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CERTIFICACIÓN DE EQUIPOS
DE ALTO RENDIMIENTO
PARA EVALUACIÓN DE
PAVIMENTOS
EQUIPOS
XVI Congreso Internacional Infraestructura Vial & Expo Vial y Transporte 2017
PERFILÓMETRO
LÁSER
XVI Congreso Internacional Infraestructura Vial & Expo Vial y Transporte 2017
DEMARCACIÓN DE LA VIA
Previo a los trabajos de medición del perfil longitudinal con el Nivel y
Mira, se realizó la demarcación de la sección de prueba de 400 m de
longitud, a intervalos de 0.25 m (1601 puntos) y con numeraciones cada
0.50 m, en toda su longitud.
XVI Congreso Internacional Infraestructura Vial & Expo Vial y Transporte 2017
DEMARCACIÓN DE LA VIA
Se trazan dos líneas paralelas coincidentes con la huella externa e
interna del carril con una separación de 1.75 m.
XVI Congreso Internacional Infraestructura Vial & Expo Vial y Transporte 2017
NIVELACIÓN
Levantamiento del perfil longitudinal de ambas huellas.
XVI Congreso Internacional Infraestructura Vial & Expo Vial y Transporte 2017
XVI Congreso Internacional Infraestructura Vial & Expo Vial y Transporte 2017
PERFILÓMETRO LÁSER
Las distancias marcadas antes del inicio de la sección de prueba fueron
según la velocidad de medición del vehículo: 60, 80 y 120 m.
XVI Congreso Internacional Infraestructura Vial & Expo Vial y Transporte 2017
PERFILÓMETRO LÁSER
Por cada velocidad de medición (40, 60 y 80 Kph) se marcaron
distancias antes del inicio de la sección de prueba; para garantizar que al
momento de iniciar las mediciones el vehículo ingrese a la sección de
prueba con la velocidad establecida.
RESULTADOS
XVI Congreso Internacional Infraestructura Vial & Expo Vial y Transporte 2017
RESUTALDOS - DISTANCIA
CRITERIO DE ACEPTACION : ≤ 0.2% * L = 0.06 m
XVI Congreso Internacional Infraestructura Vial & Expo Vial y Transporte 2017
RESUTALDOS - IRI
MEDICIONES DE IRI DESVIACION
PROGRESIVA PROGRESIVA (m/Km) PROMEDIO DIFERENCIA
LONGITUD IRI ESTANDAR REPETIBILIDAD EXACTITUD
HUELLA INICIAL FINAL IRI (D)
(m) (m/Km) (DE) (DE ? 0.05 m/Km) (D ? 0.18 m/Km)
(Km) (Km) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 (m/Km) (m/Km)
(m/Km)
XVI Congreso Internacional Infraestructura Vial & Expo Vial y Transporte 2017
RESUTALDOS - IRI
MEDICIONES DE IRI DESVIACION
PROGRESIVA PROGRESIVA (m/Km) PROMEDIO DIFERENCIA
LONGITUD IRI ESTANDAR REPETIBILIDAD EXACTITUD
HUELLA INICIAL FINAL IRI (D)
(m) (m/Km) (DE) (DE ? 0.05 m/Km) (D ? 0.18 m/Km)
(Km) (Km) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 (m/Km) (m/Km)
(m/Km)
XVI Congreso Internacional Infraestructura Vial & Expo Vial y Transporte 2017
PERFILÓMETRO
MULTILÁSER
XVI Congreso Internacional Infraestructura Vial & Expo Vial y Transporte 2017
XVI Congreso Internacional Infraestructura Vial & Expo Vial y Transporte 2017
DEMARCACIÓN
Personal profesional y técnico de la Dirección de Estudios Especiales,
ejecutando las mediciones manuales del ahuellamiento en cada una de las
unidades de muestra previamente demarcadas
XVI Congreso Internacional Infraestructura Vial & Expo Vial y Transporte 2017
DEMARCACIÓN
