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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 2
Costes logísticos
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 3
Costes logísticos
• La opción de «envío directo»:
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 4
Costes logísticos
Planificación estratégica. Envíos directos o a través de almacenes
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 5
Costes logísticos
Ejemplo:
La compañía TDW Motors monta camiones en San Diego para
la exportación. Los componentes se compran a proveedores del
Medio-Oeste:
• Los ejes se adquieren a un proveedor de Detroit en
lotes de 30.000 libras.
• Las transmisiones se compran en lotes de 35.000 libras
en Cleveland.
• Los motores llegan desde Pittsburgh en lotes de 38.000
libras.
Estos componentes pueden ser enviados directamente por los proveedores o puede
optarse por abrir un almacén en Cleveland para consolidar los envíos más pequeños
en uno mayor.
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 6
Costes logísticos
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 7
Costes logísticos
1cwt=100lb; LTL=carga que no completa la capacidad del camión; CL=completa la capacidad del camión
OPCIÓN A
OPCIÓN B
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 8
Costes logísticos
Los componentes básicos del costo logístico
• Stock: inversión en stock y costo financiero del mismo. -Hay que añadir los costos ocultos
tales como: obsolescencia, roturas, seguros...
• Almacenaje
• Preparación de pedidos
• Transporte; tanto de larga distancia como capilar
• Envase y embalaje
• Sistemas de distribución
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Costes de gestión de stocks
2. Costes de gestión de stocks e inventarios
COSTE DE MANTENIMIENTO.
También llamado de almacenaje o de infraestructura:
• Terrenos.
• Edificios.
• Material de transporte y manutención.
• Amortizaciones.
• Mantenimiento de instalaciones.
• Impuestos, seguros.
• Seguridad y otros.
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 10
Costes de gestión de stocks
COSTE DE REAPROVISIONAMIENTO.
También conocido en los modelos de Wilson como coste de emisión de pedidos.
• Costes de personal.
• Costes de administración.
• Costes financieros de material de oficina.
• Amortización de material de oficina (equipos informáticos, etc.).
• Gastos varios (teléfono, fax, electricidad, etc.).
Existe una parte de costes fijos y otra de costes variables de difícil diferenciación.
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 11
Costes de gestión de stocks
COSTES DE RUPTURA O DE DEMANDA INSATISFECHA.
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 12
Costes de gestión de stocks
COSTES DE MANUTENCIÓN.
• Paletización y despaletización.
• Embalajes.
• Traslados a zonas de almacenamientos de carga y descarga, expedición y otras.
• Posicionamiento de cargas.
• Etiquetado.
• Formación de unidades de presentación para envíos.
• Preparación y tratamiento de pedidos.
• Operaciones administrativas relacionadas con la manutención.
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 13
Costes de gestión de stocks
COSTES DE ADQUISICIÓN.
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 14
Costes de gestión de stocks
Los costos medios pueden ocultar fuertes desviaciones individuales. ·
Pero traducido a nivel de palet, no es lo mismo que a lo largo del año pasen por un hueco 2
palets de una mercancía tipo C (existencias para 6 meses, índice de rotación = 2) que 24 palets
de una mercancía tipo A (existencias para 15 días, índice de rotación= 24
En este segundo caso el costo de almacenamiento de un palet es 12 veces menor ( 24/2) que en
el anterior (que es de medio año. Se aprecia que cuanto mayor es el índice de rotación (lo que
equivale a decir: cuanto menor es el periodo de cobertura del stock) menor es su costo
financiero, su costo de almacenamiento, el costo del seguro, etc.
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 15
Costes de gestión de stocks
Esta situación se presenta repetidamente en logística:
Supongamos el caso de una empresa que tiene un costo de transporte equivalente al 7% de la
cifra de ventas. Dependiendo del tipo de producto puede ser una cifra razonable.
Pero bajando a un segundo nivel de análisis está claro que no cuesta lo mismo el transporte -a
nivel unitario- a un cliente situado a 400 km y al cual se le envían paquetes de 30 kg que a otro
cliente situado a 200 km y el cual efectúa pedidos cuyo peso roza los 50 kg.
Por ello son necesarios diversos tipos de medidas: general e individuales, de tendencia central y
de dispersión.
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 16
Costes de gestión de stocks
El costo de distribución es variable
Una aclaración: en este contexto se entiende como «costo de distribución» o «costo logístico» el
conjunto de costos asociados al producto desde que entra en el almacén de producto
terminado (en adelante PT) hasta que llega a destino final.
Stock
Varía en función del índice de rotación.
Ciñéndonos exclusivamente al costo financiero, este será diferente si para vender 3.000 unidades
anuales se necesita tener en stock 100 o 200 unidades. Valoradas las existencias a precio de costo
y aplicándoles un tipo X de interés (Euribor + 1, o el de la inversión alternativa más rentable, u
otro similar) resulta que en el segundo caso el costo financiero del stock disponible es el doble
que el primero.
