Medio de difusión informativa del Departamento Académico del

Grupo Aéreo de Caza “Simón Bolívar” N°13

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Año II- 18va. Edición Barcelona, 23 de diciembre de 2019
Alianzas: UBTJR, AIT-PDVSA, INCES y CF BAVALLE
Departamento Académico G-13 encara nuevos retos para 2020
Ha sido un trimestre de
cierre de año cargado
de coordinaciones y
reuniones diversas que
permitieron forjar una
programación para el
año 2020 cuya principal
fortaleza es la unión
inter institucional
revolucionaria.
AIT-PDVSA, INCES,
UBTJR y CF BAVALLE
unen esfuerzos en pro
del cumplimiento de la
misión educacional y
en la contribución hacia
Reunión de coordinación de programas formativos con el la productividad desde
apoyo de AIT-PDVSA el talento propio
nacional.

En esta edición:
Editorial: 2019-2020 (Pág. 2).
Alianzas estratégicas con AIT-PDVSA (Pág. 3)
Gente de Vuelo: Entrevista al Tcnel. Carlos
Bolívar, Jefe de la Sección de Comunicación y
Navegación del Grupo 13. Por la periodista
Jackelyn Leonett (Pág. 6).
Plano Pedagógico: Educación y Aeronáutica.
Por el Cnel. Marco Gómez (Pág. 9).
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Año II- 18va. Edición Barcelona, 23 de diciembre de 2019
Editorial
Rivero” (UBTJR). Pronto comenzaremos a ver
la concreción de estos esfuerzos
preparativos que han sido minuciosos,
pausados y con altibajos –debemos
reconocerlo- pero que al final valdrán la
pena y harán relucir a nuestra Unidad como
Cierre de año. Definitivamente el 2019 ha
una de las fuentes de mayor empuje y
sido un año difícil desde todos los ángulos,
proyección en materia de profesionalización
por lo que podemos sentirnos orgullosos de
y especialización del País… Dios mediante.
los logros alcanzados en contraposición con
El Grupo Aéreo de Caza “Simón Bolívar”
el calibre de obstáculos que hemos tenido
Nª 13 es cantera demostrativa de valores y
que sortear. Y no nos referimos sólo al
talento humano que aporta de muchas
aspecto educacional y formativo que es
formas al desarrollo nacional, por lo que El
nuestro ámbito de ocupación sino que
Propulsor Académico ha sido y deberá
incluimos en esta medición cualitativa a
seguir siendo la palestra indicada para
todo nuestro gran País, con gente luchando
difundir el trabajo que en materia educativa
y avanzando contra todo pronóstico mal
se ejecuta desde la administración del
intencionado de los factores exteriores que
Departamento Académico, por ello nos
hoy inciden no por casualidad y sí mucho
esforzamos por hacerlo de la mejor manera
por descarados intereses extraterritoriales.
en conocimiento de la responsabilidad que
En este año que culmina se concretaron
ello representa desde lo institucional hasta lo
algunos logros resaltables en materia
nacional.
educacional, como por ejemplo los avances
Así que ya nos alistamos para iniciar un
en el área de capacitación profesional
2020 llenos de nuevos bríos y planes en
alcanzados a través de importantes
concreto que ya tienen fecha y lugar
acuerdos y alianzas estratégicas con
asignados, por lo que tenemos la esperanza
instituciones de jerarquía y eficiencia
de lograr mucho más y con ese espíritu de
comprobada en el área educacional como
ilusión y anhelo desearle a todos nuestros
lo son el Instituto Nacional de Capacitación
seguidores una Feliz Navidad y un Próspero
y Educación Socialista (INCES) y la
año nuevo.
Universidad Pedagógica Experimental
Libertador (UPEL).
Otro logro que reportamos con orgullo, ha
sido las coordinaciones con la dirección
regional y nacional de la Universidad
Bolivariana de los Trabajadores “Jesús
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Departamento Académico G-13 enfocado en 2020
Se consolidan alianzas con AIT-PDVSA (1/3)
El último trimestre de 2019 ha
servido para consolidar planes,
coordinaciones y alianzas
importantes por parte del
Departamento Académico
G-13, ya enfocados en un
prometedor 2020 desde el
punto de vista de la
capacitación y especialización
profesional. Y es que bajo el
acompañamiento de la
Universidad Bolivariana de los
Trabajadores “Jesús Rivero”
(UBTJR), con quienes se ha
venido llevando un trabajo
pausado pero a conciencia de
la misión educacional y su
poder transformacional dentro
de las filas del Grupo Aéreo de
15OCT19 - Reunión directriz, realizada en la Sala
Caza “Simón Bolívar” Nº 13 y las
Situacional del Grupo Aéreo de Caza “Simón Bolívar”
Unidades que le acompañan
Nº 13 con la anuencia de su Comandante, Cnel. Alí
en la Base Aérea Revolu-
Ruben (quién no pudo estar presente por razones de
cionaria “Tte. Luís del Valle
salud) y que contó con la presencia del Vicerrector
García”, en el Oriente del país.
UBTJR Lcdo. Manuel Berroterán, así como también con
En este orden de ideas se ha
la representación del equipo regional de la Universidad
programado un “Paso a paso”
bajo la responsabilidad de la Lcda. Eudis Báez. Por
que ha iniciado con una
nuestra parte asistieron el Jefe del Departamento
reunión resumen y de reimpulso
Académico y Vocero del CF BAVALLE, Cnel. Marco
del trabajo logrado con UBTJR
Gómez, así como también representantes de las
en las aspiraciones de
diferentes áreas de acción de los programas de
profesionalizar al personal de
capacitación.
trabajadores – estudiantes -
militares del Centro de Formación BAVALLE que fue conformado en el año 2018 y que tiene
un potencial por explotar en materia de pregrados y posgrados bajo la modalidad de la
autoformación continua, integral y permanente.
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Departamento Académico G-13 enfocado en 2020
Se consolidan alianzas con AIT-PDVSA (2/3)
Este ciclo preparativo con miras a la implementación de programas de capacitación de
diferentes niveles formativos, ha dejado resultados tangibles, planes concretos con fechas y
sitios definidos y muchas buenas expectativas para el año 2020. Para ello se realizaron una
serie de cuatro encuentros que se iniciaron con la reunión inicial donde se establecieron las
primeras líneas definitorias de las siguientes reuniones, como se describen a continuación:
20NOV19 - La directriz emanada
desde la Vicerrectoría UBTJR en
función a lo planificado en la primera
reunión, nos llevó a un encuentro de
acercamiento en las instalaciones de
PDVSA Guaraguao donde salieron
acuerdos muy importantes en materia
educacional y de capacitación
profesional en alianza con la División
de Automatización – Informática –
Telecomunicaciones (AIT), resaltando
la solicitud de cursos y cooperación
en el área de Software libre.

