UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

Facultad de Ingeniería, Ciencias Físicas y Matemática

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

SÍLABO DE LA ASIGNATURA DE: PUENTES

1. DATOS INFORMATIVOS

1.1. Nombre de la Asignatura: PUENTES

1.2. Nombre del Docente: Dra.-Ing. Teresa Ayabaca Cazar, Ph.D.
1.3. Código: P.509.P
1.4. Número de créditos: 4
1.5. Semestre: Noveno
1.6. Eje de formación: Profesional
1.7. Ciclo de estudios: Marzo-2013/ Agosto-2013
1.8. Número de horas presenciales: 4
1.9. Número de horas de tutorías: (de acuerdo 1
con la categoría del docente)
1.10. Horario: Paralelo 1 y 2: Lunes (07:00 h - 09:00 h)
Viernes (07:00 h - 09:00 h)
Paralelo 3 y 4: Miércoles (07:00 h - 09:00 h)
Jueves (07:00 h - 09:00 h)
1.11. Prerrequisitos con los códigos de las Obras Civiles- P.408.OC
asignaturas correspondientes : Recomendable: Hormigón Armado III
1.12. Correquisitos con los códigos de las ..........
asignaturas correspondientes : ..........

2. DESCRIPCIÓN DE LA ASIGNATURA

Esta asignatura familiariza al estudiante con las particularidades del diseño de las estructuras de puentes mas
empleadas en la red vial terrestre de un país y le capacita para que integre sus conocimientos de análisis estructural,
suelos, diseño de estructuras de distintos materiales, etc. y encuentre soluciones concretas al problema del cruce de
las vías terrestres sobre obstáculos naturales o artificiales, mediante la construcción de puentes que respondan a las
características del sitio de emplazamiento y las exigencias del tráfico .

3. COMPETENCIA DE LA ASIGNATURA. RESULTADOS DE APRENDIZAJE

Los estudiantes al aprobar la asignatura estarán en capacidad del diseñar estructuras de puentes de carretera según
las condiciones reales de emplazamiento físico y de servicio, seleccionando los criterios, métodos y normativas
específicas con responsabilidad y ética.

Resultado del aprendizaje: El estudiante es capaz de diseñar la superestructura de un puente de carretera

de luz media con aplicación de las normas y especificaciones mas difundidas en el continente americano.

4. OBJETIVO DE LA ASIGNATURA
La asignatura tiene como objetivo que el estudiante conozca y aplique los criterios, los métodos y las
reglamentaciones vigentes en el diseño de estructuras convencionales de puentes de carretera.

5. CONTRIBUCIÓN DE LA ASIGNATURA EN LA FORMACIÓN DEL PROFESIONAL

Esta asignatura contribuye a complementar el conocimiento tecnológico que todo profesional de la ingeniería civil
debe poseer acerca del comportamiento y diseño de uno de los principales elementos estructurales que forman parte
de la infraestructura física vial de un país, como son los puentes.

6. COMPETENCIAS GENÉRICAS (Anexo 1)

- Conocimientos sobre el área de estudio y la profesión (Competencia Instrumental)
- Capacidad de aplicar los conocimientos en la práctica (Competencia Sistémica)

1
7. COMPONENTES QUE DEBEN SER CONSIDERADOS EN LA ELABORACIÓN DE LAS
COMPETENCIAS

HABILIDADES ACTITUDES

El estudiante: El estudiante es:

- Analiza y sistematiza los requerimientos - Objetivo,
para lograr la continuidad de una - Creativo,
carretera, - Organizador, y
- Define las posibles soluciones ingenieriles, - Cooperativo.
- Aplica los criterios y normativas de diseño,
- Diseña elementos de la superestructura de
un puente.

CONOCIMIENTOS

UNIDAD I: CONCEPTOS BÁSICOS SOBRE LOS PUENTES

UNIDAD II: REQUERIMIENTOS BÁSICOS PARA EL DISEÑO DE PUENTES
UNIDAD III: REVISIÓN DE CONCEPTOS ESTRUCTURALES PARA EL DISEÑO DE PUENTES
UNIDAD IV: NORMATIVA GENERAL PARA EL DISEÑO DE PUENTES DE CARRETERA
UNIDAD V: PROTECCIONES LATERALES DE PUENTES DE CARRETERA
UNIDAD VI: DISEÑO DE SUPERESTRUCTURAS DE PUENTES DE LUCES MEDIAS DE HORMIGÓN
ARMADO
UNIDAD VII: DISEÑO DE SUPERESTRUCTURAS DE SECCIÓN COMPUESTA
UNIDAD VIII: DISEÑO DE ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS

2
 8. PROGRAMACIÓN DE UNIDADES DE COMPETENCIA

UNIDAD I: CONCEPTOS BÁSICOS SOBRE LOS PUENTES

OBJETIVO: Que el estudiante identifique distintos tipos de estructuras de puentes de carretera, los componentes estructurales y su función

No ELEMENTOS DE COMPETENCIA TÉCNICAS / INSTRUMENTOS DE CRITERIO DE

UNIDAD DE COMPETENCIA TRABAJO AUTÓNOMO
Horas (Contenidos) EVALUACIÒN VALORACIÓN

A través de los trabajos:

