“Errores en las balanzas debido a la aceleración de la gravedad”

Se ha argumentado siempre que cuando la calibración se realiza en un lugar

distinto solo su transporte puede ocasionar una “desclalibración”, sin embargo, muy
poco se ha dicho que los resultados serán distintos cuando ésta sea usada en un lugar
distante, es decir en un lugar de latitud y altitud diferente. La masa está relacionada
con el número de partículas que lo forman, mide lo mismo en cualquier parte de la
tierra, luna o espacio y se mide en kilogramos (kg). En cambio, el peso de un cuerpo es
la fuerza con la cual es atraída por la tierra, resulta del producto de su masa y el valor
de la aceleración de la gravedad, el peso se expresa en Newton (N).
Es conocido que todos los cuerpos se atraen entre sí. Esta fuerza es
inversamente proporcional al cuadrado de la distancia, la aceleración de la gravedad
será menor cuanto más alejado del centro de la Tierra se encuentre. El mejor valor de
“g” para un lugar determinado por el Instituto Geofísico del Perú el cual es g =
9,7825931 m/s² ± 0,0000003 m/s².
Si consideramos que una balanza electrónica ha sido ajustada y calibrada para
dar una indicación P en un lugar donde la aceleración de la gravedad es gf1 cuando se
le coloca una masa m, entonces tendremos: P = m × gf1 Para que se mantenga el valor
de P, si aumenta gf entonces m tendrá que disminuir. Ahora si esta misma balanza es
trasladada a otro lugar donde la aceleración de la gravedad es gf2 mayor a gf1 la
indicación P se alcanzará con una menor masa y obtendremos: P = (m - Dm) × gf2.
En la Norma Metrológica Nacional NMP-004 “Instrumentos de pesar de
funcionamiento no automático”, las balanzas se clasifican en cuatro clases de exactitud
(I, II, III, IIII). Los errores máximos permitidos (emp) están en función al valor del
intervalo de verificación (e) y al número de divisiones (n) divididas en tres campos. Los
errores máximos permitidos para la verificación en uso son el doble de la verificación
inicial. Si a cada uno de estos errores lo dividimos entre su máxima carga (condición
crítica), obtendremos los errores relativos para esa carga que usaremos para
compararlos con los valores de Eg = Dm / m. Se asume que la máxima carga de la
balanza es aquella que resulta del máximo “n” de cada clase de exactitud.
Para un mejor entendimiento los errores se presentan en función del error
máximo permisible (emp) así tenemos “menores a 1/3 emp”; “menores a 2/3 emp”;
“menores a 1 emp”; “menores a 2 emp” y “mayores o iguales a 2 emp”.
En la mayoría de los casos sólo se han considerado importantes las
correcciones por la aceleración de la gravedad “g” cuando se tratan de lugares
bastante elevados, sin embargo, como se ha podido demostrar al calcular los valores
de “g local”, es importante también hacerlo cuando se tratan lugares de baja elevación
(costa) porque de no hacerlo se cometerían errores mayores incluso al doble del error
máximo permisible. Las balanzas de clases I; II y III (al máximo valor de n) calibradas en
Lima requieren ser calibradas en su nueva ubicación sean lugares de la costa, sierra o
selva.