Los Radios Portátiles de Dos Vías Serie EP350 MX de Motorola son confiables

y proporcionan comunicación de voz en movimiento en todas sus instalaciones.

Los radios portátiles EP350 MX le brindan las funciones de alta calidad que
necesita a un precio competitivo. Con un amplio conjunto de funciones y forma
ergonómica para comodidad de uso en un diseño durable, compacto y liviano,
usted puede mejorar su capacidad de comunicación al mismo tiempo que aumenta
su eficiencia y productividad.

* Este producto no está disponible en Brasil.

Diseño compacto y liviano 

Facilita su manejo y uso.

La señalización incluida en el MDC1200

Identifica a quien llama e informa a los demás si su radio está activado o dentro
del rango

Codificación integrada por inversión de voz (scrambling) 

Aumente la privacidad de sus conversaciones.

Capacidad VOX 
Permite la comunicación de manos libres para que se pueda enfocar en la tarea.
Botones programables 
5 botones programables permiten acceso fácil, con un simple toque a un máximo
de 10 funciones seleccionadas por el usuario.

Capacidad de canales múltiples 

99 canales permiten la comunicación entre todos sus empleados.

Tecnología X-Pand™ 
Proporciona calidad de audio claro y potente aún en entornos ruidosos.

Señal DTMF integrada 

Proporciona identificación de la persona que llama y comunicación selectiva.

Niveles de potencia ajustables 

Niveles ajustables de potencia alta y baja (5 watt: VHF; 4 watt: UHF) ayudan a
extender la vida de la batería.

Capacidad de repetidor 
Para uso cuando se necesita mayor cobertura.

Capacidad de comunicación directa (talkaround) 

Permite la comunicación aún sin uso de repetidor.

Especificaciones más ajustadas 

Selectividad de canal adyacente -70 dB proporciona mejor rechazo de
interferencia de señales en canales adyacentes para transmisión de mensajes con
más claridad.

Estándares militares 
Satisface los estándares militares 810 C, D, E y F para enfrentar las condiciones
más exigentes.

Construcción resistente 
Rendimiento confiable gracias a la Prueba de Vida Acelerada (ALT™) exclusiva de
Motorola.

http://www.motorolasolutions.com/XL-
ES/Productos+y+Servicios+para+Empresas/Radios+de+Dos+Vias+para+Empresas/Radios+Portatile
s/EP350_XL-ES
 Cargador de Baterías

Introducción.

En esta página se pretende dar una base teórica que permita seleccionar el
cargador de baterías solar más adecuado a tus necesidades, así como diseñar el
tuyo propio en caso de que no te gusten las opciones que te proporciona el
mercado, por el motivo que sea, o por si simplemente quieres disfrutar haciéndolo.
Esto nos permitirá utilizar pilar recargables y baterías, que recargaremos con
energía renovable. Con lo reducimos la cantidad de pilas de usar y tirar de los
contenedores de reciclaje de pilas, reducimos el uso de la energía nuclear, y
ademas podremos recargar nuetras baterías en cualquier parte sin la necesidad
de una toma de corriente, siempre que tengamos el sol a mano, claro ;-)

Selección del Cargador de Baterías Solar.

Lo primero que tenemos que tener en cuenta es la capacidad de la batería

que queremos cargar, por ejemplo, en este caso, quiero cargar una batería de un
coche radio control de 7.2 V 1700 mA/h.
Seguidamente tendremos en cuenta el tiempo de que disponemos para
realizar una carga completa, que en este caso, puede ser de 6 días. Ya que, sólo
utilizamos el coche radio control un día a la semana. Es decir, si disfrutamos de
nuestro coche radio control el domingo, tenemos el resto de los días de la semana
para recargar una o varias baterías, con las que disfrutaremos a tope el domingo.
Por tanto, si suponemos que un día nos proporciona unas 8 h de sol, resulta
que disponemos de un tiempo de carga de 6 días x 8 horas/días = 48 horas de sol.
Con esto ya podemos determinar la corriente del cargador solar que
necesitamos, que será de, 1700 mA / 48 h = 35 mA.
Por tanto necesitaremos un cargador solar ( o panel solar ) que proporcione
algo más 7.2 Voltios y algo más de 35 mA, para tener nuestra batería lista para un
domingo de carreras.
La tensión de salida del cargador debe ser la adecuada a la batería, aunque
la corriente puede ser mayor, con lo reduciremos el tiempo de carga necesario y
por tanto en número de días, o horas de sol por día. Incluso podremos cargar
varias baterías con el mismo cargardor, siempre que éste proporcione la energía
eléctrica suficiente.
NOTA: Es importante tener en cuenta que las baterías deben ser recargables,
es decir, NiCd, etc...

