ANÁLISIS DE ESTRUCTURA

Docente: Juan Miguel Fernández

Integrantes: Esteban Cabello, Madelaine Valderrama, Gonzalo Abarca
Asignatura: Calculo Estructural
Sección: 402

Fecha: 02-09-2019
ÍNDICE

1. RESUMEN ........................................................................................................................ 3
2. ABTRACT ........................................................................................................................ 4
3. INTRODUCCIÓN .............................................................................................................. 5
4. OBJETIVOS ...................................................................................................................... 6
4.1. Objetivo General ............................................................................................................ 6
4.2. Objetivo Especifico......................................................................................................... 6
5. MARCO TEÓRICO ............................................................................................................ 7
5.1. Normativo ...................................................................................................................... 7
5.2. Referencial ..................................................................................................................... 8
5.3. CONCEPTUAL ................................................................................................................. 9
6. DESARROLLO ................................................................................................................ 11
6.1. Modelación Mecánica .................................................................................................. 12
6.2. Estructuras Inestables. ................................................................................................. 12
6.3. Estructuras Estables. .................................................................................................... 13
7.0 CONCLUSION ................................................................................................................ 14
8.0 BIBLIOGRAFIA .............................................................................................................. 15
9.0 ANEXOS........................................................................................................................ 16
 1. RESUMEN

En el presente informe se dará a conocer el análisis de diseño de paso superior ubicado

entre las intercesiones de las calles senador Jaime Guzmán y la autopista central, comuna
de renca. Se busca como objetivo principal tomar en cuenta las condiciones a la hora de
diseñar estructuralmente un puente con vigas de apoyo simple. Esto se llevará a cabo a
través de un levantamiento simple y análisis fotográfico obtenido en terreno tomado por
nuestro equipo de trabajo. además, incluye un análisis de cálculo de la superestructura, el
cual nos indicara si según lo analizado esta seria estable o inestable, tanto en el diseño como
en su construcción.
Con este análisis se podemos obtener las características estructurales del puente en
estudio. Tipos de apoyo y movimientos que permite la estructura al momento de trabajar
ante solicitaciones. Además, se referencia las normas chilenas que se debieron aplicar para
su proceso constructivo.
Palabras Claves: Puente, Diseño, Análisis.
 2. ABTRACT

The design analysis of the bridge located between the intercessions of Senator Jaime
Guzmán streets and the central highway, renca commune. Its main objective is to take into
account the conditions that interfere when developing such a structure. This will be carried
out through the collection and photographic analysis obtained in the field previously taken
by our team. In addition, it includes an analysis of the calculation of the structure, which
will indicate if, as analyzed, it would be a stable or unstable structure, both in the design
and in its construction.
The use of this information manages to provide a general and descriptive procedure of the
steps to follow to conceive the design of a bridge, also mentions the Chilean norms that
should have been applied for its construction process.
Keywords: Bridge, Design, Analysis.
 3. INTRODUCCIÓN

En primera instancia, este trabajo está enfocado a reconocer las características del análisis de
estructuras, en base a su propio comportamiento. Teniendo como antecedente el paso sobre nivel
ubicado en la intersección de la calle Jaime Guzmán y Autopista Central, que mediante una salida a
terreno se logró facilitar una mejor observación de su modelación estructural. Por ende, está
enfocado a reconocer e identificar el tipo de estructura de acuerdo a las condiciones de estabilidad,
a su modelación mecánica en base a sus cargas y condiciones de apoyo.

Por consiguiente, para entender de mejor manera el desarrollo de nuestro trabajo, es necesario
saber que nuestro análisis tiene un enfoque cualitativo y cuantitativo. Porque el primer enfoque,
esta direccionada a la interpretación y observación de las fotografías del puente vehicular de las
intersecciones mencionadas anteriormente. Y la segunda de un análisis más exhaustivo
materializada en la ecuación de estructuras estáticamente determinada y estáticamente
indeterminada (teniendo n; numero de partes y r; componente de fuerzas y momentos de reacción).
4. OBJETIVOS

4.1. Objetivo General

 Analizar las características y principios de análisis de la estructura del paso superior de

intersección ubicada en Jaime Guzmán y la Autopista Central

4.2. Objetivo Especifico

 Desarrollar la modelación mecánica de la estructura de acuerdo a su condición de

estabilidad y de apoyo
 Analizar la estabilidad de la estructura
 Analizar la determinación de la estructura de acuerdo a sus partes y condición de apoyo
 5. MARCO TEÓRICO

5.1. Normativo

La normativa chilena acerca de los nuevos criterios sísmicos para el diseño de puentes en chile según
el departamento de proyectos de estructuras sísmicas, que, a partir de los daños producidos por el
terremoto del 27 de febrero del 2010, fue necesario incorporar nuevos aspectos de diseño y calculo
de las estructuras con el propósito de hacer más efectivo su comportamiento sísmico.

