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Teniendo como base el esquema que vemos arriba, podemos empezar a construir el regulador de
carga a nuestro gusto ayudándonos de herramientas del estilo Eagle, que tiene una versión
gratuita, u OrCAD, o simplemente usar una placa de pruebas para montar nuestro diseño al
vuelo. Digo construirlo a nuestro gusto porque los componentes que tengamos por casa pueden
no tener la misma fisionomía y con lo cual no nos encajarían correctamente.
De todas formas, un colega de Mike, Jason Markham, creó un boceto para una placa impresa
que os dejo a continuación después de haberle mejorado un poco la calidad, ya que la imagen
que nos dejan ellos es muy pequeña y con poca definición:
Pulsa para ver en grande.
Según nos indica Mike, este rediseño ha sido pensado desde la base para que sus partes se
encuentren fácilmente en las tiendas de electrónica y sean lo más baratas posible. El integrado
555 es el más famoso de los de su especie, el regulador a 5v es de los más comunes en el
mercado y todas las resistencias que él usa son de 1/8 de vatio, pero pueden ser sustituibles sin
problemas por las de 1/4 de vatio. El relé es el componente más caro con diferencia de la
instalación, y esto es debido a que la intensidad a la que puede trabajar es muy elevada para
instalaciones pequeñas, pero si tienes pensado ir aumentando la misma progresivamente, es
muy recomendable. Además es muy fácil de encontrar, a continuación te dejo las conexiones
internas del mismo y su nomenclatura para que lo tengas sin problemas a la vista:
Una vez tengamos el circuito montado, tendremos que calibrarlo desde los potenciometros
usando los 11,9v de carga mínima en las baterías y 14,9v como carga máxima antes de tirar
la energía a la carga ficticia. Recordamos que la carga ficticia solo hay que usarla
obligatoriamente cuando tenemos una turbina de viento en el circuito, si sólo tenemos paneles
solares, la carga ficticia puede dejarse abierta.
La mejor manera de hacer el ajuste es usar una fuente de alimentación variable en el terminal
del banco de baterías para así poder seleccionar el voltaje mínimo y máximo para la carga de las
mismas. Ponemos la fuente de alimentación a 11,9v y medimos con un polímetro en el punto
de testeo 1 para ajustar la resistencia variable R1hasta que obtengamos 1,667v y luego
ponemos la fuente de alimentación a 14,9v y medimos en el punto de testeo 2, ajustando
la resistencia variable R2 para obtener 3,333v.
Una vez tengamos el ajuste realizado, variamos la fuente de alimentación desde los 11,7v hasta
los 15,5v y deberemos escuchar el relé haciendo el cambio justo al llegar a los valores
requeridos anteriormente. Los botones de carga de las baterías y carga ficticia los podremos usar
para cambiar el estado a nuestro gusto cuando las baterías estén entre los valores
requeridos (11,9v y 14,9v). Hay que tener en cuenta que estos valores los vamos a calibrar sin
una carga conectada, por lo que en su uso normal, los valores serán mucho más óptimos para
alargar la vida de las baterías.
Una vez hayamos terminado de hacer todas las calibraciones y comprobaciones de que el
circuito funciona perfectamente, podemos incluirlo todo dentro de una caja para tenerlo
correctamente ordenado. Se puede ver que se ha incluido un fusible al montaje además de todas
las conexiones externas e internas requeridas para que el uso sea mucho más sencillo. En este
caso la caja tiene una tapa transparente, por lo que Mike no vio necesario hacer unos agujeros
extras para sacar los LEDs indicadores.
Podemos observar los botones de conmutación a las baterías para su carga (Charge) y el botón
para tirar la energía a la carga ficticia (Dump). Por el otro lado tenemos las conexiones
necesarias para la carga ficticia (Dump), la entrada desde los paneles solares/aerogeneradores
(Input, hasta 40A, recuerda), y la salida hacia el banco de baterías (Battery), además de sus
correspondientes conexiones a masa (GND).
