La temperatura del motor es tomada del sensor de temperatura del agua,

veamos ahora como hacer la revisión de éste.

Para su control utilizaremos el voltímetro seleccionando la escala de 10

voltios.
Conectamos entonces el negativo del voltímetro a masa y el positivo del
voltímetro al cable que envía la señal del sensor.

El sensor con motor frío debería de entregar una tensión en el rango de los
4,8 a 5 volts, es decir, el voltaje de alimentación que lleva este sensor.

El sensor se comporta de forma que si la temperatura aumenta el voltaje

desciende, mientras que si la temperatura disminuye el voltaje aumentará.

Con el ascenso de temperatura del agua (y por tanto del motor por eso este
sensor se identifica como sensor de temperatura del agua o del motor
indistintamente), el sensor entonces descendera con el motor tibio a entregar un
voltaje de alrededor de 2,25 volts, hasta alcanzar valores de 0.7 a 1,5 volt
aproximadamente con el motor totalmente caliente.

Si observamos estos cambios significa que el sensor se encuentra operativo con

su resistencia variable en servicio, un sensor averiado en cambio no marcara
estas variaciones de voltaje frente a los cambiso de temperatura, indicando que el
sensor se encuentra indudablemente en corto.

Si un sensor no marca diferencia cuando se calienta y enfria esta indicando un

sensor en corto.

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