MANEJO DE MATERIALES ENTRE ESTACIONES DE TRABAJO

Las plataformas y las láminas deslizables son las bases comunes, mientras que el
flejado y las envolturas elásticas ayudan a estabilizar la carga.
Algunas de las metas son reducir al mínimo los costos de manejo, utilizar contenedores
estándar, aprovechar el espacio cúbico, reducir al mínimo el uso de material y proteger el
producto para que no se dañe. Las plataformas y las láminas deslizables son las bases
comunes, mientras que el flejado y las envolturas elásticas ayudan a estabilizar la carga.
Los sistemas de identificación automática ayudan a reducir errores y costos.

Para el concepto de carga unitaria; Lo difícil es llevar a la práctica el

concepto. Existen cuando menos cinco subjetivos Reducir al mínimo los costos del manejo.
Plataformas; Se utilizan para facilitar el manejo, el movimiento y el almacenamiento de
artículos en todas las fases del ciclo de distribución. En el diseño de plataformas de se
deben considerar el material, los tipos y otros aspectos de diseño. Con las plataformas de
dos sentidos, los montacargas de horquilla no pueden colocar las plataformas de esta
manera. Las plataformas se deben seleccionar de modo que las cargas unitarias no
sobresalgan de la cubierta, por tanto, los impactos los recibe la plataforma no el producto.

Con relación al manejo de materiales entre estaciones de trabajo; En el diseño de

plataformas se deben considerar el material, los tipos y otros aspectos del diseño. Se pueden
usar maderas duras o suaves. El patrón de bloque simple tiene la desventaja de no tener un
apilamiento transversal que mantenga junta la carga. La carga se puede mantener junta con
hojas de papel entre las capas, engrapándola, flejándola, sujetándola con bandas elásticas o
con mallas de plástico, con goma o por combinaciones de estos métodos. Las gomas
especiales tienen alta adhesión al esfuerzo cortante para sujetar entre sí la carga, pero baja
adhesión a la tensión y permiten sacar una caja levantándola en línea recta.

Otros aspectos del Diseño que se debe tomar en cuenta para soportar cargas
extremas, son los Patrones de plataformas, así mismo los patrones de hilera, ladrillo y
rehilete son para artículos de longitud y ancho desiguales, por otro lado, las Cargas y
descargas manuales pues en posición vertical, la principal zona de trabajo está entre las
rodillas y el pecho y en posición horizontal se debe evitar levantar una carga más allá de 24
pulg. Esto significa colocar una plataforma de modo que el operador abarque la dimensión
más angosta.

En cuanto al Mantenimiento de las plataformas el no reparar las plataformas si

tienen largueros rotos, los especialistas en reparación de plataformas efectúan un mejor
trabajo que en las reparaciones domésticas. Mientras que las Cubiertas de plataformas y
Láminas deslizantes cuestan dinero y ocupan espacio. Las cubiertas de la plataforma son
planas y del tamaño de la plataforma, de 3/4 a 1 pulg. de espesor, por tanto, cuestan menos
y se usan hasta de una pulgada en vez de 5 pulg Como requieren manejo especial, tienden a
ser esclavos del sistema, es decir, no se embarcan por camión o furgón.

En un principio, se usaban horquillas afiladas bajo el papel para recoger la

carga. Ahora se ponen lengüetas en la hoja para sujetadores especiales y la hoja y la carga
se saca mediante una placa de empuje. Se usa una barra de agarre en el camión para jalar la
hoja mientras se empuja simultáneamente con la placa.

Luego, una vez sujeta el material a los extremos, la longitud de la película se

contrae y se ajusta a la carga.

No obstante, en la Estabilización de la carga existen cuatro maneras comunes de

estabilizar la carga sobre una plataforma o sobre láminas deslizantes; flejado, envoltura
ajustable, envoltura elástica y adhesivos. Flejado. Exiten ocho áreas de aplicación general:
cierre, unificación, amarrar, carga de plataformas, arrastre, embalar, asegurar y reforzar.
Los flejados son de acero o plástico. Una ventaja de los flejes de plástico sobre los de acero
es que reducen el tiempo de flejado, reducen el peso, ofrecen seguridad, y facilitan la
eliminación .

De hecho, existen muchos tipos de transportadores, en este capítulo sólo se

comentan algunos, incluyendo de ruedas, rodillos, neumáticos, de banda, con motor y sin
motor, como lo son los Trasportadores sin motor y los Trasportadores de motor, para el
Control del transportador Los transportadores se usan para pasar artículos de una máquina a
otra, operaciones de ensamble, movimiento de departamento a departamento y como enlace
de producción con sistemas automáticos de almacenamiento y despacho , La American
Material Handling Society lista 57 tipos de transportadores. A continuación, se describen
algunos de los principales En el diseño y la selección de transportadores se debe considerar
su función de transporte y su función de almacenamiento. El ingeniero puede usar un
transportador no sólo para pasar artículos del punto A al punto B sino también, y quizás
principalmente, como un aparato para almacenar trabajo en proceso.

Sin embargo, para el Manejo de materiales en la estación de trabajo se dan

recomendaciones para el diseño del manejo manual de materiales los compensadores y los
manipuladores complementan la fuerza humana como los Robots y la Automatización fija.
Entre los aparatos elevadores se tiene los tipos de malacates y grúas que varían mucho,
pueden ser fijos o móviles accionados a mano, eléctricos o neumáticos. Así mismo los
accesorios para grúas o tipos de grúas Igual que para los vehículos y los transportadores,
existe una amplia variedad de equipos elevados para izaje. Se pueden llamar malacates o
grúas. Una división básica es que los hay fijos y móviles, es decir, montados en un
vehículo.

Para concluir el malacate pequeño se puede manejar a mano, mediante motores

eléctricos o mediante aire comprimido, los malacates manuales, multiplicadores de fuerza,
se usan principalmente en caso de izaje de poca frecuencia y cargas ligeras como el de
mantenimiento. El malacate de cadena diferencial es el de menor costo de capital y el de
menor eficiencia, mientras que el malacate de tornillo o de engranaje de tornillo sinfín es un
poco más costoso y más eficiente y los malacates de engrane recto son aún más costosos y
eficientes. Por lo tanto, los Contenedores unitarios más conocidos como contenedor o
conteiner, es un recipiente de carga para el transporte aéreo, marítimo o fluvial, transporte
terrestre y transporte multimodal. Aquí se ven los contenedores que se pueden volver a
utilizar, estos se usan para el trabajo en proceso dentro de la planta.