PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

FP-COR-SIB-04.09-01
V01

IZAJE DE MOTOBOMBA

Área : MANIOBRAS Versión : Ver.01

Código : PET-TAN-PR-A&Q-HT16108-OM- Páginas : 1 / 6
28

Sistema de Gestión de
Seguridad, Salud Ocupacional y
Medio Ambiente

Gestión de:

Seguridad y Salud en el Trabajo y Medio Ambiente

Proyecto:

“Planta de Procesado de Frutas y Almacén de Frío –

EMERGENT COLD”

Documento

Procedimiento de Trabajo Seguro de “IZAJE DE

MOTOBOMBA”

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Junior Nelson Alvarado

Angie Atuncar Loyola Fernando Pachacama Z.
Carranza

Prevencionista de Riesgo Responsable SSOMA Ingeniero Residente

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1. PERSONAL
1.1. Residente
1.2. Supervisor civil
1.3. Supervisor SSOMA
1.4. Operador Grúa
1.5. Rigger

2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

2.1. Lentes de seguridad.
2.2. Casco de seguridad.
2.3. Zapatos punta de acero.
2.4. Chaleco con cinta reflectiva, uniforme.
2.5. Protector solar
2.6. Protector auditivo
2.7. Barbiquejo

3. EQUIPOS / HERRAMIENTAS / MATERIALES

3.1. Grúa
3.2. Aparejo
3.3. Eslinga: Son cables, cadenas, mallas metálicas y fajas sintéticas, que permiten unir la carga a un
dispositivo de izaje.
3.4. Accesorios de aparejo: Tales como grilletes, argollas, ganchos, tensores, barras, marcos separadores,
ojos de izamiento, diferenciales.
3.5. Cable de acero: Conjunto de alambres de acero agrupados y retorcidos helicoidalmente, constituyendo
una cuerda metálica capaz de resistir esfuerzos de tracción y con propiedades adecuadas de
flexibilidad. El cable está conformado de tres componentes básicos que de acuerdo a su configuración
constituyen cables de diferentes características, útiles para diferentes propósitos.
3.6. Equipos de Izaje de Carga Grúa Fijas:
 Puente
 Pluma
 Grúas Móviles: Castillo, Camióny Telescópica
 Montacargas a gas, eléctrico y manual (transpaleta)
 Accesorios de Izaje:
- Eslingas de cadena, cable y sintética
- Ganchos
- Grilletes y cáncamos
- Dispositivo de izaje vertical y horizontal (tecles y tirfor)
- Viga de balanceo
- Vientos (sogas)

