMT006775 02716-02722 La Caleta SEA052NMT001918 PS1-3L Chala 9828 SED-9828 SEA052TMT006775 CAA(PI) 35 mm2 90 0 0 A 3 T SEA052VMT006869
5602 SEA052TMT006818 02716-02722 La Caleta SEA052NMT001926 02719 PR3-3L Chala SEA052NMT001930 EMT-02720 SEA052TMT006784 CAA(PI) 35 mm2 115 0 0 A 3 D SEA052VMT006879
5602 SEA052TMT006818 02716-02722 La Caleta SEA052NMT001930 02720 Chala SEA052NMT001931 EMT-02721 SEA052TMT006818 CAA(PI) 35 mm2 115 0 0 A 3 D SEA052VMT006880
5602 SEA052TMT006784 02716-02722 La Caleta SEA052NMT001923 02716 PTV-3 Chala SEA052NMT001924 EMT-02717 SEA052TMT006789 CAA(PI) 35 mm2 120 0 0 A 3 D SEA052VMT006873
5602 SEA052TMT006784 02716-02722 La Caleta SEA052NMT001925 02718 PS1-3L Chala SEA052NMT001926 EMT-02719 SEA052TMT006784 CAA(PI) 35 mm2 120 0 0 A 3 D SEA052VMT006875
5602 SEA052TMT006786 02716-02722 La Caleta SEA052NMT001931 02721 Chala SEA052NMT001932 EMT-02722 SEA052TMT006818 CAA(PI) 35 mm2 120 0 0 A 3 D SEA052VMT006881
5602 SEA052TMT006784 02716-02722 La Caleta SEA052NMT001924 02717 PA2-3 Chala SEA052NMT001925 EMT-02718 SEA052TMT006784 CAA(PI) 35 mm2 125 0 0 A 3 D SEA052VMT006874
5602 SEA052TMT006785 02719-9819 La Caleta SEA052NMT001928 02730 PTV-3 Chala 9819 SED-9819 SEA052TMT006785 CAA(PI) 35 mm2 80 0 0 A 3 D SEA052VMT006878
5602 SEA052TMT006785 02719-9819 La Caleta SEA052NMT001926 02719 PR3-3L Chala SEA052NMT001927 EMT-02729 SEA052TMT006784 CAA(PI) 35 mm2 125 0 0 A 3 D SEA052VMT006876
5602 SEA052TMT006787 02722-9822 La Caleta 9820 9820 PS1-3L Chala 9821 SED-9821 SEA052TMT006786 CAA(PI) 35 mm2 125 0 0 A 3 D SEA052VMT006883
5602 SEA052TMT006788 02722-9822 La Caleta 9821 9821 PS1-3L Chala SEA052NMT001935 EMT-02725 SEA052TMT006787 CAA(PI) 35 mm2 125 0 0 A 3 D SEA052VMT006884
5602 SEA052TMT006788 02722-9822 La Caleta SEA052NMT001936 02726 PS1-3L Chala SEA052NMT001937 EMT-02727 SEA052TMT006788 CAA(PI) 35 mm2 131.5 0 0 A 3 D SEA052VMT007576
5602 SEA052TMT006788 02722-9822 La Caleta SEA052NMT001937 02727 PS1-3L Chala 9822 SED-9822 SEA052TMT006788 CAA(PI) 35 mm2 135 0 0 A 3 D SEA052VMT007577
5602 SEA052TMT006786 02722-9822 La Caleta SEA052NMT001932 02722 PR3-3L Chala 9820 SED-9820 SEA052TMT006786 CAA(PI) 35 mm2 150 0 0 A 3 D SEA052VMT006882
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
5602 SEA052TMT006896 02802-03101 Yauca - Chala SEA052NMT002177 02804 PS1-3L Yauca EMT-02804-1 SEA052TMT006896 CAA(PI) 3x120 mm2 125 0 0 A 3 D SEA052VMT007142
5602 SEA052TMT006896 02802-03101 Yauca - Chala 02804-1PS1-3L Yauca SEA052NMT002178 EMT-02805 SEA052TMT006896 CAA(PI) 3x120 mm2 125 0 0 A 3 D
5602 SEA052TMT006904 03050-03058 Yauca - Chala SEA052NMT000614 03050 PRH-3 Yauca SEA052NMT000615 EMT-03051 SEA052TMT006904 CAA(PI) 3x120 mm2 110 0 0 A 3 D SEA052VMT005546
- 117 -
5602 SEA052TMT006904 03058-03068 Yauca - Chala SEA052NMT000622 03058 PR3-3L Yauca SEA052NMT000623 EMT-03059 SEA052TMT006904 CAA(PI) 3x120 mm2 110 0 0 A 3 D SEA052VMT005554
5602 SEA052TMT006904 03068-03077 Yauca - Chala SEA052NMT000631 03068 PA3-3 Yauca SEA052NMT000632 EMT-03069 SEA052TMT006904 CAA(PI) 3x120 mm2 110 0 0 A 3 D SEA052VMT005563
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
- 118 -
5602 SEA052TMT006698 03192-00975 Yauca - Chala SEA052NMT001596 03192 PS1-3L Chala SEA052NMT000862 EMT-03102 SEA052TMT006917 CAA(PI) 35 mm2 44.4 0 0 A 3 D SEA052VMT005759
5602 SEA052TMT006698 03192-00975 Yauca - Chala SEA052NMT000860 00977 PS1-3L Chala SEA052NMT002339 EMT-03190 SEA052TMT006698 CAA(PI) 35 mm2 76 0 0 A 3 D SEA052VMT007311
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
5602 SEA052TMT006896 03217-02802 Yauca - Chala SEA052NMT002344 03217 Yauca SEA052NMT002172 EMT-02799 SEA052TMT006896 CAA(PI) 3x120 mm2 120.5 0 0 A 3 D SEA052VMT007317
5602 SEA000TMT014278 03450-9888 Derivación Santa Fé SEA000NMT020926 03450 PTV-3/PS1-3L Lomas SEA000NMT020925 EMT-03451 SEA000TMT014277 AL. 35 mm2 140 0 0 A 3 D SEA000VMT020536
5602 SEA000TMT014281 03450-9888 Derivación Santa Fé SEA000NMT020923 03453 PS1-3L Lomas 9889 SED-9889 SEA000TMT014280 AL. 35 mm2 141.1 0 0 A 3 D SEA000VMT020539
5602 SEA000TMT014286 03450-9888 Derivación Santa Fé SEA000NMT020918 03458 PTV-3 Lomas 9888 SED-9888 SEA000TMT014285 AL. 35 mm2 144.4 0 0 A 3 D SEA000VMT020544
5602 SEA000TMT014282 03450-9888 Derivación Santa Fé 9889 9889 PS1-3L Lomas SEA000NMT020921 EMT-03455 SEA000TMT014281 AL. 35 mm2 140.9 0 0 A 3 D SEA000VMT020540
5602 SEA052TMT006965 22613-22618 Las Flores SEA052NMT002414 22617 PS1-3L Chala SEA052NMT002415 EMT-22618 SEA052TMT006965 CAA(PI) 3x120 mm2 71.8 0 0 A 3 D SEA052VMT007369
5602 SEA052TMT006965 22613-22618 Las Flores SEA052NMT002410 22613 PR3-3L Chala SEA052NMT002411 EMT-22614 SEA052TMT006970 CAA(PI) 3x120 mm2 98.3 0 0 A 3 D SEA052VMT007365
5602 SEA052TMT006965 22613-22618 Las Flores SEA052NMT002412 22615 PA1-3L Chala SEA052NMT002413 EMT-22616 SEA052TMT006965 CAA(PI) 3x120 mm2 106.2 0 0 A 3 D SEA052VMT007367
- 119 -
5602 SEA052TMT006965 22618-22624 Las Flores SEA052NMT002416 22619 PS1-3L Chala SEA052NMT002417 EMT-22620 SEA052TMT006965 CAA(PI) 3x120 mm2 118 0 0 A 3 D SEA052VMT007371
5602 SEA052TMT006965 22624-22629 Las Flores SEA052NMT002421 22624 PA3-3 Chala SEA052NMT002422 EMT-22625 SEA052TMT006965 CAA(PI) 3x120 mm2 104.7 0 0 A 3 D SEA052VMT007376
5602 SEA052TMT006965 22624-22629 Las Flores SEA052NMT002423 22626 PR3-3L Chala SEA052NMT002424 EMT-22627 SEA052TMT006965 CAA(PI) 3x120 mm2 118 0 0 A 3 D SEA052VMT007378
5602 SEA052TMT006968 22632-22644 Las Flores SEA052NMT002394 22640 Chala SEA052NMT002397 EMT-22641 SEA052TMT006968 CAA(PI) 3x120 mm2 88.5 0 0 A 3 D SEA052VMT007350
5602 SEA052TMT006968 22632-22644 Las Flores SEA052NMT002393 22637 Chala SEA052NMT002395 EMT-22638 SEA052TMT006965 CAA(PI) 3x120 mm2 98.3 0 0 A 3 D SEA052VMT007347
5602 SEA052TMT006965 22632-22644 Las Flores SEA052NMT002430 22633 PA2-3 Chala SEA052NMT002431 EMT-22634 SEA052TMT006965 CAA(PI) 3x120 mm2 108.1 0 0 A 3 D SEA052VMT007385
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
5602 SEA052TMT006964 22644-22652 Las Flores SEA052NMT002403 22650 PA1-3L Chala SEA052NMT002404 EMT-22651 SEA052TMT006964 CAA(PI) 3x120 mm2 70.8 0 0 A 3 D SEA052VMT007360
5602 SEA052TMT006964 22644-22652 Las Flores SEA052NMT002400 22644 PR3-3L Chala 9983 SED-9983 SEA052TMT006964 CAA(PI) 3x120 mm2 94.4 0 0 A 3 D SEA052VMT007354
5602 SEA052TMT006964 22644-22652 Las Flores 9983 9983 Chala SEA052NMT002407 EMT-22646 SEA052TMT006964 CAA(PI) 3x120 mm2 98.3 0 0 A 3 D SEA052VMT007355
5602 SEA052TMT006967 22660-22671 Las Flores SEA052NMT002437 22662 PS1-3L Chala SEA052NMT002438 EMT-22663 SEA052TMT006967 CAA(PI) 35 mm2 76.1 0 0 A 3 D SEA052VMT007393
5602 SEA052TMT006967 22660-22671 Las Flores SEA052NMT002438 22663 PA1-3L Chala SEA052NMT002439 EMT-22664 SEA052TMT006967 CAA(PI) 35 mm2 76.1 0 0 A 3 D SEA052VMT007394
5602 SEA052TMT006967 22660-22671 Las Flores SEA052NMT002441 22666 PR3-3L Chala SEA052NMT002442 EMT-22667 SEA052TMT006967 CAA(PI) 35 mm2 99.7 0 0 A 3 D SEA052VMT007397
- 120 -
5602 SEA052TMT006967 22660-22671 Las Flores SEA052NMT002435 22660 PA3-3 Chala SEA052NMT002436 EMT-22661 SEA052TMT006967 CAA(PI) 35 mm2 103.5 0 0 A 3 D SEA052VMT007391
5602 SEA000TMT014094 23332-23337 C.P. Bella Unión SEA000NMT020782 23332 PR3-3L Lomas SEA000NMT020781 EMT-23333 SEA000TMT014094 AL. 3x120 mm2 51.4 0 0 A 3 D SEA000VMT020359
5602 SEA052TMT007012 25059-00142 Sacaco - Yauca 25059 PR3-3L Yauca SEA052NMT000171 EMT-00142 SEA052TMT006878 AL. 3x120 mm2 39.5 0 0 A 3 D SEA052VMT007281
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
5603 SEA052TMT006900 00002-00007 C.P. Bella Unión SEA052NMT001991 02977 PSVE-3 Lomas SEA052NMT000003 21063 SEA052TMT006900 CAA(PI) 3x120 mm2 50 0 0 A 3 D SEA052VMT006947
5603 SEA052TMT006900 00002-00007 C.P. Bella Unión SEA052NMT000002 00002 PR3-3L Lomas SEA052NMT001992 00003 SEA052TMT006900 CAA(PI) 3x120 mm2 57 0 0 A 3 D SEA052VMT006945
5603 SEA052TMT006900 00002-00007 C.P. Bella Unión SEA052NMT000006 00006 PSVE-3 Lomas SEA052NMT000007 00007 SEA052TMT006900 CAA(PI) 3x120 mm2 83.5 0 0 A 3 D SEA052VMT006951
5603 SEA052TMT006948 00526-00525 Mochica - Yauca SEA052NMT000446 00526 Yauca SEA052NMT000445 00525 SEA052TMT006893 CAA(PI) 3x120 mm2 145.4 0 0 A 3 D SEA052VMT005400
5603 SEA052TMT006893 00534-00526 Mochica - Yauca SEA052NMT000454 00534 PR3-3L Yauca SEA052NMT000453 03042 SEA052TMT006893 CAA(PI) 3x120 mm2 180.6 0 0 A 3 D SEA052VMT005408
5603 SEA052TMT006893 00542-00534 Mochica - Yauca SEA052NMT000458 00538 PS1-3L Yauca SEA052NMT000457 00537 SEA052TMT006893 CAA(PI) 3x120 mm2 159.6 0 0 A 3 D SEA052VMT005412
- 121 -
5603 SEA052TMT006893 00550-00542 Mochica - Yauca SEA052NMT000463 00543 PSH-3 Yauca SEA052NMT000462 00542 SEA052TMT006894 CAA(PI) 3x120 mm2 196.5 0 0 A 3 D SEA052VMT005417
5603 SEA052TMT006894 00557-00550 Mochica - Yauca SEA052NMT000472 00552 PS1-3L Yauca SEA052NMT000471 00551 SEA052TMT006894 CAA(PI) 3x120 mm2 153 0 0 A 3 D SEA052VMT005426
5603 SEA052TMT006895 00564-00557 Mochica - Yauca SEA052NMT000479 00559 PS1-3 Yauca SEA052NMT000478 00558 SEA052TMT006895 CAA(PI) 3x120 mm2 144.2 0 0 A 3 D SEA052VMT005433
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
5603 SEA052TMT006895 00567-00564 Mochica - Yauca SEA052NMT001133 00565 PS1-3 Yauca SEA052NMT000484 00564 SEA052TMT006895 CAA(PI) 3x120 mm2 282 0 0 A 3 D SEA052VMT005439
5603 SEA052TMT006856 00567-00569 Platino - Mochica SEA052NMT001135 00568 PS1-3L/PTV-3 Yauca SEA052NMT001307 00567 SEA052TMT006843 AL. 70 mm2 154.9 0 0 A 3 D SEA052VMT005442
5603 SEA052TMT006854 00567-00569 Platino - Mochica SEA052NMT001135 00568 PS1-3L/PTV-3 Yauca SEA052NMT001136 00569 SEA052TMT006843 AL. 70 mm2 201 0 0 A 3 D SEA052VMT005443
5603 SEA052TMT003137 00569-00577 Mochica - Jaquí SEA052NMT001136 00569 PR3-3L Yauca SEA052NMT001137 00570 SEA052TMT006854 AL. 70 mm2 176.6 0 0 A 3 D SEA052VMT005444
5603 SEA052TMT003137 00569-00577 Mochica - Jaquí SEA052NMT001143 00576 PS1-3L Yauca SEA052NMT001144 00577 SEA052TMT003137 AL. 70 mm2 67.2 0 0 A 3 D SEA052VMT005451
5603 SEA052TMT003137 00569-00577 Mochica - Jaquí SEA052NMT001138 00571 PA2-3 Yauca SEA052NMT001139 00572 SEA052TMT003137 AL. 70 mm2 97 0 0 A 3 D SEA052VMT005446
5603 SEA052TMT003137 00569-00577 Mochica - Jaquí SEA052NMT001141 00574 PA1-3L Yauca SEA052NMT001142 00575 SEA052TMT003137 AL. 70 mm2 134.7 0 0 A 3 D SEA052VMT005449
5603 SEA052TMT006975 00577-22899 Mochica - Jaquí SEA052NMT002391 22900 PS1-3L Yauca SEA052NMT002392 22899 SEA052TMT006975 CAA(PI) 3x120 mm2 90 0 0 A 3 D SEA052VMT007452
5603 SEA052TMT006975 00577-22899 Mochica - Jaquí SEA052NMT001144 00577 PR3-3L Yauca SEA052NMT002391 22900 SEA052TMT003137 CAA(PI) 3x120 mm2 120 0 0 A 3 D SEA052VMT005452
5603 SEA052TMT003137 00578-00583 Mochica - Jaquí SEA052NMT000498 00578 PA3-3 Yauca SEA052NMT001145 00579 SEA052TMT006975 AL. 70 mm2 174.4 0 0 A 3 D SEA052VMT005453
5603 SEA052TMT006546 00583-00615 Mochica - Jaquí SEA052NMT001153 00587 PS1-3L Yauca SEA052NMT001154 00614 SEA052TMT003137 AL. 70 mm2 63 0 0 A 3 D SEA052VMT006109
- 122 -
5603 SEA052TMT006539 00588-00593 Derivación Mochica Baja
SEA052NMT001375 00588 PTV-2 Yauca SEA052NMT001376 00589 SEA052TMT006711 AL. 35 mm2 110 0 0 A 2 D SEA052VMT006083
SEA052NMT001376 00589 PS1-2L Yauca SEA052NMT001377 00590 SEA052TMT006539 AL. 35 mm2 110 0 0 A 2 D SEA052VMT006084
SEA052NMT001379 00592 PTV-2 Yauca SEA052NMT001374 00593 SEA052TMT006539 AL. 35 mm2 110 0 0 A 2 D SEA052VMT006087
SEA052NMT001389 00605 PA2-2 Yauca 9676 9676 SEA052TMT006543 AL. 35 mm2 57.88 0 0 A 2 D SEA052VMT006100
SEA052NMT001374 00593 PR3-2L Yauca SEA052NMT001385 00601 SEA052TMT006539 AL. 35 mm2 80 0 0 A 2 D SEA052VMT006095
SEA052NMT001386 00602 PA2-2 Yauca SEA052NMT001387 00603 SEA052TMT006543 AL. 35 mm2 90 0 0 A 2 D SEA052VMT006097
9676 9676 PA2-2 Yauca SEA052NMT001390 00607 SEA052TMT006543 AL. 35 mm2 100 0 0 A 2 D SEA052VMT006101
9675 9675 PS1-2L Yauca SEA052NMT001380 00595 SEA052TMT006540 AL. 35 mm2 40.49 0 0 A 2 D SEA052VMT006089
SEA052NMT001374 00593 PR3-2L Yauca 9675 9675 SEA052TMT006539 AL. 35 mm2 80 0 0 A 2 D SEA052VMT006088
SEA052NMT001384 00599 PS1-2L Yauca 9674 9674 SEA052TMT006542 AL. 35 mm2 110 0 0 A 2 D SEA052VMT006094
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
SEA052NMT001395 00612 PTV-2 Yauca 9677 9677 SEA052TMT006545 AL. 35 mm2 100 0 0 A 2 D SEA052VMT006107
5603 SEA052TMT006546 00615-00619 Mochica - Jaquí SEA052NMT001155 00615 PR3-3L Yauca SEA052NMT001156 00616 SEA052TMT006546 AL. 70 mm2 158 0 0 A 3 D SEA052VMT006111
5603 SEA052TMT003139 00629-00641 Mochica - Jaquí SEA052NMT001182 00640 PA1-3L Yauca SEA052NMT001183 00641 SEA052TMT003139 AL. 70 mm2 64.7 0 0 A 3 D SEA052VMT005473
- 123 -
5603 SEA052TMT003139 00629-00641 Mochica - Jaquí SEA052NMT001181 00639 PSH-3 Yauca SEA052NMT001182 00640 SEA052TMT003139 AL. 70 mm2 204.8 0 0 A 3 D SEA052VMT005472
5603 SEA052TMT003139 00629-00641 Mochica - Jaquí SEA052NMT001180 00638 PSH-3 Yauca SEA052NMT001181 00639 SEA052TMT003139 AL. 70 mm2 363 0 0 A 3 D SEA052VMT005471
5603 SEA052TMT003139 00641-00643 Mochica - Jaquí SEA052NMT001183 00641 PRH-3 Yauca SEA052NMT001184 00642 SEA052TMT003139 AL. 70 mm2 302.8 0 0 A 3 D SEA052VMT005474
5603 SEA052TMT003139 00649-AVReg Mochica - Jaquí SEA052NMT001191 00649 PTV-3 Yauca AVR AVR SEA052TMT003139 AL. 70 mm2 126.2 0 0 A 3D SEA052VMT005482
5603 SEA052TMT003139 00651-00652 Mochica - Jaquí SEA052NMT001193 00651 PTV-3 Yauca SEA052NMT001194 00652 SEA052TMT003139 AL. 70 mm2 167.9 0 0 A 3 D SEA052VMT005484
5603 SEA052TMT003139 00652-00653 Mochica - Jaquí SEA052NMT001194 00652 PRH-3 Yauca SEA052NMT001195 00653 SEA052TMT003139 AL. 70 mm2 476 0 0 A 3 D SEA052VMT005485
5603 SEA052TMT003139 00653-00657 Mochica - Jaquí SEA052NMT001195 00653 PRH-3 Yauca SEA052NMT001196 00654 SEA052TMT003139 AL. 70 mm2 153.7 0 0 A 3 D SEA052VMT005486
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
5603 SEA052TMT003139 00672-00681 Mochica - Jaquí SEA052NMT001214 00672 PR3-3L Yauca SEA052NMT001215 00673 SEA052TMT003139 AL. 70 mm2 162 0 0 A 3 D SEA052VMT005505
5603 SEA052TMT003139 00672-00681 Mochica - Jaquí SEA052NMT001216 00674 PSH-3 Yauca SEA052NMT001217 00675 SEA052TMT003139 AL. 70 mm2 128 0 0 A 3 D SEA052VMT005507
5603 SEA052TMT007017 00672-00681 Mochica - Jaquí SEA052NMT001218 00676 PA1H-3 Yauca SEA052NMT001219 00677 SEA052TMT003139 AL. 70 mm2 381.8 0 0 A 3 D SEA052VMT005509
- 124 -
5603 SEA052TMT006777 02619-02630 Bella Unión - Platino SEA052NMT001633 02619 PR3-3L Lomas SEA052NMT001634 02620 SEA052TMT006725 CAA(PI) 3x120 mm2 162 0 0 A 3 D SEA052VMT006576
5603 SEA052TMT006777 02619-02630 Bella Unión - Platino SEA052NMT001634 02620 PS1-3L Lomas SEA052NMT001635 02621 SEA052TMT006777 CAA(PI) 3x120 mm2 162 0 0 A 3 D SEA052VMT006577
5603 SEA052TMT006777 02631-02640 Bella Unión - Platino SEA052NMT001651 02636 PA2-3 Lomas SEA052NMT001652 02637 SEA052TMT006777 CAA(PI) 3x120 mm2 136 0 0 A 3 D SEA052VMT006593
5603 SEA052TMT006847 02640-02649 Bella Unión - Platino 9853 9853 PS1-3L Lomas SEA052NMT001659 02644 SEA052TMT006777 CAA(PI) 3x120 mm2 64 0 0 A 3 D SEA052VMT006600
5603 SEA052TMT006777 02640-02649 Bella Unión - Platino SEA052NMT001657 02642 PS1-3L Lomas 9853 9853 SEA052TMT006777 CAA(PI) 3x120 mm2 126 0 0 A 3 D SEA052VMT006599
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
5603 SEA052TMT006884 02654-02663 Bella Unión - Platino SEA052NMT002167 03036 Lomas SEA052NMT001675 02660 SEA052TMT006884 CAA(PI) 3x120 mm2 77.6 0 0 A 3 D SEA052VMT007130
5603 SEA052TMT006884 02654-02663 Bella Unión - Platino 9854 9854 PA1-3L Lomas SEA052NMT002167 03036 SEA052TMT006848 CAA(PI) 3x120 mm2 78.5 0 0 A 3 D SEA052VMT006616
- 125 -
5603 SEA052TMT006723 02676-02683 Bella Unión - Platino 9855 9855 Lomas SEA052NMT001696 02679 SEA052TMT006849 CAA(PI) 3x120 mm2 150 0 0 A 3 D SEA052VMT006635
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
5603 SEA052TMT006852 02821-02826 Platino - Mochica SEA052NMT002009 02821 PR3-3L Lomas SEA052NMT002010 02822 SEA052TMT006863 AL. 3x120 mm2 67.2 0 0 A 3 D SEA052VMT006964
5603 SEA052TMT006852 02821-02826 Platino - Mochica SEA052NMT002013 02825 PS1-3L Lomas SEA052NMT002014 02826 SEA052TMT006852 AL. 3x120 mm2 106.7 0 0 A 3 D SEA052VMT006968
- 126 -
5603 SEA052TMT006852 02848-02851 Platino - Mochica SEA052NMT002033 02848 PRH-3 Lomas SEA052NMT002034 02851 SEA052TMT006852 AL. 3x120 mm2 670.3 0 0 A 3 D SEA052VMT006988
5603 SEA052TMT006852 02851-02862 Platino - Mochica SEA052NMT002034 02851 PRH-3 Yauca SEA052NMT002035 02852 SEA052TMT006852 AL. 3x120 mm2 49.1 0 0 A 3 D SEA052VMT006989
5603 SEA052TMT006852 02851-02862 Platino - Mochica SEA052NMT002041 02858 PS1-3L Yauca SEA052NMT002042 02859 SEA052TMT006852 AL. 3x120 mm2 113.4 0 0 A 3 D SEA052VMT006996
5603 SEA052TMT006852 02851-02862 Platino - Mochica SEA052NMT002044 02861 PS1-3L Yauca SEA052NMT002045 02862 SEA052TMT006852 AL. 3x120 mm2 140 0 0 A 3 D SEA052VMT006999
5603 SEA052TMT006852 02862-02871 Platino - Mochica SEA052NMT002045 02862 PR3-3L Yauca SEA052NMT002046 02863 SEA052TMT006852 AL. 3x120 mm2 142.2 0 0 A 3 D SEA052VMT007000
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
- 127 -
5603 SEA052TMT006852 02902-02913 Platino - Mochica SEA052NMT002077 02902 PR3-3L Yauca SEA052NMT002078 02903 SEA052TMT006852 AL. 3x120 mm2 120 0 0 A 3 D SEA052VMT007032
5603 SEA052TMT006852 02902-02913 Platino - Mochica SEA052NMT002079 02904 PA1-3L Yauca SEA052NMT002080 02905 SEA052TMT006852 AL. 3x120 mm2 140.6 0 0 A 3 D SEA052VMT007034
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
5603 SEA052TMT006852 02913-02925 Platino - Mochica SEA052NMT002088 02913 PR3-3L Yauca SEA052NMT002089 02914 SEA052TMT006852 AL. 3x120 mm2 143 0 0 A 3 D SEA052VMT007043
5603 SEA052TMT006852 02925-02934 Platino - Mochica SEA052NMT002327 03185 Yauca SEA052NMT002107 02933 SEA052TMT006852 AL. 3x120 mm2 70.9 0 0 A 3 D SEA052VMT007302
5603 SEA052TMT006852 02934-02943 Platino - Mochica SEA052NMT002113 02940 PA1-3L Yauca SEA052NMT002114 02941 SEA052TMT006852 AL. 3x120 mm2 155.3 0 0 A 3 D SEA052VMT007067
- 128 -
5603 SEA052TMT006852 02948-02960 Platino - Mochica SEA052NMT002122 02949 PA1-3L Yauca SEA052NMT002123 02951 SEA052TMT006852 AL. 3x120 mm2 231 0 0 A 3 D SEA052VMT007075
Alimentador
Código de
Tramo MT
Denominación
de tramo
Línea de
Distribución
Código de Nodo
Inicial
Código Pintado
Inicial
Soporte
Normalizado
MEM
Estación
metereológica
SENAMHI
Código de Nodo
Final
Código Pintado
Final
Código de
Tramo MT
Anterior
Descripción del
Conductor por
tramo
Vano (mt)
a^3
a
Tipo Red
Fases
Propietario
Código de Vano
- 129 -
5603 SEA052TMT006940 03220-01080 Derivación Mochica SEA052NMT002341 03221 PS1-3L Yauca SEA052NMT001173 01078 SEA052TMT006940 CAA(PI) 35 mm2 90 0 0 A 3 D SEA052VMT005463
5603 SEA052TMT006940 03220-01080 Derivación Mochica SEA052NMT002340 03220 PR3-3L Yauca SEA052NMT002341 03221 SEA052TMT006940 CAA(PI) 35 mm2 110 0 0 A 3 D SEA052VMT005462
Estación
Descripción del
Conductor por tramo
Vano (ar)
Tiro de rotura, kg
Tiro Máximo, kg
Hipótesis 1
smax (kg / mm2)
Hipótesis 1
Relación
smax / Se Hipótesis 1
Tiro en el vértice, kg
Hipótesis 1
s vértice kg/mm2
Hipótesis 1
C.S. Hipótesis 1
Tiro Máximo, kg
Hipótesis 2
smax (kg / mm2)
Hipótesis 2
Relación
Hipótesis 2
s vértice kg/mm2
Hipótesis 2
C.S. Hipótesis 2
Tiro Máximo, kg
Hipótesis 3
smax (kg / mm2)
Hipótesis 3
Relación
Hipótesis 3
s vértice kg/mm2
Hipótesis 3
C.S. Hipótesis 3
Tiro Máximo, kg
Hipótesis 4
smax (kg / mm2)
Hipótesis 4
Relación
Hipótesis 4
s vértice kg/mm2
Hipótesis 4
C.S. Hipótesis 4
** EDS final < 15% T.R.
Condicion de Templado
**** Criterio Num.
261.H.1.b Tensión sin
carga final externa no
excede 20% a 25°C
EDS inicial %
Flecha, m Hipótesis 1
Se Límite de resistencia a la
fatiga del cable mecánico,
kg / mm2
TRAMO
9671-02464 Lomas AL. 35 mm2 67.9 10.71 1110.0 179.6 5.13 0.48 179.6 5.13 6.18 277.5 7.93 0.74 277.3 7.92 4.00 272.6 7.79 0.73 272.5 7.79 4.07 253.7 7.25 0.68 253.7 7.25 4.37 ** 16.2 % 10.0% 18.0 0.30 0.69 0.20 0.30
00593-9675 Yauca AL. 35 mm2 69.3 10.71 1110.0 177.9 5.08 0.47 177.8 5.08 6.24 277.5 7.93 0.74 277.3 7.92 4.00 270.4 7.72 0.72 270.3 7.72 4.11 251.9 7.20 0.67 251.8 7.19 4.41 ** 16 % 10.0% 18.0 0.32 0.72 0.21 0.31
02593-02600 Lomas AL. 35 mm2 81.4 10.71 1110.0 162.2 4.63 0.43 162.1 4.63 6.84 277.5 7.93 0.74 277.2 7.92 4.00 249.9 7.14 0.67 249.9 7.14 4.44 235.0 6.71 0.63 234.9 6.71 4.72 ** 14.6 % 10.0% 18.0 0.48 0.99 0.31 0.46
02585-02593 Lomas AL. 35 mm2 85.3 10.71 1110.0 157.2 4.49 0.42 157.1 4.49 7.06 277.5 7.93 0.74 277.1 7.92 4.00 242.9 6.94 0.65 242.8 6.94 4.57 229.4 6.55 0.61 229.3 6.55 4.84 ** 14.2 % 10.0% 18.0 0.54 1.09 0.35 0.52
02600-9817 Lomas AL. 35 mm2 87.6 10.71 1110.0 154.2 4.41 0.41 154.2 4.41 7.20 277.5 7.93 0.74 277.1 7.92 4.00 238.7 6.82 0.64 238.6 6.82 4.65 226.0 6.46 0.60 226.0 6.46 4.91 ** 13.9 % 10.0% 18.0 0.58 1.15 0.38 0.55
00593-00607 Yauca AL. 35 mm2 91.4 10.71 1110.0 149.4 4.27 0.40 149.4 4.27 7.43 277.5 7.93 0.74 277.1 7.92 4.00 231.4 6.61 0.62 231.4 6.61 4.80 220.5 6.30 0.59 220.4 6.30 5.03 ** 13.5 % 10.0% 18.0 0.66 1.25 0.42 0.62
00012-9667 Lomas AL. 35 mm2 92.0 10.71 1110.0 148.7 4.25 0.40 148.6 4.25 7.47 277.5 7.93 0.74 277.1 7.92 4.00 230.3 6.58 0.61 230.2 6.58 4.82 219.6 6.27 0.59 219.5 6.27 5.06 ** 13.4 % 10.0% 18.0 0.67 1.27 0.43 0.63
02570-02573 Lomas AL. 35 mm2 97.1 10.71 1110.0 142.6 4.08 0.38 142.6 4.07 7.78 277.5 7.93 0.74 277.0 7.92 4.00 220.6 6.30 0.59 220.5 6.30 5.03 212.3 6.06 0.57 212.2 6.06 5.23 ** 12.9 % 10.0% 18.0 0.78 1.41 0.50 0.72
01671-01672 Lomas AL. 35 mm2 98.0 10.71 1110.0 141.6 4.05 0.38 141.5 4.04 7.84 277.5 7.93 0.74 277.0 7.91 4.00 218.8 6.25 0.58 218.8 6.25 5.07 211.0 6.03 0.56 210.9 6.03 5.26 ** 12.8 % 10.0% 18.0 0.80 1.44 0.52 0.74
00607-9677 Yauca AL. 35 mm2 98.5 10.71 1110.0 141.0 4.03 0.38 140.9 4.03 7.87 277.5 7.93 0.74 277.0 7.91 4.00 217.8 6.22 0.58 217.7 6.22 5.10 210.2 6.01 0.56 210.1 6.00 5.28 ** 12.7 % 10.0% 18.0 0.81 1.46 0.52 0.75
01704-9660 Lomas AL. 35 mm2 99.8 10.71 1110.0 139.5 3.99 0.37 139.5 3.98 7.95 277.5 7.93 0.74 277.0 7.91 4.00 215.3 6.15 0.57 215.2 6.15 5.16 208.4 5.95 0.56 208.3 5.95 5.33 ** 12.6 % 10.0% 18.0 0.84 1.49 0.54 0.78
24838-9967 Lomas AL. 35 mm2 99.9 10.71 1110.0 139.4 3.98 0.37 139.4 3.98 7.96 277.5 7.93 0.74 277.0 7.91 4.00 215.1 6.15 0.57 215.1 6.14 5.16 208.3 5.95 0.56 208.2 5.95 5.33 ** 12.6 % 10.0% 18.0 0.84 1.50 0.55 0.78
00595-9674 Yauca AL. 35 mm2 103.7 10.71 1110.0 135.3 3.87 0.36 135.2 3.86 8.20 277.5 7.93 0.74 277.0 7.91 4.00 207.8 5.94 0.55 207.7 5.94 5.34 203.0 5.80 0.54 202.9 5.80 5.47 ** 12.2 % 10.0% 18.0 0.93 1.61 0.61 0.86
01679-01684 Lomas AL. 35 mm2 104.7 10.71 1110.0 134.2 3.84 0.36 134.1 3.83 8.27 277.5 7.93 0.74 277.0 7.91 4.00 205.8 5.88 0.55 205.7 5.88 5.39 201.6 5.76 0.54 201.5 5.76 5.51 ** 12.1 % 10.0% 18.0 0.96 1.64 0.63 0.89
02575-02585 Lomas AL. 35 mm2 106.5 10.71 1110.0 132.4 3.78 0.35 132.3 3.78 8.39 277.5 7.93 0.74 276.9 7.91 4.00 202.3 5.78 0.54 202.2 5.78 5.49 199.1 5.69 0.53 199.0 5.68 5.58 ** 11.9 % 10.0% 18.0 1.01 1.70 0.66 0.93
9839-24838 Lomas AL. 35 mm2 106.5 10.71 1110.0 132.3 3.78 0.35 132.2 3.78 8.39 277.5 7.93 0.74 276.9 7.91 4.00 202.2 5.78 0.54 202.2 5.78 5.49 199.1 5.69 0.53 198.9 5.68 5.58 ** 11.9 % 10.0% 18.0 1.01 1.70 0.66 0.93
