INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR

Vida Nueva
SISTEMAS DE INYECCIÓN

TRABAJO: AUTÓNOMO x COLABORATIVO

TEMA: Regulador de presión

Nombre: Jefferson Cepeda Nivel: Sexto

Carrera: Mecánica Automotriz Jornada: sábados
Docente: Ing. Jorge Ramos Código de la asignatura: 20208591
Fecha: 07/ 08/2020 Calificación: _______________

Regulador de presión de combustible

La principal utilidad del regulador de presión de combustible, generalmente es la de

mantener y controlar la presión del combustible suministrado por la bomba de

combustible, evitando así daños de otros componentes del sistema de inyección del

automóvil, ayudando así aún mejor aprovechamiento de la combustión.[ CITATION

Bos \l 3082 ]

Este elemento permite también un retorno del combustible hacia el tanque de

combustible, esto cuando la presión es demasiadamente elevada. [ CITATION Bos \l

3082 ]

Sede Matriz: Guamaní-Av. Maldonado y 4ta transversal Telf: 307 6032 / 365 3212
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Funcionamiento

Este regulador de presión por lo general es de cuerpo metálico, posee un muelle, válvula

que se encarga de regular el paso del combustible, esto gracias a un resorte de presión,

además cuenta con un conducto que es conectado directamente al colector de admisión,

este elemento puede ser mecánico o puede ser una electroválvula que funciones

mediante un solenoide.[CITATION Die14 \l 3082 ]

Es así que cuando la presión en el sistema es mayor a la que soportan los inyectores,

este elemento cierra el paso del combustible hacia las válvulas de admisión, así mismo

este combustible es redirigido hacia el deposito de combustible mediante un retorno.

[ CITATION Die14 \l 3082 ]

Fallos del regulador de presión

El problema frecuente del regulador de presión de combustible es que esta válvula se

quede abierta, por lo general en el motor se siente ya que tiende apagarse, para

comprobarlo se debe obstruir el conducto de retorno que devuelve al depósito el

combustible.[ CITATION Die14 \l 3082 ]

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Características

 Resorte recalibrado

 Carcasa vedada

 Diafragma especial

 Orificios calibrados

Ventajas

 Presión de combustible constante

 No permite fugas de combustible

 Larga vida útil

 Flujo constante

Beneficios

 Mejor rendimiento del motor

 Seguridad de funcionamiento

 Menos contaminación del aire

 Más economía de combustible

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Bibliografía
Bosch. (s.f.). Obtenido de http://br.bosch-
automotive.com/es/internet/parts/parts_and_accessories_2/motor_and_sytems/benzin/b
omba_eltrica_de_combustivel/regulador_de_pressao/regulador_de_pressao_1.html

Lopez, D. (26 de 04 de 2014). Obtenido de https://www.actualidadmotor.com/regulador-de-

presion-de-combustible-funcionamiento-y-utilidades/

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