INSTALACION

Los instalaciones se llevaran tal y como indica en los planos y en las especificaciones técnicas, para
lo cual los trabajos deberán ser cuidadosamente monitoreadas para evitar cualquier desvió o
modificación en la posición final de la estructura.

El material será almacenada en zona de proyecto y debe estar limpios y secos, también el
contratista deberá colocar un estaca en cada lado del rio que se va a cruzar, para la línea central
del puente y decidir en qué lado va a llevar el cabo la construcción. Mientras se esté procediendo
con este trabajo preparatorio, el Contratista debe asegurarse por sí mismo que todo el equipo
necesario ha sido entregado correctamente.

Durante las fases de instalación se deberán proporcionar los soportes en los segmentos de la
estructura necesarios, de modo tal que se asegure el alineamiento y la curvatura adecuados en la
estructura en su conjunto. En caso que durante la instalación se requieran rigidizadores o
arriostres temporales, deberán ser proporcionados por el Contratista.

En cada fase se operará de manera que se alcancen las flechas previstas para el cable en los
puntos de suspensión, y procurando que el entramado inferior permanezca a nivel, accionando
sobre los elementos de soporte o sujeción y controlado desde la orilla mediante aparatos
topográficos.

El descenso de los apoyos se debe hacer, primero a una plataforma de madera o troncos en
posición horizontal y luego mediante gatas de capacidad conveniente a las placas de apoyo. En
caso de ensamblajes en obras. Las superficies portantes y de contacto deberán ser limpiadas antes
del ensamblaje. Los empalmes y las conexiones tendrán la mitad de sus agujeros empernados o
con pines, según se haya desarrollado en los planos.

PRE-ESFUERZO

Generalidades

El colocación y tensado del acero de pre esfuerzo para el concreto pretensado, ya sea para
elementos prefabricados o hechos en obra, se harán de acuerdo a los detalles de los planos. El
acero de preesfuerzo será distribuido en forma tal que la fuerza en cada viga sea igual en todas las
que componen la estructura o lo que sea requerido en los planos.

Si en los planos se especifica y detalla un método de pretensado particular, el uso de un sistema

distinto será permitido solamente si los detalles completos de cualquier modificación propuesta
por el Contratista son aprobados por el Supervisor. La memoria de cálculo y los planos deberán ser
presentadas por lo menos dos meses antes de la iniciación prevista de los trabajos en obra.
Acero de pre-esfuerzo

Se usarán aceros de alta resistencia, ya sea de dureza natural u obtenida por trefilación o por
templado, con tratamiento térmico posterior o sin él. Los aceros deberán tener alta resistencia y la
ductilidad necesaria para resistir los esfuerzos locales en anclajes, curvaturas, etc. Los aceros se
usarán en Manual de Puentes Página 552 forma de alambres aislados, lisos o corrugados, alambres
en haces paralelos, como barras, cordones o torones.

El acero de preesfuerzo estará libre de fisuras, exfoliaciones, sopladuras, corrosión y cualquier

desperfecto que pueda alterar sus condiciones de uso, resistencia y durabilidad. Deberá asimismo
estar cuidadosamente protegido contra todo daño físico y la corrosión; las precauciones
necesarias para la protección se adoptarán en todo momento, desde su fabricación hasta cuando
se realice la colocación del concreto y la inyección de mortero en los ductos. El acero que presente
daños de cualquier naturaleza, que presente signos de corrosión o no cumpla en general con las
Especificaciones técnicas será rechazado y retirado inmediatamente de la obra

Cuando se previera que el almacenamiento durará varias semanas y el material no haya recibido
protección alguna, deberá protegerse con aceite liviano soluble; se prohíbe totalmente el empleo
de grasa.

Ductos y tubos auxiliares

Los ductos deberán estar libres de agua y residuos antes de la instalación del acero. Asimismo,
deberán estar rígidamente apoyados mediante elementos adecuados enlazados al acero de
refuerzo, para prevenir el desplazamiento durante la colocación del concreto. También Se usarán
barras suplementarias y enlaces verticales cuando sean necesarios para mantener los ductos
alineados respecto al encofrado.