01692-01704 Lomas AL. 35 mm2 106.7 10.71 1110.0 132.2 3.78 0.35 132.1 3.77 8.40 277.5 7.93 0.74 276.9 7.91 4.00 202.0 5.77 0.54 201.9 5.77 5.50 198.9 5.68 0.53 198.8 5.68 5.58 ** 11.9 % 10.0% 18.0 1.01 1.71 0.66 0.93
01684-01692 Lomas AL. 35 mm2 107.6 10.71 1110.0 131.3 3.75 0.35 131.2 3.75 8.45 277.5 7.93 0.74 276.9 7.91 4.00 200.2 5.72 0.53 200.2 5.72 5.54 197.7 5.65 0.53 197.5 5.64 5.62 ** 11.8 % 10.0% 18.0 1.04 1.74 0.68 0.95
02561-9812 Lomas AL. 35 mm2 108.0 10.71 1110.0 130.9 3.74 0.35 130.8 3.74 8.48 277.5 7.93 0.74 276.9 7.91 4.00 199.4 5.70 0.53 199.4 5.70 5.57 197.1 5.63 0.53 197.0 5.63 5.63 ** 11.8 % 10.0% 18.0 1.05 1.75 0.69 0.96
02688-02693 Lomas AL. 35 mm2 108.0 10.71 1110.0 130.9 3.74 0.35 130.8 3.74 8.48 277.5 7.93 0.74 276.9 7.91 4.00 199.4 5.70 0.53 199.3 5.70 5.57 197.1 5.63 0.53 197.0 5.63 5.63 ** 11.8 % 10.0% 18.0 1.05 1.75 0.69 0.96
02693-02699 Lomas AL. 35 mm2 108.0 10.71 1110.0 130.9 3.74 0.35 130.8 3.74 8.48 277.5 7.93 0.74 276.9 7.91 4.00 199.4 5.70 0.53 199.3 5.70 5.57 197.1 5.63 0.53 197.0 5.63 5.63 ** 11.8 % 10.0% 18.0 1.05 1.75 0.69 0.96
- 130 -
02482-02489 Lomas AL. 35 mm2 108.6 10.71 1110.0 130.3 3.72 0.35 130.2 3.72 8.52 277.5 7.93 0.74 276.9 7.91 4.00 198.3 5.67 0.53 198.2 5.66 5.60 196.3 5.61 0.52 196.2 5.61 5.65 ** 11.7 % 10.0% 18.0 1.06 1.77 0.70 0.98
21588-21598 Lomas AL. 35 mm2 108.6 10.71 1110.0 130.3 3.72 0.35 130.2 3.72 8.52 277.5 7.93 0.74 276.9 7.91 4.00 198.3 5.67 0.53 198.2 5.66 5.60 196.3 5.61 0.52 196.2 5.61 5.65 ** 11.7 % 10.0% 18.0 1.06 1.77 0.70 0.98
00588-00593 Yauca AL. 35 mm2 110.0 10.71 1110.0 128.9 3.68 0.34 128.8 3.68 8.61 277.5 7.93 0.74 276.9 7.91 4.00 195.6 5.59 0.52 195.5 5.59 5.68 194.5 5.56 0.52 194.3 5.55 5.71 ** 11.6 % 10.0% 18.0 1.10 1.82 0.73 1.01
21644-9671 Lomas AL. 35 mm2 110.9 10.71 1110.0 128.1 3.66 0.34 128.0 3.66 8.67 277.5 7.93 0.74 276.9 7.91 4.00 193.8 5.54 0.52 193.8 5.54 5.73 193.3 5.52 0.52 193.1 5.52 5.74 ** 11.5 % 10.0% 18.0 1.13 1.85 0.75 1.04
02699-02702 Lomas AL. 35 mm2 112.1 10.71 1110.0 127.0 3.63 0.34 126.9 3.62 8.74 277.5 7.93 0.74 276.9 7.91 4.00 191.6 5.47 0.51 191.5 5.47 5.79 191.7 5.48 0.51 191.6 5.47 5.79 ** 11.4 % 10.0% 18.0 1.16 1.89 0.77 1.07
21598-9669 Lomas AL. 35 mm2 113.3 10.71 1110.0 125.9 3.60 0.34 125.8 3.59 8.82 277.5 7.93 0.74 276.9 7.91 4.00 189.3 5.41 0.50 189.2 5.41 5.86 190.2 5.43 0.51 190.0 5.43 5.84 ** 11.3 % 10.0% 18.0 1.20 1.93 0.80 1.10
21629-9670 Lomas AL. 35 mm2 114.7 10.71 1110.0 124.7 3.56 0.33 124.6 3.56 8.90 277.5 7.93 0.74 276.8 7.91 4.00 186.8 5.34 0.50 186.7 5.33 5.94 188.5 5.39 0.50 188.3 5.38 5.89 ** 11.2 % 10.0% 18.0 1.24 1.97 0.83 1.14
02522-02523 Lomas AL. 35 mm2 115.1 10.71 1110.0 124.3 3.55 0.33 124.2 3.55 8.93 277.5 7.93 0.74 276.8 7.91 4.00 185.9 5.31 0.50 185.9 5.31 5.97 187.9 5.37 0.50 187.8 5.37 5.91 ** 11.2 % 10.0% 18.0 1.25 1.99 0.84 1.15
9670-21644 Lomas AL. 35 mm2 115.3 10.71 1110.0 124.1 3.55 0.33 124.0 3.54 8.94 277.5 7.93 0.74 276.8 7.91 4.00 185.5 5.30 0.49 185.4 5.30 5.98 187.6 5.36 0.50 187.5 5.36 5.92 ** 11.2 % 10.0% 18.0 1.26 2.00 0.84 1.16
01672-01679 Lomas AL. 35 mm2 116.3 10.71 1110.0 123.3 3.52 0.33 123.1 3.52 9.01 277.5 7.93 0.74 276.8 7.91 4.00 183.7 5.25 0.49 183.6 5.25 6.04 186.4 5.33 0.50 186.3 5.32 5.95 ** 11.1 % 10.0% 18.0 1.29 2.03 0.87 1.18
21607-21614 Lomas AL. 35 mm2 118.5 10.71 1110.0 121.5 3.47 0.32 121.4 3.47 9.14 277.5 7.93 0.74 276.8 7.91 4.00 179.8 5.14 0.48 179.7 5.13 6.17 183.8 5.25 0.49 183.7 5.25 6.04 ** 10.9 % 10.0% 18.0 1.36 2.11 0.92 1.24
02489-02498 Lomas AL. 35 mm2 119.3 10.71 1110.0 120.9 3.45 0.32 120.7 3.45 9.18 277.5 7.93 0.74 276.8 7.91 4.00 178.3 5.10 0.48 178.2 5.09 6.22 182.9 5.23 0.49 182.7 5.22 6.07 ** 10.9 % 10.0% 18.0 1.38 2.13 0.94 1.27
02473-02479 Lomas AL. 35 mm2 120.6 10.71 1110.0 119.8 3.42 0.32 119.7 3.42 9.27 277.5 7.93 0.74 276.8 7.91 4.00 175.9 5.03 0.47 175.8 5.02 6.31 181.3 5.18 0.48 181.1 5.17 6.12 ** 10.8 % 10.0% 18.0 1.43 2.18 0.97 1.31
02465-02473 Lomas AL. 35 mm2 120.9 10.71 1110.0 119.6 3.42 0.32 119.4 3.41 9.28 277.5 7.93 0.74 276.8 7.91 4.00 175.4 5.01 0.47 175.3 5.01 6.33 181.0 5.17 0.48 180.8 5.17 6.13 ** 10.8 % 10.0% 18.0 1.44 2.19 0.98 1.32
21621-21629 Lomas AL. 35 mm2 122.6 10.71 1110.0 118.3 3.38 0.32 118.2 3.38 9.38 277.5 7.93 0.74 276.8 7.91 4.00 172.4 4.93 0.46 172.3 4.92 6.44 179.0 5.11 0.48 178.8 5.11 6.20 ** 10.7 % 10.0% 18.0 1.50 2.26 1.03 1.37
02500-02502 Lomas AL. 35 mm2 123.8 10.71 1110.0 117.4 3.35 0.31 117.3 3.35 9.45 277.5 7.93 0.74 276.7 7.91 4.00 170.3 4.87 0.45 170.2 4.86 6.52 177.7 5.08 0.47 177.5 5.07 6.25 ** 10.6 % 10.0% 18.0 1.54 2.30 1.06 1.41
02479-02482 Lomas AL. 35 mm2 124.2 10.71 1110.0 117.2 3.35 0.31 117.0 3.34 9.47 277.5 7.93 0.74 276.7 7.91 4.00 169.7 4.85 0.45 169.6 4.85 6.54 177.3 5.07 0.47 177.1 5.06 6.26 ** 10.6 % 10.0% 18.0 1.55 2.32 1.07 1.42
00016-00020 Lomas AL. 35 mm2 127.7 10.71 1110.0 114.7 3.28 0.31 114.6 3.27 9.67 277.5 7.93 0.74 276.7 7.91 4.00 163.8 4.68 0.44 163.7 4.68 6.77 173.5 4.96 0.46 173.3 4.95 6.40 ** 10.3 % 10.0% 18.0 1.67 2.45 1.17 1.53
02508-02516 Lomas AL. 35 mm2 131.1 10.71 1110.0 112.6 3.22 0.30 112.5 3.21 9.86 277.5 7.93 0.74 276.6 7.90 4.00 158.6 4.53 0.42 158.4 4.53 7.00 170.1 4.86 0.45 169.9 4.85 6.53 ** 10.1 % 10.0% 18.0 1.79 2.58 1.27 1.65
02502-02508 Lomas AL. 35 mm2 131.7 10.71 1110.0 112.2 3.21 0.30 112.1 3.20 9.89 277.5 7.93 0.74 276.6 7.90 4.00 157.6 4.50 0.42 157.4 4.50 7.05 169.5 4.84 0.45 169.3 4.84 6.55 ** 10.1 % 10.0% 18.0 1.82 2.61 1.29 1.67
02516-02519 Lomas AL. 35 mm2 131.9 10.71 1110.0 112.1 3.20 0.30 111.9 3.20 9.90 277.5 7.93 0.74 276.6 7.90 4.00 157.2 4.49 0.42 157.1 4.49 7.06 169.3 4.84 0.45 169.0 4.83 6.56 ** 10.1 % 10.0% 18.0 1.83 2.61 1.30 1.68
21614-21621 Lomas AL. 35 mm2 133.2 10.71 1110.0 111.3 3.18 0.30 111.2 3.18 9.97 277.5 7.93 0.74 276.6 7.90 4.00 155.3 4.44 0.41 155.1 4.43 7.15 168.0 4.80 0.45 167.8 4.79 6.61 ** 10 % 10.0% 18.0 1.88 2.67 1.34 1.72
Anexo N° 4: Tabla de Resultados cálculo mecánico y de fatiga de cada tipo de conductor.
02522-02570 Lomas AL. 35 mm2 134.1 10.71 1110.0 110.9 3.17 0.30 110.7 3.16 10.01 277.5 7.93 0.74 276.6 7.90 4.00 154.1 4.40 0.41 153.9 4.40 7.20 167.2 4.78 0.45 167.0 4.77 6.64 ** 10 % 10.0% 18.0 1.91 2.70 1.37 1.75
02519-02522 Lomas AL. 35 mm2 138.0 10.71 1110.0 108.7 3.11 0.29 108.5 3.10 10.21 277.5 7.93 0.74 276.5 7.90 4.00 148.6 4.24 0.40 148.4 4.24 7.47 163.7 4.68 0.44 163.5 4.67 6.78 ** 9.8 % 10.0% 18.0 2.06 2.86 1.51 1.90
03450-9888 Lomas AL. 35 mm2 138.7 10.71 1110.0 108.4 3.10 0.29 108.2 3.09 10.24 277.5 7.93 0.74 276.5 7.90 4.00 147.6 4.22 0.39 147.5 4.21 7.52 163.1 4.66 0.44 162.9 4.65 6.81 ** 9.8 % 10.0% 18.0 2.09 2.89 1.53 1.92
Estación
Descripción del
Conductor por tramo
Vano (ar)
Tiro de rotura, kg
Tiro Máximo, kg
Hipótesis 1
smax (kg / mm2)
Hipótesis 1
Relación
Hipótesis 1
s vértice kg/mm2
Hipótesis 1
C.S. Hipótesis 1
Tiro Máximo, kg
Hipótesis 2
smax (kg / mm2)
Hipótesis 2
Relación
Hipótesis 2
s vértice kg/mm2
Hipótesis 2
C.S. Hipótesis 2
Tiro Máximo, kg
Hipótesis 3
smax (kg / mm2)
Hipótesis 3
Relación
Hipótesis 3
s vértice kg/mm2
Hipótesis 3
C.S. Hipótesis 3
Tiro Máximo, kg
Hipótesis 4
smax (kg / mm2)
Hipótesis 4
Relación
Hipótesis 4
s vértice kg/mm2
Hipótesis 4
C.S. Hipótesis 4
**** Criterio Num.
excede 20% a 25°C
EDS inicial %
kg / mm2
TRAMO
02334-23351 Lomas AL. 35 mm2 138.8 10.71 1110.0 108.3 3.09 0.29 108.1 3.09 10.25 277.5 7.93 0.74 276.5 7.90 4.00 147.4 4.21 0.39 147.2 4.21 7.53 163.0 4.66 0.43 162.7 4.65 6.81 ** 9.8 % 10.0% 18.0 2.10 2.90 1.54 1.93
9660-9673 Lomas AL. 35 mm2 145.2 10.71 1110.0 105.3 3.01 0.28 105.1 3.00 10.54 277.5 7.93 0.74 276.4 7.90 4.00 139.4 3.98 0.37 139.2 3.98 7.96 157.8 4.51 0.42 157.5 4.50 7.03 ** 9.5 % 10.0% 18.0 2.36 3.17 1.78 2.18
00073-2334 Lomas AL. 35 mm2 159.0 10.71 1110.0 100.1 2.86 0.27 99.8 2.85 11.09 277.5 7.93 0.74 276.2 7.89 4.00 125.6 3.59 0.34 125.4 3.58 8.84 148.6 4.25 0.40 148.2 4.23 7.47 ** 9 % 10.0% 18.0 2.98 3.80 2.37 2.78
02498-02500 Lomas AL. 35 mm2 217.4 10.71 1110.0 88.8 2.54 0.24 88.2 2.52 12.50 277.5 7.93 0.74 275.1 7.86 4.00 98.4 2.81 0.26 97.8 2.80 11.28 127.9 3.65 0.34 127.1 3.63 8.68 ** 8 % 10.0% 18.0 6.29 7.14 5.68 6.06
02573-02575 Lomas AL. 35 mm2 243.5 10.71 1110.0 86.5 2.47 0.23 85.7 2.45 12.84 277.5 7.93 0.74 274.5 7.84 4.00 93.3 2.67 0.25 92.6 2.65 11.89 123.4 3.53 0.33 122.4 3.50 8.99 ** 7.8 % 10.0% 18.0 8.13 8.97 7.52 7.89
02523-02526 Lomas AL. 35 mm2 260.5 10.71 1110.0 85.3 2.44 0.23 84.4 2.41 13.01 277.5 7.93 0.74 274.1 7.83 4.00 91.0 2.60 0.24 90.2 2.58 12.19 121.3 3.47 0.32 120.1 3.43 9.15 ** 7.7 % 10.0% 18.0 9.45 10.29 8.84 9.20
25059-00142 Yauca AL. 3x120 mm2 39.5 10.27 3662.0 549.3 4.58 0.45 549.3 4.58 6.67 743.0 6.19 0.60 742.8 6.19 4.93 879.8 7.33 0.71 879.8 7.33 4.16 798.2 6.65 0.65 798.1 6.65 4.59 ** 15 % 10.0% 15.0 0.11 0.18 0.07 0.09
23332-23337 Lomas AL. 3x120 mm2 55.9 10.27 3662.0 549.4 4.58 0.45 549.3 4.58 6.67 762.4 6.35 0.62 762.2 6.35 4.80 870.0 7.25 0.71 870.0 7.25 4.21 792.0 6.60 0.64 791.9 6.60 4.62 ** 15 % 10.0% 15.0 0.23 0.35 0.14 0.18
00488-00490 Yauca AL. 3x120 mm2 70.1 10.27 3662.0 549.4 4.58 0.45 549.3 4.58 6.67 781.4 6.51 0.63 781.0 6.51 4.69 859.2 7.16 0.70 859.1 7.16 4.26 785.2 6.54 0.64 785.1 6.54 4.66 ** 15 % 10.0% 15.0 0.36 0.53 0.23 0.28
00462-00476 Yauca AL. 3x120 mm2 100.9 10.27 3662.0 549.5 4.58 0.45 549.3 4.58 6.66 824.0 6.87 0.67 823.3 6.86 4.44 829.6 6.91 0.67 829.4 6.91 4.41 767.5 6.40 0.62 767.3 6.39 4.77 ** 15 % 10.0% 15.0 0.75 1.05 0.49 0.60
00420-00436 Yauca AL. 3x120 mm2 102.8 10.27 3662.0 549.5 4.58 0.45 549.3 4.58 6.66 826.5 6.89 0.67 825.8 6.88 4.43 827.6 6.90 0.67 827.5 6.90 4.42 766.4 6.39 0.62 766.2 6.38 4.78 ** 15 % 10.0% 15.0 0.77 1.08 0.51 0.63
00405-00411 Yauca AL. 3x120 mm2 103.0 10.27 3662.0 549.6 4.58 0.45 549.3 4.58 6.66 826.9 6.89 0.67 826.1 6.88 4.43 827.4 6.89 0.67 827.2 6.89 4.43 766.2 6.39 0.62 766.0 6.38 4.78 ** 15 % 10.0% 15.0 0.78 1.09 0.52 0.63
00436-00448 Yauca AL. 3x120 mm2 105.2 10.27 3662.0 549.6 4.58 0.45 549.3 4.58 6.66 829.9 6.92 0.67 829.1 6.91 4.41 825.0 6.87 0.67 824.8 6.87 4.44 764.9 6.37 0.62 764.6 6.37 4.79 ** 15 % 10.0% 15.0 0.81 1.13 0.54 0.66
00448-00462 Yauca AL. 3x120 mm2 106.4 10.27 3662.0 549.6 4.58 0.45 549.3 4.58 6.66 831.5 6.93 0.67 830.8 6.92 4.40 823.6 6.86 0.67 823.4 6.86 4.45 764.1 6.37 0.62 763.8 6.37 4.79 ** 15 % 10.0% 15.0 0.83 1.15 0.55 0.67
00387-00397 Yauca AL. 3x120 mm2 109.8 10.27 3662.0 549.6 4.58 0.45 549.3 4.58 6.66 836.1 6.97 0.68 835.3 6.96 4.38 819.8 6.83 0.67 819.7 6.83 4.47 761.9 6.35 0.62 761.7 6.35 4.81 ** 15 % 10.0% 15.0 0.88 1.22 0.59 0.72
02826-02827 Lomas AL. 3x120 mm2 110.5 10.27 3662.0 549.6 4.58 0.45 549.3 4.58 6.66 837.0 6.98 0.68 836.2 6.97 4.38 819.1 6.83 0.66 818.9 6.82 4.47 761.5 6.35 0.62 761.3 6.34 4.81 ** 15 % 10.0% 15.0 0.89 1.23 0.60 0.73
00411-00420 Yauca AL. 3x120 mm2 110.7 10.27 3662.0 549.6 4.58 0.45 549.3 4.58 6.66 837.3 6.98 0.68 836.4 6.97 4.37 818.9 6.82 0.66 818.7 6.82 4.47 761.4 6.34 0.62 761.1 6.34 4.81 ** 15 % 10.0% 15.0 0.90 1.24 0.60 0.73
00380-00385 Lomas AL. 3x120 mm2 117.4 10.27 3662.0 549.6 4.58 0.45 549.3 4.58 6.66 846.1 7.05 0.69 845.2 7.04 4.33 811.3 6.76 0.66 811.1 6.76 4.51 757.1 6.31 0.61 756.8 6.31 4.84 ** 15 % 10.0% 15.0 1.01 1.38 0.68 0.83
02821-02826 Lomas AL. 3x120 mm2 121.3 10.27 3662.0 549.6 4.58 0.45 549.3 4.58 6.66 851.3 7.09 0.69 850.3 7.09 4.30 806.8 6.72 0.65 806.6 6.72 4.54 754.6 6.29 0.61 754.3 6.29 4.85 ** 15 % 10.0% 15.0 1.08 1.46 0.73 0.89
02943-02948 Yauca AL. 3x120 mm2 122.1 10.27 3662.0 549.7 4.58 0.45 549.3 4.58 6.66 852.4 7.10 0.69 851.4 7.10 4.30 805.8 6.71 0.65 805.6 6.71 4.54 754.0 6.28 0.61 753.7 6.28 4.86 ** 15 % 10.0% 15.0 1.09 1.48 0.75 0.90
00397-00405 Yauca AL. 3x120 mm2 130.1 10.27 3662.0 549.7 4.58 0.45 549.3 4.58 6.66 862.6 7.19 0.70 861.5 7.18 4.25 796.5 6.64 0.65 796.2 6.63 4.60 748.9 6.24 0.61 748.5 6.24 4.89 ** 15 % 10.0% 15.0 1.24 1.66 0.86 1.03
- 131 -
02969-02974 Yauca AL. 3x120 mm2 131.6 10.27 3662.0 549.7 4.58 0.45 549.3 4.58 6.66 864.6 7.20 0.70 863.4 7.20 4.24 794.7 6.62 0.64 794.4 6.62 4.61 747.9 6.23 0.61 747.5 6.23 4.90 ** 15 % 10.0% 15.0 1.27 1.70 0.88 1.05
02827-02840 Lomas AL. 3x120 mm2 133.2 10.27 3662.0 549.7 4.58 0.45 549.3 4.58 6.66 866.5 7.22 0.70 865.3 7.21 4.23 792.8 6.61 0.64 792.5 6.60 4.62 746.9 6.22 0.61 746.5 6.22 4.90 ** 15 % 10.0% 15.0 1.30 1.73 0.90 1.08
02840-02848 Lomas AL. 3x120 mm2 133.4 10.27 3662.0 549.7 4.58 0.45 549.3 4.58 6.66 866.8 7.22 0.70 865.7 7.21 4.22 792.5 6.60 0.64 792.2 6.60 4.62 746.8 6.22 0.61 746.4 6.22 4.90 ** 15 % 10.0% 15.0 1.30 1.74 0.90 1.08
02925-02934 Yauca AL. 3x120 mm2 134.1 10.27 3662.0 549.7 4.58 0.45 549.3 4.58 6.66 867.7 7.23 0.70 866.5 7.22 4.22 791.7 6.60 0.64 791.4 6.60 4.63 746.3 6.22 0.61 745.9 6.22 4.91 ** 15 % 10.0% 15.0 1.32 1.76 0.92 1.10
02960-02969 Yauca AL. 3x120 mm2 136.6 10.27 3662.0 549.7 4.58 0.45 549.3 4.58 6.66 870.8 7.26 0.71 869.6 7.25 4.21 788.7 6.57 0.64 788.4 6.57 4.64 744.7 6.21 0.60 744.3 6.20 4.92 ** 15 % 10.0% 15.0 1.37 1.82 0.95 1.14
02913-02925 Yauca AL. 3x120 mm2 139.4 10.27 3662.0 549.8 4.58 0.45 549.3 4.58 6.66 874.2 7.28 0.71 872.9 7.27 4.19 785.5 6.55 0.64 785.2 6.54 4.66 743.0 6.19 0.60 742.5 6.19 4.93 ** 15 % 10.0% 15.0 1.42 1.88 1.00 1.19
02851-02862 Yauca AL. 3x120 mm2 140.0 10.27 3662.0 549.8 4.58 0.45 549.3 4.58 6.66 875.0 7.29 0.71 873.7 7.28 4.19 784.7 6.54 0.64 784.4 6.54 4.67 742.5 6.19 0.60 742.1 6.18 4.93 ** 15 % 10.0% 15.0 1.44 1.90 1.01 1.20
02902-02913 Yauca AL. 3x120 mm2 140.3 10.27 3662.0 549.8 4.58 0.45 549.3 4.58 6.66 875.3 7.29 0.71 874.0 7.28 4.18 784.3 6.54 0.64 784.0 6.53 4.67 742.4 6.19 0.60 741.9 6.18 4.93 ** 15 % 10.0% 15.0 1.44 1.91 1.01 1.21
02862-02871 Yauca AL. 3x120 mm2 141.4 10.27 3662.0 549.8 4.58 0.45 549.3 4.58 6.66 876.6 7.31 0.71 875.3 7.29 4.18 783.1 6.53 0.64 782.7 6.52 4.68 741.7 6.18 0.60 741.2 6.18 4.94 ** 15 % 10.0% 15.0 1.46 1.93 1.03 1.22
02892-02902 Yauca AL. 3x120 mm2 145.0 10.27 3662.0 549.8 4.58 0.45 549.3 4.58 6.66 880.9 7.34 0.71 879.6 7.33 4.16 778.8 6.49 0.63 778.5 6.49 4.70 739.4 6.16 0.60 739.0 6.16 4.95 ** 15 % 10.0% 15.0 1.54 2.02 1.09 1.29
02948-02960 Yauca AL. 3x120 mm2 154.1 10.27 3662.0 549.9 4.58 0.45 549.3 4.58 6.66 891.7 7.43 0.72 890.1 7.42 4.11 768.0 6.40 0.62 767.6 6.40 4.77 733.7 6.11 0.60 733.2 6.11 4.99 ** 15 % 10.0% 15.0 1.74 2.25 1.24 1.47
00490-00491 VD
Yauca AL. 3x120 mm2 156.0 10.27 3662.0 549.9 4.58 0.45 549.3 4.58 6.66 893.9 7.45 0.73 892.3 7.44 4.10 765.7 6.38 0.62 765.3 6.38 4.78 732.6 6.10 0.59 732.0 6.10 5.00 ** 15 % 10.0% 15.0 1.78 2.31 1.28 1.51
02934-02943 Yauca AL. 3x120 mm2 157.2 10.27 3662.0 549.9 4.58 0.45 549.3 4.58 6.66 895.2 7.46 0.73 893.6 7.45 4.09 764.3 6.37 0.62 763.9 6.37 4.79 731.8 6.10 0.59 731.3 6.09 5.00 ** 15 % 10.0% 15.0 1.81 2.34 1.30 1.53
00385-00387 Lomas AL. 3x120 mm2 172.3 10.27 3662.0 550.0 4.58 0.45 549.3 4.58 6.66 912.0 7.60 0.74 910.1 7.58 4.02 746.7 6.22 0.61 746.2 6.22 4.90 722.8 6.02 0.59 722.2 6.02 5.07 ** 15 % 10.0% 15.0 2.18 2.76 1.60 1.87
02871-02892 Yauca AL. 3x120 mm2 181.3 10.27 3662.0 544.4 4.54 0.44 543.6 4.53 6.73 915.5 7.63 0.74 913.4 7.61 4.00 728.1 6.07 0.59 727.6 6.06 5.03 710.3 5.92 0.58 709.5 5.91 5.16 ** 14.9 % 10.0% 15.0 2.43 3.04 1.82 2.10
02848-02851 Lomas AL. 3x120 mm2 670.3 10.27 3662.0 443.3 3.69 0.36 429.7 3.58 8.26 915.7 7.63 0.74 886.5 7.39 4.00 452.5 3.77 0.37 439.1 3.66 8.09 506.2 4.22 0.41 491.0 4.09 7.23 ** 12.1 % 10.0% 15.0 42.09 42.86 41.18 41.56
02976-02983 Lomas AL. 3x95 mm2 65.6 10.35 2920.0 438.1 4.61 0.45 438.0 4.61 6.67 629.4 6.62 0.64 629.1 6.62 4.64 686.4 7.23 0.70 686.4 7.22 4.25 627.9 6.61 0.64 627.8 6.61 4.65 ** 15 % 10.0% 15.0 0.31 0.50 0.20 0.25
00709-00717 Yauca AL. 3x95 mm2 81.7 10.35 2920.0 438.1 4.61 0.45 438.0 4.61 6.66 651.2 6.85 0.66 650.7 6.85 4.48 675.5 7.11 0.69 675.4 7.11 4.32 621.8 6.55 0.63 621.7 6.54 4.70 ** 15 % 10.0% 15.0 0.49 0.76 0.32 0.40
00022-01894 Lomas AL. 3x95 mm2 84.5 10.35 2920.0 438.1 4.61 0.45 438.0 4.61 6.66 654.9 6.89 0.67 654.5 6.89 4.46 673.4 7.09 0.68 673.3 7.09 4.34 620.7 6.53 0.63 620.6 6.53 4.70 ** 15 % 10.0% 15.0 0.52 0.80 0.34 0.43
9612-21080 Lomas AL. 3x95 mm2 86.9 10.35 2920.0 438.1 4.61 0.45 438.0 4.61 6.66 658.2 6.93 0.67 657.7 6.92 4.44 671.6 7.07 0.68 671.5 7.07 4.35 619.7 6.52 0.63 619.6 6.52 4.71 ** 15 % 10.0% 15.0 0.55 0.85 0.36 0.45
00781-21990 VD
Yauca AL. 3x95 mm2 88.0 10.35 2920.0 438.1 4.61 0.45 438.0 4.61 6.66 659.7 6.94 0.67 659.2 6.94 4.43 670.8 7.06 0.68 670.7 7.06 4.35 619.3 6.52 0.63 619.1 6.52 4.72 ** 15 % 10.0% 15.0 0.57 0.87 0.37 0.46
00032-00043 Lomas AL. 3x95 mm2 90.2 10.35 2920.0 438.2 4.61 0.45 438.0 4.61 6.66 662.6 6.97 0.67 662.1 6.97 4.41 669.1 7.04 0.68 669.0 7.04 4.36 618.4 6.51 0.63 618.2 6.51 4.72 ** 15 % 10.0% 15.0 0.59 0.91 0.39 0.49
02985-9612 Lomas AL. 3x95 mm2 92.6 10.35 2920.0 438.2 4.61 0.45 438.0 4.61 6.66 665.9 7.01 0.68 665.3 7.00 4.39 667.2 7.02 0.68 667.1 7.02 4.38 617.3 6.50 0.63 617.2 6.50 4.73 ** 15 % 10.0% 15.0 0.63 0.95 0.41 0.52
21080-00022 Lomas AL. 3x95 mm2 96.6 10.35 2920.0 438.2 4.61 0.45 438.0 4.61 6.66 671.3 7.07 0.68 670.7 7.06 4.35 663.9 6.99 0.68 663.8 6.99 4.40 615.6 6.48 0.63 615.4 6.48 4.74 ** 15 % 10.0% 15.0 0.68 1.03 0.45 0.56
00006-00014 Lomas AL. 3x95 mm2 96.7 10.35 2920.0 438.2 4.61 0.45 438.0 4.61 6.66 671.5 7.07 0.68 670.9 7.06 4.35 663.8 6.99 0.68 663.7 6.99 4.40 615.6 6.48 0.63 615.4 6.48 4.74 ** 15 % 10.0% 15.0 0.68 1.03 0.45 0.56
Estación
Descripción del
Conductor por tramo
Vano (ar)
Tiro de rotura, kg
Tiro Máximo, kg
Hipótesis 1
smax (kg / mm2)
Hipótesis 1
Relación
Hipótesis 1
s vértice kg/mm2
Hipótesis 1
C.S. Hipótesis 1
Tiro Máximo, kg
Hipótesis 2
smax (kg / mm2)
Hipótesis 2
Relación
Hipótesis 2
s vértice kg/mm2
Hipótesis 2
C.S. Hipótesis 2
Tiro Máximo, kg
Hipótesis 3
smax (kg / mm2)
Hipótesis 3
Relación
Hipótesis 3
s vértice kg/mm2
Hipótesis 3
C.S. Hipótesis 3
Tiro Máximo, kg
Hipótesis 4
smax (kg / mm2)
Hipótesis 4
Relación
Hipótesis 4
s vértice kg/mm2
Hipótesis 4
C.S. Hipótesis 4
**** Criterio Num.
excede 20% a 25°C
EDS inicial %
kg / mm2
TRAMO
00014-00032 Lomas AL. 3x95 mm2 99.3 10.35 2920.0 438.2 4.61 0.45 438.0 4.61 6.66 674.9 7.10 0.69 674.3 7.10 4.33 661.7 6.97 0.67 661.6 6.96 4.41 614.4 6.47 0.62 614.3 6.47 4.75 ** 15 % 10.0% 15.0 0.72 1.08 0.48 0.60
00043-00056 Lomas AL. 3x95 mm2 102.7 10.35 2920.0 438.2 4.61 0.45 438.0 4.61 6.66 679.4 7.15 0.69 678.7 7.14 4.30 658.9 6.94 0.67 658.7 6.93 4.43 613.0 6.45 0.62 612.8 6.45 4.76 ** 15 % 10.0% 15.0 0.77 1.14 0.51 0.64
00957-00961 Chala AL. 3x95 mm2 122.1 10.35 2920.0 438.3 4.61 0.45 438.0 4.61 6.66 704.6 7.42 0.72 703.6 7.41 4.14 641.6 6.75 0.65 641.4 6.75 4.55 604.2 6.36 0.61 603.9 6.36 4.83 ** 15 % 10.0% 15.0 1.09 1.56 0.74 0.92
00797-00806 Yauca AL. 3x95 mm2 127.8 10.35 2920.0 438.3 4.61 0.45 438.0 4.61 6.66 711.6 7.49 0.72 710.6 7.48 4.10 636.4 6.70 0.65 636.2 6.70 4.59 601.6 6.33 0.61 601.3 6.33 4.85 ** 15 % 10.0% 15.0 1.19 1.69 0.82 1.01
00065-00073 Lomas AL. 3x95 mm2 133.0 10.35 2920.0 438.3 4.61 0.45 438.0 4.61 6.66 718.0 7.56 0.73 716.9 7.55 4.07 631.6 6.65 0.64 631.3 6.65 4.62 599.2 6.31 0.61 598.9 6.30 4.87 ** 15 % 10.0% 15.0 1.29 1.82 0.90 1.10
00143-00267 Lomas AL. 3x95 mm2 133.4 10.35 2920.0 438.3 4.61 0.45 438.0 4.61 6.66 718.5 7.56 0.73 717.4 7.55 4.06 631.2 6.64 0.64 631.0 6.64 4.63 599.1 6.31 0.61 598.7 6.30 4.87 ** 15 % 10.0% 15.0 1.30 1.83 0.90 1.10
00058-00065 Lomas AL. 3x95 mm2 134.7 10.35 2920.0 438.3 4.61 0.45 438.0 4.61 6.66 720.0 7.58 0.73 718.9 7.57 4.06 630.0 6.63 0.64 629.8 6.63 4.63 598.5 6.30 0.61 598.1 6.30 4.88 ** 15 % 10.0% 15.0 1.33 1.86 0.92 1.13
00955-00956 Chala AL. 3x95 mm2 137.6 10.35 2920.0 438.4 4.61 0.45 438.0 4.61 6.66 723.5 7.62 0.74 722.3 7.60 4.04 627.3 6.60 0.64 627.0 6.60 4.65 597.2 6.29 0.61 596.8 6.28 4.89 ** 15 % 10.0% 15.0 1.38 1.93 0.97 1.18
22965-00953 Chala AL. 3x95 mm2 141.5 10.35 2920.0 438.4 4.61 0.45 438.0 4.61 6.66 728.1 7.66 0.74 726.9 7.65 4.01 623.6 6.56 0.63 623.4 6.56 4.68 595.4 6.27 0.61 595.0 6.26 4.90 ** 15 % 10.0% 15.0 1.46 2.03 1.03 1.25
00074-00089 Lomas AL. 3x95 mm2 146.1 10.35 2920.0 434.8 4.58 0.44 434.4 4.57 6.72 730.0 7.68 0.74 728.7 7.67 4.00 614.2 6.47 0.62 613.9 6.46 4.75 588.8 6.20 0.60 588.4 6.19 4.96 ** 14.9 % 10.0% 15.0 1.57 2.16 1.11 1.35
00846-00858 Chala AL. 3x95 mm2 149.1 10.35 2920.0 431.2 4.54 0.44 430.7 4.53 6.77 730.0 7.68 0.74 728.7 7.67 4.00 606.2 6.38 0.62 605.9 6.38 4.82 582.8 6.14 0.59 582.4 6.13 5.01 ** 14.8 % 10.0% 15.0 1.65 2.25 1.17 1.42
02813-00781 Yauca AL. 3x95 mm2 149.8 10.35 2920.0 430.3 4.53 0.44 429.9 4.53 6.79 730.0 7.68 0.74 728.7 7.67 4.00 604.3 6.36 0.61 604.0 6.36 4.83 581.5 6.12 0.59 581.0 6.12 5.02 ** 14.7 % 10.0% 15.0 1.67 2.27 1.19 1.43
00858-00870 Chala AL. 3x95 mm2 152.3 10.35 2920.0 427.5 4.50 0.43 427.1 4.50 6.83 730.0 7.68 0.74 728.6 7.67 4.00 597.9 6.29 0.61 597.6 6.29 4.88 576.7 6.07 0.59 576.3 6.07 5.06 ** 14.6 % 10.0% 15.0 1.74 2.35 1.24 1.49
00940-22965 Chala AL. 3x95 mm2 154.4 10.35 2920.0 425.2 4.48 0.43 424.7 4.47 6.87 730.0 7.68 0.74 728.6 7.67 4.00 592.4 6.24 0.60 592.1 6.23 4.93 572.8 6.03 0.58 572.3 6.02 5.10 ** 14.6 % 10.0% 15.0 1.80 2.41 1.29 1.55
00089-00098 Lomas AL. 3x95 mm2 158.9 10.35 2920.0 420.3 4.42 0.43 419.8 4.42 6.95 730.0 7.68 0.74 728.5 7.67 4.00 580.9 6.11 0.59 580.5 6.11 5.03 564.4 5.94 0.57 563.9 5.94 5.17 ** 14.4 % 10.0% 15.0 1.92 2.55 1.39 1.66
00902-00910 Chala AL. 3x95 mm2 161.1 10.35 2920.0 418.0 4.40 0.43 417.5 4.39 6.99 730.0 7.68 0.74 728.5 7.67 4.00 575.3 6.06 0.58 574.9 6.05 5.08 560.3 5.90 0.57 559.8 5.89 5.21 ** 14.3 % 10.0% 15.0 1.99 2.63 1.44 1.72
00956-00957 Chala AL. 3x95 mm2 166.0 10.35 2920.0 413.0 4.35 0.42 412.5 4.34 7.07 730.0 7.68 0.74 728.4 7.67 4.00 563.0 5.93 0.57 562.6 5.92 5.19 551.6 5.81 0.56 551.0 5.80 5.29 ** 14.1 % 10.0% 15.0 2.14 2.79 1.57 1.86
03183-00834 Chala AL. 3x95 mm2 170.6 10.35 2920.0 408.6 4.30 0.42 408.0 4.30 7.15 730.0 7.68 0.74 728.3 7.67 4.00 552.0 5.81 0.56 551.5 5.81 5.29 543.7 5.72 0.55 543.1 5.72 5.37 ** 14 % 10.0% 15.0 2.28 2.95 1.69 1.99
01894-01902 Lomas AL. 3x95 mm2 178.2 10.35 2920.0 401.9 4.23 0.41 401.2 4.22 7.27 730.0 7.68 0.74 728.1 7.66 4.00 534.5 5.63 0.54 534.0 5.62 5.46 531.4 5.59 0.54 530.7 5.59 5.50 ** 13.8 % 10.0% 15.0 2.53 3.21 1.90 2.22
00881-00888 Chala AL. 3x95 mm2 194.4 10.35 2920.0 389.3 4.10 0.40 388.5 4.09 7.50 730.0 7.68 0.74 727.7 7.66 4.00 500.6 5.27 0.51 499.9 5.26 5.83 507.7 5.34 0.52 506.9 5.34 5.75 ** 13.3 % 10.0% 15.0 3.11 3.83 2.42 2.77
00911-00920 Chala AL. 3x95 mm2 197.9 10.35 2920.0 386.9 4.07 0.39 386.1 4.06 7.55 730.0 7.68 0.74 727.7 7.66 4.00 494.1 5.20 0.50 493.4 5.19 5.91 503.2 5.30 0.51 502.3 5.29 5.80 ** 13.3 % 10.0% 15.0 3.25 3.97 2.54 2.89
- 132 -
00806-00815 Yauca AL. 3x95 mm2 198.3 10.35 2920.0 386.7 4.07 0.39 385.8 4.06 7.55 730.0 7.68 0.74 727.7 7.66 4.00 493.4 5.19 0.50 492.7 5.19 5.92 502.7 5.29 0.51 501.8 5.28 5.81 ** 13.2 % 10.0% 15.0 3.26 3.98 2.55 2.91
00920-00925 Chala AL. 3x95 mm2 198.8 10.35 2920.0 386.3 4.07 0.39 385.5 4.06 7.56 730.0 7.68 0.74 727.6 7.66 4.00 492.4 5.18 0.50 491.7 5.18 5.93 502.0 5.28 0.51 501.1 5.27 5.82 ** 13.2 % 10.0% 15.0 3.28 4.00 2.57 2.93
