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DC9-14

ENGINE START-UP
I.A.W. AOM Normal Procedures

Oscar Gonzalez Tamayo · TLA-5BM


Métodos de encendido

Los motores JT8D-7 del DC9 pueden


ser encendidos de dos formas:

· Por APU (GTCP85-98D)


· Por Carro externo

Ambos métodos son neumáticos.


PRIOR
ENGINE
START
Galley PWR: OFF
ENG Ignition: CONTIN
Fuel pumps: ON
PRIOR
ENGINE
START
AUX HYD pump: ON
Anti-collition/Ext. Lights:
ON/AS REQUIRED
Door annunciator: OUT
A/C Supply Switches: OFF
APU
START
Es uno de los métodos de
encendido de motores.

Puede ser encendido en


tierra o en aire. El
procedimiento es el
mismo.

Puede ser encendida por


carro externo o por medio
de la batería.
APU
START
BATT SWITCH: ON
APU DOORS: AUTO
APU AIR: OFF
APU FIRE CONT: NORM
START PUMP: AS REQUIRED
FUEL BOOST PUMPS: AS REQUIRED
APU MASTER: START/RELEASE
FUEL BOOST PUMPS: OFF (IF WERE
USED)
START PUMP: OFF (IF WERE USED)
APU AIR: ON
PNEUMATIC PRESSURE: NORMAL
(35PSI)
PNEUMATIC XFEED VALVE: OPEN
ENGINE
START
Para encender el motor, se necesita una
fuente neumática (APU o aire sangrado
del otro motor)

Para encendido por crossbleed, se deben


abrir las dos palancas neumáticas xfeed

Para encendido por APU, el APU debe


haber sido encendido previamente y el
APU AIR SWITCH debe estar en ON, con
la palanca de Xfeed neumático del motor
a encender en OPEN (UP).
ENGINE
START
Se debe revisar el
Pneumatic Press Gauge.
La presión óptima de
encendido es entre 30 y 38
PSI
ENGINE
START
Poscicione la palanca de XFEED
en OPEN

Abra la guarda del starter del


motor a encender, y coloque el
switch en GND

Revise que la luz L/R START


VALVE OPEN se encienda.

Revise que la presión neumática


se mantenga arriba de 25PSI.

Revise el incremento en la
presión de aceite

Revise incrementos en N2 y N1
ENGINE
START
Revise el incremento de presión
Hydráulica

Con un mínimo de 20% de


RPMs en N2, coloque la
palanca de combustible en ON.

Monitoree N1, EGT, N2 y flujo


de combustible.

Con el 40% de N2, retorne el


switch L/R ENG STARTER de
vuelta a OFF, y cubralo con la
guarda.

Revise que N2 se estabilice en


50-60%
ENGINE
START
Cuando el motor se estabilice
en ralentí, revise que la luz de
APU PWR IN USE este OFF

La luz EXT PWR en uso debe


estar OFF

La Luz L/R CDS OIL PRESS


LOW debe estar OFF

La Luz L/R OIL PRESS LOW


debe estar OFF

La Luz L/R HYD PRESS LOW


debe estar OFF

EGT debe mostrar 300-480ºC


ENGINE
START
Flujo de combustible debe
indicar 800-1100Lbs/h

Si la temperatura exterior esta


en punto de congelación,
encienda ANTI-ICE del motor
OPPOSITE
ENGINE
START
Para encender el siguiente
motor, el procedimeinto es
identico, salvo que ahora se
puede encender mediante
XBLEED.
SAFETY:
DANGER
AREAS
ENG INTAKE: mantenerse
alejado un radio de 25 ft de la
entrada de los motores
mientras estos estén
operando.

ENG EXHAUST: Manténgase a


1000 ft de distancia de la
parte de atrás de los motores
cuando estos estén
operando.

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