Diagramas neumáticos 2

Uso válvulas de acuerdo al tipo de cilindro

Comúnmente la válvula 5/2 se usa para controlar un cilindro de doble efecto como se muestra en el siguiente
diagrama

Diagrama 2

Accionamiento de un cilindro de doble efecto (C.D.E) de retorno por resorte

Esta es la posición en reposo del diagrama 2

Esta es la posición inicial o de reposo antes de presionar el botón (P.B)

4 2

5 3
1

Esta es la posición de trabajo del diagrama 2

Al presionar el botón observe como la válvula cambia de posición permite que el aire pase de la conexión 1 a la conexión
4 y el cilindro se extiende
Y cuando lo deja de presionar la válvula vuelve a su posición inicial de reposo y el cilindro se retrae porque el aire
que estaba en la parte de atrás del cilindro baja por la conexión 4 y escapa por el silenciador en la conexión
5 , al mismo tiempo la presión de aire sube por la conexión 1 e introduce el aire al cilindro por la
conexión 2 de la válvula

4 2

5 3
1
Diagrama 3 , Vamos a subir un poco de nivel , tenemos el siguiente planteamiento y diagrama de
situación :

VACIADO DE REVOLVEDORA

El material de construcción debe ser vaciado de una revolvedora, accionado un botón pulsador PB1 la revolvedora es
volteada y el material de construcción es vaciado. Accionado otro botón pulsador PB2, la revolvedora regresa a su posición
inicial.

DIAGRAMA DE SITUACIÓN.

Como tenemos que controlar la posición del cilindro por un tiempo indefinido (el tiempo que se tarde en
cargar o vaciar el material) nos conviene usar un cilindro de doble y la válvula 5/2 se usa para controlar este
tipo de cilindro se muestra en el siguiente diagrama.

4 2

5 3
1

El planteamiento no pide usar dos botones PB1 y PB2 , talvez pensemos en la siguiente solución

4 2

P.B.1 P.B.2
5 3
1
Pero eso no es posible , por la simple razón de que ese tipo de válvula no existe en el mercado , es decir
no se fabrica así
Entonces tenemos que controlar la válvula 5/ 2 por medio de dos botones independientes PB1 y PB2 ,
montados en válvula 3/2, que además de usarse para controlar un cilindro de simple efecto como en la
actividad anterior , la válvula 3/2 nos sirve para controlar otra válvula , como en este caso una 5/2 , usando
pilotaje neumático(accionamiento por aire) como se muestra en la figura.

Al presionar el PB1, la válvula 3/2 permite el paso del aire para legar al costado de la válvula 5/2 (esa
entrada lateral es el pilotaje neumático) cambiarla de posición y permitir que el cilindro salga porque la
válvula 5/2 permite el paso del aire la conexión 1 a la conexión 4.
Observe lo siguiente aunque el PB1 de la válvula 3/2 se dejó de presionar el cilindro sique extendido ,
esto es porque la válvula 5/2 de pilotaje neumático guarda esa posición , hasta que se presione el PB1 ,
para que regrese el cilindro.

Presionamos el PB2 y el cilindro regresa por que el PB2 la válvula 3/2 , manda el pilotaje al otro extremo
y permite que la válvula 5/2 cambie de posición.

La válvula 5/2 ahora permite el paso del aire la conexión 1 a la conexión 2 para que el cilindro regrese, al mismo
tiempo el aire que estaba en la parte de atrás del cilindro baja por la conexión 4 y escapa por el silenciador
de la conexión 5
Cuando el dejamos de presionar el PB2 el todo el circuito vuelve a su posición inicial , para poder comenzar
otro ciclo cunado se requiera . obviamente repitiendo toda la secuencia de accionamiento de botones , válvulas
y cilindro