00910-00911 Chala AL. 3x95 mm2 203.2 10.35 2920.0 383.5 4.04 0.39 382.6 4.03 7.61 730.0 7.68 0.74 727.5 7.66 4.00 484.5 5.10 0.49 483.8 5.09 6.03 496.5 5.23 0.50 495.6 5.22 5.88 ** 13.1 % 10.0% 15.0 3.45 4.18 2.73 3.09
00834-00846 Chala AL. 3x95 mm2 206.1 10.35 2920.0 381.7 4.02 0.39 380.8 4.01 7.65 730.0 7.68 0.74 727.5 7.66 4.00 479.5 5.05 0.49 478.8 5.04 6.09 493.0 5.19 0.50 492.1 5.18 5.92 ** 13.1 % 10.0% 15.0 3.57 4.31 2.84 3.20
00873-00881 Chala AL. 3x95 mm2 206.8 10.35 2920.0 381.3 4.01 0.39 380.3 4.00 7.66 730.0 7.68 0.74 727.4 7.66 4.00 478.3 5.03 0.49 477.6 5.03 6.10 492.2 5.18 0.50 491.2 5.17 5.93 ** 13.1 % 10.0% 15.0 3.60 4.34 2.87 3.23
00930-00940 Chala AL. 3x95 mm2 211.7 10.35 2920.0 378.4 3.98 0.38 377.5 3.97 7.72 730.0 7.68 0.74 727.3 7.66 4.00 470.4 4.95 0.48 469.7 4.94 6.21 486.7 5.12 0.49 485.7 5.11 6.00 ** 13 % 10.0% 15.0 3.80 4.54 3.05 3.42
01902-01905 Lomas AL. 3x95 mm2 217.9 10.35 2920.0 375.1 3.95 0.38 374.0 3.94 7.79 730.0 7.68 0.74 727.2 7.65 4.00 461.0 4.85 0.47 460.2 4.84 6.33 480.0 5.05 0.49 478.9 5.04 6.08 ** 12.8 % 10.0% 15.0 4.06 4.81 3.30 3.68
01905-01908 Lomas AL. 3x95 mm2 220.5 10.35 2920.0 373.7 3.93 0.38 372.6 3.92 7.81 730.0 7.68 0.74 727.1 7.65 4.00 457.2 4.81 0.46 456.3 4.80 6.39 477.4 5.02 0.49 476.2 5.01 6.12 ** 12.8 % 10.0% 15.0 4.18 4.93 3.41 3.79
00961-00972 Chala AL. 3x95 mm2 225.3 10.35 2920.0 371.3 3.91 0.38 370.2 3.90 7.86 730.0 7.68 0.74 727.0 7.65 4.00 450.5 4.74 0.46 449.6 4.73 6.48 472.6 4.98 0.48 471.5 4.96 6.18 ** 12.7 % 10.0% 15.0 4.39 5.15 3.61 4.00
00929-00930 Chala AL. 3x95 mm2 333.8 10.35 2920.0 341.1 3.59 0.35 338.4 3.56 8.56 730.0 7.68 0.74 723.3 7.61 4.00 370.5 3.90 0.38 368.0 3.87 7.88 413.0 4.35 0.42 410.0 4.32 7.07 ** 11.7 % 10.0% 15.0 10.54 11.36 9.69 10.08
00926-00928 Chala AL. 3x95 mm2 391.1 10.35 2920.0 334.1 3.52 0.34 330.3 3.48 8.74 730.0 7.68 0.74 720.8 7.59 4.00 354.0 3.73 0.36 350.5 3.69 8.25 399.6 4.21 0.41 395.4 4.16 7.31 ** 11.4 % 10.0% 15.0 14.82 15.64 13.96 14.35
00953-00955 Chala AL. 3x95 mm2 424.6 10.35 2920.0 331.3 3.49 0.34 326.8 3.44 8.81 730.0 7.68 0.74 719.1 7.57 4.00 347.6 3.66 0.35 343.3 3.61 8.40 394.3 4.15 0.40 389.2 4.10 7.41 ** 11.3 % 10.0% 15.0 17.65 18.48 16.80 17.19
00925-00926 Chala AL. 3x95 mm2 462.8 10.35 2920.0 328.8 3.46 0.33 323.4 3.40 8.88 730.0 7.68 0.74 717.0 7.55 4.00 342.1 3.60 0.35 336.8 3.55 8.54 389.6 4.10 0.40 383.4 4.04 7.49 ** 11.3 % 10.0% 15.0 21.20 22.02 20.35 20.73
00888-00902 Chala AL. 3x95 mm2 478.3 10.35 2920.0 328.0 3.45 0.33 322.1 3.39 8.90 730.0 7.68 0.74 716.1 7.54 4.00 340.2 3.58 0.35 334.6 3.52 8.58 388.0 4.08 0.39 381.4 4.01 7.53 ** 11.2 % 10.0% 15.0 22.73 23.55 21.88 22.26
00649-AVReg Yauca AL. 70 mm2 126.2 10.87 2060.0 282.2 4.03 0.37 282.0 4.03 7.30 515.0 7.36 0.68 514.1 7.34 4.00 417.0 5.96 0.55 416.9 5.96 4.94 400.4 5.72 0.53 400.2 5.72 5.14 ** 13.7 % 10.0% 18.0 1.28 1.86 0.86 1.10
00615-00619 Yauca AL. 70 mm2 145.2 10.87 2060.0 262.7 3.75 0.35 262.4 3.75 7.84 515.0 7.36 0.68 513.8 7.34 4.00 371.3 5.30 0.49 371.1 5.30 5.55 368.0 5.26 0.48 367.7 5.25 5.60 ** 12.8 % 10.0% 18.0 1.82 2.47 1.29 1.58
00583-00615 Yauca AL. 70 mm2 158.5 10.87 2060.0 252.0 3.60 0.33 251.6 3.59 8.18 515.0 7.36 0.68 513.6 7.34 4.00 343.1 4.90 0.45 342.8 4.90 6.00 348.7 4.98 0.46 348.3 4.98 5.91 ** 12.2 % 10.0% 18.0 2.26 2.94 1.66 1.99
00619-00629 Yauca AL. 70 mm2 167.8 10.87 2060.0 245.6 3.51 0.32 245.2 3.50 8.39 515.0 7.36 0.68 513.4 7.33 4.00 325.5 4.65 0.43 325.1 4.64 6.33 336.8 4.81 0.44 336.3 4.80 6.12 ** 11.9 % 10.0% 18.0 2.60 3.30 1.96 2.31
00651-00652 Yauca AL. 70 mm2 167.9 10.87 2060.0 245.6 3.51 0.32 245.1 3.50 8.39 515.0 7.36 0.68 513.4 7.33 4.00 325.4 4.65 0.43 325.0 4.64 6.33 336.8 4.81 0.44 336.3 4.80 6.12 ** 11.9 % 10.0% 18.0 2.60 3.31 1.96 2.31
00662-00672 Yauca AL. 70 mm2 169.2 10.87 2060.0 244.8 3.50 0.32 244.3 3.49 8.42 515.0 7.36 0.68 513.4 7.33 4.00 323.0 4.61 0.42 322.7 4.61 6.38 335.2 4.79 0.44 334.7 4.78 6.15 ** 11.9 % 10.0% 18.0 2.65 3.36 2.01 2.36
00578-00583 Yauca AL. 70 mm2 173.7 10.87 2060.0 242.1 3.46 0.32 241.6 3.45 8.51 515.0 7.36 0.68 513.3 7.33 4.00 315.5 4.51 0.41 315.1 4.50 6.53 330.1 4.72 0.43 329.5 4.71 6.24 ** 11.8 % 10.0% 18.0 2.83 3.54 2.17 2.53
00569-00577 Yauca AL. 70 mm2 174.3 10.87 2060.0 241.7 3.45 0.32 241.2 3.45 8.52 515.0 7.36 0.68 513.3 7.33 4.00 314.5 4.49 0.41 314.1 4.49 6.55 329.4 4.71 0.43 328.9 4.70 6.25 ** 11.7 % 10.0% 18.0 2.85 3.56 2.19 2.55
00653-00657 Yauca AL. 70 mm2 174.6 10.87 2060.0 241.6 3.45 0.32 241.1 3.44 8.53 515.0 7.36 0.68 513.3 7.33 4.00 314.0 4.49 0.41 313.6 4.48 6.56 329.1 4.70 0.43 328.5 4.69 6.26 ** 11.7 % 10.0% 18.0 2.86 3.58 2.20 2.56
00567-00569 Yauca AL. 70 mm2 182.4 10.87 2060.0 237.5 3.39 0.31 236.9 3.38 8.68 515.0 7.36 0.68 513.1 7.33 4.00 302.3 4.32 0.40 301.9 4.31 6.81 321.1 4.59 0.42 320.5 4.58 6.41 ** 11.5 % 10.0% 18.0 3.18 3.90 2.49 2.86
00658-00662 Yauca AL. 70 mm2 182.6 10.87 2060.0 237.4 3.39 0.31 236.8 3.38 8.68 515.0 7.36 0.68 513.1 7.33 4.00 302.0 4.31 0.40 301.6 4.31 6.82 320.9 4.58 0.42 320.3 4.58 6.42 ** 11.5 % 10.0% 18.0 3.19 3.91 2.50 2.87
Estación
Descripción del
Conductor por tramo
Vano (ar)
Tiro de rotura, kg
Tiro Máximo, kg
Hipótesis 1
smax (kg / mm2)
Hipótesis 1
Relación
Hipótesis 1
s vértice kg/mm2
Hipótesis 1
C.S. Hipótesis 1
Tiro Máximo, kg
Hipótesis 2
smax (kg / mm2)
Hipótesis 2
Relación
Hipótesis 2
s vértice kg/mm2
Hipótesis 2
C.S. Hipótesis 2
Tiro Máximo, kg
Hipótesis 3
smax (kg / mm2)
Hipótesis 3
Relación
Hipótesis 3
s vértice kg/mm2
Hipótesis 3
C.S. Hipótesis 3
Tiro Máximo, kg
Hipótesis 4
smax (kg / mm2)
Hipótesis 4
Relación
Hipótesis 4
s vértice kg/mm2
Hipótesis 4
C.S. Hipótesis 4
**** Criterio Num.
excede 20% a 25°C
EDS inicial %
kg / mm2
TRAMO
00657-00658 Yauca AL. 70 mm2 208.2 10.87 2060.0 226.8 3.24 0.30 226.0 3.23 9.08 515.0 7.36 0.68 512.5 7.32 4.00 272.2 3.89 0.36 271.5 3.88 7.57 300.1 4.29 0.39 299.2 4.27 6.86 ** 11 % 10.0% 18.0 4.34 5.09 3.61 4.00
00629-00641 Yauca AL. 70 mm2 215.3 10.87 2060.0 224.5 3.21 0.30 223.6 3.19 9.18 515.0 7.36 0.68 512.4 7.32 4.00 265.8 3.80 0.35 265.1 3.79 7.75 295.5 4.22 0.39 294.6 4.21 6.97 ** 10.9 % 10.0% 18.0 4.69 5.45 3.96 4.34
00888-00892 Chala AL. 70 mm2 229.6 10.87 2060.0 220.5 3.15 0.29 219.5 3.14 9.34 515.0 7.36 0.68 512.0 7.31 4.00 255.2 3.65 0.34 254.3 3.63 8.07 287.7 4.11 0.38 286.5 4.09 7.16 ** 10.7 % 10.0% 18.0 5.43 6.20 4.69 5.07
00892-00898 Chala AL. 70 mm2 251.4 10.87 2060.0 215.7 3.08 0.28 214.5 3.06 9.55 515.0 7.36 0.68 511.4 7.31 4.00 242.8 3.47 0.32 241.7 3.45 8.48 278.2 3.97 0.37 276.8 3.95 7.40 ** 10.5 % 10.0% 18.0 6.66 7.44 5.91 6.30
00643-00649 Yauca AL. 70 mm2 255.6 10.87 2060.0 214.9 3.07 0.28 213.7 3.05 9.59 515.0 7.36 0.68 511.3 7.30 4.00 240.8 3.44 0.32 239.7 3.42 8.55 276.7 3.95 0.36 275.2 3.93 7.45 ** 10.4 % 10.0% 18.0 6.92 7.69 6.17 6.55
00672-00681 Yauca AL. 70 mm2 260.6 10.87 2060.0 214.0 3.06 0.28 212.7 3.04 9.62 515.0 7.36 0.68 511.1 7.30 4.00 238.6 3.41 0.31 237.5 3.39 8.63 275.0 3.93 0.36 273.4 3.91 7.49 ** 10.4 % 10.0% 18.0 7.22 8.00 6.47 6.85
00641-00643 Yauca AL. 70 mm2 262.2 10.87 2060.0 213.8 3.05 0.28 212.4 3.03 9.64 515.0 7.36 0.68 511.1 7.30 4.00 237.9 3.40 0.31 236.8 3.38 8.66 274.4 3.92 0.36 272.9 3.90 7.51 ** 10.4 % 10.0% 18.0 7.32 8.10 6.57 6.95
00652-00653 Yauca AL. 70 mm2 476.0 10.87 2060.0 198.9 2.84 0.26 194.1 2.77 10.35 515.1 7.36 0.68 501.9 7.17 4.00 204.3 2.92 0.27 199.7 2.85 10.08 246.0 3.51 0.32 240.2 3.43 8.37 ** 9.7 % 10.0% 18.0 26.41 27.17 25.67 26.02
03192-00975 Chala CAA(PI) 35 mm2 77.0 10.77 1100.9 127.9 3.65 0.34 127.8 3.65 8.61 275.2 7.86 0.73 274.6 7.85 4.00 195.7 5.59 0.52 195.6 5.59 5.63 193.9 5.54 0.51 193.8 5.54 5.68 ** 11.6 % 10.0% 18.0 0.75 1.25 0.49 0.69
02777-9844 Lomas CAA(PI) 35 mm2 78.4 10.77 1100.9 126.0 3.60 0.33 125.9 3.60 8.74 275.2 7.86 0.73 274.6 7.85 4.00 191.8 5.48 0.51 191.8 5.48 5.74 191.3 5.46 0.51 191.1 5.46 5.76 ** 11.4 % 10.0% 18.0 0.79 1.30 0.52 0.73
02769-9841 Lomas CAA(PI) 35 mm2 79.0 10.77 1100.9 125.2 3.58 0.33 125.1 3.58 8.79 275.2 7.86 0.73 274.6 7.85 4.00 190.3 5.44 0.50 190.2 5.44 5.79 190.2 5.44 0.50 190.1 5.43 5.79 ** 11.4 % 10.0% 18.0 0.81 1.32 0.53 0.74
21598-02777 Lomas CAA(PI) 35 mm2 90.6 10.77 1100.9 112.5 3.21 0.30 112.3 3.21 9.79 275.2 7.86 0.73 274.4 7.84 4.00 161.2 4.61 0.43 161.1 4.60 6.83 171.2 4.89 0.45 171.0 4.89 6.43 ** 10.2 % 10.0% 18.0 1.19 1.74 0.83 1.09
22660-22671 Chala CAA(PI) 35 mm2 97.1 10.77 1100.9 107.1 3.06 0.28 106.9 3.06 10.28 275.2 7.86 0.73 274.3 7.84 4.00 147.4 4.21 0.39 147.3 4.21 7.47 162.4 4.64 0.43 162.1 4.63 6.78 ** 9.7 % 10.0% 18.0 1.43 2.00 1.04 1.32
01899-9860 Lomas CAA(PI) 35 mm2 98.5 10.77 1100.9 106.1 3.03 0.28 106.0 3.03 10.37 275.2 7.86 0.73 274.3 7.84 4.00 144.8 4.14 0.38 144.7 4.13 7.60 160.7 4.59 0.43 160.5 4.58 6.85 ** 9.6 % 10.0% 18.0 1.49 2.05 1.09 1.37
03220-01080 Yauca CAA(PI) 35 mm2 112.0 10.77 1100.9 98.4 2.81 0.26 98.2 2.80 11.19 275.2 7.86 0.73 274.0 7.83 4.00 124.2 3.55 0.33 124.0 3.54 8.86 147.2 4.20 0.39 146.8 4.19 7.48 ** 8.9 % 10.0% 18.0 2.08 2.66 1.64 1.93
01903-02769 Lomas CAA(PI) 35 mm2 112.5 10.77 1100.9 98.2 2.81 0.26 97.9 2.80 11.21 275.2 7.86 0.73 274.0 7.83 4.00 123.6 3.53 0.33 123.4 3.53 8.91 146.7 4.19 0.39 146.4 4.18 7.50 ** 8.9 % 10.0% 18.0 2.10 2.68 1.67 1.96
02759-9839 Lomas CAA(PI) 35 mm2 112.6 10.77 1100.9 98.1 2.80 0.26 97.9 2.80 11.22 275.2 7.86 0.73 274.0 7.83 4.00 123.4 3.53 0.33 123.2 3.52 8.92 146.6 4.19 0.39 146.3 4.18 7.51 ** 8.9 % 10.0% 18.0 2.11 2.69 1.67 1.96
02716-02722 Chala CAA(PI) 35 mm2 114.4 10.77 1100.9 97.3 2.78 0.26 97.0 2.77 11.31 275.2 7.86 0.73 273.9 7.83 4.00 121.3 3.47 0.32 121.1 3.46 9.07 145.2 4.15 0.38 144.8 4.14 7.58 ** 8.8 % 10.0% 18.0 2.19 2.78 1.76 2.05
02719-9819 Chala CAA(PI) 35 mm2 115.7 10.77 1100.9 96.8 2.77 0.26 96.5 2.76 11.37 275.2 7.86 0.73 273.9 7.83 4.00 119.9 3.43 0.32 119.7 3.42 9.18 144.2 4.12 0.38 143.8 4.11 7.63 ** 8.8 % 10.0% 18.0 2.25 2.84 1.82 2.11
02722-9822 Chala CAA(PI) 35 mm2 130.3 10.77 1100.9 91.9 2.63 0.24 91.5 2.62 11.98 275.2 7.86 0.73 273.6 7.82 4.00 107.6 3.08 0.29 107.3 3.07 10.23 135.2 3.86 0.36 134.7 3.85 8.14 ** 8.4 % 10.0% 18.0 3.01 3.61 2.57 2.86
02975-02976 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 40.0 10.05 3771.7 565.8 4.72 0.47 565.7 4.71 6.67 772.5 6.44 0.64 772.3 6.44 4.88 890.9 7.42 0.74 890.9 7.42 4.23 811.4 6.76 0.67 811.4 6.76 4.65 ** 15 % 10.0% 15.0 0.14 0.22 0.09 0.11
- 133 -
00368-00375 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 54.8 10.05 3771.7 565.9 4.72 0.47 565.7 4.71 6.67 797.3 6.64 0.66 797.0 6.64 4.73 878.0 7.32 0.73 877.9 7.32 4.30 803.5 6.70 0.67 803.4 6.69 4.69 ** 15 % 10.0% 15.0 0.27 0.41 0.18 0.22
02663-02670 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 73.8 10.05 3771.7 566.0 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 831.4 6.93 0.69 830.8 6.92 4.54 856.8 7.14 0.71 856.7 7.14 4.40 790.9 6.59 0.66 790.8 6.59 4.77 ** 15 % 10.0% 15.0 0.49 0.71 0.33 0.40
02670-02676 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 74.7 10.05 3771.7 566.0 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 833.0 6.94 0.69 832.4 6.94 4.53 855.7 7.13 0.71 855.6 7.13 4.41 790.3 6.59 0.66 790.1 6.58 4.77 ** 15 % 10.0% 15.0 0.51 0.73 0.33 0.41
02683-02685 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 75.0 10.05 3771.7 566.0 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 833.5 6.95 0.69 832.9 6.94 4.53 855.4 7.13 0.71 855.2 7.13 4.41 790.1 6.58 0.65 789.9 6.58 4.77 ** 15 % 10.0% 15.0 0.51 0.73 0.34 0.41
03085-03086 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 80.0 10.05 3771.7 566.0 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 842.5 7.02 0.70 841.7 7.01 4.48 849.0 7.08 0.70 848.9 7.07 4.44 786.5 6.55 0.65 786.2 6.55 4.80 ** 15 % 10.0% 15.0 0.58 0.82 0.39 0.47
00972-00973 Chala CAA(PI) 3x120 mm2 82.3 10.05 3771.7 566.0 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 846.6 7.05 0.70 845.8 7.05 4.46 846.0 7.05 0.70 845.9 7.05 4.46 784.8 6.54 0.65 784.5 6.54 4.81 ** 15 % 10.0% 15.0 0.61 0.87 0.41 0.50
00002-00007 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 83.2 10.05 3771.7 566.0 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 848.2 7.07 0.70 847.5 7.06 4.45 844.8 7.04 0.70 844.6 7.04 4.46 784.1 6.53 0.65 783.8 6.53 4.81 ** 15 % 10.0% 15.0 0.63 0.89 0.42 0.51
00352-00368 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 86.8 10.05 3771.7 566.0 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 854.4 7.12 0.71 853.6 7.11 4.41 840.1 7.00 0.70 839.9 7.00 4.49 781.4 6.51 0.65 781.1 6.51 4.83 ** 15 % 10.0% 15.0 0.68 0.96 0.46 0.56
02649-02654 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 86.9 10.05 3771.7 566.0 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 854.8 7.12 0.71 853.9 7.12 4.41 839.9 7.00 0.70 839.7 7.00 4.49 781.3 6.51 0.65 781.0 6.51 4.83 ** 15 % 10.0% 15.0 0.68 0.96 0.46 0.56
22644-22652 Chala CAA(PI) 3x120 mm2 94.4 10.05 3771.7 566.1 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 867.7 7.23 0.72 866.8 7.22 4.35 829.6 6.91 0.69 829.4 6.91 4.55 775.6 6.46 0.64 775.2 6.46 4.86 ** 15 % 10.0% 15.0 0.81 1.12 0.55 0.67
00328-00343 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 94.9 10.05 3771.7 566.1 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 868.5 7.24 0.72 867.5 7.23 4.34 829.0 6.91 0.69 828.7 6.91 4.55 775.2 6.46 0.64 774.9 6.46 4.87 ** 15 % 10.0% 15.0 0.82 1.13 0.56 0.67
02732-02744 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 96.5 10.05 3771.7 566.1 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 871.3 7.26 0.72 870.3 7.25 4.33 826.6 6.89 0.69 826.4 6.89 4.56 773.9 6.45 0.64 773.6 6.45 4.87 ** 15 % 10.0% 15.0 0.84 1.16 0.58 0.70
22613-22618 Chala CAA(PI) 3x120 mm2 97.6 10.05 3771.7 566.1 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 873.2 7.28 0.72 872.1 7.27 4.32 825.1 6.88 0.68 824.9 6.87 4.57 773.1 6.44 0.64 772.8 6.44 4.88 ** 15 % 10.0% 15.0 0.86 1.19 0.59 0.71
22618-22624 Chala CAA(PI) 3x120 mm2 99.9 10.05 3771.7 566.1 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 876.9 7.31 0.73 875.9 7.30 4.30 821.9 6.85 0.68 821.7 6.85 4.59 771.4 6.43 0.64 771.0 6.43 4.89 ** 15 % 10.0% 15.0 0.90 1.24 0.62 0.75
03095-03099 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 100.0 10.05 3771.7 566.1 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 877.2 7.31 0.73 876.1 7.30 4.30 821.7 6.85 0.68 821.5 6.85 4.59 771.3 6.43 0.64 770.9 6.42 4.89 ** 15 % 10.0% 15.0 0.91 1.24 0.62 0.75
22624-22629 Chala CAA(PI) 3x120 mm2 100.9 10.05 3771.7 566.1 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 878.7 7.32 0.73 877.6 7.31 4.29 820.5 6.84 0.68 820.2 6.84 4.60 770.6 6.42 0.64 770.2 6.42 4.89 ** 15 % 10.0% 15.0 0.92 1.26 0.64 0.77
22629-22632 Chala CAA(PI) 3x120 mm2 102.0 10.05 3771.7 566.1 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 880.5 7.34 0.73 879.4 7.33 4.28 818.9 6.82 0.68 818.6 6.82 4.61 769.7 6.41 0.64 769.4 6.41 4.90 ** 15 % 10.0% 15.0 0.94 1.28 0.65 0.78
22632-22644 Chala CAA(PI) 3x120 mm2 102.0 10.05 3771.7 566.1 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 880.5 7.34 0.73 879.4 7.33 4.28 818.9 6.82 0.68 818.6 6.82 4.61 769.7 6.41 0.64 769.4 6.41 4.90 ** 15 % 10.0% 15.0 0.94 1.28 0.65 0.78
00343-00352 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 102.3 10.05 3771.7 566.1 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 881.0 7.34 0.73 879.9 7.33 4.28 818.4 6.82 0.68 818.2 6.82 4.61 769.5 6.41 0.64 769.1 6.41 4.90 ** 15 % 10.0% 15.0 0.95 1.29 0.66 0.79
03086-03095 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 104.5 10.05 3771.7 566.2 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 884.6 7.37 0.73 883.5 7.36 4.26 815.3 6.79 0.68 815.0 6.79 4.63 767.8 6.40 0.64 767.4 6.40 4.91 ** 15 % 10.0% 15.0 0.99 1.34 0.69 0.82
02654-02663 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 107.4 10.05 3771.7 566.2 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 889.4 7.41 0.74 888.1 7.40 4.24 811.2 6.76 0.67 810.9 6.76 4.65 765.6 6.38 0.63 765.2 6.38 4.93 ** 15 % 10.0% 15.0 1.04 1.41 0.73 0.87
00577-22899 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 108.2 10.05 3771.7 566.2 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 890.7 7.42 0.74 889.4 7.41 4.23 810.0 6.75 0.67 809.7 6.75 4.66 765.0 6.37 0.63 764.5 6.37 4.93 ** 15 % 10.0% 15.0 1.06 1.43 0.74 0.89
03058-03068 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 110.0 10.05 3771.7 566.2 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 893.7 7.45 0.74 892.4 7.44 4.22 807.3 6.73 0.67 807.0 6.73 4.67 763.5 6.36 0.63 763.1 6.36 4.94 ** 15 % 10.0% 15.0 1.10 1.47 0.77 0.92
03068-03077 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 110.0 10.05 3771.7 566.2 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 893.7 7.45 0.74 892.4 7.44 4.22 807.3 6.73 0.67 807.0 6.73 4.67 763.5 6.36 0.63 763.1 6.36 4.94 ** 15 % 10.0% 15.0 1.10 1.47 0.77 0.92
00476-00480 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 113.9 10.05 3771.7 566.2 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 899.8 7.50 0.75 898.5 7.49 4.19 801.7 6.68 0.66 801.4 6.68 4.70 760.6 6.34 0.63 760.1 6.33 4.96 ** 15 % 10.0% 15.0 1.17 1.57 0.83 0.99
Estación
Descripción del
Conductor por tramo
Vano (ar)
Tiro de rotura, kg
Tiro Máximo, kg
Hipótesis 1
smax (kg / mm2)
Hipótesis 1
Relación
Hipótesis 1
s vértice kg/mm2
Hipótesis 1
C.S. Hipótesis 1
Tiro Máximo, kg
Hipótesis 2
smax (kg / mm2)
Hipótesis 2
Relación
Hipótesis 2
s vértice kg/mm2
Hipótesis 2
C.S. Hipótesis 2
Tiro Máximo, kg
Hipótesis 3
smax (kg / mm2)
Hipótesis 3
Relación
Hipótesis 3
s vértice kg/mm2
Hipótesis 3
C.S. Hipótesis 3
Tiro Máximo, kg
Hipótesis 4
smax (kg / mm2)
Hipótesis 4
Relación
Hipótesis 4
s vértice kg/mm2
Hipótesis 4
C.S. Hipótesis 4
**** Criterio Num.
excede 20% a 25°C
EDS inicial %
kg / mm2
TRAMO
021990-00785 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 117.7 10.05 3771.7 566.3 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 905.8 7.55 0.75 904.4 7.54 4.16 796.2 6.63 0.66 795.8 6.63 4.74 757.7 6.31 0.63 757.2 6.31 4.98 ** 15 % 10.0% 15.0 1.25 1.66 0.89 1.06
00267-00274 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 119.3 10.05 3771.7 566.3 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 908.4 7.57 0.75 906.9 7.56 4.15 793.7 6.61 0.66 793.4 6.61 4.75 756.5 6.30 0.63 755.9 6.30 4.99 ** 15 % 10.0% 15.0 1.29 1.70 0.92 1.09
00480-00487 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 120.9 10.05 3771.7 566.3 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 910.8 7.59 0.76 909.3 7.58 4.14 791.4 6.60 0.66 791.1 6.59 4.77 755.3 6.29 0.63 754.7 6.29 4.99 ** 15 % 10.0% 15.0 1.32 1.74 0.95 1.12
03217-02802 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 122.2 10.05 3771.7 566.3 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 912.8 7.61 0.76 911.3 7.59 4.13 789.5 6.58 0.65 789.1 6.58 4.78 754.3 6.29 0.63 753.7 6.28 5.00 ** 15 % 10.0% 15.0 1.35 1.78 0.97 1.15
02802-03101 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 123.6 10.05 3771.7 566.3 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 914.9 7.62 0.76 913.3 7.61 4.12 787.5 6.56 0.65 787.1 6.56 4.79 753.3 6.28 0.62 752.7 6.27 5.01 ** 15 % 10.0% 15.0 1.38 1.82 0.99 1.18
02796-03217 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 125.2 10.05 3771.7 566.3 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 917.4 7.64 0.76 915.7 7.63 4.11 785.2 6.54 0.65 784.8 6.54 4.80 752.1 6.27 0.62 751.5 6.26 5.02 ** 15 % 10.0% 15.0 1.42 1.86 1.02 1.21
03101-02812 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 125.8 10.05 3771.7 566.3 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 918.3 7.65 0.76 916.6 7.64 4.11 784.3 6.54 0.65 783.9 6.53 4.81 751.6 6.26 0.62 751.0 6.26 5.02 ** 15 % 10.0% 15.0 1.43 1.87 1.04 1.22
00131-25059 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 126.3 10.05 3771.7 566.3 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 918.9 7.66 0.76 917.3 7.64 4.10 783.7 6.53 0.65 783.2 6.53 4.81 751.3 6.26 0.62 750.7 6.26 5.02 ** 15 % 10.0% 15.0 1.44 1.89 1.04 1.23
00274-00281 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 131.4 10.05 3771.7 566.4 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 926.4 7.72 0.77 924.6 7.71 4.07 776.4 6.47 0.64 775.9 6.47 4.86 747.6 6.23 0.62 747.0 6.22 5.05 ** 15 % 10.0% 15.0 1.56 2.03 1.14 1.34
02676-02683 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 135.5 10.05 3771.7 566.4 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 932.3 7.77 0.77 930.5 7.75 4.05 770.5 6.42 0.64 770.0 6.42 4.89 744.6 6.21 0.62 744.0 6.20 5.07 ** 15 % 10.0% 15.0 1.66 2.14 1.22 1.43
03050-03058 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 137.7 10.05 3771.7 566.5 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 935.4 7.80 0.78 933.5 7.78 4.03 767.4 6.40 0.64 766.9 6.39 4.91 743.1 6.19 0.62 742.4 6.19 5.08 ** 15 % 10.0% 15.0 1.72 2.20 1.27 1.48
02640-02649 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 139.3 10.05 3771.7 566.5 4.72 0.47 565.7 4.71 6.66 937.7 7.81 0.78 935.8 7.80 4.02 765.1 6.38 0.63 764.6 6.37 4.93 742.0 6.18 0.62 741.3 6.18 5.08 ** 15 % 10.0% 15.0 1.76 2.25 1.30 1.52
00526-00525 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 145.4 10.05 3771.7 563.5 4.70 0.47 562.7 4.69 6.69 942.9 7.86 0.78 940.8 7.84 4.00 752.2 6.27 0.62 751.6 6.26 5.01 733.8 6.12 0.61 733.0 6.11 5.14 ** 14.9 % 10.0% 15.0 1.93 2.44 1.44 1.67
00110-00120 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 146.9 10.05 3771.7 561.6 4.68 0.47 560.7 4.67 6.72 942.9 7.86 0.78 940.8 7.84 4.00 747.4 6.23 0.62 746.8 6.22 5.05 730.3 6.09 0.61 729.5 6.08 5.16 ** 14.9 % 10.0% 15.0 1.97 2.49 1.48 1.71
03077-03085 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 147.5 10.05 3771.7 560.8 4.67 0.46 560.0 4.67 6.73 942.9 7.86 0.78 940.7 7.84 4.00 745.5 6.21 0.62 744.9 6.21 5.06 729.0 6.07 0.60 728.2 6.07 5.17 ** 14.9 % 10.0% 15.0 1.99 2.51 1.50 1.73
00319-00328 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 150.0 10.05 3771.7 557.7 4.65 0.46 556.8 4.64 6.76 942.9 7.86 0.78 940.7 7.84 4.00 737.4 6.15 0.61 736.8 6.14 5.11 723.2 6.03 0.60 722.3 6.02 5.22 ** 14.8 % 10.0% 15.0 2.07 2.59 1.56 1.80
02631-02640 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 153.8 10.05 3771.7 553.1 4.61 0.46 552.2 4.60 6.82 942.9 7.86 0.78 940.5 7.84 4.00 725.5 6.05 0.60 724.8 6.04 5.20 714.6 5.96 0.59 713.7 5.95 5.28 ** 14.7 % 10.0% 15.0 2.19 2.73 1.67 1.92
00098-00110 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 154.1 10.05 3771.7 552.7 4.61 0.46 551.8 4.60 6.82 942.9 7.86 0.78 940.5 7.84 4.00 724.5 6.04 0.60 723.8 6.03 5.21 713.9 5.95 0.59 713.0 5.94 5.28 ** 14.7 % 10.0% 15.0 2.21 2.74 1.68 1.93
00120-00131 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 158.4 10.05 3771.7 547.8 4.57 0.45 546.9 4.56 6.88 942.9 7.86 0.78 940.4 7.84 4.00 711.5 5.93 0.59 710.7 5.92 5.30 704.6 5.87 0.58 703.7 5.86 5.35 ** 14.5 % 10.0% 15.0 2.35 2.89 1.81 2.07
