Universidad Jose María Vargas

Facultad de Administración, Gerencia y Contaduria.

Materia: Sistemas Logísticos

Utilidad de la logística en Venezuela. ¿Es igual para todas las organizaciones?

Determinar en qué consiste la distribución y su importancia en Venezuela.

Diferencias con la logística.

Edward Bogado

11.944.120

Tutor: Prof. Noel Mavarez

Caracas, septiembre de 2019

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Utilidad de la logística en Venezuela. ¿Es igual para todas las organizaciones?

Determinar en qué consiste la distribución y su importancia en Venezuela. Diferencias
con la logística.

De acuerdo con las distintas definiciones y características que hemos estudiado,

podemos resumir que la logística es el enlace entre la producción y el mercado, de allí que

resulte una importante herramienta para el desarrollo de la economía de un país; para que

ésta evolucione se deben tomar acciones y decisiones diarias que la encaminen al

crecimiento de sus riquezas. En el caso de Venezuela, hace mucho tiempo que dichas

decisiones son planteadas en teoría con dicho objetivo, sin embargo, en la práctica la

realidad es otra, podemos observar como las infraestructuras han sufrido un deterioro

notable, así como los medios de transportes, la imposibilidad de obtener los insumos

necesarios para que dichos sistemas de distribución funcionen, el deterioro en los sistemas

de comunicación, el incremento en los obstáculos para que procesos logísticos fluyan.

Vale la pena destacar que el desarrollo logístico en Venezuela, que va de la

mano con la infraestructura, depende de las decisiones del estado y en consecuencia se ven

afectadas por la situación económica del país. El tipo de infraestructura que posee

Venezuela puede ser una de sus mayores fortalezas, como lo fue en años anteriores, pero en

las últimas décadas el estado no ha invertido en ello, cuyo aspecto es relevante para poder

ser un país competitivo a nivel mundial, he aquí donde entran en juego los puertos,

aeropuertos, sistema ferroviario, red de carreteras, etc.

El principal puerto del país, “Puerto Cabello”, se encuentra en una situación

inédita en nuestra historia económica, según algunos estudios para el año 2013 en éste

puerto se recibieron un millón de furgones, lo cual ha disminuido mensualmente y para el

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año 2016 se recibía aproximadamente el 70% de las materias primas o diversas mercancías

que llegaban a Venezuela para el sector industrial y comercial, que es muy poco y la

mayoría de dicha mercancía es para el gobierno, especialmente productos para ser

distribuidos a través de los programas de abastecimiento alimentario del mismo; éste

descenso es visible en el vacío que muestran los anaqueles de los comercios en nuestro

país. En el caso de las exportaciones, han disminuido notablemente pues los productores se

han visto afectados por los altos costos de las materias primas, la inflación y el control de

cambio. Al hablar de la actividad portuaria en Venezuela es inevitable mencionar la

corrupción, aspecto que impacta notablemente en el proceso de logística, para que dicho

proceso se desarrolle adecuadamente y tenga un desenlace exitoso, la ética y la honestidad,

deben estar presente.

Los aeropuertos también forman parte importante de la infraestructura de un

país, en nuestro país el aeropuerto más importante es el Simón Bolívar en Maiquetía, y

representa la entrada principal al país desde el extranjero, tanto en este aeropuerto como en

otros ubicados en otras zonas geográficas se evidencia la misma situación de desinversión y

deterioro que en los puertos, aunado a la cantidad de líneas áreas que han excluido a

Venezuela de sus destinos comerciales y turísticos.

La red de carreteras, presentan un notable deterioro, lo que repercute de manera

negativa en el normal funcionamiento y la vida útil de los medios de transportes. El servicio

ferroviario se ha visto notablemente afectado por la desinversión y el costo por su servicio

es irrisorio, eso influye en la capacidad de mantenimiento y buen servicio.