Dominio 18-20
. Distingue: los tipos de
Conceptos básicos sobre las estructuras de los puentes:
estructuras de los puentes,
elementos principales estructuras básicas. Dimensiones
los elementos de tales . Prueba objetiva 1: de respuesta corta, de
generales.
Distingue los tipos estructuras y su función, respuesta larga o de desarrollo, Avance ,14 - 17
estructurales de los puentes y 8
la funcionalidad de los . Señala las limitaciones de los . Consulta e informe técnico
distintos elementos distintos materiales para la
Clasificación de puentes según distintos parámetros: la Proceso 10- 13
luz, el material, la estructura longitudinal, la ubicación construcción de puentes,
del tablero, etc.
. Maneja la terminología
básica de la ingeniería de Inicio ,1 -9
puentes,
BIBLIOGRAFÍA:
[2] AYABACA CAZAR Teresa. Diseño de Puentes Monolíticos de Hormigón Armado de Carretera (Luces
RECURSOS: pequeñas y medias). Diseño por los coeficientes de carga y resistencia. Universidad Central del Ecuador,
METODOLOGÍA:
Diapositivas, fotografías, videos, Facultad de Ingeniería, Ciencias Físicas y Matemática. Quito. 2006. - cap 1-2
*Clases teórico/prácticas en aula.
Plataforma virtual, proyector digital, computadora, [5] GRATTESAT G. Tratado General: Concepción de Puentes. Edit. Técnicos Asociados S.A., Barcelona,
*Estudio de casos
Aula, hojas web 1981.- cap 4
[12]. AYABACA CAZAR, Teresa. Material de apoyo. Campus Virtual - UCE. Disponible en:
http://virtual.uce.edu.ec/portal/

Resultado de Aprendizaje: el estudiante relaciona el elemento estructural soportante (elementos principales), la forma de trabajo del puente y la correcta identificación estructural.

Juicio de valor: Si el número de estudiantes que no se ubican en el rango de valoración de avance y dominio supera el 50 % del total de alumnos que asisten al curso (no de los matriculados), se debe
implementar un proceso de tutoría que permita superar las falencias de aprendizaje.

3
 UNIDAD II: REQUERIMIENTOS BÁSICOS PARA EL DISEÑO DE PUENTES

OBJETIVO: que el estudiante conozca y describa los diferentes aspectos que mínimo se deben tomar en cuenta antes de iniciar el diseño de un puente

No ELEMENTOS DE COMPETENCIA TÉCNICAS / INSTRUMENTOS DE CRITERIO DE

UNIDAD DE COMPETENCIA TRABAJO AUTÓNOMO
Horas (Contenidos) EVALUACIÒN VALORACIÓN

Exigencias para el diseño: funcionales, estructurales,

Identifica los aspectos generales y
particulares que condicionan el
diseño y construcción de un puente
METODOLOGÍA:
*Clase teórico/práctica.
A través de los trabajos:
económicas, de protección ambiental y estéticas. Dominio 18 - 20
. Identifica las distintas exigencias . Prueba objetiva 1: de respuesta
Tipos de información requerida: de la naturaleza (del
que condicionan al diseño de un corta, de respuesta larga, de Avance 14 - 17
sitio de emplazamiento), de normas de diseño y
puente desarrollo;
8 especificaciones de construcción, recursos, etc.,
. Clasifica los estudios . Resumen técnico
Los Estudios preliminares de ingeniería: de Proceso 10-13
preliminares, el alcance y tipo
emplazamiento, topográficos, hidrológicos, de suelos, de
de información técnica que se
acciones naturales, impacto ambiental, materiales,
necesita recolectar antes de
facilidades de construcción, etc. Inicio ,1 - 9
iniciar el diseño de un puente,
BIBLIOGRAFÍA:
[2] AYABACA CAZAR Teresa. Diseño de Puentes Monolíticos de Hormigón Armado de Carretera (Luces
pequeñas y medias). Diseño por los coeficientes de carga y resistencia. Universidad Central del Ecuador,
Facultad de Ingeniería, Ciencias Físicas y Matemática. Quito. 2006. - cap 3
RECURSOS:
[5] GRATTESAT G. Tratado General: Concepción de Puentes. Edit. Técnicos Asociados S.A., Barcelona,
Diapositivas, Plataforma virtual, proyector digital,
1981.- cap 4
computadora, Aula
[7] LEONHARDT, F. Estructuras de Hormigón Armado. Tomo VI: PUENTES. El Ateneo, Buenos Aires,
1987. - cap 6
[12]. AYABACA CAZAR, Teresa. Material de apoyo. Campus Virtual - UCE. Disponible en:
http://virtual.uce.edu.ec/portal/

Resultado de Aprendizaje: el estudiante identifica la variedad, cantidad y calidad de información técnica mínima que necesita para iniciar el diseño de un puente

Juicio de valor: Si el número de estudiantes que no se ubican en el rango de valoración de avance y dominio supera el 50 % del total de alumnos que asisten al curso (no de los matriculados), se debe
implementar un proceso de tutoría que permita superar las falencias de aprendizaje.

4
 UNIDAD III: REVISIÓN DE CONCEPTOS ESTRUCTURALES PARA EL DISEÑO DE PUENTES (Líneas de Influencia)
OBJETIVO: que el estudiante determine los efectos producidos por la carga viva vehicular
en los elementos estructurales principales de un puente de carretera

No ELEMENTOS DE COMPETENCIA TÉCNICAS / INSTRUMENTOS DE CRITERIO DE

UNIDAD DE COMPETENCIA TRABAJO AUTÓNOMO
Horas (Contenidos) EVALUACIÒN VALORACIÓN

A través de los trabajos:

Identifica los aspectos
generales y particulares que
condicionan el diseño y
construcción de un puente
Dominio 18 - 20
. Comprende el significado y - Trabajos individuales: Calculo de LI para
Valora la utilidad del método Corte y Momento Flector y de valores
Líneas de Influencia (LI) para estructuras simplemente
de las Líneas de Influencia máximos de los efectos en vigas de Avance 14 - 17
apoyadas. Los Teoremas de Máximos efectos. Ejemplos.
10 para el diseño de puentes, puente, simplemente apoyadas y
continuas,
Líneas de Influencia (LI) para estructuras de vigas
. Utiliza las Líneas de
continuas. Uso de tablas y ábacos. Ejemplos.
influencia para determinar la - Prueba 2: cálculo de máximos efectos en Proceso ,10- 13
solicitación por carga viva vigas utilizando LI
vehicular en puentes de vigas
de carretera Inicio ,1 - 9

BIBLIOGRAFÍA:
[6] KINNEY, J. Sterling. Análisis de estructuras indeterminadas. Cia. Editorial Continental, S.A. México,
1960.- cap 12
[9] NORRIS y WILBUR. Análisis elemental de estructuras. McGraw-Hill, México, 1973.
METODOLOGÍA: RECURSOS: RECURSOS: - cap 6-14
*Clase teórico/práctica. Diapositivas, Plataforma virtual, proyector digital, [10] TIMOSHENKO Y YOUNG. Teoría de las estructuras. URMO S.A. de Ediciones. Bilbao, 1979.- cap 3
*Resolución de ejercicios y problemas computadora, calculadoras, biblioteca, aula [11]. WEST, H.H. Análisis de Estructuras. CECSA, México, 1980. 719 p.-cap 6
[8]. McCORMAC, Nelson. Análisis de Estructuras. Métodos Clásico y Matricial. Alfaomega, México, 2006.
- cap 9-14
[12]. AYABACA CAZAR, Teresa. Material de apoyo. Campus Virtual - UCE. Disponible en:
http://virtual.uce.edu.ec/portal/

Resultado de Aprendizaje: el estudiante calcula el efecto por carga viva vehicular (Vcv; Mcv) en cada elemento soportante en el ejemplo de un puente de carretera de vigas longitudinales de hormigón armado
utilizando el método de las Líneas de Influencia.

Juicio de valor: Si el número de estudiantes que no se ubican en el rango de valoración de avance y dominio supera el 50 % del total de alumnos que asisten al curso (no de los matriculados), se debe
implementar un proceso de tutoría que permita superar las falencias de aprendizaje.

5
 UNIDAD IV: NORMATIVA GENERAL PARA EL DISEÑO DE PUENTES DE CARRETERA
No
UNIDAD DE COMPETENCIA
Horas
. Diferencia los criterios, las
metodologías y las
normativas de diseño de las
estructuras de puentes de
carretera,
20
. Identifica y determina las cargas
de diseño según el material y la
función del elemento de la
estructura del puente.
METODOLOGÍA:
*Clase teórico/práctica.
*Resolución de ejercicios y problemas
Resultado de Aprendizaje: el estudiante se familiariza con las disposiciones reglamentarias generales para el diseño de un puente de carretera y calcula los efectos que provocan las cargas de diseño, en las
estructuras de puentes empleadas con mas frecuencia en las carreteras de países montañosos como el caso del Ecuador
Juicio de valor: Si el número de estudiantes que no se ubican en el rango de valoración de avance y dominio supera el 50 % del total de alumnos que asisten al curso (no de los matriculados), se debe implementar
un proceso de tutoría que permita superar las falencias de aprendizaje.
OBJETIVO: que el estudiante conozca los criterios normativos generales de diseño y
evalúe las distintas cargas que actúan sobre el puente durante su construcción y vida útil
ELEMENTOS DE COMPETENCIA TÉCNICAS / INSTRUMENTOS DE CRITERIO DE
TRABAJO AUTÓNOMO
(Contenidos) EVALUACIÒN VALORACIÓN
A través de los trabajos:
Dominio 18- 20
. Identifica criterios, métodos
y normativas utilizadas en el
Métodos de Diseño de puentes por el criterio de los
país para el diseño de
estados límite. Especificaciones de diseño de puentes de
puentes de carretera,
carretera vigentes en el país y en la región.
Avance 14 - 17
. Examen de 1º HS , tipo Prueba objetiva
. Diferencia las cargas de
Las especificaciones AASHTO-LRFD: Cargas permanentes 50% de respuesta múltiple y 50% de
diseño para los elementos
y temporales. respuesta larga o de desarrollo.
de la superestructura o de
la infraestructura de un
Los estados límite para el diseño de puentes de carretera . Resolución ejercicios
puente.
Proceso ,10- 13
Combinaciones de cargas, coeficientes de carga y
. Determina los valores de la
resistencia según los estados límite
acción aislada y combinada
de las cargas sobre un
puente aplicando el criterio Inicio ,1 - 9
de los estados límite
BIBLIOGRAFÍA:
[1] .AASHTO. LRFD-Bridge Design Specifications. Customer - SI Units. 6th. Ed. – 2010./cap 1 a 4
[2]. AYABACA CAZAR Teresa. Diseño de Puentes Monolíticos de Hormigón Armado de Carretera (Luces
pequeñas y medias). Diseño por los coeficientes de carga y resistencia. Universidad Central del Ecuador,
RECURSOS: Facultad de Ingeniería, Ciencias Físicas y Matemática. Quito. 2006.- cap 4 a 6
Diapositivas, Plataforma virtual, proyector digital, [3]. BARKER R., PUCKETT J. Design of Highway Bridges, an LRFD Approach, 2nd Edition, John Wiley
computadora, biblioteca, aula and Sons, 2007.cap 3-4
[4]. BARKER R., PUCKETT J. Design of Highway Bridges, based on AASHTO LRFD Bridge Design
Specification, John Wiley and Sons, 1997.- cap 3-4
[12]. AYABACA CAZAR, Teresa. Material de apoyo. Campus Virtual - UCE. Disponible en:
http://virtual.uce.edu.ec/
6