25NOV19 - Entre los acuerdos más

importantes de la reunión en PDVSA, se
programó y realizó visita a los
laboratorios de PLC (Programable Logic
Controller) en el Centro de Formación
“Simón Bolívar”, INCES Industria de
Barcelona. Allí se programaron
formaciones en esa área para personal
mixto de CF BAVALLE, AIT-PDVSA y la
comunidad en general, aprovechando
las bondades de estos importantes
laboratorios de gran potencial en el
aspecto de la automatización de
procesos.
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Departamento Académico G-13 enfocado en 2020
Se consolidan alianzas con AIT-PDVSA (3/3)
03DIC19 – Nuestra nueva alianza
estratégica con AIT - PDVSA se
consolidó con la reunión realizada
en el Grupo Aéreo de Caza “Simón
Bolívar” Nº 13, donde el Cnel. Marco
Gómez expuso nuestras fortalezas
institucionales y profesionales que
aportan ventajas técnicas al proceso
educativo que comenzamos a
gestar a partir de aquí.

03DIC19 – La
jornada culminó
con acuerdos
concretos y la
mejor de las
impresiones de
parte y parte por
la responsabilidad
y disciplina demos-
tradas ante los
retos propuestos.
La Revolución
Bolivariana en la
unión institucional.

04DIC19 – El cierre con “Broche de oro” se dio al recibir la

visita del Gerente de AIT-PDVSA Región Nor-Oriental,
Ingeniero Carlos González, quién se mostró muy
interesado en la concreción de los proyectos asumidos
en la reunión anterior. El 2020 nos espera unidos y
preparados; Invencibles e Indestructibles.
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Sección de semblanzas y entrevistas

Gente de Vuelo
Por: Jackelyn Leonett
Carlos José Bolívar, Jefe de la Sección de Comunicación y Navegación
"Fui cola de dragón, ahora soy cabeza de león” (1/3)

El Tcnel. Carlos Bolívar, es un estudioso de su área de trabajo y siempre está proponiendo

creativas soluciones a los retos que se le presentan en su especialidad. Es el responsable
máximo de los sistemas de comunicaciones y de ejecución de la navegación del Sukhoi
30-MK2 en Venezuela.

