GUION SIMULACRO ATENCION DE DERRAME Y PRIMEROS

AUXILIOS

REALIZADO POR:

ENLACE TRANSPORTES Y SERVICIOS LTDA

LUGAR: KM 7 Vía Tame - Hato corozal

MUNICIPIO DE TAME (ARAUCA)

28 DE OCTUBRE DEL 201

 1. INTRODUCCION

Un derrame es un evento en el cual se libera fuera de un contenedor sustancias nocivas

en cantidades que representen peligro para las personas, la propiedad y/o el medio
ambiente cuando son transportadas.
El transporte de crudo por los departamentos, de Arauca ,Casanare y meta, contrae un
riesgo para el medio ambiente, factores como su localización geográfica y las condiciones
especiales de su territorio, con su amplio número de vertientes, abundancia de ríos,
variedad de lagunas y ecosistemas con predominancia de llanuras y bajos inundables que
lo hace poseedor de una gran biodiversidad, que nos compromete a su preservación, por
contaminación derivadas a la operación de transporte de hidrocarburos.

Dentro de Plan contingencias para el control de Derrames de Hidrocarburos de la

empresa Enlace de Transportes y Servicios Ltda, para lo cual se tiene como plan
operativo a la compañía S.O.S Contingencias S.A.S, se establece la realización de un
simulacro anual, el cual consta de ejercicios que permitan a los miembros de la empresa
tales como conductores, comunidad y entidades de apoyo, evaluar el grado de
preparación en la que se encuentran para afrontar una emergencia asociada al derrame
de hidrocarburos, de forma que se eviten daños sobre el suelo, la vida acuática y
terrestre, como también a comunidades aledañas. Adicionalmente se espera identificar
oportunidades de mejora para fortalecer el esquema de atención de emergencias que se
ha contemplado en el plan operativo del plan de contingencias de cada una de las
empresas y entidades participantes.
2. OBJETIVO GENERAL

Ejecutar un ejercicio de simulacro de derrame de hidrocarburos, el cual se pueda evaluar

la actuación del personal de la empresa, cuerpos de socorro, comunidad y demás
entidades involucradas, mediante la correcta aplicación de protocolos y procedimientos de
acuerdo al plan de contingencias de Enlace de Transportes y servicios Ltda.

2.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Evaluar la capacidad de respuesta, coordinación y atención prestada por parte de

las entidades de atención de emergencias que prestan apoyo directo a la
operación de transporte en el PR 7 Vía Tame – Hato Corozal.
 Detectar fallas y deficiencias en la planeación y ejecución del simulacro, que
permita mejorar el plan operativo ante una emergencia.
 Hacer partícipes a representantes del comité de gestión del riesgo del municipio,
cuerpos de emergencia bomberos, defensa civil, cruz roja, grupo garza,
representantes de Cootranstame entre otros representantes de la corporación
Corporinoquia para que tengan conocimientos de derrames de hidrocarburos
líquidos, sustancias de origen similar y sus derivados.
 Evaluar los procesos de articulación y organización de la emergencia entre
todas las entidades que participan en la atención.
 Lograr atender de una manera eficiente los posibles derrames que se puedan
generar y mantener una cultura de cuidado del medio ambiente y el aseguramiento
de la calidad ambiental para las generaciones actuales y futuras.
 Comprobar el manejo y la implementación de las normas de seguridad en los
posibles derrames que se puedan generar.
 3. ALCANCE

Este simulacro está planteado para poner a prueba los planes de contingencia y la
brigada de emergencia de las empresas transportadoras, y de las entidades de respuesta
ante un y derrame de CRUDO (sustancia peligrosa clase 3) por impacto entre 3 vehículos,
de forma que se lleve a la práctica el Plan de contingencias establecido para esta
actividad por parte de la empresa transportadoras Enlace de Transporte. Se simulará un
choque con vehículo camioneta, el cual genera impacto por la parte trasera del tracto
camión, afectando la válvula de descargue de un tracto camión cargado con hidrocarburo
proveniente del pozo capachos de la operadora Parex, generando la fuga de producto
hacia el caño la Robertera, a la altura del km 7 en la vía Tame - Hato Corozal. La atención
de la contingencia bajo los procedimientos operativos normalizados, aplicando los roles y
responsabilidades de cada uno de los entes y personas que hacen parte del sistema
comando de incidentes, con el fin de medir los tiempos de reacción de las entidades de
apoyo y todos los involucrados en la atención de emergencias por derrame de
hidrocarburos, mejorando su capacidad de respuesta ante este tipo de eventos adverso.

