INFORME N° ...........

– 2015 - MDSP /Obra CREACION DE LA TROCHA

CARROZABLE DESVIO, R-32 SANTA ANA - FUNDO MATARA DEL DISTRITO
DE SAN PEDRO, LUCANAS - AYACUCHO/FTV

SEÑOR : Tomas QUISPE CRUZ

Alcalde de la Municipalidad Distrital San Pedro
ASUNTO : Remito informe mensual
REFERENCIA : Proyecto “CRACION DE LA TROCHA CARROZABLE DESVIO, R-32 SANTA ANA -
FUNDO MATARA DEL DISTRITO DE SAN PEDRO, LUCANAS - AYACUCHO”

FECHA : San Pedro, 18 de Diciembre 2015

Tengo el agrado de dirigirme a Ud., para hacerle llegar sobre el

informe mensual de la Obra “CREACION DE LA TROCHA CARROZABLE DESVIO, R-32 SANTA ANA - FUNDO
MATARA DEL DISTRITO DE SAN PEDRO, LUCANAS - AYACUCHO ”, que a la fecha viene ejecutando con
normalidad frecuencia, el cual se tiene las maquinarias operativas y personal obrero a
disposición.
A la fecha se tiene un avance acumulado 75 %, la misma que se está ejecutando por
administración directa por la municipalidad antes mencionada.
Cabe mencionar que la obra está ejecutando de acuerdo a las especificaciones técnicas y
detalles de los planos topográficos que se tiene en el expediente técnico, asimismo se ha
tenido en cuenta el cronograma valorizado físico y financiero.
Para mayor sustento adjunto el siguiente:
1.- Memoria descriptiva
3.- Metrado de explanaciones
4.- Valorización actual.
5.- Planos de replanteo
6.- Movimiento de combustible
7.- Control de horas maquinas
8.- Copia de cuaderno de obra
9.- Vistas fotográficas.
 MEMORIA DESCRIPTIVA

I. DATOS GENERALES:
1 DENOMINACION DE LA OBRA:
“CREACION DE LA TROCHA CARROZABLE DESVIO, R-32 SANTA
ANA - FUNDO MATARA DEL DISTRITO DE SAN PEDRO, LUCANAS
- AYACUCHO”
2 UBICACIÓN:
Ubicación Política
- Tramo : R-32 SANTA – FUNDO MATARA.
- Anexo : Santa Ana.
- Distrito : San Pedro.
- Provincia : Lucanas.
- Departamento : Ayacucho.

Ubicación Geográfica: (UTM)

a. Norte : 8´366,522.00
b. Este : 594,300.00
c. Cota : 2995.000 m.s.n.m.

3 FUENTE DE FINANCIAMIENTO: Municipalidad Distrital de San Pedro

4 RESIDENTE DE OBRA : Ing. Fidel Tambra Várgas

5 SUPERVISOR DE OBRA : Ing. Richard Ccayo Caycho

6 PRESUPUESTO APROBADO : S/. 295, 368.95 Nuevo Soles

6 COSTO DIRECTO : S/. 268, 517.22 Nuevos Soles.

7 GASTOS GENERALES 7% : S/. 18,796.21 Nuevo Soles.

8 SUPERVISION 3% : S/. 8,055.52 Nuevo Soles.

9 FECHA DE INICIO DE LA OBRA : O2/12/2015.

10 FECHA DE TÉRMINO DE LA OBRA: 31/12/2015.

11 MODALIDAD DE EJECUCION : Administración Directa.

1.INTRODUCCIÓN.

La Municipalidad de distrital de San Pedro, como responsable de promover una adecuada

prestación de servicios públicos locales y del desarrollo integral armónico de su

jurisdicción, dentro de su Plan Estratégico de desarrollo tiene previsto ejecutar acciones de

construcción de la carretera trocha carrozable que es parte de su infraestructura vial y

transporte, tiene como finalidad de mejorar el desarrollo social, económico y calidad de

vida de su población. Bajo este contexto, la Municipalidad de San Pedro ha hecho realidad

a ejecutar el proyecto: “CREACION DE LA TROCHA CARROZABLE DESVIO, R-32

SANTA ANA - FUNDO MATARA DEL DISTRITO DE SAN PEDRO, LUCANAS -

AYACUCHO”, a fin de permitir una adecuada infraestructura de transporte que mejore la

calidad de vida y el transporte de la población del distrito en forma integral.

II. DESCRIPCION DE LA OBRA:

En este mes de diciembre se avanzaron los trabajos al 75 % con la ejecución de obra

terminación de todas las partidas según expediente técnico.

OBRAS PRELIMINARES

TRAZO Y REPLANTEO

Se deberá mantener suficientes instrumentos para la nivelación y levantamientos

topográficos durante los trabajos, para el trabajo de replanteo. Se deberá contar con
personal especializado en trabajos de topografía.
Se deberá cuidar todos los puntos, estacas, señales de gradientes, hitos y puntos de nivel
(BM) hechos o establecidos en la obra y se restablecerá si son estropeados y necesarios.

CORTE DE TERRENO EN CONGLOMERADO

Esta especificación es aplicable a todas los cortes que se realicen e material común o
depósitos blandos o sueltos que pueden ser excavados con el tractor sobre oruga
asimismo en forma manual (pico, lampa, barreta, etc.) y que no requieran el uso de
procedimientos especiales para su extracción. (En esta definición se incluyen las tierras de
cultivo, las arenas, los limos, las arcillas y gravas, así como cualquier combinación de
dicho material; el conglomerado se considera dentro de ésta clasificación) y de esta
manera conformar las la plataforma de la calzada y/o rodadura.
CORTE EN ROCA FIJA.