OBJETIVO: que el estudiante caracterice a las protecciones laterales de un puente según su uso
No
UNIDAD DE COMPETENCIA
Horas
. Diferencia los criterios, las
metodologías y las
normativas de diseño de las
protecciones laterales según
el uso del puente,
. Selecciona materiales, tipo y
resistencia de la protección
6 . Aplica el criterio de los
lateral, normativa y método
de diseño adecuado para
puentes de carretera,
. Conoce el proceso de diseño
de los elementos de las
protecciones laterales de
puentes de carretera.
METODOLOGÍA:
*Clase teórico/práctica.
*Resolución de ejercicios y problemas
Resultado de Aprendizaje: el estudiante identifica el tipo de protección lateral y sus componentes según el uso del puente y los criterios y procedimiento de diseño.
Juicio de valor: Si el número de estudiantes que no se ubican en el rango de valoración de avance y dominio supera el 50 % del total de alumnos que asisten al curso (no de los matriculados), se debe
implementar un proceso de tutoría que permita superar las falencias de aprendizaje.
UNIDAD V: PROTECCIONES LATERALES DE PUENTES DE CARRETERA
y conozca el proceso de diseño según el criterio de los estados límite
ELEMENTOS DE COMPETENCIA TÉCNICAS / INSTRUMENTOS DE CRITERIO DE
TRABAJO AUTÓNOMO
(Contenidos) EVALUACIÒN VALORACIÓN
A través de los trabajos:
Dominio 18 - 20
. Selecciona el procedimiento
Protecciones laterales: clasificación,
de diseño según el material
y el tipo de protección
Protecciones laterales vehiculares: clasificación,
lateral en especial,
. Prueba objetiva 3: de respuesta corta, de Avance 14 - 17
Normativa de diseño: las especificaciones AASHTO-LRFD. respuesta larga y de desarrollo,
Cargas y estados límite. Requerimientos de resistencia y
estados límite y el método
geométricos. . Análisis de proyectos de diseño.
del diseño por factores de
Proceso 10 - 13
resistencia y de carga en el
Diseño de protecciones laterales vehiculares.
diseño de protecciones
Procedimiento. Ejemplo.
laterales vehiculares de
puentes de hormigón Inicio ,1 - 9
armado.
BIBLIOGRAFÍA:
[1] .AASHTO. LRFD-Bridge Design Specifications. Customer - SI Units. 6th. Ed. – 2010./cap 5-9-13
[2]. AYABACA CAZAR Teresa. Diseño de Puentes Monolíticos de Hormigón Armado de Carretera (Luces
pequeñas y medias). Diseño por los coeficientes de carga y resistencia. Universidad Central del Ecuador,
RECURSOS: Facultad de Ingeniería, Ciencias Físicas y Matemática. Quito. 2006.- cap 5 a 9
Diapositivas, Plataforma virtual, proyector digital, [3]. BARKER R., PUCKETT J. Design of Highway Bridges, an LRFD Approach, 2nd Edition, John Wiley
computadora, calculadoras, biblioteca, aula and Sons, 2007.cap 6-7
[4]. BARKER R., PUCKETT J. Design of Highway Bridges, based on AASHTO LRFD Bridge Design
Specification, John Wiley and Sons, 1997.- cap 6-7
[12]. AYABACA CAZAR, Teresa. Material de apoyo. Campus Virtual - UCE. Disponible en:
http://virtual.uce.edu.ec/portal/
7
 UNIDAD VI: DISEÑO DE SUPERESTRUCTURAS DE PUENTES DE LUCES MEDIAS DE HORMIGÓN ARMADO
OBJETIVO: que el estudiante conozca y aplique los criterios, normativas y procedimientos de diseño
No
UNIDAD DE COMPETENCIA
Horas
. Diferencia los criterios, las
metodologías y las
normativas de diseño de las
estructuras de puentes de
carretera,
. Selecciona estructuras y
materiales para el diseño de
puentes de carretera según
las condiciones de
emplazamiento y de servicio, 8
. Aplica los criterios, métodos y
normativas en el diseño de
los elementos de las
estructuras de puentes de
carretera según su función y
tipo de material,
. Diseña estructuras de puentes
de carretera en hormigón
armado,
METODOLOGÍA:
*Clase teórico/práctica.
*Resolución de ejercicios y problemas
* Proyectos de diseño individuales
Resultado de Aprendizaje: el estudiante diseña la superestructura de un puente de vigas longitudinales de hormigón armado de luces medias aplicando el criterio de los estados límite y las normativas vigentes
por el método de los coeficientes de carga y resistencia para puentes de carretera.
Juicio de valor: Si el número de estudiantes que no se ubican en el rango de valoración de avance y dominio supera el 50 % del total de alumnos que asisten al curso (no de los matriculados), se debe
implementar un proceso de tutoría que permita superar las falencias de aprendizaje.
de las superestructuras de puentes de carretera
ELEMENTOS DE COMPETENCIA
(Contenidos)
Tableros de H.A.: clasificación. Los
estados limite, normativa de diseño, el
método de los coeficientes de carga y
resistencia,
Ejemplo de Diseño de un tablero de HA
con armadura principal perpendicular al
tráfico
Puentes de Vigas longitudinales de
H.A.: funcionamiento estructural. Los
estados limite, normativa de diseño, el
método de los coeficientes de carga y
resistencia.
Ejemplo de Diseño de un puente de
vigas longitudinales de H.A.
RECURSOS:
Diapositivas, Plataforma virtual,
proyector digital, computadora,
calculadoras, biblioteca, aula
TÉCNICAS / INSTRUMENTOS DE CRITERIO DE
TRABAJO AUTÓNOMO
EVALUACIÒN VALORACIÓN
A través de los trabajos:
. Diferencia los procedimientos de diseño Dominio 18 - 20
según el material, tipo de estructura y
elemento estructural en especial,
. Relaciona el tipo de estructura con la
resistencia de los materiales de . Prueba objetiva 4: de respuesta corta, de
construcción, las condiciones del respuesta larga y de desarrollo, Avance 14 - 17
emplazamiento y los requerimientos de
servicio. . Proyectos de diseño individuales de
tableros y de elementos principales
(soportantes) de puentes de hormi-gón
. Maneja los conceptos básicos de las
armado de luces medias
normativas de diseño de puentes de
Proceso 10 - 13
carretera.
.Diseña tableros y elementos soportantes de
puentes de hormigón armado de luces
medias, aplicando el criterio de los
Inicio ,1 - 9
estados limite y el método del diseño por
factores de resistencia y de carga.
BIBLIOGRAFÍA:
[1] .AASHTO. LRFD-Bridge Design Specifications. Customer - SI Units. 6th. Ed. – 2010./cap 5-9-13
[2]. AYABACA CAZAR Teresa. Diseño de Puentes Monolíticos de Hormigón Armado de Carretera (Luces pequeñas y
medias). Diseño por los coeficientes de carga y resistencia. Universidad Central del Ecuador, Facultad de Ingeniería,
Ciencias Físicas y Matemática. Quito. 2006.- cap 5 a 9
[3]. BARKER R., PUCKETT J. Design of Highway Bridges, an LRFD Approach, 2nd Edition, John Wiley and Sons, 2007.cap
6-7
[4]. BARKER R., PUCKETT J. Design of Highway Bridges, based on AASHTO LRFD Bridge Design Specification, John
Wiley and Sons, 1997.- cap 6-7
[17]. NAWY, E.G. Diseño de estructuras de Concreto Preesforzado. Prentice Hall,cap 1 al 6
[8]. McCORMAC, Nelson. Análisis de Estructuras. Métodos Clásico y Matricial. Alfaomega, México, 2006. - cap 8 al 23
[12]. AYABACA CAZAR, Teresa. Material de apoyo. Campus Virtual - UCE. Disponible en:
http://virtual.uce.edu.ec/portal/
8

