KOBELCO MARK 8

PANTALLAS DE AJUSTE PARA MARTILLO O TENAZAS

1. La Válvula de control principal puede estar
equipada ya sea con una válvula auxiliar para
el circuito P2; una válvula extra para el
circuito P1; o ambas, o una válvula auxiliar y
una extra.
O también puede no tener ninguna.

2. La “Opción” puede estar equipada con una

válvula de alivio mecánica, o una válvula de
alivio electrónica, o sin válvula de alivio.

1. !Cuidado! un mal ajuste puede

resultar en averías a la maquina o
al aditamento.

NOTA: La selecciones de modo “B” o “A” cambiaran

automáticamente cada vez que la ignición es puesta en “OFF”,
apagada. Al arranque asegúrese que esta en el correcto modo de
trabajo.

1. Kobelco recomienda usar el flujo de una

sola bomba para el uso de martillo, Los
martillos deben ser del tamaño adecuado.

PRECAUCION: Nunca ponga MODO A y presione este botón

seleccionando flujo de dos bombas cuando esté operando un
martillo
 A. AJUSTE DE LA PROGRAMACION PARA LA OPCION QUE
SU EQUIPO TIENE
1. Presione el botón de apagar la alarma 1
y sosténgalo apretado mientras gira la
llave de ignición a la posición de
encendido y la pantalla No. 1 aparezca
en pantalla.

2. Mientras mantienen el botón de 2

apagar la alarma presionado, accione la
tecla “selectora” tres veces, hasta que la
pantalla de lenguaje aparezca.

3. Accione el botón del limpia vidrios

3
para cambiar la selección hacia abajo y
resalte la pantalla de ajuste
Modo 1.

4. Accione el botón de seleccionar y la 4

pantalla 11 de “Rise–up Wiper”
aparecerá.

5. Accione el botón del limpia parabrisas 5

para cambiar la pantalla hacia arriba
hasta que pantalla 51”Select Option
System “aparezca.
NOTA:
Opción 3: es para maquinas equipadas con
válvula de alivio electrónica, ubicada en la
válvula auxiliar. La válvula selectora también se
activa para permitir el paso del aceite de retorno
directa- mente al depósito.
Opción 2: es para maquinas que están equipadas
con una válvula de alivio mecánico ubicada en la
válvula opcional.
La válvula selectora también se activa para
permitir el retorno del aceite directo al depósito.
Opción 1: es para maquinas que no tienen una
válvula opcional instalada. La válvula selectora
no se activa, y el aceite retorna al deposito a
través de la válvula de control principal.
 A. AJUSTE DE LA PROGRAMACION PARA LA OPCION QUE
SU EQUIPO TIENE
6
6. Presione el botón “selector” para
resaltar “Option 3”

7. presione el botón “wiper Switch” para 7

bajar ya sea “Option 2” o “Option 1”
dependiendo de cómo este equipada su
maquina con o sin válvula auxiliar

8. Presione el botón de “selector” para 8

dar grabar la nueva opción.

9
9. Gire la llave de ignición a la posición
de “OFF” apagado.
 B. PARA ACTIVAR SENSORES DE PRESION P1 Y P2 EN
EQUIPOS CON VALVULAS ELECTRONICAS
1. Mientras presiona el botón de apagar
la alarma “Buzer Stop”, gire la llave de
ignición a la posición de “ON” y la
pantalla de “SERVICE DIAGNOSTIC 1”,
aparecerá.

2
2. Mientras presiona el botón “BUZER
STOP” apriete tres veces el botón
Selector y la pantalla de “LANGUAGE
LOGO” aparecerá.

3
3. Presione el botón de “WIPER
SWITCH” para bajar y resalte el
“ADJUSTING MODE 1 en la pantalla.

4. Presione el botón Selector, y la 4

pantalla 11 de “WIPER RISE-UP”
aparecerá.

5. Presione el botón de “WINDSHIELD 5

WASHER” para subir hasta que la
pantalla 14 para activar “P1-OPT
SENSOR ACTIVE” aparezca.

6
6. Presione el botón Selector para
resaltar “P1-OPT. SENSOR ACTIVE”.

7
7. Presione el botón “WINDSHIELD
WASHER” para subir y resaltar la
posición de “ON” conectado.
 B. PARA ACTIVAR SENSORES DE PRESION P1 Y P2 EN
EQUIPOS CON VALVULAS ELECTRONICAS
8. Presione el botón Selector para 8
grabar su selección.

NOTA: El sensor P1 no debe ser

activado ( conectado) si no hay una
válvula auxiliar montada en el circuito
P1
NOTA: Repita los pasos del 1 al 8 para
activar (conectar) el sensor P2 usando
la opción “P2-OPT SENSOR” pantalla 15
NOTA: El sensor P2 no debe ser
activado (conectado) si no hay
una válvula auxiliar instalada en el
circuito P2.

