PUENTES Y OBRAS DE ARTE

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

ANALISIS DEL PUENTE LACRAMARCA Y PUENTE DE LA

AVENIDA PARDO

Curso :
PUENTES Y OBRAS DE ARTE
Ciclo :
X
Estudiantes :
 SOLIS HUAROC RENZO EFRAIN
Docente :
ING. IVAN LEON MALO

SETIEMBRE - 2018
NUEVO CHIMBOTE – PERÚ

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA – PUENTES Y OBRAS DE ARTE

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FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA
MUCHACHOS (LAS FOTOS CADA UNO TIENE SU FOTO AHÍ VARIARA,
MODIFIQUEN LA PANCA Y AÑADAN O PARAFRASEEN CON SUS PROPIAS
PALABRAS)
VERIFICAR SI TIENE SISTEMA DE DESAGUE
 AMBOS PUENTES, TANTO EL PUENTE LACRAMARCA, COMO EL PUENTE
PARDO, PRESENTAN SISTEMA DE DESAGUE
 ESTOS SISTEMAS DESEMBOCAN EN EL MISMO RIO LACRAMARCA, SIN
TENER CONEXIONES ENTRE LAS TUBERIAS, SIENDO ESTAS UNA
TUBERIA CONECTADA COMO SUMIDERO EN TODO EL PERALTE DE LA
LOSA DEL PUENTE
 ESTOS DIAMETROS DE LAS TUBERIAS TIENEN 10 CM
DESCRIBIR DESNIVELES DE AGRIETAMIENTO
 AMBOS PUENTES, PRESENTAN GRIETAS Y HUNDIMIENTOS EN LOS
PAVIMENTOS FLEXIBLES
 ESTO YA SEA POR MISMO PASAR DEL TIEMPO Y EL TAN ALTO TRAFICO
QUE PRESENTAN
 EL DAÑO MAS SEVERO SE VE JUSTO EN EL INICIO DEL PUENTE, TAL
COMO SE APRECIA EN LA FOTO

LOSA DE TRANSICION
PARDO: SI POSEE LOSA DE TRANSICION, UBICADO ENTRE LOS ESTRIBOS Y
LA VIGA, SIENTE ESTE UN PUENTE DE SECCION COMPUESTA
MEIGGS: NO POSEE, SIENDO LA VIGA, CONECTADA DE EXTREMO A EXTREMO
COMO UN PUENTE VIGA

(¿SI TIENE O NO? DESCRIBIR BONDADES)

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