Universidad Tecnológica Nacional

Facultad Regional Resistencia

Catedra: Mecánica de los fluidos y Maquinas Fluidodinámicas
Año: 2016
Autor: Ing. Miguel Ángel Menéndez

TRABAJO PRÁCTICO N° 1

I- OBJETO: Medir la potencia desarrollada por un motor hidráulico de nuestro equipo

didáctico marca BIM del Laboratorio de Mecánica de nuestra facultad. Establecer su
rendimiento para un valor determinado de presión y caudal.-

II- DESCRIPCION DEL EQUIPO:

EQ 5050 / SERIE 88
Distribución y nomenclatura de componentes

1. Manivela de reguladora de presión

2. Vacuómetro de la fuente
3. Manómetro de la fuente
4. Manómetro libre
5. Reguladora de caudal
6. Caudalímetro
7. Válvula direccional eléctrica
8. Panel de control eléctrico
9. Cilindro de áreas diferenciales
10. Cilindro de ejecución “normal”
11. Distribuidor de presión (manifold)
12. Válvula de retención pilotada
13. Válvula direccional manual
14. Válvula de retención (o unidireccional)
15. Válvula de secuencia
16. Motor hidráulico
Fuente de poder hidráulica

1. Bomba hidráulica
2. Motor de impulsión
3. Brida de acople
4. Manchón elástico
5. Brida de acople motor
6. Terminal para vacuómetro
7. Tornillo para “aireación”
8. Manivela para “cavitación”
9. Conducto de aspiración
10. Boca de carga
11. Visor de nivel superior
12. Visor de nivel inferior
13. Orificios para manguera de drenaje
14. Tanque para aceite
III- TÉCNICA OPERATIVA: Se procederá a conexionar las mangueras a los
elementos identificados en la figura de arriba. Se identificarán cada uno de ellos con las
funciones que desempeñan en el circuito hidráulico del que forman parte. La potencia
recibida por el motor hidráulico será el producto de ∆p x Q en unidades homogéneas. El
∆p se mide con el manómetro libre identificado en el número 4. Mientras que el caudal
se determina con el auxilio de una probeta graduada y un cronómetro. Este dispositivo
permite graduar el caudal en un flotámetro sin escala (en nuestro equipo), fijando una
posición determinada de la bolilla, la que nos garantizaría que el caudal permanece
constante en ese valor. La potencia al freno (en unidades homogéneas) se mide con un
dinamómetro de corrientes parásitas y un cuentarrevoluciones incorporado al freno. La
lectura en el dinamómetro se mide en Newton x metro, con lo cual debemos convertir
en kg x metro para compatibilizar las unidades correspondientes (potencia hidráulica y
potencia al freno). Finalmente se halla la relación:

n
Par x 2 π x
potencia al freno 60
η= =
potencia hidráulica ∆pxQ

∆p: en kg/m2

Q: en m3/ seg

Par: kg x m

N: revoluciones por minuto

Conexionado de mangueras con acople rápido: Para nuestro caso se conecta: Desde
el distribuidor de presión (manifold) a la válvula reguladora de caudal, desde ahí a la
válvula direccional manual, desde acá al motor hidráulico y desde éste a la válvula
direccional manual, desde acá al rotámetro que descarga al tanque por el distribuidor de
presión.-