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Export Platano PDF
Export Platano PDF
El plátano, igual que el banano, es originario de la región indo/malaya. Para el siglo 3 A.C. en el
Mediterráneo solamente se conocía de la fruta por referencia. Se cree que llego a Europa en el
siglo 10 D.C. y que marinos portugueses la trajeron a Suramérica desde África occidental o el
este de Indonesia.
Al exportar productos frescos a Estados Unidos, la primera autoridad encargada del control
sanitario es el Animal and Plant Health Inspection Service –APHIS- del Departamento de
1
Fotos cortesía de Jesús Coto. Agrícola El Rosario. Chinandega, Nicaragua.
Agricultura de Estados Unidos – USDA por sus siglas en inglés-. Los productos vegetales que
ingresan se dividen entre propagativos y no propagativos. Para los productos propagativos se
solicita el Permiso de Importación que es responsabilidad del importador en Estados Unidos
quien deberá tenerlo vigente ante el USDA. Los productos no propagativos, entre éstos la
mayoría de frutas y hortalizas, aparecen en las listas de APHIS y requieren de un intermediario
y, en algunos casos, de tratamientos especiales.
APHIS trabaja con el Plant Protection and Quarantine – PPQ- cuyos funcionarios se
encuentran en los puertos de ingreso de Estados Unidos. Los inspectores de PPQ examinan
minuciosamente los productos presentados para la importación antes de su ingreso al mercado
interno. Las restricciones de cuarentena para plantas difieren según sean plantas prohibidas o
restrictivas. Las órdenes restrictivas permiten la entrada de productos bajo tratamientos
específicos o requisitos de inspección. Las órdenes prohibitivas restringen la entrada de plantas
vulnerables a ataques de plagas para las que no exista el respectivo tratamiento.
Con respecto a los pesticidas, la Environmental Protection Agency (agencia de protección del
medio ambiente de Estados Unidos) – EPA- es la entidad encargada de establecer los límites y
tolerancias de pesticidas y residuos químicos y, al igual que APHIS, realiza la inspección a
través de los funcionarios de PPQ en los puertos de entrada.
El índice de madurez requerido para el punto de cosecha del plátano de exportación depende
del producto que se demanda. Así el tipo de plátano que se requiere en Estados Unidos se
debe de cosechar verde intenso en condición pre climatérico. En general se requiere de un
grado mínimo de madurez indicado por un color claro ¾ y un tamaño de 22 cm. por dedo. Es
muy importante que se cumpla este grado mínimo, pues el estado de madurez final del
producto depende de la madurez fisiológica original. Para los Estados Unidos la fruta debe
tener una edad entre 9 y 12 semanas a partir de la fecha de floración y un calibre entre 50/32 y
62/32 de pulgada2
Se utiliza el mismo tipo caja empleada en el empaque de banano, la cual posee 20x51x34 cm.
de dimensiones. La distribución de la fruta en la caja debe realizarse de manera que no se
dañen los dedos entre sí, para lo que se ubican cinco filas dentro de la caja de la siguiente
forma:
1. En la parte inferior de la caja se colocan dos filas opuestas de dedos planos y largos de
forma igual a un arco
2. A lo sumo dos gemelos curvos, además de dedos pequeños semicurvos, encima del
arco anterior
3. Curvos, semi-curvos medianos en posición igual al anterior
4. Curvos medianos, semi-curvos y curvos largos en igual posición a la segunda y tercera
fila hasta el cierre
El peso de fruta por caja empacada debe ser de 23,5 Kg., pesando la parte inferior de la caja y
sumando esto al peso total, es decir el peso será de aproximadamente 24,5 Kg.
2
En Centroamérica se mide el calibre en 1/32 de pulgada arriba de una pulgada. Por eso el calibre 17 significa un
tamaño de 1 17/32 pulgadas. En otros países se estila medir el calibre en 1/32 de pulgada, por eso un calibre 17 se
convierte a un calibre 49 (32+17).
3.5 Paletizado
Las cajas listas son colocadas en tarimas de madera de 1,00 m x 1,20m, (40” x 48”) colocando
en la base de cada paleta seis cajas, por ocho niveles de altura, para un total de 48 cajas cada
paleta y 960 cajas por contenedor de 40 pies.
3.8 Precios:
La oferta de plátanos dominada en mas del 50% por Colombia; existe un buen balance entre la
demanda y el volumen importado lo que se traduce en una cierta estabilidad en los precios. Tal
y como puede verse en el Anexo No. 1 el precio del plátano se han mantenido en los últimos
años entre US$10.00 y US$12.00 por caja de 50 libras.
