Vida[editar]

Toda su vida ha estado vinculada a la naturaleza y al mar. Se hizo profesor mercantil, a pesar de
que nunca llegó a ejercer como tal. Actualmente reside en Acapulco, México.
Durante el servicio militar en Marruecos, leyó un libro sobre la Kon-Tiki: la expedición que Thor
Heyerdahl realizó sobre una balsa a lo largo del Pacífico una navegación a vela de 3,770 millas
náuticas (6,982 km) y fue esta lectura la que provocó su interés por imitar la proeza años después
en Montreal.
Cumplidos ya los veinte años salió de España buscando trabajo. Llegó a Francia donde permaneció
durante más de tres años, trabajando en varios oficios, y desde allí pasó
a Stuttgart y Hamburgo residiendo y trabajando allí también durante varios años. En Alemania
empezó a madurar la vieja idea de cruzar el Pacífico en balsa, que ya venía alimentando desde
años atrás. En Canadá conoció a Marc Modena, quien sería su compañero de viaje.

Expediciones[editar]
Ecuador-Australia, La Pacífica[editar]
Su primera aventura tuvo lugar en 1966 con todos sus ahorros y justo un día después de casarse
con Denise, cuando a bordo de una simple balsa La Pacífica, pretendía cubrir el trayecto
entre Ecuador y Australia (el doble del recorrido de la Kon-Tiki). Aquella expedición se convierte en
un grave fracaso debido al ataque del gusano teredo a la madera de su embarcación, la balsa
naufragó después de 143 días de navegación y venturosamente fuera rescatado por un carguero
alemán.

Ecuador-Australia, La Balsa[editar]
No obstante, un segundo intento en 1970, sobre una nueva balsa La Balsa, sí que terminó con la
llegada de esta al puerto australiano de Moololaba cruzando el Océano Pacífico. Fue el resultado
de 161 días de viaje y 8.565 millas de navegación, a pesar de que se achacó su éxito a la
casualidad (en ese momento Vital Alsar retó a todos los medios, diarios y prensa de Australia
diciendo: "regresaré con una flota" y lo cumplió en la siguiente expedición llamada Las Balsas, así
demostró que no fue casualidad el llegar a Australia).
Tripulación y nacionalidades de La Balsa:

 Vital Alsar, capitán y líder de la expedición España.

 Marc Modena, Francia.
 Norman Tetreault, Canadá.
 Gabriel Salas, Chile.
Las Balsas - diseño de la vela de Vital Alsar.

Ecuador-Australia, Las Balsas[editar]
Alsar repitió la hazaña tres años después. En este tercer intento no fue una sola balsa, sino tres
balsas (Guayaquil, Aztlán y Moolooaba), que partieron el 27 de mayo de 1973
de Guayaquil, Ecuador y alcanzaron las costas de Ballina, Australia con 179 días de navegación el
21 de noviembre de 1973. Con un recorrido de 14,000 Kms, (9,000 millas), se registra la
navegación más larga en balsas. Con este hito, Alsar reconfirmó que es muy posible que
navegantes de Sudamérica hayan poblado la Polinesia e incluso la misma Australia hace miles de
años.

En exhibición una de las balsas que sobrevive en el Museo Naval y Marítimo de Ballina, en Ballina, Nueva
Gales del Sur.
La tripulación estuvo conformada por siete nacionalidades:

 Vital Alsar, capitán de la Guayaquil y líder de la expedición, España.

 Marc Modena, capitán de la Mooloolaba, Francia.
 Jorge Ramírez Borboa, capitán de la Aztlán, México.
 Fernand Robichaud, Canadá.
 Greg Holden, Canadá.
 Gaston Colin, Canadá.
 Tom McCormick, Estados Unidos.
 Tom Ward, Estados Unidos.
 Mike Fitzgibbons, Estados Unidos.
 Hugo Becerra, Chile (Becerra se quedó en Australia).
 Gabriel Salas, Chile
 Aníbal Guevara, Ecuador.
Excepto los capitanes, los restante nueve miembros de la tripulación eran cambiados de balsa
periódicamente.

México-España-México, Mar, Hombre y Paz[editar]

Galeones utilizados por Vital Alsar, en la Península de la Magdalena, en Santander.

Allá por el año de 1978, después que Alsar llevó 3 frágiles galeones desde el puerto
de Tampico hasta Santander, tuvo la idea de continuar "Tras la Estrella de los Grandes
Navegantes" y construir una nave que fuera la réplica exacta de la nave capitana de Cristóbal
Colón: la Santa María; que usaría el primer nombre que habría de tener esa nao y por lo tanto el
proyecto ahora se llamaría Marigalante.
Nació así en 1980 el proyecto "Mar, hombre y paz" en él llevó el trapo blanco alrededor del mundo,
a bordo de La Marigalante.
Dicho barco se construyó en la Ciudad y Puerto de Alvarado, Veracruz, en México, bajo la
supervisión del constructor naval Oscar Camarero.
La embarcación Marigalante, es un barco del tipo nao que evoca a la nave capitana de Cristóbal
Colón la Santa María.
Unos de los momentos mayor relevancia de esta expedición de Vital Alsar, es el devolver la nave a
don Juan de la Cosa dueño original de la embarcación y Piloto de la Nave Capitana de Colón, así
como cumplir el pago prometido por Colón al primer marino que avistara tierra que fue Rodrigo de
Triana. Zarpando de Veracruz México en septiembre de 1987 se arribó al puerto de Santoña, en
Cantabria, donde nació Juan de la Cosa.
Otros acontecimientos celebrados por la nao Marigalante, es la celebración de un aniversario más
de la Ciudad de Cantabria, la celebración de los 500 años del descubrimiento de América, llevará
arenas del nuevo mundo a un monumento en Cantabria y conmemorar las relaciones bilaterales
entre México y el Japón.

Última expedición: Zamná[editar]
Cozumel México - Grecia - México: la última expedición de Vital se hizo en 2009-2010 a bordo de
un impresionante trimarán de madera construido a mano en el puerto de Alvarado y de
nombre Zamná, el dios maya del conocimiento, dicho proyecto se llama "El Niño, La Mar y La Paz"
y consistió en el hermanamiento de dos de las civilizaciones más antiguas del mundo, la maya y
la griega, representada por el mensaje de paz trasladado por un niño maya, que acompañado por
su padre y otros doce tripulantes recorrieron diferentes países del mundo portando tan emotivo
mensaje de paz. Dicho proyecto fue patrocinado por el empresario yucateco Manuel Díaz Rubio,
además contó con la colaboración de varias instituciones y del Rotary Club.

Premios y reconocimientos[editar]
Recibió múltiples premios por su trayectoria, entre los que destacan el de la Sociedad Geográfica
Española, o el de Adena Internacional, de la Sociedad Protectora de la Naturaleza. Este último,
representado por un "Delfín de Oro" de Salvador Dalí, lo compartió con Philippe Cousteau.

Referencias[editar]
1. ↑ Redacción (16 de septiembre de 2020). «Fallece el navegante Vital Alsar a los 87
años». Cadena COPE (Madrid). Consultado el 16 de septiembre de 2020.
2. ↑ «Pesar general por la muerte del aventurero y navegante Vital Alsar | Cantabria 24
horas». Cantabria 24horas. 15 de septiembre de 2020. Consultado el 16 de septiembre de 2020.
3. ↑ Redacción (15 de septiembre de 2020). «Fallece en México el explorador cántabro Vital
Alsar a los 87 años». Cantabria Directa (Santander). Consultado el 16 de septiembre de 2020.