9. Gire la llave de ignición a la posición 9

de “OFF” apagado.
C. AJUSTE DEL FLUJO PARA EL MODO “B” (MARTILLO) O PARA EL
MODO “A” (PARA TENAZA O GRAPPLE)
NOTA: Esto es para maquinas con válvula de alivio mecánica. La “OPTION 2” debe ser seleccionada para
que este procedimiento sea valido. Vea procedimiento ”A” mas arriba.
1. Gire la llave de ignición a la posición 1
de “ON” encendido y presione el botón
“MODE” para mostrar la pantalla en el
“MODE B” martillo.

2
2. Pantalla “MODE B” martillo.

3
3. Presione el botón Selector para
resaltar “FLOW RATE” en la pantalla.

4
4. Flujo resaltado

5. Presione el botón “WINDSHIELD

WASHER” para aumentar el flujo 5

6. Presione el botón “WIPER” para 6

disminuir el flujo.

7
7. Presione el botón Selector para grabar
el nuevo flujo seleccionado.
C. AJUSTE DEL FLUJO PARA EL MODO “B” (MARTILLO) O PARA EL
MODO “A” (PARA TENAZA O GRAPPLE)
NOTA: Esto es para maquinas con válvula de alivio mecánica. La “OPTION 2” debe ser seleccionada para
que este procedimiento sea valido. Vea procedimiento ”A” mas arriba.

8. Presione el botón “WINSHIELD 8

WASHER” hasta la pantalla de “A
MODE”

Repita los pasos 3 al 7 para ajustar el

flujo del “A MODE” tenazas. Si es la
función que se va a utilizar.

9. Gire la llave de ignición a la posición 9

de “OFF” apagado.

NOTA IMPORTANTE: SI SE TRABAJA EN

MARTILLO “MODE B”, ENTRE AL MODO “A” Y
BAJE EL FLUJO AL MINIMO PARA EL CASO QUE
SI ACCIDENTALMENTE SE SELECCIONE EL MODO
“A” EL SISTEMA ESTE PROTEGIDO.
DAÑO GRAVE PUEDE OCURRIR SI SE OPERA EN
MODO “A” CUANDO SE TRABAJA CON MARTILLO.
 D. COMO AJUSTAR LA PRESIÓN Y EL FLUJO DE HASTA 9
ADITAMENTOS DIFERENTES.
NOTA: Para maquinas equipadas con válvulas de alivio electrónicas, para que sea
válido “OPTION 3” debe ser seleccionada. Vea procedimiento “A” mas arriba.
1. Mientras presiona el botón “BUZER
STOP”, gire la llave de ignición a la
posición de “ON” hasta que aparezca
la pantalla de “DIAGNOSTIC 1”.

2, Mientras presiona el botón “BUZER 2

STOP” presione tres veces el botón de
Selector y la pantalla de “LANGUAGE
LOGO” aparecerá.

3. Presione el botón “WIPER” para 3

bajar y resaltar “ADJUSTING MODE 1”

4. Presione el botón Selector y la 4

pantalla 11 “RISE-UP WIPER”
parecerá.

5. Presione el botón “WINDSHIELD 5

WIPER” para bajar hasta que la
pantalla 69 aparezca.

6. Presione el botón Selector, para 6

que muestre la pantalla “SET ”.

NOTA: Hay 9 diferentes pantallas “SET”

que pueden ser encontradas subiendo
o bajando pantallas. Esto permite
ajustar
 D. COMO AJUSTAR LA PRESIÓN Y EL FLUJO DE HASTA 9
ADITAMENTOS DIFERENTES.
NOTA: Esto es para maquinas equipadas con válvulas de alivio electrónicas, para que
esto sea valido “OPTION 3” debe ser seleccionada. Vea procedimiento “A” mas arriba.

7. Presione el botón Selector, para 7

resaltar el “FLOW RATE” en cada “SET”
que UD. seleccione.

8. Usando los botones “WINDSHIELD 8

WIPER” o “WIPER” suba o baje
aumentando o bajando el flujo.

9
9. Presione el botón Selector, grabar el
flujo seleccionado. La pantalla resaltara
la presión seleccionada.

10
10. Presione el pedal de accionar el
martillo para comenzar a enviar aceite
al martillo, y usando los botones
“WINDSHIELD WIPER” o “WIPER” para
subir o bajar, ajuste el flujo que
corresponda al martillo que se va a
usar.

11
11. Presione el botón Selector, para
grabar la información, y se retornará a
la pantalla 69 “ADJUST OPTION”.

12. Gire la llave de ignición a la posición 12

de “OFF” apagado.