Sentido de la vía
tame(Arauca ) hacia
hatocorozal
(Casanare) km 7
EscenificaciónAlcantarilla
del del caño la robertera vía
evento en el sitio Tame
“km hato corozal km 7
7 caño la robertera

Correntia
Correntia caño
caño la
la robertera
robertera

Correntias del caño la

robertera

Puntos de control de

trinchos, barreras,

fastank, pmu, dique,

en el lugar del evento.

BARRERAS PMU
TRINCHO

DIQUE

4. FICHA DEL SIMULACRO

 Modalidad de Derrame de hidrocarburos Nivel 2, con afectación de fuente
simulacro hídrica, accidente de tránsito y emergencia médica
Escenario o lugar
Lugar del evento Km 7 vía Tame – Hato Corozal.
Fecha y hora del
Noviembre 02 de 2018
simulacro
Producto Petróleo crudo API 39

A continuación se muestra una imagen satelital de la ubicación geográfica en donde se

ejecutará el simulacro.

Fuente: Google Earth 2018.

5. PARTICIPANTES

5.1 ACTORES DEL SIMULACRO

  Empresa Enlace de Transportes y Servicios Ltda, Bomberos, Defensa Civil, Cruz
Roja, Grupo Garza, Corporinoquia, S.O.S Contingencias y personal de la
comunidad de la zona de influencia.

5.2 PARTICIPANTES EN EL SIMULACRO

 Profesionales HSE de Enlace

 Supervisor de campo de Enlace
 Conductores de la empresa
 Personal de S.O.S Contingencias
 Propietarios de vehículos
 Entidades de apoyo
 Personas de la zona de influencia

6. INSUMOS Y RECURSOS

 1 Tracto camión con su respectivo conductor para simular el accidente.

 1 Vehículo particular para simular el accidente
 Equipo para la atención de contingencias con: (Camioneta, tela oleofílica, barreras
oleofílicas, palas antichispa, picas, fast tank, baldes y canecas, cepillos, cintas de
señalización, conos, linternas antichispa, lonas, tubería de 4¨ con codos”, bolsas
plásticas, paletas).
 Arnés y elementos de protección personal.
 Pimpones para simular el derrame del hidrocarburo.
 Paletas pare-siga.

7. GUION DEL SIMULACRO

A continuación, se establecen las fases del evento y las actividades básicas que se deben
realizar por parte de los participantes y entidades de apoyo del área para la correcta
ejecución de la actividad, adicionalmente se implementa la casilla de EJECUTADO (SI-
NO) para determinar qué actividades se cumplieron y cuales se dejaron de ejecutar.

EJECUTADO
FASE DEL
HORA ACTIVIDAD RESPONSABLES RECURSO
EVENTO
SI NO

Conductor Conductor,
enlace Vehículo
Adecuación del 8:30 a.m. Llegada del vehículo (Cabezote y
Escenario tracto camión tanque)
cisterna

Adecuación del 8:40 a.m. Ubicación del Conductor, Vehículos

Escenario vehículo en la zona Profesionales
establecida, HSE, Jefes de
simulación de
 EJECUTADO
FASE DEL
HORA ACTIVIDAD RESPONSABLES RECURSO
EVENTO
SI NO

choque con derrame. Seguridad.

Montaje de la escena Jefe de brigadas Conductores y

del derrame y la (Conductores) jefes brigada
emergencia médica
(simulación),
maquillaje y
ubicación de los
heridos.

Inicio del 9:00 a.m. El operador de Conductor Conductor,

ejercicio de vehículo de enlace Vehículo
simulación desciende del
vehículo y revisa el
choque recibido con
camioneta por parte
trasera del tanque,
evidenciando una
persona herida en el
vehículo particular,
como también la
afectación de la
válvula de descargue
del tanque cisterna
conllevando a un
derrame del
producto.

