Micropilotes TITAN - nuestro sistema.

Los micropilotes TITAN cumplen con

la norma europea EN 14199 "Mi-
cropilotes" (+DIN SPEC 18539) El
suplemento nacional, la DIN y están
regulados en Alemania a través de
la homologación oficial de idoneidad
técnica Z-34.14-209 otorgada por el
Instituto Alemán de la Construcción
En los micropilotes TITAN, el miembroportante es una (DIBt).
barra de acero roscada que sirve como barra de perfora-
ción perdida, conducto de inyección y armadura (3 en 1).
Contrariamente al conocido procedimiento según la norma
DIN 4128 aplicado hasta ahora, según el cual en taladros
de perforación en suelos sueltos o rocas disgregadas debe
disponerse una camisa (entubación/casing) para proteger
las paredes frente a desprendimientos, con el sistema
Ischebeck se estabilizan dichas paredes de perforación
mediante el fluido (lechada) de inyección - la camisa se
vuelve pues innecesaria. De este modo se ahorran pasos
en el procedimiento de perforación, lo que en la mayoría de
casos conlleva rendimientos mayores en comparación con
los sistemas con entubación.
Otra ventaja es la simultaneidad intrínseca al sistema de la
perforación con lechada estabilizante y la inyección
dinámica de suspensión cementicia.

Al carecer de entubado, se forma una incrustación natural

del bulbo de inyección en el suelo circundante. Gracias al
elevado rozamiento por fuste, los asientos en cabeza de
micropilotes pasivos son en general del orden de
milímetros, comparables en magnitud a los anclajes de
cable pretensados descritos en la norma EN 1537.
De este modo, los micropilotes de inyección TITAN, con su
sistema particular de transmisión de cargas, son una
alternativa funcional y económica a los anclajes
permanentes pretensados.

Según la aplicación de que se trate, los pilotes de inyección

se denominarán micropilotes, anclajes o bulones.

Incrustación continua del bulbo de inyección en el suelo