UD habrá hecho los ajustes apropiados

de hasta 9 diferentes Pantallas “SET” y
esta listo para seleccionar el correcto
“SET” para la aplicación que necesite.
 D. COMO AJUSTAR LA PRESIÓN Y EL FLUJO DE HASTA 9
ADITAMENTOS DIFERENTES.
NOTA: Esto es para maquinas equipadas con válvulas de alivio electrónicas, para que
esto sea valido “OPTION 3” debe ser seleccionada. Vea procedimiento “A” mas arriba.

13. Gire la llave a la posición de “ON” y 13

presione el botón de “MODE” para
mostrar la pantalla “MODE B” martillo.

14
14. presione el botón Selector para
mostrar la pantalla “SET 1”.

15. Baje o suba usando los botones 15

“WINDSHIELD WIPER” o “WIPER” para
subir o bajar, hasta encontrar el “SET”
que corresponda.

16. Presione el botón Selector para 16

grabar su selección y la pantalla
mostrara nuevamente “MODE B”

NOTA: Repita los pasos del 1 al 16 para

ajustar las pantallas de los “SET” “MODE
A” (tenazas) u otros aditamentos.
NOTA: El “MODE A” es para flujos
bidireccionales o de dos vías, así que el
pedal del piso será accionado en ambas
direcciones (paso 10)
E. AJUSTE DE LIMITACIÓN DEL FLUJO MÁXIMO SOBRE
LOS FLUJOS SELECCIONADOS.
1. Aun cuando el flujo mostrado en 1
pantalla en “MODE B o A” es el
seleccionado, hay un ajuste
limitador del máximo flujo posible.

2. Para ajustar el límite del máximo 2

flujo, mantenga presionado el
“BUZER STOP”, gire la llave de
ignición a la posición de “ON”
encendido, y la pantalla de
“SERVICE DIAGNOSTIC 1”
Aparecerá.

3
3. Presione el botón de “WIPER”
para bajar y resalte “SERVICE
DIAGNOSTIC 1”

4. Busque el “SWING PARKING

4
RELEASE SWITCH” debajo de la
cubierta de la caja de fusibles,
Detrás del asiento del operador.
Accione el “SWITCH” por 2 a 3
segundos y revuélvalo a
su posición original.
5
5. La pantalla mostrara ahora
“ADJUSTING MODE 2”.
 E. AJUSTE DE LIMITACIÓN DEL FLUJO MÁXIMO SOBRE
LOS FLUJOS SELECCIONADOS.
6. Presione el botón Selector, y la 6
pantalla mostrara la pantalla 54
“OPT MAX FLOW RATE”.

7. Presione el botón Selector una 7

vez más para resaltar la pantalla de
flujo.

8. Presione el botón “WINDSHIELD 8

WASHER” para aumentar el flujo.

9
9. Presione el botón “WIPER” para
disminuir el flujo.

10
10. Presione el botón Selector, para
grabar el flujo seleccionado.

NOTA: Para martillo, se recomienda

el mismo Flujo recomendado para el
martillo que se va a usar

11. Gire la llave de ignición a “OFF”

apagado.
 F. PARA MANTENER UN MODO DE TRABAJO AL ARRANQUE
1. Aun cuando UD. Este operando en 1
“MODE B” antes de apagar el motor, el
“MODE H” será activado cuando el
motor sea reiniciado.

2
2. Mantenga presionado el botón
“BUZZER STOP” y gire la llave de
ignición a la posición de “ON” y la
pantalla de “SERVICE DIAGNOSTIC 1”
aparecerá.
3
3. Mientras mantiene presionado el
botón“BUZZER STOP”, presione el
botón Selector 3 veces y la pantalla de
“LANGUAGE LOGO” aparecerá.
4

4. Presione el botón “WIPER” para

bajar y resalte “ADJUSTING MODE 1”.

5. Presione el botón Selector y la 5

pantalla 11 “RISE-UP WIPER”
aparecerá.

6
6. Presione el botón “ WINDSHIELD
WASHER” para subir hasta que la
pantalla 55 “STAR MODE” aparezca.

7
7. Presione el botón Selector, para
resaltar el “MODE H”
 F. PARA MANTENER UN MODO DE TRABAJO AL ARRANQUE
8. Presione el botón “WINDSHIELD 8
WASHER” para bajar hasta que la
pantalla de “MODE” correspondiente
aparezca y sea resaltada:

H-La maquina arranca en modo “H”

S-La maquina arranca en modo “S”
A-La maquina arranca en modo “A”
B-La maquina arranca en modo “B”
X-La maquina arranca en el ultimo
modo en que se opero antes de
apagarla.

9. Presione el botón Selector para 9

grabar el nuevo modo de arranque y
operación.

10. Gire la llave de ignición a la 10

posición de “OFF”, apagado.