Hay que tener muy en cuenta que a la hora de realizar las conexiones, lo primero que
deberemos conectar son las baterías, con esto evitaremos una posible avería debido a que los
paneles y aerogeneradores pueden estar generando corriente en el momento de la conexión.
Como ya comentamos anteriormente, si tienes pensado usar un aerogenerador en este regulador
de carga, será necesario usar la carga ficticia, que no es más que una resistencia de gran
tamaño o parecido, con esto evitaremos que el aerogenerador se dañe con vientos muy altos ya
que proporcionará una frenada eléctrica al motor y las aspas, al igual que hacen las baterías
cuando están siendo cargadas.
Otro detalle muy importante es que al ser un regulador de carga en el que todas las entradas van
al mismo punto,necesitaremos usar un diodo de bloqueo en cada uno de los sistemas
(aerogeneradores y paneles solares) para evitar que se alimenten entre ellos. Esto es algo
altamente necesario aunque tengamos un solo dispositivo funcionando ya que de no colocar los
diodos de bloqueo, los sistemas podrían descargar las baterías mientras no se esté generando
energía.
A continuación os dejo un vídeo que grabó Mike del funcionamiento del sistema con un solo
panel solar montado y sin carga ficticia conectada, además se puede apreciar que la batería que
tiene está completamente cargada, por lo que si se selecciona la carga de la misma, el regulador
de carga vuelve a conmutar hacia la carga ficticia, que en este caso concreto es circuito
abierto:
Para los más puristas, el siguiente paso del montaje sería encapsularlo todo en un sistema
portátil o compacto yañadirle un inversor para poder conectar aparatos de uso doméstico, o
colocar un conector de mechero de coche a 12v, es cuestión de dejar volar tu imaginación.
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Categorías
Electrónica
EtiquetasControlador de carga, Energías renovables, Regulador de carga casero
Publicado
Por Alberto Navarro
El 4 septiembre 2013
Más Inventos!
159 comentarios
1. Luciano dijo
hace 3 años
Que salida en A/h tiene el circuito? Gracias.
Responder a Luciano
1. Alberto Navarro dijo
hace 3 años
Pues si te refieres al consumo del circuito, no lo hemos calculado, pero además de
que es muy bajo al estar muy bien optimizado, la energía la consumirá de las
propias baterías, así que si hay una producción constante no habrá problema
alguno.
Si te refieres a la corriente que puede manejar este circuito, eso depende del relé
que uses (el que tenemos en nuestra tienda http://tienda.comohacer.eu/es/40-
comprar-kit-regulador-de-carga-mixto-panel-solar-aerogenerador/ puede manejar
hasta 40A).
Saludos y suerte con el proyecto!
Responder a Alberto Navarro
1. bernardino dijo
hace 2 años
hola, en otra ocasion, creo que fué aqui, publicastes otro circuito muy similar, yo
hice 3, es lo que uso, muy bueno y muy preciso,antes los compraba y se
quemaban, a estos se quemaba el relee de 40 amp. ahora les puse un relee de
180 amp. se acabaron los problemas, el relee lo tengo de forma que consuma
del molino o de las placas solares,no de las baterias (180 miliamp), lo que yo
aconsejo que el regulador lo ajusten para que entre en carga a los 12.3 v, pues
si esperan a 11.9, las baterias estaran descargadas completamente, y si es de
noche, o no ay sol o viento, se quedarian sin luz, voy a hacer este para
probarlo, por lo simple y economico que es. ¡estoy muy agradecido! un saludo.
Responder a bernardino
2. Guillermo dijo
hace 3 años
Si tengo un generador de 24 volts tendría que cambiar el relay a uno de 40 A, 24v
solamente o tendría que hacerle alguna otra modificación al circuito?
Responder a Guillermo
1. Guillermo dijo
hace 3 años
Gracias, tengo otra duda la 5 pata del integrado NE555 no se conecta? es que
en el diagrama no aparece
Responder a Guillermo