Diseño de Nuestro Cargador Solar.

Por otra parte si preferimos diseñar y construir nuestro propio cargador solar,
por no haber encotrado en el mercado, ninguno que se adapte a nuestras
necesidades, podemos adquirir el panel o paneles solares necesarios y construir
nuestro propio cargador de baterías solar.
Si tenemos una batería de 7.2V y 1700 mAh, que intentaremos cargar con un
panel solar de 7.5V 50 mA.
 En las condiciones solares adecuadas, el panel solar nos proporcionará unos
7.5 V y unos 50 mA, según las especificaciones del fabricante, por lo que ya nos
vale, aunque la tensión sea un poco más alta que la tensión nominal de la batería
no hay problema, un sencillo y económico regulador de carga se encargará de
limitar esta tensión, a la tensión adecuada para la batería.
Si suponemos que la batería está totalmente descargada, con los 50 mA que
nos proporciona el panel solar, necesitaremos 1700 / 50 = 34 h de sol para la
cárga completa. Si suponemos que durenate un día tendremos aproximadamente
unas 8 h de sol, tenemos que necesitaremos 34 h / 8 h/d = 4.25 días para cargar
nuestra batería.Si este tiempo nos camplaze para nuestra aplicación, ya tenemos
el problema resuelto. A final de cuentas esta batería corresponde a un coche
radiocontrol que utilizaremos los fines de semana, por lo que durante la semana
tenemos 5 o 6 días para cargar la batería completamente, y disgrutar de coche
radiocontrol los fines de semana Sin utilizar Energía Nuclear.
En el caso de querer reducir el tiempo de carga, podemos aumentar la
corriente que proporciona el cargador solar, añadiendo más paneles solares
conectados en paralelo, de tal forma que si tenemos:
2 paneles 1700 / ( 2 x 50 ) = 17 h, un par de días de sol.
4 paneles 1700 / ( 4 x 50 ) = 8.5 h, algo más de un día de sol.
8 paneles 1700 / ( 8 x 50 ) = 4.25 h, ya podemos cargar nuestra baterías en
un sólo día.
El inconveniente de incrementar el número de paneles está en el precio de
dichos paneles y en el espacio que ocuparán instalados. Por lo que, puede ser
conveniente aprender a tener un poco de paciencia y dejar cargar nuestras
baterías un poco más de tiempo. En todo caso, en función de nuestro presupuesto
para adquirir paneles y del tiempo disponible para la carga decidiremos el número
de paneles solares que utilizaremos para recargar la batería o baterías de nuestro
coche radiocontrol.

Regulador de Carga.

Ahora que ya hemos dimensionado el sistema de captación de energía, es

decir los paneles solares necesarios, nos ponemos con el regulador de carga de
las baterías.
El regulador de carga és el dispositivo encargado de controlar la tensión y la
corriente suministrada a la batería para su carga óptima y completa sin exceder
sus límites.
En el mercado podemos encontrar pequeños reguladores de carga muy
económicos, por ejemplo, en algunas aplicaciones utilizo uno comercializado por
CEBEK, para 12 V a un máximo de 4 A.
Por otra parte, con un simple diodo semiconductor que impida la descarga de
la batería, ya podemos conectar nuestros paneles solares a nuestra batería.
Aunque en este caso tendremos que encargarnos nosotros mismos de
desconectar la baterías del cargardor cuando esté llena.
Lo más recomendable es el uso del regulador de carga, así nos evitamos
problemas y preocupaciones. Aunque en este caso la tensión de la batería es de
7,2 Voltios y no se encuentran reguladores de carga para esta tensión. Las
tensiones más usuales para los reguladores son 12 o 24 V. Por lo tendremos que
apañarnos con un panel solar con tensión nominal un 10% superior a la tensión
nominal de batería y un con el diodo semiconductor que impida la descarga de la
baterías, a través del panel solar cuando la tensión de salida del panel es inferior a
la de la batería. Un diodo adecuado, es el 1N5817. También se pueden encontrar
en forma de circuito integrado controladores de carga para baterías como el
BQ2002C, LTC4060, MAX713, MAX745EAP, etc... Usando estos circuitos
integrados te puedes construit fácilmente tu própio controlador de carga solar, a
tensión que consideres optima para tu aplicación.

http://usuaris.tinet.cat/sje/solar/solar.htm