XVI Congreso Internacional Infraestructura Vial & Expo Vial y Transporte 2017
RESUTALDOS - DISTANCIA
CRITERIO DE ACEPTACION : ? 0.2% * L = 0.10 m
MEDICIONES
LONGITUD
(m) PROMEDIO
DE MEDICION ? 0.2% * L CRITERIO
MEDICIONES
(m) 1 2 3 4 5 6
XVI Congreso Internacional Infraestructura Vial & Expo Vial y Transporte 2017
ANOVA
UNIDAD 2 2 2
P_1 P_2 P_3 PROMEDIO (P_1) (P_2) (P_3) DESCRIPCION SUMA X PROMEDIO VARIANZA TOTAL
DE MUESTRA
1 5 5 5 5.0 25 25 25 P_1 408 12.00 91.64
2 0 0 0 0.0 0 0 0 P_2 370 10.88 83.93 1138
3 4 2 2 2.7 16 4 4 P_3 360 10.59 81.28
2
4 7 8 10 8.3 49 64 100 (P_1) 7920 -.- -.-
2
5 3 3 3 3.0 9 9 9 (P_2) 6796 -.- -.- 21210
2
6 4 4 4 4.0 16 16 16 (P_3) 6494 -.- -.-
7 2 2 2 2.0 4 4 4
8 3 2 2 2.3 9 4 4 r: 3
9 3 3 3 3.0 9 9 9 Término de corrección: 12696.51
10 4 3 2 3.0 16 9 4 Suma de cuadrados total: 8513.49
11 4 2 1 2.3 16 4 1 Suma de cuadrados intergrupo: 37.73
12 5 0 1 2.0 25 0 1 Suma de cuadrados intragrupo: 8475.76
13 8 8 6 7.3 64 64 36 Media cuadrática intergrupo: 18.86
14 11 10 10 10.3 121 100 100 Media cuadrática intragrupo: 85.61
15 9 9 8 8.7 81 81 64 F: 0.22
16 15 15 12 14.0 225 225 144
17 14 14 12 13.3 196 196 144 Grados de libertad:
18 14 14 12 13.3 196 196 144 Numerador: 2
19 20 18 17 18.3 400 324 289 Denominador: 99
20 6 3 2 3.7 36 9 4
21 33 29 31 31.0 1089 841 961 F (fisher): 4.88
22 27 23 22 24.0 729 529 484 Interpretación: No existe diferencia significativa
23 8 6 7 7.0 64 36 49
24 28 26 25 26.3 784 676 625
25 16 16 15 15.7 256 256 225
26 24 23 23 23.3 576 529 529
27 28 24 24 25.3 784 576 576
28 29 27 25 27.0 841 729 625
29 29 30 30 29.7 841 900 900
30 5 4 5 4.7 25 16 25
31 9 8 8 8.3 81 64 64
32 12 12 12 12.0 144 144 144
33 12 11 11 11.3 144 121 121
34 7 6 8 7.0 49 36 64
XVI Congreso Internacional Infraestructura Vial & Expo Vial y Transporte 2017
RESUTALDOS - AHUELLAMIENTO
PROFUNDIDAD
AHUELLAMIENTO CALCULOS
PROGRESIVA (mm)
(Km)
BASE PERFILOMETRO ܺതோ െ ܺത
ܺതோ െ ܺത
ܺതோ ܺത ܺതோ
00+020 2.7 4 -1.3 -0.481
XVI Congreso Internacional Infraestructura Vial & Expo Vial y Transporte 2017
RESUTALDOS - AHUELLAMIENTO
Repetibilidad:
1. Determinar el coeficiente de variación Donde:
(i.e. la desviación estándar representada
como un porcentaje del promedio), CV
%, de cada huella por cada 10 m de
sección de las mediciones repetidas.
w = Huella
n = Número de sección
N = Número total de mediciones en la huella w en la sección n
Una declaración de si el criterio de = Ahuellamiento de la huella w, sección n de la medición i (con i=1 hasta N
XVI Congreso Internacional Infraestructura Vial & Expo Vial y Transporte 2017
RESUTALDOS - AHUELLAMIENTO
Repetibilidad:
2.Determinar el promedio de los coeficientes de variación de las secciones,
como se describe:
Donde:
N = número total de secciones
RESUTALDOS - AHUELLAMIENTO
Repetibilidad:
3.Mediante la regresión de mínimos cuadrados, determinar el coeficiente
de correlación, , donde los valores individuales del ahuellamiento de cada
huella y sección (variable dependiente, y) se correlaciona con el valor
promedio de cada huella y sección (variable independiente, x).