OBJETIVO: que el estudiante conozca los criterios, normativas y procedimientos de diseño de las superestructuras utilizadas en puentes de luces medias y grandes
No
UNIDAD DE COMPETENCIA
Horas
. Selecciona estructuras y
materiales adecuados para
solucionar los requerimientos
específicos de las obras de
infraestructura física,
. Reconoce el ámbito de
aplicación de las
superestructuras de sección
compuesta en los puentes de 6
carretera y los criterios de
diseño,
. Identifica las variaciones del
procedimiento de diseño de
superestructuras de puentes
de carreteras cuando se
emplean secciones
transversales compuestas
por distintos materiales.
METODOLOGÍA:
*Clase teórico/práctica.
*Resolución de ejercicios y problemas
* Proyectos grupales
Resultado de Aprendizaje: el estudiante establece relaciones entre los procedimientos constructivos y las normativas y procedimientos de diseño de las superestructuras de mayor uso en puentes de luces
medias y grandes
Juicio de valor: Si el número de estudiantes que no se ubican en el rango de valoración de avance y dominio supera el 50 % del total de alumnos que asisten al curso (no de los matriculados), se debe
implementar un proceso de tutoría que permita superar las falencias de aprendizaje.
UNIDAD VII: DISEÑO DE SUPERESTRUCTURAS DE SECCIÓN COMPUESTA
ELEMENTOS DE COMPETENCIA TÉCNICAS / INSTRUMENTOS DE CRITERIO DE
TRABAJO AUTÓNOMO
(Contenidos) EVALUACIÒN VALORACIÓN
A través de los trabajos:
Dominio ,18 - 20
. Identifica las ventajas estructurales y
Secciones compuestas mas empleadas en
constructivas de las estructuras de
estructuras de puentes de carretera.
sección compuesta para puentes,
Consideraciones para su utilización.
. Prueba objetiva 4, de respuesta corta,
. Diferencia los procedimientos de diseño
Puentes de vigas longitudinales de acero de respuesta larga, de desarrollo, Avance ,14 - 17
según los materiales empleados,
y tablero de HA. Consideraciones de
diseño. Los estados limite, la Normativa y . Trabajos grupales de consulta e
. Relaciona el procedimiento de diseño con
procedimiento de diseño investigación bibliográfica
el constructivo en puentes con
superestructuras de sección compuesta,
Puentes de vigas longitudinales de HP y
tablero de HA. Consideraciones de diseño. Proceso ,10 - 13
. Establece pautas para el diseño de
Los estados limite, la Normativa y
puentes con superestructuras de sección
procedimiento de diseño
compuesta según el criterio de los
estados límite y el método del diseño por
factores de resistencia y de carga. Inicio ,1 - 9
BIBLIOGRAFÍA:
[1]. AASHTO. LRFD-Bridge Design Specifications. Customer - SI Units. 6th. Ed. – 2010./cap 5-6
RECURSOS: [3]/[4]. BARKER R., PUCKETT J. Design of Highway Bridges, based on AASHTO LRFD Bridge Design Specification,
Diapositivas, Plataforma virtual, proyector John Wiley and Sons, 1997.- cap 8
digital, computadora, calculadoras, [17]. NAWY, E.G. Diseño de estructuras de Concreto Preesforzado. Prentice Hall,cap 1 al 6
biblioteca, aula [8]. McCORMAC, Nelson. Análisis de Estructuras. Métodos Clásico y Matricial. Alfaomega, México, 2006. - cap 8 al 23
[12]. AYABACA CAZAR, Teresa. Material de apoyo. Campus Virtual - UCE. Disponible en:
http://virtual.uce.edu.ec/portal/
9

