DISPOSICIN DE LOS COMPONENTES DE LOS MOTORES

DETECCIN DE FALLOS Y DISPOSICIN DE LOS COMPONENTES DE LOS MOTORES 4HK Y 6 HK ISUZU T3

DETECCIN DE FALLOS Y DISPOSICIN DE LOS COMPONENTES DE LOS MOTORES 4JJ ISUZU T3

COMPONENTES DE LOS MOTORES

1 2 3 4 5
Sensor de temperatura del refrigerante del motor Interruptor de sobrecalentamiento Sensor de presin de la inyeccin common rail Sensor de presin del aceite del motor Sensor de posicin del cigeal (CKP)

6 7 8 9 10

Sensor de posicin del rbol de levas (CMP) Recirculacin de los gases de escape Vlvula (EGR) Vlvula de control de aspiracin (SCV) Sensor de temperatura del combustible (FT) Sensor de temperatura de sobrealimentacin

11 12 13 14 15 16 17

Sensor de presin de sobrealimentacin Inyector Buja incandescente Sensor del nivel de aceite del motor Esquemas Temperatura de admisin de aire Presin baromtrica

COMPONENTES DE LOS MOTORES

1

Sensor de temperatura del refrigerante del motor

COMPONENTES DE LOS MOTORES

2

Interruptor de sobrecalentamiento

COMPONENTES DE LOS MOTORES

3

Sensor de presin de la inyeccin common rail

COMPONENTES DE LOS MOTORES

4

Sensor de presin del aceite del motor

COMPONENTES DE LOS MOTORES

5

Sensor de posicin del cigeal (CKP)

COMPONENTES DE LOS MOTORES

6

Sensor de posicin del rbol de levas (CMP)

COMPONENTES DE LOS MOTORES

7

Vlvula de recirculacin de los gases de escape (EGR)

COMPONENTES DE LOS MOTORES

8

Vlvula de control de aspiracin (SCV)

COMPONENTES DE LOS MOTORES

9

Sensor de temperatura del combustible (FT)

COMPONENTES DE LOS MOTORES

10

Sensor de temperatura de sobrealimentacin

COMPONENTES DE LOS MOTORES

11

Sensor de presin de sobrealimentacin

COMPONENTES DE LOS MOTORES

12

Inyector

COMPONENTES DE LOS MOTORES

13

Buja incandescente

COMPONENTES DE LOS MOTORES

14

Sensor del nivel de aceite del motor

COMPONENTES DE LOS MOTORES

9

Sensor de temperatura del combustible (FT)

El sensor de temperatura del combustible se instala en la bomba de suministro. El termistor cambia la resistencia de acuerdo con la temperatura. La resistencia es baja cuando la temperatura del combustible es alta, y es alta cuando la temperatura es baja. El mdulo de control del motor activa el voltaje (5 V) del sensor FT a travs de la resistencia de traccin y calcula la temperatura del combustible basndose en el cambio de voltaje. Si la resistencia es baja (temperatura alta), el voltaje baja; si la resistencia es alta (temperatura baja), el voltaje sube. Retirada No sustituya el sensor FT. Si est defectuoso, sustityalo como la bomba de suministro ASM.
Localizacin de averas
4/6 HK 4 JJ

COMPONENTES DE LOS MOTORES

3

Sensor de presin de la inyeccin common rail

El sensor de presin de la inyeccin common rail est instalado en la inyeccin common rail Detecta la presin del combustible, convierte la presin en la seal de voltaje y la enva al mdulo de control del motor. El voltaje sube a medida que sube la presin y viceversa. El mdulo de control del motor calcula la presin real de la inyeccin common rail (presin del combustible) basndose en la seal de voltaje enviada desde el sensor y la utiliza para el control de inyeccin de combustible reduciendo / aumentado el caudal del combustible a travs de la vlvula de control de aspiracin hacia la bomba de presin elevada. Retirada No sustituya el sensor de presin de la inyeccin common rail. Si est daado, sustityalo como ASM de inyeccin common rail.
Localizacin de averas
4/6 HK 4 JJ

COMPONENTES DE LOS MOTORES

12

Inyector

Los inyectores estn instalados en la culata y se controlan mediante el mdulo de control del motor enviando una seal de 114 V para inyectar el combustible. El mdulo de control del motor hace subir el voltaje para accionar los inyectores internamente. La cantidad y el reglaje de la inyeccin de combustible se regula mediante el voltaje suministrado. Nota: Para el procedimiento de trabajo, consulte la seccin "motor" en el manual de servicio.