Corresponde a la voladura o des quinche de talud de toda formación rocosa compacta o

depósitos de conglomerado cimentados firmemente, con características de roca sólida, que
sólo pueden ser extraídos con la ayuda de explosivos y herramientas de perforación, en
este caso se tiene un avance al 80% requiere del uso de explosivos.
Los trabajos de voladura incluyen aquellos que se realizarán en plataforma, además de los
que se realizarán para excavaciones de cimentaciones si fuera el caso necesario.

CORTE EN ROCA SUELTA.

Corresponde a valorizar el movimiento de tierras en la sub partida de roca suelta, elcualse

está realizando con la ayuda del tractor sobre oruga y el personal obrero de campo, en
este caso se tiene un avance al 80% requiere del uso de explosivos.
Los trabajos de voladura incluyen aquellos que se realizarán en plataforma, además de los
que se realizarán para excavaciones de cimentaciones si fuera el caso necesario.

1.- FECHA DE INICIO DE OBRA:

Entrega de terreno : 01/08/2015

Inicio de la Obra : 02 /08/2015

2.- PLAZO DE EJECUCIÓN:

Conforme indica en el Expediente Técnico el Plazo de Ejecución de esta Obra
es de 45 días.

Inicio de Obra : 02/08/2015

Tiempo Transcurrido : 50 días
Plazo Restante : 10 días.
Ampliación del plazo : 0.00 Días

Fecha de término del plazo : 18/09/2015

3.- PRESUPUESTO TOTAL:

El presupuesto total de la obra es de S/ 295, 368.95 Y 00/100 nuevos soles,

de donde el costo directo asciende a S/. 268, 517.22 y 00/100 nuevos soles,
Gastos Generales a S/.18, 796.21 y 00/100 nuevos soles.
III.- BREVE DESCRIPCIONDE LA INFORMACIÓN CUANTITATIVA:

OBJETIVOS DEL PROYECTO

 Contribuir al desarrollo socio económico de los Pobladores de la Localidad del
Santa Ana - Matara.
 Libre transporte vehicular para contribuir y movilizar productos que se tiene en
el fundo en época de cosechas.

ESTADO ACTUAL DE LA OBRA:

La obra se tiene ha avanzado al 100.00%
La ejecución física de la obra se inicia el 02 de Agosto del 2015 son los siguientes partidas.
IV. RECURSOS HUMANOS (POR ADMINISTRACION DIRECTA)
Se utiliza personal necesario para el desarrollo de los trabajos durante su
ejecución, en la actualidad considerando mano de obra calificada y mano de obra
no calificada, el mismo que es personal de la zona. El personal del mes destinado para
la obra es la siguiente:

PERSONAL TÉCNICO:
· INGENIERO RESIDENTE
· INGENIERO SUPERVISOR

PERSONAL OBRERO (N° JORNALES)

OPERARIOS (02)

OFICIAL (02)
PEON (04)

1. VALORIZACION FISICA:

La valorización física a la fecha del informe, expresando en porcentaje, se calcula

mediante la siguiente relación: solo del costo Directo.

% Gasto Reportado = Gastos total Efectuado x 100

Costo del Presupuesto

% Gasto Reportado = 100.00 x 100 = 100.00%

100,000.00

2. AVANCE FINANCIERA

La valorización financiera a la fecha del informe, expresando en porcentaje, se calcula

mediante la siguiente relación:
% Avance Financiero = Gastos total Efectuado x 100
Costo del Presupuesto

% Gasto Reportado = 96,955.5 x 100.00 = 96.96 %

100.00

CONCLUSIONES:

Al término del mes de Setiembre se avanzó un 100.00% se terminó con todas las partida
de trazo y replanteo, limpieza, excavación de zanja en terreno natural, compactación de
base para solado y zapata, Encofrado y vaciado de concreto F´Y = 175kg/cm2 en vigas y
columnas, asimismo en la cámara de anclaje en ambos lados del rio.
Quedando solamente para la inauguración obra en funcionamiento beneficiando a todos
los beneficiarios del Puente Peatonal.

RECOMENDACIONES:

 Se recomienda a los beneficiarios velar por el buen uso de la obra ejecutada, así
mismo a los responsables del mantenimiento de la obra.
 Se ha ejecutado de acuerdo a los planos y metrados del expediente técnico.
 La residencia presentar su liquidación de obra con gastos efectuado por el personal
administrativo de la municipalidad.
 Se hecho la culminación de la ejecución de obra al 100% La población de la
localidad de Ccechccapampa se ha beneficiado con los trabajo de jornales, se
agradece al personal administrativo por agilizar las compras y pago del personal en
su debido tiempo. Estamos a la espera de la inauguración y entrega de obra por
parte del acalde de la Municipalidad, él puente Peatonal de Ccechccapampa está
funcionamiento operativo beneficiando la obra ha tenido una demora de 30 días se
dio ampliación de plazo.
 MUNICIPALIDAD distrital SAN pedro

VALORIZACION FISICO Nº 02

OBRA: ““CONSTRICCION DEL PUENTE PEATONAL DE CCECHCCAPAMPA

DISTRITO DE SAN PEDRO PROVINCIA DE LUCANAS -Ayacucho”

DISTRITO : SAN PEDRO

PROVINCIA : LUCANAS

DEPARTAMENTO : AYACUCHO

ALCALDE : TOMAS QUISPE

OCTUBRE - DEL 2015

CUADERNO DE OBRA