UNIDAD DE COMPETENCIA
Horas
. Selecciona estructuras y
materiales para el diseño de
puentes de carretera según las
condiciones de emplazamiento
y de servicio,
. Identifica las cargas de
diseño para elementos de la
super e infraestructura de un
puente de carretera,
. Aplica los criterios, métodos y
normativas en el diseño de los
elementos de las estructuras
de puentes de carretera.
METODOLOGÍA:
*Clase teórico/práctica.
*Resolución de ejercicios y problemas
* Trabajos en grupo
Resultado de Aprendizaje: el estudiante identifica los principales elementos complementarios de la superestructura de un puente así como las normativas y procedimientos de diseño
Juicio de valor: Si el número de estudiantes que no se ubican en el rango de valoración de avance y dominio supera el 50 % del total de alumnos que asisten al curso (no de los matriculados), se debe
implementar un proceso de tutoría que permita superar las falencias de aprendizaje.
** Tema Opcional a desarrollar en función del avance de la asignatura.
UNIDAD VIII: DISEÑO DE ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS
OBJETIVO: que el estudiante conozca los criterios, normativas y procedimientos de diseño de algunos
de los principales elementos complementarios de la superestructura de un puente
No ELEMENTOS DE COMPETENCIA
(Contenidos)
Elementos complementarios: Clasificación.
Aparatos de apoyo: clasificación, cargas,
estados límite de diseño. Procedimiento
general de diseño para aparatos de apoyo
elastoméricos.
Diafragmas y juntas de dilatación: cargas,
estados límite de diseño. Criterios y
10 Procedimiento de diseño.
Losas de acceso: Criterios y Procedimiento
general de diseño.
**Apoyos de puentes: clasificación.
Estribos y pilas, clasificación, cargas,
estados
límite de diseño. Criterios para el diseño
RECURSOS:
Diapositivas, Plataforma virtual, proyector
digital, computadora, calculadoras,
biblioteca, aula
TÉCNICAS / INSTRUMENTOS DE CRITERIO DE
TRABAJO AUTÓNOMO
EVALUACIÒN VALORACIÓN
A través de los trabajos:
. Identifica las diferencias del Dominio 18 - 20
funcionamiento de los elementos
complementarios de la
superestructura.
. Identifica las diferencias de la
. Examen de 2º HS , tipo Prueba objetiva Avance 14 - 17
metodología de diseño de los
50% de respuesta múltiple y 50% de
elementos complementarios de la
respuesta larga o de desarrollo.
superestructura.
. Trabajos grupales de consulta e
. Selecciona la metodología de diseño investigación bibliográfica. Proceso ,10- 13
adecuada a cada elemento
complementario de la
superestructura.
**. Reconoce el procedimiento y las
solicitaciones de diseño de los Inicio ,1 - 9
elementos de la infraestructura de
puentes de carretera.
BIBLIOGRAFÍA:
[1] AASHTO. LRFD-Bridge Design Specifications. Customer - SI Units. 6th. Ed. – 2010./cap 5-6
[3]/ BARKER R., PUCKETT J. Design of Highway Bridges, an LRFD Approach, 2nd Edition, John Wiley and Sons,
2007.cap 8
[4]/ BARKER R., PUCKETT J. Design of Highway Bridges, based on AASHTO LRFD Bridge Design Specification, John
Wiley and Sons, 1997.- cap 8
[17]/ NAWY, E.G. Diseño de estructuras de Concreto Preesforzado. Prentice Hall,cap 1 al 6 [8]/
McCORMAC, Nelson. Análisis de Estructuras. Métodos Clásico y Matricial. Alfaomega, México, 2006. - cap 8 al 23
[12]; AYABACA CAZAR, Teresa. Material de apoyo. Campus Virtual - UCE. Disponible en:
http://virtual.uce.edu.ec/portal/
10
9. METODOLOGÍAS

- Clases teórico-practicas en aula.

- Resolución de ejercicios y Problemas

- Elaboración de Proyectos de diseño individuales y en grupo.

10. RECURSOS PARA EL APRENDIZAJE

. Diapositivas, Gráficos, Fotografías y videos,.

. Textos de consulta impresos y digitales.
. Especificaciones y normas de diseño, planos
. Aula de clase y Aula virtual,
. Biblioteca, Plataforma Virtual y páginas web
. Proyector y computadora

11. EVALUACIÓN

El proceso de evaluación será sistemático y continuo durante el semestre y se emplearán técnicas e

instrumentos válidos y confiables para su proceso.

PRIMERA SEGUNDA Nº
EVALUACIÓN EVALUACIÓN EVALUACIÓN
Exámenes 50 50 2
Pruebas 30 30 4
Trabajos Individuales 20 40 3
Trabajos en grupo 20 -- 2
TOTAL 100% 100% 100%

Según el Reglamento vigente en la Carrera de Ingeniería Civil se toma un examen parcial en la mitad del semestre y
un examen final. La nota total (NT) del semestre se obtiene mediante la siguiente ecuación:

NT = NP1+ NP2, (1)

Donde:

NP1 = nota parcial o nota del 1º hemisemestre = PR1 (30%) + TA1 (20%) + EP(50%)

NP2 = nota de fin de semestre (o 2º hemisemestre) = PR2 (30%) + TA2 (40%) + EF(30%)

PR1 = Pruebas 1 y 2 (30 %)

PR2= Pruebas 3 y 4 (30 %)

TA1 = Trabajos 1 y 2 (20 %)

TA2 = Trabajos 3 y 4 (40 %)

EP = Examen del 1º Hemisemestre,

EF = Examen del 2º Hemisemestre o final.