4. PLANEAMIENTO
4.1. El Operador del equipo es el responsable de la operación, desde cuando la carga está sobre el equipo y
separada del suelo, por ésta responsabilidad el operador debe tener la autoridad suficiente para
negarse a realizar una maniobra, si la considera insegura. El izaje procederá solamente cuando las
inquietudes del operador sean aclaradas por el Supervisor responsable, después de hacer una
evaluación de los riesgos y asegurar las condiciones operativas.
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4.2. Requisitos Tener certificación vigente que lo acredite como operador para el tipo y capacidad de equipo
4.3. (grua) a operar Tener capacidades físicas-mentales-salud favorables para la operación segura de los
equipos.
4.4. Demostrar experiencia en la manipulación de equipos de izaje.
4.5. Las certificaciones se emitirán conforme a normatividad vigente aplicable al tema de izaje de cargas por
empresas reconocidas. Los operadores deben tener una normal percepción, campo de visión, tiempo
de reacción, destreza manual, coordinación y no tendencias de vértigo o características similares
indeseables.
4.6. Normas de seguridad para el Operador .
- Los Operadores no pueden operar equipos diferentes ni con capacidades mayores a las que se han
establecido en los certificados del ente que los certifica.
- El Operador debe mantener la atención en la maniobra que ejecuta y no tener distracciones
generadas por usar celular, ingerir alimentos o atender a personas diferentes al señálelo, debe
asegurarse de operar el equipo dentro de los rangos configurados en el equipo.
- El Operador no debe operar el equipo bajo los efectos de alcohol o drogas, inclusive medicaciones.
- En caso que esté ingiriendo medicaciones, debe dar aviso al personal de salud, previo inicio de la
labor.
- El Operador podrá obedecer señales de parada de emergencia, sin importar quien las dé.
- Cada operador debe ser responsable por aquellas operaciones bajo el control directo del mismo.
- Cualquier duda que tenga sobre la seguridad, el operador debe consultar con su supervisor inmediato
antes de levantar la carga.
- Tener conocimiento de la información contenida en el Manual de Operación y Mantenimiento del
equipo.
- Entender y saber interpretar las tablas de carga, determinar con precisión la capacidad del equipo.
- Asegurarse de conocer el peso y centros de gravedad de la carga a levantar.
4.7. Capacidad bruta: Capacidad de izaje total de la grúa que figura en la tabla de carga.
4.8. Capacidad neta: Capacidad de la grúa después de sustraer de la capacidad bruta todos los accesorios,
por ejemplo el bloque del gancho, barras separadoras, cables de izaje etc.
4.9. Cuadrante de operación: Son aquellas áreas con respecto a la posición de la grúa, donde se levantan y
se depositan las cargas, es decir adelante, atrás, lado derecho, lado izquierdo, se debe tener en cuenta
que, según la configuración del equipo de izaje estos no poseen las mismas capacidades en todos los
cuadrantes.
4.10. Estabilizadores: Miembros de soporte asegurados a la estructura de la grúa usados para bloqueo del
equipo y como elementos para dar estabilidad. Radio de carga: Distancia horizontal desde el eje de
rotación del equipo (grúa) al centro de gravedad de la carga.
4.11. Verificar las condiciones de seguridad del equipo de izaje antes de su uso, si se encontrara en malas
condiciones no deberá utilizarse, e informar de inmediato al inspector responsable.
4.12. Es necesario conocer el peso y centro de gravedad del elemento a transportar antes de realizar
cualquier operación de izaje, en correspondencia con las tablas de maniobras de los equipos de izaje
involucrados.
4.13. Los equipos y accesorios de izaje deberán tener claramente identificada su capacidad de carga nominal
y debe ser claramente visible desde el piso o terreno.
4.14. Los equipos de izaje no deben ser exigidos sobre su capacidad, someterlos a más del 75% de su
capacidad se considera una maniobra crítica.
4.15. Todos los equipos para izar operados eléctricamente deben estar equipados con dispositivos
limitadores que automáticamente cortarán la fuerza cuando la carga pase la altura máxima permisible.
4.16. Asegurar que los aparejos a utilizar corresponden con las capacidades de carga requeridas y que se
encuentran en perfectas condiciones para su uso.
4.17. Efectuar la lectura correspondiente de la Carta de Capacidades con el fin de determinar el Radio,
ángulo, Longitud, altura de la Pluma y cuadrante de operación para lograr un posicionamiento y
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operación segura de la grúa.

4.18. No exceder el 80 % de su capacidad.
4.19. Registrar por escrito y en el formato correspondiente previo a cada izaje, la información requerida en
dicho formato, la cual hace parte de los documentos para el Permiso de Trabajo.
4.20. Antes de izar cualquier carga, el operador debe asegurarse de que la misma no está sujeta a ninguna
estructura, soldada o atornillada a otro componente que pueda ser dañado o arrastrado al iniciar el
izaje.
4.21. Informar al supervisor del lugar cualquier condición peligrosa, observada antes, o durante las
operaciones del equipo.
4.22. No abandonar los controles, mientras se tenga una carga suspendida
4.23. Informar al supervisor encargado de las operaciones sobre cualquier falla percibida en el equipo, los
aparejos, la carga, la condición del lugar o la forma como se están dirigiendo las maniobras,
condiciones tales que pudieran poner en peligro la seguridad del izaje.
4.24. Detener la operación cuando a su juicio las condiciones para seguir adelante con el izaje o
posicionamiento final de la carga, evidencien riesgos para la seguridad de las personas, instalaciones o
para el equipo.
4.25. No pasar carga sobre personal que se encuentre en el área cercana o anexa a la operación de izaje.
4.26. Evitar el arrastre de cargas de costado y la operación de la grúa desnivelada de la grúa, ya que esto
puede transmitir una carga lateral significativa a la pluma.
4.27. Charla de seguridad de 5 minutos
4.28. Inspeccionar y señalizar el área. Colocar letreros de Seguridad respectivos.
4.29. Documentos de gestión, Iperc Continuo, PETAR de trabajos en Zanjas y Orden y Limpieza de trabajo
debidamente firmado, check list de equipos.
4.30. Traslado de personal
4.31. Limpieza mecánica de los equipos
4.32. Verificar que el área este limpia y ordenada y retirar las señalizaciones de ser el caso.