Los meses en que se registran bajas temperaturas en las áreas de producción (diciembre-
febrero) es cuando normalmente se registran los mejores precios del mercado, aunque esto
también puede estar influido pro fenómenos atmosféricos, especialmente por periodos de
sequías prolongadas en los países productores.
El flete del transporte marítimo está compuesto por la tarifa básica más recargos. La tarifa
básica se asigna a cada producto o grupo de productos y se liquida al peso o al volumen, la
que más le convenga al naviero, dependiendo de la relación de estiba del producto. Para el
transporte marítimo la relación de estiba (peso /volumen) está dada por 1 Ton equivale a 1 m3 ó
2.000 libras a 40 pies cúbicos.
Los recargos son aquellos sobrecostos en que se incurre para la prestación del servicio de
transporte y que no son controlables por el naviero, tales como:
• Recargo de combustible, BAF, establecido como un valor en dólares por cada unidad de
fletes (tonelada o metro cúbico).
Cabe anotar, que los costos de los fletes y los recargos dependen de la naviera, el tipo de
carga y los volúmenes regulares que pueda ofrecer el exportador. Igualmente dependen del
puerto de salida.
En Nicaragua están prácticamente representadas las principales líneas navieras que sirven el
istmo centroamericano.
Las principales líneas navieras con servicio al sur de la Florida desde Nicaragua son:
Todas estas empresas, excepto la Chiquita Logistic Services están agrupadas en el CADA
(Central American Discusión Agreement, por sus siglas en Ingles) y forman una Conferencia
que rige los servicios y unifica tarifas.
La parte de transporte terrestre de estas navieras esta regida por el DCS que es un servicio de
‘Demurrage’ que establece las tarifas, o precios por kilómetro entre el punto de carga del
contenedor y el puerto de salida.
El cuadro No. 1 indica de manera resumida los servicios y costos estimados de transporte
marítimo desde Nicaragua a Miami-Florida.
Cuadro No.1
Servicio de Transporte Marítimo Frutas y Vegetales Frescos: Nicaragua – Miami
APL Maersk Chiquita Seaboard Marine 3
Sealand
Puerto Salida Puerto Cortes Puerto Cortes Puerto Puerto Cortes
Cortes
Días Transito 7 7 7 7
Frecuencia Lunes y Jueves Martes Jueves Miércoles, Sábado
y Domingo
Contenedor Ref. US$ 3800 US$ 4,700 US$ 3,900 US$ 3,500
40’
Documentación No incluida US$ 150 Incluida No incluida
Transporte US$ 1,250 Incluye US$ 1,250 US$ 1,250 aprox.
Terrestre Managua a aprox.
Puerto Cortes
Otros:
- Días carga 7 días 5 a 6 días 5 días 5 días
- Cargos $50 a $100 por día Ídem. Ídem. Idem.
Demora adicional demora
entrega contenedor
Fuente: Elaboración del Consultor mediante entrevistas realizadas en Mayo 2003,
• Los días de transito incluyen 2 días para el transporte terrestre desde el punto de
carga al puerto de embarque. Se estima en 2 días promedio el tiempo de transporte
terrestre entre Nicaragua y Puerto Cortes, Honduras.
• La frecuencia de salidas semanales es variable y debe de consultarse con la línea
naviera o su representante antes de programar los embarques.
• Las tarifas están sujetas a cambio sin notificación previa. Las tarifas son negociadas
entre las partes y las mismas tienen descuentos dependiendo del volumen de carga
del exportador. Las tarifas de Puerta a Puerto (Maersk Sealand) incluye la porción
de transporte terrestre desde Managua a Puerto Cortes.
• Algunas navieras (Como Chiquita y Maersk Sealand ofrecen los servicios de
logística para preparación de documentación de embarques), en los demás casos el
exportador debe de asesorarse con una Agencia Aduanal para los tramites de
embarque.
• Las tarifas de transporte terrestre, así como la entrega y retiro de contenedores
hasta su entrega al puerto de salida es responsabilidad de la CDS. Se estima en
US$ 1.00 por kilómetro la tarifa de movimiento terrestre del contenedor.
• Casi todas las empresas ofrecen entre 5 y 6 días para la carga y entrega del
contenedor; los cargos por demora se inician con US$ 50 por el primer día y pueden
subir hasta US$ 100.00 por contenedor por día a partir del segundo día.