De cola de dragón a cabeza de león. Así con esta jocosidad resume el Tcnel. Carlos José Bolívar
su trayectoria en el mundo de las comunicaciones y navegación de la Fuerza Armada Nacional
Bolivariana, en alusión a las simbologías de los Grupos Aéreos de Caza a los que ha pertenecido.
Permaneció durante 10 años a la Sección de Comunicaciones del Grupo Aéreo de Caza
Nº 16 “Dragones”, que opera el sistema de armas F-16, en la Base Aérea de Palo Negro, en
el estado Aragua. Allí era el último en la sección, pues tenía muchos superiores; por eso
bromea con lo de ser “cola de Dragón” y ahora es el orgulloso Jefe de la Sección de
Comunicaciones y Navegación del Grupo Aéreo de Caza “Simón Bolívar” Nº 13 “Leones”,
que opera el sistema de armas Sukhoi 30-MK2 por lo que el mismo se ríe, ahora es “cabeza
de León” parafraseando el conocido dicho popular.
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Año II- 18va. Edición Barcelona, 23 de diciembre de 2019
Sección de semblanzas y entrevistas

Gente de Vuelo
Por: Jackelyn Leonett
Carlos José Bolívar, Jefe de la Sección de Comunicación y Navegación
"Fui cola de dragón, ahora soy cabeza de león” (2/3)
rato. El hombre de piel blanca y ojos claros,
vestido con pantalón y suéter en color
beige, no se da cuenta que estamos en una
entrevista de trabajo. "Espaciba, espaciba,
ah ah espaciba…”, lo escucho decir -Carlos
traduce la palabra: Gracias, gracias, era lo
que expresaba el ruso.
Este personal profesional (de Rusia), viene
constantemente a Venezuela a cumplir
El Tcnel. Carlos Bolívar, dedicado a su
obligaciones contractuales en materia de
trabajo en el avión.
logística y repuestos en aras de la
Este anaquense de 47 años edad, cuando optimización operativa de nuestras
le asoman la posibilidad de venirse a aeronaves. Es parte del convenio que se
Barcelona a trabajar en el Grupo Aéreo de tiene desde que el Estado venezolano
Caza "Simón Bolívar" N 13 dice: "yo mismo adquirió este Sistema de Armas de combate
soy", suelta privado de la risa. Y de una vez aéreo al gobierno de Rusia.
tuvo que preparar maletas ya que el viaje a
Rusia era de inmediato.
Estuvimos tres meses de entrenamiento en
Rusia. Aprendí el nuevo sistema de
comunicaciones y navegación de los
aviones Sukhoi. Son aviones más grandes
con un sistema de comunicación digital
avanzado, de pantalla digital, tableros
digitales, controles táctiles, tienen más
electrónica.
Mientras converso con Carlos en su taller
rodeado de aparatos electrónicos, un
Bolívar comparte opiniones técnicas
técnico ruso con una pieza en sus manos
con los especialistas rusos.
(algo como una batería) interrumpe a cada

Año II- 18va. Edición Barcelona, 23 de diciembre de 2019
Sección de semblanzas y entrevistas
Gente de Vuelo
Carlos José Bolívar, Jefe de la Sección de Comunicación y Navegación
"Fui cola de dragón, ahora soy cabeza de león” (3/3)
Tanto en el avión como en su taller,
Bolívar destaca en lo que hace.
El Tcnel. Carlos Bolívar, es responsable del
mantenimiento preventivo y correctivo del
sistema de comunicaciones y navegación
de los aviones Sukhoi 30 MK2 en Venezuela.
Explica con connotada pasión por su
trabajo, que las comunicaciones tienen
diferentes aplicaciones como por ejemplo:
aire-aire (de un avión con otro avión); aire -
tierra (avión en vuelo con la torre de control
u otro operador de radio).
Parte de sus responsabilidades consisten en
chequear las frecuencias electrónicas
modulares (VHF, UHF), también hace
mantenimiento a la navegación que va a
realizar el piloto, es decir, que todo esté en
óptimas condiciones para cumplir la misión
de vuelo.
Bolívar reflexiona nostálgicamente tras 22
años “y pico” de servicio, acerca de su
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Por: Jackelyn Leonett
decisión de ingresar a la AMB y expresa que
fue su mejor escogencia. Gran parte de esa
vida militar ha sido acompañado de su
esposa Mayra con quien tiene dos hijos;
Carlos de 12 años y Mariana de 6.
“Me gusta mi trabajo porque es el sistema
de comunicaciones más avanzado y
complejo con que cuenta cualquier avión
en nuestro país”. Carlos ha viajado en dos
oportunidades a Rusia para su preparación
en el sistema, por lo cual se siente
agradecido con su Unidad, con la Aviación
Militar y con toda la FANB, por las
oportunidades que le han ofrecido y por
brindarle la posibilidad de servir a su Patria
haciendo lo que más le gusta y para lo que
se ha preparado desde su formación
académica en la Escuela de
Comunicaciones y Electrónica (ESCOELFA).
“Todo ese
aprendizaje
está y estará al
servicio de mi
País cuando
este lo requiera
y en total identificación con mi Grupo Aéreo
de Caza ‘Simón Bolívar’ Nº 13, Dignos del
Honor del Libertador…”
…Invencibles e Indestructibles.
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Columna
Plano Pedagógico
Por: Cnel. Marco Gómez (Lcdo. en Educación)
Educación y Aeronáutica (1/2)