5.-ACTIVIDADES TÉCNICAS:

5.1-Designación del supervisor de izaje.

Para toda tarea donde se tenga que elevar, mover o trasladar material, equipo, personal, se designa un supervisor
de izaje, quien es responsable de planear y organizar todas las actividades involucradas.

5.2-Reunión previa de trabajo

En la reunión previa de trabajo, el supervisor de izaje debe proveer a los involucrados información completa acerca
del plan de trabajo, incluyendo:

5.3-Tareas principales de izaje o elevación.

 Identificación y métodos de control de peligros existentes.
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 Permisos de trabajos seguros requeridos.

 Necesidad de personal y equipos.

 Designación del operador, encargado de amarre y señalero.

 Métodos de comunicación con otro personal en el sitio.

5.4-Preparación en el sitio:
La preparación en el sitio, previa a la iniciación de los trabajos de izaje o elevación de material, equipos o personal,
incluye:

5.4.1-Preparación del área de trabajo (Ej. Limpieza, nivelación).

 Armado y nivelación del equipo de acuerdo a las instrucciones del fabricante.

 Preparación del material (Motobomba) a mover, izar o elevar (Ej. accesorios de amarre en el lugar
correspondiente, frenos, etc.)

 Asegurarse de la existencia de aparejos adecuados.

 Establecer y señalar los límites del trabajo.

 Verificación de todos los permisos.

 Colocación de barreras y carteles de advertencia donde sea necesario para identificar peligros o zonas de
trabajo (Ej. líneas aéreas, cruce de líneas).

 Verificación de la señalización con los encargados de manejar los equipos y los que controlan la carga a
nivel de piso

5.6-Accesorios de amarre
Antes de elevar la carga, el aparejador debe asegurar que todos los accesorios de amarre:

Están en condiciones seguras de trabajo.

 Son adecuados para el trabajo.

 Están debidamente conectados.

 Todas las cargas están enganchadas mediante el uso de prácticas adecuadas de amarre.

 Todas las cargas están debidamente balanceadas y apuntaladas.

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5.7 .-Izaje y movimiento, generalidades

El supervisor de izaje debe confirmar que se cumplen los siguientes requisitos para izar o mover:

El dispositivo de izaje / elevación solo podrá ser usado por operadores capacitados y competentes, familiarizados
con el equipo específico que se trate, contando con el carnet habilitante.

Las maniobras que los operadores van a desarrollar estén de acuerdo con las prácticas de izaje / elevación
establecidas.

La carga no supere la capacidad nominal del equipo para el tipo de izaje / elevación.

Que a nivel del piso haya un aparejador competente

El operador solo siga las señales del aparejador designado, a excepción de una señal de parada de emergencia que
podría ser emitida por cualquier persona.

No existan equipos sin vigilancia mientras haya una carga suspendida.

Se usen sogas para guiar todas las cargas.

Ninguna persona se encuentre directamente debajo de la carga

5.8.-Ubicación de la carga (Motobomba)

Cuando se ubica la motobomba dentro del cuarto de bombas(en la cisterna) , el operador es responsable de verificar
que se cumplen los siguientes requisitos:

Que las cargas están debidamente apoyadas y apuntaladas en sus nuevas ubicaciones.

 Que no se guíen las cargas con las manos, salvo para ubicarlas en su lugar definitivo (cuando la ubicación
sea critica).

5.9.-Desconexión de la carga (Motobomba)

El operador deberá asegurar que una vez efectuada la desconexión de la carga, se realice el adecuado
mantenimiento de todos los accesorios de amarre y se almacenen correctamente

6.-RESTRICCIONES
Todo lo que se oponga a este procedimiento, estándares y requerimientos, legales.