MANTENIMIENTO PARA GRÚAS HIDRÁULICAS

En el presente informe se presenta los puntos de mantenimiento más

ignorados de los equipos de elevación conocidos como grúas hidráulicas, ya
que para evitar el tiempo de inactividad de una maquinaria se comienza con un
plan de mantenimiento simple y proactivo. Los procedimientos de
mantenimiento preventivo y los programas de intervalos de servicio regulares
llevan tiempo, son costosos y difíciles de planificar. Sin mencionar el tiempo y
costo asociado a las averías no planificadas. La realidad es que el
mantenimiento generalmente queda al final de la lista de prioridades.

Figura 1. Modelos: Grúa hidráulica 3T (BM04-92300) y Grúa hidráulica marina

M 95.20A3

La atención al equipo tiene el objetivo de minimizar el tiempo de inactividad y

elevar la eficiencia del funcionamiento. Los equipos de elevación de última
generación poseen muchos componentes electrónicos y sistemas hidráulicos
que hacen que el funcionamiento de la grúa sea eficaz, pero por contrapartida
existen muchos componentes a los que realizar el mantenimiento y los
arreglos. Por lo general es considerado que los equipos funcionen al momento
en entornos exigentes y que eleven cargas máximas; sin embargo, tendemos a
pasar por alto simples pasos de mantenimiento preventivo. Garantizar un
tiempo de inactividad limitado y evitar momentos embarazosos en la obra o
junto a la carretera comienza con un simple plan de mantenimiento preventivo.
El segundo paso estomarse el tiempo para llevar a cabo las reparaciones
cuando se detecta el problema. Las siguientes recomendaciones pueden
servirle de ayuda para evitar y detectar fallas a tiempo en las cinco áreas que
menos se tienen en cuenta de los equipos de elevación:
1. Sistemas eléctricos
a) Inspeccione los compartimientos eléctricos regularmente para detectar
daños, humedad y posibles problemas.
b) Reemplace las juntas en la cubierta (tapa) si detecta humedad. Aplique una
pequeña cantidad de grasa a los pernos de la cubierta (tapa) cuando vuelva a
instalarla.
c) Cuando se realizan reparaciones dentro de la caja, hay que asegurarse que
los componentes eléctricos estén correctamente etiquetados, siempre coloque
los números nuevamente en los cables o en las regletas de conexiones
(borneras).

2. Baterías y alternadores
a) Cuando se trata de las baterías y los alternadores, no espere hasta que el
equipo no arranque para realizar el mantenimiento. El mantenimiento
preventivo de las baterías solo toma unos pocos minutos.
b) Asegúrese de que los terminales (bornes) en las baterías estén ajustados,
sin corrosión y de que las celdas de la batería estén llenas hasta el nivel
correcto. Una buena herramienta que debe tener en su camión de servicio es
un lector de gravedad específico (medidor de densidad del electrolito-
densímetro-) que puede detectar una celda dañada o ineficaz, ayudándole a
evitar un posible problema antes de que suceda. Además, revise siempre los
terminales atierra debido a que muchos problemas pueden estar relacionados
con una mala conexión a tierra.
c) Es importante atender las alarmas de la máquina sobre el sistema hidráulico.

3. Monitores y computadoras
a) A pesar de que los monitores y las computadoras generalmente son la parte
más costosa del sistema eléctrico, con frecuencia es lo que menos se tiene en
cuenta. A pesar de que muchas cabinas de algunos equipos como las grúas
son cerradas y con aire acondicionado, generalmente sufren por falta de
limpieza y cuidado. La basura y los residuos dentro de la cabina se alojan
debajo del asiento, en donde pueden dañar los cables y clavijas. Las finas
partículas de polvo pueden ingresar dentro de las computadoras y los
monitores, generando fallas prematuras. Los monitores son una de las
herramientas más utilizadas para solucionar problemas y calibrar el equipo.
Mantenerlos en buen estado ayudará tanto al operador como al técnico de
servicio.
b) Un sistema de control climático (aire acondicionado) que funcione
adecuadamente tiene muchas más funciones que mantener la comodidad del
operador. Las temperaturas moderadas dentro de la cabina ayudan a extender
la vida útil de los monitores y las computadoras.

4. Bobinas de cables (Enrolladores de cable)

a) Muchas grúas poseen bobinas de cables (Enrolladores de cable) montadas
en los laterales de la pluma o a lo largo de la parte trasera de la pluma. Dentro
de las bobinas de cables (Enrolladores de cable) se encuentran losindicadores
de ángulo, los anillos deslizantes (rozantes) y el potenciómetro (sensor
potenciométrico) de longitud. Cuando las bobinas de cables (Enrolladores de
cable) se exponen a elementos exteriores, exigirán un mantenimiento y una
reparación adicional. Unas pocas y simples comprobaciones pueden ahorrar
mucho tiempo, dinero y frustración:
• Mantener la limpieza.
• Mantener la tensión del cable.
• Mantener la bobina sin humedad.
• Mantener la alineación correcta entre las secciones de la pluma y la bobina de
cable (Enrollador de cable).
b) Inspeccione para detectar amontonamiento de cables en uno u otro extremo
de la bobina de cable (Enrollador de cable), que es una indicación de que algo
está desalineado. Esto no sólo es un problema de mantenimiento, sino que una
alineación inadecuada también puede afectar el funcionamiento porque los
sensores en los (enrolladores de) cables controlan y brindan información
importante al operador.
c) Asegúrese de que los terminales en las baterías estén ajustados y sin
corrosión.
d) El amontonamiento de cables (en el enrollador de cables) es una indicación
de que algo está desalineado.

