Implementación de un sistema de energía solar para impulsar

una patineta eléctrica

Implementation of a solar energy sistem to drive an electric

skatboard
Samir Andres Castrillo Quiroz, Bachiler Academico,
castrilloandresqq@ufps.edu.co, Facultad De Ingeniería – Ingeniería Mecánica -
Universidad Francisco De Paula Santander

Resumen: La contaminación en nuestro planeta avanza a ritmos acelerados y una parte de esta
contaminación es producto de los medios de transporte utilizados diariamente para movilizarnos de un lugar
a otro, ademas los medios de transporte normal mente utilizados producen saturación en la movilidad, para
estas problemáticas la implementación de un sistema de energía solar para impulsar una patineta eléctrica
y ser usada como medio de transporte por una persona de un peso no mayor a 120 kg es de gran utilidad,
ya que sería amable con el medio ambiente y le facilitara a su movilidad fácilmente a su lugar de destino
en horas pico.
La patineta contará con un motor eléctrico de 220v, 150 W de potencia y una batería eléctrica zhuo neng
2AH, para llegar a una velocidad máxima de 15 km/h, los materiales de fabricación serán madera, aluminio,
aleaciones de magnesio y un material anti deslizamiento para brindar equilibrio al conductor.

Palabras Claves: Energía solar, Patineta Eléctrica, Transporte, Contaminación, Medio Ambiente.

Abstract: Pollution on our planet progresses at accelerated rates and a part of this contamination is the
product of the means of transport used daily to move from one place to another, in addition the means of
transport normally used produce saturation in mobility, for these problems the Implementation of a solar
energy system to drive an electric skateboard and be used as a means of transport by a person weighing no
more than 120 kg is very useful, since it would be friendly to the environment and facilitate its mobility
easily. to your destination at peak hours. The skateboard will have a 220v electric motor, 150 W of power
and a zhuo neng 2AH electric battery, to reach a maximum speed of 15 km / h, the manufacturing materials
will be wood, aluminum, magnesium alloys and an anti-material slip to provide balance to the customer.

Keywords: Solar Energy, Electric Skateboard, Transport, Pollution, Environment.

1. Introducción
Muchas personas nos hemos dado cuenta que la producción de energía a partir de combustibles fósiles
está pasando a un segundo plano y a un ritmo cada vez más acelerado. En Colombia actualmente la
electricidad proviene principalmente de plantas hidroeléctricas y en un mejor porcentaje de plantas
térmicas.
“El sector de transporte representa alrededor de un 40% del consumo energético total en Colombia, y
depende en su mayoría de los combustibles fósiles liberando así una gran cantidad de
gases contaminantes en el medio ambiente.”[1]
Es necesario apostar por vehículos eléctricos para contrarrestar el aumento de la contaminación. En esta
área los ingenieros tenemos la tarea de ofrecer soluciones más eficientes a la hora
de implementar sistemas de energías renovables en todo vehículo o medio de transporte. Por esto surgió
la idea de implementar un sistema de energía solar a una patineta eléctrica, con el fin de brindar un medio
de transporte rápido, seguro, cómodo y amigable con el medio ambiente.
Aunque históricamente el uso de la patineta a sido principalmente deportivo, en los últimos años se está
volviendo una moda en el ámbito urbano de las ciudades. Actualmente muchas personas usan la patineta
no solo para andar los fines de semana sino que también la usan como un medio de transporte con el fin
de no contaminar el medio ambiente.
1.1. Objetivos

1.1.1. Objetivo General

• Implementar un sistema de energía solar para impulsar una patineta eléctrica.

1.1.2. Objetivos Específicos

• Diseñar un prototipo de una patineta autónoma para el transporte personal.
• Aplicar conocimientos de electrónica para la instalación del circuito eléctrico.
• Utilizar la electricidad como medio de energía para el movimiento del automóvil.

1.2. Justificación

Debido al umento de la contaminación los expertos insisten en tomar medidas en todas las áreas
con el fin de reducir las emisiones de gases contaminantes del medio ambiente, una de las áreas
que más afectan el medio ambiente son los medios de transporte. Ya que la mayoría de los usados
actualmente tiene como fuente de energía combustibles fósiles ( gasolina, acpm, glp) La creciente
demanda de transporte masivo debido y el umento de la poblacion, también influye en el aumento
de las emisiones contaminantes al aumentar el parque automotor de las empresas que prestan el
servicio de transporte público, las cuales ninguna a incorporado el uso de vehículos eléctricos.
Para mejorar la movilidad en la ciudad de Cúcuta un medio de transporte alternativo como el de
las patinetas eléctricas ofrece múltiples beneficios como: disminución de tráfico vehicular, reducir
la emisión de gases contaminantes del medio ambiente, fácil uso, bajo costó, reducción en los
tiempos de desplazamiento cortos, entre otros. Se beneficiarían los jóvenes ya que las patinetas
son vistas como un símbolo de la juventud, a esta población la patineta eléctrica ofrece una
solución práctica a la hora de movilizarse por la ciudad.

