UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRONICA Y ELECTRICA

ESCUELAS ACADEMICO PROFESIONALES

LÍNEAS DE TRANSMISIÓN ELECTRICA

CAPÍTULO 6 A – Parte 1

CAPACIDAD TERMICA DE
CONDUCTORES ELECTRICOS

MSc Ing. Erasmo Echeverria P.

eecheverriap@unmsm.edu.pe
Introducción
Uno de los componentes de los
Sistema Eléctricos de Potencia
(SEP), lo conforman las Líneas
Eléctricas de Transmisión. Las
Líneas de Transmisión es el
enlace de la topología de un SEP.
Las características de los SEP,
depende de las L.T. y S/E’s,
quienes conviven con ciudades.

El elemento activo que conduce la

Energía Eléctrica es el conductor
eléctrico. El conductor se usa
conductor de las LT,
 USO DE CONDUCTORES ELECTRICOS
Los conductores utilizados en las líneas HV y EHV, se selecciona por las
características eléctricas, mecánicas y ambientales; permite determinar el
material, sección y configuración por fase, que puede ser:
01 conductor por fase
02 conductores por fase – Duplex
03 conductores por fase – Triplex
04 conductores por fase - Cuadruplex
 PRE SELECCIÓN DE CONDUCTORES ELECTRICOS

Bajo el criterio técnico deberá considerarse los siguientes análisis:

I a. Materiales de Conductor eléctricos
I. Evaluación capacidad Térmica (por Aspectos
Ambientales)

II. Evaluación por corrosión (materiales)

III. Evaluación de características y comportamiento mecánico
 I a. Materiales y Características físicas de
conductores eléctricos (1)

La capacidad eléctrica de una Línea de Transmisión aérea

es dependiente de las características físicas y metalúrgicas
del conductor instalado y el espaciamiento vertical entre el
conductor de fase y conductor de tierra (CG) y/o otros
objetos.
I a. Materiales y Características físicas de
conductores eléctricos (2)
I b. Criterio de Costos y Evaluación Económica
I. CAPACIDAD TERMICA DEL CONDUCTOR O
AMPACIDAD
Norma para el Calculo de capacidad
térmica de Conductores eléctricos
a. Temperatura del conductor en Estado Estable
b. Temperatura del conductor en Estado Transitorio
1.1 Capacidad de Líneas de Transmisión

1.1.1 Estabilidad: P
1.1.2 Cálculo capacidad térmica (1)
1.1.2 Cálculo capacidad térmica (2)
De las condiciones de operación, se propone la
Ecuación fundamental del Balance de Calor en estado
estable, dado por :
1.1.2 Cálculo capacidad térmica ( 3 )

 qs  I cc RTc   qc  qr 
dTc 2
mC p
dt

0  qs  I RMS
2
RTc   qc  qr 
Transferencia de calor por convección

  D f Vw  
0.52

qc1  1,01  0,371   k f Tc  Ta 

   f  
  
K angle  1,194  sen   0,194cos2   0,368sen2 
  D f Vw  
0, 6

qc 2  0,1675   k f Tc  Ta 
   f  
   qcf  K angle max qc1 , qc 2 
qc  max qcn , qcf 
Corrección por
Convección forzada dirección del viento

qcn  0,283 0f ,5 D 0,75 Tc  Ta 

1, 25

Convección natural
Corrección de parámetros (1)
Transferencia de calor por radiación

Absorción de calor q s  Qs sen A'

Emisión de calor

 Tc  273  4  Ta  273  4 
q r  0,138D     
 100   100  
Corrección de parámetros (2)
Corrección de parámetros (3)


La limitación de las características físicas del conductor es las
perdidas de esfuerzo mecánico debido a la “annealind” (fatiga),
que para el aluminio espera ocurrir a temperaturas menores que
200 °F (93 °C). En Tabla 1 se resume los limites máximos de
temperatura en el conductor.
Capacidad Térmica de una Línea de Transmisión

MVA 250 sin sol 

 80 °C en el conductor
con sol 
200

150

100
sin sol
con sol
50
50 °C en el conductor

0
0 10 20 30 40
temperatura  C 
II. Efecto corona y Radio Interferencia (1)
II. Efecto corona y Radio Interferencia (2)

Ley de Peek (Gradiente de tensión crítico)

mg 0  0,301 
Ec  1  
2  rc 


Cálculo de vector de cargas (Método de Markt & Mengele)


Req  nrc d n 1
 1/ n

•Reemplazar los múltiples conductores por fase por un

conductor de igual capacitancia:  1
 
Q  P V  CV
II. Efecto corona y Radio Interferencia (3)
•Calcular la carga en estos conductores equivalentes usando
método de las imágenes.
 
V  PQ

•Conocida la carga del conductor equivalente, se calcula la

carga promedio en cada sub conductor.
Qi
E iprom 
2 0 nrc

•El gradiente máximo promedio en el arreglo de sub

conductores se obtiene de acuerdo a:
 r 
E prom
max
 E iprom1  n  1 c 
 d
Cargabilidad o capacidad de Transporte de una
Línea de Transmisión
Cargabilidad o capacidad de Transporte de una
Línea de Transmisión
 MUCHAS
GRACIAS !!!
Criterios de Selección de conductores
1. En un proyecto de L.T. o SE’s. los conductores deben
cumplir:

2. Luego, es posible definir un problema de optimización,

cuyo resultado será