PRIOR ENGINE START Galley PWR: OFF ENG Ignition: CONTIN Fuel pumps: ON PRIOR ENGINE START AUX HYD pump: ON Anti-collition/Ext. Lights: ON/AS REQUIRED Door annunciator: OUT A/C Supply Switches: OFF APU START Es uno de los métodos de encendido de motores.
Puede ser encendido en
tierra o en aire. El procedimiento es el mismo.
Puede ser encendida por
carro externo o por medio de la batería. APU START BATT SWITCH: ON APU DOORS: AUTO APU AIR: OFF APU FIRE CONT: NORM START PUMP: AS REQUIRED FUEL BOOST PUMPS: AS REQUIRED APU MASTER: START/RELEASE FUEL BOOST PUMPS: OFF (IF WERE USED) START PUMP: OFF (IF WERE USED) APU AIR: ON PNEUMATIC PRESSURE: NORMAL (35PSI) PNEUMATIC XFEED VALVE: OPEN ENGINE START Para encender el motor, se necesita una fuente neumática (APU o aire sangrado del otro motor)
Para encendido por crossbleed, se deben
abrir las dos palancas neumáticas xfeed
Para encendido por APU, el APU debe
haber sido encendido previamente y el APU AIR SWITCH debe estar en ON, con la palanca de Xfeed neumático del motor a encender en OPEN (UP). ENGINE START Se debe revisar el Pneumatic Press Gauge. La presión óptima de encendido es entre 30 y 38 PSI ENGINE START Poscicione la palanca de XFEED en OPEN
Abra la guarda del starter del
motor a encender, y coloque el switch en GND
Revise que la luz L/R START
VALVE OPEN se encienda.
Revise que la presión neumática
se mantenga arriba de 25PSI.
Revise el incremento en la presión de aceite
Revise incrementos en N2 y N1 ENGINE START Revise el incremento de presión Hydráulica
Con un mínimo de 20% de
RPMs en N2, coloque la palanca de combustible en ON.
Monitoree N1, EGT, N2 y flujo
de combustible.
Con el 40% de N2, retorne el
switch L/R ENG STARTER de vuelta a OFF, y cubralo con la guarda.
Revise que N2 se estabilice en
50-60% ENGINE START Cuando el motor se estabilice en ralentí, revise que la luz de APU PWR IN USE este OFF
La luz EXT PWR en uso debe
estar OFF
La Luz L/R CDS OIL PRESS
LOW debe estar OFF
La Luz L/R OIL PRESS LOW
debe estar OFF
La Luz L/R HYD PRESS LOW
debe estar OFF
EGT debe mostrar 300-480ºC
ENGINE START Flujo de combustible debe indicar 800-1100Lbs/h
Si la temperatura exterior esta
en punto de congelación, encienda ANTI-ICE del motor OPPOSITE ENGINE START Para encender el siguiente motor, el procedimeinto es identico, salvo que ahora se puede encender mediante XBLEED. SAFETY: DANGER AREAS ENG INTAKE: mantenerse alejado un radio de 25 ft de la entrada de los motores mientras estos estén operando.
ENG EXHAUST: Manténgase a
1000 ft de distancia de la parte de atrás de los motores cuando estos estén operando.
