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DATOS:
LUZ LIBRE DEL PUENTE = 12.00 m NUMERO DE CARRILES = 1 Carriles
ℎ=0.07∗𝐿
CONCRETO f'c = 280 Kg/cm² PESO ESP. CONCRETO = 2400 Kg/m³
𝑁º 𝑑𝑒 𝑣𝑖𝑔𝑎𝑠=𝑁° 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙𝑒𝑠+1
ACERO Fy = 4200 Kg/cm² ELASTICIDAD DEL ACERO = 2.00E+06 Kg/cm³
𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑙𝑧𝑎𝑑𝑎=𝑁° 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙𝑒𝑠 𝑥 4.00𝑚
PESO ESP. ASFALTO = 0 Kg/m³ ESPESOR DE ASFALTO = 0m
2.00<𝑆<3.00
PREDIMENSIONAMIETO DE VIGA PRINCIPAL :
𝑏=0.0157 𝑥 𝐿 𝑥 √𝑆
PERALTE DE LA VIGA PRINCIPAL
= 0.84 m
NUMERO DE VIGAS
= 2 Vigas
ANCHO DE LA CALZADA
= 4.00 m
Página 1
Se utilizará "b" = 0.50 m
𝑡_𝑚𝑖𝑛=((𝑆+3000))/30≥0.175
0.2
0.65
PREDIMENSIONADO DE LA LOSA
Página 2
Longitud colaborante
0.20
LOSA
0.65 VA VA S= 2.00 m
b= 0.50 m
h= 0.85 m
b
T= 0.20 m
CL CL
VIGA PRINCIPAL
DATOS
Página 3
MDW = 0.00 Tn-m
Página 4
DISEÑO DE TREN DE CARGAS SEGÚN TIPO DE VEHICULO HS20 NORMA AASTHO
CARACTERÍSTICAS GENERALES DE CALCULO
* Momento por Sobrecarga Móvil - Longitud total del puente = 12.00 [m]
Momento máximo producido por el sistema de cargas en la viga en su posición más desfavorable: - Luz libre entre apoyos = 12.00 [m]
- Numero de tramos = 1.00 [tramos]
0 0 0 0 0 0 - Número de fajas de trafico = 1.00 [fajas de trafico]
14.8 14.8 3.6 - Ancho de calzada = 4.00 [m]
A B
2.425 2.85 1.45 4.3 0.975
L= 12.00
M = 94.6
R = 33.2
x = 2.85
Por medio de un simple análisis se determina que la carga P es la más cercana a la resultante del sistema de
cargos. Por tanto se determinará la distancia "a" para calcular el momento del sistema de cargas con
respecto al apoyo A.
y2 y y1
6.725 5.275
12.00
y = 2.956
y1 = 0.546
y2 = 1.066
==> ML = 61.50 Tn-m 61.50
CARGA DE IMPACTO
MI = 20.29349 Tn-m
2 2.4 2.4
2.4 2.4
0.756
0.378
-0.378
-0.756
Mo = 2.72 Tn-m
OTRA MANERA
POR LO TANTO
Mo = 3.40 Tn-m
MOMENTOS DE DISEÑO
RESUMEN DE MOMENTOS
MI = 20.29 Tn-m
FACTOR DE DISTRIBUCION
g = 0.63
MOMENTOS FINALES
MU = 109.57 Tn-m
MOMENTO ULTIMO
MU = 170.1337 Tn-m
Fc = 112
Fs = 1680
n = 7.968
Datos:
W1
1. MOMENTO DE INERCIA ( I )
Tramo b h I
cm cm cm4 Momento de inercia I = bh3/12 Vigas de seccion rectangular
ab 50.00 85.00 2,558,854
Coeficiente de Rigidez Relativa (K) Kij = Iij/Lij Elementos con nudos rígidos
4. DIAGRAMA DE ITERACIONES
0 0
0.000 0.000
-255.200 0.000 -255.200
170.13 85.07 0.0 85.07