00973-00997 Chala CAA(PI) 3x120 mm2 158.8 10.05 3771.7 547.4 4.56 0.45 546.4 4.55 6.89 942.9 7.86 0.78 940.4 7.84 4.00 710.2 5.92 0.59 709.4 5.91 5.31 703.7 5.86 0.58 702.7 5.86 5.36 ** 14.5 % 10.0% 15.0 2.37 2.91 1.82 2.08
02619-02630 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 162.0 10.05 3771.7 543.9 4.53 0.45 542.9 4.52 6.93 942.9 7.86 0.78 940.3 7.84 4.00 701.0 5.84 0.58 700.2 5.83 5.38 697.2 5.81 0.58 696.2 5.80 5.41 ** 14.4 % 10.0% 15.0 2.48 3.03 1.92 2.18
- 134 -
00534-00526 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 167.3 10.05 3771.7 538.5 4.49 0.45 537.4 4.48 7.00 942.9 7.86 0.78 940.1 7.83 4.00 686.1 5.72 0.57 685.2 5.71 5.50 686.6 5.72 0.57 685.5 5.71 5.49 ** 14.3 % 10.0% 15.0 2.67 3.23 2.09 2.37
00815-03183 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 168.3 10.05 3771.7 537.6 4.48 0.45 536.5 4.47 7.02 942.9 7.86 0.78 940.1 7.83 4.00 683.6 5.70 0.57 682.8 5.69 5.52 684.9 5.71 0.57 683.8 5.70 5.51 ** 14.3 % 10.0% 15.0 2.70 3.27 2.12 2.40
00542-00534 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 171.0 10.05 3771.7 535.0 4.46 0.44 533.8 4.45 7.05 942.9 7.86 0.78 940.0 7.83 4.00 676.4 5.64 0.56 675.5 5.63 5.58 679.8 5.67 0.56 678.6 5.66 5.55 ** 14.2 % 10.0% 15.0 2.81 3.37 2.22 2.50
00291-00295 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 175.1 10.05 3771.7 531.2 4.43 0.44 530.0 4.42 7.10 942.9 7.86 0.78 939.8 7.83 4.00 665.8 5.55 0.55 664.9 5.54 5.66 672.3 5.60 0.56 671.1 5.59 5.61 ** 14.1 % 10.0% 15.0 2.97 3.54 2.36 2.65
00557-00550 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 175.9 10.05 3771.7 530.5 4.42 0.44 529.2 4.41 7.11 942.9 7.86 0.78 939.8 7.83 4.00 663.9 5.53 0.55 662.9 5.52 5.68 670.9 5.59 0.56 669.7 5.58 5.62 ** 14.1 % 10.0% 15.0 3.00 3.57 2.39 2.68
00785-00797 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 179.7 10.05 3771.7 527.2 4.39 0.44 525.9 4.38 7.15 942.9 7.86 0.78 939.7 7.83 4.00 654.8 5.46 0.54 653.8 5.45 5.76 664.5 5.54 0.55 663.2 5.53 5.68 ** 14 % 10.0% 15.0 3.15 3.73 2.53 2.82
00305-00319 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 185.6 10.05 3771.7 522.5 4.35 0.43 521.1 4.34 7.22 942.9 7.86 0.78 939.5 7.83 4.00 641.6 5.35 0.53 640.5 5.34 5.88 655.2 5.46 0.54 653.8 5.45 5.76 ** 13.9 % 10.0% 15.0 3.39 3.98 2.75 3.05
00295-00305 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 216.7 10.05 3771.7 502.7 4.19 0.42 500.7 4.17 7.50 942.9 7.86 0.78 938.2 7.82 4.00 586.0 4.88 0.49 584.3 4.87 6.44 615.3 5.13 0.51 613.3 5.11 6.13 ** 13.3 % 10.0% 15.0 4.81 5.43 4.12 4.44
00567-00564 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 226.6 10.05 3771.7 497.8 4.15 0.41 495.6 4.13 7.58 942.9 7.86 0.78 937.8 7.81 4.00 572.6 4.77 0.47 570.7 4.76 6.59 605.5 5.05 0.50 603.3 5.03 6.23 ** 13.2 % 10.0% 15.0 5.31 5.94 4.61 4.93
00550-00542 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 247.1 10.05 3771.7 489.5 4.08 0.41 486.8 4.06 7.71 942.9 7.86 0.78 936.8 7.81 4.00 550.1 4.58 0.46 547.8 4.56 6.86 588.8 4.91 0.49 586.0 4.88 6.41 ** 13 % 10.0% 15.0 6.43 7.07 5.71 6.04
00281-00291 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 251.0 10.05 3771.7 488.1 4.07 0.40 485.3 4.04 7.73 942.9 7.86 0.78 936.6 7.80 4.00 546.4 4.55 0.45 544.0 4.53 6.90 586.0 4.88 0.49 583.1 4.86 6.44 ** 12.9 % 10.0% 15.0 6.65 7.30 5.94 6.26
00564-00557 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 272.5 10.05 3771.7 481.5 4.01 0.40 478.2 3.99 7.83 942.9 7.86 0.78 935.4 7.80 4.00 529.3 4.41 0.44 526.3 4.39 7.13 572.9 4.77 0.47 569.4 4.74 6.58 ** 12.8 % 10.0% 15.0 7.96 8.61 7.23 7.56
00719-03050 VD
Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 374.0 10.05 3771.7 463.9 3.87 0.38 457.4 3.81 8.13 943.0 7.86 0.78 928.7 7.74 4.00 486.2 4.05 0.40 480.1 4.00 7.76 538.5 4.49 0.45 531.4 4.43 7.00 ** 12.3 % 10.0% 15.0 15.67 16.34 14.93 15.25
00997-00998 Chala CAA(PI) 3x120 mm2 420.9 10.05 3771.7 459.7 3.83 0.38 451.4 3.76 8.21 943.0 7.86 0.78 924.9 7.71 4.00 476.6 3.97 0.40 468.6 3.90 7.91 530.5 4.42 0.44 521.3 4.34 7.11 ** 12.2 % 10.0% 15.0 20.11 20.78 19.38 19.69
00231-01347 Lomas CAA(PI) 3x50 mm2 98.2 10.57 1569.8 181.5 3.63 0.34 181.2 3.62 8.65 392.5 7.85 0.74 391.4 7.83 4.00 255.8 5.12 0.48 255.6 5.11 6.14 261.6 5.23 0.49 261.3 5.23 6.00 ** 11.6 % 10.0% 18.0 1.26 1.80 0.90 1.13
00211-00223 Lomas CAA(PI) 3x50 mm2 101.1 10.57 1569.8 178.3 3.57 0.34 178.0 3.56 8.81 392.5 7.85 0.74 391.3 7.83 4.00 248.0 4.96 0.47 247.8 4.96 6.33 256.4 5.13 0.49 256.1 5.12 6.12 ** 11.4 % 10.0% 18.0 1.36 1.91 0.98 1.23
00223-00231 Lomas CAA(PI) 3x50 mm2 105.1 10.57 1569.8 174.1 3.48 0.33 173.8 3.48 9.02 392.5 7.85 0.74 391.3 7.83 4.00 237.6 4.75 0.45 237.4 4.75 6.61 249.5 4.99 0.47 249.2 4.98 6.29 ** 11.1 % 10.0% 18.0 1.51 2.06 1.11 1.36
01347-00250 Lomas CAA(PI) 3x50 mm2 105.2 10.57 1569.8 174.0 3.48 0.33 173.8 3.48 9.02 392.5 7.85 0.74 391.2 7.82 4.00 237.4 4.75 0.45 237.1 4.74 6.61 249.4 4.99 0.47 249.0 4.98 6.30 ** 11.1 % 10.0% 18.0 1.51 2.07 1.11 1.37
00183-00193 Lomas CAA(PI) 3x50 mm2 109.0 10.57 1569.8 170.6 3.41 0.32 170.3 3.41 9.20 392.5 7.85 0.74 391.2 7.82 4.00 228.6 4.57 0.43 228.3 4.57 6.87 243.5 4.87 0.46 243.2 4.86 6.45 ** 10.9 % 10.0% 18.0 1.66 2.22 1.24 1.50
00143-00151 Lomas CAA(PI) 3x50 mm2 110.4 10.57 1569.8 169.4 3.39 0.32 169.1 3.38 9.26 392.5 7.85 0.74 391.1 7.82 4.00 225.5 4.51 0.43 225.2 4.50 6.96 241.5 4.83 0.46 241.1 4.82 6.50 ** 10.8 % 10.0% 18.0 1.71 2.27 1.28 1.55
00205-00211 Lomas CAA(PI) 3x50 mm2 111.6 10.57 1569.8 168.4 3.37 0.32 168.1 3.36 9.32 392.5 7.85 0.74 391.1 7.82 4.00 222.7 4.45 0.42 222.4 4.45 7.05 239.7 4.79 0.45 239.3 4.79 6.55 ** 10.7 % 10.0% 18.0 1.76 2.33 1.33 1.60
00161-00170 Lomas CAA(PI) 3x50 mm2 125.2 10.57 1569.8 159.2 3.18 0.30 158.7 3.17 9.86 392.5 7.85 0.74 390.7 7.81 4.00 198.3 3.97 0.38 197.9 3.96 7.92 223.2 4.46 0.42 222.6 4.45 7.03 ** 10.1 % 10.0% 18.0 2.35 2.93 1.88 2.17
00151-00161 Lomas CAA(PI) 3x50 mm2 130.3 10.57 1569.8 156.5 3.13 0.30 156.0 3.12 10.03 392.5 7.85 0.74 390.6 7.81 4.00 191.2 3.82 0.36 190.8 3.82 8.21 218.2 4.36 0.41 217.6 4.35 7.19 ** 10 % 10.0% 18.0 2.59 3.17 2.11 2.40
00193-00205 Lomas CAA(PI) 3x50 mm2 140.5 10.57 1569.8 151.9 3.04 0.29 151.3 3.03 10.33 392.5 7.85 0.74 390.3 7.81 4.00 179.6 3.59 0.34 179.1 3.58 8.74 209.9 4.20 0.40 209.1 4.18 7.48 ** 9.7 % 10.0% 18.0 3.10 3.70 2.62 2.90
00170-00183 Lomas CAA(PI) 3x50 mm2 160.5 10.57 1569.8 145.6 2.91 0.28 144.8 2.90 10.78 392.5 7.85 0.74 389.6 7.79 4.00 164.4 3.29 0.31 163.6 3.27 9.55 198.2 3.96 0.37 197.2 3.94 7.92 ** 9.3 % 10.0% 18.0 4.23 4.83 3.74 4.02
TABLAS DE REGULACION (Flecha en metros y tiro máximo en kg)
Condiciones de templado: 20 °C
2
0
1
2
3
4
5
-4
-3
-2
-1
°C
o2
ar (m)
Vano 0
Vano 1
Vano 2
Vano 3
Vano 4
Vano 5
Vano -4
Vano -3
Vano -2
Vano -1
(kg / mm )
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Temperatura
Tramo
00002-00007 83.2 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140
00002-00007 83.2 15 5.25 0.2 629.5 0.29 629.5 0.4 629.6 0.52 629.6 0.66 629.7 0.81 629.7 0.99 629.8 1.17 629.9 1.38 630 1.6 630.1
00002-00007 83.2 20 4.71 0.23 565.8 0.33 565.9 0.44 565.9 0.58 566 0.73 566.1 0.91 566.1 1.1 566.2 1.3 566.3 1.53 566.4 1.78 566.5
00002-00007 83.2 25 4.23 0.25 507.8 0.36 507.8 0.49 507.9 0.65 507.9 0.82 508 1.01 508.1 1.22 508.2 1.45 508.3 1.71 508.4 1.98 508.5
00002-00007 83.2 30 3.8 0.28 456 0.4 456 0.55 456.1 0.72 456.2 0.91 456.2 1.12 456.3 1.36 456.4 1.62 456.5 1.9 456.7 2.2 456.8
00002-00007 83.2 35 3.42 0.31 410.8 0.45 410.9 0.61 410.9 0.8 411 1.01 411.1 1.25 411.2 1.51 411.3 1.8 411.4 2.11 411.6 2.45 411.7
00006-00014 96.7 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150
00006-00014 96.7 15 5.16 0.24 489.9 0.32 489.9 0.42 489.9 0.53 490 0.65 490 0.79 490 0.94 490.1 1.1 490.1 1.28 490.1 1.47 490.2
00006-00014 96.7 20 4.61 0.26 438.1 0.36 438.1 0.47 438.1 0.59 438.2 0.73 438.2 0.88 438.2 1.05 438.3 1.23 438.3 1.43 438.4 1.64 438.4
00006-00014 96.7 25 4.11 0.29 390.7 0.4 390.7 0.52 390.7 0.66 390.8 0.82 390.8 0.99 390.9 1.18 390.9 1.38 391 1.61 391 1.84 391.1
00006-00014 96.7 30 3.67 0.33 348.4 0.45 348.5 0.59 348.5 0.74 348.5 0.92 348.6 1.11 348.6 1.32 348.7 1.55 348.8 1.8 348.8 2.07 348.9
00006-00014 96.7 35 3.28 0.37 311.7 0.5 311.8 0.66 311.8 0.83 311.8 1.03 311.9 1.24 311.9 1.48 312 1.74 312.1 2.01 312.1 2.31 312.2
00012-9667 92 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150
00012-9667 92 15 4.77 0.25 167.1 0.34 167.1 0.45 167.1 0.57 167.2 0.7 167.2 0.85 167.2 1.01 167.2 1.19 167.2 1.38 167.2 1.58 167.2
00012-9667 92 20 4.25 0.28 148.6 0.39 148.7 0.51 148.7 0.64 148.7 0.79 148.7 0.96 148.7 1.14 148.7 1.34 148.7 1.55 148.8 1.78 148.8
- 135 -
00012-9667 92 25 3.77 0.32 132 0.44 132 0.57 132 0.72 132 0.89 132 1.08 132 1.28 132.1 1.5 132.1 1.75 132.1 2 132.1
00012-9667 92 30 3.35 0.36 117.4 0.49 117.4 0.64 117.4 0.81 117.4 1 117.4 1.21 117.4 1.44 117.5 1.69 117.5 1.96 117.5 2.25 117.5
00012-9667 92 35 2.99 0.4 104.8 0.55 104.9 0.72 104.9 0.91 104.9 1.12 104.9 1.36 104.9 1.61 105 1.89 105 2.2 105 2.52 105
00014-00032 99.3 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150
00014-00032 99.3 15 5.15 0.24 489.2 0.32 489.2 0.42 489.3 0.53 489.3 0.65 489.3 0.79 489.4 0.94 489.4 1.11 489.4 1.28 489.5 1.47 489.5
00014-00032 99.3 20 4.61 0.26 438.1 0.36 438.1 0.47 438.1 0.59 438.2 0.73 438.2 0.88 438.2 1.05 438.3 1.23 438.3 1.43 438.4 1.64 438.4
00014-00032 99.3 25 4.12 0.29 391.4 0.4 391.4 0.52 391.4 0.66 391.5 0.82 391.5 0.99 391.6 1.18 391.6 1.38 391.7 1.6 391.7 1.84 391.8
00014-00032 99.3 30 3.68 0.33 349.8 0.45 349.9 0.59 349.9 0.74 349.9 0.91 350 1.11 350 1.32 350.1 1.55 350.1 1.79 350.2 2.06 350.3
00014-00032 99.3 35 3.3 0.37 313.7 0.5 313.8 0.65 313.8 0.83 313.8 1.02 313.9 1.23 314 1.47 314 1.72 314.1 2 314.1 2.3 314.2
00016-00020 127.7 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180
00016-00020 127.7 15 3.56 0.76 124.5 0.94 124.5 1.14 124.6 1.36 124.6 1.6 124.6 1.85 124.6 2.12 124.6 2.42 124.7 2.73 124.7 3.06 124.7
00016-00020 127.7 20 3.27 0.83 114.7 1.03 114.7 1.24 114.7 1.48 114.7 1.73 114.7 2.01 114.8 2.31 114.8 2.63 114.8 2.96 114.9 3.32 114.9
00016-00020 127.7 25 3.03 0.9 106.2 1.11 106.2 1.34 106.2 1.59 106.3 1.87 106.3 2.17 106.3 2.49 106.3 2.83 106.4 3.2 106.4 3.59 106.4
00016-00020 127.7 30 2.82 0.96 98.9 1.19 98.9 1.44 98.9 1.71 99 2.01 99 2.33 99 2.68 99.1 3.04 99.1 3.44 99.1 3.85 99.2
00016-00020 127.7 35 2.64 1.03 92.6 1.27 92.7 1.54 92.7 1.83 92.7 2.15 92.7 2.49 92.8 2.86 92.8 3.25 92.8 3.67 92.9 4.11 92.9
00022-01894 84.5 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140
00022-01894 84.5 15 5.19 0.16 493 0.23 493 0.32 493 0.42 493 0.53 493 0.65 493.1 0.79 493.1 0.93 493.1 1.1 493.2 1.27 493.2
00022-01894 84.5 20 4.61 0.18 438 0.26 438.1 0.36 438.1 0.47 438.1 0.59 438.2 0.73 438.2 0.88 438.2 1.05 438.3 1.23 438.3 1.43 438.4
00022-01894 84.5 25 4.08 0.21 387.2 0.3 387.3 0.4 387.3 0.53 387.3 0.67 387.4 0.83 387.4 1 387.5 1.19 387.5 1.4 387.6 1.62 387.6
Anexo N° 5: Resultados de Tablas de Regulación por tramo de línea del sistema de distribución.
00022-01894 84.5 30 3.59 0.23 341.5 0.34 341.6 0.46 341.6 0.6 341.6 0.76 341.7 0.94 341.7 1.13 341.8 1.35 341.8 1.58 341.9 1.84 342
00022-01894 84.5 35 3.17 0.27 301.7 0.38 301.7 0.52 301.7 0.68 301.8 0.86 301.8 1.06 301.9 1.28 301.9 1.53 302 1.79 302.1 2.08 302.1
2
0
1
2
3
4
5
-4
-3
-2
-1
°C
o2
ar (m)
Vano 0
Vano 1
Vano 2
Vano 3
Vano 4
Vano 5
Vano -4
Vano -3
Vano -2
Vano -1
(kg / mm )
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Temperatura
Tramo
00032-00043 90.2 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150
00032-00043 90.2 15 5.17 0.23 491.6 0.32 491.6 0.42 491.6 0.53 491.6 0.65 491.7 0.79 491.7 0.94 491.7 1.1 491.8 1.28 491.8 1.46 491.9
00032-00043 90.2 20 4.61 0.26 438.1 0.36 438.1 0.47 438.1 0.59 438.2 0.73 438.2 0.88 438.2 1.05 438.3 1.23 438.3 1.43 438.4 1.64 438.4
00032-00043 90.2 25 4.09 0.3 388.9 0.4 388.9 0.53 388.9 0.67 389 0.82 389 1 389 1.19 389.1 1.39 389.1 1.61 389.2 1.85 389.3
00032-00043 90.2 30 3.63 0.33 344.8 0.45 344.8 0.59 344.9 0.75 344.9 0.93 344.9 1.12 345 1.34 345.1 1.57 345.1 1.82 345.2 2.09 345.2
00032-00043 90.2 35 3.22 0.38 306.4 0.51 306.5 0.67 306.5 0.85 306.6 1.04 306.6 1.26 306.7 1.5 306.7 1.77 306.8 2.05 306.9 2.35 306.9
00043-00056 102.7 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
00043-00056 102.7 15 5.14 0.32 488.4 0.42 488.4 0.53 488.4 0.66 488.5 0.79 488.5 0.94 488.5 1.11 488.6 1.28 488.6 1.47 488.7 1.68 488.7
00043-00056 102.7 20 4.61 0.36 438.1 0.47 438.1 0.59 438.2 0.73 438.2 0.88 438.2 1.05 438.3 1.23 438.3 1.43 438.4 1.64 438.4 1.87 438.5
00043-00056 102.7 25 4.13 0.4 392.3 0.52 392.4 0.66 392.4 0.82 392.4 0.99 392.5 1.17 392.5 1.38 392.6 1.6 392.6 1.84 392.7 2.09 392.8
00043-00056 102.7 30 3.7 0.45 351.7 0.58 351.7 0.74 351.7 0.91 351.8 1.1 351.8 1.31 351.9 1.54 351.9 1.78 352 2.05 352.1 2.33 352.1
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- 138 -
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2
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-2
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°C
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ar (m)
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Vano 1
Vano 2
Vano 3
Vano 4
Vano 5
Vano -4
Vano -3
Vano -2
Vano -1
(kg / mm )
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
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- 139 -
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Vano -4
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Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
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Tiro máximo
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Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
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Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
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Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Temperatura
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2
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-2
-1
°C
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ar (m)
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Vano 1
Vano 2
Vano 3
Vano 4
Vano 5
Vano -4
Vano -3
Vano -2
Vano -1
(kg / mm )
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Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Temperatura
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-1
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Vano 0
Vano 1
Vano 2
Vano 3
Vano 4
Vano 5
Vano -4
Vano -3
Vano -2
Vano -1
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Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Temperatura
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2
0
1
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-3
-2
-1
°C
o2
ar (m)
Vano 0
Vano 1
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Vano 3
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Vano -4
Vano -3
Vano -2
Vano -1
(kg / mm )
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Temperatura
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Tiro máximo
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Tiro máximo
Tiro máximo
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Tiro máximo
Tiro máximo
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Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
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Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
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2
0
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-2
-1
°C
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Vano 1
Vano 2
Vano 3
Vano 4
Vano 5
Vano -4
Vano -3
Vano -2
Vano -1
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Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Temperatura
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Tiro máximo
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Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
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Tiro máximo
Tiro máximo
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Tiro máximo
Tiro máximo
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- 155 -
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-4
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-2
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°C
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Vano 1
Vano 2
Vano 3
Vano 4
Vano 5
Vano -4
Vano -3
Vano -2
Vano -1
(kg / mm )
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
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- 156 -
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-4
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-2
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°C
o2
ar (m)
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Vano 1
Vano 2
Vano 3
Vano 4
Vano 5
Vano -4
Vano -3
Vano -2
Vano -1
(kg / mm )
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Temperatura
Tramo
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°C
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Vano 2
Vano 3
Vano 4
Vano 5
Vano -4
Vano -3
Vano -2
Vano -1
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Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
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2
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-4
-3
-2
-1
°C
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Vano 1
Vano 2
Vano 3
Vano 4
Vano 5
Vano -4
Vano -3
Vano -2
Vano -1
(kg / mm )
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Temperatura
Tramo
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- 159 -
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2
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-4
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-2
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°C
o2
ar (m)
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(kg / mm )
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Temperatura
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- 160 -
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Vano -4
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Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
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Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Temperatura
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- 162 -
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Vano -4
Vano -3
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Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
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- 163 -
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-2
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°C
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Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Temperatura
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- 164 -
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2
0
1
2
3
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-4
-3
-2
-1
°C
o2
ar (m)
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Vano 1
Vano 2
Vano 3
Vano 4
Vano 5
Vano -4
Vano -3
Vano -2
Vano -1
(kg / mm )
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Temperatura
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Vano -4
Vano -3
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Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
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- 167 -
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Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
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Tiro máximo
Tiro máximo
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- 169 -
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Vano -4
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Vano -1
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Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
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Vano -4
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Vano -1
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Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Temperatura
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- 171 -
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2
0
1
2
3
4
5
-4
-3
-2
-1
°C
o2
ar (m)
Vano 0
Vano 1
Vano 2
Vano 3
Vano 4
Vano 5
Vano -4
Vano -3
Vano -2
Vano -1
(kg / mm )
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Temperatura
Tramo
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- 172 -
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9839-24838 106.5 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
9839-24838 106.5 15 4.2 0.39 147.2 0.51 147.2 0.65 147.2 0.8 147.2 0.97 147.3 1.15 147.3 1.35 147.3 1.56 147.3 1.8 147.3 2.04 147.4
9839-24838 106.5 20 3.78 0.44 132.3 0.57 132.3 0.72 132.3 0.89 132.3 1.08 132.3 1.28 132.4 1.5 132.4 1.74 132.4 2 132.4 2.27 132.4
9839-24838 106.5 25 3.41 0.48 119.3 0.63 119.3 0.8 119.3 0.99 119.3 1.19 119.3 1.42 119.4 1.67 119.4 1.93 119.4 2.22 119.4 2.52 119.5
9839-24838 106.5 30 3.09 0.53 108.1 0.7 108.2 0.88 108.2 1.09 108.2 1.32 108.2 1.57 108.2 1.84 108.3 2.13 108.3 2.45 108.3 2.78 108.4
9839-24838 106.5 35 2.82 0.58 98.7 0.76 98.7 0.96 98.8 1.19 98.8 1.44 98.8 1.71 98.8 2.01 98.9 2.33 98.9 2.68 98.9 3.05 99
2
0
1
2
3
4
5
-4
-3
-2
-1
°C
o2
ar (m)
Vano 0
Vano 1
Vano 2
Vano 3
Vano 4
Vano 5
Vano -4
Vano -3
Vano -2
Vano -1
(kg / mm )
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Tiro máximo
Temperatura
Tramo
02975-02976 40 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
02975-02976 40 15 5.37 0 #¡DIV/0! 0.01 644.9 0.03 644.9 0.07 645.0 0.13 645.0 0.20 645.0 0.29 645.0 0.39 645.1 0.51 645.1 0.64 645.2
02975-02976 40 20 4.71 0 #¡DIV/0! 0.01 565.8 0.04 565.8 0.08 565.8 0.14 565.8 0.23 565.8 0.33 565.9 0.44 565.9 0.58 566.0 0.73 566.1
02975-02976 40 25 4.08 0 #¡DIV/0! 0.01 489.3 0.04 489.3 0.09 489.4 0.17 489.4 0.26 489.4 0.38 489.5 0.51 489.5 0.67 489.6 0.85 489.7
02975-02976 40 30 3.48 0 #¡DIV/0! 0.01 417.2 0.05 417.2 0.11 417.2 0.20 417.2 0.31 417.3 0.44 417.3 0.60 417.4 0.79 417.5 1.00 417.6
- 173 -
02975-02976 40 35 2.93 0 #¡DIV/0! 0.01 351.4 0.06 351.5 0.13 351.5 0.23 351.5 0.36 351.6 0.52 351.7 0.71 351.7 0.93 351.8 1.18 351.9
25059-00142 39.5 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
25059-00142 39.5 15 5.25 0 #¡DIV/0! 0.01 630.5 0.03 630.5 0.06 630.5 0.10 630.5 0.16 630.5 0.23 630.5 0.31 630.6 0.41 630.6 0.52 630.6
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25059-00142 39.5 30 3.29 0 #¡DIV/0! 0.01 394.5 0.04 394.5 0.09 394.5 0.16 394.6 0.26 394.6 0.37 394.6 0.50 394.7 0.65 394.7 0.83 394.8
25059-00142 39.5 35 2.71 0 #¡DIV/0! 0.01 324.6 0.05 324.6 0.11 324.6 0.20 324.7 0.31 324.7 0.45 324.8 0.61 324.8 0.79 324.9 1.00 324.9
Anexo N° 6: Resultados del análisis de vibración y determinación de cantidad de amortiguadores
tipo espiral, varillas de armar y cinta plana.
Descripción del Conductor por tramo