Es por esta razón que se incorpora la utilización de dispositivos antisísmicos en puentes de gran
envergadura, y el mejoramiento de las barras de anclaje proponiendo una mejor calidad al acero.
Además, propone que las juntas de dilatación deberán ser estimados en base a los desplazamientos
máximo de la placa de apoyo, con aceleración igual a, sumado a los efectos de variación de
temperatura y retracción del hormigón.

Por consiguiente, la NCh 3171. Of 2010 Diseño estructural y combinación de cargas, se dispone para
establecer en sus disposiciones generales, los métodos de diseño de resistencia y acciones
estructurales equilibrantes. que todos los elementos y sistemas estructurales sean de edificios u
otros deben ser diseñados para resistir fuerzas ocasionadas por sismos y también viento,
considerando el volcamiento, deslizamiento, succiones, sub presiones entre otras.

Las cargas y sus apropiadas combinaciones, las que han sido desarrolladas para ser usadas en
conjunto, se establecen tanto para el diseño por resistencia como por tensión admisible. (INN, 2010)
 5.2. Referencial

Para llevar a cabo un exhaustivo análisis de la estructura estudiada con carga transitoria, y con
tramos simplemente apoyados (debido al tráfico vehicular), es indispensable estudiar (teniendo en
cuenta los objetivos propuesto en el informe), el trabajo de Hibbeler cuando inicia un análisis de la
determinación y estabilidad de las estructuras.

Como regla general, una estructura puede identificarse como estáticamente determinada o
indeterminada al dibujar el cuerpo libre de todos sus elementos, para después comparar el total de
las fuerzas de reacción… (Hibbeler, 2012)

Lo que se puede mencionar según el autor, que existen tres ecuaciones de equilibrio según se
muestra a continuación:

 r = 3n, es estáticamente indeterminada

 r > 3n, es estáticamente determinada

teniendo en cuenta que una estructura estáticamente indeterminada las ecuaciones adicionales
indispensable para dar solución a las reacciones que no se conocen se obtienen al relacionar las
cargas aplicadas y las reacciones con el desplazamiento.
 5.3. CONCEPTUAL

Elemento Estructural: Un elemento estructural es cada una de las partes diferenciadas, aunque
vinculadas, en que se puede dividir una estructura a efectos de diseño.

Apoyo simple: La reacción corresponde a la que se produce entre dos superficies tangentes que se
tocan en un punto, permitiendo el deslizamiento relativo entre ambas. Es libre el movimiento en la
dirección del eje x, así como el giro en el plano xy. La reacción es una fuerza perpendicular al plano
x.

Estáticamente determinado e indeterminado: Una estructura es estáticamente determinada

(isostática) si se pueden conocer sus fuerzas internas por medio de las ecuaciones de equilibrio
estático, es decir, que puede analizarse bajo los principios de la estática.

Por contraposición las estructuras indeterminadas son aquellas en las que la cantidad de incógnitas
es superior a las ecuaciones de equilibrio, por lo que para resolverlas se tiene que usar
simultáneamente con otros métodos de análisis estructural, como las ecuaciones de compatibilidad
de deformaciones y las de fuerzas y desplazamientos (o leyes constitutivas del material)

Hiperestática: Estructura que necesita más elementos de los necesarios para mantenerse estable;
la supresión de uno de ellos no conduce al colapso, pero modifica sus condiciones de
funcionamiento estático. También llamada estructura estáticamente indeterminada.

Reacciones: es una fuerza de sujeción de un elemento resistente al suelo u otro elemento de

grandes dimensiones que sirve de soporte al elemento resistente.

Cargas muertas: actúan de forma continua y sin cambios significativos, pertenecen a este grupo el
peso propio de la estructura, empujes de líquidos (como en un dique) o sólidos (como el suelo en
un muro de contención), tensores (como en puentes), presfuerzo, asientos permanentes.