• La Chiquita tiene como política no transportar cargas de terceros que compitan con
sus líneas de productos; por ejemplo, no ofrecen transporte de bananos, plátanos,
piña, melón o brócoli.
3
Seaboard ofrece una salida semanal vía Puerto Limón, Costa Rica hacia Miami, los días jueves de cada semana.
José M. Gómez Proyecto IICA/EPAD•Junio 2003 8
Guía Exportación Plátanos para el Mercado de Estados Unidos (Borrador)
Como efecto de los acontecimientos del 11 de septiembre del 2001 las medidas de
seguridad, para prevenir atentados terroristas principalmente contra los Estados Unidos, se
han implementado algunas medidas de seguridad que afectan el servicio de carga
marítima, especialmente las de frutas y vegetales frescos por su perecibilidad. Por un lado
el exportador debe de estar registrado como tal con la empresa naviera y en segundo lugar
la carga debe de estar manifestada, de acuerdo a instrucciones que dará la empresa
naviera, con por lo menos 30 horas antes de la salida del navío con la carga. Se requiere
un mínimo de 24 horas de colocación del contenedor en el patio de carga del patio de
salida antes de que el mismo pueda ser cargado en el navío correspondiente.
Contrario a la percepción generalizada, los grandes volúmenes de plátanos entran por los
puertos del Nordeste de los Estados Unidos y no por la Florida; lo anterior se debe a que
Colombia es el principal suplidor de plátanos de Estados Unidos, y al igual que Ecuador sus
barcos atracan en los puertos del Noreste de Estados Unidos. Por otro lado casi todos los
plátanos que provienen de Venezuela y de Centro América hacen su entrada por los puertos
del Sur de la Florida. Los principales importadores de plátanos que operan en el Sur de La
Florida son:
Anexo 1
Precios Comparativos por Origen para Platanos Mercado Mayorista Miami
Periodo 1999-2003. (US$/caja de 50 libras)
1999 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Colombia $15.00 $11.00 $ 9.00 $13.00 $12.00 $ 11.00 $11.00 $10.00 $ 10.00 $ 10.00
Costa Rica $10.00 $ 8.00 $12.00 $12.00 $ 12.00 $11.00 $10.00 $ 10.00 $ 10.00
Guatemala $15.00 $13.00 $ 11.00 $12.00 $13.00 $ 12.00 $11.00 $11.00 $ 11.00 $ 11.00
2000 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Colombia $ 12.00 $16.00 $16.00 $12.00 $ 9.00 $ 9.00 $12.00 $ 15.00 $15.00 $14.00 $ 14.00 $ 16.00
Costa Rica $ 12.00 $16.00 $15.00 $14.00 $10.00 $13.00 $ 14.00 $15.00 $14.00 $ 13.00 $ 13.00
Guatemala $ 12.00 $14.00 $14.00 $13.00 $ 15.00 $15.00 $15.00 $ 15.00 $ 14.00
2001 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Colombia $ 14.00 $11.00 $10.00 $10.00 $ 11.00 $10.00 $11.00 $ 13.00 $15.00 $13.00 $ 12.00 $ 14.00
Costa Rica $ 14.00 $12.00 $12.00 $ 10.00 $10.00 $12.00 $ 12.00 $15.00 $13.00 $ 13.00 $ 14.00
Guatemala $ 14.00 $13.00 $12.00 $12.00 $ 12.00 $12.00 $12.00 $ 15.00 $18.00 $15.00 $ 15.00 $ 16.00
2002 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Colombia $ 15.00 $13.00 $12.00 $12.00 $ 12.00 $12.00 $11.00 $ 15.00 $15.00 $10.00 $ 10.00 $ 11.00
Costa Rica $12.00 $12.00 $11.00 $ 11.00 $12.00 $11.00 $ 11.00 $13.00 $ 12.00 $ 12.00
Guatemala $ 16.00 $13.00 $12.00 $11.00 $ 12.00 $12.00 $12.00 $ 13.00 $15.00 $11.00 $ 11.00 $ 12.00
2003 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Colombia $ 13.00 $14.00 $12.00 $10.00 $ 11.00 $11.00
Costa Rica $ 13.00 $14.00 $12.00 $10.00 $ 11.00 $11.00
Guatemala $ 13.00 $13.00 $11.00 $11.00 $ 12.00 $12.00
Fuente: Sistema Nacional de Informacion e Integracion de Mercados. Comercio Exterior. Mexico
http://www.cecofi-sniim.gob.mx/meexVisitado el 4 de junio de 2003. Calculos J. Gomez