conductor (W) Velocidad Máxima 3
conductor (W) Mínima velocidad 1
conductor (W) Velocidad Media 2

Potencia de amortiguamiento del

Longitud de vano, m
Tensión en el vértice
Proyecto
Estación
120 0.02 0.48 3.89 660 Proyecto Platinos AL. 3x120 mm2 Yauca
140 0.03 0.56 4.53 660 Proyecto Platinos AL. 3x120 mm2 Yauca
131 0.85 4.64 21.29 193 Proyecto El Molino – Otapara AL. 35 mm2 Lomas
100 0.65 3.55 16.29 170 Proyecto Portachuelos CAA(PI) 35 mm2 Lomas
100 0.04 0.43 3.47 373 Proyecto La Caleta CAA(PI) 35 mm2 Chala
130 0.06 0.56 4.51 373 Proyecto La Caleta CAA(PI) 35 mm2 Chala
- 174 -
Denominación de tramo
Código Pintado Inicial
Código Pintado Final
Estación metereológica SENAMHI
Cantidad de SVD CAAPI 120 mm2
Cantidad de SVD CAAPI 50 mm2 -
AAAC 95 mm2 - AAAC 120 mm2
Cantidad de SVD AAAC 35 mm2
Varilla de armar simple de 35
mm2
mm2 - (CAAPI 35 mm2)
Cinta plana de armar
Descripción del Conductor por
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
Potencia de entrada por el viento
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
conductor (W) Velocidad Máxima
3
Y/d1
Frecuencia natural a minima
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
Frecuencia natural a velocidad
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
00012-9667 00012 02158 Lomas 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 AL. 35 mm2 20 SEA052VMT005971 0.03 0.11 0.29 0.19 1.04 4.80 0.1207 74.0 3.0 0.0517 172.7 7.0 0.0241 370.0 15.0
9671-02464 22277 9672 Lomas 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 AL. 35 mm2 29.7 SEA052VMT006081 0.05 0.17 0.42 0.21 1.17 5.36 0.1207 74.0 3.0 0.0517 172.7 7.0 0.0241 370.0 15.0
9671-02464 21652 Lomas 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 AL. 35 mm2 42 SEA052VMT006078 0.07 0.24 0.60 0.30 1.65 7.58 0.1207 74.0 3.0 0.0517 172.7 7.0 0.0241 370.0 15.0
9671-02464 9671 Lomas 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 AL. 35 mm2 48.2 SEA052VMT006682 0.08 0.27 0.69 0.35 1.89 8.70 0.1207 74.0 3.0 0.0517 172.7 7.0 0.0241 370.0 15.0
02502-02508 02502 02503 Lomas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4.5 AL. 35 mm2 56.2 SEA052VMT006389 0.10 0.32 0.80 0.82 4.48 20.58 0.1207 74.0 3.0 0.0517 172.7 7.0 0.0241 370.0 15.0
00016-00020 00018 P1983 Lomas 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 AL. 35 mm2 60 SEA052VMT006898 0.10 0.34 0.86 0.85 4.63 21.25 0.1207 74.0 3.0 0.0517 172.7 7.0 0.0241 370.0 15.0
- 175 -
02600-9817 02600 02601 Lomas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4.5 AL. 35 mm2 81 SEA052VMT006732 0.14 0.46 1.16 0.74 4.00 18.38 0.1207 74.0 3.0 0.0517 172.7 7.0 0.0241 370.0 15.0
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
00016-00020 00018-1 00019 Lomas 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 AL. 35 mm2 94 SEA052VMT006669 0.16 0.53 1.34 1.33 7.25 33.30 0.1207 74.0 3.0 0.0517 172.7 7.0 0.0241 370.0 15.0
- 176 -
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
02693-02699 02696 SED-9862 Lomas 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 AL. 35 mm2 108 SEA052VMT006655 0.19 0.61 1.54 1.25 6.83 31.37 0.1207 74.0 3.0 0.0517 172.7 7.0 0.0241 370.0 15.0
- 177 -
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
- 178 -
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
- 179 -
03450-9888 03453 SED-9889 Lomas 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 AL. 35 mm2 141.1 SEA000VMT020539 0.25 0.80 2.02 2.17 11.84 54.36 0.1207 74.0 3.0 0.0517 172.7 7.0 0.0241 370.0 15.0
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
03450-9888 03458 SED-9888 Lomas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2.25 AL. 35 mm2 144.4 SEA000VMT020544 0.25 0.82 2.06 2.23 12.12 55.64 0.1207 74.0 3.0 0.0517 172.7 7.0 0.0241 370.0 15.0
- 180 -
00593-9675 9675 00595 Yauca 0 0 0 4 2 0 0 0 0 0 AL. 35 mm2 40.49 SEA052VMT006089 0.05 0.12 0.47 0.03 0.64 5.15 0.3622 24.7 1.0 0.0823 108.5 4.4 0.0290 308.3 12.5
00593-00607 00593 00601 Yauca 0 0 0 4 0 0 0 0 0 3 AL. 35 mm2 80 SEA052VMT006095 0.09 0.24 0.93 0.08 1.64 13.22 0.3622 24.7 1.0 0.0823 108.5 4.4 0.0290 308.3 12.5
00607-9677 00612 9677 Yauca 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1.5 AL. 35 mm2 100 SEA052VMT006107 0.11 0.30 1.16 0.12 2.24 18.04 0.3622 24.7 1.0 0.0823 108.5 4.4 0.0290 308.3 12.5
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
02840-02848 02845 02848 Lomas 0 6 0 0 0 0 0 3 0 0 AL. 3x120 mm2 49.9 SEA052VMT006987 0.16 0.53 1.33 0.12 0.67 3.06 0.1207 39.6 3.0 0.0517 92.5 7.0 0.0241 198.2 15.0
23332-23337 23332 23333 Lomas 0 6 0 0 0 0 0 0 0 4.5 AL. 3x120 mm2 51.4 SEA000VMT020359 0.17 0.54 1.37 0.13 0.69 3.16 0.1207 39.6 3.0 0.0517 92.5 7.0 0.0241 198.2 15.0
23332-23337 23334 23335 Lomas 0 6 0 0 0 0 0 3 0 0 AL. 3x120 mm2 58 SEA000VMT020361 0.19 0.61 1.55 0.14 0.78 3.56 0.1207 39.6 3.0 0.0517 92.5 7.0 0.0241 198.2 15.0
- 181 -
00385-00387 00385 00386 Lomas 0 6 0 0 0 0 0 0 0 4.5 AL. 3x120 mm2 199 SEA052VMT006179 0.65 2.11 5.31 0.49 2.66 12.22 0.1207 39.6 3.0 0.0517 92.5 7.0 0.0241 198.2 15.0
00462-00476 00474 00475 Yauca 0 6 0 0 0 0 0 3 0 0 AL. 3x120 mm2 31.2 SEA052VMT006264 0.07 0.18 0.67 0.01 0.16 1.33 0.3622 13.2 1.0 0.0823 58.1 4.4 0.0290 165.2 12.5
25059-00142 25059 00142 Yauca 0 6 0 0 0 0 0 0 0 4.5 AL. 3x120 mm2 39.5 SEA052VMT007281 0.08 0.22 0.85 0.01 0.21 1.68 0.3622 13.2 1.0 0.0823 58.1 4.4 0.0290 165.2 12.5
00488-00490 00489 00490 Yauca 0 6 0 0 0 0 0 3 0 0 AL. 3x120 mm2 55 SEA052VMT006430 0.12 0.31 1.19 0.02 0.29 2.35 0.3622 13.2 1.0 0.0823 58.1 4.4 0.0290 165.2 12.5
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
00488-00490 00488 00489 Yauca 0 6 0 0 0 0 0 0 0 2.25 AL. 3x120 mm2 79 SEA052VMT006429 0.17 0.45 1.71 0.02 0.42 3.37 0.3622 13.2 1.0 0.0823 58.1 4.4 0.0290 165.2 12.5
00462-00476 00464 EMT- Yauca 0 6 0 0 0 0 0 3 0 0 AL. 3x120 mm2 99.1 SEA052VMT006253 0.21 0.56 2.14 0.03 0.52 4.23 0.3622 13.2 1.0 0.0823 58.1 4.4 0.0290 165.2 12.5
- 182 -
00462-00476 P464-1 00465 Yauca 0 6 0 0 0 0 0 3 0 0 AL. 3x120 mm2 101.9 SEA052VMT006254 0.21 0.58 2.20 0.03 0.54 4.35 0.3622 13.2 1.0 0.0823 58.1 4.4 0.0290 165.2 12.5
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
- 183 -
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
- 184 -
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
- 185 -
00490-00491 VD00490 00491 Yauca 0 6 0 0 0 0 0 3 0 0 AL. 3x120 mm2 156 SEA052VMT006431 0.33 0.88 3.37 0.04 0.82 6.65 0.3622 13.2 1.0 0.0823 58.1 4.4 0.0290 165.2 12.5
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
00873-00881 00880 00881 Chala 0 6 0 0 0 0 3 0 0 0 AL. 3x95 mm2 36.2 SEA052VMT005870 0.05 0.18 0.70 0.03 0.30 2.38 0.2587 20.7 1.4 0.0823 65.1 4.4 0.0290 185.0 12.5
22965-00953 22965 00948 Chala 0 6 0 0 0 0 0 0 0 4.5 AL. 3x95 mm2 74 SEA052VMT006148 0.11 0.37 1.43 0.05 0.49 3.94 0.2587 20.7 1.4 0.0823 65.1 4.4 0.0290 185.0 12.5
00940-22965 00947 22965 Chala 0 6 0 0 0 0 3 0 0 0 AL. 3x95 mm2 75 SEA052VMT007402 0.11 0.38 1.45 0.05 0.52 4.18 0.2587 20.7 1.4 0.0823 65.1 4.4 0.0290 185.0 12.5
00881-00888 00881 00882 Chala 0 6 0 0 0 0 0 0 0 4.5 AL. 3x95 mm2 91.2 SEA052VMT005871 0.13 0.46 1.76 0.07 0.72 5.81 0.2587 20.7 1.4 0.0823 65.1 4.4 0.0290 185.0 12.5
- 186 -
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
- 187 -
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
- 188 -
00043-00056 00051 SED-9668 Lomas 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 AL. 3x95 mm2 44.7 SEA052VMT005984 0.13 0.42 1.06 0.14 0.75 3.43 0.1207 44.4 3.0 0.0517 103.6 7.0 0.0241 222.0 15.0
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
9612-21080 21080 Lomas 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 AL. 3x95 mm2 69.6 SEA052VMT005036 0.20 0.66 1.66 0.21 1.16 5.34 0.1207 44.4 3.0 0.0517 103.6 7.0 0.0241 222.0 15.0
00006-00014 00006 SED-9856 Lomas 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 AL. 3x95 mm2 80 SEA052VMT006002 0.23 0.76 1.90 0.25 1.34 6.13 0.1207 44.4 3.0 0.0517 103.6 7.0 0.0241 222.0 15.0
- 189 -
21080-00022 21080 Lomas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4.5 AL. 3x95 mm2 94.8 SEA052VMT006941 0.27 0.90 2.26 0.29 1.58 7.27 0.1207 44.4 3.0 0.0517 103.6 7.0 0.0241 222.0 15.0
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
- 190 -
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
- 191 -
00709-00717 00715 SED-9635 Yauca 0 6 0 0 0 0 3 0 0 0 AL. 3x95 mm2 65.4 SEA052VMT006458 0.12 0.33 1.26 0.02 0.43 3.48 0.3622 14.8 1.0 0.0823 65.1 4.4 0.0290 185.0 12.5
00781-21990 VD00781 21990 Yauca 0 6 0 0 0 0 0 0 0 4.5 AL. 3x95 mm2 88 SEA052VMT005607 0.17 0.44 1.70 0.03 0.58 4.69 0.3622 14.8 1.0 0.0823 65.1 4.4 0.0290 185.0 12.5
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
00892-00898 00896 00897 Chala 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 AL. 70 mm2 116.9 SEA052VMT005700 0.14 0.49 1.89 0.19 1.90 15.31 0.2587 24.7 1.4 0.0823 77.5 4.4 0.0290 220.2 12.5
00888-00892 00888 00889 Chala 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2.25 AL. 70 mm2 195.4 SEA052VMT005692 0.24 0.83 3.17 0.31 3.06 24.71 0.2587 24.7 1.4 0.0823 77.5 4.4 0.0290 220.2 12.5
00892-00898 00892 00893 Chala 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1.5 AL. 70 mm2 212.3 SEA052VMT005696 0.26 0.90 3.44 0.35 3.44 27.80 0.2587 24.7 1.4 0.0823 77.5 4.4 0.0290 220.2 12.5
00892-00898 00895 00896 Chala 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 AL. 70 mm2 282 SEA052VMT005699 0.35 1.19 4.57 0.46 4.57 36.92 0.2587 24.7 1.4 0.0823 77.5 4.4 0.0290 220.2 12.5
- 192 -
00583-00615 00583 00584 Yauca 0 0 6 0 0 0 0 0 0 4.5 AL. 70 mm2 92.8 SEA052VMT005458 0.15 0.39 1.50 0.06 1.19 9.57 0.3622 17.6 1.0 0.0823 77.5 4.4 0.0290 220.2 12.5
00649-AVReg 00649 AVR Yauca 0 0 6 0 0 0 0 0 0 2.25 AL. 70 mm2 126.2 SEA052VMT005482 0.20 0.53 2.04 0.07 1.36 10.96 0.3622 17.6 1.0 0.0823 77.5 4.4 0.0290 220.2 12.5
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
- 193 -
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
02716-02722 02721 EMT- Chala 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 CAA(PI) 35 mm2 30 SEA052VMT006909 0.04 0.13 0.49 0.10 0.97 7.86 0.2587 24.7 1.4 0.0823 77.5 4.4 0.0290 220.2 12.5
03192-00975 03192 03102 Chala 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 CAA(PI) 35 mm2 44.4 SEA052VMT005759 0.06 0.19 0.72 0.10 0.95 7.69 0.2587 24.7 1.4 0.0823 77.5 4.4 0.0290 220.2 12.5
03192-00975 03190 00976 Chala 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 CAA(PI) 35 mm2 76 SEA052VMT005756 0.09 0.32 1.23 0.17 1.63 13.17 0.2587 24.7 1.4 0.0823 77.5 4.4 0.0290 220.2 12.5
02719-9819 02730 SED-9819 Chala 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2.25 CAA(PI) 35 mm2 80 SEA052VMT006878 0.10 0.34 1.30 0.26 2.62 21.12 0.2587 24.7 1.4 0.0823 77.5 4.4 0.0290 220.2 12.5
02716-02722 SED-9828 Chala 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 CAA(PI) 35 mm2 90 SEA052VMT006869 0.11 0.38 1.46 0.30 2.92 23.57 0.2587 24.7 1.4 0.0823 77.5 4.4 0.0290 220.2 12.5
22660-22671 22666 22667 Chala 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4.5 CAA(PI) 35 mm2 99.7 SEA052VMT007397 0.12 0.42 1.62 0.28 2.80 22.57 0.2587 24.7 1.4 0.0823 77.5 4.4 0.0290 220.2 12.5
- 194 -
22660-22671 22660 22661 Chala 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4.5 CAA(PI) 35 mm2 103.5 SEA052VMT007391 0.13 0.44 1.68 0.29 2.90 23.43 0.2587 24.7 1.4 0.0823 77.5 4.4 0.0290 220.2 12.5
02716-02722 02719 02720 Chala 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4.5 CAA(PI) 35 mm2 115 SEA052VMT006879 0.14 0.49 1.86 0.38 3.73 30.11 0.2587 24.7 1.4 0.0823 77.5 4.4 0.0290 220.2 12.5
02722-9822 9820 SED-9821 Chala 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 CAA(PI) 35 mm2 125 SEA052VMT006883 0.15 0.53 2.02 0.45 4.43 35.73 0.2587 24.7 1.4 0.0823 77.5 4.4 0.0290 220.2 12.5
02722-9822 02727 SED-9822 Chala 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 CAA(PI) 35 mm2 135 SEA052VMT007577 0.17 0.57 2.19 0.48 4.78 38.59 0.2587 24.7 1.4 0.0823 77.5 4.4 0.0290 220.2 12.5
02722-9822 02722 SED-9820 Chala 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4.5 CAA(PI) 35 mm2 150 SEA052VMT006882 0.19 0.63 2.43 0.54 5.31 42.88 0.2587 24.7 1.4 0.0823 77.5 4.4 0.0290 220.2 12.5
01903-02769 01903 02767 Lomas 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 CAA(PI) 35 mm2 44 SEA052VMT007119 0.11 0.35 0.88 0.65 3.56 16.37 0.1207 52.9 3.0 0.0517 123.3 7.0 0.0241 264.3 15.0
21598-02777 02774 02775 Lomas 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 CAA(PI) 35 mm2 71.2 SEA052VMT007105 0.17 0.57 1.42 0.86 4.69 21.55 0.1207 52.9 3.0 0.0517 123.3 7.0 0.0241 264.3 15.0
02759-9839 02760 02761 Lomas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4.5 CAA(PI) 35 mm2 78 SEA052VMT007113 0.19 0.62 1.56 1.16 6.33 29.05 0.1207 52.9 3.0 0.0517 123.3 7.0 0.0241 264.3 15.0
21598-02777 21598 9843 Lomas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4.5 CAA(PI) 35 mm2 81.3 SEA052VMT007102 0.20 0.65 1.63 0.98 5.36 24.61 0.1207 52.9 3.0 0.0517 123.3 7.0 0.0241 264.3 15.0
01899-9860 01899 02757 Lomas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4.5 CAA(PI) 35 mm2 93.2 SEA052VMT007124 0.23 0.74 1.86 1.23 6.71 30.81 0.1207 52.9 3.0 0.0517 123.3 7.0 0.0241 264.3 15.0
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
03220-01080 03221 01078 Yauca 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 CAA(PI) 35 mm2 90 SEA052VMT005463 0.14 0.38 1.46 0.15 2.87 23.17 0.3622 17.6 1.0 0.0823 77.5 4.4 0.0290 220.2 12.5
03220-01080 03220 03221 Yauca 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4.5 CAA(PI) 35 mm2 110 SEA052VMT005462 0.17 0.47 1.78 0.18 3.51 28.32 0.3622 17.6 1.0 0.0823 77.5 4.4 0.0290 220.2 12.5
00973-00997 9977 00983 Chala 6 0 0 0 0 0 0 0 3 0 CAA(PI) 3x120 mm2 31 SEA052VMT007836 0.07 0.22 0.86 0.01 0.14 1.16 0.2587 14.4 1.4 0.0823 45.2 4.4 0.0290 128.5 12.5
22644-22652 22651 22652 Chala 6 0 0 0 0 0 0 0 3 0 CAA(PI) 3x120 mm2 44.2 SEA052VMT007361 0.09 0.32 1.23 0.02 0.19 1.57 0.2587 14.4 1.4 0.0823 45.2 4.4 0.0290 128.5 12.5
22618-22624 22618 22619 Chala 6 0 0 0 0 0 0 0 0 4.5 CAA(PI) 3x120 mm2 49.2 SEA052VMT007370 0.10 0.36 1.37 0.02 0.22 1.74 0.2587 14.4 1.4 0.0823 45.2 4.4 0.0290 128.5 12.5
- 195 -
22644-22652 22644 SED-9983 Chala 6 0 0 0 0 0 0 0 0 4.5 CAA(PI) 3x120 mm2 94.4 SEA052VMT007354 0.20 0.68 2.62 0.04 0.41 3.35 0.2587 14.4 1.4 0.0823 45.2 4.4 0.0290 128.5 12.5
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
00973-00997 00974 SED-9977 Chala 6 0 0 0 0 0 0 0 3 0 CAA(PI) 3x120 mm2 114.1 SEA052VMT005909 0.24 0.83 3.17 0.05 0.53 4.26 0.2587 14.4 1.4 0.0823 45.2 4.4 0.0290 128.5 12.5
22624-22629 22626 22627 Chala 6 0 0 0 0 0 0 0 0 4.5 CAA(PI) 3x120 mm2 118 SEA052VMT007378 0.25 0.86 3.28 0.05 0.52 4.18 0.2587 14.4 1.4 0.0823 45.2 4.4 0.0290 128.5 12.5
00973-00997 00985 SED-9972 Chala 6 0 0 0 0 0 0 0 3 0 CAA(PI) 3x120 mm2 182.4 SEA052VMT006299 0.39 1.32 5.07 0.09 0.84 6.81 0.2587 14.4 1.4 0.0823 45.2 4.4 0.0290 128.5 12.5
02631-02640 02639 02640 Lomas 6 0 0 0 0 0 0 0 3 0 CAA(PI) 3x120 mm2 20 SEA052VMT006596 0.08 0.27 0.69 0.04 0.23 1.06 0.1207 30.8 3.0 0.0517 71.9 7.0 0.0241 154.2 15.0
02732-02744 02732 02733 Lomas 6 0 0 0 0 0 0 0 0 4.5 CAA(PI) 3x120 mm2 36 SEA052VMT006801 0.15 0.49 1.23 0.07 0.40 1.84 0.1207 30.8 3.0 0.0517 71.9 7.0 0.0241 154.2 15.0
00131-25059 03174 00142 Lomas 6 0 0 0 0 0 0 0 3 0 CAA(PI) 3x120 mm2 39.5 SEA052VMT007791 0.16 0.54 1.35 0.08 0.44 2.02 0.1207 30.8 3.0 0.0517 71.9 7.0 0.0241 154.2 15.0
- 196 -
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
00368-00375 00368 00369 Lomas 6 0 0 0 0 0 0 0 0 4.5 CAA(PI) 3x120 mm2 80.9 SEA052VMT005366 0.34 1.10 2.77 0.17 0.90 4.13 0.1207 30.8 3.0 0.0517 71.9 7.0 0.0241 154.2 15.0
- 197 -
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
- 198 -
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
- 199 -
00131-25059 00136 SED-9864 Lomas 6 0 0 0 0 0 0 0 0 4.5 CAA(PI) 3x120 mm2 130 SEA052VMT005163 0.54 1.77 4.46 0.27 1.45 6.64 0.1207 30.8 3.0 0.0517 71.9 7.0 0.0241 154.2 15.0
00131-25059 00134 SED-9863 Lomas 6 0 0 0 0 0 0 0 3 0 CAA(PI) 3x120 mm2 133 SEA052VMT005161 0.55 1.81 4.56 0.27 1.48 6.79 0.1207 30.8 3.0 0.0517 71.9 7.0 0.0241 154.2 15.0
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
- 200 -
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
00480-00487 00486 00487 Yauca 6 0 0 0 0 0 0 0 3 0 CAA(PI) 3x120 mm2 32 SEA052VMT006690 0.09 0.23 0.89 0.01 0.14 1.13 0.3622 10.3 1.0 0.0823 45.2 4.4 0.0290 128.5 12.5
03085-03086 03085 03086 Yauca 6 0 0 0 0 0 0 0 0 4.5 CAA(PI) 3x120 mm2 80 SEA052VMT007177 0.22 0.58 2.22 0.02 0.35 2.84 0.3622 10.3 1.0 0.0823 45.2 4.4 0.0290 128.5 12.5
00550-00542 03044 00544 Yauca 6 0 0 0 0 0 0 0 3 0 CAA(PI) 3x120 mm2 94.7 SEA052VMT005419 0.26 0.69 2.63 0.03 0.52 4.21 0.3622 10.3 1.0 0.0823 45.2 4.4 0.0290 128.5 12.5
- 201 -
00476-00480 00477 SED-9659 Yauca 6 0 0 0 0 0 0 0 3 0 CAA(PI) 3x120 mm2 101 SEA052VMT006500 0.27 0.73 2.80 0.02 0.44 3.58 0.3622 10.3 1.0 0.0823 45.2 4.4 0.0290 128.5 12.5
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
- 202 -
00564-00557 00564 03047 Yauca 6 0 0 0 0 0 0 0 0 4.5 CAA(PI) 3x120 mm2 122.6 SEA052VMT005438 0.33 0.89 3.40 0.04 0.69 5.59 0.3622 10.3 1.0 0.0823 45.2 4.4 0.0290 128.5 12.5
02802-03101 02804-1 02805 Yauca 6 0 0 0 0 0 0 0 3 0 CAA(PI) 3x120 mm2 125 0.34 0.91 3.47 0.03 0.55 4.43 0.3622 10.3 1.0 0.0823 45.2 4.4 0.0290 128.5 12.5
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
- 203 -
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
00719-03050 VD00719 03050 Yauca 12 0 0 0 0 0 0 0 0 4.5 CAA(PI) 3x120 mm2 374 SEA052VMT005545 1.01 2.71 10.39 0.12 2.26 18.24 0.3622 10.3 1.0 0.0823 45.2 4.4 0.0290 128.5 12.5
- 204 -
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
- 205 -
01347-00250 00246 SED-9882 Lomas 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 CAA(PI) 3x50 mm2 98 SEA052VMT005270 0.30 0.96 2.43 0.71 3.87 17.78 0.1207 42.7 3.0 0.0517 99.6 7.0 0.0241 213.5 15.0
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
- 206 -
mm2
tramo
Vano (mt)
Código de Vano
(W)
Mínima Velocidad 1
(W)
Velocidad Media 2
(W)
Velocidad Máxima 3
3
Y/d1
velocidad, (Hz)1
Mínima Velocidad 1
Y/d2
media , (Hz)2
Velocidad Media 2
Y/d3
media , (Hz)3
Velocidad Máxima 3
- 207 -
TOTALES 2,826 2,568 564 36 736 362 1,191 681 1,200 967
Resultados de la Evaluación Económica del Proyecto
Resumen de Costos (S/.) de Interrupciones calculados por NTCSER

Total 2010-I Total 2010-II Total 2011-I Total 2011-II Total 2012-I Total 2012-II Total 2013-I Total 2013-II Total 2014-I Total 2014-II Total 2015-I Total 2015-II Total 2016-I Total 2016-II Total 2017-I
S/. 233,718.28 S/. 0.00 S/. 112,352.03 S/. 197,250.74 S/. 0.00 S/. 58,483.66 S/. 0.00 S/. 162,347.67 S/. 139,284.34 S/. 196,592.46 S/. 193,848.10 S/. 88,353.79 S/. 30,282.56 S/. 91,494.97 S/. 8,740.75
Promedio Anual
Periodo 2010-2016 214,858.37 Tasa de descuento: 12%
Período 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Beneficio
Año Año 2017 Año 2018 Año 2019 Año 2020 Año 2021 Año 2022 Año 2023 Año 2024 Año 2025 Año 2026 Año 2027 Año 2028 Año 2029 Año 2030 Año 2031 Año 2032
Bt S/. 0.00 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37
Inversión
IO S/. 512,504.68 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00
Costo
Ct S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00
(Bt - Ct) S/. -512,504.68 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37 S/. 214,858.37
(1 + i )n 1.00 1.12 1.25 1.40 1.57 1.76 1.97 2.21 2.48 2.77 3.11 3.48 3.90 4.36 4.89 5.47
(Bt - Ct) / (1 + i )n S/. -512,504.68 S/. 191,837.83 S/. 171,283.78 S/. 152,931.95 S/. 136,546.38 S/. 121,916.41 S/. 108,853.94 S/. 97,191.02 S/. 86,777.69 S/. 77,480.08 S/. 69,178.65 S/. 61,766.65 S/. 55,148.79 S/. 49,239.99 S/. 43,964.28 S/. 39,253.82
VAN S/. 950,866.57
Valor Presente
- 208 -
Beneficios S/. 1,463,371.25
Costos S/. 512,504.68
Relación
Beneficio/Costo 2.86
Tasa Interna de
41.70%
Retorno
d (1+TIR) = - f (0) / f' (0)

d (1+TIR) (0) = -2,710,370.9 Para (1+TIR)(0) = 1
- 25,783,004.6 d (1+TIR)(0) = 0.1051
(1+TIR)(1) = (1+TIR)(0) + d (1+TIR)(0) = 1.1051 d (1+TIR)(1) = 0.1207
(2) (1) (1) (2)
(1+TIR) = (1+TIR) + d (1+TIR) = 1.2258 d (1+TIR) = 0.1137
(3) (2) (2) (3)
Anexo N° 7: Resultados de la Evaluación Económica de la investigación.
(1+TIR) = (1+TIR) + d (1+TIR) = 1.3395 d (1+TIR) = 0.0642

(4) (3) (3) (4)
(1+TIR) = (1+TIR) + d (1+TIR) = 1.4037 d (1+TIR) = 0.0129
(5) (4) (4) (5)
(1+TIR) = (1+TIR) + d (1+TIR) = 1.4166 d (1+TIR) = 0.0004
(6) (5) (5) (6)
(1+TIR) = (1+TIR) + d (1+TIR) = 1.4170 d (1+TIR) = 0.0000
(1+TIR)(7) = (1+TIR)(6) + d (1+TIR)(6) = 1.4170 d (1+TIR)(7) = 0.0000
(1+TIR)(8) = (1+TIR)(7) + d (1+TIR)(7) = 1.4170 d (1+TIR)(8) = 0.0000
1 + TIR = 1.4170 TIR = 0.4170 TIR = 41.70%

Anexo N° 8: Resultados de las frecuencias de resonancia y de las frecuencias de vibración.

Frecuencia de resonancia
velocidad de viento, (Hz) 1
de viento media, (Hz)2
(Hz) Hipótesis 1
(Hz) Hipótesis 2
(Hz) Hipótesis 3
(Hz) Hipótesis 4
Vano (ar)
Estación
tramo
TRAMO
9671-02464 Lomas AL. 35 mm2 67.9 74.0 172.7 1.01 1.25 1.24 1.20
00593-9675 Yauca AL. 35 mm2 69.3 24.7 108.5 0.98 1.23 1.21 1.17
02593-02600 Lomas AL. 35 mm2 81.4 74.0 172.7 0.80 1.05 0.99 0.96
02585-02593 Lomas AL. 35 mm2 85.3 74.0 172.7 0.75 1.00 0.93 0.91
02600-9817 Lomas AL. 35 mm2 87.6 74.0 172.7 0.72 0.97 0.90 0.88
00593-00607 Yauca AL. 35 mm2 91.4 24.7 108.5 0.68 0.93 0.85 0.83
00012-9667 Lomas AL. 35 mm2 92.0 74.0 172.7 0.68 0.92 0.84 0.82
02570-02573 Lomas AL. 35 mm2 97.1 74.0 172.7 0.63 0.88 0.78 0.77
01671-01672 Lomas AL. 35 mm2 98.0 74.0 172.7 0.62 0.87 0.77 0.76
00607-9677 Yauca AL. 35 mm2 98.5 24.7 108.5 0.62 0.86 0.76 0.75
01704-9660 Lomas AL. 35 mm2 99.8 74.0 172.7 0.60 0.85 0.75 0.74
24838-9967 Lomas AL. 35 mm2 99.9 74.0 172.7 0.60 0.85 0.75 0.74
00595-9674 Yauca AL. 35 mm2 103.7 24.7 108.5 0.57 0.82 0.71 0.70
01679-01684 Lomas AL. 35 mm2 104.7 74.0 172.7 0.57 0.81 0.70 0.69
02575-02585 Lomas AL. 35 mm2 106.5 74.0 172.7 0.55 0.80 0.68 0.68
9839-24838 Lomas AL. 35 mm2 106.5 74.0 172.7 0.55 0.80 0.68 0.68
01692-01704 Lomas AL. 35 mm2 106.7 74.0 172.7 0.55 0.80 0.68 0.68
01684-01692 Lomas AL. 35 mm2 107.6 74.0 172.7 0.54 0.79 0.67 0.67
02561-9812 Lomas AL. 35 mm2 108.0 74.0 172.7 0.54 0.79 0.67 0.66
02688-02693 Lomas AL. 35 mm2 108.0 74.0 172.7 0.54 0.79 0.67 0.66
02693-02699 Lomas AL. 35 mm2 108.0 74.0 172.7 0.54 0.79 0.67 0.66
02482-02489 Lomas AL. 35 mm2 108.6 74.0 172.7 0.54 0.78 0.66 0.66
21588-21598 Lomas AL. 35 mm2 108.6 74.0 172.7 0.54 0.78 0.66 0.66
00588-00593 Yauca AL. 35 mm2 110.0 24.7 108.5 0.53 0.77 0.65 0.65
21644-9671 Lomas AL. 35 mm2 110.9 74.0 172.7 0.52 0.77 0.64 0.64
02699-02702 Lomas AL. 35 mm2 112.1 74.0 172.7 0.51 0.76 0.63 0.63
21598-9669 Lomas AL. 35 mm2 113.3 74.0 172.7 0.51 0.75 0.62 0.62
21629-9670 Lomas AL. 35 mm2 114.7 74.0 172.7 0.50 0.74 0.61 0.61
02522-02523 Lomas AL. 35 mm2 115.1 74.0 172.7 0.49 0.74 0.61 0.61
9670-21644 Lomas AL. 35 mm2 115.3 74.0 172.7 0.49 0.74 0.60 0.61
01672-01679 Lomas AL. 35 mm2 116.3 74.0 172.7 0.49 0.73 0.60 0.60
21607-21614 Lomas AL. 35 mm2 118.5 74.0 172.7 0.48 0.72 0.58 0.58
02489-02498 Lomas AL. 35 mm2 119.3 74.0 172.7 0.47 0.71 0.57 0.58
02473-02479 Lomas AL. 35 mm2 120.6 74.0 172.7 0.46 0.71 0.56 0.57
02465-02473 Lomas AL. 35 mm2 120.9 74.0 172.7 0.46 0.70 0.56 0.57
21621-21629 Lomas AL. 35 mm2 122.6 74.0 172.7 0.45 0.69 0.55 0.56
02500-02502 Lomas AL. 35 mm2 123.8 74.0 172.7 0.45 0.69 0.54 0.55
02479-02482 Lomas AL. 35 mm2 124.2 74.0 172.7 0.45 0.69 0.54 0.55
00016-00020 Lomas AL. 35 mm2 127.7 74.0 172.7 0.43 0.67 0.51 0.53
02508-02516 Lomas AL. 35 mm2 131.1 74.0 172.7 0.41 0.65 0.49 0.51
- 209 -

(Hz) Hipótesis 1
(Hz) Hipótesis 2
(Hz) Hipótesis 3
(Hz) Hipótesis 4
Vano (ar)
Estación
tramo
TRAMO
02502-02508 Lomas AL. 35 mm2 131.7 74.0 172.7 0.41 0.65 0.49 0.50
02516-02519 Lomas AL. 35 mm2 131.9 74.0 172.7 0.41 0.64 0.49 0.50
21614-21621 Lomas AL. 35 mm2 133.2 74.0 172.7 0.40 0.64 0.48 0.50
02522-02570 Lomas AL. 35 mm2 134.1 74.0 172.7 0.40 0.63 0.47 0.49
02519-02522 Lomas AL. 35 mm2 138.0 74.0 172.7 0.39 0.62 0.45 0.47
03450-9888 Lomas AL. 35 mm2 138.7 74.0 172.7 0.38 0.61 0.45 0.47
02334-23351 Lomas AL. 35 mm2 138.8 74.0 172.7 0.38 0.61 0.45 0.47
9660-9673 Lomas AL. 35 mm2 145.2 74.0 172.7 0.36 0.59 0.42 0.44
00073-2334 Lomas AL. 35 mm2 159.0 74.0 172.7 0.32 0.54 0.36 0.39
02498-02500 Lomas AL. 35 mm2 217.4 74.0 172.7 0.22 0.39 0.23 0.27
02573-02575 Lomas AL. 35 mm2 243.5 74.0 172.7 0.20 0.35 0.20 0.23
02523-02526 Lomas AL. 35 mm2 260.5 74.0 172.7 0.18 0.33 0.19 0.22
25059-00142 Yauca AL. 3x120 mm2 39.5 13.2 58.1 1.64 1.90 2.07 1.97
23332-23337 Lomas AL. 3x120 mm2 55.9 39.6 92.5 1.16 1.36 1.46 1.39
00488-00490 Yauca AL. 3x120 mm2 70.1 13.2 58.1 0.92 1.10 1.15 1.10
00462-00476 Yauca AL. 3x120 mm2 100.9 13.2 58.1 0.64 0.78 0.79 0.76
00420-00436 Yauca AL. 3x120 mm2 102.8 13.2 58.1 0.63 0.77 0.77 0.74
00405-00411 Yauca AL. 3x120 mm2 103.0 13.2 58.1 0.63 0.77 0.77 0.74
00436-00448 Yauca AL. 3x120 mm2 105.2 13.2 58.1 0.61 0.76 0.75 0.73
00448-00462 Yauca AL. 3x120 mm2 106.4 13.2 58.1 0.61 0.75 0.74 0.72
00387-00397 Yauca AL. 3x120 mm2 109.8 13.2 58.1 0.59 0.73 0.72 0.69
02826-02827 Lomas AL. 3x120 mm2 110.5 39.6 92.5 0.59 0.72 0.71 0.69
00411-00420 Yauca AL. 3x120 mm2 110.7 13.2 58.1 0.58 0.72 0.71 0.69
00380-00385 Lomas AL. 3x120 mm2 117.4 39.6 92.5 0.55 0.68 0.67 0.65
02821-02826 Lomas AL. 3x120 mm2 121.3 39.6 92.5 0.53 0.66 0.65 0.63
02943-02948 Yauca AL. 3x120 mm2 122.1 13.2 58.1 0.53 0.66 0.64 0.62
00397-00405 Yauca AL. 3x120 mm2 130.1 13.2 58.1 0.50 0.62 0.60 0.58
02969-02974 Yauca AL. 3x120 mm2 131.6 13.2 58.1 0.49 0.62 0.59 0.57
02827-02840 Lomas AL. 3x120 mm2 133.2 39.6 92.5 0.49 0.61 0.58 0.57
02840-02848 Lomas AL. 3x120 mm2 133.4 39.6 92.5 0.48 0.61 0.58 0.57
02925-02934 Yauca AL. 3x120 mm2 134.1 13.2 58.1 0.48 0.61 0.58 0.56
02960-02969 Yauca AL. 3x120 mm2 136.6 13.2 58.1 0.47 0.60 0.57 0.55
02913-02925 Yauca AL. 3x120 mm2 139.4 13.2 58.1 0.46 0.59 0.56 0.54
02851-02862 Yauca AL. 3x120 mm2 140.0 13.2 58.1 0.46 0.58 0.55 0.54
02902-02913 Yauca AL. 3x120 mm2 140.3 13.2 58.1 0.46 0.58 0.55 0.54
02862-02871 Yauca AL. 3x120 mm2 141.4 13.2 58.1 0.46 0.58 0.55 0.53
02892-02902 Yauca AL. 3x120 mm2 145.0 13.2 58.1 0.45 0.57 0.53 0.52
02948-02960 Yauca AL. 3x120 mm2 154.1 13.2 58.1 0.42 0.53 0.50 0.49
00490-00491 VD Yauca AL. 3x120 mm2 156.0 13.2 58.1 0.41 0.53 0.49 0.48
02934-02943 Yauca AL. 3x120 mm2 157.2 13.2 58.1 0.41 0.53 0.49 0.48
00385-00387 Lomas AL. 3x120 mm2 172.3 39.6 92.5 0.38 0.48 0.44 0.43
02871-02892 Yauca AL. 3x120 mm2 181.3 13.2 58.1 0.36 0.46 0.41 0.41
02848-02851 Lomas AL. 3x120 mm2 670.3 39.6 92.5 0.09 0.12 0.09 0.09
02976-02983 Lomas AL. 3x95 mm2 65.6 44.4 103.6 0.99 1.18 1.24 1.18
00709-00717 Yauca AL. 3x95 mm2 81.7 14.8 65.1 0.79 0.97 0.98 0.94
- 210 -

(Hz) Hipótesis 1
(Hz) Hipótesis 2
(Hz) Hipótesis 3
(Hz) Hipótesis 4
Vano (ar)
Estación
tramo
TRAMO
00022-01894 Lomas AL. 3x95 mm2 84.5 44.4 103.6 0.77 0.94 0.95 0.91
9612-21080 Lomas AL. 3x95 mm2 86.9 44.4 103.6 0.75 0.91 0.92 0.89
00781-21990 VD Yauca AL. 3x95 mm2 88.0 14.8 65.1 0.74 0.90 0.91 0.88
00032-00043 Lomas AL. 3x95 mm2 90.2 44.4 103.6 0.72 0.88 0.89 0.85
02985-9612 Lomas AL. 3x95 mm2 92.6 44.4 103.6 0.70 0.86 0.86 0.83
21080-00022 Lomas AL. 3x95 mm2 96.6 44.4 103.6 0.67 0.83 0.83 0.79
00006-00014 Lomas AL. 3x95 mm2 96.7 44.4 103.6 0.67 0.83 0.82 0.79
00014-00032 Lomas AL. 3x95 mm2 99.3 44.4 103.6 0.65 0.81 0.80 0.77
00043-00056 Lomas AL. 3x95 mm2 102.7 44.4 103.6 0.63 0.79 0.77 0.75
00957-00961 Chala AL. 3x95 mm2 122.1 20.7 65.1 0.53 0.67 0.64 0.62
00797-00806 Yauca AL. 3x95 mm2 127.8 14.8 65.1 0.51 0.65 0.61 0.59
00065-00073 Lomas AL. 3x95 mm2 133.0 44.4 103.6 0.49 0.62 0.58 0.57
00143-00267 Lomas AL. 3x95 mm2 133.4 44.4 103.6 0.49 0.62 0.58 0.57
00058-00065 Lomas AL. 3x95 mm2 134.7 44.4 103.6 0.48 0.62 0.58 0.56
00955-00956 Chala AL. 3x95 mm2 137.6 20.7 65.1 0.47 0.61 0.56 0.55
22965-00953 Chala AL. 3x95 mm2 141.5 20.7 65.1 0.46 0.59 0.55 0.53
00074-00089 Lomas AL. 3x95 mm2 146.1 44.4 103.6 0.44 0.57 0.53 0.51
00846-00858 Chala AL. 3x95 mm2 149.1 20.7 65.1 0.43 0.56 0.51 0.50
02813-00781 Yauca AL. 3x95 mm2 149.8 14.8 65.1 0.43 0.56 0.51 0.50
00858-00870 Chala AL. 3x95 mm2 152.3 20.7 65.1 0.42 0.55 0.50 0.49
00940-22965 Chala AL. 3x95 mm2 154.4 20.7 65.1 0.41 0.54 0.49 0.48
00089-00098 Lomas AL. 3x95 mm2 158.9 44.4 103.6 0.40 0.53 0.47 0.46
00902-00910 Chala AL. 3x95 mm2 161.1 20.7 65.1 0.39 0.52 0.46 0.45
00956-00957 Chala AL. 3x95 mm2 166.0 20.7 65.1 0.38 0.50 0.44 0.44
03183-00834 Chala AL. 3x95 mm2 170.6 20.7 65.1 0.37 0.49 0.43 0.42
01894-01902 Lomas AL. 3x95 mm2 178.2 44.4 103.6 0.35 0.47 0.40 0.40
00881-00888 Chala AL. 3x95 mm2 194.4 20.7 65.1 0.31 0.43 0.36 0.36
00911-00920 Chala AL. 3x95 mm2 197.9 20.7 65.1 0.31 0.42 0.35 0.35
00806-00815 Yauca AL. 3x95 mm2 198.3 14.8 65.1 0.31 0.42 0.35 0.35
00920-00925 Chala AL. 3x95 mm2 198.8 20.7 65.1 0.31 0.42 0.35 0.35
00910-00911 Chala AL. 3x95 mm2 203.2 20.7 65.1 0.30 0.41 0.34 0.34
00834-00846 Chala AL. 3x95 mm2 206.1 20.7 65.1 0.29 0.41 0.33 0.33
00873-00881 Chala AL. 3x95 mm2 206.8 20.7 65.1 0.29 0.40 0.33 0.33
00930-00940 Chala AL. 3x95 mm2 211.7 20.7 65.1 0.28 0.40 0.32 0.32
01902-01905 Lomas AL. 3x95 mm2 217.9 44.4 103.6 0.28 0.38 0.31 0.31
01905-01908 Lomas AL. 3x95 mm2 220.5 44.4 103.6 0.27 0.38 0.30 0.31
00961-00972 Chala AL. 3x95 mm2 225.3 20.7 65.1 0.26 0.37 0.29 0.30
00929-00930 Chala AL. 3x95 mm2 333.8 20.7 65.1 0.17 0.25 0.18 0.19
00926-00928 Chala AL. 3x95 mm2 391.1 20.7 65.1 0.14 0.21 0.15 0.16
00953-00955 Chala AL. 3x95 mm2 424.6 20.7 65.1 0.13 0.20 0.14 0.14
00925-00926 Chala AL. 3x95 mm2 462.8 20.7 65.1 0.12 0.18 0.12 0.13
00888-00902 Chala AL. 3x95 mm2 478.3 20.7 65.1 0.12 0.17 0.12 0.13
00649-AVReg Yauca AL. 70 mm2 126.2 17.6 77.5 0.49 0.66 0.60 0.58
00615-00619 Yauca AL. 70 mm2 145.2 17.6 77.5 0.41 0.58 0.49 0.49
00583-00615 Yauca AL. 70 mm2 158.5 17.6 77.5 0.37 0.53 0.43 0.43
- 211 -