Localizacin de averas

4/6 HK

4 JJ

COMPONENTES DE LOS MOTORES

1

Sensor de temperatura del refrigerante del motor

El sensor de temperatura del refrigerante del motor se instala en la culata del motor. El termistor cambia la resistencia de acuerdo con la temperatura. La resistencia es baja a una temperatura alta del refrigerante del motor y alta a una temperatura baja del refrigerante del motor. El mdulo de control del motor activa el voltaje (5 V) del sensor de temperatura del refrigerante del motor a travs de los resistores de traccin y calcula la temperatura del refrigerante del motor basndose en el cambio de voltaje para diversos controles como la inyeccin de combustible, etc. Si la resistencia es baja (temperatura alta), el voltaje baja; si la resistencia es alta (temperatura baja), el voltaje sube.

Localizacin de averas

4/6HK

4JJ

COMPONENTES DE LOS MOTORES

5

Sensor de posicin del cigeal (CKP)

El sensor de posicin del cigeal (CKP) se instala en la carcasa del volante y produce la seal de CKP cuando la parte convexa del volante sobrepasa al sensor. El mdulo de control del motor distingue los cilindros mediante la entrada de seal de CMP (rbol de levas) desde el sensor de CMP, determina el ngulo de viraje y lo utiliza para controlar la inyeccin de combustible y calcular la velocidad del motor. Estos controles normalmente se realizan utilizando la seal de CKP. Sin embargo, el sensor de CMP se utiliza si el sensor CKP es defectuoso. Si el sensor de CKP se sustituye, ser necesario virar el motor durante 15 segundos para calibrar el sensor antes de volver a arrancar el motor.
Deteccin de fallos 4JJ Deteccin de fallos 6HK / 4HK
4/6 HK 4 JJ

COMPONENTES DE LOS MOTORES

6

Sensor de posicin del rbol de levas (CMP)

El sensor de posicin del rbol de levas est instalado en la parte trasera de la culata y produce la seal de CMP cuando el engranaje de reglaje del rbol de levas sobrepase al sensor. El mdulo de control del motor (ECM) distingue los cilindros mediante la entrada de seal de CMP del sensor, determina el ngulo de viraje y lo utiliza para controlar la inyeccin de combustible y calcular la velocidad del motor. Estos controles normalmente se realizan utilizando la seal de CKP. Sin embargo, el sensor de CMP se utiliza si el sensor CKP es defectuoso. El sensor de CMP visualizar un mensaje de no hay nuevo arranque si falla.

Deteccin de fallos 4JJ

Deteccin de fallos 6HK / 4HK

6HK

4JJ

COMPONENTES DE LOS MOTORES

4

Sensor de presin del aceite del motor

El sensor de presin del aceite del motor est instalado en el bloque de cilindros; detecta la presin de aceite del motor, convierte la presin en una seal de voltaje y la enva al mdulo de control del motor. El voltaje sube a medida que la presin sube, y baja a medida que la presin baja. Retirada Desconecte el conector y squelo con una llave de 27 mm.

Localizacin de averas

4/6 HK

4 JJ

COMPONENTES DE LOS MOTORES

11

Sensor de presin de sobrealimentacin

El sensor de presin de sobrealimentacin utiliza un latiguillo de presin entre el sensor de presin de sobrealimentacin y el tubo de entrada. Detecta la presin de sobrealimentacin (del turbo), la convierte en una seal de voltaje y la enva al mdulo de control del motor. El voltaje aumenta a medida que la presin aumenta, y baja a medida que la presin baja. El mdulo de control del motor calcula la presin de sobrealimentacin basndose en la seal de voltaje enviada desde el sensor y la utiliza para el control de inyeccin de combustible, etc. Retirada Desconecte el conector y saque los dos pernos de montaje de 10 mm, los latiguillos y el sensor.
Localizacin de averas
4/6 HK 4 JJ

COMPONENTES DE LOS MOTORES

10

Sensor de temperatura de sobrealimentacin

El sensor de temperatura de sobrealimentacin se instala en el colector de admisin. El sensor es de tipo termistor. La resistencia en el sensor cambia a medida que la temperatura cambia. La resistencia es baja cuando la temperatura es alta. El mdulo de control del motor enva una seal de 5 V al sensor y calcula la temperatura mediante el cambio de voltaje. Retirada Desconecte el conector y squelo con una llave de 19 mm.