-170.1 170.13 0.0 170.13
-1.000 -1.000 0.000 -1.000
a b
5. FUERZAS CORTANTES
-
85.1
85.1
-85.1
-85.1
DIAGRAMA DE FUERZA CORTANTE
0.00
+
0 0
109.57 Tn-m
AR
###
MU = 109.57 Tn-m
VERIFICACION DE VIGA T
3
𝐿/4=
𝐿 𝑥 𝑡𝑚𝑖𝑛+𝐵𝑤= 2.7
𝑆= 2
POR LO TANTO "b" = 200 cm
VERIFICACION DE SECCION
𝐴𝑠=𝑀𝑢/(𝑓𝑠(𝑑−(𝑡 𝑚𝑖𝑛)/2))
As = 93.17 cm2
Kd = 8.57
Kdb = 27.75
K = 0.35
j = 0.88
d necesario = 56.47 cm
POR LO TANTO
VDC = 10.4 Tn
VDW = 0.00 Tn
y1 y2
1
y1 = 0.4053
y2 = 0.1789
CORTANTE = 21.442 Tn
1.2 10.80
y1
1
y1 = 0.9
CORTANTE POR TANDEM = 21.30 Tn
VS/C1 = 5.76 Tn
VI = 7.076 Tn
V arriostre = 2.27 Tn
CORTANTE DE DISEÑO
V total = 42.3 Tn
𝑉𝑛=𝑉𝑐+𝑉𝑠+𝑉𝑝
SIENDO Vn EL MENOR DE
Av = 2.53 cm2
Vs = 34.1 Tn
Vn Final es = 69.525 Tn
Vr = 62.6 Tn
POR LO TANTO
𝑉𝑟>∅𝑉𝑛
3 Ø 3/4"
Ø 1/2 @ 0.25
19 Ø 1"
DISEÑO DE VIGA PRINCIPAL EXTERIOR
0.3
0.2
0.7
Cargas Distribuidas
𝑴_𝑫𝑪𝑰=(𝑾_𝑫𝑪 𝒙𝑳^𝟐)/𝟖=
49.90 Tn-m
Momento
𝑴_𝑫𝑾=(𝑾_𝑫𝑪 𝒙𝑳^𝟐)/𝟖=
0.00 Tn-m
Amax = 30.23413
POR LO TANTO
AREA DE ACERO
A𝑠=(1−√(1−(𝑀∗ 〖 10 〗 ^5)/(0.425𝑥0.9𝑥𝑓^′ 𝑐𝑥𝑑^2 𝑥𝑏)))𝑥 (0.85𝑥𝑓^′ 𝑐𝑥𝑑𝑥𝑏)/(𝐹^′ 𝑦)
As = 58.12424 cm2
VDC = 20.9 Tn
VDW = 0.00 Tn
y1 y2
1
y1 = 0.773684
y2 = 0.547368
CORTANTE = 28.22105 Tn
1.2 17.80
y1
1
y1 = 0.936842
VS/C1 = 9.12 Tn
VI = 9.313 Tn
V arriostre = 8.72 Tn
g = 0.720
𝑔=0.2+𝑆/3.6− 〖 (𝑆/10.7) 〗 ^2
CORTANTE DE DISEÑO
V(LL+IM) = 40.31
V total = 96.7 Tn
𝑉𝑛=𝑉𝑐+𝑉𝑠+𝑉𝑝
SIENDO Vn EL MENOR DE
Vn Final es = 127.9 Tn
Vr = 115.1 Tn
POR LO TANTO
𝑉𝑟>∅𝑉𝑛
NO FALLA POR CORTANTE OK
3 Ø 3/4"
Ø 5/8 @ 0.175
### Ø 1"
DISEÑO DE VIGA DIAFRAGMA
CORTE TRANSVERSAL DEL PUENTE 1
V.A V.A
0.2
0.35
0.3
METRADO DE CARGAS
2.00
HALLANDO MOMENTO
𝑀=𝑊𝑥𝐿²/8
M = 0.2205 Tn-m
AREA DE ACERO
A𝑠=(1−√(1−(𝑀∗ 〖 10 〗 ^5)/(0.425𝑥0.9𝑥𝐹^′ 𝑐𝑥𝑑^2 𝑥𝑏)))𝑥 (0.85𝑥𝐹^′ 𝑐𝑥𝑑𝑥𝑏)/(𝐹^′ 𝑦)
As = 5.422993 cm2
Utilizar = 2 Varillas
ASUME UN
DIÁMETRO DE
ACERO MINIMO ACERO
Utilizar = 2 Varillas
ASUME UN
DIÁMETRO DE
ACERO
ASUME UN
CORTANTE DE DISEÑO DIÁMETRO DE
ACERO
V total = 0.3 Tn
𝑉𝑛=𝑉𝑐+𝑉𝑠+𝑉𝑝
SIENDO Vn EL MENOR DE
Vn Final es = 54.62797 Tn
Vr = 49.2 Tn
POR LO TANTO
𝑉𝑟>∅𝑉𝑛
NO FALLA POR CORTANTE OK
2 de Ø 1 "
DISEÑO DE LOSA
SECCION TRANVERSAL DE UN METRO DE LOSA
0.2
1.00
HALLANDO MOMENTO
M = 0.192 Tn-m
W asfalto = 0 Tn/m
M = 0 Tn-m
CARGA DE IMPACTO
MI = 0.707433 Tn-m
Mt = 3.195329
K = 0.346923
J = 0.884359
d necesario = 13.64 cm
POR LO TANTO
ACERO DE REPARTICIONES
% = 67 %<𝟔𝟕
ASUME UNA
DIMENSION DE
Asr = 8.476 cm2 ACERO
5 Ø 5/8" @ 0.25
Ø 1/2" @ 0.35
Ø 5/8 @ 0.25
Ø 1/2 @ 0.35
Ø 3/4 @ 0.30