La calificación es de cero a veinte sobre 20 puntos en cada hemisemestre. La nota de aprobación del semestre es de
28/40 con el 70 % de asistencia obligatoria a clases presenciales.

En el caso de estudiantes con 1º o 2º matrícula (se excluyen los estudiantes con 3º matrícula), que no completan el
puntaje mínimo promocional de 28/40, pero alcanzan una calificación total entre 16,0 puntos y 27,9 puntos tienen
una segunda oportunidad, consistente en la rendición del Examen de Recuperación (ER) calificado sobre 20 puntos,
en este caso la nota total del semestre (NT), se obtiene mediante la siguiente ecuación:

NT = (NP1+ NP2)/2 + ER. (2)

11
 Los estudiantes con 3º matrícula NO pueden hacer uso del derecho al examen de recuperación, por
regulación expresa emitida por el H. Consejo Universitario.

ANEXO 3 (Reglamento de Evaluación de los estudiantes)

12. BIBLIOGRAFÍA

TEXTO AUTOR, TÍTULO, EDICIÓN Y AÑO

1 — AASHTO. LRFD-Bridge Design Specifications. Customer -SI Units. 6th. Ed. – 2010.
2 — AYABACA CAZAR Teresa. Diseño de Puentes Monolíticos de Hormigón Armado de Carretera (Luces pequeñas
y medias). Diseño por los coeficientes de carga y resistencia. Universidad Central del Ecuador, Facultad de
Ingeniería, Ciencias Físicas y Matemática. Quito. 2006.
3 — BARKER R., PUCKETT J. Design of Highway Bridges, an LRFD Approach, 2nd Edition, John Wiley and Sons,
2007.
4 — BARKER R., PUCKETT J. Design of Highway Bridges, based on AASHTO LRFD Bridge Design Specification,
Básicos John Wiley and Sons, 1997.
5 — GRATTESAT G. Tratado General: Concepción de Puentes. Edit. Técnicos Asociados S.A., Barcelona, 1981.
6 — KINNEY, J. Sterling. Análisis de estructuras indeterminadas. Cia. Editorial Continental, S.A. México, 1960.
7. LEONHARDT, F. Estructuras de Hormigón Armado. Tomo VI: PUENTES. El Ateneo, Buenos Aires, 1987.
8 — McCORMAC, Nelson. Análisis de Estructuras. Métodos Clásico y Matricial. Alfaomega, México, 2006.
9 — NORRIS y WILBUR. Análisis elemental de estructuras. McGraw-Hill, México, 1973.
10 — TIMOSHENKO Y YOUNG. Teoría de las estructuras. URMO S.A. de Ediciones. Bilbao, 1979.
11 — WEST, H.H. Análisis de Estructuras. CECSA, México, 1980. 719 p.
12. AYABACA CAZAR, Teresa. Material de apoyo. Campus Virtual - UCE. Disponible en:
<http://virtual.uce.edu.ec/portal/>

BIBLIOGRAFÍA COMPLEMENTARIA:

13— AASHTO. Standard Specifications for Highway Bridges. 17th. Ed. 2002.//AASHTO. LRFD-Bridge Design
Specifications. Customer Units. 7th. Ed. – 2012.
14. AYABACA CAZAR Teresa. Elementos del Diseño Antisísmico de Puentes. Universidad Central del Ecuador,
Facultad de Ingeniería, Ciencias Físicas y Matemática. Quito. 1994. 81 p.
15. FHWA / NHI. Course 13061 Reference Manual-LRFD Design of Highway Bridges. Vol. I – II. Washington,
2003.
16. MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES, Dirección General de Caminos y
Ferrocarriles. Manual de Diseño de Puentes. Edit. ICG, PT-22. Lima, 2003.
17. NAWY, E.G. Diseño de estructuras de Concreto Preesforzado. Prentice Hall,
18. NILSON, Arthur H. Diseño de estructuras de Concreto Preesforzado. LIMUSA, 1990.
19. SAE-MOP. Curso de Puentes. Publicación Nº 11, MOP, Quito, 1980.
Lecturas
sugeridas WEBGRAFIA: Textos virtuales, páginas web, respecto de realidades concretas vinculadas con la
asignatura.

20. http://www.inti.gov.ar/cirsoc , Argentina,

21. http://www.construccion.org , Perú,
22. http://transportation.org/aashto/ , USA,
23. http://www.cedex.es , España
24. http://www.dot.stat.nn.us/bridge/Manuals , USA,
25. http://www.wsdot.wa.gov/ , USA
26. http://enpc.fr/aipc/public/corps/ , Francia,
27. http://fr.structurae.de/structures/ (fotografías),
28. http://bridgeautomation.com/
29. http://bridgesite.com/
30. otros.