(Hz) Hipótesis 1
(Hz) Hipótesis 2
(Hz) Hipótesis 3
(Hz) Hipótesis 4
Vano (ar)
Estación
tramo
TRAMO
00619-00629 Yauca AL. 70 mm2 167.8 17.6 77.5 0.34 0.50 0.40 0.40
00651-00652 Yauca AL. 70 mm2 167.9 17.6 77.5 0.34 0.50 0.40 0.40
00662-00672 Yauca AL. 70 mm2 169.2 17.6 77.5 0.34 0.49 0.39 0.40
00578-00583 Yauca AL. 70 mm2 173.7 17.6 77.5 0.33 0.48 0.38 0.38
00569-00577 Yauca AL. 70 mm2 174.3 17.6 77.5 0.33 0.48 0.37 0.38
00653-00657 Yauca AL. 70 mm2 174.6 17.6 77.5 0.33 0.48 0.37 0.38
00567-00569 Yauca AL. 70 mm2 182.4 17.6 77.5 0.31 0.46 0.35 0.36
00658-00662 Yauca AL. 70 mm2 182.6 17.6 77.5 0.31 0.46 0.35 0.36
00657-00658 Yauca AL. 70 mm2 208.2 17.6 77.5 0.27 0.40 0.29 0.31
00629-00641 Yauca AL. 70 mm2 215.3 17.6 77.5 0.26 0.39 0.28 0.29
00888-00892 Chala AL. 70 mm2 229.6 24.7 77.5 0.24 0.36 0.26 0.27
00892-00898 Chala AL. 70 mm2 251.4 24.7 77.5 0.22 0.33 0.23 0.24
00643-00649 Yauca AL. 70 mm2 255.6 17.6 77.5 0.21 0.33 0.22 0.24
00672-00681 Yauca AL. 70 mm2 260.6 17.6 77.5 0.21 0.32 0.22 0.23
00641-00643 Yauca AL. 70 mm2 262.2 17.6 77.5 0.21 0.32 0.22 0.23
00652-00653 Yauca AL. 70 mm2 476.0 17.6 77.5 0.11 0.18 0.11 0.12
03192-00975 Chala CAA(PI) 35 mm2 77.0 24.7 77.5 0.64 0.94 0.79 0.79
02777-9844 Lomas CAA(PI) 35 mm2 78.4 52.9 123.3 0.62 0.92 0.77 0.77
02769-9841 Lomas CAA(PI) 35 mm2 79.0 52.9 123.3 0.62 0.91 0.76 0.76
21598-02777 Lomas CAA(PI) 35 mm2 90.6 52.9 123.3 0.51 0.80 0.61 0.63
22660-22671 Chala CAA(PI) 35 mm2 97.1 24.7 77.5 0.46 0.74 0.54 0.57
01899-9860 Lomas CAA(PI) 35 mm2 98.5 52.9 123.3 0.45 0.73 0.53 0.56
03220-01080 Yauca CAA(PI) 35 mm2 112.0 17.6 77.5 0.38 0.64 0.43 0.47
01903-02769 Lomas CAA(PI) 35 mm2 112.5 52.9 123.3 0.38 0.64 0.43 0.47
02759-9839 Lomas CAA(PI) 35 mm2 112.6 52.9 123.3 0.38 0.64 0.43 0.47
02716-02722 Chala CAA(PI) 35 mm2 114.4 24.7 77.5 0.37 0.63 0.42 0.46
02719-9819 Chala CAA(PI) 35 mm2 115.7 24.7 77.5 0.37 0.62 0.41 0.45
02722-9822 Chala CAA(PI) 35 mm2 130.3 24.7 77.5 0.32 0.55 0.35 0.39
02975-02976 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 40.0 30.8 71.9 1.45 1.70 1.83 1.74
00368-00375 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 54.8 30.8 71.9 1.06 1.26 1.32 1.26
02663-02670 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 73.8 30.8 71.9 0.79 0.96 0.97 0.93
02670-02676 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 74.7 30.8 71.9 0.78 0.94 0.96 0.92
02683-02685 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 75.0 30.8 71.9 0.78 0.94 0.95 0.92
03085-03086 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 80.0 10.3 45.2 0.73 0.89 0.89 0.86
00972-00973 Chala CAA(PI) 3x120 mm2 82.3 14.4 45.2 0.71 0.86 0.86 0.83
00002-00007 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 83.2 30.8 71.9 0.70 0.86 0.85 0.82
00352-00368 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 86.8 30.8 71.9 0.67 0.82 0.82 0.79
02649-02654 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 86.9 30.8 71.9 0.67 0.82 0.82 0.79
22644-22652 Chala CAA(PI) 3x120 mm2 94.4 14.4 45.2 0.62 0.76 0.75 0.72
00328-00343 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 94.9 30.8 71.9 0.61 0.76 0.74 0.72
02732-02744 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 96.5 30.8 71.9 0.60 0.75 0.73 0.70
22613-22618 Chala CAA(PI) 3x120 mm2 97.6 14.4 45.2 0.60 0.74 0.72 0.70
22618-22624 Chala CAA(PI) 3x120 mm2 99.9 14.4 45.2 0.58 0.73 0.70 0.68
03095-03099 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 100.0 10.3 45.2 0.58 0.72 0.70 0.68
22624-22629 Chala CAA(PI) 3x120 mm2 100.9 14.4 45.2 0.58 0.72 0.69 0.67
- 212 -

(Hz) Hipótesis 1
(Hz) Hipótesis 2
(Hz) Hipótesis 3
(Hz) Hipótesis 4
Vano (ar)
Estación
tramo
TRAMO
22629-22632 Chala CAA(PI) 3x120 mm2 102.0 14.4 45.2 0.57 0.71 0.69 0.67
22632-22644 Chala CAA(PI) 3x120 mm2 102.0 14.4 45.2 0.57 0.71 0.69 0.67
00343-00352 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 102.3 30.8 71.9 0.57 0.71 0.68 0.66
03086-03095 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 104.5 10.3 45.2 0.56 0.70 0.67 0.65
02654-02663 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 107.4 30.8 71.9 0.54 0.68 0.65 0.63
00577-22899 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 108.2 10.3 45.2 0.54 0.67 0.64 0.63
03058-03068 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 110.0 10.3 45.2 0.53 0.66 0.63 0.61
03068-03077 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 110.0 10.3 45.2 0.53 0.66 0.63 0.61
00476-00480 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 113.9 10.3 45.2 0.51 0.64 0.61 0.59
021990-00785 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 117.7 10.3 45.2 0.49 0.63 0.59 0.57
00267-00274 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 119.3 30.8 71.9 0.49 0.62 0.58 0.56
00480-00487 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 120.9 10.3 45.2 0.48 0.61 0.57 0.56
03217-02802 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 122.2 10.3 45.2 0.48 0.60 0.56 0.55
02802-03101 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 123.6 10.3 45.2 0.47 0.60 0.56 0.54
02796-03217 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 125.2 10.3 45.2 0.46 0.59 0.55 0.54
03101-02812 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 125.8 10.3 45.2 0.46 0.59 0.54 0.53
00131-25059 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 126.3 30.8 71.9 0.46 0.59 0.54 0.53
00274-00281 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 131.4 30.8 71.9 0.44 0.57 0.52 0.51
02676-02683 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 135.5 30.8 71.9 0.43 0.55 0.50 0.49
03050-03058 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 137.7 10.3 45.2 0.42 0.54 0.49 0.48
02640-02649 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 139.3 30.8 71.9 0.42 0.54 0.49 0.48
00526-00525 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 145.4 10.3 45.2 0.40 0.52 0.46 0.46
00110-00120 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 146.9 30.8 71.9 0.39 0.51 0.46 0.45
03077-03085 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 147.5 10.3 45.2 0.39 0.51 0.45 0.45
00319-00328 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 150.0 30.8 71.9 0.39 0.50 0.44 0.44
02631-02640 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 153.8 30.8 71.9 0.37 0.49 0.43 0.43
00098-00110 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 154.1 30.8 71.9 0.37 0.49 0.43 0.42
00120-00131 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 158.4 30.8 71.9 0.36 0.47 0.41 0.41
00973-00997 Chala CAA(PI) 3x120 mm2 158.8 14.4 45.2 0.36 0.47 0.41 0.41
02619-02630 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 162.0 30.8 71.9 0.35 0.46 0.40 0.40
00534-00526 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 167.3 10.3 45.2 0.34 0.45 0.38 0.38
00815-03183 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 168.3 10.3 45.2 0.34 0.45 0.38 0.38
00542-00534 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 171.0 10.3 45.2 0.33 0.44 0.37 0.37
00291-00295 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 175.1 30.8 71.9 0.32 0.43 0.36 0.36
00557-00550 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 175.9 10.3 45.2 0.32 0.43 0.36 0.36
00785-00797 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 179.7 10.3 45.2 0.31 0.42 0.35 0.35
00305-00319 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 185.6 30.8 71.9 0.30 0.40 0.33 0.34
00295-00305 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 216.7 30.8 71.9 0.25 0.35 0.27 0.28
00567-00564 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 226.6 10.3 45.2 0.24 0.33 0.26 0.27
00550-00542 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 247.1 10.3 45.2 0.22 0.30 0.23 0.24
00281-00291 Lomas CAA(PI) 3x120 mm2 251.0 30.8 71.9 0.22 0.30 0.23 0.24
00564-00557 Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 272.5 10.3 45.2 0.20 0.28 0.21 0.21
00719-03050 VD Yauca CAA(PI) 3x120 mm2 374.0 10.3 45.2 0.14 0.20 0.14 0.15
00997-00998 Chala CAA(PI) 3x120 mm2 420.9 14.4 45.2 0.12 0.18 0.13 0.13
00231-01347 Lomas CAA(PI) 3x50 mm2 98.2 42.7 99.6 0.49 0.72 0.59 0.59
- 213 -

(Hz) Hipótesis 1
(Hz) Hipótesis 2
(Hz) Hipótesis 3
(Hz) Hipótesis 4
Vano (ar)
Estación
tramo
TRAMO
00211-00223 Lomas CAA(PI) 3x50 mm2 101.1 42.7 99.6 0.47 0.70 0.56 0.57
00223-00231 Lomas CAA(PI) 3x50 mm2 105.1 42.7 99.6 0.45 0.68 0.53 0.54
01347-00250 Lomas CAA(PI) 3x50 mm2 105.2 42.7 99.6 0.45 0.68 0.53 0.54
00183-00193 Lomas CAA(PI) 3x50 mm2 109.0 42.7 99.6 0.43 0.65 0.50 0.51
00143-00151 Lomas CAA(PI) 3x50 mm2 110.4 42.7 99.6 0.42 0.64 0.49 0.51
00205-00211 Lomas CAA(PI) 3x50 mm2 111.6 42.7 99.6 0.42 0.64 0.48 0.50
00161-00170 Lomas CAA(PI) 3x50 mm2 125.2 42.7 99.6 0.36 0.57 0.40 0.43
00151-00161 Lomas CAA(PI) 3x50 mm2 130.3 42.7 99.6 0.34 0.55 0.38 0.41
00193-00205 Lomas CAA(PI) 3x50 mm2 140.5 42.7 99.6 0.32 0.51 0.34 0.37
00170-00183 Lomas CAA(PI) 3x50 mm2 160.5 42.7 99.6 0.27 0.44 0.29 0.32
- 214 -
Anexo N° 9: Ejemplos de cálculos mecánicos y de fatiga de cada tipo de conductor.

Estación Lomas
Hipótesis Temperatura Viento km/h Hielo mm EDS inicial = 18 % *
1) Cálculo de sobrecargas y tiros máximos en cada hipótesis

Hipótesis I Wv = 0.000 kg/m Wh = 0.000 kg/m
Wr = 0.094 kg/m To = 199.8 kg B = 5.709 kg/mm2
Hipótesis II Wv = 0.319 kg/m Wh = 0.000 kg/m

Wr = 0.332 kg/m TB = 277.5 kg B = 7.929 kg/mm2
Hipótesis III Wv = 0.000 kg/m Wh = 0.000 kg/m

Wr = 0.094 kg/m TB = 277.5 kg B = 7.929 kg/mm2
Hipótesis IV Wv = 0.090 kg/m Wh = 0.000 kg/m

Wr = 0.130 kg/m TB = 277.5 kg B = 7.929 kg/mm2
RESUMEN
Peso Unit. Esfuerzo Numeral 261.H.1 .b del
Temperatura Total Tiro Máximo, Máximo CNE Sum. 2011 (<25% Tiro
Hipótesis °C kg/m kg kg / mm2 rotura)*
I 20 0.094 199.8 5.709 18.0% condición 2
II 10 0.332 277.5 7.929 25.0%
III 0 0.094 277.5 7.929 25.0%
IV 5 0.130 277.5 7.929 25.0%
2) Cálculo de tiros y esfuerzos nominales en el vértice en cada hipótesis

Hipótesis I Desnivel h = 0 m K= 1.0 Tiro en el vértice To = 199.8 kg
C= 2125.5 m b= 106.5 m Esfuerzo o = 5.709 kg / mm2
Hipótesis II Desnivel h = 0 m K= 1.0 Tiro en el vértice To = 276.9 kg

Hipótesis III Desnivel h = 0 m K= 1.0 Tiro en el vértice To = 277.5 kg

Hipótesis IV Desnivel h = 0 m K= 1.0 Tiro en el vértice To = 277.4 kg

Esfuerzo
Temperatura Parámetro C Tiro Vértice Vértice
Hipótesis °C m kg kg/mm2
Templado I 20 2125.5 199.8 5.709 condición 2
II 10 833.3 276.9 7.912
III 0 2951.6 277.5 7.927
IV 5 2129.6 277.4 7.926
3) A partir de las hipótesis II, III y IV, calcular los esfuerzos o en el vértice en la hipótesis I de templado,
seleccionando el esfuerzo de templado.
Hipótesis II: Con la ecuación de cambio de Estado.
o22 x [ o2 + & x E x (t2 - t1) x cos ᵟ + wo12 x a2 x E /24 / S2 / o12 x cos ᵟ 3 - o1 ] = wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3
& x E x (t2 - t1) x cos ᵟ = 1.4187 wo12 x a2 x E / 24 / S2 / o12 x cos ᵟ 3 = 4.1835
o1 = 7.912 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 20.954
La ecuación de cambio de estado queda así:

o22 x [ o2 + -2.3102 ] = 20.954
o23 + -2.3102 x o22 -20.954 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -4.620 xo2 Para o2(0) = 10.000
do2(0)= 748.030 do2(0)= 2.9474
253.797
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.947 do2(1)= -3.977155
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 3.778 do2(8)= 0.000000
Hipótesis III: Con la ecuación de cambio de Estado.

o1 = 7.927 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 20.954

o22 x [ o2 + -4.7563 ] = 20.954
o23 + -4.7563 x o22 -20.954 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -9.513 xo2 Para o2(0) = 10.000
do2(0)= 503.411 do2(0)= 2.4572
204.873
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.457 do2(1)= -3.383077
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 5.459 do2(8)= 0.000000
- 215 -
Hipótesis IV: Con la ecuación de cambio de Estado.
o1 = 7.926 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 20.954

o22 x [ o2 + -5.1574 ] = 20.954
o23 + -5.1574 x o22 -20.954 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -10.315 xo2 Para o2(0) = 10.000
(0) (0)
do2 = 463.307 do2 = 2.3536
196.852
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.354 do2(1)= -3.260397
(7)
o2(8) = o2(7) + do2 = 5.784 do2(8)= 0.000000
Esfuerzo
5.709 3.778 5.459 5.784
Vértice
Obteniéndose los resultados:

Tiro en vértice Esfuerzo
(kg) Vértice EDS %
132.2 3.778 11.9%
4) Con el esfuerzo seleccionado y con la ECE, calculamos los esfuerzos en las hipótesis II, III y IV (condiciones finales)
& x E x (t2 - t1) x cos ᵟ = -1.4187 wo12 x a2 x E / 24 / S2 / o12 x cos ᵟ 3 = 1.4680
o1 = 3.778 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 261.913

o22 x [ o2 + -3.7289 ] = 261.913
o23 + -3.7289 x o22 -261.913 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -7.458 xo2 Para o2(0) = 10.000
do2(0)= 365.197 do2(0)= 1.6201
225.422
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 11.620 do2(1)= -2.523724
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 7.912 do2(8)= 0.000000

o1 = 3.778 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 20.954

o22 x [ o2 + -5.1476 ] = 20.954
o23 + -5.1476 x o22 -20.954 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -10.295 xo2 Para o2(0) = 10.000
do2(0)= 464.282 do2(0)= 2.3562
197.047
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.356 do2(1)= -3.263491
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 5.776 do2(8)= 0.000000

o1 = 3.778 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 40.243

o22 x [ o2 + -4.4383 ] = 40.243
o23 + -4.4383 x o22 -40.243 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -8.877 xo2 Para o2(0) = 10
do2(0)= 515.930 do2(0)= 2.4424
211.235
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.442 do2(1)= -3.386801
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 5.684 do2(8)= 0.000000
Esfuerzo
vértice 3.778 7.912 5.776 5.684
kg/mm2
- 216 -
natural a natural a Número Número Frecuencia
Se Límite de
minima velocidad de de de
resistencia a la
Comprobació
fatiga del cable
velocidad de de viento semionda semionda resonanci
Tiro Vértice Parámetro C Tiro Máximo - EDS final < max (kg / n Relación
mecánico, kg / viento, media , s en el s en el a
Hipótesis kg m kg C.S. 15% T.R. ** mm2) max < Se
mm2 max / Se (Hz) 1 (Hz)2 vano 1 vano 2 (Hz)
I 132.2 1406.8 132.3 8.39 ** 11.9 % 3.78 10.71 Cumple 0.35 74.0 172.7 134.2 313.1 0.55
II 276.9 833.3 277.5 4.00 *** 25 % 7.93 10.71 Cumple 0.74 74.0 172.7 92.7 216.2 0.80
III 202.2 2150.6 202.2 5.49 *** 18.2 % 5.78 10.71 Cumple 0.54 74.0 172.7 108.5 253.3 0.68
IV 198.9 1527.1 199.1 5.58 *** 17.9 % 5.69 10.71 Cumple 0.53 74.0 172.7 109.4 255.3 0.68
Flecha (m) 1.01 1.70 0.66 0.93
7) Tabla de Regulación Tramo de vanos 9839-24838
Para utilizar la ECE, las condiciones iniciales son :

t1 = 20 °C To1 = 132.2 kg
Wr1 = 0.094 kg/m o1= 3.778 kg/mm2
Condiciones finales :
t2 = Variable de 0°C a 40°C con incrementos de 5°C.
Wr2 = 0.094 kg/m o2a determinar para cada temperatura utilizando la ECE.
ECE
o22 x [ o2 + & x E x (t2 - t1) x cos ᵟ + wr12 x a2 x E /24 / S2 / o12 x cos ᵟ 3 - o1 ] = wr22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3
Al reemplazar los valores datos en la ECE obtenemos:

& x E x cosᵟ = 0.1419
E / 24 / S2= 0.2089 entonces:
o22 x [ o2 + 0.1419 x ( t2 - 20 ) + -2.31 ] = 20.95
que como se observa es una función matemática de la forma: f ( o2 , t2 ) = 0 , en donde para cada t2 obtendremos un o2 (kg /mm2).
Si asignamos a la ecuación obtenida la forma X2 (X + A ) = B, en donde o2 = X
A= 0.1419 x ( t2 - 20 ) + -2.31
B= 20.95
**** Criterio Numeral 261.H.1.b Tensión sin carga final externa no debe exceder 20%
Al tabular, los resultados son : Condición CNE a 25°C - CNE 2011. 10.8%
Frecuencia Frecuencia Número

natural a natural a de Frecuencia
Tiro Parámetro Flecha minima velocidad semiondas Número de de
Temperatura o2 To C f Tiro Máximo velocidad, media , en el vano semiondas resonancia
°C A (kg / mm2) (kg) (m) (m) kg (Hz) 1 (Hz)2 1
en el vano 2 (Hz)
0 -5.15 5.776 202.2 2150.6 0.66 202.2 74.0 172.7 45.2 105.5 0.68
5 -4.44 5.210 182.4 1940.0 0.73 182.4 74.0 172.7 114.3 266.7 0.65
10 -3.73 4.684 163.9 1744.0 0.81 164.0 74.0 172.7 120.5 281.2 0.61
15 -3.02 4.205 147.2 1565.6 0.91 147.3 74.0 172.7 127.2 296.8 0.58
20 -2.31 3.778 132.2 1406.8 1.01 132.3 74.0 172.7 134.2 313.1 0.55
25 -1.60 3.407 119.2 1268.4 1.12 119.3 74.0 172.7 141.3 329.7 0.52
30 -0.89 3.088 108.1 1149.9 1.23 108.2 74.0 172.7 148.4 346.2 0.50
35 -0.18 2.819 98.7 1049.6 1.35 98.8 74.0 172.7 155.3 362.4 0.48
40 0.53 2.592 90.7 965.1 1.47 90.9 74.0 172.7 161.9 377.9 0.46
TABLA DE REGULACION (metros)

Condiciones de templado: 20 °C y EDS = ** 11.9 % (Norma VDE 025/5.69 y Boletín RUS 1724E-200.)
Vano -4 Vano -3 Vano -2 Vano -1 Vano 0 Vano 1 Vano 2 Vano 3 Vano 4 Vano 5
Temperatura o2
°C (kg / mm2) 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
0 5.78 0.28 0.37 0.47 0.58 0.70 0.84 0.98 1.14 1.31 1.49
5 5.21 0.32 0.41 0.52 0.64 0.78 0.93 1.09 1.26 1.45 1.65
10 4.68 0.35 0.46 0.58 0.72 0.87 1.03 1.21 1.40 1.61 1.83
15 4.20 0.39 0.51 0.65 0.80 0.97 1.15 1.35 1.56 1.80 2.04
20 3.78 0.44 0.57 0.72 0.89 1.08 1.28 1.50 1.74 2.00 2.27
25 3.41 0.48 0.63 0.80 0.99 1.19 1.42 1.67 1.93 2.22 2.52
30 3.09 0.53 0.70 0.88 1.09 1.32 1.57 1.84 2.13 2.45 2.78
35 2.82 0.58 0.76 0.96 1.19 1.44 1.71 2.01 2.33 2.68 3.05
40 2.59 0.63 0.83 1.05 1.30 1.57 1.87 2.19 2.54 2.91 3.32
- 217 -

Estación Lomas

Wr = 0.322 kg/m To = 549.3 kg B = 4.578 kg/mm2

Wr = 0.677 kg/m TB = 915.5 kg B = 7.629 kg/mm2

Wr = 0.322 kg/m TB = 915.5 kg B = 7.629 kg/mm2

Wr = 0.363 kg/m TB = 915.5 kg B = 7.629 kg/mm2
RESUMEN
I 20 0.322 549.3 4.578 15.0% condición 2
II 10 0.677 915.5 7.629 25.0%
III 0 0.322 915.5 7.629 25.0%
IV 5 0.363 915.5 7.629 25.0%




Esfuerzo
II 10 1351.5 914.4 7.620
III 0 2842.4 915.2 7.627
IV 5 2518.7 915.2 7.626
o1 = 7.620 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 32.809

o22 x [ o2 + -3.7066 ] = 32.809
o23 + -3.7066 x o22 -32.809 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -7.413 xo2 Para o2(0) = 10.000
do2(0)= 596.531 do2(0)= 2.6411
225.868
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.641 do2(1)= -3.616705
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 5.012 do2(8)= 0.000000

o1 = 7.627 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 32.809

o22 x [ o2 + -4.2256 ] = 32.809
o23 + -4.2256 x o22 -32.809 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -8.451 xo2 Para o2(0) = 10.000
do2(0)= 544.633 do2(0)= 2.5274
215.488
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.527 do2(1)= -3.480192
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 5.365 do2(8)= 0.000000
- 218 -
o1 = 7.626 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 32.809

o22 x [ o2 + -4.7801 ] = 32.809
o23 + -4.7801 x o22 -32.809 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -9.560 xo2 Para o2(0) = 10.000
do2(0)= 489.181 do2(0)= 2.3933
204.398
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.393 do2(1)= -3.320279
(7)
o2(8) = o2(7) + do2 = 5.767 do2(8)= 0.000000
Esfuerzo
4.578 5.012 5.365 5.767
Vértice

(kg) Vértice EDS %
549.3 4.578 15.0%
o1 = 4.578 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 144.839

o22 x [ o2 + -4.4305 ] = 144.839
o23 + -4.4305 x o22 -144.839 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -8.861 xo2 Para o2(0) = 10.000
do2(0)= 412.115 do2(0)= 1.9495
211.391
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 11.950 do2(1)= -2.880153
(7)
o2(8) = o2(7) + do2 = 7.214 do2(8)= 0.000000

o1 = 4.578 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 32.809

o22 x [ o2 + -5.8492 ] = 32.809
o23 + -5.8492 x o22 -32.809 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -11.698 xo2 Para o2(0) = 10.000
(0) (0)
do2 = 382.271 do2 = 2.0887
183.016
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.089 do2(1)= -2.959729
(7)
o2(8) = o2(7) + do2 = 6.602 do2(8)= 0.000000

o1 = 4.578 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 41.777

o22 x [ o2 + -5.1398 ] = 41.777
o23 + -5.1398 x o22 -41.777 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -10.280 xo2 Para o2(0) = 10
(0) (0)
do2 = 444.240 do2 = 2.2527
197.203
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.253 do2(1)= -3.162658
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 6.220 do2(8)= 0.000000
Esfuerzo
vértice 4.578 7.214 6.602 6.220
kg/mm2
- 219 -
Se Límite de
resistencia a la
Comprobació
fatiga del cable
I 549.3 1705.9 549.7 6.66 ** 15 % 4.58 10.27 Cumple 0.45 39.6 92.5 81.8 190.8 0.48
II 865.7 1279.5 866.8 4.22 *** 23.7 % 7.22 10.27 Cumple 0.70 39.6 92.5 65.1 151.9 0.61
III 792.2 2460.4 792.5 4.62 *** 21.6 % 6.60 10.27 Cumple 0.64 39.6 92.5 68.1 158.9 0.58
IV 746.4 2054.1 746.8 4.90 *** 20.4 % 6.22 10.27 Cumple 0.61 39.6 92.5 70.1 163.7 0.57
Flecha (m) 1.30 1.74 0.90 1.08

t1 = 20 °C To1 = 549.3 kg
Wr1 = 0.322 kg/m o1= 4.578 kg/mm2
ECE

& x E x cosᵟ = 0.1419
E / 24 / S2= 0.0178 entonces:
o22 x [ o2 + 0.1419 x ( t2 - 20 ) + -3.01 ] = 32.81
A= 0.1419 x ( t2 - 20 ) + -3.01
B= 32.81

en el vano 2 (Hz)
0 -5.85 6.602 792.2 2460.4 0.90 792.5 39.6 92.5 53.0 123.6 0.58
5 -5.14 6.039 724.7 2250.7 0.99 725.0 39.6 92.5 71.2 166.1 0.56
10 -4.43 5.511 661.3 2053.7 1.08 661.6 39.6 92.5 74.5 173.9 0.53
15 -3.72 5.022 602.6 1871.5 1.19 603.0 39.6 92.5 78.1 182.1 0.51
20 -3.01 4.578 549.3 1705.9 1.30 549.7 39.6 92.5 81.8 190.8 0.48
25 -2.30 4.180 501.6 1557.8 1.43 502.1 39.6 92.5 85.5 199.6 0.46
30 -1.59 3.830 459.6 1427.3 1.56 460.1 39.6 92.5 89.4 208.5 0.44
35 -0.88 3.525 423.0 1313.5 1.69 423.5 39.6 92.5 93.1 217.3 0.43
40 -0.17 3.260 391.3 1215.1 1.83 391.8 39.6 92.5 96.8 225.9 0.41

Condiciones de templado: 20 °C y EDS = ** 15 % (Norma VDE 025/5.69 y Boletín RUS 1724E-200.)
Temperatura o2
°C (kg / mm2) 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190
0 6.60 0.51 0.61 0.73 0.86 1.00 1.14 1.30 1.47 1.65 1.83
5 6.04 0.56 0.67 0.80 0.94 1.09 1.25 1.42 1.61 1.80 2.00
10 5.51 0.61 0.74 0.88 1.03 1.19 1.37 1.56 1.76 1.97 2.20
15 5.02 0.67 0.81 0.96 1.13 1.31 1.50 1.71 1.93 2.16 2.41
20 4.58 0.73 0.89 1.06 1.24 1.44 1.65 1.88 2.12 2.37 2.65
25 4.18 0.80 0.97 1.16 1.36 1.57 1.81 2.05 2.32 2.60 2.90
30 3.83 0.88 1.06 1.26 1.48 1.72 1.97 2.24 2.53 2.84 3.16
35 3.52 0.95 1.15 1.37 1.61 1.87 2.14 2.44 2.75 3.08 3.44
40 3.26 1.03 1.24 1.48 1.74 2.02 2.31 2.63 2.97 3.33 3.71
- 220 -

Estación Chala

Wr = 0.256 kg/m To = 438.0 kg B = 4.611 kg/mm2

Wr = 0.590 kg/m TB = 730.0 kg B = 7.684 kg/mm2

Wr = 0.256 kg/m TB = 730.0 kg B = 7.684 kg/mm2

Wr = 0.297 kg/m TB = 730.0 kg B = 7.684 kg/mm2
RESUMEN
I 20 0.256 438.0 4.611 15.0% condición 2
II 10 0.590 730.0 7.684 25.0%
III 0 0.256 730.0 7.684 25.0%
IV 5 0.297 730.0 7.684 25.0%




Esfuerzo
II 10 1233.5 727.4 7.657
III 0 2849.7 729.5 7.679
IV 5 2456.8 729.4 7.677
o1 = 7.657 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 79.496

o22 x [ o2 + 0.9562 ] = 79.496
o23 + 0.9562 x o22 -79.496 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + 1.912 xo2 Para o2(0) = 10.000
do2(0)= 1016.126 do2(0)= 3.1841
319.124
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 13.184 do2(1)= -4.350631
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 4.004 do2(8)= 0.000000

o1 = 7.679 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 79.496

o22 x [ o2 + -3.4936 ] = 79.496
o23 + -3.4936 x o22 -79.496 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -6.987 xo2 Para o2(0) = 10.000
do2(0)= 571.147 do2(0)= 2.4819
230.129
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.482 do2(1)= -3.474295
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 5.831 do2(8)= 0.000000
- 221 -
o1 = 7.677 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 79.496

o22 x [ o2 + -3.7356 ] = 79.496
o23 + -3.7356 x o22 -79.496 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -7.471 xo2 Para o2(0) = 10.000
do2(0)= 546.942 do2(0)= 2.4278
225.288
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.428 do2(1)= -3.408928
(7)
o2(8) = o2(7) + do2 = 5.968 do2(8)= 0.000000
Esfuerzo
4.611 4.004 5.831 5.968
Vértice

(kg) Vértice EDS %
380.3 4.004 13.0%
o1 = 4.004 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 421.860

o22 x [ o2 + -0.4625 ] = 421.860
o23 + -0.4625 x o22 -421.860 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -0.925 xo2 Para o2(0) = 10.000
do2(0)= 531.888 do2(0)= 1.8294
290.750
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 11.829 do2(1)= -2.858556
(7)
o2(8) = o2(7) + do2 = 7.657 do2(8)= 0.000000

o1 = 4.004 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 79.496

o22 x [ o2 + -1.8813 ] = 79.496
o23 + -1.8813 x o22 -79.496 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -3.763 xo2 Para o2(0) = 10.000
(0) (0)
do2 = 732.377 do2 = 2.7913
262.375
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.791 do2(1)= -3.852468
(7)
o2(8) = o2(7) + do2 = 5.027 do2(8)= 0.000000

o1 = 4.004 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 106.903

o22 x [ o2 + -1.1719 ] = 106.903
o23 + -1.1719 x o22 -106.903 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -2.344 xo2 Para o2(0) = 10
(0) (0)
do2 = 775.908 do2 = 2.8055
276.562
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.806 do2(1)= -3.898419
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 5.171 do2(8)= 0.000000
Esfuerzo
vértice 4.004 7.657 5.027 5.171
kg/mm2
- 222 -
Se Límite de
resistencia a la
Comprobació
fatiga del cable
I 380.3 1485.7 381.3 7.66 ** 13.1 % 4.01 10.35 Cumple 0.39 20.7 65.1 70.9 222.9 0.29
II 727.4 1233.5 730.0 4.00 *** 25 % 7.68 10.35 Cumple 0.74 20.7 65.1 51.2 161.1 0.40
III 477.6 1865.5 478.3 6.10 *** 16.4 % 5.03 10.35 Cumple 0.49 20.7 65.1 63.3 199.0 0.33
IV 491.2 1654.6 492.2 5.93 *** 16.9 % 5.18 10.35 Cumple 0.50 20.7 65.1 62.4 196.2 0.33
Flecha (m) 3.60 4.34 2.87 3.23

t1 = 20 °C To1 = 380.3 kg
Wr1 = 0.256 kg/m o1= 4.004 kg/mm2
ECE

& x E x cosᵟ = 0.1419
E / 24 / S2= 0.0284 entonces:
o22 x [ o2 + 0.1419 x ( t2 - 20 ) + 0.96 ] = 79.50
A= 0.1419 x ( t2 - 20 ) + 0.96
B= 79.50

en el vano 2 (Hz)
0 -1.88 5.027 477.6 1865.5 2.87 478.3 20.7 65.1 94.2 219.8 0.33
5 -1.17 4.728 449.2 1754.6 3.05 449.9 20.7 65.1 65.3 205.1 0.32
10 -0.46 4.460 423.7 1654.9 3.23 424.5 20.7 65.1 67.2 211.2 0.31
15 0.25 4.219 400.8 1565.7 3.42 401.7 20.7 65.1 69.1 217.1 0.30
20 0.96 4.004 380.3 1485.7 3.60 381.3 20.7 65.1 70.9 222.9 0.29
25 1.67 3.810 362.0 1413.9 3.78 362.9 20.7 65.1 72.7 228.4 0.29
30 2.37 3.636 345.5 1349.5 3.96 346.5 20.7 65.1 74.4 233.8 0.28
35 3.08 3.480 330.6 1291.4 4.14 331.7 20.7 65.1 76.0 238.9 0.27
40 3.79 3.339 317.2 1238.9 4.32 318.3 20.7 65.1 77.6 243.9 0.27

Temperatura o2
°C (kg / mm2) 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260
0 5.03 1.94 2.17 2.42 2.68 2.95 3.24 3.54 3.86 4.19 4.53
5 4.73 2.06 2.31 2.57 2.85 3.14 3.45 3.77 4.10 4.45 4.82
10 4.46 2.18 2.45 2.73 3.02 3.33 3.66 4.00 4.35 4.72 5.11
15 4.22 2.31 2.59 2.88 3.19 3.52 3.86 4.22 4.60 4.99 5.40
20 4.00 2.43 2.73 3.04 3.37 3.71 4.07 4.45 4.85 5.26 5.69
25 3.81 2.55 2.86 3.19 3.54 3.90 4.28 4.68 5.09 5.53 5.98
30 3.64 2.68 3.00 3.34 3.71 4.08 4.48 4.90 5.34 5.79 6.26
35 3.48 2.80 3.14 3.49 3.87 4.27 4.68 5.12 5.58 6.05 6.54
40 3.34 2.92 3.27 3.64 4.04 4.45 4.88 5.34 5.81 6.31 6.82
- 223 -

Estación Chala

Wr = 0.181 kg/m To = 370.8 kg B = 5.297 kg/mm2

Wr = 0.482 kg/m TB = 515.0 kg B = 7.357 kg/mm2

Wr = 0.181 kg/m TB = 515.0 kg B = 7.357 kg/mm2

Wr = 0.221 kg/m TB = 515.0 kg B = 7.357 kg/mm2
RESUMEN
I 20 0.181 370.8 5.297 18.0% condición 2
II 10 0.482 515.0 7.357 25.0%
III 0 0.181 515.0 7.357 25.0%
IV 5 0.221 515.0 7.357 25.0%




Esfuerzo
II 10 1062.0 511.4 7.306
III 0 2842.5 514.5 7.350
IV 5 2330.2 514.3 7.346
o1 = 7.306 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 108.095

o22 x [ o2 + 8.4482 ] = 108.095
o23 + 8.4482 x o22 -108.095 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + 16.896 xo2 Para o2(0) = 10.000
do2(0)= 1736.729 do2(0)= 3.7033
468.965
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 13.703 do2(1)= -5.097051
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 3.064 do2(8)= 0.000000

o1 = 7.350 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 108.095
- 224 -
o22 x [ o2 + -2.5115 ] = 108.095
o23 + -2.5115 x o22 -108.095 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -5.023 xo2 Para o2(0) = 10.000
(0) (0)
do2 = 640.753 do2 = 2.5654
249.770
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.565 do2(1)= -3.603206
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 5.765 do2(8)= 0.000000

o1 = 7.346 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 108.095

o22 x [ o2 + -2.2409 ] = 108.095
o23 + -2.2409 x o22 -108.095 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -4.482 xo2 Para o2(0) = 10.000
do2(0)= 667.820 do2(0)= 2.6170
255.183
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.617 do2(1)= -3.666506
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 5.640 do2(8)= 0.000000
Esfuerzo
5.297 3.064 5.765 5.640
Vértice

(kg) Vértice EDS %
214.5 3.064 10.4%
o1 = 3.064 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 765.191

o22 x [ o2 + 7.0295 ] = 765.191
o23 + 7.0295 x o22 -765.191 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + 14.059 xo2 Para o2(0) = 10.000
do2(0)= 937.759 do2(0)= 2.1284
440.590
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.128 do2(1)= -3.355475
(7)
o2(8) = o2(7) + do2 = 7.306 do2(8)= 0.000000

o1 = 3.064 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 108.095

o22 x [ o2 + 5.6108 ] = 108.095
o23 + 5.6108 x o22 -108.095 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + 11.222 xo2 Para o2(0) = 10.000
do2(0)= 1452.980 do2(0)= 3.5248
412.215
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 13.525 do2(1)= -4.842321
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 3.453 do2(8)= 0.000000

o1 = 3.064 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 160.696

o22 x [ o2 + 6.3201 ] = 160.696
o23 + 6.3201 x o22 -160.696 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + 12.640 xo2 Para o2(0) = 10
do2(0)= 1471.316 do2(0)= 3.4505
426.402
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 13.451 do2(1)= -4.792788
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 3.955 do2(8)= 0.000000
Esfuerzo
vértice 3.064 7.306 3.453 3.955
kg/mm2
- 225 -
Se Límite de
resistencia a la
Comprobació
fatiga del cable
I 214.5 1185.1 215.7 9.55 ** 10.5 % 3.08 10.87 Cumple 0.28 24.7 77.5 114.7 360.4 0.22
II 511.4 1062.0 515.0 4.00 *** 25 % 7.36 10.87 Cumple 0.68 24.7 77.5 74.2 233.3 0.33
III 241.7 1335.5 242.8 8.48 *** 11.8 % 3.47 10.87 Cumple 0.32 24.7 77.5 108.1 339.7 0.23
IV 276.8 1254.4 278.2 7.40 *** 13.5 % 3.97 10.87 Cumple 0.37 24.7 77.5 101.0 317.4 0.24
Flecha (m) 6.66 7.44 5.91 6.30

t1 = 20 °C To1 = 214.5 kg
Wr1 = 0.181 kg/m o1= 3.064 kg/mm2
ECE

& x E x cosᵟ = 0.1419
E / 24 / S2= 0.0522 entonces:
o22 x [ o2 + 0.1419 x ( t2 - 20 ) + 8.45 ] = 108.10
A= 0.1419 x ( t2 - 20 ) + 8.45
B= 108.10

en el vano 2 (Hz)
0 5.61 3.453 241.7 1335.5 5.91 242.8 24.7 77.5 135.1 315.3 0.23
5 6.32 3.344 234.1 1293.4 6.11 235.2 24.7 77.5 109.8 345.2 0.22
10 7.03 3.244 227.1 1254.5 6.30 228.2 24.7 77.5 111.5 350.4 0.22
15 7.74 3.151 220.5 1218.5 6.48 221.7 24.7 77.5 113.1 355.5 0.22
20 8.45 3.064 214.5 1185.1 6.66 215.7 24.7 77.5 114.7 360.4 0.22
25 9.16 2.984 208.9 1154.0 6.84 210.1 24.7 77.5 116.2 365.2 0.21
30 9.87 2.909 203.6 1124.9 7.02 204.9 24.7 77.5 117.7 369.8 0.21
35 10.58 2.839 198.7 1097.8 7.19 200.0 24.7 77.5 119.1 374.3 0.21
40 11.29 2.773 194.1 1072.4 7.36 195.4 24.7 77.5 120.5 378.7 0.20