Localizacin de averas

4/6 HK

4 JJ

COMPONENTES DE LOS MOTORES

2

Interruptor de sobrecalentamiento

El interruptor de sobrecalentamiento es un interruptor de CONEXIN / DESCONEXIN ajustado a 108C. Si el interruptor se cierra (sobrecalentamiento del motor), el mdulo de control del motor reducir las R.P.M. de la mquina al ralent para proteger el motor. El interruptor NO puede detectar la temperatura del motor. Esto se hace mediante el sensor de temperatura del agua. El interruptor de sobrecalentamiento es slo un dispositivo de seguridad por si falla el sensor de temperatura. El motor bajar hasta la velocidad de ralent si el interruptor se cierra o si la lectura del sensor de temperatura es de 108C

4/6 HK

4JJ

COMPONENTES DE LOS MOTORES Vlvula de regeneracin de los gases de escape (EGR)

La vlvula de EGR est instalada entre el colector de escape y el colector de admisin. El mdulo de control del motor determina la cantidad de regeneracin de los gases de escape, basndose en la velocidad del motor, la temperatura y la carga en el motor (par que se est consumiendo) para accionar la vlvula de EGR y controlar la cantidad de regeneracin de los gases de escape utilizada. El gas de regeneracin de los gases de escape se mezcla con aire fresco en el colector de admisin. El gas regenerado diluye el contenido de oxgeno del aire de admisin para reducir la temperatura de combustin y reducir el proceso de combustin en los cilindros. Para aumentar la regeneracin de los gases de escape, el gas pasa a travs de un refrigerador de regeneracin de los gases de escape que reduce la temperatura del gas para aumentar su densidad de forma que ms gas regenerado pueda introducirse en la entrada de aire. La regeneracin de los gases de escape tiene 2 partes. El motor tiene 3 bobinas para accionar la vlvula y un sensor de posicin para regular el gas regenerado. El mdulo de control del motor mira el sensor de posicin y acciona el motor hasta la posicin requerida
Regeneracin de los gases de escape Motor Localizacin de averas Deteccin de fallos del sensor de posicin de regeneracin de los gases de escape

4/6HK

4 JJ

COMPONENTES DE LOS MOTORES

8

Vlvula de control de aspiracin (SCV)

La SCV (vlvula de control de aspiracin) est instalada en la seccin de bomba de suministro y control el caudal de combustible hacia la bomba de alta presin. El mdulo de control del motor regula el suministro de voltaje a la SCV para regular el caudal de combustible y determina la presin en la inyeccin common rail.

Localizacin de averas

4/6 HK

4 JJ

13

COMPONENTES DE LOS MOTORES Buja incandescente

Cuando el interruptor de llave est en la posicin ON con temperaturas del refrigerante del motor bajas, el mdulo de control del motor determina el tiempo de combustin lenta y acciona el rel de combustin lenta. Tras transcurrir un cierto tiempo (calculado por el mdulo de control del motor), el mdulo de control del motor desconectar el rel de combustin lenta. El rel de combustin lenta normalmente sigue funcionando durante 20 segundos tras el arranque en condiciones fras (tras la combustin lenta) para facilitar el arranque en fro y ayudar a reducir el humo blanco en el arranque inicial

Localizacin de averas

4/6 HK

4 JJ

Nmeros de los conectores en el mdulo de control del motor

Schematics

6HK

4HK

4JJ

Sensor de temperatura del refrigerante del motor Conectores Resistencia Voltaje

Pruebas de la resistencia del interruptor.

Posicin Patillas 84 - 79 Patilla 84 - Tierra

Normal 10M o ms 10M o ms

Anmala 100 o menos 100 o menos

Voltaje tpico visto 81 grados C = 0,5 voltios

Sensor de presin de la inyeccin common rail

Conector
Respuesta respecto a presin

Esquema

1. 2. 3.

Tierra Seal de respuesta Alimentacin de 4,2 voltios

Compruebe el suministro de 4,2 V entre las patillas 101 a 87 Compruebe la presin entre las patillas 101 y 90 Valores tpicos. Todos los motores T3 Motor parado 0 voltios 0 bar R.P.M. mx sin carga 2,35 voltios 1100 bar R.P.M. mx. parada del balancn 3,45 voltios 1600 bar

Viraje del motor De 0 a 2,4V 0 - 1100 bar ms de 5 segundos

R.P.M. al ralent 1,6 voltios 500 bar

Sensor de presin del aceite del motor

Conector Respuesta respecto a presin Esquema

Compruebe el circuito de 5 voltios mediante las patillas 80 a la 79. Compruebe la presin del aceite mediante las patillas 79 a 67. Valores tpicos R.P.M. al ralent. Todos los T3 1,7 voltios 2,5 bar R.P.M. mx 4HK 3 voltios. 6 bar R.P.M. mx 6HK 3,4 voltios 6,8 bar R.P.M. mx 4HK 2,3 voltios 5 bar

Sensor de posicin del cigeal 6HK y 4HK slo

Comprobacin de la resistencia del circuito

Pueden hacerse muy pocas pruebas en el circuito sin el uso de un osciloscopio.