La educación para el trabajo, ha sido una de las consignas filosóficas más importantes
de la Revolución Bolivariana y G-13 es fiel exponente de tal principio fundamental.

La aeronáutica, es un mundo especial donde convergen múltiples factores intervinientes,

pero que siempre coinciden en un elemento central: el Ser Humano.
Y es que el dinamismo con el que se interrelacionan todos los engranajes que trabajan
de manera conjunta para que un avión se vaya al aire de modo seguro y aterrice de igual
forma, es percibido desde la vista neófita del espectador externo, como una abstracta
sucesión de actividades aleatorias y desconectadas entre sí, que se coordinan súbitamente
y dan como resultado la posibilidad de que una aeronave vuele como un vehículo terrestre
que se va al ruedo. Y no es así de sencillo.
En el interior del trabajo en tierra –por llamarlo de alguna manera- crece un sentimiento
de pertinencia y de identificación muy particular del quehacer aeronáutico, donde la
confianza en aquel que certifica un trabajo o que da un visto bueno, pasa a ser un
contrato de honor y lealtad entre personas que confían hasta la vida unos de otros. Eso sólo
es posible entenderlo desde las entrañas del trabajo como tal, siendo este un elemento
característico de nosotros los aviadores.

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Columna
Plano Pedagógico
Por: Cnel. Marco Gómez (Lcdo. en Educación)
Educación y Aeronáutica (2/2)
Las decisiones que se toman en tierra se
hacen basadas en los más puros términos
que la educación y preparación en sus
diferentes niveles cognoscitivos nos permiten
desarrollar. Desde la formación técnica,
pasando por las capacitaciones que
otorgan especializaciones específicas para
cada rol en el cumplimiento de la función
aeronáutica, hasta el entrenamiento
especial en cada labor, en cada tarea, en
cada función, para hacerse cada vez
mejores en lo que se hace. Por ello se logran
los resultados abstractos para los foráneos al
mundo aeronáutico pero bien conocidos
para el que labora en cualquiera de sus
niveles; sin embargo ello no sería sino más
que un aliciente, un reto a la estadística por
disminuir al máximo cualquier tipo de
eventualidad, pero no será jamás un seguro
contra todo riesgo porque, como se dice en
materia de seguridad, los accidentes
siempre seguirán ocurriendo.
Así de importante es la educación en
aviación. Da la posibilidad de afinar el tino
en la toma de decisiones y de justificar
adecuadamente cada elección basándose
en la teoría y en la experiencia, elementos
de peso en la formación de la pericia tanto
del técnico como del piloto.
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Por lo referido en estas líneas, más de
experiencia que académicas, los que hemos
trabajado con aviones (en cualquiera de las
áreas de intervención, bien sea
administrativa, técnica u operacional)
sabemos que cada vez que despega una
aeronave se lleva un pedacito del alma de
cada persona que labora y que pone su
granito de arena para certificar que ese
complejo aparato esté disponible para el
vuelo; y que cuando el avión posa sus
ruedas nuevamente en tierra, ese peso de la
responsabilidad que se lleva sobre los
hombros se libera a medida que se va
acercando hasta el punto de parqueo y
más allá, cuando la tripulación desciende
de la aeronave en perfecto estado, se
sincronizan los corazones en un latido de
confianza por la conciencia de haber
cumplido la misión de acuerdo a la
preparación que se ha realizado en
formación, capacitación y entrenamiento.
En memoria de nuestros hermanos aviadores:
G/D Virgilio Márquez y May. Nesmar Salazar