Activación de 9:05 a.m. Se recibe el reporte Conductor de Celular

líneas de del accidente y se enlace
comunicación inicia cadena de
llamadas

Activación de 9:10 a.m. Una vez recibida la Conductor Celular

líneas de notificación por parte
comunicación del conductor, se
inicia comunicación
con el área HSE de la
transportadora quien
a su vez realiza la
activación del
 EJECUTADO
FASE DEL
HORA ACTIVIDAD RESPONSABLES RECURSO
EVENTO
SI NO

servicio a través de la
Central de Trafico de
la empresa SOS
Contingencias y
grupos de apoyo del
municipio

9:15 a.m. Se realiza Profesional HSE Celular

coordinación para la transportadora,
movilización de SOS
recursos por parte de contingencias
S.O.S Contingencias
desde la base tipo 2
de Tame, realizando
la retroalimentación
al personal de la
operadora PAREX.

Arribo de entes 9:30 a.m. Llegada de los grupos Brigada de Vehículos de

de apoyo de apoyo y brigada enlace apoyo, Personal
de emergencias de de la brigada de
ENLACE, se verifica la emergencias.
tarjeta de
emergencia del
producto, asumiendo
el mando de la
emergencia e
implementado el SCI.

Atención de la 9:35 a.m El personal de la Brigada de Camilla, botiquín

contingencia brigada de enlace de primeros
ambiental y emergencias se dirige auxilios, conos de
emergencia a verificar signos señalización
medica vitales del conductor
de la camioneta,
paralelamente se
acordona el área y se
prestan los primeros
auxilios a los heridos,
mientras se espera la
llegada de la
ambulancia.
 EJECUTADO
FASE DEL
HORA ACTIVIDAD RESPONSABLES RECURSO
EVENTO
SI NO

Aseguramiento 9:35 am Instalación de conos Brigadistas de Conos, cintas,

de la zona. de señalización, enlace y policía paletas pare-siga.
cintas de de tránsito, Extintores.
demarcación y instituto de
aseguramiento de la tránsito
zona y definición de
perímetro de
seguridad. El
conductor coloca el
extintor en lugar
visible en caso de
conatos de incendio.

Contención inicial 9:40 am El personal de la Brigada de Lonas y tubería

del derrame brigada de emergencias de
emergencias de Enlace
Enlace realiza la
contención inicial del
derrame por medio
de la instalación de
un trincho mecánico
en la cuneta
perimetral de la vía,
como también en la
entrada del sistema
de alcantarillado.

Contención inicial 9:45 am El personal de la Brigada de Personal y fast

del derrame brigada de emergencias de tank de 2000 gl
emergencias de Enlace
Enlace realiza la
instalación de un fast
tank de 300 0 gl en la
salida de la válvula de
descargue del tanque
cisterna con el fin de
realizar la
recuperación del
producto derramado.

Contención Inicial 09:50 Se realiza la Brigada de Barreras

del Derrame. instalación de emergencias de oleófilicas,
barreras oleófilicas
 EJECUTADO
FASE DEL
HORA ACTIVIDAD RESPONSABLES RECURSO
EVENTO
SI NO

sobre la fuente Enlace manila.

hídrica afectada en el
predio privado.

Traslado de 09:55 Hace presencia La Cruz Roja y Camilla,

Heridos Ambulancia para el Defensa Civil inmovilizador de
traslado de los cuello,
heridos a un centro ambulancia.
asistencial de la zona.

Control vial de la 10:00 La policía de Policía de Conos de

zona carreteras continua Carreteras señalización,
con el control vial de pitos, paletas
la zona Pare – Siga.

Llegada de SOS 10:10 am El personal de SOS SOS Camioneta de

contingencias contingencias hace Contingencias apoyo SOS,
arribo al lugar del personal
evento, asumiendo el brigadista
mando de la
emergencia.

Atención de la 10:15 El personal de S.O.S SOS Personal

emergencia Contingencias realiza Contingencias
la Identificación de
las áreas afectadas, la
tarjeta de
emergencia del
producto y
distribución del
personal, de igual
forma establece
comunicación entre
de los organismos de
socorro para la
atención del evento.

Atención de la 10:25 SOS adelanta SOS Barreras meco y

emergencia actividades de Contingencias barreras
control de la fuente oleófilicas.
del derrame e
instalación de
sistemas de
contención
 EJECUTADO
FASE DEL
HORA ACTIVIDAD RESPONSABLES RECURSO
EVENTO
SI NO

adicionales en el
recorrido del
derrame en la fuente
hídrica ( barreras
oleófilicas y barreras
meco)

Recolección del 10:40 Se realiza la SOS Fas tank de 2000

producto instalación de un fast Contingencias gl
derramado tank de 2000 gl en la
cabeza del derrame
del producto, la cual
es asegurada en la
laguna artificial
ubicada en el predio
privado

Recolección del 10:50 Se realiza la SOS Motobomba, fas

producto instalación de una Contingencias tank, mangueras,
derramado motobomba acoples
centrifuga de 3”por
medio de la cual se
realiza la succión de
la mancha del
hidrocarburo
confinada en la
cabeza del derrame,
hacia el fast tank de
2000 gl previamente
instalado.

