COMPACTADORES

 Características generales de los compactadores:

 Mantenimiento de rutina simplificado con puntos deservicio agrupados y fácil
acceso a las zonas de servicio.
 Puestos de operador diseñados para obtener máxima comodidad, fácil control y
óptima visibilidad.
 Mando hidrostático directo hacia adelante (tambores o ruedas) y hacia atrás
(tambores o ruedas) proporciona un esfuerzo de propulsión fiable y de rápida respuesta y
un rendimiento máximo en pendientes. (No incluye los compactadores de
pneumatics).

CARACTERISTICAS COMPACTADORES NEUMATICOS

 O s c i l a c i ó n e n t o d a s l a s r u e d a s . L o s n e u m á ti c o s delanteros y
traseros proporcionan cargas uniformes independientemente de las
irregularidades del suelo. Los modelos PF tienen solamente oscilación delantera.
 Sistema de propulsión de mando alto (PS-150B, PS-200B, PF-290B, PS-360B).
Sistema completamente hidrostático con motores de impulsión y frenos situados en
el basti dor principal, alejados de contaminación y daños.
 Los compartimientos de lastre son fácilmente accesibles para cargarlos con
rapidez y están situados deforma que proporcionan una relación
equilibrada de peso de las ruedas.
 El control manual con una sola palanca del movimiento de avance y de retroceso
facilita una rodadura uniforme.
 La suspensión ajustable de las ruedas (PF/PS-300By PS-500) ajusta la amortiguación a
las condiciones del terreno y contribuye a reducir la formación de huecos en la
base. Los modelos PF tienen solamente suspensión trasera.
 Servo transmisión de servicio pesado de 3 velocidades (PF/PS-300B y PS-500)
proporciona propulsión para avance y retroceso.
 Las ruedas de dirección giran individualmente (PF/PS-300B y PS-500)
evitando rozar el material en los giros, de forma similar a la dirección de automóviles.
 D i s p o s i ti v o o p c i o n a l d e i n fl a d o d e n e u m á ti c o s sobre la marcha
permite cambiar la presión de los neumáticos durante la compactación

CARACTERISTICAS COMPACTADORES VIBRATORIOS

De un tambor
 Válvula divisora de flujo hidráulico (CS/CP-323C)o sistema de doble bomba
proporciona un esfuerzo positivo de tracción en el tambor y en las ruedas traseras,
independientemente de las condiciones del suelo. Esto aumenta la capacidad de
maniobra de la máquina en una amplia variedad de tipos y de condiciones de
suelos mejora el rendimiento en pendientes.
  El diferencial No SPIN de alta tracción es estándar en todos los modelos (excepto
en los CS/CP-533C) parao b t e n e r l a m e j o r t r a c c i ó n p o s i b l e e n l o s
n e u m á ti c o s traseros.
 Hoja de servicio pesado optativa, montada en la parte delantera, con cuchilla
reversible, disponible para permitir llenado de zanjas y nivelación durante la
compactación.
 Estructura ROPS (de Protección en caso de vuelcos) estándar en todas las unidades. Hay
disponibles como opcióncabinascerradasconclasificaciónEROPS(excepto en los CS/CP-323C).
 B a r r a l i m p i a d o r a a j u s t a b l e d e ti p o m a n d í b u l a mantiene los tambores
limpios tanto en movimiento de avance como de retroceso.

De dos tambores y Combi

 La vibración cesa automáticamente antes de que la máquina se detenga (Modelos CB-434D y mayores)
para ayudar a obtener una capa de asfalto con superficie lisa y sin fallos.
 El poco espacio libre necesario en los lados de la máquina permite que el
compactador trabaje cerca de aceras, muros y otros obstáculos.
 Tanques de agua grandes e inoxidables y el sistema de rociado a presión
proporcionan horas de operación sin problemas antes de tener que llenarlos.
 Hay disponible un sistema de emulsión para los neumáticos traseros del
compactador combi para evitar que se adhieran materiales a los neumáticos.
 Estructura ROPS (de Protección en caso de vuelcos) disponible en todos los modelos. Hay disponibles
cabinas cerradas con clasificación EROPS en algunos modelos.