1.3. Antecedentes

Ahora bien, para iniciar con el tema que concierne es necesario destacar aquellos trabajos,
informes, artículos, ponencias y demás adelantos realizados por diferentes entidades y autores
que permiten en la medida de lo posible, tener una visión más clara y concisa sobre las energías
renovables y la aplicación de las mismas.

• Estudio del potencial eólico y solar de Cúcuta, Norte De Santander

Autor: W. Contreras, M. Galván & B. Sepúlveda
Objetivos: Describir el comportamiento de la radiación solar en Cúcuta.
Metodología:
Consta de dos etapas: Se recolectan los datos de la variable de radiación solar Análisis por medio
de software R y Matlab.
Resultados: Los mese con menos cantidad de horas solar poco son marzo y diciembre y los
mese con mayor cantidad de horas solar son septiembre y agosto. Además se construyó
una ecuación que permite predecir de forma directa, el valor de la radiación solar global en
determinada hora del día.
Conclusiones: La ciudad de Cúcuta tiene un gran potencial de radiación solar, además se pudo
observar que la radiación solar global en Cúcuta permite hacer una explotación energética de
este potencial solar atravesando del aprovechamiento por energía térmica y fotovoltaica.[2]

• Diseño y fabricación de un vehículo impulsado con energia solar

Autor: Pilar Carreño, Alfonso Vaca & Ingrid Lugo
Objetivos: Mejorar el estado ambiental n del país, Recuperar las riquezas medioambientales,
Diseñar y construir un automóvil alimentado con energia solar
Metodología: Cálculos de la cadena de tracción, dimensionamiento, Calculo de
características del funcionamiento el vehiculó.
Resultados: En algunos casos no es necesario fabricar cada uno de los componentes
mecánicos, el sistema de dirección seleccionado fue de tipo cremallera, se aseguró la estabilidad
y facilidad de dirección, el sistema de suspensión desarrollado brinda mayor estabilidad y fácil
maniobrabilidad.
 Conclusión: La aplicación de la energía solar como fuente de alimentación concibe la aplicación
y el empleo de los últimos estudios.[3]

1.4. Marco Teórico

• Emilio Larrode Pellicer

Libros:
o Automóviles eléctricos
o Ferrocarriles y tracción eléctrica
o Descripción de elementos componentes de automóviles de propulsión no
contaminantes
o Sistemas de transporte no contaminante.

• Energias Renovables

“Entrando en materia se encuentran las energías renovables, este tipo de energías son aquellas
que pueden ser producidas de manera sostenible (equilibrio en cuanto a niveles políticos,
económicos, ambientales y sociales) de fuentes las cuales se reabastecen a través de procesos
naturales, medibles en escalas de tiempo humanas”.[4] Las energías renovables son de fácil
acceso en casi cualquier parte del mundo y a su vez generan beneficios para quienes optan por su
aplicación tales como: estimular el crecimiento económico de la población, generación de
empleos, maximizan la creación de valor de la comunidad, mejoran el acceso a la energía
disponible para los habitantes, reducen el impacto ambiental, etc.

2. Materiales y Método

2.1. Herramientas

o Caladora: la caladora es una herramienta que sirve para para realizar cortes curvos y rectos
en madera, metales, plásticos y otra variedad de materiales, para su funcionamiento es
necesaria una hoja de sierra especial para el material que se va a trabajar, en nuestro caso es
madera.
o Taladro: taladro portátil con broca 10 mm para madera.
o Llave Inglesa: Este tipo de llave cuenta con un mecanismo que le permite al operario
ajustar la medida del acople para tener una buena adaptación con una gran variedad de
medidas, por esta razón la vamos a utilizar para facilitar el ensamblaje de la patineta.
o Destornillador
o Multimetro: Este es un instrumento que permite al operador conocer las magnitudes
eléctricas de diferentes componentes y la diferencia de potencial, para corroborar que todos
los componentes operen en óptimas condiciones.

2.2. Componentes

o Base: Tabla de maderada arce con medidas de 69 cm de largo 20 cm de ancho y 10 mm de

espesor
o Papel de lija anti deslizante: larga vida útil y excelente resistencia al deslizamiento.
o Soporte de ruedas: aleación de aluminio y magnesio pintados.
o Rueda motor: ruedas de calle de poliuretano, medidas de 70x51 mm y una potencia de 150
W
o Amortiguadores: amortiguador superior e inferior de anillo 90ª
o Batería: tipo de batería zhuo neng 2AH
o Panel solar: panel solar plegable de 60W
o Tornillería: tornillos 10 mm grado 8

2.3. Diseño

Para la realización del diseñó se utiliza la caladora para cortar el material base que es la
madera con sus respectivas medidas, el diésel o puede variar según la preferencia, en este
 caso se hará un diseñado donde las puntas de la base serán un semicírculo, para darle un
aspecto estético y aerodinámico.