Slo 4JJ. Resistencia

Sensor de posicin del cigeal Conectores Esquema

Comprobacin del voltaje del circuito. Motor en funcionamiento Patillas 95 107 = 2,0V Patillas 109 107 = 3,0V

Pruebas del sensor del rbol de levas Slo en los motores 6HK y 4HK
Resistenci a Conector Esquema

4 / 6HK. Voltaje entre las patillas 98 - 99 = 11 voltios

Pruebas del sensor del rbol de levas Slo en los motores 4JJ Resistencia Conectores Esquema

Voltaje con el motor en funcionamiento entre las patillas 87 98 = 0,5V 98 101 = 4,5V

Regeneracin de los gases de escape Sensor de posicin

Comprobacin de la resistencia
Posicin de las patillas Valor normal Valor anmalo 92 -101/tierra 10M o ms 100 o menos 93 -101/tierra 10M o ms 100 o menos 94 -101/tierra 10M o ms 100 o menos

Voltaje tpico visto en 6 / 4 HK

Nmero de patilla R.P.M. al ralent R.P.M. mx sin carga R.P.M. mx. parada del balancn 5,0V 5,0V 0,1V

Voltaje tpico visto en 4JJ

Nmero de patilla R.P.M. al ralent R.P.M. mx sin carga R.P.M. mx. parada del balancn 0,1V 5,0V 5,0V

87 - 94 87 - 93 87 - 92

0,1V 0,1V 5V

2,5V 2,5V 2,5V

87 - 94 87 - 93 87 - 92

5,0V 0,1V 5,0V

5,0V 0,1V 5,0V

Regeneraci n de los gases de escapeMotor

Compruebe la resistencia entre las patillas. (patilla 1 = tierra)

De 111 a 1 De 103 a 1 10M 10M

De 110 a 1 10M

Voltaje de funcionamiento tpico hacia las bobinas. Temperatura del agua 80 grados C +

R.P.M. al ralent 1.5 V

R.P.M. mx sin carga 17 - 24 V

R.P.M. mx. parada del balancn 24 - 28v

Vlvula de control de aspiracin

Comprobacin de la resistencia

Conectores

1. 2.

SCV - HI. SCV - LO

Voltaje tpico entre las patillas 97 - 113

R.P.M. de ralent sin carga 10 voltios R.P.M. mx sin carga 8,5 voltios R.P.M. mx. parada del balancn 7 voltios Compruebe la resistencia en las patillas 97 113,3 3,5

Sensor de temperatura del combustible

Conectores Temperatura respecto a resistencia Temperatura respecto a tensin

Comprobacin de la resistencia del circuito

Voltaje tpico 52 grados C = 1,05K

Normal Anmala

10M o ms 100 o menos

Temperatura de sobrealimentacin Conector

Resistencia respecto a temperatura

1. 2.

Seal Tierra

Temperatura respecto a tensin

Pruebe las patillas 74 a 109. Valor tpico 4,45 voltios = 26 grados C =1,4 K.

Presin de sobrealimentacin
Conectores
1. 2. 3. Tierra Seal del sensor Suministro de energa

Presin respecto a voltaje

Pruebe las patillas 95 a 109 para asegurarse de tener un circuito de 5 V Pruebe las patillas 95 a 91 para la presin de sobrealimentacin Lecturas tpicas. Todos los motores T3

Velocidad de ralent 4 voltios 1 bar

Ralent alto. 3,6 voltios 1,3 bar

R.P.M. mx. Balancn parado 2,3 voltios 2 bar

Inyectores

Conectores

Cifras tpicas al medir el voltaje 4 HK

Patillas 121-119 121-117 116-120 116-118 RPM ralent 12 voltios 12 voltios 12 voltios 12 voltios R.P.M. mx sin carga 30 voltios 30 voltios 30 voltios 30 voltios R.P.M. mx. parada del balancn 34 voltios 34 voltios 34 voltios 34 voltios 121-119 121-114 R.P.M. mx. parada del balancn 18,5 voltios 18,5 voltios 18,5 voltios 18,5 voltios 121-117 116-115 116-120 116-118