Recolección del 11:00 Se finaliza con la SOS Motobomba, fas

producto recuperación del Contingencias tank, mangueras,
derramado producto confinado acoples
en la cabeza del
derrame

Limpieza 11:10 El personal de S.O.S SOS Cepillos Edis, Cal.

Contingencias y la Contingencias,
Brigada de Brigada de
Emergencias de Emergencias de
Enlace realiza labores Enlace.
de limpieza en la vía,
 EJECUTADO
FASE DEL
HORA ACTIVIDAD RESPONSABLES RECURSO
EVENTO
SI NO

por medio de la
aplicación de
material absorbente
(cal), el cual
posteriormente es
barrido con escobas
tipo Edis, embalando
los residuos
resultantes en bolas
plásticas rojas las
cuales son acopiadas
en el sitio.

Limpieza 11:20 Se finaliza con las SOS Cepillos Edis, Cal

labores de limpieza Contingencias,
de la vía. Brigada de
Emergencias de
Enlace

Finalización de la 11:30 am Se finaliza con las SOS Camioneta de

atención de la labores de atención CONTINGENCIA apoyo SOS,
contingencia de la emergencia por S personal
parte de SOS brigadista
Contingencias, con
apoyo de la brigada y
los grupos de apoyo

Cierre de la 11:40 Reunión de cierre de Participantes

actividad simulacro, Evaluación del simulacro
de fortalezas y
debilidades de la
actividad

8. DESCRIPCIÓN DEL EVENTO

El día 02 de noviembre de 2018 a las 9:00 a.m el vehículo de la empresa enlace de

transportes , de placas XXX-000 y numero R XXXXX; se encontraba cubriendo la Ruta
Capachos ,Cusiana – a la altura del “km 7 vía Tame – Hato Corozal en el caño la
Robertera, de la vereda La Lobería” se ve involucrado en un accidente de tránsito en
donde una camioneta colisiona por la parte trasera del tractocamión, afectando la válvula
de descargue ocasionando un derrame del producto sobre la vía, el cual se desplaza a
través de una alcantarilla desembocando en un cauce de aguas lluvias y una laguna
artificial en un predio privado adyacente a la vía.

9. EVALUACION DEL SIMULACRO

La evaluación del simulacro será realizada por los profesionales HSE de las empresas
transportadoras y personal de la concesión de la Ruta del Sol.

Los evaluadores se ubicarán en lugares estratégicos que les permita tener una visión
global de los aspectos a evaluar, sin obstaculizar el desarrollo del ejercicio.

Para garantizar una apreciación homogénea del simulacro, los evaluadores deben aplicar
el formato preestablecido diseñado en función a los preparativos y respuesta para
emergencias y desastres.

La evaluación final debe ser producto de una reunión convocada para este aspecto, con la
participación de los evaluadores y los factores del ejercicio
10. FORMATO DE EVALUACION

FECHA: EVALUADOR:

ASPECTO A EVALUAR CALIFICACION COMENTARIOS GENERALES

Tiempos de reacción

Organización

Establecimiento de responsabilidades según los

procedimientos operativos

Funcionamiento como equipo

Distribución de roles

MANEJO DE LA INFORMACION

Captura y recolección de datos (Tiempo de captura y

transmisión)

Verificación y clasificación de datos

Establecimiento de prioridades

Procesamiento de la información

Actualización de la información

MANEJO DE HERRAMIENTAS DE GESTION

Uso y aplicación de herramientas de captura,

procesamiento y actualización de datos (Registro de
Mensajes Recibidos y Enviados, Matriz Toma de
decisiones, Reporte diario de Incidentes, Ficha de
Evaluación de Daños y Análisis de Necesidades,
Cuadro General de Daños, otros).

Uso y aplicación de los Planes de Contingencia

establecidos en los Procedimientos Operativos

TOMA DE DECISIONES

Identificación de riesgos

Establecimiento de prioridades

Canalización e implementación de las decisiones

tomadas

MANEJO INTEGRAL DE LA SITUACION

Coherencia entre la situación y las acciones

tomadas.