ELABORADO REVISADO APROBADO

NOMBRE: NOMBRE: NOMBRE:
Dra.-Ing. Teresa Ayabaca Cazar, Ph.D.
FECHA: FECHA:
FECHA: 4-Marzo-2013
FIRMA: FIRMA: FIRMA:

12
 ANEXO 1

UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

DIRECCIÓN GENERAL ACADÉMICA

Competencias Genéricas de América Latina

1. Capacidad de abstracción, análisis y síntesis

2. Capacidad de aplicar los conocimientos en la práctica
3. Capacidad para organizar y planificar el tiempo
4. Conocimientos sobre el área de estudio y la profesión
5. Responsabilidad social y compromiso ciudadano
6. Capacidad de comunicación oral y escrita
7. Capacidad de comunicación en un segundo idioma
8. Habilidades en el uso de las tecnologías de la información y de la comunicación
9. Capacidad de investigación
10. Capacidad de aprender y actualizarse permanentemente
11. Habilidades para buscar, procesar y analizar información procedente de fuentes diversas
12. Capacidad crítica y autocrítica
13. Capacidad para actuar en nuevas situaciones
14. Capacidad creativa
15. Capacidad para identificar, plantear y resolver problemas
16. Capacidad para tomar decisiones
17. Capacidad de trabajo en equipo
18. Habilidades interpersonales
19. Capacidad de motivar y conducir hacia metas comunes
20. Compromiso con la preservación del medio ambiente
21. Compromiso con su medio socio-cultural
22. Valoración y respeto por la diversidad y multiculturalidad
23. Habilidad para trabajar en contextos internacionales
24. Habilidad para trabajar en forma autónoma
25. Capacidad para formular y gestionar proyectos
26. Compromiso ético
27. Compromiso con la calidad

13

RESULTADOS O LOGROS DEL APRENDIZAJE
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL
SÍLABO DE LA ASIGNATURA DE: PUENTES
Ciclo de estudios: Marzo-2013/ Agosto-2013
Nombre del Docente: Dra.-Ing. Teresa Ayabaca Cazar (Ph.D.)
RESULTADOS O LOGROS
DEL APRENDIZAJE
A. el estudiante relaciona el
elemento estructural soportante
(elementos principales), la
forma de trabajo del puente y
la correcta identificación
estructural.
B. el estudiante identifica la
variedad, cantidad y calidad de
información técnica mínima que
necesita para iniciar el diseño de
un puente
C. el estudiante calcula el efecto
por carga viva vehicular (Vcv;
Mcv) en cada elemento
soportante en el ejemplo de un
puente de carretera de vigas
longitudinales de hormigón
armado utilizando el método
de las Líneas de Influencia
D. el estudiante se familiariza con
las disposiciones reglamentarias
generales para el diseño de un
puente de carretera y calcula los
efectos que provocan las cargas
de diseño, en las estructuras de
puentes empleadas con mas
frecuencia en las carreteras de
países montañosos como el
caso del Ecuador
E. el estudiante identifica el tipo
de protección lateral y sus
componentes según el uso del
puente y los criterios y
procedimiento de diseño.
F. el estudiante diseña la
superestructura de un puente
de vigas longitudinales de
hormigón armado de luces
medias aplicando el criterio de
los estados límite y las
normativas vigentes por el
método de los coeficientes de
carga y resistencia para puentes
de carretera.
ANEXO 2
CONTRIBUCION EL ESTUDIANTE DEBE
ALTA/MEDIA/BAJA
A través de los trabajos:
. Distingue: los tipos de estructuras de los puentes,
los elementos de tales estructuras y su función,
MEDIA
. Señala las limitaciones de los distintos materiales
para la construcción de puentes,
. Maneja la terminología básica de la ingeniería de
puentes.
. Identifica las distintas exigencias que condicionan
al diseño de un puente
ALTA . Clasifica los estudios preliminares, el alcance y
tipo de información técnica que se necesita
recolectar antes de iniciar el diseño de un
puente.
. Comprende el significado y Valora la utilidad del
método de las Líneas de Influencia para el diseño
de puentes,
ALTA
. Utiliza las Líneas de influencia para determinar la
solicitación por carga viva vehicular en puentes
de vigas de carretera
. Identifica criterios, métodos y normativas
utilizadas en el país para el diseño de puentes de
carretera,
. Diferencia las cargas de diseño para los
MEDIA elementos de la superestructura o de la
infraestructura de un puente.
. Determina los valores de la acción aislada y
combinada de las cargas sobre un puente
aplicando el criterio de los estados límite.
. Selecciona el procedimiento de diseño según el
material y el tipo de protección lateral en
especial,
MEDIA
. Aplica el criterio de los estados límite y el método
del diseño por factores de resistencia y de carga
en el diseño de protecciones laterales vehiculares
de puentes de hormigón armado.
. Diferencia los procedimientos de diseño según el
material, tipo de estructura y elemento
estructural en especial,
. Relaciona el tipo de estructura con la resistencia
de los materiales de construcción, las
condiciones del emplazamiento y los
ALTA
requerimientos de servicio.
. Maneja los conceptos básicos de las normativas
de diseño de puentes de carretera.
. Diseña tableros y elementos soportantes de
puentes de hormigón armado de luces medias,
14

G. el estudiante establece
relaciones entre los
procedimientos constructivos y
las normativas y procedimientos
de diseño de las
superestructuras de mayor uso
en puentes de luces medias y
grandes
H. el estudiante identifica los
principales elementos
complementarios de la
superestructura de un puente
así como las normativas y
procedimientos de diseño
aplicando el criterio de los estados limite y el
método del diseño por factores de resistencia y
de carga.
. Identifica las ventajas estructurales y
constructivas de las estructuras de sección
compuesta para puentes,
. Diferencia los procedimientos de diseño según los
materiales empleados,
MEDIA . Relaciona el procedimiento de diseño con el
constructivo en puentes con superestructuras de
sección compuesta,
. Establece pautas para el diseño de puentes con
superestructuras de sección compuesta según el
criterio de los estados límite y el método del
diseño por factores de resistencia y de carga.
. Identifica las diferencias del funcionamiento de
los elementos complementarios de la
superestructura.
. Identifica las diferencias de la metodología de
MEDIA diseño de los elementos complementarios de la
superestructura.
. Selecciona la metodología de diseño adecuada a
cada elemento complementario de la
superestructura.
15