Temperatura o2
°C (kg / mm2) 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310
0 3.45 4.53 4.95 5.39 5.85 6.33 6.82 7.34 7.87 8.42 8.99
5 3.34 4.68 5.11 5.57 6.04 6.53 7.05 7.58 8.13 8.70 9.29
10 3.24 4.82 5.27 5.74 6.23 6.74 7.26 7.81 8.38 8.97 9.58
15 3.15 4.97 5.43 5.91 6.41 6.93 7.48 8.04 8.63 9.23 9.86
20 3.06 5.11 5.58 6.08 6.59 7.13 7.69 8.27 8.87 9.49 10.14
25 2.98 5.24 5.73 6.24 6.77 7.32 7.90 8.49 9.11 9.75 10.41
30 2.91 5.38 5.88 6.40 6.94 7.51 8.10 8.71 9.34 10.00 10.68
35 2.84 5.51 6.02 6.56 7.12 7.70 8.30 8.93 9.58 10.25 10.94
40 2.77 5.64 6.17 6.71 7.29 7.88 8.50 9.14 9.80 10.49 11.20
- 226 -

Estación Chala

Wr = 0.130 kg/m To = 198.2 kg B = 5.662 kg/mm2

Wr = 0.465 kg/m TB = 275.2 kg B = 7.864 kg/mm2

Wr = 0.130 kg/m TB = 275.2 kg B = 7.864 kg/mm2

Wr = 0.181 kg/m TB = 275.2 kg B = 7.864 kg/mm2
RESUMEN
I 20 0.130 198.2 5.662 18.0% condición 2
II 10 0.465 275.2 7.864 25.0%
III 0 0.130 275.2 7.864 25.0%
IV 5 0.181 275.2 7.864 25.0%




Esfuerzo
II 10 590.9 274.6 7.847
III 0 2116.8 275.2 7.862
IV 5 1518.2 275.1 7.861
o1 = 7.847 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 20.943

o22 x [ o2 + -2.0802 ] = 20.943
o23 + -2.0802 x o22 -20.943 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -4.160 xo2 Para o2(0) = 10.000
do2(0)= 771.037 do2(0)= 2.9839
258.396
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.984 do2(1)= -4.022843
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 3.651 do2(8)= 0.000000

o1 = 7.862 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 20.943
- 227 -
o22 x [ o2 + -4.6861 ] = 20.943
o23 + -4.6861 x o22 -20.943 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -9.372 xo2 Para o2(0) = 10.000
(0) (0)
do2 = 510.445 do2 = 2.4746
206.278
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.475 do2(1)= -3.403692
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 5.403 do2(8)= 0.000000

o1 = 7.861 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 20.943

o22 x [ o2 + -5.0745 ] = 20.943
o23 + -5.0745 x o22 -20.943 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -10.149 xo2 Para o2(0) = 10.000
do2(0)= 471.610 do2(0)= 2.3757
198.511
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.376 do2(1)= -3.286585
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 5.716 do2(8)= 0.000000
Esfuerzo
5.662 3.651 5.403 5.716
Vértice

(kg) Vértice EDS %
127.8 3.651 11.6%
o1 = 3.651 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 267.737

o22 x [ o2 + -3.4989 ] = 267.737
o23 + -3.4989 x o22 -267.737 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -6.998 xo2 Para o2(0) = 10.000
do2(0)= 382.368 do2(0)= 1.6623
230.021
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 11.662 do2(1)= -2.581237
(7)
o2(8) = o2(7) + do2 = 7.847 do2(8)= 0.000000

o1 = 3.651 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 20.943

o22 x [ o2 + -4.9177 ] = 20.943
o23 + -4.9177 x o22 -20.943 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -9.835 xo2 Para o2(0) = 10.000
do2(0)= 487.288 do2(0)= 2.4165
201.646
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.417 do2(1)= -3.334878
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 5.588 do2(8)= 0.000000

o1 = 3.651 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 40.699

o22 x [ o2 + -4.2083 ] = 40.699
o23 + -4.2083 x o22 -40.699 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -8.417 xo2 Para o2(0) = 10
(0) (0)
do2 = 538.469 do2 = 2.4948
215.834
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.495 do2(1)= -3.449904
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 5.536 do2(8)= 0.000000
Esfuerzo
vértice 3.651 7.847 5.588 5.536
kg/mm2
- 228 -
Se Límite de
resistencia a la
Comprobació
fatiga del cable
I 127.8 983.0 127.9 8.61 ** 11.6 % 3.65 10.77 Cumple 0.34 24.7 77.5 38.7 121.6 0.64
II 274.6 590.9 275.2 4.00 *** 25 % 7.86 10.77 Cumple 0.73 24.7 77.5 26.4 82.9 0.94
III 195.6 1504.5 195.7 5.63 *** 17.8 % 5.59 10.77 Cumple 0.52 24.7 77.5 31.3 98.3 0.79
IV 193.8 1069.2 193.9 5.68 *** 17.6 % 5.54 10.77 Cumple 0.51 24.7 77.5 31.4 98.7 0.79
Flecha (m) 0.75 1.25 0.49 0.69

t1 = 20 °C To1 = 127.8 kg
Wr1 = 0.130 kg/m o1= 3.651 kg/mm2
ECE

& x E x cosᵟ = 0.1419
E / 24 / S2= 0.2089 entonces:
o22 x [ o2 + 0.1419 x ( t2 - 20 ) + -2.08 ] = 20.94
A= 0.1419 x ( t2 - 20 ) + -2.08
B= 20.94

en el vano 2 (Hz)
0 -4.92 5.588 195.6 1504.5 0.49 195.7 24.7 77.5 39.1 91.2 0.79
5 -4.21 5.035 176.2 1355.5 0.55 176.3 24.7 77.5 32.9 103.5 0.75
10 -3.50 4.523 158.3 1217.7 0.61 158.4 24.7 77.5 34.8 109.2 0.71
15 -2.79 4.060 142.1 1093.1 0.68 142.2 24.7 77.5 36.7 115.3 0.67
20 -2.08 3.651 127.8 983.0 0.75 127.9 24.7 77.5 38.7 121.6 0.64
25 -1.37 3.297 115.4 887.7 0.84 115.5 24.7 77.5 40.7 127.9 0.61
30 -0.66 2.995 104.8 806.5 0.92 105.0 24.7 77.5 42.7 134.2 0.58
35 0.05 2.741 95.9 737.8 1.00 96.0 24.7 77.5 44.6 140.3 0.55
40 0.76 2.526 88.4 680.0 1.09 88.5 24.7 77.5 46.5 146.1 0.53

Temperatura o2
°C (kg / mm2) 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130
0 5.59 0.13 0.21 0.30 0.41 0.53 0.67 0.83 1.01 1.20 1.40
5 5.03 0.15 0.23 0.33 0.45 0.59 0.75 0.92 1.12 1.33 1.56
10 4.52 0.16 0.26 0.37 0.50 0.66 0.83 1.03 1.24 1.48 1.73
15 4.06 0.18 0.29 0.41 0.56 0.73 0.93 1.14 1.38 1.65 1.93
20 3.65 0.20 0.32 0.46 0.62 0.81 1.03 1.27 1.54 1.83 2.15
25 3.30 0.23 0.35 0.51 0.69 0.90 1.14 1.41 1.70 2.03 2.38
30 3.00 0.25 0.39 0.56 0.76 0.99 1.26 1.55 1.88 2.23 2.62
35 2.74 0.27 0.42 0.61 0.83 1.08 1.37 1.69 2.05 2.44 2.86
40 2.53 0.29 0.46 0.66 0.90 1.18 1.49 1.84 2.22 2.65 3.11
- 229 -
Tipo CAA(PI) 3x120 mm2 Coeficiente Dilatación 0.0000231 (1/°C)

Estación Chala

Wr = 0.410 kg/m To = 565.7 kg B = 4.715 kg/mm2

Wr = 0.868 kg/m TB = 942.9 kg B = 7.858 kg/mm2

Wr = 0.410 kg/m TB = 942.9 kg B = 7.858 kg/mm2

Wr = 0.464 kg/m TB = 942.9 kg B = 7.858 kg/mm2
RESUMEN
I 20 0.410 565.7 4.715 15.0% condición 2
II 10 0.868 942.9 7.858 25.0%
III 0 0.410 942.9 7.858 25.0%
IV 5 0.464 942.9 7.858 25.0%




Esfuerzo
II 10 1083.4 940.4 7.837
III 0 2298.4 942.4 7.853
IV 5 2032.2 942.2 7.852
o1 = 7.837 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 75.368

o22 x [ o2 + -0.9178 ] = 75.368
o23 + -0.9178 x o22 -75.368 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -1.836 xo2 Para o2(0) = 10.000
do2(0)= 832.857 do2(0)= 2.9571
281.645
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.957 do2(1)= -4.054955
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 4.553 do2(8)= 0.000000

o1 = 7.853 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 75.368
- 230 -
o22 x [ o2 + -3.7933 ] = 75.368
o23 + -3.7933 x o22 -75.368 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -7.587 xo2 Para o2(0) = 10.000
(0) (0)
do2 = 545.301 do2 = 2.4329
224.134
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.433 do2(1)= -3.411188
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 5.934 do2(8)= 0.000000

o1 = 7.852 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 75.368

o22 x [ o2 + -4.1602 ] = 75.368
o23 + -4.1602 x o22 -75.368 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -8.320 xo2 Para o2(0) = 10.000
do2(0)= 508.609 do2(0)= 2.3460
216.795
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.346 do2(1)= -3.306593
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 6.152 do2(8)= 0.000000
Esfuerzo
4.715 4.553 5.934 6.152
Vértice

(kg) Vértice EDS %
546.4 4.553 14.5%
o1 = 4.553 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 337.770

o22 x [ o2 + -2.3365 ] = 337.770
o23 + -2.3365 x o22 -337.770 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -4.673 xo2 Para o2(0) = 10.000
(0) (0)
do2 = 428.580 do2 = 1.6922
253.270
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 11.692 do2(1)= -2.647713
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 7.837 do2(8)= 0.000000

o1 = 4.553 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 75.368

o22 x [ o2 + -3.7552 ] = 75.368
o23 + -3.7552 x o22 -75.368 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -7.510 xo2 Para o2(0) = 10.000
do2(0)= 549.108 do2(0)= 2.4416
224.895
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.442 do2(1)= -3.421666
(7)
o2(8) = o2(7) + do2 = 5.912 do2(8)= 0.000000

o1 = 4.553 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 96.374

o22 x [ o2 + -3.0459 ] = 96.374
o23 + -3.0459 x o22 -96.374 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -6.092 xo2 Para o2(0) = 10
do2(0)= 599.039 do2(0)= 2.5056
239.083
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.506 do2(1)= -3.519256
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 5.856 do2(8)= 0.000000
Esfuerzo
vértice 4.553 7.837 5.912 5.856
kg/mm2
- 231 -
Se Límite de
resistencia a la
Comprobació
fatiga del cable
I 546.4 1332.6 547.4 6.89 ** 14.5 % 4.56 10.05 Cumple 0.45 14.4 45.2 39.9 125.5 0.36
II 940.4 1083.4 942.9 4.00 *** 25 % 7.86 10.05 Cumple 0.78 14.4 45.2 30.4 95.6 0.47
III 709.4 1730.3 710.2 5.31 *** 18.8 % 5.92 10.05 Cumple 0.59 14.4 45.2 35.1 110.2 0.41
IV 702.7 1515.7 703.7 5.36 *** 18.7 % 5.86 10.05 Cumple 0.58 14.4 45.2 35.2 110.7 0.41
Flecha (m) 2.37 2.91 1.82 2.08

t1 = 20 °C To1 = 546.4 kg
Wr1 = 0.410 kg/m o1= 4.553 kg/mm2
ECE

& x E x cosᵟ = 0.1419
E / 24 / S2= 0.0178 entonces:
o22 x [ o2 + 0.1419 x ( t2 - 20 ) + -0.92 ] = 75.37
A= 0.1419 x ( t2 - 20 ) + -0.92
B= 75.37

en el vano 2 (Hz)
0 -3.76 5.912 709.4 1730.3 1.82 710.2 14.4 45.2 75.1 175.3 0.41
5 -3.05 5.520 662.4 1615.5 1.95 663.2 14.4 45.2 36.3 114.0 0.40
10 -2.34 5.163 619.6 1511.2 2.09 620.5 14.4 45.2 37.5 117.9 0.38
15 -1.63 4.842 581.0 1417.1 2.23 581.9 14.4 45.2 38.7 121.7 0.37
20 -0.92 4.553 546.4 1332.6 2.37 547.4 14.4 45.2 39.9 125.5 0.36
25 -0.21 4.295 515.4 1257.0 2.51 516.4 14.4 45.2 41.1 129.2 0.35
30 0.50 4.063 487.6 1189.3 2.65 488.7 14.4 45.2 42.3 132.9 0.34
35 1.21 3.857 462.8 1128.8 2.79 464.0 14.4 45.2 43.4 136.3 0.33
40 1.92 3.671 440.6 1074.6 2.93 441.8 14.4 45.2 44.5 139.7 0.32

Temperatura o2
°C (kg / mm2) 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210
0 5.91 1.04 1.22 1.42 1.63 1.85 2.09 2.34 2.61 2.89 3.19
5 5.52 1.11 1.31 1.52 1.74 1.98 2.24 2.51 2.79 3.09 3.41
10 5.16 1.19 1.40 1.62 1.86 2.12 2.39 2.68 2.99 3.31 3.65
15 4.84 1.27 1.49 1.73 1.98 2.26 2.55 2.86 3.18 3.53 3.89
20 4.55 1.35 1.59 1.84 2.11 2.40 2.71 3.04 3.39 3.75 4.14
25 4.29 1.43 1.68 1.95 2.24 2.55 2.87 3.22 3.59 3.98 4.39
30 4.06 1.51 1.78 2.06 2.36 2.69 3.04 3.41 3.79 4.20 4.64
35 3.86 1.59 1.87 2.17 2.49 2.83 3.20 3.59 4.00 4.43 4.88
40 3.67 1.68 1.97 2.28 2.62 2.98 3.36 3.77 4.20 4.65 5.13
- 232 -
Tipo CAA(PI) 3x50 mm2 Coeficiente Dilatación 0.0000231 (1/°C)

Estación Lomas

Wr = 0.190 kg/m To = 282.6 kg B = 5.651 kg/mm2

Wr = 0.584 kg/m TB = 392.5 kg B = 7.849 kg/mm2

Wr = 0.190 kg/m TB = 392.5 kg B = 7.849 kg/mm2

Wr = 0.246 kg/m TB = 392.5 kg B = 7.849 kg/mm2
RESUMEN
I 20 0.190 282.6 5.651 18.0% condición 2
II 10 0.584 392.5 7.849 25.0%
III 0 0.190 392.5 7.849 25.0%
IV 5 0.246 392.5 7.849 25.0%




Esfuerzo
II 10 669.6 391.2 7.825
III 0 2064.9 392.3 7.847
IV 5 1594.2 392.2 7.845
o1 = 7.825 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 40.923

o22 x [ o2 + -0.0862 ] = 40.923
o23 + -0.0862 x o22 -40.923 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -0.172 xo2 Para o2(0) = 10.000
do2(0)= 950.456 do2(0)= 3.1865
298.276
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 13.187 do2(1)= -4.307087
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 3.475 do2(8)= 0.000000

o1 = 7.847 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 40.923
- 233 -
o22 x [ o2 + -4.3444 ] = 40.923
o23 + -4.3444 x o22 -40.923 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -8.689 xo2 Para o2(0) = 10.000
(0) (0)
do2 = 524.634 do2 = 2.4618
213.111
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.462 do2(1)= -3.410620
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 5.634 do2(8)= 0.000000

o1 = 7.845 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 40.923

o22 x [ o2 + -4.6017 ] = 40.923
o23 + -4.6017 x o22 -40.923 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -9.203 xo2 Para o2(0) = 10.000
do2(0)= 498.912 do2(0)= 2.3990
207.967
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.399 do2(1)= -3.335708
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 5.813 do2(8)= 0.000000
Esfuerzo
5.651 3.475 5.634 5.813
Vértice

(kg) Vértice EDS %
173.8 3.475 11.1%
o1 = 3.475 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 386.976

o22 x [ o2 + -1.5050 ] = 386.976
o23 + -1.5050 x o22 -386.976 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -3.010 xo2 Para o2(0) = 10.000
do2(0)= 462.528 do2(0)= 1.7137
269.901
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 11.714 do2(1)= -2.693515
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 7.825 do2(8)= 0.000000

o1 = 3.475 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 40.923

o22 x [ o2 + -2.9237 ] = 40.923
o23 + -2.9237 x o22 -40.923 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -5.847 xo2 Para o2(0) = 10.000
do2(0)= 666.707 do2(0)= 2.7604
241.526
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.760 do2(1)= -3.771163
o2(8) = o2(7) + do2(7)= 4.743 do2(8)= 0.000000

o1 = 3.475 wo22 x a2 x E / 24 / S2 x cos ᵟ 3 = 68.625

o22 x [ o2 + -2.2143 ] = 68.625
o23 + -2.2143 x o22 -68.625 = 0 do2 = - f (0) / f' (0)
f' (0) = 3 x o22 + -4.429 xo2 Para o2(0) = 10
do2(0)= 709.942 do2(0)= 2.7763
255.713
o2(1) = o2(0) + do2(0)= 12.776 do2(1)= -3.822152
(7)
o2(8) = o2(7) + do2 = 4.981 do2(8)= 0.000000
Esfuerzo
vértice 3.475 7.825 4.743 4.981
kg/mm2
- 234 -
Se Límite de
resistencia a la
Comprobació
fatiga del cable
I 173.8 914.5 174.0 9.02 ** 11.1 % 3.48 10.57 Cumple 0.33 42.7 99.6 94.8 221.2 0.45
II 391.2 669.6 392.5 4.00 *** 25 % 7.85 10.57 Cumple 0.74 42.7 99.6 63.1 147.3 0.68
III 237.1 1248.1 237.4 6.61 *** 15.1 % 4.75 10.57 Cumple 0.45 42.7 99.6 81.2 189.4 0.53
IV 249.0 1012.2 249.4 6.30 *** 15.9 % 4.99 10.57 Cumple 0.47 42.7 99.6 79.2 184.8 0.54
Flecha (m) 1.51 2.07 1.11 1.37

t1 = 20 °C To1 = 173.8 kg
Wr1 = 0.190 kg/m o1= 3.475 kg/mm2
ECE

& x E x cosᵟ = 0.1419
E / 24 / S2= 0.1024 entonces:
o22 x [ o2 + 0.1419 x ( t2 - 20 ) + -0.09 ] = 40.92
A= 0.1419 x ( t2 - 20 ) + -0.09
B= 40.92

en el vano 2 (Hz)
0 -2.92 4.743 237.1 1248.1 1.11 237.4 42.7 99.6 58.6 136.8 0.53
5 -2.21 4.364 218.2 1148.3 1.21 218.4 42.7 99.6 84.6 197.4 0.50
10 -1.50 4.028 201.4 1059.9 1.31 201.6 42.7 99.6 88.1 205.5 0.48
15 -0.80 3.733 186.6 982.3 1.41 186.9 42.7 99.6 91.5 213.4 0.47
20 -0.09 3.475 173.8 914.5 1.51 174.0 42.7 99.6 94.8 221.2 0.45
25 0.62 3.250 162.5 855.4 1.62 162.8 42.7 99.6 98.0 228.7 0.44
30 1.33 3.054 152.7 803.8 1.72 153.0 42.7 99.6 101.1 235.9 0.42
35 2.04 2.883 144.1 758.6 1.82 144.5 42.7 99.6 104.0 242.7 0.41
40 2.75 2.732 136.6 718.9 1.93 137.0 42.7 99.6 106.9 249.3 0.40

Temperatura o2
°C (kg / mm2) 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
0 4.74 0.49 0.64 0.81 1.00 1.21 1.44 1.69 1.96 2.25 2.56
5 4.36 0.53 0.70 0.88 1.09 1.32 1.57 1.84 2.13 2.45 2.79
10 4.03 0.58 0.75 0.96 1.18 1.43 1.70 1.99 2.31 2.65 3.02
15 3.73 0.62 0.81 1.03 1.27 1.54 1.83 2.15 2.49 2.86 3.26
20 3.48 0.67 0.87 1.11 1.37 1.65 1.97 2.31 2.68 3.08 3.50
25 3.25 0.72 0.94 1.18 1.46 1.77 2.10 2.47 2.86 3.29 3.74
30 3.05 0.76 1.00 1.26 1.56 1.88 2.24 2.63 3.05 3.50 3.98
35 2.88 0.81 1.05 1.33 1.65 1.99 2.37 2.78 3.23 3.71 4.22
40 2.73 0.85 1.11 1.41 1.74 2.10 2.50 2.94 3.41 3.91 4.45
- 235 -
SOCIEDAD ELECTRICA DEL SUR OESTE S.A.
Relación de interrupciones de suministro eléctrico en el sistema eléctrico Bella Unión Chala
Motivo: Rotura de conductor eléctrico por fatiga y vibración. Chala.
Período: Año 2005 al 2017 (Marzo)
Código Nombre de Linea de Poste Fecha inicio y Fecha de Año Fecha de término Observaciones
Tipo
Salida equipo Distribución hora inicio y hora
Horas
Salida
total $
Estado
total S/.
Minutos
fracción
afectado
Usuarios
Duración
Duración
Monto de
Monto de
Semestre
afectados
Código de
Monto BT $
Interrupción
Monto MT $
Fuerza Mayor
compensación
compensación
Compensación
Tasa de cambio
Equipo afectado
Se aperturó manualmente el recloset para levantar línea caída
35100 NF ALI 5602 ALI Chala 00435 07/09/2005 01:28 07/09/2005 2005 07/09/2005 08:38 07:10:00 7 10 7.17 2005-II entre los postes de MT 435, 436, 437. 1918 No 20,124.05 16,204.69 3,919.35 Completo Si
Desconecta por falla a tierra, caída de línea entre las E 429-
35707 NF ALI 5602 ALI Chala 00429 24/09/2005 15:49 24/09/2005 2005 24/09/2005 18:00 02:11:00 2 11 2.18 2005-II 433. 1924 No 12,071.71 9,793.63 2,278.07 Completo Si
Desconecta alimentador por Sobrecorriente temporizada de
fases (51P-ABC-423Amp) se encontró línea caída fase "R"
36055 NF ALI 5602 ALI Chala 00178 05/10/2005 02:36 05/10/2005 2005 05/10/2005 08:16 05:40:00 5 40 5.67 2005-II entre los postes 178 y 180. 1924 No 17,536.07 14,147.72 3,388.35 Completo Si
Falla a tierra por desprendimiento de conductor y caída de
línea de MT entre estructura N°0022 y SED 9614 - Punto de
36995 NF ALI 5601 ALI Acari 00022 02/11/2005 05:38 02/11/2005 2005 02/11/2005 08:25 02:47:00 2 47 2.78 2005-II conexión de línea de MT hacia SEDP 9615 en mal estado. 1131 No 4,165.26 3,154.08 1,011.18 Confirmada Si
Recloser registró 50N1 BN 187 amp , por caída de conductor

38456 NF ALI 5602 ALI Chala 13/12/2005 21:02 13/12/2005 2005 13/12/2005 23:05 02:03:00 2 3 2.05 2005-II fase S en el sector de Yauca Ingreso a Minera Laytaruma. 2013 No 12,482.28 10,128.63 2,353.64 Confirmada Si
Quemó fusibles en patio de llaves y seccionador de línea del
tablero Bella Unión, a las 19:33 se da servicio en fases R yT.
Falla por cortocircuito estruc N° 002 fase T por rotura de
38871 NF ALI 5601 ALI Acari 00002 25/12/2005 18:03 25/12/2005 2005 26/12/2005 05:20 11:17:00 11 17 11.28 2005-II conductor. 1118 No 9,059.48 6,767.84 2,291.64 Confirmada Si
560202 Reparación de red de MT. Caída de conductor entre
39222 NF CUT 560202 CUT Cruce 00196 23/12/2005 20:50 23/12/2005 2005 24/12/2005 11:15 14:25:00 14 25 14.42 2005-II estructuras 0196 y 0198 sector Lomas. 193 No 417.17 33.72 383.45 Confirmada Si
560202
Cruce
Sacaco Rotura de conductor fase S - seccionador de línea Sacaco-
39224 NF CUT 560202 CUT Lomas 00175 24/12/2005 21:30 24/12/2005 2005 25/12/2005 10:23 12:53:00 12 53 12.88 2005-II Lomas estructura 00175 sector Lomas. 193 No 373.99 30.39 343.61 Confirmada Si
Total
2005-II 76,230.00 60,260.71 15,969.29 -
Caída de conductor de red Media Tensión, (fase T) estructura
40387 NF ALI 5602 Chala
560201 ALI 00235 03/02/2006 10:15 03/02/2006 2006 03/02/2006 13:00 02:45:00 2 45 2.75 2006-I N° 00235 línea 22.9KV. 2057 No 13,831.11 11,208.77 2,622.33 Confirmada Si
Cruce Se cierra el recloser Bella Unión-Chala 22.9KV; Fase S
Sacaco afectado por caída de línea entre estructuras N° 00400 y N°
41310 NF CUT 560201 CUT Yauca 00400 24/02/2006 08:30 24/02/2006 2006 24/02/2006 12:15 03:45:00 3 45 3.75 2006-I 00402 en el sector de Chaviña. 1745 No 11,161.69 9,407.23 1,754.46 Confirmada Si
Actuaciónde recloser de Bella Unión, registra 50N1542 Amp
- 236 -
16.7millas caída de conductor entre estructuras 00328 a
42223 NF ALI 5602 ALI Chala 00328 17/03/2006 22:02 17/03/2006 2006 18/03/2006 08:45 10:43:00 10 43 10.72 2006-I 00331 fase S línea 22.9KV. 2092 No 6,849.55 5,708.50 1,141.05 Confirmada Si
Sale de servicio la línea de 22.9 KV por caída de conductor
42234 NF ALI 5602 ALI Chala 00432 20/03/2006 02:40 20/03/2006 2006 20/03/2006 10:26 07:46:00 7 46 7.77 2006-I entre estructuras N° 00432 y N° 00434 fase T . 2092 No 23,159.18 18,635.66 4,523.52 Confirmada Si
Actuación del recloser de Bella Unión 22.9KV, registra 50N1
ACN 379Amp; caída de conductor entre las estructuras 00329
42260 NF ALI 5602 ALI Chala 00329 22/03/2006 01:14 22/03/2006 2006 22/03/2006 08:18 07:04:00 7 4 7.07 2006-I a 00383 fase R . 2092 No 21,751.25 17,517.09 4,234.16 Confirmada Si
Actuación del recloser de Bella Unión línea 22.9KV por caída

de conductor fase S en el sector de Chaviña estructura N°
43276 NF ALI 5602 ALI Chala 00361 17/04/2006 04:22 17/04/2006 2006 17/04/2006 08:10 03:48:00 3 48 3.80 2006-I 00361; (registro 50N1 AN 222 Amp 33.4 millas) . 2105 No 15,803.39 12,785.59 3,017.80 Confirmada Si
Total
2006-I 92,556.17 75,262.84 17,293.34 -
560202
Cruce
Sacaco Rotura de espiga en estructura N° 0260 fase S, Caída de
46432 NF CUT 560202 CUT Lomas 00259 14/07/2006 13:30 14/07/2006 2006 14/07/2006 16:30 03:00:00 3 0 3.00 2006-II conductor entre estructuras N° 0259 al N° 0262 fase S. 276 No 212.14 18.20 193.94 Confirmada Si
Caída de conductor entre estructuras N° 0429 y 0433 fase
46951 NF ALI 5602 ALI Chala 00429 10/08/2006 22:47 10/08/2006 2006 11/08/2006 07:20 08:33:00 8 33 8.55 2006-II "R" poste N° 0429 inclinado, zona arenosa. 2252 No 26,493.41 21,302.09 5,191.32 Confirmada Si
Total
2006-II 26,705.55 21,320.29 5,385.25 -
Desconecta alimentador por sobrecorriente instantane a tierra
(50N) intento de cierre sin éxito. Se encontró tres vanos de
52395 NF ALI 5602 Chala ALI 04/02/2007 00:50 04/02/2007 2007 04/02/2007 06:20 05:30:00 5 30 5.50 2007-I líneas caídas- línea 22.9 KV fase "S". 2323 No 20,762.87 16,755.61 4,007.26 Confirmada Si
560201
Cruce Reparación de caída de conductor MT 3 fases . 03 vanos
Sacaco entre postes 00427 -SE9659 - 00429 -00430 y el poste de la
58412 NF CUT 560201 CUT Yauca 00427 05/06/2007 02:10 05/06/2007 2007 05/06/2007 19:52 17:42:00 17 42 17.70 2007-I SE 9659 está ladeado - sector Peaje de Yauca. 1929 No 37,658.11 31,384.71 6,273.39 Confirmada Si
Total
2007-I 58,420.98 48,140.32 10,280.65 -
Apertura interruptor por sobrecorriente hompopolar - a las
03:00 hrs detecta caída de línea en el poste 36 fase "R" , a
62519 NF ALI 5601 ALI Acari 00036 02/10/2007 00:04 02/10/2007 2007 02/10/2007 06:20 06:16:00 6 16 6.27 2007-II las :5:45 se cambió 03 Cut Out en poste 0001. 1197 No 6,320.61 4,754.22 1,566.39 Confirmada Si
Se apertura recloser de Bella Uniòn 22.9 KV para levantar
línea caída entre postes 00432 y 00434 fase "R" a las
64281 NF ALI 5602 ALI Chala 00432 31/12/2007 17:30 31/12/2007 2007 31/12/2007 18:10 00:40:00 0 40 0.67 2007-II 14:20. Bajó carga de 1680 a 356 KW. 2481 No 12,944.58 10,533.78 2,410.81 Confirmada Si
Total
2007-II 19,265.19 15,288.00 3,977.19 -
Anexo N° 10: Relación de interrupciones por rotura de conductor del Sistema Eléctrico Bella Unión
Tipo
Horas
Salida
total $
Estado
total S/.
Minutos
fracción
afectado
Usuarios
Duración
Duración
Monto de
Monto de
Semestre
afectados
Código de
Monto BT $
Interrupción
Monto MT $
Fuerza Mayor
compensación
compensación
Compensación
Tasa de cambio
Equipo afectado
Actua un fusible tipo K de 30 A. fase S, a las 14:25 horas se
560211 abren las otras dos fases, se levanta línea caída fase S entre
Puente de los postes 1068-1276 (sector de Tanaka). Fuertes vientos en
66477 NF CUT 560211 CUT Yauca 01068 08/02/2008 13:42 08/02/2008 2008 08/02/2008 16:45 03:03:00 3 3 3.05 2008-I la zona. 1152 No 4,498.03 3,552.87 945.16 Confirmada Si
Apertura recloser por sobre corriente instantánea a tierra 50N,
se realiza intento de cierre con éxito. Fuertes vientos en la
67222 NF ALI 5602 ALI Chala 02342 16/03/2008 20:40 16/03/2008 2008 17/03/2008 07:55 11:15:00 11 15 11.25 2008-I zona, se encontró roto en el poste # 2342 fase "S". 2609 No 38,192.03 30,627.41 7,564.62 Confirmada Si
Apertura recloser por sobre corriente instantánea a tierra 50N,
se realiza intento de cierre sin éxito. . Se encontró 3
seccionadores cut out dañados (perdieron aislamiento) en
poste 2343-01 (cal minera) trafomix; además se desprendió la
fase “S” del tramo de línea entre los postes 2343-2344 que se
67374 NF ALI 5602 ALI Chala 02343 22/03/2008 03:34 22/03/2008 2008 22/03/2008 08:28 04:54:00 4 54 4.90 2008-I levantaron. 2591 No 21,813.56 17,618.45 4,195.10 Confirmada Si
Se apertura seccionador para la puesta en servicio del
560204 alimentador Chala. Se encontró entre los postes de MT 2010 al
Salida de 2012 línea caída fase S, se cambio 200 m de conductor de
68769 NF CUT 560204 CUT Yauca 02010 05/05/2008 00:30 05/05/2008 2008 05/05/2008 03:50 03:20:00 3 20 3.33 2008-I aluminio. 385 No 1,014.27 691.90 322.37 Confirmada Si
Desconecta recloser señalizando función 50N1 56Amp 0.0
millas, se realiza intento de cierre sin éxito, para la conexión se
apertura los seccionadores CC-560203 y CC-560206. Línea
69406 NF ALI 5602 ALI Chala 02002 28/05/2008 23:36 28/05/2008 2008 29/05/2008 01:06 01:30:00 1 30 1.50 2008-I caída entre los postes 2002 al 2005. 2654 No 15,311.30 12,438.79 2,872.52 Confirmada Si
En Cut Out ubicado a la salida actúa fusible tipo k en la fase
- 237 -
"T", electricista de la zona informa cable de Media Tensión
caído, se apertura alimentador Acarí a la 01:35hr. por riesgo
69909 NF ALI 5601 ALI Acari 18/06/2008 01:27 18/06/2008 2008 18/06/2008 06:40 05:13:00 5 13 5.22 2008-I eléctrico. Condiciones atmosFéricas: Llovizna en la zona. 1231 No 5,868.02 4,421.80 1,446.22 Confirmada Si
Total
2008-I 86,697.20 69,351.21 17,345.99 -
Desconecta recloser de alimentador Chala en SE. Bella Unión,
por sobre corriente instantánea a tierra (50N). La interrupción
72981 NF ALI 5602 ALI Chala 29/09/2008 18:21 29/09/2008 2008 29/09/2008 19:10 00:49:00 0 49 0.82 2008-II fue provocada por línea caída . 2687 No 14,237.05 11,582.50 2,654.55 Confirmada Si
Desconecta recloser por sobrecorriente instantánea a tierra
(50N) intento de cierre sin éxito. Línea caída entre los postes
73353 NF ALI 5602 Chala ALI 02090 13/10/2008 01:15 13/10/2008 2008 13/10/2008 02:20 01:05:00 1 5 1.08 2008-II 2090-2093 fase "R". 2669 No 14,615.75 11,883.99 2,731.76 Confirmada Si
560204
Salida de Se apertura seccionador, se encontró línea caída entre postes
74298 NF CUT 560204 CUT Yauca 02058 17/11/2008 01:28 17/11/2008 2008 17/11/2008 10:50 09:22:00 9 22 9.37 2008-II de MT 02058-02062 fase R. 388 No 1,827.51 1,230.38 597.13 Confirmada Si
560212 Corte de Emergencia . Se apertura para levantar línea caída
Recloser en la estructura P-2405 al 2409 se cambio conductor de Al de
Sacaco 120 mm la cantidad de 100 mtrs , se cambio aisladores 2
74421 NF CUT 560212 CUT Yauca 02405 27/11/2008 09:51 27/11/2008 2008 27/11/2008 13:50 03:59:00 3 59 3.98 2008-II aisladores poliméricos. 2100 No 19,237.20 17,700.44 1,536.76 Confirmada Si
Deconecta recloser por sobrecorriente instantánea a tierra
(50N1-AN-137AMP-00MILLAS), intento de cierre sin éxito, la
falla es localizada entre los postes de MT 232-233-234-235-
74710 NF ALI 5602 ALI Chala 00232 07/12/2008 08:18 07/12/2008 2008 07/12/2008 10:30 02:12:00 2 12 2.20 2008-II 236-237, línea caída en la fase "R". 2734 No 17,153.87 13,916.73 3,237.14 Confirmada Si
Total
2008-II 67,071.38 56,314.05 10,757.33 -
Tipo
Horas
Salida
total $
Estado
total S/.
Minutos
fracción
afectado
Usuarios
Duración
Duración
Monto de
Monto de
Semestre
afectados
Código de
Monto BT $
Interrupción
Monto MT $
Fuerza Mayor
compensación
compensación
Compensación
Tasa de cambio
Equipo afectado
Apertura interruptor por sobre corriente instantánea de fases
AB, en patio de llaves actua fusible tipo K de 80 A. fase R,
intensas lluvias en la zona, se encontró líneas caída entre los
77140 NF CUT 560106 CUT 560106 [] 00036 06/03/2009 09:40 06/03/2009 2009 06/03/2009 10:30 00:50:00 0 50 0.83 2009-I postes 36 y aisladores rajados. 121 No 68.39 - 68.39 Confirmada Si
560206 Se apertura seccionador para realizar intento de conexión del
Puente alimentador, se encuentra línea caída fase R entre los postes
77844 NF CUT 560206 CUT Yauca 02415 28/03/2009 03:13 28/03/2009 2009 28/03/2009 10:15 07:02:00 7 2 7.03 2009-I 2415-2418, fuertes vientos en la zona. 1221 No 10,767.04 9,040.68 1,726.36 Confirmada Si
Se apertura manualmente para levantar línea caída en la fase
"S" entre los postes 018 al 020 (Tramo entre Yauca y Jaquí),
560204 además se retemplo línea en la fase "R", se utilizó una grampa
Salida de de anclaje, un aislador polimérico y 15m de cable de Al de
78220 NF CUT 560204 CUT Yauca 00018 13/04/2009 12:55 13/04/2009 2009 13/04/2009 16:20 04:25:00 4 25 4.42 2009-I 70mm2. 404 No 1,197.15 814.29 382.86 Confirmada Si
560203 Se apertura seccionador de línea para la puesta en servicio
Ingreso a del alimentador, líneas caídas entre los postes 2405-2406-
78776 NF CUT 560203 CUT Yauca 02405 07/05/2009 23:51 07/05/2009 2009 08/05/2009 09:30 09:39:00 9 39 9.65 2009-I 2408 fase R, cayó por corrosión. 885 No 11,856.25 10,396.27 1,459.98 Confirmada Si
Apertura interruptor de alimentador por sobrecorriente