El manejar adecuadamente la logística en un país, puede generar beneficios

para su economía y repercutir de manera positiva en sus estructuras sociales, pero si no se

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maneja adecuadamente ello implica correr grandes riesgos que podrían llevar al colapso

económico del mismo, y cuyas consecuencias tienen mayor alcance, pues vivimos en un

mundo globalizado. El mal manejo de la logística en Venezuela ha traído como

consecuencia no solo la afectación de nuestra economía y de nuestras estructuras sociales,

sino también ha afectado a la región y muchas de nuestras relaciones internacionales.

La ubicación geográfica de un país, es un aspecto importante para estructurar el

proceso logístico; en el caso de Venezuela su ubicación geográfica le aporta beneficios en

especial para su desarrollo competitivo, el limitar con el Mar Caribe y con el Océano

Atlántico le amplía su capacidad de interacción a nivel global, sin dejar de lado el clima

tropical que facilita el proceso continuo de producción y distribución, sin pausa de tiempo

prolongado.

Ahora bien, la toma de decisiones a nivel ejecutivo (estado), se han convertido

en un gran obstáculo para el desarrollo de la economía lo cual ha traído como consecuencia

una notable disminución en las transacciones comerciales y por ende el proceso de logística

se ha visto afectado, resultando casi inexistente y en muchos casos dicho proceso se lleva a

cabo de manera ineficiente, incluso viéndose afectados los controles de salubridad

necesarios en especial en el caso de alimentos.

Otro factor que afecta el proceso logístico es la inflación y el

desabastecimiento, siendo los rubros más impactados los bienes de primera necesidad,

como alimentos, medicamentos, productos de higiene personal, del hogar, materias primas,

repuestos, el transporte, etc. a menor demanda, menor producción y menor distribución,

entonces, la necesidad de logística disminuye y en algunos casos ya no es requerida.

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Tal y como lo vimos en el desarrollo del tema, la logística ha evolucionado de

tal manera que se ganó un lugar como carrera académica, es tal su crecimiento e

importancia que en la actualidad contamos con organizaciones empresariales que se

dedican exclusivamente a ésta actividad y de denominan Operadores Logísticos, entre los

más conocidos en Venezuela podemos mencionar Aerocav, Cargoport, Cordicargas,

Evergreen Corp, ABX Logistics Venezuela C.A., algunos en la actualidad con operaciones

mínimas, otros ya no operan en el país, por lo complicado que resulta trabajar en

condiciones tan inciertas e inestables.

La logística en Venezuela es de gran utilidad, incluso es indispensable para el

desarrollo y el repunte de nuestra economía, pero se ve afectada por la ineficiente gestión

del gobierno y por la caída de nuestra principal fuente de ingreso que es el petróleo. La

logística no es igual para todas las organizaciones, ella variará según lo ofrecido, puede ser

servicio o producto, y en el caso de este último dependerá del producto, y lo más reciente es

la incursión en la era digital. Por ello es importante identificar los requerimientos logísticos

de la empresa, para ello existen los operadores logísticos que incluso algunos se

especializan en ciertos sectores.

La distribución inicia en el momento en que el producto deja las dependencias

de la empresa para iniciar su recorrido hacia el destino. Su importancia en Venezuela no se

desvincula de la que planteamos en la logística, la diferencia que podemos resaltar de

manera más específica en este caso es; que debido a la situación que atraviesa nuestro país

se ha incrementado la escasez de repuestos, cauchos, baterías, camiones, etc., lo cual

dificulta notablemente el proceso de distribución.

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La logística son todos aquellos recursos, herramientas o elementos con los que

cuenta una empresa para desarrollar sus actividades comerciales. Existe un vínculo entre

ambos conceptos, debido a que no puede existir la distribución de un producto sin que antes

se hayan puesto en práctica los recursos logísticos para ello y en consecuencia la eficacia en

la distribución de los productos permite evaluar la capacidad logística de la empresa.