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Choques Unidimensionales: Impulso y Momento

Este documento presenta un experimento de laboratorio sobre choques unidimensionales elásticos. El objetivo es comprobar las relaciones dinámicas durante una colisión y medir el cambio de momento lineal mediante el uso de sensores de movimiento y fuerza. Se realizan dos pruebas, la primera con una masa de 100g y la segunda agregando 50g adicionales. Los estudiantes deben calcular la velocidad antes y después del choque, así como la variación de momento y el impulso para cada prueba y analizar si se conserva la cantidad de mov

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Choques Unidimensionales: Impulso y Momento

Este documento presenta un experimento de laboratorio sobre choques unidimensionales elásticos. El objetivo es comprobar las relaciones dinámicas durante una colisión y medir el cambio de momento lineal mediante el uso de sensores de movimiento y fuerza. Se realizan dos pruebas, la primera con una masa de 100g y la segunda agregando 50g adicionales. Los estudiantes deben calcular la velocidad antes y después del choque, así como la variación de momento y el impulso para cada prueba y analizar si se conserva la cantidad de mov

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UNI - FIM Laboratorio Virtual de Física I

PRÁCTICA DE LABORATORIO Nº 06

CHOQUES UNIDIMENSIONALES.

1. OBJETIVO

1) Comprobar las relaciones dinámicas en choques elásticos de cuerpos físicos.


2) Realizar cálculos para medir el cambio de momento durante la colisión y la
integral de la fuerza sobre el intervalo de tiempo que dura el choque.

2. MATERIALES

- Computadora con programa Capstone


- Datos en archivo txt

3. FUNDAMENTO TEÓRICO

3.1. Choque elástico.

Se así a una colisión entre dos o más cuerpos en la que éstos no sufren
deformaciones permanentes durante el impacto. En una colisión elástica se
conservan tanto el momento lineal como la energía cinética del sistema, y no
hay intercambio de masa entre los cuerpos, que se separan después del
choque.

Las colisiones en las que la energía no se conserva producen deformaciones


permanentes de los cuerpos y se denominan inelásticas.

3.2. Impulso

A partir de la segunda ley de Newton se sabe que si sobre un cuerpo no actúa


ninguna fuerza, su cantidad de movimiento permanece constante. Por lo que, si
sobre el cuerpo actúa una fuerza, este se moverá con aceleración y se
modificará su momento lineal:

Si multiplicamos ambos miembros por :

lo que nos dice que la variación de la cantidad de movimiento es proporcional a


una fuerza aplicada sobre la partícula durante un intervalo de tiempo:

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Laboratorio Virtual de Física I UNI - FIM

A lo que llamamos impulso es ese valor de la integral de la fuerza en el tiempo.

Cuando un objeto golpea una barrera, la fuerza sobre el objeto varía durante la
colisión. El cambio de momento del objeto puede calcularse de dos formas:

 Usando la velocidad inicial y la velocidad final:

 p = m vf – m ( - vi) = m vf + m vi

 Usando la fuerza neta y el intervalo de tiempo de impacto:

 p =  F . dt

Una colisión fuerte, abrupta toma menor tiempo que una colisión controlada
pero la fuerza en el impacto es mayor en la colisión violenta que en la colisión
suave. Es posible para un objeto lograr el mismo cambio de momento
independiente del tipo de choque.

4. PROCEDIMIENTO

4.1. Cantidad de movimiento del móvil

Ingrese al programa Pasco Capstone, previamente descargamos los datos


cantidad.txt de la plataforma. Seguidamente entramos a Pasco Capstone y
seleccionamos la opción TABLA Y GRAFICO.

Ahora obtenemos los parámetros de movimiento y fuerza. Los datos han sido
realizados con el montaje de la figura 4.1. La masa del móvil es de 100 gr.

Hacemos el montaje de la figura 4.1.

Sensor de
Móvil fuerza

Sensor de
movimiento Soporte
Carril

Mesa de trabajo

Figura 4.1. Primer montaje.

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UNI - FIM Laboratorio Virtual de Física I

Para esta actividad, el sensor de movimiento medirá el movimiento del coche


antes y después de que éste colisione con un soporte paragolpes montado
sobre el frente de un sensor de fuerza. El sensor de fuerza medirá la fuerza
durante la colisión. Con la ayuda del programa Capstone calcule la velocidad del
coche antes y después de la colisión, y la integral de la fuerza sobre el intervalo
de tiempo en que dura el choque. Complete la tabla 4.1

TABLA 4.1.

Medición
Velocidad antes del choque (m/s)

Velocidad después del choque (m/s)

Cantidad de movimiento antes del choque (kg.m/s)


Cantidad de movimiento después del choque (kg.m/s)
Variación de la cantidad de movimiento (kg.m/s)
Impulso por integración (kg.m/s)

4.1.1. ¿Cómo se relaciona la cantidad de movimiento con el impulso?

4.1.2. ¿Se conservó la cantidad de movimiento en todos tus ensayos?

4.1.3. ¿Qué razones podrían causar una diferencia entre el cambio de la


cantidad de movimiento y el impulso medidos?, explique su respuesta.

4.2. Cantidad de movimiento con masa adicional

Repita el proceso anterior, pero ahora aumentamos la masa del móvil, como
en la gráfica 4.2. Use el archivo cantidad2.txt. La masa adicional es de 50 g.

Masa
Sensor de
adicional
fuerza

Sensor de Móvil
movimiento Soporte
Carril

Mesa de trabajo

Figura 4.2. Segundo montaje.

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Laboratorio Virtual de Física I UNI - FIM

Completamos la tabla 4.2.

TABLA 4.2.

Medición
Velocidad antes del choque (m/s)

Velocidad después del choque (m/s)

Cantidad de movimiento antes del choque (kg.m/s)


Cantidad de movimiento después del choque (kg.m/s)
Variación de la cantidad de movimiento (kg.m/s)
Impulso por integración (kg.m/s)

4.2.1. ¿Hay algún cambio sustancial con respecto al anterior ensayo? Muestre la
variación del error porcentual.

4.2.2. ¿Cómo pueden presentarse los resultados para demostrar la conservación


de la cantidad de movimiento?

4.2.3. ¿Las fuerzas de rozamiento juegan un papel importante en esta


experiencia? Justifique su respuesta.

5. BIBLIOGRAFÍA

- Llosa M. “Experimentos de Física con sensores” Libro en prensa


- R. Serway J. Jewett. Física. Tomo I. Séptima edición. Cengage Learning.
Mexico. 2009.
- P. Tipler G. Mosca. Física. Tomo I. Quinta edición. Editorial Reverte.
España. 2008.
- P Hewitt. Física conceptual. Cuarta edición 2006. Editorial Addison
Wesley. Mexico. 2008.

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