2.4. Ensamblaje de los componentes

o Luego de relizar el diseño requerido para la persona interesada se procede a relizar 4

perforaciones con el taladro y la broca 10mm para la instalación de los soportes de las ruedas y
ruedas motor.
o Se procede a la instalación de las bases delenatera y trasera por la parte inferior del tablero base.
o Posteriormente de haber realizado las perforaciones y la instalación de las bases se instala el
papel lija anti deslizante en la parte superior de la base.
o Luego se instalan las ruedas delanteras y las ruedas motor traseras utilizando la llave inglesa para
ajustar los tornillos.
o Se procede a la instalación de la batería en la parte central e inferior del tablero debe ser ajustada
con tornillos tira fondo 10mm grado 8, para esto se debe utilizar el destornillador.
o En la parte superior central del tablero se instala el panel solar plegable.
o Luego de haber ensamblado todos los componentes mencionados se procede a la instalación del
circuito eléctrico, luego de instalado se comprueba que todo esté en su lugar y funcionando
correctamente con el multimetro.
o Prototipo final – SolidWork
Medidas y ubicación de cada componente y perforaciones

Figura 1. Ensamblaje Final. Figura 2. Ensamblaje Final

Fuente: SolidWork. Fuente: SolidWork

3. Resultados

Al realizar las pruebas correspondientes se espera que la patineta eléctrica pueda soportar un
peso maximo de 120 kg, y poder desarrollar una velocidad promedio de 15 km/h, también se
 espera que el prototipo cumpla con un tiempo de trabajo de aproximadamente 40 minutos para
cumplir con la necesidad de movilizar unos 10 km a las personas interesadas en adquirir una de
las patinetas eléctricas. El tiempo de carga de la patineta eléctrica por medio del panel solar
oscilará entre 1:30 horas a 2:30 horas dependiendo de la hora del día y del estado del clima en el
lugar donde se encuentre, la patineta eléctrica también contar con una entrada de usb para ser
recargada en días nublados o de poca radiación solar, el tiempo de carga por este método será
mucho más rápido que la carga por medio de los paneles solares y será de aproximadamente
1:30 horas.

4. Discusiones

Uno de los aspectos más importantes a destacar es la ayuda que se genera al medio ambiente
con este tipo de vehículos que funcionan con energías renovables ya que muchos gobiernos en
diferentes partes del país también optan por incentivar a las empresas que promueven este tipo
de investigaciones, también se encontró que él tiempo de carga de la patineta en las horas del
medio día es mucho menor que el tiempo requerido en las horas de la mañana o de la tarde,
también el tiempo de carga por medio de una red eléctrica doméstica utilizando el puerto usb es
mucho más estable y rápida que por medio de los paneles solares, la movilidad personal será
muy beneficiada ya al ser un vehículo pequeño y liviano puedes transitar por los lugares de los
peatones y ciclovías, los tiempos y gastos disminuirán en distancias cortas.

5. Conclusión
Este tipo de vehículo es ideal para el transporte personal para distancias cortas ya que no cuenta
con una suficiente autonomía para recorrer distancias mayores a 10 km, también podemos
concluir que las horas del medio día y algunas horas de la tarde son las ideales para que el
prototipo cargue de una forma rápida por medio de los paneles solares ya que esas son las horas
donde hay mayor radiación en la ciudad, la economía de la persona que adquiera este tipo de
vehículos también será beneficiada ya que ahorrará dinero de combustible o de transporte
público para movilizarse.

6. Referencias Bibliográficas

[1] DNP “Energy Demand Situation in Colombia” 2017 [online]

Consultado en: https://www.dnp.gov.co/Crecimiento-Verde/Documents/ejes-
tematicos/Energia/MCV%20-%20Energy%20Demand%20Situation%20VF.pdf

[2] Freddy Alejandro Leal González, Marlon Mauricio Hernandez Cely “ESTUDIO DEL
POTENCIAL EÓLICO Y SOLAR DE CÚCUTA, NORTE DE SANTANDER” IEEE
Revista Colombiana De Tecnología de Avanzada vol. 2, no. 22 2013 [online]
Consultado en:
http://revistas.unipamplona.edu.co/ojs_viceinves/index.php/RCTA/article/download/407/408

[3] DISEÑO Y FABRICACION DE UN VEHICULO AUTÓNOMO IMPULSADO POR

ENERGÍA SOLAR
Consultado en: http://www.scielo.org.co/pdf/tecn/v16n32/v16n32a09.pdf

[4] INGENIERÍA AMBIENTAL 1999

Consultado en: https://www.u-
cursos.cl/usuario/037b375d320373e6531ad8e4ad86968c/mi_blog/r/ingenieria-
ambiental_glynn.pdf
7. Anexos

https://global.razor.com/ https://http2.mlstatic.com/

myltim.blogspot.com/
https://www.amazon.com.mx