HÉLICES Y ROTORES

Ing. Benjamín González Jaramillo

IEA-550
 Factores Aerodinámicos
https://www.youtube.com/watch?v=LColF2uLucc
 Otra forma de considerar
Factores Aerodinámicos el empuje es en términos
de la masa de aire
manejado
 Se diseñan hélices de paso para una mejor eficiencia
a una rotación y velocidad de avance. En otra
Factores Aerodinámicos palabras, están diseñados para adaptarse a una
combinación de avión y motor determinados.
Factores
Aerodinámicos

Después del despegue, a

medida que aumenta la
velocidad del avión, la hélice
de velocidad constante
cambia a un ángulo (o paso)
más alto.
 Para el ascenso después del despegue, la potencia de
salida del motor se reduce a potencia de ascenso
Factores Aerodinámicos disminuyendo la presión del colector (manifold) y
aumentando el ángulo de la pala para reducir las rpm.
 A altitud de crucero, cuando el avión está en vuelo recto y
nivelado y se requiere menos potencia de la que se usa en el
Factores Aerodinámicos despegue o el ascenso, la potencia del motor se reduce
nuevamente bajando la presión del colector (manifold) y
aumentando el ángulo de la pala para disminuir las rpm.
Control de la Hélice e Instrumentos
Las hélices de paso fijo no tienen controles y no requieren ajustes en vuelo.
 Los dos instrumentos principales que
se utilizan con la hélice de velocidad
Control de la Hélice
constante son el indicador tacómetro
e Instrumentos del motor y el Indicador de presión de
admisión Manifold.
Ubicación de la Hélices
Ubicación de la Hélices – Tractor Propeller
Ubicación de la Hélices – Pusher Propeller
Tarea

• Buscar dos modelos de

aeronaves que utilicen cada una
de las hélices anteriormente
vistas, es decir, tipo tractor y
tipo pusher.
• Buscar características de cada
uno de los modelos, tales
como, usos (pax, carga, etc)
desempeño y modelos de las
hélices.
Tipos de Hélices

Hay varios tipos o

clases de hélices, las
más simples son las
hélices de paso fijo y
las de paso variable.
Hélices de Paso Fijo -
Fixed-Pitch Propeller
Como su nombre lo indica, una hélice
de paso fijo tiene el paso de la pala, o
ángulo de la pala, integrado en la
hélice. El ángulo de la pala no se
puede cambiar una vez construida la
hélice. Generalmente, este tipo de
hélice es de una sola pieza y está
construida de madera o aleación de
aluminio.
Hélices de Prueba de Madera – Test Club Propellers
Se utiliza una hélice de madera de prueba para probar y arrancar motores recíprocos.
Hélice Ajustable en
Tierra - Ground-
Adjustable Propeller

Funciona como una

hélice de paso fijo. El
paso, o ángulo de la
pala, se puede cambiar
solo cuando la hélice
no está girando
Hélice de Paso Controlable -
Controllable-Pitch Propeller

La hélice de paso controlable

permite un cambio de paso
de la pala, o ángulo, mientras
la hélice está girando.
¡¡¡MUCHAS GRACIAS!!!