El costo financiero del stock es inversamente proporcional al índice de rotación.
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 17
Costes de gestión de stocks
Almacenaje
Anteriormente se ha comentado la incidencia del índice de rotación en el costo del
almacenamiento. Dicho costo es inversamente proporcional al índice de rotación.
Picking
Imaginemos la situación de un palet con botellas de 2 litros de Coca Cola. Al almacén de la
delegación llegan pedidos de todo tipo. Algunos son por palet completo, otros son por packs de 6
botellas. Está claro que un palet vendido entero genera mucha menos manipulación y, en
consecuencia, mucho menos costo que un palet vendido por packs de 6 botellas. En este caso, el
costo no está en función del producto sino en función del cliente, de como e realizan los
pedidos...
Transporte
El costo del transporte depende, entre otros factores, de:
• la distancia
• el peso
• la urgencia de la entrega (antes de las 10 a.m. o a lo largo de la mañana)
• la modalidad de envío: tren, camión, barco, avión
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 18
Costes de gestión de stocks
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 19
Costes de gestión de stocks
El director de tráfico de la Monarch Electric Company acaba de
recibir un ofrecimiento de una compañía de camiones para reducir
las tarifas de transporte de sus motores a los almacenes de la
firma. La oferta es de tres dólares por cwt si cada transporte tiene
Ejemplo: un mínimo de 40.000 libras. Actualmente, los envíos de 20.000
libras o más cuestan 5 dólares por quintal. Si la cantidad a
transportar es inferior a las 20.000 libras, se aplica una tarifa de 9
dólares por quintal en castellano ( medida de peso antigua en
españa equivalente cwt=centum ingles= 100 libras, hoy en día el
quintal métrico corresponde a 100 Kg).
¿Debe
utilizarse la
nueva
tarifa?
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 20
Costes de gestión de stocks
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 21
Costes de gestión de stocks
(5000 motores/año)x175lb de peso=875000lb=8750CWT; (5000/57) n º de ordenes de pedido para el primero
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 22
Modelos de costos
4. MODELOS DE 'IMPUTACIÓN DE COSTOS:
Contabilidad tradicional
Los costos de distribución se estructuran habitualmente de la siguiente manera:
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 23
Modelos de costos
Coste medio de cada sección por kg vendido:
•Costes de almacén PT / kg vendidos
•Costes de transporte / kg transportados
•Costes de delegaciones / kg vendidos
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 24
Modelos de costos
Contabilidad según el método ABC (Activity Based Cost)
El sistema ABC distribuye los costos por secciones en actividades e imputa las actividades a cada
producto o cliente según algún criterio de imputación:
Los criterios de imputación son sencillos ya que son utilizados por el jefe de almacén y el jefe de
tráfico en el desarrollo diario de su trabajo.
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 25
Modelos de costos
En este modelo en cada sección se calcula el costo individualmente:
• Por tipo de producto según índice de rotación,
• Por cliente.
– En función de cómo efectúan los pedidos,
– En función de la forma de envío y la distancia.
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 26
Modelos de costos
Motivos del cambio
¿Cuándo interesa pasar de un modelo de costos a otro? En algunas ocasiones es vital, en otras no
tanto. Se indican unos criterios:
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 27
Modelos de costos
Finalidad del cambio
Ejemplo 1
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 28
Modelos de costos
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 29
Modelos de costos
Resultado global de la compañía 0,15€/kg sobre 3,10€/kg de PVP, lo que equivale a un 4,84%.
No todos los productos y/o clientes son positivos.
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 30
Modelos de costos
Ejemplo 2
Supongamos ahora tres productos distintos: PA,PB y PC
Clásicamente nos hubiésemos conformado con saber que los costes de aprovisionamiento son
470, los de producción 1150 etc. La determinación horizontal es lo que nos lleva a conocer los
costes por producto de cada actividad.
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 31
Modelos de costos
Rentabilidad del cliente.
Analizamos a cada cliente
su coste y rentabilidad
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Logística Tema 1: Tomas de decisiones 32
Modelos de costos
Rentabilidad del producto.
Analizamos cada Producto
su coste y rentabilidad DPP
(Direct Profit Product).
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Modelos de costos
Si incorporamos un análisis de rotación de los productos y lo contrastamos con el DPP, podremos
tomar decisiones.
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Modelos de costos
A los minoristas les preocupa el espacio ocupado en las estanterías por lo que podría
considerarse el DPP/m²:
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Modelos de costos
5. ESTRATEGIA Y COSTOS LOGÍSTICOS
• Planificación del costo total; visión de conjunto que luego se particulariza (pensar en global
y actuar en local).
• Costos individualizados, frente a costos medios
• Nivel de calidad que se desea conseguir
• Minimización del costo fijo
• Descomposición en subsistemas y relaciones entre ellos (optimizar uno puede perjudicar a
otro, el óptimo global no es la suma de los óptimos locales).
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