Grupo de Productos: Inyector Common Rail (CRI/CRIN)
 
 
 
Conector de entrada Conector
 
 
CRI
 
 
Solenoide
 
 
 
Tuerca de fijación
 
 
 
 
  Cuerpo  
   
Tobera  
Conector
 
 
 
 
 
 
CRIN
 
 
  Solenoide
Tuerca de
retención
 
 
 
 
Tobera
  Cuerpo
 

 
 
 
 
 
 
Criterios:
 Desmontado/incompleto
 Daño mecánico
 Corrosión
 Carbonización
 Defecto electrónico
 No identificable
 
rojo  no aceptable
verde  aceptable
 
 
 
  rojo  no aceptable V4.0_21.05.2015
 
verde  aceptable
 

 
 
 
 
 
Criterio: desmontado/incompleto  
 

x
 
Desmontado  no aceptable

 
 
 
 
 
 
 
 

x Falta tobera  no aceptable

 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
x Falta conector de entrada  no aceptable

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  rojo  no aceptable V4.0_21.05.2015
verde  aceptable
 

 
 
 
Criterio: Daño mecánico
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Daño en el conector de plástico  aceptable Arandela de apoyo deformada  aceptable
 
 

Daño en el cuerpo causado por manipulación inapropiada (por ejemplo martillear)  no aceptable



Inyectores que hayan sido cepillados  aceptable

rojo  no aceptable V4.0_21.05.2015

verde  aceptable
Criterio: Corrosión

  

Corrosión fuerte:
Oxidación en todo el cuerpo  aceptable
Corrosión en el cuerpo o en el solenoide  aceptable
Racor de retorno con fuerte corrosión exterior y ligera corrosión en el interior de la superficie
de sellado  aceptable

Criterio: Carbonización

 Carbonización  aceptable
(Excepción: que la referencia de pedido no se pueda leer en la pieza)

rojo  no aceptable V4.0_21.05.2015

verde  aceptable
Criterio: Defecto eletrónico

x
Conector derretido  no aceptable

Criterio: No identificable

Diferentes formas de identificación

- Número de fábrica en la pieza (empieza por 0445010…, 0445115..) o
- Numero Bosch Exchange (empieza por 0986…) en la pieza o
- Numero Bosch Exchange (empieza por 0986…) en la caja



rojo  no aceptable V4.0_21.05.2015

verde  aceptable