XVI Congreso Internacional Infraestructura Vial & Expo Vial y Transporte 2017
Repetibilidad: 00+040
00+050
3.1
2.1
2.8
1.8
2.5
1.4
2.7
1.7
3.0
1.5
3.0
2.4
2.9
1.8
0.2
0.4
6.9
22.2
CUMPLE
CUMPLE
00+060 2.2 2.0 2.1 1.9 2.4 2.2 2.1 0.2 9.5 CUMPLE
00+070 0.8 0.8 0.8 0.9 0.7 0.6 0.8 0.1 12.5 CUMPLE
00+080 1.5 1.4 1.2 1.7 1.4 1.4 1.4 0.2 14.3 CUMPLE
00+090 3.0 3.0 2.9 2.9 2.7 2.9 2.9 0.1 3.4 CUMPLE
00+100 2.0 2.1 2.3 2.0 2.3 2.6 2.2 0.2 9.1 CUMPLE
00+110 2.7 2.3 2.1 2.5 3.0 3.0 2.6 0.4 15.4 CUMPLE
00+120 11.6 11.4 10.9 11.7 11.6 12.0 11.5 0.4 3.5 CUMPLE
00+130 3.8 3.9 3.8 3.6 4.7 3.9 4.0 0.4 10.0 CUMPLE
00+140 3.5 3.2 3.5 3.4 3.4 3.1 3.4 0.2 5.9 CUMPLE
00+150 13.2 13.2 13.6 13.4 14.1 11.1 13.1 1.0 7.6 CUMPLE
00+160 18.1 19.7 20.2 20.3 20.6 18.6 19.6 1.0 5.1 CUMPLE
00+170 14.8 14.4 16.1 16.9 15.7 15.3 15.5 0.9 5.8 CUMPLE
00+180 17.0 14.3 16.8 15.6 19.2 16.8 16.6 1.6 9.6 CUMPLE
00+190 12.6 11.9 11.5 14.2 14.2 14.2 13.1 1.2 9.2 CUMPLE
00+200 8.4 8.4 8.0 8.6 8.9 9.0 8.6 0.4 4.7 CUMPLE
00+210 12.2 12.1 9.9 12.0 10.0 12.2 11.4 1.1 9.6 CUMPLE
00+220 9.2 10.7 9.9 13.5 8.7 10.9 10.5 1.7 16.2 NO CUMPLE
00+250 13.1 10.1 13.8 9.5 13.8 13.5 12.3 2.0 16.3 NO CUMPLE
00+260 3.1 2.2 3.1 2.2 3.3 3.3 2.9 0.5 17.2 CUMPLE
00+270 16.1 15.5 15.9 13.5 14.9 15.2 15.2 0.9 5.9 CUMPLE
00+280 9.0 8.9 9.2 9.4 9.6 9.2 9.2 0.3 3.3 CUMPLE
00+290 7.3 6.0 6.4 6.8 6.9 6.2 6.6 0.5 7.6 CUMPLE
00+300 10.4 10.0 10.4 9.4 9.3 9.3 9.8 0.5 5.1 CUMPLE
00+310 8.9 8.5 8.0 8.6 7.2 7.2 8.1 0.7 8.6 CUMPLE
00+320 7.9 9.2 8.3 6.1 6.9 8.0 7.7 1.1 14.3 NO CUMPLE
00+330 0.7 0.7 1.3 1.3 0.8 0.5 0.9 0.3 33.3 CUMPLE
00+340 3.3 2.6 3.6 2.2 3.5 3.5 3.1 0.6 19.4 CUMPLE
00+350 2.6 3.0 2.8 3.0 2.5 2.7 2.8 0.2 7.1 CUMPLE
Promedio 7.1 6.8 7.0 7.0 7.2 7.1 7.0 0.6 11.0 CUMPLE
r 0.992 0.988 0.991 0.982 0.988 0.988 CRITERIOS REPETIBILIDAD 02
2
r 0.983 0.976 0.981 0.965 0.975 0.976 CUMPLE
Pendiente (A) 1.005 0.949 1.023 1.004 1.069 0.952
Intercepción (B) 0.122 0.034 -0.140 -0.140 -0.235 0.302
CONDICION CUMPLE CUMPLE CUMPLE CUMPLE CUMPLE CUMPLE CRITERIOS REPETIBILIDAD 03
XVI Congreso Internacional Infraestructura Vial & Expo Vial y Transporte 2017
MUCHAS GRACIAS
XVI Congreso Internacional Infraestructura Vial & Expo Vial y Transporte 2017