Los extremos de los ductos serán cubiertos después de la instalación del encofrado, para evitar el
ingreso de agua o de residuos. Los tubos para la inyección de mortero y los tubos de ventilación
deberán estar anclados firmemente a los ductos, al encofrado o al acero de refuerzo, de modo tal
que puedan ser prevenidos los desplazamientos durante la colocación del concreto. En caso que se
prevean heladas antes de la inyección del mortero, serán instaladas tuberías de drenaje en los
puntos bajos de los ductos y donde sean necesarios para evitar la acumulación de agua; los puntos
bajos se mantendrán abiertos hasta que la inyección sea iniciada y Los diámetros de los tubos de
ventilación y de drenaje serán no menores que 12 mm

Colocación del acero de pre-esfuerzo

Será instalado con precisión dentro de los ductos, debiendo ser mantenidos en su lugar por
dispositivos especiales para mantener su posición dentro de éstos; estos dispositivos serán de baja
fricción y deberán estar previamente aprobados. El acero no será retirado de su empaque
protector hasta el momento de su instalación en el encofrado; una vez expuesto, deberá ser
protegido para evitar la corrosión. Las plantillas de anclaje serán ubicadas de tal modo que estén
en forma perpendicular a los tendones de preesfuerzo.

Luego de la colocación de los tendones en los ductos, las aberturas en los extremos de los ductos
serán selladas para evitar los efectos de la humedad la Ejecución del Tesado El tesado se realizará
mediante gatas hidráulicas que produzcan las fuerzas mostradas en los planos.

Inyección de mortero

La operación de inyección, y los tubos de ventilación deberán estar abiertos esto permitirá que el
mortero fluya desde la primera abertura en el tubo de entrada, hasta que el agua residual o el aire
atrapado hayan sido removidos, luego de lo cual la abertura será tapada o cerrada. Las aberturas
restantes serán cerradas en forma secuencial de la misma forma.

La presión de bombeo al inicio del tendón deberá será de 17.6 kg/cm2; la abertura de salida será
sellada y la presión de bombeo deberá alcanzar un mínimo de 5.3 kg/cm2 antes que el orificio de
salida sea sellado. Para temperaturas menores que 0° C, los ductos deberán estar libres de agua,
para evitar efectos de congelamiento. Durante el mezclado y el bombeo, el concreto deberá tener
una temperatura no mayor de 32° C; en caso que se considere necesario, el agua para la mezcla
será refrigerada.

ACABADOS

Superficies de concreto

Las superficies de concreto serán convenientemente lijadas con herramientas adecuadas; no se

aplicará tarrajeo a ninguna superficie. Las superficies de concreto de tableros o losas que servirán
como superficie de rodadura, tendrán un acabado mediante máquinas especiales aprobadas
previamente el superficie no deberá variar de 3mm de una reja de 3m colocada.

Superficies Metálicas

Una vez que se hayan completado los trabajos de erección incluyendo el empernado, soldadura de
campo, etc, la superficie de metal a ser pintada deberá ser limpiada plenamente, removiendo
óxidos, suciedad, aceites y grasas, o cualquier otra sustancia extraña.

En la zona en que el “Welding Almer” se encuentre deteriorado por efectos de oxidación y

arañones, se deberá proceder a una limpieza mecánica,

Pruebas en Pilotes

Prueba de Capacidad de Carga

Las carga de los pilotes debe ser verificada en el campo durante su instalación usando los
siguientes métodos: prueba de carga estática, prueba dinámica, análisis de la ecuación de onda, y
fórmula dinámica.
El constructor deberá presentar un plan de ejecución de los tipos de pruebas que se llevarán a
cabo en la obra, acordes con las solicitaciones de cargas a que están sometidos los pilotes

Pruebas de Integridad

Las pruebas de integridad se deberán hacer a todos los pilotes que conforman el 100% de la
totalidad del proyecto.

Aspectos de la Supervisión

Revisión de Actualización del Proyecto

El Supervisor, tiene la obligación y responsabilidad de la revisión del Proyecto antes de autorizar la

ejecución de las obras. Antes de autorizar el inicio de las obras.

2.12.10.2 Pruebas y Control de Calidad

se deberá realizar las pruebas y controles de calidad según lo estableció en:

• AASHTO LRFD Bridge Design Specificactions, y

• AASHTO LRFD Bridge Construction Specificactions

2.12.11 Prueba de Carga de Puentes Recién Construidos

El objetivo de la prueba debe ser verificar que la obra terminada cumple con el proyecto,

El responsable de la Ingeniería de la Construcción del puente deberá elaborar el Expediente de la

Prueba de Carga del Puente, definiendo la carga de prueba, el procedimiento de la prueba, el
método para la medición de deflexiones y/o deformaciones y los criterios para analizar y evaluar
los resultados de la prueba de carga.