Cifras tpicas al medir el voltaje 6 HK

Patillas RPM ralent 17 voltios 17 voltios 21 voltios 12 voltios 12 voltios 12 voltios R.P.M. mx sin carga 35 voltios 35 voltios 35 voltios 25 voltios 25 voltios 25 voltios R.P.M. mx. parada del balancn 36 voltios 36 voltios 36 voltios 26 voltios 26 voltios 26 voltios

Cifras tpicas al medir el voltaje 4 JJ

Patillas 121-119 121-117 116-120 116-118 RPM ralent 10 voltios 10 voltios 10 voltios 10 voltios R.P.M. mx sin carga 17 voltios 17 voltios 17 voltios 17 voltios

Circuito de buja incandescente

Sensor de temperatura de admisin de aire.

El sensor de temperatura de admisin de aire se encuentra en el tubo de induccin entre el filtro de aire y el turbo. El sensor es el tipo de termistor que cambia la resistencia dependiendo de la temperatura. La resistencia es baja cuando la temperatura del aire es alta y es alta cuando la temperatura es baja. El mdulo de control del motor da 5 V al sensor y calcula la temperatura del aire mediante el cambio de voltaje.

Localizacin de averas

4 JJ

4/6 HK

Sensor de temperatura de admisin de aire

Conectores

1. 2.

Seal de 5V Tierra

Temperatura respecto a tensin

Comprobacin de la resistencia del circuito. Patillas 72 - 60 y 72 - tierra. Normal Anmala 10M o ms 100 o menos

Interruptor de presin baromtrica. El sensor de presin baromtrica detecta la presin baromtrica. Se instala al lado del aislador de batera o detrs del asiento del operador al lado de la ECU1. A medida que cambie la presin baromtrica dependiendo de la altura y la presin del aire, cambiar el voltaje de salida. Si la presin baromtrica es baja, el voltaje de salida es bajo. El mdulo de control del motor lee el voltaje de salida, ajusta la cantidad de inyeccin de combustible y calcula la presin de sobrealimentacin relativa.
Localizacin de averas
4 JJ 4/6 HK

Sensor de presin baromtrica

Conectores Presin respecto a voltaje

Pruebas de la resistencia del circuito. Patillas 60 - 71 y 71 a tierra Patillas de voltaje 61 - 60 = 5 V Normal Anmala 10M 100

Patillas de voltaje tpico 61 71, 99KPA = 3,07 voltios

1.

SENSOR DEL RBOL DE LEVAS

UBICACIN DE LOS COMPONENTES DE 4JJ

1 2 3 4 5 6 7 8

2.

SENSOR TEMPERATURA

3. 4. 5. 6.

SENSOR DE SOBRECALENTAMIENTO INYECTORES BUJAS INCANDESCENTES TEMPERATURA DE SOBREALIMENTACIN PRESIN DE SOBREALIMENTACIN VLVULA DE REGENERACIN DE LOS GASES DE ESCAPE VLVULA DE CONTROL DE ASPIRACIN TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE SENSOR DE PRESIN DEL ACEITE

7. 8. 9. 10.

11. 12. 13. 14.

1
SENSOR DEL NIVEL DE ACEITE SENSOR DE LA INYECCIN COMMON RAIL SENSOR DEL CIGEAL

15. 16.

SENSOR DE PRESIN BAROMTRICA TEMPERATURA DE ADMISIN DE AIRE. 17. ESQUEMA.

10

11

12

13 14

SENSOR DE POSICIN DEL RBOL DE LEVAS DE 4JJ

SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA DEL MOTOR DE 4JJ

INTERRUPTOR DE SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR DE 4JJ

INYECTORES DE 4JJ

BUJAS INCANDESCENTES DE 4JJ

SENSOR DE TEMPERATURA DE SOBREALIMENTACIN

SENSOR DE PRESIN DE SOBREALIMENTACIN DE 4JJ

4JJ. VLVULA DE REGENERACIN DE LOS GASES DE ESCAPE. (REGENERACIN DE LOS GASES DE ESCAPE)

VLVULA DE CONTROL DE ASPIRACIN DE COMBUSTIBLE DE 4JJ

SENSOR DE TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE DE 4JJ

DETRS DEL SENSOR DE CONTROL DE LA ASPIRACIN

SENSOR DE PRESIN DEL ACEITE DEL MOTOR DE 4JJ

SENSOR DE NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR DE 4JJ

SENSOR DE PRESIN DE INYECCIN COMMON RAIL DE 4JJ

4JJ. SENSOR DE POSICIN DEL CIGEAL.

DETRS DEL MOTOR DE ARRANQUE