Cargas vivas: son aquellas que varían su intensidad con el tiempo por uso o exposición de la
estructura, tales como el tránsito en puentes, cambios de temperatura, maquinaria (como una
prensa), acumulación de nieve o granizo, etcétera; cargas accidentales que tienen su origen en
acciones externas al uso de la estructura y cuya manifestación es de corta duración como lo son
los eventos sísmicos o ráfagas de viento.
Flexión: es el tipo de deformación que presenta un elemento estructural alargado en una dirección
perpendicular a su eje longitudinal.

Tracción: es el esfuerzo interno a que está sometido un cuerpo por la aplicación de dos fuerzas que
actúan en sentido opuesto, y tienden a estirarlo.

Compresión: es la resultante de las tensiones o presiones que existen dentro de un sólido

deformable o medio continuo, caracterizada porque tiende a una reducción de volumen del cuerpo,
y a un acortamiento del cuerpo en determinada dirección.
 6. DESARROLLO

Una estructura está conformada por un conjunto de elementos interconectados entre sí, tales como
barras, placas, losas cables, etc. El objetivo de la estructura es transmitir las fuerzas desde el punto
en que se generan a la fundación en que se apoya. La transmisión de fuerzas debe realizarse de tal
forma que los elementos no pierdan sus propiedades de servicio y que las deformaciones que se
generen se mantengan dentro del rango admisible.

El sistema estructural constituye el soporte básico, el armazón o esqueleto de la estructura total y

él transmite las fuerzas actuantes a sus apoyos de tal manera que se garantice seguridad,
funcionalidad y economía. En una estructura se combinan y se juega con tres aspectos:

 FORMA.
 MATERIALES Y DIMENSIONES DE ELEMENTOS.
 CARGAS.

Los cuales determinan la funcionalidad, economía y estética de la solución propuesta. Una

estructura se diseña para que no falle durante su vida útil. Se reconoce que una estructura falla
cuando deja de cumplir su función de manera adecuada. Las formas de falla pueden ser:

 FALLA DE SERVICIO.
 FALLA POR ROTURA.
 INESTABILIDAD.
 6.1. Modelación Mecánica

Soporta solo cargas que actúan perpendicularmente a su eje y que tiene sus extremos sobre
apoyos simples.

6.2. Estructuras Inestables.

Para garantizar el equilibrio de una estructura o de sus miembros, no solo es necesario que se
satisfagan las ecuaciones de equilibrio, sino también que sus miembros estén apropiadamente
soportados o restringidos por sus apoyos. Pueden presentarse dos situaciones en que las
condiciones de restricción apropiada no se cumplen.
 6.3. Estructuras Estables.

Son aquellas que, al aplicar una fuerza sobre ellas, conservan su posición. Cuando el centro de
gravedad se sitúa fuera de la base del objeto, este se convierte en inestable y cae.

La estructura de este puente automovilístico nos arroja un resultado de inestabilidad, ya que al ser
una viga simplemente apoyada no cumpliría con las condiciones de resistencia para las cargas
apoyadas de forma vertical, haciendo que estas pierdan inestabilidad y no cumplan con los
requisitos antisísmicos que necesitan estos tipos de estructuras.

Sin embargo, esta estructura al contar con una viga que presenta zanjas intercaladas (como lo
muestra la siguiente imagen), hace que esta se transforme en una estructura totalmente
equilibrada. Ya que al tener esas zanjas entre medio de la viga evita que las cargas aplicadas de
manera vertical no se deformen con los movimientos de cargas axiales que generan el flujo de los
vehículos o de los sismos. Cabe mencionar que esta estructura cuenta con un disco de neoprenos
que van insertadas en la parte inferior entre la viga simplemente apoyada y las vigas cruzadas.
 7.0 CONCLUSION

Luego del análisis y modelamiento mecánico del paso superior Jaime Guzmán, la estructura es que
está bajo apoyos simples es INESTABLE, debido a que r=-1.

Por otro lado, la estructura gana estabilidad por la posición de las vigas las cuales reducen el
movimiento vertical y además que la mesa de apoyo de estas tiene desniveles provocando
“encajonamiento de vigas” lo cual restringe el movimiento horizontal.
 8.0 BIBLIOGRAFIA

 NCH 433
 Análisis estructural, Hibbeler Russell
 Modelos y análisis estructural, Pérez García Agustín.
9.0 ANEXOS