5. Mantenimiento hidráulico
El sistema hidráulico es el área final que generalmente se pasa por alto en el
mantenimiento de los equipos de elevación. Al realizar varios pasos para
inspeccionar el circuito hidráulico, se puede hacer que el tiempo y el dinero
sean apropiadamente minimizados:
a) Inspeccionar el equipo al menos una vez al mes en caso de no seempleada
frecuentemente. Esto significa llevar el equipo al taller sobre un piso de
cemento y meterse debajo con una linterna para detectar puntos de roce,
cualquier fuga hidráulica y comprobar el estado de las mangueras. Las
pequeñas fugas (y mangueras que transpiran) con el tiempo se convertirán en
grandes fugas, así que ameritan detección, notificación y proceder con un plan
de acción.
b) Ocúpese de los puntos de roce de las mangueras inmediatamente. Cambie
la disposición de las mangueras o envuélvalas con goma protectora para evitar
un mayor deterioro.
c) Asegúrese de que las fundas de goma (chupetes) estén colocadas en los
solenoides. Comprar fundas (chupetes) y mantener en existencia para
reemplazo cuando sea necesario. Proteger los solenoides de la suciedad, el
agua y los residuos evitará fallas prematuras.
d) Las luces y los indicadores de advertencia están en el equipo por una razón
específica. Si se encienden, verificar motivo de acuerdo a manual del
fabricante. Tomar medidas proactivas podría salvar la grúa de una falla mayor.
Más a menudo de lo que se cree, el indicador es una advertencia de que existe
un pequeño problema que, si se ignora, podría convertirse en un problema
complejo.
e) Compruebe los filtros hidráulicos de retorno porque brindan indicios
reveladores de qué está sucediendo dentro del sistema.
f) Es recomendable tomar muestras de aceite, que pueden ayudarle a
determinar si existen posibilidades de una falla. Al ser proactivo, podría
adelantarse a un problemaque genere un tiempo de inactividad importante.
g) Cuando se asigna un operador a una máquina, hay un gran impacto en el
estado y el rendimiento del equipo. Generalmente se cuida bien del equipo y
existe menos tiempo de inactividad. Además, el operador puede ayudar a
resolver los problemas del equipo porque está familiarizado con él. Esto, a su
vez, genera un enfoque proactivo frente al mantenimiento y la reparación de la
grúa.
h) A pesar de los desafíos de programar y llevar a cabo procedimientos de
mantenimiento preventivo, es fundamental invertir tiempo y dinero en
implementar estas tareas. Se recomiendan intervalos de 500 horas para
lubricación y filtros (en caso q los hubiese), 1000 horas para ajustes de partes
componentes, 2500 horas para partes críticas y 5000 horas para elementos de
soporte. Las revisiones de elementos flexibles se incluyen o consideran como
parte de la rutina diaria de inspección.

En virtud de lo anterior, se presentan una serie de consideraciones adicionales

para la realización y/o aplicación de cualquier plan de mantenimiento
preventivo a ser asignado en equipos de elevación, en específicos las grúas
hidráulicas.

Consideraciones adicionales:
a) Lo anterior también es aplicable inclusive para grúas móviles portuarias
(diesel hidráulicas), e incluso para apiladoras de contenedores (reach stackers)
que poseen plumas telescópicas.

b) Utilizar cables y repuestos originales y legítimos en estos enrolladores para

ahorrarse muchos problemas defuncionamiento de los mismos evitando tener
la grúa fuera de servicio más tiempo del necesario.

c) En caso de tener que reemplazar fusibles, utilizar siempre fusibles de igual

capacidad en Amperios que los originales instalados de fabrica en la maquina.
Si no tiene unos iguales, utilice los disponibles pero a la brevedad volver a
colocar el o los fusibles de la capacidad que corresponda según el fabricante,
ello ayuda a preservar la instalación eléctrica de la máquina, su cableado y sus
componentes.

d) Evite pisar las mangueras hidráulicas así como los cables eléctricos de la
maquinaria. Es muy importante que las mangueras hidráulicas que se coloquen
en reemplazo de las mangueras originales al igual que sus conectores
hidráulicos, sean los indicados para soportar la misma presión de trabajo que
las mangueras originales. Si no tiene las mangueras originales, utilice las que
tenga o consiga pero ocúpese a la brevedad de volver a colocar mangueras
originales y guarde las otras como repuestos para usar en emergencias. Ello
contribuirá a mantener la confiabilidad de la maquina, evitará riesgos de
incendio y ayudará a prolongar la vida útil en servicio de la grúa.
e) Un Mantenimiento adecuado es el que colabora para mantener una máquina
en su estado original, tal y como salió la máquina de fábrica, esto se logra
utilizando repuestos originales y manteniendo también la limpieza y pintura de
la máquina y de sus componentes.