instantánea de fases, provocado por línea caída entre los
postes de MT 00001 al 00002 fase "S", la línea se rompió del
empalme tipo pistola del poste de MT 00002, además en
SED9695 elevadora 10/22.9 en el lado de10 Kv cuellos
desprendidos en la fase "R" y "S" de línea a Cut Out, se
78807 NF ALI 5601 ALI Acari 00001 06/05/2009 07:45 06/05/2009 2009 06/05/2009 13:52 06:07:00 6 7 6.12 2009-I apertura seccionador de SED9695 para la puesta en servicio . 1306 No 6,798.28 5,114.79 1,683.49 Confirmada Si
Apertura interruptor de alimentador por sobrecorriente
instantánea de fases, línea caída entre postes de MT 00017 a
SED 9613 fase "R", además cuello desprendido e fase "R"
78809 NF ALI 5601 Acari ALI 00017 06/05/2009 14:10 06/05/2009 2009 06/05/2009 14:59 00:49:00 0 49 0.82 2009-I poste de MT 02526. 1306 No 3,786.00 2,881.14 904.86 Confirmada Si
560101 Se apertura seccionador de línea, para levantar línea caída
Salida de entre postes de MT, y levantar línea caída entre postes de MT
79575 NF CUT 560101 CUT Acarí 21586 18/06/2009 09:00 18/06/2009 2009 18/06/2009 11:58 02:58:00 2 58 2.97 2009-I 21586-SED 9695. 1085 No 706.35 - 706.35 Confirmada Si
560202
- 238 -
Cruce Corte de emergencia para levantar línea caída de MT entre
Sacaco poste Nº 205-207 fase R y retiemplan fase T, además para
79653 NF CUT 560202 CUT Lomas 00205 22/06/2009 08:25 22/06/2009 2009 22/06/2009 12:50 04:25:00 4 25 4.42 2009-I retirar ave de línea de poste de SED-9655. 353 No 318.98 27.07 291.90 Confirmada Si
Total
2009-I 35,498.43 28,274.24 7,224.19 -
Apertura recloser por sobre corriente instantánea a tierra al
intentar cerrar los CC-560206, se encuentra línea caída de MT
80175 NF ALI 5602 ALI Chala 02247 19/07/2009 06:45 19/07/2009 2009 19/07/2009 08:15 01:30:00 1 30 1.50 2009-II fase S entre los postes 2247-2248, sector de Santa Fé. 2855 No 16,470.90 13,380.83 3,090.06 Confirmada Si
560206
[Puente Se apertura seccionador Yauca - Chala, para la conexión del
Yauca hacia alimentador. Líneas caídas entre los postes de MT Nº 01035-
80413 NF CUT 560206 CUT Ch 01035 25/07/2009 22:15 25/07/2009 2009 26/07/2009 18:16 20:01:00 20 1 20.02 2009-II 01036-01037-01038-01039-01040, las tres fases. 1352 No 30,246.84 25,181.57 5,065.27 Confirmada Si
560202
[Cruce
Sacaco Se apertura en forma manual para levantar línea de MT caída
81845 NF CUT 560202 CUT Lomas ; 00235 22/09/2009 12:00 22/09/2009 2009 23/09/2009 10:50 22:50:00 22 50 22.83 2009-II entre los postes 235-237. 352 No 1,281.84 101.38 1,180.46 Confirmada Si
560205 Se apertura seccionador de línea Santa Fé, para la puesta en
[Santa Fé - servicio del alimentador. Linea caída entre los postes de MT
82101 NF CUT 560205 CUT Bella Unió 02281 30/09/2009 21:13 30/09/2009 2009 01/10/2009 10:30 13:17:00 13 17 13.28 2009-II 02281 al 02284 (tres tramos) entre Santa Fé y Sacaco. 2793 No 58,497.62 47,662.26 10,835.36 Confirmada Si
560206
Puente Se apertura seccionador para la puesta en servicio del
Yauca hacia alimentador, líneas caídas de MT entre los postes 1045-1049
82372 NF CUT 560206 CUT Chala 01045 14/10/2009 07:43 14/10/2009 2009 14/10/2009 18:36 10:53:00 10 53 10.88 2009-II (Tanaka) son aproximadamente 600m de conductor. 1462 No 17,747.47 14,852.84 2,894.63 Confirmada Si
560206
[Puente Líneas de MT caídas entre los postes Nº 1057-1058-1059-
Yauca hacia 1060-1061-1062, fase S. A las 12:19 abren el seccionador
83277 NF CUT 560206 CUT Ch 01057 18/11/2009 06:16 18/11/2009 2009 18/11/2009 17:46 11:30:00 11 30 11.50 2009-II para levantar líneas caídas. 1484 No 19,007.90 15,899.54 3,108.36 Confirmada Si
560202
Cruce En seccionador de línea actua fusible tipo K de , por caída de
Sacaco línea entre los postes 00218-00219-00220-00221-00223, fase
84045 NF CUT 560202 CUT Lomas 00218 19/12/2009 12:48 19/12/2009 2009 20/12/2009 12:35 23:47:00 23 47 23.78 2009-II T. Para trabajos se traslado unidad de la zona de Camaná. 353 No 1,356.78 107.10 1,249.68 Confirmada Si
Total
2009-II 144,609.35 117,185.53 27,423.82 -
Tipo
Horas
Salida
total $
Estado
total S/.
Minutos
fracción
afectado
Usuarios
Duración
Duración
Monto de
Monto de
Semestre
afectados
Código de
Monto BT $
Interrupción
Monto MT $
Fuerza Mayor
compensación
compensación
Compensación
Tasa de cambio
Equipo afectado
560206
[Puente
Yauca hacia Se apertura para levantar línea caída entre los postes Nº
84903 NF CUT 560206 CUT Ch Desactivada 01045 15/01/2010 08:00 15/01/2010 2010 15/01/2010 20:45 12:45:00 12 45 12.75 2010-I 01045-01036, fases S y T. 1487 No 20,814.83 17,396.61 3,418.22 2.848 59,280.63 Confirmada Si
560206
Puente
Yauca hacia Se queda sin servicio una fase por caída de conductor entre
85106 NF CUT 560206 CUT Chala Desactivada 01045 22/01/2010 08:40 22/01/2010 2010 22/01/2010 23:42 15:02:00 15 2 15.03 2010-I los postes 1045-1037 fase S. 1487 No 24,423.93 20,384.20 4,039.73 2.852 69,657.05 Confirmada Si
560205 Se apertura seccionador, contacto entre conductores por
Santa Fé - Bella Unión - desprendimiento de línea entre postes (zona entre Santa Fe
85653 NF CUT 560205 CUT Bella Unión Sacaco 08/02/2010 20:32 08/02/2010 2010 09/02/2010 03:19 06:47:00 6 47 6.78 2010-I hacia Sacaco). 2856 No 35,614.60 29,180.68 6,433.91 2.873 102,320.74 Confirmada Si
Sale de servicio el alimentador se realiza un intento de cierre
560202 sin éxito actua un fusible en el cut out de protección del
Cruce recloser CC-560202, se apertura el recloser, se reivsa la
Sacaco Sacaco - línea se encuentran líneas caídas entre las estructuras 21333-
87939 NF CUT 560202 CUT Lomas Yauca 21333 08/05/2010 07:08 08/05/2010 2010 08/05/2010 12:09 05:01:00 5 1 5.02 2010-I 287-SE9654 las tres fases. 370 No 834.14 67.29 766.84 2.853 2,379.79 Confirmada Si
El Molino - Se apertura manualmente para levantar líneas caídas de entre
88457 NF CUT 560105 CUT 560105 [] Otapara 02483 29/05/2010 10:05 29/05/2010 2010 29/05/2010 18:00 07:55:00 7 55 7.92 2010-I los postes 2482-2483-2484 las tres fases. 1 No 28.12 26.58 1.54 2.847 80.07 Confirmada Si
Total
2010-I 81,715.62 67,055.36 14,660.25 233,718.28
Bella Unión - Apertura recloser por sobre corriente instantánea fases R y T,
96152 NF ALI 5602 Chala ALI Sacaco 19/03/2011 16:50 19/03/2011 2011 19/03/2011 22:02 05:12:00 5 12 5.20 2011-I línea caída entre los postes. 3514 No 30,489.35 24,615.17 5,874.19 2.767 84,364.04 Confirmada Si
560203
[Ingreso a Sacaco - Se apertura recloser para aislar falla, línea caída entre los
96599 NF CUT 560203 CUT Yauca ] Yauca 00355 08/04/2011 08:05 08/04/2011 2011 08/04/2011 11:02 02:57:00 2 57 2.95 2011-I postes de MT 355. 1022 No 7,283.68 6,421.73 861.95 2.805 20,430.72 Confirmada Si
Seccionador Línea caída entre los postes 00985-00986-00987, sector de
98012 NF CUT 560220 CUT Las Flores Desactivada 00985 25/05/2011 11:50 25/05/2011 2011 25/05/2011 16:30 04:40:00 4 40 4.67 2011-I Las Flores. 80 No 2,678.93 2,588.35 90.58 2.821 7,557.26 Confirmada Si
Total
2011-I 40,451.96 33,625.25 6,826.72 112,352.03
560203
[Ingreso a Mochica - Corte de emergencia para levantar línea caída entre los postes
100005 NF CUT 560203 CUT Yauca ] Yauca 00525 27/07/2011 09:30 27/07/2011 2011 27/07/2011 10:45 01:15:00 1 15 1.25 2011-II 00525-00526. 1057 No 6,169.27 5,450.15 719.12 2.737 16,885.29 Confirmada Si
560206
[Puente Desconecta recloser por su protección de sobre corriente a
Yauca hacia tierra en la fase "R". Humedad en la zona, se encuentra línea
- 239 -
100480 NF CUT 560206 CUT Ch La Caleta 02724 14/08/2011 06:25 14/08/2011 2011 14/08/2011 08:33 02:08:00 2 8 2.13 2011-II caída fase R entre los postes 2724-2725 (La Caleta) 1715 No 9,146.13 7,726.44 1,419.69 2.742 25,078.68 Confirmada Si
En el poste de media tensión Nº 00293 se abre cuello al
ingreso del recloser, además en el poste de MT Nº 2716
100959 NF ALI 5602 Chala ALI La Caleta 02716 26/08/2011 05:45 26/08/2011 2011 26/08/2011 09:30 03:45:00 3 45 3.75 2011-II existía hebras de conductor roto. 3552 No 26,524.03 21,460.74 5,063.29 2.732 72,463.65 Confirmada Si
560204
[Salida de Mochica - Se abre seccionador de línea, falla provocada por línea caída
102339 NF CUT 560204 CUT Yauca hacia Yauca 00544 25/10/2011 05:50 25/10/2011 2011 25/10/2011 12:40 06:50:00 6 50 6.83 2011-II entre los postes 00544-00543-00545 en la fase "R". 495 No 1,862.14 1,259.66 602.49 2.721 5,066.89 Confirmada Si
560203 Desconecta recloser por sobrecorriente a tierra, línea de MT
[Ingreso a Mochica - caída en el poste Nº 00553, fase S. Se realiza intento de cierre
103095 NF CUT 560203 CUT Yauca ] Yauca 00553 19/11/2011 23:45 19/11/2011 2011 20/11/2011 19:40 19:55:00 19 55 19.92 2011-II éxitoso. 1061 No 28,614.22 24,974.22 3,640.00 2.700 77,258.39 Confirmada Si
Desconecta por su protección de sobrecorriente, a la entrada
del Cut Out de la fase "S" se desprende el seno. 01:13 horas
electricistas de Acarí y Yauca terminan de reparar cable
desprendido y se realiza intento de cierre éxitoso. Se cae línea
fase T entre los postes 21629-21630.
Acarí - El Corte de emergencia para reponer el servicio en la primera
103446 NF CUT 560106 CUT 560106 [] Molino 21629 03/12/2011 22:40 03/12/2011 2011 04/12/2011 08:50 10:10:00 10 10 10.17 2011-II parte del alimentador Acarí. 138 No 184.45 - 184.45 2.699 497.84 Confirmada Si
Total
2011-II 72,500.24 60,871.20 11,629.04 197,250.74
Se abre recloser de forma manual por línea caída entre la
560206 estructura 02798 fase "S", además el cable se cayó entre las
[Puente estructuras 02796-02797-02798 y 02798-02799-02800. Se
Yauca hacia genera en forma aislada para dar servicio a la localidad de
109560 NF CUT 560206 CUT Ch Yauca - Chala 02796 10/07/2012 20:55 10/07/2012 2012 11/07/2012 10:40 13:45:00 13 45 13.75 2012-II Chala desde las 01:40 a.m. hasta las 10:29 a.m. 157 No 2,359.59 1,970.84 388.75 2.641 6,231.69 Confirmada Si
560101
[Salida de Bella Unión - Corte de emergencia para lenvantar línea caída entre los
110386 NF CUT 560101 CUT Acarí carrte Acarí 01932 08/08/2012 22:32 08/08/2012 2012 09/08/2012 04:49 06:17:00 6 17 6.28 2012-II postes 01932-01933 fase S. 1259 No 1,178.95 - 1,178.95 2.620 3,088.85 Confirmada Si
560302 Sin servicio por caída de conductor entre las estructuras 1079-
[Yauca EMT Derivación 1080-1081, fuertes lluvias en el sector impidieron normalizar el
111541 NF CUT 560302 CUT 00569] Mochica 01079 19/09/2012 22:59 19/09/2012 2012 20/09/2012 07:52 08:53:00 8 53 8.88 2012-II servicio son rapidez. 509 No 18,220.00 17,677.77 542.23 2.602 47,408.45 Confirmada Si
560202 En seccionador abre recloser por accion de su protección de
Cruce sobrecorriente, línea caída en media tensión entre los 00170 a
Sacaco Sacaco - 00182 fase "T", la línea se rompió. Se repara y se deja con
111745 NF CUT 560202 CUT Lomas Lomas 00170 02/10/2012 06:55 02/10/2012 2012 02/10/2012 14:05 07:10:00 7 10 7.17 2012-II servicio. 482 No 675.39 55.81 619.58 2.598 1,754.67 Confirmada Si
Total
2012-II 22,433.94 19,704.42 2,729.52 58,483.66
Tipo
Horas
Salida
total $
Estado
total S/.
Minutos
fracción
afectado
Usuarios
Duración
Duración
Monto de
Monto de
Semestre
afectados
Código de
Monto BT $
Interrupción
Monto MT $
Fuerza Mayor
compensación
compensación
Compensación
Tasa de cambio
Equipo afectado
Desconecta recloser señalizando sobrecorriente a tierra, se
realiza intento de cierre sin éxito. A las 15:50 horas ingresa la
560206 CT. Chala. Electricista de la zona verifica cable caído entre los
Puente postes N° 831-832-833-834, fase S, se levanta. A las 19:20
Yauca hacia horas se realiza el cambio de aislado al sistema
119409 NF CUT 560206 CUT Chala Yauca - Chala 00831 21/07/2013 15:06 21/07/2013 2013 21/07/2013 19:00 03:54:00 3 54 3.90 2013-II interconectado. 2297 No 14,929.78 12,580.52 2,349.25 2.769 41,340.55 Confirmada Si
560202 Se apertura el recloser para levantar línea caída entre los
Cruce Sacaco - postes 0178-00169 se rompe el conductor en la estructura
120148 NF CUT 560202 CUT Sacaco Lomas 00178 19/08/2013 08:30 19/08/2013 2013 19/08/2013 12:48 04:18:00 4 18 4.30 2013-II 00183. Se reparó conductor. 506 No 451.25 38.34 412.91 2.799 1,263.05 Confirmada Si
Se apertura para la conexión del alimentador Platino, se
560111 encuentra conductor fase S caída en tramo SED 9670 a EMT
Pueblo Nuevo Acarí - El 21637. Se encuentra ave en vano SED 9670 y EMT 21636.Se
120231 NF CUT 560111 CUT Acari Molino 09670 21/08/2013 21:42 21/08/2013 2013 22/08/2013 07:35 09:53:00 9 53 9.88 2013-II repara y se restablece servicio. 1046 No 2,009.35 47.26 1,962.09 2.816 5,658.32 Confirmada Si
560202
Cruce Linea caída fase S entre los postes MT 00191-0183-0193, en
Sacaco Sacaco - total 16 vanos, se levanta dejando con servicio normal en la
120391 NF CUT 560202 CUT Lomas Lomas 00191 22/08/2013 21:00 22/08/2013 2013 23/08/2013 13:27 16:27:00 16 27 16.45 2013-II zona. 505 No 1,260.14 101.21 1,158.93 2.819 3,552.34 Confirmada Si
560206
Puente Se queda sin tensión por desconexión del recloser REC-
Yauca hacia 560203, línea caída entre los postes Nº 00835-00836-00837
120619 NF CUT 560206 CUT Chala Yauca - Chala 00835 26/08/2013 14:55 26/08/2013 2013 26/08/2013 20:20 05:25:00 5 25 5.42 2013-II fase S. 2324 No 17,645.41 14,841.25 2,804.15 2.812 49,618.88 Confirmada Si
560206 Desconecta recloser en Yauca por su protección de
Puente sobrecorriente a tierra fase A, se encontró caída de conductor
Yauca hacia fase R en 6 vanos en tramo entre postes 02796 y 02802
121847 NF CUT 560206 CUT Chala Yauca - Chala 02796 14/10/2013 06:38 14/10/2013 2013 14/10/2013 15:13 08:35:00 8 35 8.58 2013-II Además se quebraron 04 aisladores. 2163 No 21,959.09 18,410.51 3,548.59 2.774 60,914.53 Confirmada Si
Total
2013-II 58,255.02 46,019.08 12,235.93 162,347.67
560202
Cruce
Sacaco Sacaco - Apertura el recloser por caída de línea entre los postes 00154-
125929 NF CUT 560202 CUT Lomas Lomas 00154 20/03/2014 07:45 20/03/2014 2014 20/03/2014 10:45 03:00:00 3 0 3.00 2014-I 00155, se levanta la línea y se cierra el recloser. 508 No 390.45 33.50 356.95 2.814 1,098.74 Confirmada Si
Apertura recloser hacia Lomas, línea caída entre los postes de
560202 Media tensión en los tramso de lps postes N° 00169-00170-
Cruce 00171, y en los tramos de los postes N° 00169-00168-00167-
- 240 -
Sacaco Sacaco - 00166-01311 en la fase "S", la línea se arranco del poste N°
127099 NF CUT 560202 CUT Lomas Lomas 00169 21/05/2014 07:00 21/05/2014 2014 21/05/2014 12:25 05:25:00 5 25 5.42 2014-I 00169. 514 No 516.70 43.56 473.15 2.791 1,442.12 Confirmada Si
560207
Entrada a la Aguadita Desconecta recloser por caída de conductor en la fase "T",
127952 NF CUT 560207 CUT Urb. Aguadita (desactivada) 02781 27/06/2014 12:35 27/06/2014 2014 27/06/2014 13:36 01:01:00 1 1 1.02 2014-I entre los vanos de las estructuras EMT-02781 a EMT-02782. 1873 No 41,670.07 40,306.86 1,363.21 2.806 116,926.23 Confirmada Si
Sale de servicio por su protección de sobrecorriente a tierra
IB= 700 Amp, se realiza intento de cierre sin éxito, vuelve a
actuar la protección de sobrecorriente a tierra IC= 350 Amp.
Acarí - El CC560 Se encontró conductor caido en 5 vanos. Se aperturo
126325P NF ALI 5601 ALI Acari Molino 110 08/04/2014 01:09 08/04/2014 2014 08/04/2014 04:16 03:07:00 3 7 3.12 2014-I seccionador 560110. 1851 No 7,067.49 5,347.94 1,719.55 2.804 19,817.25 Confirmada Si
Total
2014-I 49,644.73 45,731.86 3,912.87 139,284.34
560202 Sin servicio por la caída de línea entre los poste N° 0381-380
[Cruce , en el poste 380 el conductor se rompe en el ingreso a la
Sacaco Sacaco - grampa tipo pistola, para la reparacion se apertura todo el
128113 NF CUT 560202 CUT Lomas ; Yauca 00381 03/07/2014 17:16 03/07/2014 2014 03/07/2014 20:55 03:39:00 3 39 3.65 2014-II alimentador. 510 No 422.82 36.09 386.73 2.795 1,181.79 Confirmada Si
560232 Se levanto la línea caída entre los postes 409-410-411-412 y

[Yauca Av. Sacaco - se realiza la transferencia del alimentador Chala hacia Platinos
128642 NC CUT 560232 CUT TupaC Amaru Yauca 00409 23/07/2014 17:13 23/07/2014 2014 24/07/2014 15:19 22:06:00 22 6 22.10 2014-II cerrando el recloser 560203. 2218 Si (F) 67,603.92 58,962.19 8,641.73 2.789 188,547.33 Confirmada Si
560111
[Pueblo Corte de emergencia para reparar conductor dañado en la
Nuevo Acari Acarí - El estructura 21637 tiene esta 04 hebras de hilo de conductor
130579 NF CUT 560111 CUT Dis Molino 21637 09/10/2014 12:38 09/10/2014 2014 09/10/2014 14:03 01:25:00 1 25 1.42 2014-II dañados. 1054 No 840.84 21.00 819.84 2.905 2,442.64 Confirmada Si
560202
[Cruce
Sacaco Sacaco - Apertura recloser por sobrecorriente a tierra debido a caída de
131465 NF CUT 560202 CUT Lomas ; Lomas 00170 16/11/2014 05:46 16/11/2014 2014 16/11/2014 14:34 08:48:00 8 48 8.80 2014-II línea de media tensión entre de las EMT-00170 a EMT-00173. 517 No 718.08 59.37 658.71 2.935 2,107.55 Confirmada Si
560202
[Cruce
Sacaco Sacaco - Caída de conductor de red, 14 vanos desde Poste 1304 hasta
132282 NF CUT 560202 CUT Lomas ; Lomas 01304 15/12/2014 03:37 15/12/2014 2014 15/12/2014 13:11 09:34:00 9 34 9.57 2014-II 0147, se restablece con normalidad. 524 No 780.15 64.25 715.90 2.965 2,313.15 Confirmada Si
Total
2014-II 70,365.81 59,142.90 11,222.91 196,592.46
Tipo
Horas
Salida
total $
Estado
total S/.
Minutos
fracción
afectado
Usuarios
Duración
Duración
Monto de
Monto de
Semestre
afectados
Código de
Monto BT $
Interrupción
Monto MT $
Fuerza Mayor
compensación
compensación
Compensación
Tasa de cambio
Equipo afectado
Mochica - Fuera de servicio, por apertura del Patrón en 22.9kV debido a
133107 NF ALI 5602 ALI Platinos Yauca 00550 21/01/2015 17:30 21/01/2015 2015 21/01/2015 17:41 00:11:00 0 11 0.18 2015-I línea caída entre postes 550 y 557 del alimentador Platino. 3678 No 42,065.02 39,843.61 2,221.41 3.009 126,573.64 Confirmada Si
Apertura recloser por su protecciónde sobrecorriente, se envia
Bella Unión - a la unidad a revisar la línea, se encuentra línea caída en la
133761 NF ALI 5601 Acari ALI Acarí 21585 04/02/2015 22:10 04/02/2015 2015 04/02/2015 23:53 01:42:30 1 42 1.70 2015-I estructura de media Tensión N° 21585. 1945 No 6,293.77 4,778.41 1,515.36 3.059 19,252.66 Confirmada Si
560202
[Cruce
Sacaco Sacaco - Rotura del conductor entre las estructuras 143 y151, Se
134244 NF CUT 560202 CUT Lomas ; Lomas 00143 13/02/2015 08:00 13/02/2015 2015 13/02/2015 16:15 08:15:00 8 15 8.25 2015-I restablece el servicio con normalidad. 532 No 700.28 58.07 642.21 3.082 2,158.25 Confirmada Si
560202
[Cruce
Sacaco Sacaco - Apertura recloser debido a línea caída entre las estructuras de
136839 NF CUT 560202 CUT Lomas ; Lomas 00143 05/05/2015 07:00 05/05/2015 2015 05/05/2015 16:20 09:20:00 9 20 9.33 2015-I MT N° 143 a la N° 151. 544 No 789.33 65.11 724.23 3.138 2,476.93 Confirmada Si
560202
[Cruce Apertura recloser por caída de conductor en la EMT-00165, se
Sacaco Sacaco - realiza templado de la línea en media tensión desde las EMT-
137480 NF CUT 560202 CUT Lomas ; Lomas 00165 30/05/2015 08:01 30/05/2015 2015 30/05/2015 14:15 06:14:00 6 14 6.23 2015-I 1307 hasta la EMT-00170. 544 No 593.80 49.79 544.01 3.158 1,875.23 Confirmada Si
Mochica - Fuera de servicio, por apertura del Patrón en 22.9kV debido a

133111P NF ALI 5603 ALI Platinos Yauca 00550 21/01/2015 17:30 21/01/2015 2015 21/01/2015 18:10 00:40:00 0 40 0.67 2015-I línea caída entre postes 550 y 557 del alimentador Platino. 1132 No 13,795.74 13,063.07 732.67 3.009 41,511.40 Confirmada Si
Total
2015-I 64,237.95 57,858.06 6,379.89 193,848.10
560202
[Cruce
Sacaco Sacaco - Apertura reconectador por su protección de falla a tierra se
140138 NF CUT 560202 CUT Lomas ; Lomas 00154 02/09/2015 08:30 02/09/2015 2015 02/09/2015 13:10 04:40:00 4 40 4.67 2015-II revisa línea, encontrando línea caída en el poste EMT-00154. 543 No 504.17 42.71 461.46 3.247 1,637.05 Confirmada Si
Apertura recloser de alimentador por su protección de falla a

Derivación tierra en la fase S, se envia unidad para revision. Se encontró
138397P NF ALI 5601 Acari ALI Acarí 02777 07/07/2015 08:10 07/07/2015 2015 07/07/2015 08:22 00:12:00 0 12 0.20 2015-II línea caída fase T, entre la SED 9843 y EMT-02777. 1972 No 5,270.19 4,017.76 1,252.43 3.178 16,748.66 Confirmada Si
560212
[Recloser Apertura por falla monofásica a tierra, se hace intento de cierre
Sacaco Sacaco - con éxito, unidad de Yauca encuentra línea caída EMT-420 a
141484P NF CUT 560212 CUT Yauca Yauca 00420 19/10/2015 18:50 19/10/2015 2015 19/10/2015 21:30 02:40:00 2 40 2.67 2015-II EMT-426, se hizo transferencia de carga desde Platinos. 2718 No 21,581.76 19,875.98 1,705.79 3.242 69,968.08 Confirmada Si
- 241 -
Total
2015-II 27,356.13 23,936.44 3,419.68 88,353.79
Bella Unión -
144786 NF ALI 5602 ALI Chala Sacaco 00142 21/02/2016 20:35 21/02/2016 2016 22/02/2016 00:52 04:17:00 4 17 4.28 2016-I Se encontró línea caída entre los postes 00142-3174. 1091 No 8,617.69 6,966.81 1,650.88 3.514 30,282.56 Confirmada Si
Total
2016-I 8,617.69 6,966.81 1,650.88 30,282.56
Apertura recloser por su protección de falla a tierra en su fase
S, se realizó intento de cierre sin éxito, se coordina revisión de
la línea con la supervision de la zona. Se encontró línea caída
C.P. Bella entre las estructuras de media tensión N° 00020 y SEP 9678
148575 NF ALI 5602 ALI Chala Unión 00020 29/07/2016 06:34 29/07/2016 2016 29/07/2016 07:05 00:30:22 0 30 0.50 2016-II fase R a medio vano. 3867 No 19,659.23 16,004.98 3,654.25 3.360 66,055.01 Confirmada Si
Apertura de recloser para levantar línea caída entre EMT
560202 01309 hasta la EMT 00170 fase T, rotura en amarre de EMT
Cruce 01309, se levanta línea y normaliza el servicio. Técnico de la
Sacaco Sacaco - zona indica que no quemo ningun fusible en seccionador
151674 NF CUT 560202 CUT Lomas Lomas 01309 18/12/2016 05:13 18/12/2016 2016 18/12/2016 10:11 04:58:00 4 58 4.97 2016-II 560202. 542 No 519.69 43.94 475.75 3.402 1,767.99 Confirmada Si
Apertura recloser por su protección de falla a tierra en su fase
S, se coordina revisión de la línea con la supervision de la
zona, a las 07:55 se realizó transferencia de carga desde el
Sacaco - sector de Yauca al alimentador Platino, se encontró línea
148371P NF ALI 5602 ALI Chala Lomas 14/07/2016 07:27 14/07/2016 2016 14/07/2016 09:21 01:53:20 1 53 1.88 2016-II caída en el sector de Lomas. 1194 No 7,212.67 5,855.12 1,357.55 3.282 23,671.97 Confirmada Si
Total
2016-II 27,391.59 21,904.04 5,487.55 91,494.97
560202
Cruce Apertura recloser por línea caída en poste N° 00206, cayó
Sacaco Sacaco - hacia el poste N° 00205 y se descolgo hacia el poste 00211,
154057 NF CUT 560202 CUT Lomas Lomas 00206 05/03/2017 02:19 05/03/2017 2017 05/03/2017 13:31 11:12:00 11 12 11.20 2017-I se procede a levantar y corregir. 547 No 929.41 76.02 853.39 3.286 3,054.05 Completo Si
Apertura del recloser REC-560230, técnico de la zona indica
falla monofásica a tierra. Técnico Christian Medina indica
líneas caídas entre EMT-00543 a 00546, fase S. Por motivos
560230 Mochica - de seguridad, zona accidentada, vanos largos, y falta de
154116P NF CUT 560230 CUT [Yauca EMT ] Yauca 00543 06/03/2017 22:24 06/03/2017 2017 06/03/2017 22:36 00:12:00 0 12 0.20 2017-I material en ese momento. 575 No 1,730.58 1,412.21 318.38 3.286 5,686.70 Confirmada Si
Total
2017-I 2,660.00 1,488.23 1,171.77 8,740.75
Total
general 1,132,684.92 935,700.84 196,984.08 1,512,749.35
Anexo N° 11: Fotografías.
Fotografía N° 1: Línea Sacaco Lomas 22.9 kV. Vista de conductores tensados con
2
conductor CAA(PI) 50 mm .
Fotografía N° 2: Línea Sacaco Lomas 22.9 kV. Vista con conductores tensados
2
CAA(PI) 50 mm .
- 242 -
Fotografía N° 3: Línea Sacaco Lomas 22.9 kV
Fotografía N° 4: Línea Sacaco Lomas 22.9 kV. Proceso de instalación de conductores

2
CAA(PI) 50 mm .
- 243 -
Fotografía N° 5: Línea Sacaco Lomas 22.9 kV. Conductor reparado de fase central
afectado por rotura por fatiga y vibración.
Fotografía N° 6: Línea Yauca Chala 22.9 kV (Sector Tanaka). Conductores existentes

2
tipo CAA(PI) 120 mm sometidos a carga externa de viento.
- 244 -
Fotografía N° 7: Línea Yauca Chala 22.9 kV (Sector Tanaka). Conductores existentes
2
CAA(PI) 120 mm .
2
Fotografía N° 8: Línea Mochica Jaquí 22.9 kV. Conductores existentes AAAC 70 mm .
- 245 -
2
Fotografía N° 9: Línea Sacaco Yauca 22.9 kV. Conductores existentes AAAC 95 mm .
Se muestra un conductor con hebras rotas producido por vibración y fatiga.
Fotografía N° 10: Línea Sacaco Yauca 22.9 kV. Conductores existentes AAAC 95
2
mm . Nótese una hebra rota producida por vibración y fatiga.
- 246 -
Anexo N° 12: Solicitud de información técnica a la Empresa Distribuidora.
- 247 -
- 248 -
- 249 -

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4.1 HIPÓTESIS DE CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES. ………. 30

Tabla 2.1: Zona de carga general. ……………………………………. 11

Gráfica 6.1: vs. ar de conductor AAAC 35 mm .

1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

a. Evitar averías mecánicas en los conductores eléctricos generadas por el efecto de

b. Evitar que la Empresa Distribuidora incurra en el pago de compensaciones por

c. Asegurar el cumplimiento de la vida útil de un conductor eléctrico evitando daños en sus

1.3 OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN.

1.3.1 Objetivo General.

1.3.2 Objetivos Específicos.

a. Resolver la problemática de la rotura de conductor que se origina por la vibración

b. Desarrollar el cálculo mecánico, cálculo de fatiga y cálculo de vibración para

c. Formular un modelo de los efectos de la fatiga sobre el conductor eléctrico que

d. Proponer las mejoras técnicas necesarias para reducir la vibración y su

b. Se considera que en los proyectos eléctricos de los Sub Sistemas de Distribución

La metodología empleada en la presente investigación es la simulación de las condiciones

1.6.1 Potencia aportada al conductor por el viento.

1.6.2 Potencia de auto amortiguación del conductor.

1.6.3 Frecuencia de vibración.

Las variables independientes son D (diámetro del conductor) y V (velocidad de viento).

La variable independiente es a (longitud de vano).

1.6.5 Tiro en el vértice.

1.6.6 Límite de resistencia a la fatiga del elemento mecánico.

La variable independiente S’e (Límite de resistencia a la fatiga de la muestra de viga

1.7 LIMITACIONES DEL ESTUDIO.

Se ha realizado la recopilación de información de la Empresa Distribuidora sobre proyectos

En el medio no abunda la información bibliográfica respecto a experiencias sobre trabajos en

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TEORÍA Y CONCEPTOS DE VIBRACIÓN EÓLICA, CÁLCULO

2.1 TEORÍA Y CONCEPTOS SOBRE VIBRACIÓN EÓLICA.

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Eventualmente, si la frecuencia de la formación del vórtice coincide con la frecuencia del

El rango de frecuencias de vibración del conductor es un parámetro importante y

2.1.2 Cuerda Vibrante.

Un problema serio y común en la práctica, es la tendencia de los conductores a vibrar, no

Este "movimiento" se puede asemejar al de una cuerda vibrante con determinada

Para evitar esto se puede hacer cuatro cosas:

a. Amortiguar las vibraciones con amortiguadores.

b. Reforzar el conductor en el punto de suspensión mediante la utilización de varillas de

c. Emplear cables antivibrantes.

d. Reducir la tensión mecánica: El cable se aleja de las condiciones de "cuerda vibrante".

Donde n es la cantidad de semiondas, L la longitud de la cuerda (vano), T la tensión, y m

Figura 2.2: Ondas Estacionarias en una cuerda.

2.1.3 Principio del Balance Energético (Energy Balance Principle).

Reduciendo la tensión mecánica, el cable se aleja de las condiciones de "cuerda vibrante".

Actualmente se está tratando de complementar el concepto de Every Day Stress (EDS),

El principio del EBP se basa en el conocimiento de:

a. La amortiguación del sistema:

b. La cantidad de energía suministrada al conductor por el viento afectado por la

c. Se calcula la energía a disipar como la diferencia de la aportada por el viento

Donde P en la potencia aportada al conductor por el viento, PD es la potencia disipada en

2.1.3.1 Potencia aportada al conductor por el viento.

El desarrollo de cálculo de la potencia aportada por el viento al cable mecánico ha sido