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GUIA 2 SISTEMA EN PARALELO Con Hysys
GUIA 2 SISTEMA EN PARALELO Con Hysys
SITUACIÓN PROBLEMA
Se desea transportar 1000 Kg/h de ácido sulfúrico de alta pureza a 25°C y 101.3 KPa, de una planta
a otra. Inicialmente el producto se encuentra contenido en un tanque de almacenamiento en planta 1.
Para el transporte se utiliza una red de tuberías que se encuentran en paralelo, a través de las
cuales se transporta el 30% del flujo másico en el primer tramo y el restante, va por el segundo
tramo.
Como se trabaja el sistema de bombeo en paralelo, se debe tener en cuenta las siguientes
especificaciones:
Para el primer y segundo tramo de tubería antes de las respectivas bombas, el diámetro es de 2
in y el material utilizado es hierro galvanizado. Cada tramo de tubería, cuenta con un codo de 90°
estándar galvanizada y con un diámetro de 2 in. Cada tramo de tubería trabaja con una longitud
de 1.5 m.
Para el primer y segundo tramo después de las bombas, el diámetro es de 3 in y son tuberías
galvanizadas. Cuenta cada tramo con un codo estándar de 90° galvanizado. Cada tramo de
tubería trabaja con una longitud de 3 m.
Las bomba 1 y la bomba 2, son idénticas y trabajan con una caída de presión de 200 KPa.
BOMBA 2
TANQUE PLANTA 2
TANQUE PLANTA 1
P-2
BOMBA 1
En este caso de estudio se trabaja con ácido sulfúrico de alta pureza y que se encuentra diluido
con agua, por ello consideraremos que la fracción másica de ácido sulfúrico es del 98% y la
fracción restante es de agua. La ecuación de estado será de NRTL en la ecuación termodinámica
del proceso.
3. Corriente de Materia
c. Seleccione la pestaña “Worksheet”, en la que usted puede observar la separación del flujo de
entrada indicado en el paso anterior. Se observa que en el tramo 1 de la tubería el flujo es de
300Kg/h (30% del alimentado) y que el resto de flujo, 700Kg/h, se van por el tramo de tubería
2.
Figura 14. Verificación de la correlación de Beggs and Brill (1979) en “Pipe Segment:
Tramo_1_Pa”
d. Haga doble click en “Outer Diameter” e inmediatamente se abre una nueva ventana
llamada “Pipe Info” donde puede especificar el tipo de tubería, Schedulle, diámetros
exteriores e interiores de la tubería.
f. Ubiquese en la opción “Heat transfer” en la misma pestaña “Rating” para indicar que el
calor perdido en el segmento de tubería es 0 KJ/h.
Figura 18. Calor perdido en el segmento de tubería “Tramo_1_Pa”.
Figura 21. Verificación de la correlación de Beggs and Brill (1979) en “Pipe Segment:
Tramo_2_Pa”
e. Ubiquese en la opción “Heat transfer” en la misma pestaña “Rating” para indicar que el
calor perdido en el segmento de tubería es 0 KJ/h.
6. Bombas en paralelo
c. A continuación se
muestra en
resumen, las
corrientes de
entrada y salida
de la bomba, con
sus respectivas especificaciones de flujo y condiciones de presión y temperatura.
Figura 29. Worksheet Bomba_1
Figura 36. Verificación de la correlación de Beggs and Brill (1979) en “Pipe Segment: Tramo_1_Pb”
d. Haga doble click en “Outer Diameter” e inmediatamente se abre una nueva ventana llamada
“Pipe Info” donde puede especificar el tipo de tubería, Schedulle, diámetros exteriores e
interiores de la tubería.
f. Ubiquese en la opción “Heat transfer” en la misma pestaña “Rating” para indicar que el calor
perdido en el segmento de tubería es 0 KJ/h.
Figura 40. Calor perdido en el segmento de tubería “Tramo_1_Pb”.
e. Ubiquese en la opción “Heat transfer” en la misma pestaña “Rating” para indicar que el calor
perdido en el segmento de tubería es 0 KJ/h.
Figura 47. Calor perdido en el segmento de tubería “Tramo_2_Pb”.
h. Se observa que hasta este punto la simulación converge satisfactoriamente y el PFD queda
de la siguiente manera.
Se le recomienda al lector, ver el resumen de todas las corrientes presentes en esta simulación,
para que pueda analizar las ventajas de usar este tipo de bombeo.
Esto lo puede visualizar seleccionando la opción Workbook del menú de herramientas ubicado en
la parte superior de la simulación. Al hacer esto, se visualizarán todas las corrientes y
propiedades de la simulación, como se muestra a continuación:
Figura 52. Resumen Sistema de Bombeo en Paralelo.