UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

Facultad de ingeniería y arquitectura

INGENIERÍA CIVIL

Curso : CAMINOS II

Tema : TRABAJO DOMICILIARIO I

Docente : PÉREZ CASTAÑÓN, Daniel

Alumno : RIVERA LEGUÍA, Luis Alberto

Junio del 2020

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Índice

1. MAQUINARIAS UTILIZADAS EN UNA EJECUCIÓN DE UNA CARRETERA

A. Retroexcavadoras 3
B. Cargador de ruedas para cantera 4
C. Compactadores vivratorios de suelos 5
D. Moto niveladoras 6

2. PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE UNA CARRETERA

Preliminares 7
Movimientos de Tierras 7
Sub bases y Bases 7
Pavimento Asfáltico 8
Pavimento de Concreto Hidráulico 8
Obras de Arte y Drenaje 8
Transporte 8
Señalización y Seguridad Vial 8

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 3. MAQUINARIAS UTILIZADAS EN UNA EJECUCIÓN DE UNA
CARRETERA
El lugar donde se realiza este informe es en la región
Apurímac, provincia y distrito de Andahuaylas.
Las maquinarias y marcas utilizadas para carreteras mas
frecuentes son las de la marca CASE y CAT, es por ello que
se hizo un informe resumido de la especificaciones técnica de
cada máquina.

E. Retroexcavadoras

Marca Versión Potencia Peso Capacidad Capacidad imagen

neta de operacional del cucharón del
motor del cargador cucharón
excavadora

CASE
79 HP 8.5 TN 0.93 m3 0.22 m3
580N
CASE

CASE
92 HP 7.5 TN 0.96 m3 0.22 m3
580SN

CASE
108 HP 9.4 TN 1.15 m3 0.29 m3
590SN
CAT

416F2 87 HP 11 TN 1.20 m3

420F2 93 HP 7.2 TN 0.96 m3

3
 430F2 108 8.3 TN 1.1 m3
HP

F. Cargador de ruedas para cantera

Marca Versión Potencia Peso Capacidad imagen

neta de operacional del cucharón
motor del cargador

621G 151 HP 12.65 TN 2.1 m3

CASE

821G 206 HP 18.17 TN 3.2 m3

1021G 296 HP 25 TN 4.2 m3

950 GC 202 HP 18.7 TN 3.3 m3

CAT

962L 252 HP 19 TN 4.4 m3

4
 980L 378 HP 30 TN 4.2 m3

G. Compactadores vivratorios de suelos

Marca Versión Potencia Peso Ancho de imagen

neta de operacional compactación
motor

SV210 99 HP 9 TN 1.67 m
CASE

SV212 148 HP 15 TN 2.13 m

SV216 148 HP 17TN 2.13 m

129.4
CS54B 10.5 TN 2.2 m
HP
CAT

CS74B 173 HP 16 TN 2.2 m

5
 CS79B 190 HP 20 TN 2.2 m

H. Moto niveladoras

Marca Versión Potencia Peso Largo de imagen

neta de operacional hoja
motor

140-
845B 13.6 TN 12 pies
160 HP
CASE

178-
865B 15.5 TN 14 pies
205 HP

205-
885 17.2 TN 14 pies
219 HP

12K 180 HP 13.2 TN 3.7 m

CAT

12M 213HP 16.1 TN 4.2 m

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 14M 159 KW 21.4 TN 4.3 m

4. PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE UNA CARRETERA

Para la ejecución de un proyecto vial, se puede considerar la existencia

de zonas o actividades netamente definidas relacionadas y
dependientes entre sí que conforman el total de actividades vinculadas a
la construcción de la vía.
Siendo estas:

o Movimiento de tierras para eje de carretera (cortes y rellenos)

o Voladura en zonas rocosas (incluye túneles)
o Uso de Canteras
o Planta Chancadora
o Planta de Asfalto
o Planta de Concreto
o Carpeta asfáltica
o Carpeta de concreto

Asimismo, las diversas partidas que intervienen en proyectos de

infraestructura de carreteras, han sido reunidas en grandes grupos que
han sido señalados como los siguientes capítulos:
 Preliminares
El grupo de partidas comprendidas en “Preliminares” consta de
actividades relacionadas a los trabajos iniciales de toda obra de
infraestructura vial.

 Movimientos de Tierras
Es la operación de cortar y remover cualquier clase de material
independiente de su naturaleza o de sus características, dentro o
fuera de los límites de construcción, para incorporarlo en la
construcción, en han sido consideradas en las mencionadas
especificaciones.

 Sub bases y Bases

El proceso constructivo de un terraplén comprende diversas
etapas y operaciones encaminadas a conseguir las características
resistentes y estructuras exigidas a cada capa, y que aseguren un

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 correcto depende en gran medida correcta realización, es decir,
de la apropiada colocación y posterior tratamiento de los
diferentes materiales empleados en su construcción.

 Pavimento Asfáltico
Consiste en la colocación de una capa de arena, la colocación,
compactación y confinamiento de adoquines de concreto y el sello
del pavimento, de acuerdo con los alineamientos y secciones
indicados en los documentos del proyecto.

 Pavimento de Concreto Hidráulico

El concreto hidráulico es una mezcla homogénea de cemento,
grava arena. tenemos que agregarle agua, esta mezcla se
endurece como roca por la formación le largos cristales
entrelazados reforzado con barras de acero es el material más
usado para estructuras de edificios, puentes y carreteras Es muy
resistente y más liviano que el acero.

 Obras de Arte y Drenaje

Estructura que facilita el escurrimiento y evita el almacenamiento
del agua en una zona particular.

 Transporte

 Señalización y Seguridad Vial

La Señalización en todos los proyectos viales está dirigido a la
implantación de diversos dispositivos de control del tránsito
vehicular, para la prevención de riesgos, tenemos las siguientes
señalizaciones.